Nos da cierta tranquliidad escuchar que te cubrieron sin ponerte pegas y menos mal que al final quedó solucionado. Nuestra auto es del mismo concesionario y la verdad es que hemos tenido alguna que otra con ellos. Las casas con ruedas son un no parar jejeje. ¡Un saludo!

Gracias Javir por la información de Ucoga pues es el seguro que yo tengo. Dicho esto te voy a dar unos consejos por si te ocurre otro problema en las baterías y los quieres aplicar. Sabes que una batería es para el motor y para todo el vehículo en general, excepto la electricidad del habitáculo que se alimenta de otra batería. Siempre y siempre que en el cuadro del salpicadro te luzca la luz de la batería con el motor en marcha y cuyas revoluciones por minitos estén por encima de 1.000 r.p.m. el problema es del alternador que no genera electricidad y la batería del motor se agota precisamente por no recibir carga del alternador ¿Cómo salir de ese problema si se dispone de la batería del habitaculo? Pues con un cable tipo manguera de sección 2,5 mm, lo suficientemente largo para conectarlas las 2 bateías en paralelo, es decir, es decir posotivo con positivo y negativo con negativo- Para ello hay que poner en ambos extremos del cable pinzas de color rojo para el positico y negro en el negativo. Es decir un cable tipo manguera en cuyos extremos contengas anbas pinzas de los colores decrito. Lo que no podrás con ese cable es arrancar el motor por carecer de suficiente sección lo cual el cable se quemaría. El alternador se ha averíado por diversas causas y ninguna ha sido por utilizar aparatos que consumen electricidad conectados al mechero. Olvídate de eso porque nada tiene que ver. Posiblemente sean las escobillas del alternador que se hayan gastado pues suele ser la avería más común. Otras causas puedes ser la placa de diodos o el regulador. Que quede claro que no es por usar aparatos que se conecten al mechero. Si abusas del consumo, pues te quedarás sin carga en la batería, pero una vez arrancado en motor con las pinzas de arranque y otro vehículo, el alternador cargará la batería siempre que no te hayas pasado en el consumo, pues no es bueno desgargar las baterías por debajp del 50%. Las baterías sufren mucho si se descargan por debajo de ese procentaje y no terminan nunca más en recuperar la plena carga del 100%. Referente al frigorífico, a mi me han explicado que no utilice la función trivalente pues suelen tardar en pasar de gas a electicidad y viceversa. Cuando te conectes a la electricidad, y antes de hacerlo desconecta el gas del frigo en posición apagado, Conecta la luz y acto seguido selecciona el mando del frigorífico en modo electricidad y en un tiempo aproximado de 15 minutos, el frigorífico fubcionará perfectamente con la electricida y para desconectar la electricida haz todo a la inversa y verás que se te acabarán esos problemas de descongelación de los productos. Son sistemas muy inestable y suelen fallar, por lo tanto le engañamos así. Salu2. Santiago de Toledo

Bueno Javi , otra experiencia nueva en autocaravana , de todo se aprende , por lo menos se te ve muy calmado, lo cual ayuda. Gracias por compartir .

Animo Javi hay misterios que no se pueden entender sobre las caravanas jeje.Saludos!!💋💋

Hola Javi. M´ agrada sentir que t han tractat bé a Alcoletge, la familia de la meva es d allá tots molt bona gent. Una abraçada

La verdad que te an atendido muy rápido sabía por los detalles de la avería que era el alternador, (seguro las escobillas del alternador) bueno un contratiempo menos y una pieza fundamental nueva

No gastes dinero en ésos "trastos" (ecoflow, blueti etc,) pon una batería Lifepo4, acorde a tus necesidades (unos 200A, está muy bien) una carga solar de unos 400W (si puedes más mejor) y un Booster de 30A (mínimo) y te quedas tranquilo en el tema energético, para enganchar a 220 en áreas o camping, muy recomendable un protector de alto y bajo voltaje. Tema gas, muy recomendable llevar filtro de gas antes de la entrada al regulador. Y para 220 sin estar enchufado, un inversor de ( mínimo) 3000w ( útiles se queda en 1500) de onda pura, si es de los baratos ( Alispress) siempre cómpralo más potente de tu consumo más alto, para darte una idea, mi consumo más alto son 800w, y llevo unos de 1500 útiles, siempre onda pura, en Ali cuestan 100€ Saludos