Gracias, saludos

Gracias, felicidades

Exelente, yo ya quiero extrañarlo, en poco tiempo estaré cerrando

Si, hoy vino nuevamente, quería controlar alguna perdida, anda muy lindo. Felicidades

Gracias, felicidades, abrazo

Gracias

Gracias, lo mismo para vos

Gracias Hernán, lo mismo para vos, abrazo

Gracias Hernán, lo mismo para vos, abrazo

Gracias Eduardo, muchas felicidades

Gracias Claudio, lo mismo para vos, saludos

Gracias , saludos

Gracias, lo mismo para vos, saludos

Felicidades para vos también, gracias por tus palabras, saludos

@@CarlosIrigoy234 gracias aqui aprendere mucho tanbien mirando sus buenos videos y gracias por compartir con nosotros todos sus conocimientos aqui al pendiente de sus buenos consejos y videos 👏👌

Muchas gracias

@@CarlosIrigoy234 de nada 👍

Lo mismo para vos, felicidades. Abrazo

Mucha suerte, felicidades

Gracias Diego, felicidades, saludos

Hola. Si. Cierto eso de la vincha. Mis mejores deseos de un año exelente para vos y familia, abrazo

@@CarlosIrigoy234 el autocorrector del celular te jugó una mala pasada, pero igual se entendió tu mensaje 😅, salduos Carlos!!

NOOOOOO!!!! JAJAJAJA, mil disculpas, eso por mandar sin releer. Abrazo

Gracias, felicidades

Gracias, lo mismo para vos, que pases bien, saludos

No, no era original, pensé en un momento por el estado, pero no es original, podría ser una taranto

Es indiscutible eso, la grasa de cerdo es lo mejor

Gracias tocayo, lo mismo para vos

Acá tenemos armada una bizz 300cc, vuela, está parado el proyecto también del super europa con motor AP 1.6. Arrancamos todos en el 2022 a pleno

Muchas gracias genio. Tengo un vídeo del 504, le hice motor completo, que tengas un excelente 2022, abrazo

@@CarlosIrigoy234 a dale lo voy a buscar y que pases un feliz año nuevo Abrazo grande

Abrazo

Hola, no todas traen especificación de apriete, esta que es Ciccarelli si las trae, en kg y en grados

@@CarlosIrigoy234 Muchas gracias y buen año.

Ma mita querida esa mayonesa que se formó en la tapa Carlitos!!! Que cañito el motor no? pensar que llego andando jeje. Carlitos llega fin de año, muchos videos subidos y a la espera de mas videos!!! Los mejores deseos de Salud y Trabajo para este 2022!! Te mando un abrazo enorme pibe desde Fcio Varela!!

Abrazo amigo, tiene que salir otro asado cuando esté terminado ese clio en Villaguay

@@CarlosIrigoy234 ni hablar q si amigo

La junta es una Ciccarelli

No se le pone nada y le paso una lija 150 humedecida con gas oil o kerosene si tenés

Estando todo abierto se limpia solo, más allá de agregarle un aceite común para limpiar y volver a cambiar

Y los canales de bielas y cigüeñal?😏

Se puso refrigerante y estos autos arrancan a nafta y pasan a gas solos, si arrancaría a gas no le haría nada tampoco

Te van a decir que si, pero para mi no lo es. Felicidades

Estos motores no traen válvula pcv y el sensor del cigüeñal si es un corsa está montado en el block de motor allado de la polea del cigüeñal lado derecho del auto

La válvula pcv de este motor viene dentro de una manguera en forma de Z que sale del cuerpo de aceleración en su diámetro mayor y entra a la tapa de la culata por su diámetro menor (Esta manguera inicia gruesa y se va adelgazando y dentro va la dicha válvula). El sensor de detonación va ubicado en el bloque del motor abajo del múltiple de admisión y la flauta de la refrigeración.

Hola, no se hizo tapa, si hubiese estado doblada queda parado hasta el 15 de enero, ahí recién abren las rectificadoras. Saludos

@@CarlosIrigoy234 ok..👍

Sufre más el primer cilindro ya que es el último en llegarle el agua fría que viene del radiador, y por si tiene dudas el cilindro #1 es el que queda al lado donde va el piñón de la sincronización y el termostato mientras que el 4to es el que está al lado de la bobina de ignición que es justamente por el que entra el agua más fresca.

Perdón la intromisión pero por lo que dice en el vídeo solamente cambio la junta porque al no levantar temperatura Es muy difícil que la tapa se doble y aya que rectificarla . Si le cambias la junta cuando limpies el block para sacar los restos de la junta que se soplo usa una espátula cuidando de no rallar la superficie y a la vez una aspiradora para que la mugre que vas sacando no te caiga en los cilindros . Suerte con lo que decidas o hagas

@@taxi138sociedad7 gracias , por tu recomendación , 👍👍👍👍

Genial, capo!

soldadura y plano a la tapa

@@pabloalmada7710 bueno, gracias.

Unos sanguchitos de miga con mayonesa

@@CarlosIrigoy234 buen 2022 amigo, abrazo grande

Si, si controlas y ves que está defectuosa lo envias

Nafta es

O sea, hay montón de herramientas obsoletas por ser de otra época, esta me la dejo mi padre y jamás me falló, de todas maneras voy a invertir en uno digital o tipo cricket, saludoss

Pasti II de donde sacaste q los torquimetros digitales son mejores que los de aguja???

@@albertoamprimo8964 los digitales no los conozco, los de cricket son mejores, ya para arrancar la precisión que tienen, y también los de aguja quedan medios doblados si son muy pichis

La tapa se controló con superficie plana y una zonda, no tengo otra manera y los tapistas están de vacaciones

me sumo a la pregunta. como limpió el aceite con agua que estaba en los cilindros y en la tapa?

Se limpia bien con gasoil o querosene, estimado !

En este caso con un trapo, después nafta y trapo, después soplete con nafta y por último aire para que la carbonilla no se mera en los aros y haga estragos. Saludos

No, sabes que no, a este auto se lo usa con agua corriente y eso pudrió la junta

La verdad que no lo sabía, acabo de aprender algo, ahora quiero saber el porqué.

@@CarlosIrigoy234 porque por desgaste se van acentando cada uno en su leva, si se mezclan es posible que se empiece a comer el balancín o la leva, con lo balancines a rodillo no hay problema, así me lo explicó un rectificador

Si, totalmente de acuerdo, pero no es nada grave, cualquier cosa que desarmes está hermanado con la otra pieza, es algo lógico, pero no pasa nada con eso, no hay que exagerar, el botador hará su trabajo, está para eso justamente. Felicidades

Nafta y soplete

@@CarlosIrigoy234 limpiando y cambiando junta ya quedo bien ??

Sumergido en nafta y luego descargados, como se debe, la admisión también se lavó, cámaras de válvulas, todo lo que se pudo se hizo, sino quedan residuos dentro, de todas maneras siempre algo queda, por eso se pone un aceite "económico" para que lave todo y a los pocos kilómetros se agrega algo bueno o el que desea su dueño. Abrazo

Jajaja, cambia

Cuando un aporte contundente que enseñe a usar la herramienta?

Si, muy cierto. La tapa la controle y estaba perfecta, si hubiese estado torcida no encontrás rectificadora abierta hasta el 15 de enero, si erro, cosa que estoy muy seguro que no debo hacerme cargo de la mano de obra. Felicidades, abrazo

@@CarlosIrigoy234 buen año Carlos

Es verdad!!!!

Si, me dijo el dueño que siempre lo uso con agua de la canilla, de todas maneras solo pudrió la junta, la tapa está impecable

No es nada nuevo, supongo que es comentario para los usuarios, saludos

Esta anda perfecto y confío en ella, jamás me falló, porque cambiarla?

El motor es igual al de la luv 2.2

Block y tapa están bien, solo la junta corto. Ahora el consejo es agregar refrigerante

Ojalá y no, Ciccarelli es lo mejorcito que se consigue acá, no es mala, nunca me falló

@@CarlosIrigoy234 no uses Cicarelli ni Taranto te lo digo por experiencia soy mecánico y reniego a diario con las porquerías Industria Argentina, siempre trata de conseguir aunque sea por mercado libre juntas originales o importadas si no querés renegar

Ciccarelli

@@CarlosIrigoy234 las fabrica taranto las que vienen con el sellador rojo la verdadera Cicarelli trae sellador celeste y la Illinois es turquesa carlitos

A esta la saque de una Ciccarelli, al menos decía eso, fíjate en el minuto 10:1, ahí muestro el papel

@@CarlosIrigoy234 sisisi muy buenos videos Carlitos te mando un abrazo seguí así

@@CarlosIrigoy234 donde estas vos qué sale un plano de tapa