No video
Mecânica/Preparação de motores. A importância do raio de concordância do virabrequim.
Рет қаралды 4,079
@jeftertargino9611 2 жыл бұрын
fantástica essa sua aula
@magrinho_solucoes_eletrica6121 3 жыл бұрын
parabéns top essa aula .
@flaviofonseca748 3 жыл бұрын
Excelente explanação!!
@tiagonestiago 3 жыл бұрын
Muito obrigado 👍🙏
@robertsmith1762 4 жыл бұрын
Bonitão!
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Kkk obrigado 👍
@leonardochaves6236 4 жыл бұрын
Sensacional, meu novo canal preferido!
@gabrielh.c.2653 4 жыл бұрын
Queria agradecer muito vocês!! Vi esse video logo que lançaram, hoje fui comprar um motor e qnd vi a quina no vira lembrei na hora!! Graças q vocês deixei de entrar numa furada haha
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Ah que boa notícia, ficamos muito felizes por isso 👍
@GFRL2010 4 жыл бұрын
Parabéns Tiago, vc é fera demais. Obrigado por compartilhar seu conhecimento com a gente. Logo mais estarei fazendo denovo, para atualizar, o curso de preparação com vc.
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Muito obrigado, e venha sim vai ser um prazer tê-lo conosco novamente 👍
@claudenirnascimento7172 4 жыл бұрын
Parabéns pela aula!! Top d+ Valeu professor!!
@josielsilva7813 4 жыл бұрын
Parabéns pela a espricasão, muito bom o conteúdo que vc passou abriu. A minha cabeça
@matiasochoa577 4 жыл бұрын
Muy explicativos los videos . 👏👏👏👍👍👍. Tiene videos de puesta a punto de leva . O folgas de motores
@sergiorsa 4 жыл бұрын
graaande Tiago!!!!!!! top demais a aula!!!! parabens
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Muito obrigado! 👍
@josielsilva7813 4 жыл бұрын
Eu recomendo a vc o professor é fera
@wendiwmc 4 жыл бұрын
Parabéns pelos vídeos, são bem didáticos, faz mais pra a gente 👏🏼👏🏼👏🏼
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Obrigado, ficamos felizes que tenha gostado! Vamos fazer mais sim 👍
@wendiwmc 4 жыл бұрын
Estamos no aguardo, que Deus te abençoe por compartilhar seu conhecimento 🙏
@leonardobayer5329 4 жыл бұрын
Aula show com o mestre !
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Obrigado! 👍
@brunorocha5625 4 жыл бұрын
Aula top parabéns 👏👏👏
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Muito obrigado 👍
@MRMOTORSPORTS 4 жыл бұрын
Top mestre!!!!!!💯💯💯💯🤝🤝
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Obrigado! 👍
@irmandadedoaco3993 4 ай бұрын
Alguém sabe me dizer a média do raio de concordância dos virabrequim de Chevette???
@fw.bagiomotorsport5006 4 жыл бұрын
Bom vídeo abração
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Obrigado! Um abraço 👍
@dougbral 2 жыл бұрын
Poxa, que aula cara , gostaria muito de fazer o curso de preparação de motores com vcs. Mas fica ruim pela distância.
@luizeduardo2940 4 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Obrigado 👍
@claudiomendes8461 4 жыл бұрын
👏👏👏👏
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Obrigado! 👍
@jailsonsantos3092 4 жыл бұрын
Tiago, sei que o intuito do vídeo era mostrar o raio de concordância, mais em questão a cantos vivos ,isso também se aplica a bielas? Vejo pessoas polindo a biela , tirando todo tipo de irregularidade na peça, e deixam ela totalmente lisa, isso realmente impede de uma tal quebra?
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Sim, isso se aplica a qualquer peça, desde o desenho primário da mesma, até eventuais marcas e imperfeições na superfície do material. Nada "impede" 100% que alguma peça quebre, mas com certeza reduz bastante a possibilidade, principalmente em relação à fadiga do material. Pesquise sobre "superfinishing" por exemplo.
@jailsonsantos3092 4 жыл бұрын
Obrigado Tiago pela orientação.
@hllturbo 4 жыл бұрын
Por quais motivos não é recomendado o enchimento do virabrequim? Sempre mandei encher e até agora não tive problemas
@tiagonestiago 4 жыл бұрын
Um virabrequim passa por diversos tratamentos térmicos na fabricação, como a normalização, revenimento, têmpera e outros. Esses tratamentos garantem a resistência, a estabilidade e a dureza correta do material. Quande se aplica a solda, as temperaturas extremas (acima de 2000 graus C) e descontroladas comprometem essas características, deixando áreas duras demais e outras moles demais, além de causar deformações na peça. Portanto, esse tipo de procedimento nunca é recomendado pela fábrica ou por qualquer técnico rígido. Porém, entendemos que se usa muito esse tipo de "gambiarra" afim de salvar a peça, mesmo que não seja o correto. Você nunca teve problemas porque teve sorte até o momento, mas consideramos que a sorte não é um recurso técnico aceitável. O procedimento correto sempre foi e sempre será substituir a peça comprometida.
@hllturbo 4 жыл бұрын
@@tiagonestiago obrigado Tiago sempre me ensinando, logo menos vou fazer um curso com vcs
Tecnomec tecnologia e ensino de mecânica
Рет қаралды 8 М.
Tecnomec tecnologia e ensino de mecânica
Рет қаралды 6 М.
Retífica Projeto
Рет қаралды 102 М.
Tecnomec tecnologia e ensino de mecânica
Рет қаралды 11 М.
بيت الهيدروليك & Hydraulic house
Рет қаралды 2 М.