진정 대한민국의조선 발전을 한눈에 볼수있는 대한민국 국민의자부심이 대단합니다 조선소직원과종사하시는그로자 모든분께 감사에 응원 박수를 보냅니다 대단합니다 대한민국!!!!♡♡♡
@user-vp8pq9jn1y Жыл бұрын
섬성중공업에서 HMM 컨테이너선박 중앙사이드셀 대조립작업 당담했는데 정말큰 선박입니다
@user-ih9nr8zh4j11 ай бұрын
대한민국 조선이 대단한 만큼 노동자들도 합당하게 대우 받았으면 좋겠네요~ 빠이팅~
@ill-sang3 ай бұрын
우리나라가 이렇게 세계적으로 기술력이 대단하고 자부심이 넘치는 나라라는것을 잊고 살았습니다. 무엇보다도 산업현장에서 땀흘려 일하는 우리 국민들이 있었기에 가능했던 일이 아닐까싶습니다.
@mgkim522 Жыл бұрын
10위권내 컨테이너선 거의 대부분이 대한민국에서 건조되었네 ᆢ거기에 세계최대 컨테이너선도 역시 대한민국에서 건조했네 ᆢ? 미국항공모함보다 두배가량큰 선박을 대한민국이 만드는데 우리도 세계 채대의 핵추진항공모함 건조하면 좋으련만 ᆢ
@333movie7 ай бұрын
11:57 / 12:56 TOP 10 - 전 세계에서 가장 큰 컨테이너선 10선 - 2만 개가 넘는 컨테이너 운송 산소DOCU 구독자 6.25만명 1.1천 19 공유 오프라인 저장 클립 조회수 12만회 6개월 전 국뽕이 절로 생겨나는 영상 - 대한민국의 선박 제조 기술력을 알 수 있는 영상 라이선스 크리에이티브 커먼즈 저작자 표시 라이선스(재사용 허용) 댓글 38개
@user-pk1gl4wo7u Жыл бұрын
대한민국 화이팅~~!!
@Lucca1018 Жыл бұрын
22 like 👍 누르고 ❤ 좋은정보 잘 배우고갑니다 이밤도 편히 쉬시고 내일의 아름다운 여명을 맞으세요 ❤
@user-zw2bk3ns6d5 ай бұрын
hmm 저거 만들때 탑재용접 막내였는데 알바하러온 대학생이 분명 출근했는데 하루종일 안보여서 도망갔나 했더니 다음날 보니 추락사해서 배 바닥에 변사체로 발견됨. 그당시 달에 한명꼴로 죽어나갔음 그만큼 조선노동자들의 피와 땀으로 노력했으니 10위권중에 1위를 할수 있었던건데 그당시 세금 다때고 막내월급으로 200만원이었음. 모르는 분들이 돈 잘버네 그러시던데 일반공장 일하시는분 배로 힘들게 일하고 추가로 8시간 더 시켜먹는곳이 조선소였음 그정도 해야 님들이 생각하는 우와 소리나는 월급을 받는것임.
@user-rj9td1cb8s3 ай бұрын
배 높이 60~70미터 정도 되니 떨어지면 즉사
@jongwookchoi7582 Жыл бұрын
이건 뭐...대한민국이 다 만들어 준거네...다해먹네 다해먹어 ~
@TV-cw1xf Жыл бұрын
이런거 좋아요.스케일 멋져요.
@user-kl6rk5ij6s5 ай бұрын
에버그린은 무슨 도시하나가 떠다니는것 같음 근데 그것보다 더 위대한건 저 엄청난 무게가 바다에 뜬다는게 더 신기함 부력의 힘이 정말 엄청난것같음
@gholbang3 ай бұрын
진짜 옛사람들이 저런 선박한번 보면 무슨 생각을 할까 ㅋㅋㅋㅋ 저 거대한 선박이 또 움직이는거보면 기가 막히지
@BraBus4960 Жыл бұрын
Korea❤
@nii8056 Жыл бұрын
앞으로 저 배가 여러대 생산 되야 할텐대
@comeh44Ай бұрын
올나라 배 짱~ ㅎㅎ
@du54285 ай бұрын
우리나라 조선기술 대단하다
@ysk2815 ай бұрын
그래픽이 좋네요
@SunShine-jh2gx2 ай бұрын
엔진이 어디 건지 알려주면 더 좋았을 텐데요 그래도 옛날 생각도 나고 좋네요^^ 근데 COSCO 부산에도 안들어 오나요?
@user-yw7no5zc9l11 ай бұрын
와우~ 대한민국 선박이 7 척이 입니다. 이순신 장군 께서 거북선을 최초 건조 하듯이 최고 큰 선박 제조 기술을 한국에서 제조 한것에 감탄 합니다. 관련 기술자 분 수고 많이 하셨습니다.~
@user-wc9ov2zq6v Жыл бұрын
K-조선 화이팅!!
@user-gw3cg4ov2s Жыл бұрын
저 무거운게 어떻게..바다에 뜨는거지...신기하다
@youngjun8233 ай бұрын
대한민국 조선기술 미쳤고~~!!
@user-ep5xf6xd7p5 ай бұрын
K조선 HMM국적 선사라 대단하네요
@TheAnandaNirvana7 күн бұрын
MSC 굴슨이 오랜만이네.😂굴슨이 폭 61이 아니고 62M입니당. 👍
@warehouseinsideme3 ай бұрын
저렇게 싣고 다니니 항공운송이 비비질 못하지.. 엄청나네 한배에 20피트 2만개라니..
@pumpkin.747-8i9 ай бұрын
다만 한진해운을 날려먹은덕에 해운사들 눈칫밥 먹어야 하는건 기본이요 HMM이 독식하는 시장이 됐죠 수출하는 기업들은 더 힘들어졌고요. 사실 지금도 저가수주로 덤벼오는 중국이 위협적이고 국내 숙련공 부족으로 일본처럼 도태될 가능성 높다고 대우개선 시급하다는데 좋아라만 해야할지 모르겠네요.
이 조그마한 나라에서 조선업은 2000년 이후에 1~2위를 달리고, 현대자동차는 도요타 폭스바겐에 이어 생산량 3등 진짜 한강의 기적 엄청납니다.
@user-bh7su2rs4b Жыл бұрын
역시 삼성중공업 😊
@MCM1001 Жыл бұрын
최고입니다
@user-uh9re8nc5h11 ай бұрын
MSC는 스위스 국적 아닌가요? 그리고 다른 선사도 맞지 않는게 보이는거 같습니다
@user-is3wf4se8qАй бұрын
MSC 말씀하신거처럼 스위스 선사 맞고 선사 안맞는게 여러보이네요. 그리고 TEU자체도 안맞는거 같습니다. 애초에 컨테이너를 몇개 가능 이런식으로 말안하고 24000TEU급 20000TEU급 이렇게 표시하죠;;
@user-sd8rq7ts2f Жыл бұрын
최대 길이는 400미터가 표준인가
@user-js4vs3cd2f Жыл бұрын
1위인 알헤시라스 호는 400미터 보다 사실 더 큽니당 420미터 정도되는걸로 알고있어용
@fran_lion Жыл бұрын
수에즈맥스가 400m라 그렇습니다
@windew98 Жыл бұрын
감항성 때문에 그렇습니다. solas 규정상 blind sector가 허용가능한 최대수치로 항해할 수 있는 선박의 구조가 계산식에 의해 400m정도로 나오기 때문에 그 이상을 초과해서 건조할 수 없습니다.
@airplane6276 Жыл бұрын
@@user-js4vs3cd2f 알헤시라스호는 399.9m 400m까지 10만 남았습니다 420m까지 넘으면 수에즈 운하도 못 다녀요
@user-jd5mn1bq9o4 ай бұрын
2만개를 실는데 몇칠일 걸릴까
@user-is3wf4se8qАй бұрын
항만에서 일하는데 하루 24시간 계속 본선 작업하기때문에 생각 했던거 보다 금방 다합니다. 짧은건 당일~일주일?이내에 보통 다 합니다.
@I2ri1song5hae711 ай бұрын
선장 월급은 얼마입니까?
@MCM100111 ай бұрын
소속이 어디냐에 따르겠지만,,, 연봉 2억 내외로 알고 있습니다
@dongjoonlee4244 Жыл бұрын
홍콩은 중공에 반환된지 오래.
@user-vo9rb9kn7p5 ай бұрын
임바리 조선소가 아니라 이마바리 조선소
@user-qh8qu4qn4n11 ай бұрын
박정희대통령의 조국근대화.중화학공업선언.자동차.조선.반도체.석유화학.경공업.자주국방의 무기국산화 방산업. 실로 우리는 감사하는 마음으로... 또 지금세대는 다음세대를 위해 또다른 조국근대화를 이어가야 합니다. 조상의 빛난 얼을 오늘에 되살려... 감사합니다. 자유대한민국 만세.