McLaren 765LT против Porsche 911 Turbo S: ГОНКА
Рет қаралды 270,141
2 жыл бұрын#carwow #mclaren #porsche
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
О да! Если говорить об именитых суперкарах, вряд ли можно найти подборку лучше! Мэт за рулём McLaren 765LT, и сегодня он будет состязаться с Янни за рулём Porsche 911 Turbo S.
McLaren 765LT оснащён 4-литровым twin-turbo V8 с нехилой мощностью 765 л.с. и 800 Нм момента. Масса этого заднеприводного суперкара 1339 кг, а стоит он минимум 280 тысяч фунтов!
Porsche 911 Turbo S же стоит почти вдвое дешевле, 155970 фунтов. И пускай он дешевле, но всё равно, мощностью его не обидели - 650 л.с. и 800 Нм, благодаря 3,8-литровой "оппозитной шестёрке" twin-turbo. Однако, он куда тяжелее McLaren, его снаряжённая масса 1640 кг.
Мы уже знаем, что в заезде на 1/4 мили с места Porsche 911 Turbo S показывает себя замечательно - но удастся ли ему одержать верх над более мощным McLaren? ПОГНАЛИ!
Самый быстрый заезд carwow: • Ferrari SF90 против Ri...
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Канал Янни @yiannimize
Канал Мэта - / @matwatsoncars
Оригинальное видео от 15.01.2022
Ссылка: • McLaren 765LT v Porsch...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...
@user-od1ve4fd5p 2 жыл бұрын
С учётом того, что Порше менее мощный и более тяжёлый, результаты у него просто невероятные Жаль ни на одном из таких автомобилей никогда не получится поездить в реальной жизни
@megtouch 2 жыл бұрын
Не загоняйся
@AldarDashi 2 жыл бұрын
Как говорят: " продажи выигрывают лошадиные силы, а гонки - крутящий момент".
@bekaidarbakirov4676 2 жыл бұрын
Не кисни, все будет но сол временем)
@BorisRomov 2 жыл бұрын
это точно
@andromeda8932 2 жыл бұрын
Ну с таким настроем уж точно никогда не прокатишься
@DaniilGoR 2 жыл бұрын
У новых макларенов самый эффективный старт среди заднеприводных машин, но даже этого не достаточно, чтобы прыгнуть на одном уровне с полноприводном порше) Что тут говорить, даже полноприводные машины не стартуют так хорошо, как порше, идеальный старт.
@CRUSADERIUS 2 жыл бұрын
По совокупности, Порше вне конкуренции, великолепное авто
@magbarkinkho3282 2 жыл бұрын
573 лст макларен а порш вроде 396 лст так что тут огромная разница
@user-ji1ws6bw4c Жыл бұрын
по совокупности пуля быстрее, к чему эти отмазки и придирки, 2 суперкара, одного класса, это не гиперкар и семейник, производители сделали лучшее что могли, и создатели Mclaren сделали лучше авто чем porsche
@magbarkinkho3282 Жыл бұрын
@@user-ji1ws6bw4c не наебывай по соотношениям равнять надо 918 а он куда быстрее лубого макларена не иди и не проверяй паспортные данные они вообще не правильные он куда быстрее 9.4 с ¼ 0-300 за 18.1с а не за 19.4 , ну ладно если не хочешь гиперкар ну допустим у 911 800 сил 9.7с ¼ 0-200 за 7.8с в среднем , Порш умеют делать машины для своих сил жостойнымм не наебывае так что , и тут как обычно макларен опять на 100кг больше сказали
@magbarkinkho3282 Жыл бұрын
@@user-ji1ws6bw4c могу сказать соотношения если надо , ну если хочешь втянуть п1 скажу сразу с старта до кон2а 918 быстре единственое место где отстает 918 то это 0-300 где он остает на 0.1с но дальше 918 быстрее опять прощу не смотреть паспортные данные и ложные видео где говорят что п1 .быстрее 918 это все не правда , и есть одна вещь чисто по суперкарам по таким деньгам как этот макларен есть монстр 911 от 9FF с измененым кузовом силами от 1400 до 1500 сил еще 2007 году был самой быстрой машиной 437 кмч
@user-ji1ws6bw4c Жыл бұрын
@@magbarkinkho3282 918 0-300 20 сек. П1 0-300 17 сек Спидтейл 0-300 12 сек
@user-tb8fm3pu5x 2 жыл бұрын
Болел за Порше
@RAlex123 2 жыл бұрын
Сделайте Koenigsegg Regera vs Rimac, please! Это будет бомба! )
@axmedi444 2 жыл бұрын
Зачем если плейд потерял ригеру?
@amiko3327 2 жыл бұрын
Ты это кому пишешь?
@Catdog48 2 жыл бұрын
@@amiko3327 мне
@CeperaCepera 2 жыл бұрын
@@axmedi444 что плейд сделал с ригерой?
@amiko3327 2 жыл бұрын
@@Catdog48 сделаешь?
@monstsupgg2642 2 жыл бұрын
Такое чувство, как будто Макларен издевался: сначала давал вкусить лёгкую победу на старте, и затем по полной задействовал свои 765 лошадок и 800 крутящего.
@Artemkrot09 2 жыл бұрын
По фактц там 850 сил вроде)
@arturturaev8259 2 жыл бұрын
Макларен вроде как относится к гиперкарам, а Порше спорткар и это ясно по цене
@user-fl3tj7nd6d 2 жыл бұрын
@@arturturaev8259 Mclaren p1 f1 относится к гиперкарам а Макларен 765 нет
@user-ef3uu3lv2b 2 жыл бұрын
порше то полный привод, а макларен задний, это всё и объясняет
@user-re3cu6pw2d 2 жыл бұрын
Нет, просто по русски говоря, у Макларена мощи дохуя, а зацепа нихуя, потому что он на заднем приводе, по этому с места он много кому продует, но вот с ходу, там смЭрть
@user-ms2pg1le7q 2 жыл бұрын
Порше дешевле почти вдвое, тяжелее на четверть и при этом проигрывает только после 200 км/ч в обычном режиме. А был бы дождик, и Порш бы уделал его как стоячего. При этом на нём можно ездить каждый день.
@evelinawidmer8851 2 жыл бұрын
Да на треке Макларен бомба но учитывая что это 911 был создан в 2020 году и мощности меньше да и он потяжелее и в двоем дешевле то тут порше просто лучше,порше это легенда всех авто но Макларен мощнее порше себя достойна показал ,видно что он прям рвётся но тут зарешал Макларен и только потому что больше мощности,я думаю чтт лучше просто брать он красивый,быстрый,и на каждый день
@evelinawidmer8851 2 жыл бұрын
Да и еще это не самый новый порш лучше по поновее брать
@Egorchik89 8 ай бұрын
Давайте объективно, мак во всем лучше порше)😊, нет таких выебонов, ничего лишнего и при этом валит, в 2 раза быстрее почти
@zero_emotion_ 7 ай бұрын
я согласен с тем что победу по "цена-качество" Порше забирает себе, но победу за внешний вид и ощущение спорта я считаю что заберёт McLaren. А вообще каждому своё
@luchshiysenya2313 2 ай бұрын
@@Egorchik89но на треке гт2рс лучше чем мак
@SPIDER_55 2 жыл бұрын
Наконец-то, Яни вернулся. Вернулся и юмор. Без которого невозможно)
@ironsamurai8572 2 жыл бұрын
Это лучший авто сегодня. При первой возможности хочу себе 765лт! 765 сил с колес, а не с маховика. Однако тут и навыки нужны соответствующие
@fckindelicious 2 жыл бұрын
У меня есть предложение что у Макларена намного больше лошадиных сил чем говорят с завода. Думаю что то около 820 или 840 лс
@ivanpolamorenko1523 2 жыл бұрын
Порше очень неплохо себя показал со старта несмотря на большую массу в 300 кг и меньше силёнок. Тормоза просто отменные
@ataipacquiao5713 2 жыл бұрын
Показал хорошо только благодаря полному приводу
@_ViktorZinin_ 2 жыл бұрын
@@ataipacquiao5713 Но ведь показал...
@quranmedia6046 Жыл бұрын
@@ataipacquiao5713 у Макларена в пользу Аэродинамика, мощность, крут момент, вес,все в пользу мака
@user-sb2fd9yj7j 2 жыл бұрын
Порш это Порш💯💣👍
@user-xq2jq6vs1c 2 жыл бұрын
Порше это хирургический скальпель, а макларен дорогой декоративный ножик
@velprom1117 2 жыл бұрын
Ну ну ты это Раскажи про McLaren F1 декоративный нож!!!! Бред да и только!!!
@user-ns2tw1ve3h 2 жыл бұрын
@@velprom1117 больше восклицательных знаков бро
@My_Dark_Hole 2 жыл бұрын
@@velprom1117 на треке порш рвёт любой Макларен и вообще любой авто, так что да, чел то прав
@velprom1117 2 жыл бұрын
@@user-ns2tw1ve3h хорошо¡!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@velprom1117 2 жыл бұрын
@@My_Dark_Hole тюнинг Порше!! А не сток!! Это две большие разницы!!! Так учи матчасть часть!! И да McLean F1 на треке легко рвала твой Порше!! Историю почитай.
@Denik-rs4vo 2 жыл бұрын
Проверить бы ещё раз гонку, но только 300кг положить в макларен. Какая разница интересно была бы с одинаковым весом
@PENIS_BblKA 2 жыл бұрын
А смысл? Инженеры Макларен максимально пытались облегчить авто, тут скорее про практичность вопрос. При повседневной езде мк далёк от порша, как минимум в нем тише. Интереснее было посмотреть заезд с затюнингованным гтр или бмв
@user-mv4id6ro3q 2 жыл бұрын
Да это совсем разные авто, нечего туда докладывать, не пиши ерунды, Макларен фановый авто, а Порше почти повседнев
@user-yj1my8jh2d 2 жыл бұрын
Если разницу в цене вложить в порше, то он однозначно уедет.
@user-mv4id6ro3q 2 жыл бұрын
@@user-yj1my8jh2d еслиб да кабы, у пизде росли грибы, не пиши бред, такой херотой занимаются только от нехер делать, либо дауны, 90% купивших эти авто ездят на них стоковых.
@user-yj1my8jh2d 2 жыл бұрын
@@user-mv4id6ro3q вот тогда и нехеер сравнивать данные авто, дабы не вводить в заблуждение простых людей.
@AlexDragx 2 жыл бұрын
Пожалуйс им нужен третий,и это будет достойная замена троице из Гран Тура:))
@user-nn8pk6lg9u 2 жыл бұрын
Я давно говорил, что 765LT способен порвать практически любой суперкар, но мне не верили. Недавно Мэт устроил гонку между 765LT, Порше 911 GT2 RS и Феррари F8 Tributo, где наглядно мы все увидели, как Mclaren без шансов одолел всех. Но мне начали говорить, что 911 Turbo S шанса ей не даст. Ну вот вам Turbo S, а в итоге Mclaren в очередной показал себя, просто браво, обожаю этот суперкар!
@_ViktorZinin_ 2 жыл бұрын
Давайте объективно. Оценим мощность, массу и... Цену. Не надо ьыть гением, чтоб предположить результат с 99% вероятностью. Тот же rs2 не так и сильно продул. Вот что было бы действительно интересно, так это сравнить их на треке.
@user-nn8pk6lg9u 2 жыл бұрын
@@_ViktorZinin_ только за счёт полного привода Порш оказал какое никакое сопротивление, а вот в гонках с ходу ему и шанса не оставил. А так конечно да, Turbo S заслуживает уважения
@_ViktorZinin_ 2 жыл бұрын
@@user-nn8pk6lg9u Никто не спорит. Однако, это все ерунда, если посмотреть на стоимость авто. Тем более на треке все может быть иначе. Тот же gt2 отстал совсем не много. Не считаю правильным судить о скоростных возможностях лишь по прямой...
@user-nn8pk6lg9u 2 жыл бұрын
@@_ViktorZinin_ ну на этом канале о машинах судят по прямой, просто хочу ещё раз подчеркнуть, что Mclaren создали настоящего зверя
@_ViktorZinin_ 2 жыл бұрын
@@user-nn8pk6lg9u Если судить только по прямой, откинув все остальное, то конечно.
@user-fd3oe5md2e 2 жыл бұрын
Мэт красавчик всегда вес обозначает, а это очень важно✊👍
@bspumo3830 2 жыл бұрын
Боже, макларен просто шикарен, хоть и стоит 30 лямов
@thegan3443 2 жыл бұрын
А порш 20 лямов
@seassab6514 2 жыл бұрын
На пару лямов стейдж 2 и Макларен не догонит
@user-ns2tw1ve3h 2 жыл бұрын
@@seassab6514 догонит, порш не сможет поехать 4,2 100-200
@user-qg5df1hf5j Жыл бұрын
@@user-ns2tw1ve3h порш едет 4.2 на чипе) доказательство на канале AutoTopNL
@user-qg5df1hf5j Жыл бұрын
@@LBXWATCHGAMING ты вообще о чем ?
@wolfwood1010 2 жыл бұрын
чтоб вселее было надо было 50 заездов вподряд сделать
@Timur_ua 2 жыл бұрын
Интересно посмотреть заезд Макларен и Феррари SF90
@Finist_ 2 жыл бұрын
Там без шансов, ферра его уничтожит.
@aaaaalim27 2 жыл бұрын
Есть их заезды на драговой проклеенной трассе. Фера корпус везет
@dream1513 2 жыл бұрын
@@aaaaalim27 ЕщЁ раз посмотри заезды, фера везет бампер или капот, но скорость на выходе у мака выше на большей дистанции мак обьезжает
@aaaaalim27 2 жыл бұрын
@@dream1513 возможно, в любом случае достойные тачки, а Макларен отдельный респект, все таки sf90 это гиперкар, а 765 практически от нее не отстает
@user-mj2iz6vu4m 2 жыл бұрын
Было ожидаемо что мак победит, порш машина на уровне хуракана Феррари ф8 либо 488, ну и мак это быстрая машина, но думаю что она только для дрэга и трека
@rasulrasulov5272 2 жыл бұрын
Да Макларен мощнее и легче, но у Порше полный привод, соответственно прекрасный старт. А вот на скорости в спортивных режимах, Макларен просто пуля
@magbarkinkho3282 2 жыл бұрын
918 который прищел и разебал это , по тому что говорят что этот макларен имеет гдето 880 сил то он должен тягаться с 918 , 918 который сломал п1 на полусликах не даст в обиду старщего брата
@onmyneck 2 жыл бұрын
@@magbarkinkho3282 765... в названии же сказано
@magbarkinkho3282 2 жыл бұрын
@@onmyneck надо это с весом сравнять узнаю скоко мощность 😂
@magbarkinkho3282 2 жыл бұрын
@@onmyneck про мощность незнаю но вес 1229 кг это с 765 сил если они правильные я не нашел сколько у него мощности в реале , то пооучается 620 лст это куда больше чем у 911 Турбо С 396 лст и куда больше чем 918 541 лст , так это так получается что порш всетаки машины лучше делают , если даже п1 не может выиграть у 918 , хотя и паспортным даным у п1 куда выше и быстрее сказано а на самом деле 918 везде выигрывает кроме 0-300 здесь п1 едет 18 с а 918 18.1с и до максималки вроде 918 опять быстрее и максималка у 918 либо 351 или 353 кмч а п1 350 кмч
@user-sd2uj2ug4w Жыл бұрын
@@magbarkinkho3282 на канале драгтаймс все ответы. Лучшее время 918 было 9.79, а 765 мака 9.41. Стенд показал мощность 865 сил, а вес его 1339
@user-vc1cl2sc8u Жыл бұрын
Порш супер)))) и тяжелее, и мощи по меньше, но не сильно проиграл))
@sparta3627 5 ай бұрын
ишо он полный привод
@user-vr9dr1iw9y 2 жыл бұрын
Порш можно не выгонять а ехать от его 10.2 Всегда
@sh1kora 2 жыл бұрын
10.0 в поколении 992
@ghdt-oj3oi 2 жыл бұрын
@@user-jt5sm9kp7j Последнее, но вроде 10.1 стабильно показывал, что бы 10.0 не помню
@komnata7387 Жыл бұрын
@@ghdt-oj3oi было давно
@4yva4okk 2 жыл бұрын
При любом исходе заезда ,мой выбор McLaren
@erelaction 2 жыл бұрын
Мало стоковых авто в мире, которые могут так уничтожить turbo s.)
@HAMMER13 2 жыл бұрын
Что бы выигра у 1700кг в 650 лс порше. нужно быть на 300 кг легче и на 100 лс больше.
@wolfwood1010 2 жыл бұрын
по факту там на 200 лс больше kzfaq.info/get/bejne/e9WDddear77YYac.html
@antonrrtyq 2 жыл бұрын
они еще часто вставляли пылесос когда порш оборотов поддает ))0)
@Mr8lack 2 жыл бұрын
болел за макларен. божественной красоты авто))
@megtouch 2 жыл бұрын
Ну тут без шансов для поршака
@sanzhiktatybekov7286 2 жыл бұрын
765 кобыл против 650 и то Порше показал отличный результат
@valeriypupkin 2 жыл бұрын
Я думаю у Макларена даже больше лошадок
@sanzhiktatybekov7286 2 жыл бұрын
@@valeriypupkin с завода 765 идет, если без доработок
@xerox2006 2 жыл бұрын
Движок в заднице, поэтому зацеп очень хороший
@sanzhiktatybekov7286 2 жыл бұрын
@@xerox2006 с места Порше берет т.к. полный привод. С ходу Мак т.к. количество цилиндров на 2 объем на 0.2 больше и масса меньше.
@valeriypupkin 2 жыл бұрын
@@sanzhiktatybekov7286 Я имею ввиду что Макларен понижают лошадки по паспорту, например обычный 720S если посмотреть гонку где они гонялись с 488 Pista, 720S объезжала 488 Pista хотя они одинаковые
@garryaivcars593 2 жыл бұрын
Главное что без пожара обошлось🙏🏼
@user-qw6mc5zf5z 2 жыл бұрын
Получается за выигрыш на финише в 0,2 сек за McLaren надо доплатить почти 130 тыс Фунтов Стерлигов! Не слабо так! К тому же уверен это заезд в хорошую погоду, а если на мокром асфальте после дождя, то у McLaren старт будет ещё хуже в сравнении с Porsche.
@cyan_frost 2 жыл бұрын
Это совершенно разные машины,не пишите бред
@user-qw6mc5zf5z 2 жыл бұрын
@@cyan_frost машины может и разные, но результат на табло. К тому же сами слышали (но и не только на этом канале так говорят) для повседневной езды Porsche лучше.
@lom_ali2931 2 жыл бұрын
0.20 сек
@user-sd2uj2ug4w Жыл бұрын
@@user-qw6mc5zf5z Выигрыш на финише не смотрят только тут на канале. На нашем Дмитровском полигоне и на шоссе в США, на обоих видео мак ларен ехал 9.8. При идеальном зацепа в дрег было 9.4
@khabibbutaev3619 10 ай бұрын
@@user-sd2uj2ug4wтак они находятся в равных условиях,если 911 в идеальные условия поставить он тоже быстрее проехал бы….
@danil_miwband9989 Жыл бұрын
VAG и есть VAG, с этим понятно и они делают вещи. А вот инженеры McLaren просто волшебники, такой идеальный зацеп с такой мощностью ещё и на RWD.
@user-qb3hq7ti5x 2 жыл бұрын
Макларен просто поразил. На заднем приводе за 10с четверть мили!
@K1NG_EN 2 жыл бұрын
Додж челенджер демон: да да, пошел я нахер😑
@dontshoot2 Жыл бұрын
@@K1NG_EN додж только на клею что-то сможет
@zelimkhan87 Жыл бұрын
Ford GT когда будет? Пока не нашел на канале среди видео.
@emersize8968 9 ай бұрын
McLaren, какой же ты красивый, мощный и быстрый😍💪 Балел за тебя
@kirillloginov402 2 жыл бұрын
Считаю что учитывая разницу в весе, характеристик и цены, выиграл Порше
@nofear1615 2 жыл бұрын
Никто не виноват что Порше тяжелее, Макларен тратили деньги на облегчение авто, + много инновационных технологий. Кстати у Порше полный привод, у мака задний, так что подумай перед тем как что-то писать
@kirillloginov402 2 жыл бұрын
@@nofear1615 я то подумал, а ты по-моему нет, перечитай ещё раз, или посоветуйся с более умными людьми, а потом, осознав все предложение целиком а не отдельные слова, сделай умозаключение
@kirillloginov402 Жыл бұрын
@@LBXWATCHGAMING да все равно) что размышлять о великом)
@kirillloginov402 Жыл бұрын
@@LBXWATCHGAMING красавчик, я только рад за тебя буду! Мне Порш нравится, с удовольствием бы его приобрел, но цена в 20 000 000 руб. отрезвляет
@kirillloginov402 Жыл бұрын
@@LBXWATCHGAMING школьник?
@Mr._user-of-Youtube. 2 жыл бұрын
Когда Макларен начал обходить Порш в заездах с места, я задавал себе вопрос "а Янни точно не отпускал газ в этот момент?")
@_cat_7083 2 жыл бұрын
Не думаю
@Artemkrot09 2 жыл бұрын
Порш едет 5.9 100-200 макларен 4.2 вроде
@arsenkhabatov6890 2 жыл бұрын
300+ кг массы дают о себе знать((( но Порше хорошо держался🔥
@user-cm3ku6uz3m 2 жыл бұрын
Не, порш стабилен как всегда 10,2 его время
@user-io5qq6dx6j 2 жыл бұрын
А хочешь еще разок А смысл, не знаю, давай проверим,ахпхпхп 🤣😆
@user-ux3fn8tt1s 2 жыл бұрын
Макларен лучше должен ехать, он из 10 сек выезжал у Гурама
@residentpav6963 2 жыл бұрын
Почему-то....я думаю Порше стоит каждый свой доллар !!! А Макларен британские понты.
@habibullo3218 2 жыл бұрын
Согласен
@user-xu9on5ep6k 2 жыл бұрын
Стейдж на Порше до 800 ЛС решит проблему )
@wavehuge768 2 жыл бұрын
этот стейдж унизит макларен. поршу достаточно будет просто 700 коней и выкинуть пассажирское сиденье . и это, еще как его,.... зеркала сложить
@shyngyskhantemirbekov1776 2 жыл бұрын
2:00 🤣😂
@user-ok5nh6ww8m 2 жыл бұрын
Ролики с участием Яни просто пушка
@paultraveler5877 2 жыл бұрын
За 0.2 сек доплати́те сверху минимум £130.000 любители британского спорткара..
@user-qw6mc5zf5z 2 жыл бұрын
Давайте уравняем шансы))) ждём заезд на мокром асфальте!
@antonkuzmich366 2 жыл бұрын
В каком месте будут уравнены шансы??? Они даже тут были не равны, тк порше полноприводный.
@user-qw6mc5zf5z 2 жыл бұрын
@@antonkuzmich366 зато McLaren существенно мощнее!
@antonkuzmich366 2 жыл бұрын
@@user-qw6mc5zf5z это проблема не макларена, а порше, что они не могут машину мощнее сделать
@user-qw6mc5zf5z 2 жыл бұрын
@@antonkuzmich366 аналогично можно сказать и про полный привод, это проблема McLaren что не сделали полный привод!
@user-qw6mc5zf5z 2 жыл бұрын
@@antonkuzmich366 поэтому и интересно было бы увидеть заезд на мокром асфальте, сможет ли McLaren своё ещё большее отставание компенсировать мощностью! Ведь в жизни на дороге не всегда идеальные условия!
@user-lh6fg4fs6y 2 жыл бұрын
Смотрел заезд макларена с корветом лпе, с феррари трибют, с 911т, и заметил, что как скорость за 200 у мака как будто второе дыхание открывается,пока остальные упираются в разгоне в невидимую стену.И ладно порш, тяжелее и 4х4, так те то схожи по компоновке. Видимо есть некие секреты инженерии в нем
@atgod4238 2 жыл бұрын
Скорей всего дело в аэродинамике.
@seregasobolev3625 2 жыл бұрын
Мак 765 пушка там просто без шансов 911 против его черепаха но Макларен и стоит дай боже))
@wavehuge768 2 жыл бұрын
про какие шансы речь? он еле уехал от порша. и это при большей-то мощности и при меньшей массе. думаю GT2RS на базе 992 ушатает этот макларен
@ostaphijvolovich2623 2 жыл бұрын
Да когда русская версия Yannimize? Только хотелось бы другую озвучку
@user-dm3rx5xz4e 2 жыл бұрын
Давно Яниса не было
@user-zs2bw7nt5w 2 жыл бұрын
Как я скучал по Яни))
@user-xw9yz4sr7m 2 жыл бұрын
Он просто как вибрация это как 720с это как тюнинг v8 просто прекрасен
@Yarikchanel-ih1zl 2 жыл бұрын
Спасибо за новые видио Мэт
@VitalyKronstadt 2 жыл бұрын
Porsche 992 + chip tuning за 2350$ = 740сил и 9,7с за 1/4 mile, прощай Maclaren)
@Zharassov Жыл бұрын
И чё? Такой чип поставить на макларен и он уничтожить порше
@eksdriver 2 жыл бұрын
Что же Мєт в дождь не поехал, как он это любит? И кто бы выиграл на мокром асфальте🤔
@d1nccc Жыл бұрын
Порш весит меньше,лошадей на 115 меньше,и при этом дешевле в 2 раза,так что он проехал очень круто
@Akylbekovvvx Жыл бұрын
Ну и в цене падает. А McLaren всего 765 штук, цена у него только поднимается
@speedcrash37 2 жыл бұрын
В сравнении с поршаком мак Ларен не стоит своих денего, всё же...Не поравдано дорого
@Ctrl_Alter_Ego 2 жыл бұрын
Автор, Лучше Вас думаю Яни никто не озвучит. В связи с этим, просим Вас делать озвучку так же и канала Янимайз). Спасибо
@user-ke3xv7ww8d Жыл бұрын
Ахах "ты как птица")))Яни жгет))))
@user-pb8lp2fi4z Жыл бұрын
Я правильно понимаю, какое мнение мне навязывает этот ролик: Надо покупать Макларен, да? Да вот аванс ща получу и заберу.
@amakcha 2 жыл бұрын
Сижу и представляю как Яни будет угорать 🤣, только услышал что Яни за рулем Порше и пишу комент
@danilsvistunov7124 2 жыл бұрын
Интересно, что сможет показать gt2rs против 765
@user-sd2uj2ug4w Жыл бұрын
Будет ещё больше разрыв
@user-ty9ob4lv1i 2 жыл бұрын
Разница в 300кг нивелирует наличие полного привода!)
@Treyson1Deskigens 8 ай бұрын
Порш делался для прохождений поворотов , а не для драга , драг это скучно
@soltankechrukov7139 2 жыл бұрын
Нужно этот Макларен поставить против GT3
@_zil_2599 2 жыл бұрын
Я вам гарантирую, в Макларене вообще не 765 сил, там минимум 850, а то и все 900
@gshsuisnsvwvdjdidisnsb4798 2 жыл бұрын
чел смирнись уже макларен в стоке трахает любовй порш в стоке
@user-jn2xl8wd1m 2 жыл бұрын
Если эту разницу в цене вложить в тюнинг Порше, то мак ничего не сможет
@eugenesamper3773 2 жыл бұрын
та ты гонишь. в порше тысяч 15 фунтов вложить и он любой суперкар въебет, а не мак
@xerox2006 2 жыл бұрын
Ыыаааыыы авот если тюненг АЫАЫАЫАЫ
@user-cm8zc5zr6h 2 жыл бұрын
В украине есть человек который купил 720s сделал тюн мака на сток турбинах и там у порше не будет шансов
@user-cm8zc5zr6h 2 жыл бұрын
@@eugenesamper3773 100-200 4,7c Андрей кравченко сток турбо
@thegan3443 2 жыл бұрын
@@eugenesamper3773 да да,пох на тюнинг здесь битва стоков
@user-tv2jd8rv8g 2 жыл бұрын
Сделайте Nissan GTR 35, 1600 л.с против Nevera
@Garrik001 2 жыл бұрын
Думаю, если работать по две смены на заводе, то можно будет накопить на McLaren
@andsoblet 2 жыл бұрын
Разве гендиром и после работы таксовать
@user-bh7zp9hb1k 2 жыл бұрын
Порше лучший автомобиль цена качество а если чип и выхлоп сделать он буден пушка
@chaipovr 2 жыл бұрын
Сравнили порш с маклареном который, в 2 раза дороже и намного мощней. Чтоб порш не уделал английское ведро.
@kaiqox 2 жыл бұрын
911 ДАВАЙ🔥🔥
@user-dw9fw5qz1d 2 жыл бұрын
Это turbo s вообще…. Careera это базовая комплектация 😂😂😂
@chaser_2525 2 жыл бұрын
Оу да только и жду 911
@filimon3444 2 жыл бұрын
Порш проиграл хватит его обожествлять Фанатики какие-то Макларен хорош👍
@user-yj1my8jh2d 2 жыл бұрын
Конечно хорош, почти в два раза дороже))
@user-jg3kb4lj7x 2 жыл бұрын
Он так и не ответил, была ли машина быстрее чем этот Макларен (не считая римака)
@user-ui8yk3nl3e Жыл бұрын
Макларен да очень шустрый и скрывает об своей мощности по факту Макларен 765LT более 870л.с а не 765 это доказано по стенду показано
@bozghostveermenidagidanaps4018 2 жыл бұрын
Ждём новый gt2rs.
@farhodkobuliev1388 2 жыл бұрын
Добавьте тайм коди пожалуйста
@BETMEH. 2 жыл бұрын
Тесла плед: я ваши двэсы шатал 🗿👑
@ulvcub4778 2 жыл бұрын
Нюрбургринг что-то ничего не показал Тесла
@sr2150 2 жыл бұрын
Забавно было читать комменты под оригинальным видео. Там фаны порша все изошлись на нет, пытаясь проигрыш оправдать все чем только можно.
@egorlikhachev 2 жыл бұрын
Ну, если накинуть Порше те же 765лс, то он уедет,но сходу Макларен будет впереди на корпус, может два
@user-lh6xu6pg3p Жыл бұрын
Маклара просто литит , почему ты Майк всегда обгоняещ Яни
@maffia6162 2 жыл бұрын
Лайк чисто за дрифт от Яни
@gorblnbl4553 2 жыл бұрын
Макларен смог, но в сырую погоду на 402 у мака не будет шансов)
@dzhamurzaevd8116 2 жыл бұрын
янни победил в торможении, потому что сильнее прижался к креслу
@user-hi2yj2ft5b 2 жыл бұрын
Порше красавец.😃
@user-ry4zv7oj4h 2 жыл бұрын
Результат очевиден...
@user-yc4jb7xg1g 2 жыл бұрын
Странно когда макларон обгоняет у поршака задний стопаки горят ,типа тормозит
@Katalina_songs 2 жыл бұрын
Я сразу понял на Порше сидит Янни .
@CraZyPRoGT 2 жыл бұрын
gt2 rs надо было против ставить)
@user-nz3zs1sm1p 2 жыл бұрын
Зачем? У него квотер хуже чем турбо С
@life_bomhsa 2 жыл бұрын
Дороже на 120к, легче на 300 кг, мощнее на 100 с лишним лошадок. Выбор очевиден.
@sashafilonenko6097 2 жыл бұрын
Дешевле почти в 2 раза, едет быстрее многих более мощных и дорогих автомобилей, намного комфортнее и чуть ли не единственный автомобиль на каждый день. Выбор очевиден.
@life_bomhsa 2 жыл бұрын
@@sashafilonenko6097 ты ж правильно понял мой коммент?
@sashafilonenko6097 2 жыл бұрын
Видимо нет
@Akylbekovvvx Жыл бұрын
И в цене падает, а 765лт всего 765 штук и цена только растет
@life_bomhsa 6 ай бұрын
@@Akylbekovvvxв цене только растет, его цена выросла уже больше четверти
@Hunter-uq6nb 2 жыл бұрын
Вам сейчас только осталось с Кениксегом заездиться
@user-tr7tu6dw5d Жыл бұрын
Раскачайте порше до 765hp и она обойдёт этот макларен, что даже не заметит хоть и в массе больше.
@shoscar45 2 жыл бұрын
Спорткар и суперкар как бы разные вещи
@A4QOUZ1E 2 жыл бұрын
Неделю ждал этот видео
@turbos6963 10 ай бұрын
Как не крути, турбо s побеждают только суперкары у которых реальное приимущество в лошадках и весе, но всё же порше при старте и ему не дал возможности, разрыв в 2 сек при стоимости почти в два раза, я бы не сказал что это круто... Добавить макларену несколько штанг в салон он бы проиграл однозначно ...
@user-yt2hr8qb9j 2 жыл бұрын
Порше 911 Жги
@fluff248 Жыл бұрын
Мне так нравится как они подбирают машины для соревнований. Абсолютно разные авто, одно более мощнее и легче чем другое. Вопрос тогда: для чего устраивать заезд?
@user-sd2uj2ug4w Жыл бұрын
А как можно подобрать 911 конкурента, что был с ним наравне? Полный привод только ламба и слаба для него, а с задним надо брать мощней Порше и легче. Тогда будет более уравновешенный заезд
@fluff248 Жыл бұрын
@@user-sd2uj2ug4w просто они не могут признать абсолютное превосходство порше
@user-sd2uj2ug4w Жыл бұрын
@@fluff248 Ну в этом логики вообще нет. Порше который проиграл, уже никак не превосходит во всем мак ларен. Хотя мой любиый спортивный автомобиль порше,я признаю, что в такой дисциплине как дрег он слабей. Этого не хотят признать многие фанаты порше и ищут оправдание. То мощность меньше, то вес больше. Вообще то так его придумал производитель. Смысла кому то добавлять мешки картошки или тюнинговать. Да и время мак ларена тут очень слабое. Он даже на Дмитровском полигоне показывал 9.85, примерно 9.8 его тестировали на шоссе в США с таким же временем,а на хорошем дрег покрытии он вообще 9.4 едет. Порше с ним в разных лигах вообще. Динамика 765 лучше даже чем Р1 который гиперкаром считается
@user-sd2uj2ug4w Жыл бұрын
@@fluff248 Вообще 765 это мощность не двигателя, как считается у многих,а мощность с колес. Мощность на маховике 865л.с при 1339 кг. Сравнивать с 650 и 1640 веса нет смысла.
@fluff248 Жыл бұрын
@@user-sd2uj2ug4w так это два разных автомобиля, две разные весовые категории так сказать, было же понятно что порше тут проиграет
@user-jf1ep3gn7t 2 жыл бұрын
Разница минимальная на финише
@vor6758 Жыл бұрын
Макларен на TOYO888R на специальной трассе показывает 9.3 на четверти
Alex Blare Культовые автомобили.
Рет қаралды 569 М.
carwow Русская версия
Рет қаралды 151 М.
carwow Русская версия
Рет қаралды 407 М.
carwow Русская версия
Рет қаралды 1,3 МЛН
carwow Русская версия
Рет қаралды 2,1 МЛН
carwow Русская версия
Рет қаралды 192 М.