МЦД-4 Нижегородское направление
Рет қаралды 130,179
8 ай бұрынОбзор Нижегородского направления четвертого диаметра.
Рэп про МЦД: • Доктор МЦДре feat МАРШ...
Почта: alexgoprov@gmail.com
Инста: alexander_goprov
Музыка:
1. Ocean Eyes - After Dark (Phonk Version)
2. The limba - Смузи(минус)
3. The Offspring - You're Gonna Go Far, Kid
@user-kw6yp6ok8z 8 ай бұрын
ЭД4М 2010х годов? , я думал они из 1990х. Вот же их ушатали.
@belinsk 8 ай бұрын
@@jwhite5008нет. Это не «отреставрированные» в 2010х вагоны, а выпущенные в это время.
@mikevazovskiii 8 ай бұрын
Реал?
@user-wd1pd7dd3p 8 ай бұрын
@@mikevazovskiii горьковка в такое состояние приводит поезда за 2-3 года. А это поезда 2010-12 годов.
@user-xf1mc6lu1f 8 ай бұрын
@@user-wd1pd7dd3p народ дикий
@petrgarin7053 8 ай бұрын
@@user-wd1pd7dd3pэто не Горьковка их ушатывает, а пассажиры. Не гадили бы, всё было бы как новое
@Chettuser 8 ай бұрын
Ольгино - по просьбам жителей? Жителей чего? Ближайшего леса? Там ближайшие дома в километре находятся. Здесь явно скоро вековой лес объявят заражённым каким-нибудь короедом и под спил отправят, с последующей стройкой очередного ЖК-муравейника типа "Ольгино-парк"
@vladimirkrylov6468 8 ай бұрын
В километре намного удобнее, чем в трех от Железки.
@eonys173rus 8 ай бұрын
Вероятно что будут реально спиливать деревья. Ведь строительным компаниям недостаточно квартир, им надо еще больше
@konstantinkot. 8 ай бұрын
По просьбам жителей короедов ! Что тут не понятного ?
@user-tc1st6pq6n 8 ай бұрын
Ну какой километр, через дорогу одни дома да не небоскребы, но люди и с железки пользуются ольгино, хотя ее надо было в сторону желдора делать от старой а не в сторону кучино тут и так рядом
@machgame 8 ай бұрын
Когда в Ольгино жил мечтал о такой станции, лет 8 назад)
@Leonid_333 8 ай бұрын
Друзья, самое главное это билетная система, сквозные линии между вокзалами и (относительно) удобные пересадки. Пс это просто приятное дополнение.
@user-np6gh5ld3n 8 ай бұрын
РЖД на этом направлении только бомжевозки пускает. На всех направлениях отличные электрички и только на этом направлении полный шлак. РЖД наверное считает, что в этих поездах перевозят дрова, а не людей. И им достаточно ржавого позора, который в нормальном обществе электричками не называют, зимой в них дубачина, летом парилка ужасная. Меня всегда поражало, когда я с Новогиреево ехал с родителям на дачу, садишься и по направлению к Волоколамску электрички супер, ощущение что в будущее попал, возвращаешься с дачи в Новогиреево, садишься на электричку и просто жесть, в них собак страшно перевозить. Спасибо РЖД за такое отношение к людям, которые живут на этом направлении.
@user-cl6kg7qm1l 15 күн бұрын
На всех направлениях? А как же Павелецкое, Ярославское и частично Киевское? На первых двух вообще новых поездов нет! А Ярославское, на минуточку, самое загруженное из всех! Вот где реально скотовозки!
@ildar15 8 ай бұрын
Новые ЭП2Д очень понравились. Прямо смотришь и приятно глазу, и на душе. Ну и строительство, конечно, грандиозное!
@user-us1ji5mj9q 8 ай бұрын
Да красивый но электро схема и тележки конструкции ещё со времён СССР от эр-2 ,
@sergeyshishkin1794 8 ай бұрын
@@user-us1ji5mj9q да все верно все тот же ЭР-2 но внутри как то тихо и об ЭР-2 уже ничего не напоминает,но вот как выйдешь, тут все становится ясно🤣🤣🤣
@user-us1ji5mj9q 8 ай бұрын
Сейчас новые требования: плавность хода, которое можно достичь только с асинхроными двигателями, мягкость подрессоривания при помощи пневматических амортизаторов, т. Е всё как у иволги или ласточки. Хотя ласточка лучше иволги))
@sergeyshishkin1794 8 ай бұрын
@@user-us1ji5mj9q ну для пригорода она все таки хороша, у нас в Нижегродской обл. такие ходят на растояние около 300 км.
@fiordililia3min19 8 ай бұрын
Милые рыжики такие ))
@elevatorsinrussia2597 8 ай бұрын
Для пассажиров всегда будет Горьковским направлением, "Калужско-Нижегородский" - ну язык сломаешь и всегда будет Киевско-Горьковский диаметр ЭП2ДМ - всё равно архаичная из каменного века, жду ЭП4Да
@Chettuser 8 ай бұрын
под него и рельсы придётся перекладывать, иначе бессмысленно.
@fgupti 8 ай бұрын
На киевском направлении с введением мцд-4 огромному количеству людей, добиравшихся максимально оперативно до Киевского вокзала сделали огромный "подарок" - теперь на участке от Апрелевки до Переделкино пригородные поезда не останавливаются, только поезда мцд. А это 8 станций подряд, на секундочку. Теперь огромному количеству людей приходится ездить с пересадкой, перебегая с одной платформы на другую.
@TheLenok77 8 ай бұрын
Да! Потому что собяшке плевать на людей, лишь бы попиариться!
@user-yu3ou5uz6w 8 ай бұрын
На киевском другая проблема... По киевскому (от Киевского до Калуги) ходили ЭП2Д, в состоянии на 7-8 по 10-бальной шкале: бывала грязь, немного мусор, но в целом состояние электропоездов было хорошее. Как соединили с горьковкой, так ЭП2Д засрали за месяц, как внутри, так и снаружи (графитисты мамкины). Про ЭД4М говорить не приходится, там полный треш в вагонах. На белорусском ЭД4М тоже ходили, но в нормальном состоянии. Горьковское направление это маргиналы. Д4 надо было делать от Апрелевки до Трех вокзалов, не допуская маргиналов к нормальным людям.
@L-Metall 8 ай бұрын
Горьковским тоже жизнь испортили. Что мешало сделать сквозными лишь обираловские собаки, а дальние так и оставить тупиковыми. Нет же.
@user-ck8qh2jb1m 8 ай бұрын
Москвич зажравшийся. "В этих ведрах". Им и диаметры, и электрички, и метро бешеными темпами... Да в ЭТ2М с пластиковыми лавками вас надо засунуть, чтоб ЭД4М оценили - там как минимум сиденья удобнее и вагоны с тамбурами больше. А отношение к поездам, "ушатанность" - это от культуры пассажиров зависит. У нас в Питере настолько засранными электропоезда не ходят, хоть бóльшая часть - ЭТ2М в 8-вагонном исполнении 2000-х годов выпуска. О новых поездах только мечтаем. Пусть бы нам эти ЭД4М отдали - с удовольствием бы народ на дачи ездил.
@user-ye9ls4pg8k 7 ай бұрын
Из Москвы списывать будут и вам отправлять)) И прошу пассажиропотоки не сравнивать, плюс ко всему из-за того что тут пригородная компания цппк ржд вообще не следит за своими поездами
@evaadamova9710 8 ай бұрын
Радостно видеть, как развивается железная дорога, с бешеной скоростью! ❤
@user-xf1mc6lu1f 8 ай бұрын
Низкая скорость мцд4 убивает просто от каланчевской до кучино 40 мин ползет до нижегородской кое как так еще и 4 мин стоит на курском ради чего ?
@andrewstepanoff5091 8 ай бұрын
Новые речные эл.трамвайчики тоже очень медленные. Маршрут по Москва-реке 6 км проходят за час. Скорость пешехода)) Минимум в два раза нужно их скорость увеличивать, но аккумуляторы наверное не тянут.
@evgenyivanov1660 8 ай бұрын
Чувак, за Оффспринг огромный респект! Меганеожиданно прозвучало в обзоре МЦД-4. Сам с Железки, тема интересна, но уж никак не ожидал услышать такой саундтрэк. )
@user-gu9qg1ml6o 8 ай бұрын
Это не Оффспринг, эту музыка из рекламы пепси😂😂😂
@kirillko312 8 ай бұрын
Как бы из за эту музыку Ютуб не забанил...
@Perca81 8 ай бұрын
от вёдер избавляться хорошо, но как избавиться от местечковости в обзорах про ведра: все эти "дальняки С области", "сами мы С Москвы", "Искалаторы". спишем это на 28 тыс. просмотров за 3 дня.
@metro.almaty7720 8 ай бұрын
Классные ролики снимаешь Саня, очень достойно: монтаж, музыка и т.д. Смотрится всегда с интересом, продолжай в том же духе, ждём новых роликов!!👌👍
@user-hd2sk9bs6g 8 ай бұрын
Указателей нет !куда идти непонятно! если ты пересаживаешься с пригорода сплошные турнекеты, чтобы перейти на другую платформу нужно через турнекет идти переходов нет чтобы перейти с одной платфломы на другую да всй запутанно и не понятно я первый раз был там на после того как открыли это на станции Выхино. так что это надо устранять.
@2018Fenix 8 ай бұрын
Крутое видео! Спасибо!
@user-ns8xn7uo9i 8 ай бұрын
Какое офигенное видео и рассказ!!! С меня лайк и подписка❤
@ayluna1670 8 ай бұрын
Спасибо за ролик! Клево!за МЦД Железнодорожный гордость берет!
@Chettuser 8 ай бұрын
Что то по утрам гордости нет. Как было так и осталось.
@_Weyland 8 ай бұрын
@@Chettuserа разве что-то должно было измениться? Интервалы между поездами какие были такими и остались, вместимость поездов тоже не изменилась. Единственный плюс от МЦД это эскалаторы на платформы, да и то плюс сомнительный, когда видишь толпы перед ними после приезда очередной электрички.
@sashasoloviev 8 ай бұрын
@@_Weylandв смысле интервалы какие были такие и остались? Всё ок с глазами и головой ?
@slaimzzzz 8 ай бұрын
интервалы 5 минут, в каком месте какие были такие и остались?@@_Weyland
@_Weyland 8 ай бұрын
@@slaimzzzz в Железке в часы пик такие интервалы были. Такими же они и остались.
@crokocat 8 ай бұрын
Вёдра это временно, а новые ветки навсегда!) Сегодня прокатился на ЭП2ДМ, кайфовая электричка, еще бы убрали этот "классический" хруст автосцепок
@Chettuser 8 ай бұрын
Мест в ней меньше чем в "вёдрах". Вот в чём проблема. Я езжу не в обед, а рано утром и вечером. Радости особой не испытываю.
@mikevazovskiii 8 ай бұрын
@@Chettuserну так может стоит устроитьсч на другой график?
@Chettuser 8 ай бұрын
@@mikevazovskiii Может.
@_Weyland 8 ай бұрын
@@mikevazovskiiiА это классная идея!! Вместо того чтобы делать транспорт для людей - пусть люди меняют свою жизнь, подстраиваясь под транспорт.
@MsGem222 8 ай бұрын
Откуда там хруст автосцепок? Если ещё на ЭД4М начали применять БСУ (беззазорное сцепное устройство) в межвагонном сцеплении.
@Mr666Genius 8 ай бұрын
Я тут встану на защиту ЭД4м. Если бы не они, тактовое расписание было бы дольше. Они едут? Едут, вам шашечки, или что? да, старые, да заменят ПОТОМ. А на чем ехать то еще, если "премиумные" ЭГ2ТВ и ЭС2 поступают не в достаточном количестве?
@agent_development 8 ай бұрын
а при чем тут ЭС2..
@elevatorsinrussia2597 8 ай бұрын
Теперь ЭГЭ2ТВ выпускают
@jackjackson8335 8 ай бұрын
может воровать меньше надо пуйлу и его гопкомпании тогда на все хватать будет
@Mr666Genius 8 ай бұрын
@@jackjackson8335 ага, Путин все электрички украл. Что происходит в либеральных мозгах?
@user-ye9ls4pg8k 7 ай бұрын
@@jackjackson8335ты даун просто, своими маленькими мозгами подумай насколько огромные заказы у завода, он физически не успевает производить их
@denisefimov3351 8 ай бұрын
Станции выглядят так совершенно!
@simpsonkod 8 ай бұрын
Отличный обзор!
@as_i_burn 8 ай бұрын
Спасибо за то, что ты делаешь!) Смотрю тебя давно! Как всегда - полезная информация!) Добра тебе!)
@66palach 8 ай бұрын
Вокзал Железнодорожной напомнил аэропорт из той самой миссии Call of Duty Modern Warfare 2...
@antiboom10 8 ай бұрын
Ахах, блин, и как там ходить теперь? Жутко😅
@kaizhers 8 ай бұрын
Здравствуйте! Нельзя ли снять ролик про поездку от ст. метро Комсомольская (Сокол. Л) до станции метро Аэропорт Внуково (Солнц. Л) с пересадками через Проспект Вернадского, Мичуринский проспект? Также считаю, что с открытием ст. метро Аэропорт Внуково, ст. метро Проспект Вернадского будет более загруженной пассажирами.
@user-sc7xp8vk8z 8 ай бұрын
Спасибо за ролик. Воспользовался советом. Проехал от Белорусского до Курского вокзалов. Думаю что следующий раз поеду от Белорусской до Нижнего Новгорода от станции Железнодорожная. Восточный вокзал неудобен
@messireru 8 ай бұрын
The Offspring очень порвдовал в ролике, спасибо!
@fr1zen21 8 ай бұрын
И offSpring и нижегородская в ролике. Имба видос❤
@Artem-dv2gh 8 ай бұрын
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)
@user-ed2wh6zv2y 8 ай бұрын
Казанка, Горьковка, Киевон... Только по ведрам понимаешь, кем раньше были эти МЦД) А Нижегородская? Помню, раньше она Карачарово называлась. Ничем не примечательная платформочка в городской черте. Сейчас там, наверное, крупнейший ТПУ востока Москвы
@Chettuser 8 ай бұрын
Карачарово была в полкилометре ближе к Чухлинке. Так что Нижегородская не равно Карачарово.
@user-kc9nf5yq8n 8 ай бұрын
ничем не примечательная? да она была очень даже примечательная, там электроны раз в час останавливались. не успел и жди кукуй, провожая всех взглядом
@Chettuser 8 ай бұрын
@@jnfdvkcbjhjfdngfs Вежливости не учили? А теперь по существу - какие ещё 200 метров? Карту посмотри!
@kirillko312 8 ай бұрын
@@Chettuserбыла она Карачарово тоже. Потом в один момент сняли одну табличку, и перевесили другую. Не помню, сколько времени прошло между этими событиями. По Википедии - платформы открыты в конце 18 года, а название изменено в конце января 20 года.
@L-Metall 8 ай бұрын
Ага, без свободного перехода между платформами. А ещё говорят, с некоторых пор там мусора пасут залезающих, так что теперь только паровозинг.
@TOPMETRO1 8 ай бұрын
МЦД - очень удобный транспорт. Теперь буду ездить на нем и смотреть твои видео)
@Golichenkov-up7cz 8 ай бұрын
Кому-то удобно, а кому-то нахрен такой мцд не нужен. У меня теперь дети в школу добраться нормально не могут.
@user-fy1ty3fl7d 8 ай бұрын
@@Golichenkov-up7cz все, что тебе остается - строчить комменты в интернетах, вместо того, чтобы решить вопрос с неудобством детей. логика здорового взрослого человека))))))
@user-gx3rz6yg3e 8 ай бұрын
На детородном органе вертел этот мцд, расписание сделали не удобное, плюс приличное количество электричек дальше железки отменили. Железкинцам может и хорошо, у них теперь электрички каждые 5 минут ходят, но как быть тем, кто живёт дальше? Жизнь на железке не заканчтвается. Не люблю железкинцев, как лезли в электрички дальнего следования, так и сейчас лезут, хотя сесть на свободную электричку до железки через 5 минут для них подвиг, нужно в полную петушинску или крутовскую залезть.
@antiboom10 8 ай бұрын
@@user-gx3rz6yg3eпервое время МЦДшные электрички отменяли и все садились на элки дальнего следования, и они были полупустые, не знаю, может мне так везло, но все люди сидели, и я обычно на Курскую прихожу в районе 18:00-22:00, как раз самый пик. Уже больше недели не каталась там, может изменилось что😅
@Elena-Prekpasnaya 8 ай бұрын
Я уже регулярно, каждые выходные, по Д4 езжу на дачу, по горьковской части этого диаметра. Что бесит, так почти постоянные опоздания электричек!🤬
@MyratNabokov007 8 ай бұрын
Саша большое спасибо за обзор на МЦД-4 Нижегородское направление. Удачи тебе в дальнейших съёмках.
@railway_fanat21 8 ай бұрын
Зацени мой обзор МЦД-4!
@MyratNabokov007 8 ай бұрын
@@railway_fanat21 Даниил а я посмотрел, и комментарий оставил.
@railway_fanat21 8 ай бұрын
@@MyratNabokov007 Сейчас только прочитал и ответил. Спасибо!
@andrey_shirokov 8 ай бұрын
На серпе уже 5.000 лет деревянная платформа
@user-ul5tf8ui6t 8 ай бұрын
10 тысяч
@user-wf3eb8xv8d 7 ай бұрын
Ну так там же новые платформы есть, но вводить их в строй будут ещё доооолгоооо
@parklinkolna 8 ай бұрын
Как красиво сняли площадь трех вокзалов
@MsEugene777 8 ай бұрын
Проблема в том, что контингент Горьковского направления - это свиньи и уроды которые портят новые поезда своими граффити.
@ERROR_49830 7 ай бұрын
Спасибо за обзор железнодорожной там живет моя бабушка
@gfijxzz 7 ай бұрын
я безумна счастлива открытию д4. живу в железнодорожном, турникетов много, но даже так утром можно постоять в мини-очереди :) а про пересадку новогиреево и новокосино, весь прошлый год приходилось ездить так до построения бкл, на самом деле от платформы до метро не так долго идти, минут 6-10
@Misha_Shchukin 8 ай бұрын
4:33 нету мцд в Балашихе
@famas12bas 7 ай бұрын
Когда видео про калужское и соединительную ветку?
@barbaradardanella4823 8 ай бұрын
На Крюково такая же хрень, с очередью на эскалатор выходя с мцд3. Может где-то и есть возможно лестница, но она вне поля зрения
@metrokashtan2 8 ай бұрын
Саня когда про калужское направление видео?
@cities_and_transport 8 ай бұрын
Так на Нижегородской это не зал ожидания, это противопожарный отсек для эвакуации людей в случае задымления. На Каширской имеется аналогичный
@LolYtAfk 8 ай бұрын
Love u from ice video to this vlog
@user-sw4tq8yx1p 8 ай бұрын
👍👍спасибо автору👍👍
@renadiqby_9133 8 ай бұрын
Вот за you're gonna go far kid респект! Все таки в твоих видосах иногда появляется хорошая музыка.
@user-py9dy7nu8w 8 ай бұрын
ещё не досмотрел до этого момента, и теперь жду)))
@user-wd1pd7dd3p 8 ай бұрын
Я думаю, страйк прилетит
@LeonMoutch 8 ай бұрын
По-моему, пересадки на Новогиреево и Новокомино обозначать не стоит. Это просто отдельный радиус.
@A1ien62 8 ай бұрын
Дополнительные экраны, конечно, хорошая вещь. Но куда важнее дополнительные двери. На МЦД, абсолютно очевидно, необходимы вагоны компоновки как на МЦК с нечколькими дверьми, а не толко в начале и конце вагона как сейчас.
@CSKAmpio 7 ай бұрын
Новые Иволги будут с шестидверными вагонами, но по мне зря. Это уменьшает количество мест в электричке. Ну ладно, для Иволги некритично, так как ездят только по диаметру, но на электричках дальняках лишние двери ни к чему, лучше лишние сидячие места.
@A1ien62 7 ай бұрын
@@CSKAmpio про дальняк никто и не говорит. На дальняк лучше классическая тамбурная компоновка. Тамбурные двери сохраняют тепло. Но с количеством мест тоже не соглашусь. На дальняк едет меньше народу. В том же Горьковском направлении, после станции Железнодорожная остаётся примерно ⅓ пассажиров. Га дальняк лучше компоновка мест как в Экспрессах 3-2 и лицом к спине. Ехать по 6 человек у каждого окна лицом к лицу и бодаясь загнутыми коленками - такое себе удовольствие...
@user-lg1gw5ij6l 6 ай бұрын
Где взять такой же свитшот, как у Вас? Офигенный!
@AlexanderGoprov 6 ай бұрын
сам делал дизайн) могу скинуть PDF файл, чтобы принт напечатали на свитшот
@TiBo6875 8 ай бұрын
8:26 один из моих любимых мотивов)
@Moyala_kit 8 ай бұрын
Жалко, что тупиковые пути Горьковки разобрали... Всё же я считал, что их стоило оставить. Я думал, что некоторые поезда из области будут следовать до Курского вокзала, и ради этого их стоило оставить...
@TCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye 8 ай бұрын
Они никуда и не делись, их только продлили до Площади Трёх Вокзалов, т. к. за этой станцией есть станционные пути оборота. Также стоит упомянуть, что станция Москва-Каланчëвская используется для оборота немногочисленных электричек Апрелевка/Крёкшино - Марьина Роща
@sasharom558 8 ай бұрын
С очередным возвращением, Александр!
@vladbor8884 8 ай бұрын
КTCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye Как можно горьковские тупики продлить.Они упираются в Курский вкз.А на Каланчу всегда шли поезда с юга.
@TCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye 8 ай бұрын
@@vladbor8884 Электрички Горьковки продлили, а по станции Москва-Каланчевская не оборачивали электрички с открытия МЦД-2, если только совсем частично. Они заканчивали рейс на Курском вокзале и иногда шли дальше резервом
@vladbor8884 8 ай бұрын
@TCHE Коллега пишет :" Жалко, что тупиковые пути Горьковки разобрали..." Вы отвечаете:" Они никуда и не делись, их только продлили до Площади Трёх Вокзалов." Я спрашиваю:"Как могли продлить тупики?Они упираются в Курский вкз"Ещё раз речь идёт исключительно о ТУПИКАХ, о ликвидации которых сожалеет коллега.Вы рассказываете о том, что электрички пойдут сквозняком на тревокзальную (для меня Комсомольскую) площадь.Какое отношение эта информация имеет к сетованию о судьбе тупиков.Я же написал, что знаю, что есть прямой путь на Каланчу.Его можно кусками увидеть, идя по Садовому.Ещё с детства стоит в голове:прибывающий к 5ой платформе поезд из Серпухова, Подольска и т.п. проследует до Каланчёвской, Бородино, Можайска, Усово, Волоколамска и т.п.А когда не было по этой дороге ни одной станции метро, всего-то 50лет тому назад, эти тупики были единственным местом посадки, где было рядом метро.
@anastypi4769 22 күн бұрын
я ездила по Горьковскому направлению и была в кошмаре, не от электричек, а от людей - там никто не платит, туалет - бомжатник, и куча торговцев - ощущение что там поезд убьют в течение первой поездки.
@rusmoscow1971 8 ай бұрын
Такие ложные пересадки не нужно обозначать на схемах. Со станции Реутов нет никаких пересадок на метро
@vladimirkrylov6468 8 ай бұрын
Я тоже ходил пешком от Реутово до метро Новокосино для экономии денег, когда помоложе был.
@rusmoscow1971 8 ай бұрын
@@vladimirkrylov6468 Я тоже люблю ходить пешком и по горам лазить, но людей путать не нужно составителям схем
@andreykornilov4797 8 ай бұрын
You're gonna go far, kid😊
@olegpotapov8679 8 ай бұрын
Лучший город земли как не крути
@vladimirperedov2668 8 ай бұрын
Как то необьективненько, вы заснимите давки в часы пик в 7-8 утра в москву и в 18-19 из москвы
@user-ep9mt4qg5t 8 ай бұрын
блог про метро🥶?)
@interestall 8 ай бұрын
Восхитительно обновили Курский вокзал, но многое еще предстоит)
@user-wf3eb8xv8d 7 ай бұрын
Это лишь кусочек. Для показушной красоты. Если нужно попасть на МЦД-4 не из метро, а с улицы - то это целый квест. Войти в здание вокзала через обязательную рамку и просвечивание вещей (как в аэропорту), пройти через здание вокзала до половины, спуститься вниз и пройти по тёмному грязному переходу до выхода на платформу, не забыв активировать тройку по дороге (указателей и табличек нет) в невнятных агрегатах. Надеюсь, когда закончат реконструкцию вокзала, будет лучше. Лично для меня ситуация ухудшилась, т.к. этот путь требует дополнительного времени к общему пути до работы. Ранее было проще.
@user-tz6sj5gz1o 7 ай бұрын
Сегодня была авария на станции печатники яуза и номерной столкнулись как жаль
@zaxarb 8 ай бұрын
6:25 показывать жк-экран, и заявлять, что все комплектующие сделаны у нас - верх цинизма 😂
@wlad.8585 8 ай бұрын
А в чем проблема? ЖК экраны делают в России. Чипы размером 50Нм делают на заводе Микрон в Зеленограде.
@Sith_Warrior 5 ай бұрын
6:32 Экран тоже из российских комплектующих? Не помню чтобы у нас был завод по производству жк матриц. Российского в этом поезде - корпус разве что, катки.. Электроника точно из Китая, фары светодиодные тоже из китая
@yousoro533 8 ай бұрын
А для чего на Мариной роще третья пара путей ? Что там вообще сейчас делается ?
@Traveltogether-un7vh 8 ай бұрын
Alexander goprov Выложи новое видео
@Michael-il8ls 8 ай бұрын
в новом подвижном составе потребности конечно нет, так как скорости на д4 небольшие. но поскольку он идёт через центр и новые станции, то наверное лучше по д4 пустить ласточки, а все ржавые корыта отдать на д2. на д2 старьё и утиль как раз хорошо бы смотрелись
@alpha_prim 8 ай бұрын
Д2 тоже идёт через Курский вокзал. Как будто. Старые вагоны нужно отправлять в перплавку и клеить из них новые вагоны. Тем более, что много чего из старой ходовки можно отреставрировать и пустить по новой в работу. Считаю, что идея диаметров идеальна и должна быть продублирована во всех крупных городах. Так же, как и система карты тройка. Пусть и будет называться по другому я но чтобы работала так же. Тогда по всей стране люди будут больше оплачивать проезд и появится возможность обновлять автобусы, троллейбусы, трамваи. Также нужно наращивать производство наиболее качественных моделей общественного транспорта. Трамваи витязи и львята прекрасны, автобусы ЛиАЗ прекрасны, их можно делать на десятке заводов для всей страны. В Индии зависли рупии ? Пусть индусы построят новые заводы для лиаза и трамваев в Индии. И покупают за свои рупии подвижной состав. А на выручку - строить новые заводы, добывающие шахты, обогатительные комбинаты, атомные электростанции и т д.
@Michael-il8ls 8 ай бұрын
@@alpha_prim во всех областных городах давно уже есть электрички.как можно в других городах сделать мцд если оно там уже давно есть? а средняя скорость 40кмч на мцд это даже не прошлый век. паровозы ито быстрее ездили. пока 100кмч мцд не поедет там будет мало народу и ржавые поезда. потому что медленно
@oops1vc 8 ай бұрын
я не пользуюсь мцд, из данного видео вообще ничего не понятно, какие то станции , где они находятся ? куда ведут ветки ?
@lozder671 8 ай бұрын
МЦД соединяет направления пригородных железнодорожных движений, в МЦД входит КАЖДАЯ станция обоих направлений с заданными конечными + станции на соединительных участках. Карта со станциями ветки есть буквально на каждом шагу у этих станций. Если вы выбираете между электричкой и МЦД, то в большинстве случаев разницы не будет, однако электричка может пропустить вашу станцию, а МЦД будет бессмыслен, если ваша станция дальше его конечной.
@user-sc7xp8vk8z 8 ай бұрын
🚆На сайте ТМХ написано что ЭП2ДМ, предусмотрена максимальная отечественная компонентная база... Те полностью от импортых комплектующих уйти не удалось!!!
@vladimirkrylov6468 8 ай бұрын
Во всяком случае в электрике точно присутствуют импортные комплектующие. Тяговые двигатели и схема фирмы Зименс (Германия). Много китайских комплектующих, хотя китайские у нас считаются за свое родное.
@bogdanovdenis3515 8 ай бұрын
@@vladimirkrylov6468да, как Москвич 3😂
@igor_202 8 ай бұрын
@@vladimirkrylov6468 В ЭП2ДМ применены двигатели и другое оборудование как в поездах ЭД4. Они производятся в России десятки лет.
@user-ye9ls4pg8k 7 ай бұрын
@@vladimirkrylov6468ахахахахаха, какой ещё Сименс, сам то понял что высрал?
@ldino5057 7 ай бұрын
слушайте а вы сделате видео про мцд 4 обзор калужского направления ?
@AlexanderGoprov 4 ай бұрын
Уже есть)
@user-zf3wf9dt5w 8 ай бұрын
"Пересадка" со станции "Реутово" даже на "Новокосино" чисто формальная. Там надо либо пёхом топать ≈1.5 км, либо ждать автобуса (14; 723) и ехать до метро 2 полноценные остановки. Про "пересадку" на "Новогиреево" вы чёт совсем погорячились. Там до метро "Новогиреево" от станции надо на областном автобусе 17Р ехать около 20 минут, через весь Реутов, а потом ещё по МСК (ул.Сталеваров ➡️ ул.Фрязевская ➡️ Свободный пр-кт), что мягко говоря совсем не близко. Гораздо проще доехать до станции "Новогиреево" МЦД-4 и уже от неё добираться до одноимённого метро либо на трамвае (36; 37) 2 остановки, либо 3 остановки на автобусе (упомянутый 17Р или московские 645; 662). Короче, с "пересадками" на метро в этих краях - ПОЛНАЯ ЖОПА 😳😜😂 Всем приятных поездок с МЦД-4 на Мосметро 🤣🤣🤣
@andrewstepanoff5091 8 ай бұрын
В районе Левобережной (это же МЦД4?) просел грунт, а вместе с ним и жд-полотно и после каждого прохода поезда приходится подтягивать гайки на рельсах. Для этого там специальная бригада дежурит с единственной задачей - подтягивать эти гайки.
@slovogenerator 8 ай бұрын
Нет, Левобережная - это третий диаметр.
@vladimirkrylov6468 8 ай бұрын
Левобережная - это ленинградка. МЦД3.
@user-uv4su2jb6s 8 ай бұрын
Продолжение только уже про Киевское направление будет?
@user-ul5tf8ui6t 8 ай бұрын
Круто, а у нас в городе в дальнем Подмосковье платформа разваливается, хотя пассажиропоток огромный 🤭
@irinas911 8 ай бұрын
Что за город?
@germangangsta9570 8 ай бұрын
@@irinas911скорее всего на БМО, там такое бывает)
@user-ul5tf8ui6t 8 ай бұрын
@@germangangsta9570 Павловский Посад, основная линия Горьковки))) На бмо из больших городов только Егорьевск, но там крошечный пассажиропоток. У нас в городе наверное 25% пассажиров из электрички выходит, а на Желдоре где нибудь 30%.
@user-ul5tf8ui6t 8 ай бұрын
@@irinas911 Павловский Посад
@azrabrijer742 8 ай бұрын
@@user-ul5tf8ui6tтак сейчас ремонт идёт , и с чего ты взял что это дальнее подмосковье?
@RAMMSTEIN_TOP2609 8 ай бұрын
Мы с друго катались на эд4м и когда поезд прибывал на станцию двери не открывались, то есть система их открывала, а двери надо в ручную открывать
@lyosha_zolotse 8 ай бұрын
у меня подруга на Железке живет, поеду к ней когда-то из Подольска и прокачусь на новом мцд
@MetelkinIvan 8 ай бұрын
Круто.
@makisaihara5811 8 ай бұрын
Это ж сколько Иволг придётся наклепать, чтобы целиком на диаметрах ПС заменить? Поздравляю с открытием новых диаметров!
@Chettuser 8 ай бұрын
так там и мест ещё меньше, чем в ЭП2Д.
@makisaihara5811 8 ай бұрын
@@Chettuser у ЭГ2Тв лучше со скоростью и ускорением, так что людей вывозить эти составы смогут быстро (2Д с её параметрами не предназначена для пригорода, равно как и её салон). Плюс, 2Д - устаревшее говно
@Chettuser 8 ай бұрын
@@makisaihara5811 Там в другом проблема - рано утром люди едут на работу, при том что график у большинства не гибкий нифига. Т.е. жёстко привязаны по времени и электричке. Оттого и давка бывает. Здесь надо в корне менять отношение работодателей. Мне, например, не так то просто перенести начало рабочего дня - нужны серьёзные основания. Электрички битком - не основание.
@user-gz7sf2el8s 8 ай бұрын
Диаметры-то старые.
@MrPeopleFUN 8 ай бұрын
Хотелось бы узнать мнение пассажиров. В телеграм чатах Железнодорожного большинство пишет, что стало только хуже. Коллапс с расписанием происходит вторую неделю, убрали экспрессы, добавили неудобные пересадки, на которых теряешь время, ну и по классике влепили громадные конкорсы, которые пока преодолеешь пройдёт 15 минут. Из плюсов только цена.
@user-sf2lb3cw6z 8 ай бұрын
Плохо что не оставили как было раньше платформу из Москвы с выходом сразу в вокзал, без всех этих лестниц и эскалаторов.
@sovietcomrad3994 8 ай бұрын
мнение жителя Балашихи: к нам до сих пор не проложили и не планируют 😁 ну а если по существу, то люди просто не привыклы, это нормально, у них очень долгое время основная станция была закрыта на постройку мцд, отсюда завешенные ожидания и возмущение
@user-zb9fo7qx1x 8 ай бұрын
живу у станции Реутов. Прокатился на МЦД4 - полная шляпа - ужасно старые составы, плохо выдерживаемые паузы, бесконечная тянучка от Серпа и Молота до Пл. Трех вокзалов. Поэтому, та к и вернулся к метро Новокосино, в разы удобнее, хотя идти до метро мне 700 м от дома, а до станции Реутов - 150 м.
@sovietcomrad3994 8 ай бұрын
@@user-zb9fo7qx1x открою секрет: жители ждали и ждут метро/мцд не совсем за красивыми поездами, а за поездами каждые 5-10 минут. у нас например хоть номинально и есть электричка, но ходит она каждые 40-50 минут даже в час пик, поэтому ее нет. а в желдоре еще говорят что все деньги к нам уходят 😁
@OldAndy 8 ай бұрын
@@user-zb9fo7qx1x А до МЦД были новые составы и не было тянучки до Курского? Если в Реутове живешь, конечно на метро быстрее(или до Серпа иногда чуть быстрее), а вот с Железки и окрестностей намного удобнее стало.
@serafimru 8 ай бұрын
Молодец Сергей Семёнович
@BorisRassvetov 8 ай бұрын
Дублирующие лестницы также есть на Окружной (МЦД1).
@VankaRemix 8 ай бұрын
Но там тоже присутствует эта болячка
@crazyalexy2017 8 ай бұрын
и на Долгопрудной (мцд 1)
@user-zu4df3nb8n 4 ай бұрын
И вообще с какого буя станция Балашиха в следующей зоне ? ??!!! Нежели станция Железнодорожная ?
@AlexanderGoprov 4 ай бұрын
Я думаю из-за того что балашихинская линия не подпадает под стандарты мцд, из-за больших интервалов поездов на балашиху
@timkraftz 8 ай бұрын
Проблема железки в том, что потратили кучу денег, а люди также стоят в очередях на лестницы, так еще и прошлый павильон находился в уникальном здании стиля модерн, который же в свою очередь испоганили, закрасив кирпич серой краской, да и те же ведра эд4м довели до такого состояния депо Железнодорожная, закрасив уже металл своей любимой серой и красной краской. Даже с новыми составами, горьковское направление не выдерживает нагрузки по утрам и вечерам, я лично стоял в очереди чтобы ПОСТОЯТЬ в поезде, учитывая что в прошлом горьковка вполне справлялась с нагрузкой. И сам 4 диаметр уже вовсе не диаметр, а абсолютная кривая, огибающая центр и зачем то дублируя бкл(и судя по тому, что бкл на севере вообще не выполняет своей сути, а это сокращение маршрутов через центр, то возникает вопрос о логичности существования и бкл) Кстати решение высокой нагрузки лежит на поверхности - протянуть некрасовскую линию через бкл к курской, так часть пассажиров спокойно поедет не через мцд, а через некрасовку...
@Psoglawec 8 ай бұрын
Это не "любимая" а корпоративные цвета. Так все фирмы поступают окрашивая где только можно в свои цвета. Странно что приходится объяснять это человеку в 2023 году видать ты до сих пор в какую-то магию веришь. Даже у гарипотера есть министрество магии которое занимается различным регламентированием.
@timkraftz 8 ай бұрын
@@Psoglawec я про качество краски и итоговый вид поездов
@ujlohmakc4283 8 ай бұрын
И когда это Горьковка справлялась с нагрузкой? Забитые электрички с 7 по 9 утра, на которые люди приходят минут за 30 и занимают всё, что можно? Дальние, которые приходят уже забитые и влезть нереально - справляются? Интервалы минут по 10 и более - справляются? Для меня лучше постоять но хотя бы не в толпе А проблема загрузки в том, что понаехали в железку - деревня так и прёт из людей, тайм менеджмент и уважение к другим нулевые. Как будто впервые цивилизацию увидели
@timkraftz 8 ай бұрын
@@ujlohmakc4283 я уже 6 лет катаюсь по горьковке, и утром и вечером было ничуть не хуже чем сейчас, были и проблемы, я же говорю по большей мере о затратах, хорошо сделали на горьковке нижегородскую и новогиреево, там все просто, понятно и есть огромные лестницы и эскалаторы для входа и выхода, а с железкой сделали супер непонятный проект, люди не понимают куда им идти, проход на платформы узкий, всего 1 лестница и 3 эскалатора на платформу, на платформы, где входят и выходят под тысячу человек с 1 поезда, вспоминая прошлую станцию, была проблема в качестве ремонта платформ, но таких очередей на подъем я никогда не видел
@Hunter-eo5fz 8 ай бұрын
как было это Горьковское направление так им и останется а это маркетинговое название такое себе
@vladbor8884 8 ай бұрын
Пусть они придумывают, что хотят.Мы-то всё равно будем называть, как называли.
@kirillko312 8 ай бұрын
На нижегородке нормальный зал ожидания наверху в павильоне МЦК. Но да, туда топать и подниматься по лестнице/эскалатору
@aranarus 8 ай бұрын
Жаль что всей этой красоты и удобства еще много-много лет не будет в России.
@Djediskai 8 ай бұрын
Москва не твоя нищая Россия
@antiboom10 8 ай бұрын
До Подмосковья дошли, а там глядишь и до всей России дойдут. Уже до Тулы и Калуги МЦД продлить хотят😅 Всё упирается в деньги и время, ну и в договоры со всякими железнодорожными компаниями
@aranarus 8 ай бұрын
@@antiboom10, не в деньги упирается. Денег выделяется колоссальное количество. Просто они все идет на финансирование Москвы. Мне же поезда метро у нас курсируют еще с 80-х. Их уже нужно менять, а модернизировать и продлять сроки ни по каким правилам больше нельзя.
@user-lb7fs9db3f 8 ай бұрын
Очень много вопросов к проектировщикам . В Железнодорожном нужно было не массу эскалаторов делать в вокзале а пешеходную эстакаду прямо из здания вокзала над площадью и шоссе . Основная масса пассажиров именно туда и направляется . Разгрузились бы и пешеходные переходы с светофорами через шоссе . И можно было бы построить роскошный спуск с эстакады на существующую красивую пешеходную зону . В Ольгино для подъезда к новому вокзалу не построили дополнительные полосы съезда \ выезда а отрезали разметкой часть шоссе . "Замечательное " решение . Дёшево и безобразно . И самое главное - преступное переименование станций на железной дороге . Явно стараются маргиналы безродные для которых исторические имена - пустой звук . Для Людей названия станций являются и именами прилегающих районов и обозначением места в Городе . Карачарово обозначает исконное название местности . Каланчовская , Каланчовка - историческое название места в Москве. По какому праву безродные кроят карту и историю Города ? Все сказки про опросы и референдумы - наглая откровенная ложь . С трудом отстояли Перово и Люблино от ЭТИХ . Без обсуждений и рассуждений надлежит вернуть исторические имена на их законное место .
@Mishkamishkovich 3 ай бұрын
Вставка из DMX party, зачëтно получилось 😂
@iceplaygames3617 8 ай бұрын
Город Железнодорожный ❤, тут живу на Юбилейной улице
@sypsenzia_original 8 ай бұрын
Александр, у вас очень разнообразный музыкальный вкус
@lareke32_ROBLOX 8 ай бұрын
Гордитесь, наши земляки придумали ЖД)
@evaadamova9710 8 ай бұрын
ЭП2ДМ просто красавчик🤗
@Hornstronp_TOP 8 ай бұрын
Недавно открылся я знаю!!! по радио говорили!!!
@county404 8 ай бұрын
Так на Балашиху МЦД не ходит
@slovogenerator 8 ай бұрын
Там сделали хитро: формально Балашиху в диаметр не включили, но поездов пустили гораздо больше, чем было раньше. И сквозные из Апрелевки в том числе.
@county404 8 ай бұрын
@@slovogenerator ну придется доплачивать 30 рублей за такую поездку. Я просто из Зеленограда часто по делам в Реутов езжу, недалеко от ст "Стройка". Было бы прекрасно по абонементу кататься, но, к сожалению, все равно придётся платить
@slovogenerator 8 ай бұрын
@@county404 а это так везде, центральная зона заканчивается на административной границе Москвы. Интервал 20 минут - это уже большой прогресс по сравнению с тем, что было раньше. Балашихинцы довольны.
@Titantvmechikupgrade 8 ай бұрын
Александр пожалуйста покатайся на эд4м я просто хочу вспомнить звуки эд4м старого🥺🥺🥺🥺🥺🥺
@GonDonsimo 8 ай бұрын
Мне видимо повезло, раз 6 ездил ток на новых составах
@andreyl4664 8 ай бұрын
А что, букву Ё отменили?
@Artem-bq8qi 5 ай бұрын
Ты не показал станцию реутов
@Ga1fox 8 ай бұрын
Привет из Реутова))))
@k0jz0r69 8 ай бұрын
У вас хоть вокзал в Железке построили. В Люберцах плитку на платформе перестелили и МЦД готово хаха =D Ну и на том спасибо, я все равно доволен ))))
@enot2864 8 ай бұрын
У вас в Люберцах 2 ветки метро.
@k0jz0r69 8 ай бұрын
@@enot2864 спору нет, транспортная доступность Люберец на высоте, чему я очень рад :)
@sovietcomrad3994 8 ай бұрын
у вас хотя бы метро и мцд есть. основная Балашиха уже отчаялась ждать метро 😁 скоро в Ногинск будем ездить, чтобы до Москвы добраться
@talgatmazhitov 8 ай бұрын
Иволг 3.0 не будет на диаметре? Только новые эп2д?
@odetgr4466 7 ай бұрын
Блеять, Иволги 3.0 на МЦД-3. На моем МЦД-4 будет Иволга 4.0
@user-ye9ls4pg8k 7 ай бұрын
@@odetgr4466на мцд 3 тоже будут 4.0
@Absentis1 8 ай бұрын
🎉 Конечно, до м. Новокосино никакой пересадки нет
@viktorialudvichek6362 8 ай бұрын
Ну здОрово же!
@demon219pro_YT 8 ай бұрын
Привет Саня ты топ
@nagibetter1990 8 ай бұрын
Концовка топ 🥰
@user-oh8ob7jp1h 8 ай бұрын
Много воды, много чепухи. Поезда старые, частично это не проблема. Проблема реальная в другом.. Две недели, ДВЕ НЕДЕЛИ!.. Сбой движения пригородных поездов, в сторону области и он достигает 50 минут, каждый день, каждый день путь в область это в лучшем случае задержка на 20 минут. Все поезда, кроме экспресов задерживаются. Не дай боже у тебя пересадка где-то в области и думаешь "подожду 5 минут не страшно!" Уй там плавал, пока не проведут ВСЕ экспресы будешь кукавать. И не важно, что что твой поезд выехал с некой станции 2ч назад. Владимирский экспресс проехать должен первым. В общем МЦД 4, это худшее что можно было сделать с горьковским направлением.
Oscar's Funny World
Рет қаралды 126 МЛН
SsVMedia
Рет қаралды 144 М.
Tokparty
Рет қаралды 792 М.