Bonjour, petit retour d'expérience d'un gros rouleur. Je fais entre 50000km à 60000km par an. J'ai testé la Ford Kuga E85 FHEV 190ch et le Toyota Corolla touring Sport 184 ch. Sur un test de 200 km avec conduite eco sur le même trajet dans les mêmes conditions, pour moi y a pas photo la Ford remporte haut la main. Avec ville, départementales et autoroutes à 115 km/h la Ford 5.2 l/100km et la Corolla 6.00 l/100km. Au niveau de l'insonorisation la Toyota est une catastrophe bruit de roulement tres présent et bruit aérodynamique. J'attends de tester la nouvelle Toyota 196ch début mars. Je vous ferai un retour d'expérience aussi. La Ford est beaucoup plus silencieuse et confortable et sécurisante, le rapport moteur hybride est super bien géré on voit pas la différence. J'ai roulé avec du SP95E10 sur la Ford. Pour 1700 kg sur la Ford je suis impressionné ! En tout cas merci pour tes vidéos c'est un régal. Voilà si ca peut aider vos abonnés. Bonne journée.

Bonjour, Il est vrai que j'ai vraiment apprécié l'essai de nuit. Dommage que cet essai n'est pas là pour les autres modèles.....Bon courage

Franchement j'adore ! Vidéo très bien expliqué et complète . Merci à vous .

Très bel essai, j'ai beaucoup apprécié la conduite de nuit, c'est tellement rare...pour ce qui est de ce Kuga, je roule avec depuis 4500km et rien à redire, les remarques sont judicieuses et correspondent bien à la voiture qui arrive encore et toujours à me séduire au quotidien Bravo !

Pour moi il s’agit de l’offre la plus complète du marché, bien équipée, pas un prix exorbitant, le sync 3 est bien plus évolué que ce qu’on trouve chez psa actuellement, l’ergonomie est bonne également. Dernier gros point fort à mon sens, le combo thermique/électrique très aboutie, le 2,5l atmo est bien plus adapté aux multiples démarrages et arrêts, a contrario d’un moteur downsizé avec un turbo. Sur un essai d’une semaine, je faisais facilement 60 à 65km en full électrique, et sur des trajets de 120 à 150km la conso s’établissait aux alentours des 3l. Seul défaut a mon sens, peut être la finition ou plutôt certains matériaux utilisés qui font assez basique, mais bon perso je passe pas mon temps à tripoter les plastiques de ma voitures donc…

Salut Nico toujours au top tes vidéos pour ma part j'ai choisi la Cupra Leon St en hybride rechargeable 245 chevaux j'en suis très content

J'adore le Kuga, il a l'air super confortable. Vous pourriez faire une vidéo sur le ford tourneo connect active. Comment toujours vos vidéos les meilleures. Super Nicolas.

super vidéo comme d'hab ;) sinon juste pour chipoter pour passer de 77 à 100 on ajoute pas 23% , on fait plutôt une règle de 3 pour être juste (on enleve 23% à 100 pour passer à 77 mais on ajoute 29.8ù à 77 pour passer à 100) oui je suis relou :D du coup sur l'exemple c'est plus 58km et quelques

Deux ou trois autres bricoles sympa : - la boîte passe automatiquement sur P quand on détache la ceinture et ouvre la porte conducteur, c'est rassurant - la commande des feux se remet toute seule sur Auto, quelle que soit sa positon lors de l'arrêt du véhicule - on peut programmer des horaires (dès branchement, ou uniquement heures creuses ou créneaux au choix), des seuils de charge différents, et la voiture reconnait les endroits : par exemple la plage de charge que j'ai définie à mon travail est "dès que le véhicule est branché" et à mon domicile "charge uniquement en heures creuses". Le Kuga s'adapte tout seul et sait mémoriser automatiquement les endroits où il a été chargé - l'appli "Ford Pass" permet de tout gérer-modifier-surveiller à distance - le "park assist" est entièrement automatique : la voiture gère intégralement la manœuvre - la caméra de recul est équipée d'un petit "lave-glace" qui permet de la nettoyer juste en actionnant le lave -glace arrière marche arrière enclenchée. Je confirme que l'éclairage "full LED" est top et la sono B&O bien agréable et que l'on arrive à s'amuser en conduisant. La fonction "Appuyer sur OK pour démarrer le moteur" permet, quel que soit le mode de conduite et le type d'alimentation de démarrer le moteur pour faire un dépassement éclair sans perdre le temps nécessaire au démarrage automatique dudit moteur thermique...c'est plutôt intelligent. Sinon, après 5500km, consommation moyenne 2.6l/100km... Un défaut néanmoins : le mien est équipé d'une roue de secours et du coup, pas de place pour les câbles de chargement. Après le Tucson est tentant aussi, mais je préfère le Kuga, tout en admettant que mes critères de choix sont parfaitement subjectifs.

bonjour encore un super Test , moi qui & fidéle Ford , je change tout les 5 ans ! oui le Kuga & un super véhicule , garde au sol 21 cm -)...mais avant je dois attendre le CAMRY ..le coup de coeur ...!!.il y a aussi le Puma Ethanol Hybride -) les autres vont suivre...

Il me plaît beaucoup ce véhicule. Cela dit, pour le moment, mon coup de cœur reste pour le nouveau Hyundai Tucson. J'avais beaucoup aimé son essai par vos soins.

Super Essai !! Bien détaillé

Bonjour, J’ai essayé la Kuga il y a 2-3 mois et je rejoins tes commentaires. je l’ai trouvée confortable, sécurisante, quelques détails bien pensés, une bonne gestion électrique/thermique, mais le léger bruit de roulement même sans être à grande vitesse ne m’a pas convaincu. Pourtant elle est plutôt bien insonorisée. Je m’en suis rendu compte en essayant ensuite une Camry pour comparer, et c’était pire. Toujours de bons essais. Tu as réponse à toutes les questions que je me pose lorsque j’essai une voiture et même bien plus encore. Merci pour ton travail.

Il est super et joli, côté qualité prix c est bon, côté châssis c est Ford ras. J hesite avec le cx5( voir cx30 plus petit) car il est vraiment imposant... L intérieur repris de la focus c est léger, Ford tire les prix mais il devraient essayer de se mette au niveau d un Tiguan par exemple. Avant chez Ford la finition était moyenne mais c était du costaud, maintenant ça fait léger dedans je trouve c est le petit point négatif je pense Sympa comme reportage, avec tous les détails c est tellement rare

Nikel la vidéo ! Merci 💪

Bravo Bon boulot

Bon essai, merci bcp!

J ai conduit un Ford Escape Hybrid en 2004, pour une excursion week end a Grand Canyon. J ai gagner 38 mpg en ville, et 28 mpg sur l autoroute ( a vitesse vite de 85-90 mph, no hyper miling, just the opposite ) pour les 900 miles . Tres impressionant en 2004. Aujourd hui, le nouveau plug-in est beaucoup mieux.

Très bel essai comme d’habitude. Néamoins ma preférence reste sur la version Ford Kuga Vignale 2.5 Plug in Hybrid. Dommage t’a pas pu faire un essai sur ce model pour avoir tes analyses.

Bonjour super info et vidéo merci -Kuga ou arkana le mieux pour toi merci👍

Bonjour Nicolas Serait-il possible que vous fassiez le test du Kuga FHEV E85, qui me semble en ce moment pourrait etre très attractif (pas besoin de faire un dessin avec le prix des carburants). Merci et très good job pour vos vidéos 👍👍👍

J'adore la Ford Kuga, elle a l'air pas mal 👍 Est-ce que tu pourras essayer la Mazda CX-5 ?

« … alors on ne parle pas toujours du bruit des clignotants… “ Sauf sur … Mécanique Sportive !!! Car sur Mécanique Sportive, on parle de tous les petits trucs que sur les autres chaînes on ne parle pas : la place du milieu, la tenue de route et le maintien des sièges dans les ronds points, etc… Trop fort Nicolas !! ;0)

😍😍😍

Superbe vidéo. Bien complète. J'ai un projet artisan taxi. Au vu des problèmes avec les diesel et le fait d'être bientôt exclu des centre ville. De plus en plus passent au tout électrique... cependant je me demande si ça serait pas un bon compromis avec un boîtier éthanol en plus. L'éthanol est quasiment 50% moins cher. Donc niveau budget/conso ça devrait être intéressant. Dans mon secteur les trajets serait mixtes avec la possibilité de recharger dans la journée au domicile ou même sur le réseau adéquat. Je précise qu'il y aurait peu d'autoroute ou seulement une portion de 80 kms avant d'arriver sur Bordeaux.... Merci d'avance de prendre le temps de répondre Que pensez-vous de cette configuration.

Bonjour Nicolas, un essai du kuga 2021 en Flexifuel boite automatique serait bien non ?

C'est sous licence Toyota rav4 , en moins chère , mais en LOA je trouve que chez Ford sont très chères

Salut Nico je viens d 'en commander un et je vois certaines personnes (journalistes) qui disent que les hybrides rechargeables sont appeler à disparaître et non pas d avenirs , quand penses tu ?

FORD KUGA 2021 👍🚙

Ce serait sympa un test de la version fhev éthanol hybride en particulier pour le modèle restylé à venir en janvier 2024 avec le grand d'écran et son sync 4 si possible en version transmission intégrale et avec un intérieur qui ne soit pas tout noir

Bonjour merci pour tout ! Après l'essai ! Qui est mieux ceci ou Passat GTE 13kw ?

A la lecture des deux vidéos, je pense qu’à budget comparable le Tucson sort vainqueur, indépendamment du look int/ext qui reste subjectif. Bon travail qui permet d’orienter son choix, bien que les points critiques sont rarement évoqués.

preums

Bonjour j'hésite entre la tucson et la kuga les 2 en hybride rechargeable, tu me conseil la quelle ?

16:07 en 30sec t’es passé de 4,6l/100 à 4,8 et tout ça sans bouger 😅

pour moi la Ford kuga et la meilleur et je vais bientôt l'acheter en ibride éthanol

Merci pour l'essai, mais pourquoi ne vont ils pas jusqu'au bout en intégrant l'e85 !! Je ne comprends pas, ils déchireraient tout chez Ford...

Bonjour j'apprécie vos tests mais j'aurais bien aimé savoir l'autonomie d'une traversée de la France par exemple Fontainebleau Cannes moi avec mon diesel je fais le plein une fois arrivé sur dans le sud et je ne suis pas encore en réserve j'aimerais changer de véhicule pour passer au flex-fuel c' est l'autonomie totale d'un plein qui m'intéresse de savoir

Va t il avoir un essai du Land rover Defender

Bonjour, existe il un modèle rechargeable 4x4 ?

46km avec 77% donc avec 100% 46/0.77 soit 59.7 😃

Je vais prendre possession de mon nouveau Escape PHEV vers la fin septembre et je voudrais savoir à ceux qui en ont un, est-ce que le mode de charge (EV Now, EV Later, etc.) tiens toujours après l'arrêt du véhicule ? Si je mets EV Now pour aller faire les courses, en redémarrant est-ce que ca garde le même mode ? PS : Très bel essai, beaucoup détaillé. Ici au Canada c'est difficile d'avoir un essai sur ce véhicule car il n'est toujours pas commercialisé, si oui, c'est au compte goutte :)

Les leds sont options sinon c’est encore Halogene

Super voiture, peut-on avoir le flex fuel ?

il est beau mais en bleu il doit claqué , c'est vrai quand le moteur se met en route avec les boites cvt il monte dans les tours , mais franchement je ne saurait pas quel modèle prendre

Plusieurs Skoda ont l'arrêt de porte depuis des années ;)

#MécaniqueSportive #Ford #Kuga #2021

L'intérieur de ma Fiesta ecoboost, presque pareil

Changer une 💡 c'est 5-10 € .. les blocs LED probablement 150 €

Oui mais attention...... La mienne a 27000 km et l'alternateur est mort..... Obligé de le changer.

MOTORISATION INCONNUE

Bonjour, trop de pub tue la pub, j'abandonne