Bonjour Thierry, Je ne connaissais pas ta chaîne et j'avoue que j'ai adoré ton tutoriel. Tu es clair, simple et tu as la gentillesse de te mettre à la portée de tout le monde. Un très grand merci à toi et à ta gande pédagogie. En regardant d'autres videos plus anciennes encore j'adore ton humour, bravo et merci.

Bonjour cher Monsieur, à mes yeux vous êtes un As de la mécanique. Je vous suis depuis peu. Je suis pas mécanicien, mais tout ce que je peux faire sur ma voiture, je le fais. J"aime beaucoup regarder vos vidéos, grâce à vos videos, j'apprends beaucoup. MERCI. Salutations du nord de la France

C'est un régal de vous regarder, beaucoup de conseils, de savoir faire, de méthode avec ce que vous avez sous la main, franchement, bravo à vous, et un grand merci pour le partage.

Magnifique tuto. Si tous les mécanos, si tous les informaticiens, si tous les plombiers-chauffagistes, tous les éléctriciens et tous les cuistots expliquaient comme toi, tout le monde aurait accès aux connaissances de base. Vive le DIY ! Fais le toi-même !

Grand Merci pour cette vidéo et les explications . la petite touche d'humour en plus je te dis chapeau bas Monsieur

Vous êtes vraiment excellent. Malheureusement il n'y a pas de suspens car vous réussissez tout et c'est très bien comme ça pour ceux qui vous confient leurs voiture. Un grand merci et BRAVO!

Merci de partager ton talent c est incroyable la valeur que tu nous apporte

Excellent, magnific et BRAVO 👏 👏👏👍👍👍🤩 I had the same problem in Ireland 🇮🇪 and no mechanic wanted to touch my car🥵 so after 3 weeks of despair, I went to scrapyard (la casse) and I bought another one (that round thing which fell) that is complete and just proceeded like nothing happened and redid it normally and it worked (Citroën C4 picasso 5 places). Malheureusement ton video n'etè pas encore present sur KZfaq. Vraiment chapeau et felicitation et un tres grand merci pour tes videos. Excuse mon français, je l'ai aprie tout seul dans les annees 80's. 👍👍👍👏👏👏🏅🎖🥇🏆🏆🏆🏆✌❤

Bonjour vraiment beaucoup de sérieux et de savoir dans vos vidéos ! J espère que la jeunesse n as pas peut de ce salir les mains et d aller vers vous chercher LE SAVOIR. Merci et bon courage

Salut tonton. Une grande précision au niveau des explications et une bonne pédagogie. Félicitation. Karim

super vidéo des explications complètes et avec toujours le petit mot pour rire .Voilà un vrai mécano Merci que du plaisir à regarder les vidéos.

Merci mec, j'adore tes vidéos : le côté pédagogue mais qui se prend pas pour Molière trop scolaire. Des trucs et astuces "simples" sans chercher à se la jouer grand seigneur....c'est exactement ce genre de mécano qui me plaisent. Subscribe !

Trop bien ! avec du matos simple que tt le monde peut avoir,de bonnes explications et de l'humour ! Seul bémol,trop de pub ! On a envie de regarder une bonne vidéo comme la vôtre d'une seule traite ! Mais il faut faire vivre tt le monde !!

J'aime bien tes tuto tu expliques les choses avec kool attitude ne change rien chapeau l'artiste !

Maintenant que j'ai cette information, je peux envisager de faire ma 1ère distribution en solo. Merci pour le partage

Mécanicien confirmé chapeau tonton ! merci pour toute les vidéos que tu prend le temps de faire

Bonjour Je suis nouveau sur votre chaine, je suis en admiration. Excellent

Toujours un grand plaisir de voir tes vidéos. On reste connecté pour la suite ....

Vous etes un professeur pour nous. Merci pour tous.

bravo monsieur vous faites tres bien expliquer et montrer merci.

Merci pti mec au bout de 3 fois que j'essaie de faire ma distribution sans résultat. Et j'ai vu ta vidéo et bingo c'est ça la clavette casser j'ai acheté un pignon et rouler jeunesse merci

Excellentes ficèles pour se récupérer en cas d'erreurs. Merci Merci.

Salut et merci de partager ton expérience 😉 D'où l'importance de bien se renseigner sur le moteur que l'on a avant de démonter... RTA, vidéos tutos...etc

Bonjour! C'est Toi le vrai calculateur :) tu distribue bien les tutos. Merci :). Au quart de tour les connaissances !

très bon mécanicien bravo très bon tuto est très bien expliqué

Bonjour Monsieur j'ai tapé autodiag pour Android {obd} et je suis tombé sur votre vidéo. Vraiment top pour tout le monde. Je dois changer la distribution {pack} sur mon Master ça peut servir.un abonné de plus Merci pour le partage bonne continuation

C'est, comme à l'habitude, expliqué simplement. Bravo Tonton!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non la pompe HDi na pas besoin de calage...alorchef tu tes tromper...😂 J aime bien vous vidéo pour les débutants c'est parfait bravo chef 👍👍👍

Cool bonne vidéo! Plein d’explications. vous avez gagné un nouvel abonné ;)

Chef je suis en formation si c'est possible après ma formation de travail avec toi franchement j'aime beaucoup ta manière de travailler on comprend très bien avec toi je sais très bien que je serai genis en mécanique c'est sûr

Merci, ce soir j’ai appris quelque chose 👍

Merci mr vous m avez sortie du petrin sur une 1.4 hdi c2 tres bonne explication

j'avais déjà viionné cette vidéo mais ça fait plaisir de la revoir! Merci

j'ai changé le tendeur de chaine du carter d'arbre a came sur exactement ce même moteur 1.6 HDI (sans doseur d'air), et changé la courroie de distribution, mais il ne démarre pas, même au startpilot (on n'entend pas les compressions), donc je me dis que c'est un problème de calage et je vais vérifier sur le pignon de vilebrequin si c'est bien calé en enlevant cette couronne qui gêne la vue. Merci pour cette explication précieuse !! ça peut sauver mon moteur je verrai

Bravo d'avoir retrouvé le calage à nouveau cest pas si simple que ça vous êtes un génie

Bonsoir Méca Auto Diag; Superbe vidéo👍👍👍👍👍 Très bon travail

Tu m’as scié wow’ t’es un bon tonton!

La vidéo qui va aider beaucoup de monde . Merci à toi

sacré tonton , toujours au top

Tonton merci ça fait 1 semaine que je veux recalé le 1.6 hdi du berlingo suite à netoyage couvre culasse distribution demonter mais j'ai fair erreur de pige le vilebrequin arbre à cam et pompe mais pas le volant quand j'ai mis un coup de Che à choc pour enlever la damper ça a du décalé la je vais reprendre tout à début comme toi je te tiens au courant 👍

Ça va devenir un classique grande vidéo merci

En temps que ancien metteur aux points je trouve la méthode un peut légère faire une distribution sur une place de parking c’est prendre beaucoup de risque surtout avec des outils qui n’en sont pas exemple le double décimètre pour retrouver la demie dents du mauvais réglage. Oui le moteur démarrera mais avec une dent de décalage il ne fonctionnera pas correctement

j aime bien l equerre signe GOPRO mdr mais continue comme ca tonton t es un chef

Le top c'est les équerre scolaires transparent 360 en plastique.. les mêmes avec lequel on fait du bruit pour embêté nos gentil professeurs..🤟😑 Super boulot merci encore pour ta générosité, ..

Merci beaucoup j'ai galéré pendant 2 semaines je vous remercie je vais essayer

Salut super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 c'est un moteur PSA

Oui super vraiment vraiment bravo à vous on fini jamais d'apprendre merci

Merci pour tes explications et ton travail Frederic de dunkerque

vidéo super tu es un grand chef

Bravo monsieur juste bravo 💪😉 et merci

Vous êtes trop fort. Bravo

Super boulot j’ai étudié de plus encore

Super Boug an moin !! franchement an k suive vous sa k fai on ti moment et franchement t'explique bien !!! foss !!!

Bravo ....merci et bonne continuation.........

Chapeau l'artiste respect

Super vidéo,mais j'aimerais que les gens qui mettent un pouce négatif explique aussi pourquoi. j'avoue que je ne comprends pas toujours.continu comme ça.👍👏

Il est permis d'utiliser une équerre mais un niveau à bulle d'air n'est pas fiable Vu la position du moteur par rapport au sol. L'utilisation d'un compat serait très pratique.

Yes yes ça va bien sûr nous aider merci à toi

Hooolala comme d'habitude ... on pourrais dire amateur .... mais non comme le petit chien quand il a Fain .... Au top

trés beau travail bien filmer bravo

Bon boulot je m’abonne car je suis sur que tu vas nous montrer plein d e trucs merci

Le flegme antillais est une philosophie a part entiere Bravo

💪💪💪 force a toi merci pour cette video camarade

bonjour tu assure bien tes tutos je m’abonne

Salut tonton....!!! Tes vidéos sont magnifiques franchement en admiration avec le matériel que tu as tu bosse comme un chef !!!!! BRAVO!!!! PAR CONTRE petite rectification sur les HDI il s agit de pompe haute pression sans calage seul arbre a cam et vilebrequin sont a calé....😘😘😘 Ps: les cout de maillet sur la piste magnétique je suis pas sur non plus?????😅😅🤣

C est chaud un décalage .Très bonne vidéo .En fait au final ; c est la courroie mal tendu au montage qui à fait en fait ton bon calage.

Merci pour ton partage de t'es vidéos... Big up Amigo Big up à tous

Bonjour à vous, Merci pour vos vidéos, qui m'ont d'économiser beaucoup. J'ai un défaut synchronisation vilebrequin arbre à cames 307 hdi 110, ma voiture ne démarre pas. Je voulais savoir si je dois me lancer pour faire une distribution ou changer capteur pmh? En tout cas, continu à faire tes tutos, ça aide beaucoup. 🔥🔥🔥

Merci à VOUS super tonton je m'abonne de suite

Top 👍 professionnel

MERCI PAS ASSEZ , je rajoute un like , encore plus , aller un abonner de plus TonTon et bon courage ......

Super explication. Top mecano.

Bonjour c super ce que vous faites par contre comment faire quand on perd une lecture de distribution sur une Clio 2 phase 2 avec sa poulie fou du vilebrequin si vous auriez une petite vidéo la dessus je l'observerait avec beaucoup d'attention c'est sur. car vous m'avez déjà beaucoup aidé grasse a vos petit vidéo .Merci vous êtes un bon .

bravo joli travail. pour les tours de villebrequin à la main, il faut faire deux tours puis revérifier qu'on est bien pigé et que rien n'a bougé, c'est bien ça ? sinon y a pas une histoire de marquage sur la courroie elle même ?

Bravo t un chef

Tu est un magicien j adore

😱😱😱Bien joué👍👍👍👍👍 t un ouf monf👍👍👍👍

trop bien tout en facom toi t un vrai 💪🏼👌🏼

Comme d habitude tonton y gère bravo

Merci pour cette vidéo ! Est ce que c'est le même principe pour tout les moteurs ? Sur un 2L JTD 2003 fiat , je n'ai pas de pige possible sur l'axe du vribrelequin En revanche il y a un petit caré bizzare au dessus

salut sur les xm injection le point de calage correspond a la hauteur identique des pistons c'est a dire les 4 au milieu

Bonjour excellente video. Si vous avez un peu de temps j'ai besoin de conseil sur une C5 HDI 140. en haut d'un col le moteur a chauffé et je me suis arreté de suite. Le garage a récuperer la voiture et me dis moteur mort car plus de compression. Quand on tourne pour démarrer l'eau jaillit du vase de remplissage et après démontage des bougies de préchauffage l'eau sort aussi par la. Est ce qu'il est possible que se soit uniquement le joint de culasse ? Bonne journée

j'ai acheté un moteur audi 80 td sans la pompe injection, mais comme il pissais de l'huile j'ai du retirer toute les poulies pour changer le joint d'étanchéité, au démontage je me suis rendu compte que sur une des poulies qu'il n'y avait pas de clavette sur arbre à cames mais son emplacement prévu y étais mais que sur la poulie il n'y avait pas son encoche pour y mettre la clavette. j'ai amené le vilebrequin piston 1 et 4 en haut et le 2et3 se trouve en bas je voudrais savoir si c'est bon pour le vilebrequin. mais pour l' arbre à cames je voudrais connaitre son repérage car sur la poulie il n'y a rien .

24:04 Salut tonton on à eviter la salade de soupape maestro 😉😂

Bon boulot mon gars ! bravo !

merci bro mangnifique 🎁

Très bonne explication un pouce bleu

merci, ça m 'a bcp aidé

Et pour caler le vilebrequin tu ne peux pas aller du côté volant moteur et pigé le volant ou voir les repaire sûr la Cloches d'embrayage

Tonton c'est du grand art !!!

Salut, Super mecano comme dhab. Je valide. Mon ta propre boîtes si ce n’est déjà fait. 🙂

Se mec est trop fortt 👌

Super boulot, l'information clé est le calage a 90° du vilo. Où avez vous eu l'information ?

Bravo !

Merci pour explicatione Mais pourquoi tu peux pas démonter la Candel ou les bougies pour chercher PMH ?

Et pour les doubles arbres 🌳 c'est comment Super video 🦾🤖🎹

Bravo❤

La mécanique n'est pas de la maçonnerie. Le constructeur donne une procédure de calage exacte. Si on sait ce qu'on a perdu on sait le retrouver sans tâtonnement.

Super la vidéo merci beaucoup, moi je n'ai pas bien calé la pompe injection mais les deux autres calage je l'ai bien, ma question je peux la piger sans problème ?

Vraiment très bien