Hello GLB, j'aime vraiment beaucoup de ce que tu fais et t'encourage à continuer. Loin de moi l'idée de me placer en détracteur parce que la majeur partie du temps tu es extrêmement bien renseigné sur les sujets que tu traite. Néanmoins, sur ce coup là il y a beaucoup d'approximations. Etant ingé méca dans l'automobile ca me fait sursauter. Concernant le contact métal-Métal notamment. Il ne doit pas y avoir de contact métal-Métal dans un moteur ! C'est même le principal objectif de l'huile (avec l'évacuation des calories). Un contact métal-métal résulterait en une destruction des surfaces en quelques secondes et donc un moteur à refaire dans le meilleurs des cas. Le P18 n'est pas là pour supprimer le contact métal-Métal puisque l'huile le fait déjà très bien toute seule. Un film d'huile se créé entre les pièces (quelques dizaines microns) quoiqu'il arrive. Le P18 n'est qu'un mélange d'additif à ajouter à l'huile pour modifier ses propriétés. Cela ne peut-être que ça et rien d'autre. Si on te dit le contraire c'est que c'est faux. Il y a un milliard de possibilitées pour modifier les propriétés des huiles et un milliard de type d'additifs notamment les particules teflons ou les additifs extrêmes pressions pour améliorer le comportement du film d'huile et donc le coefficient de friction. Là on je trouve ça dangereux c'est que tu ne connais pas la compatibilité de l'huile avec les additifs que fournissent Mecarun. Certaines huiles réagiront très bien et d'autres moins. donc à court terme tu peux être ébailli et à long terme pleurer toutes les larmes de ton corps parce que les propriétés de l'huile ont tellement été changées que tu peux avoir d'autres modes de défaillances voir même avoir l'effet inverse. La science des films d'huile et donc de la tribologie est une science extrêmement complexe. Un gros attention donc avec ce genre de produit !. Entre nous, les huiles actuelles sont tellement "chiadées", chimiquement parlant, qu'il n'y a nul besoin de ce genre de produit qui sont tellement proches des huiles de bases que ça ne doit pas apporter grand chose. ou alors c'est infime et il y a un gros effet placebo. Là où je te rejoins c'est dans le prix des huiles et les grades d'huiles. Il n'y a pas besoin d'huile à 70 euros pour que cela soit une bonne huile. En général, tu enrichie surtout grassement le gars qui te la vend ce prix là. Les grades il faut faire attention mais bon on a un climat témpéré donc effectivement peu importe le grade d'huile tu ne risque pas grand chose en tout cas à court terme pour le moteur. L'effet pervers c'est que c'est toujours à long terme que tu paye les conséquences d'un mauvais choix d'huile ou autres surtout sur les moteurs pointus. Je ne parles pas de la 205 1.9 diesel qui supporterait même de la graisse d'oie. Pour les turbos c'est encore une autre histoire et là le grade d'huile est capital pour t'assurer que la bonne tenue de tes paliers hydrodynamiques à froid (encore une fois une histoire de contact entre les éléments en mouvement à éviter). A+

Tu m’apprend plein de chose sur les autos . Merci pour tes vidéo et le temps que tu prend pour les faire .

Merci pour tout ton savoir. Je suis pas débutant en mécanique car je fait tout moi même aussi mais la j'apprends encore des choses avec ta chaîne et cela est super intéressant

Ce que j aime bien avec tes video c est que c est fait pour tout le monde .c est Claire, ont comprend très bien ce que tu explique. Bravo

Toujours aussi intéressant , MERCI !👍👍👍

Merci beaucoup pour le temps passé à nous faire ces retours intéressants

+1 Je confirme tes propos relatifs au mécarun P18 c'est bluffant, bonne reprise, souplesse du moteur, démarrage à froid.

Au moins avec toi les choses sont claires j’adore merci GlB

Extra le retour. Merci :)

Merci pour ce retour

Salut GLB t'es un bon ,c'est bien tu nous fait connaitre d'autres horizons moi qui suis mecanicien tu nous fait économiser du temps merci de tout coeur !!!

Un produit vraiment super top ! A utiliser les yeux fermés avec un grand bonheur , comme le reste de la gamme d'ailleurs , perso je suis fan ! ! ! Grand merci Evan !

merci pour ta video, j'ai essaie le p18 sur ma clio, franchement la difference est flagrant , elle accélère nettement mieux,, merci encore

perso j'utilise le P18 depuis plus de 17 ans dans mes moteurs d'ULM, plus de soucis de serrage avec les moteurs 2T et les 4T ont toujours leurs compressions d'origine malgre un nombre élevé d'heures de vol. Excellent produit.

Belle vidéo très bien explicatif! Merci pour l’avoir partagé!!

Parfait 👍 merci beaucoup pour les explications sur le mécarun

P18 dans la tondeuse.... j'ai essayer aussi ! Ca fonctionne vraiment bien....plus silencieux et plus aucune fumée qui pue ! P18 dans la tronçonneuse 2T fonctionne aussi très bien ! C'est vraiment des excellents produits FRANCAIS qui plus est ! :-) Ciao de Belgique ! :-)

Super Job man !!! merci pour tout tes conseils et tes démos qui valent tous les discourts !

Bonsoir Evan, déjà ré merci encore pour ta chaîne et ton face de bouc que je trouve génial et où tu partage plein de bonnes choses, conseils essais retour d’expérience, je viens mettre ma pierre à l’édifice même si je n’ai pas encore fais l’essai sur mon essence et je sais au combien tu ne veux pas que l’on mêle les diesel mais là je vais suivre ton retour d’expérience. J’ai mis du P 18 et du C 99 dans mon pot à fuel qui a 250000 km et au bout d’une heure les effets se sont fait sentir, beaucoup moins de bruit moteur, une rédaction plus rapide lors des accélérations, et déjà les effets d’une consommation moins élevé c’est que du bonheur, merci Evan tu assure avec tes essais produits

Merci pour cette vidéos La commande vient d’arriver à la maison..

Merci ! C’est clair et précis. Je vais tester dans l’Elise un de ces 4.

Perso, P18 dans la moto (honda 650 4 cylindre). Essai sur 900 km pour le moment, multi usage Sauf piste. Conso est passée de 5.4 ODB à 4.9 ODB. Moteur bien plus silencieux à froid, plus linéaire et volontaire surtout en bas du compte tour. Aucune odeur et on à l'impression que le moteur froid démarre sur une huile chaude (faible friction et aucun cliquetis). Perso, après vidange j'en met dans voiture, tondeuse, compresseur, articulations de la grand mère. Foncez c'est nickel. Merci Evan de m'avoir fait découvrir ce produit! (Le mecacyll je n'aimais pas trop car puait à mort et décapait à mon sens violemment le moteur)

Merci pour ta vidéo j'ai acheté du Mécarun pour la clio 2 de ma femme dans le but de baissé la pollution pour le prochain CT ! 😉

Sur ma Focus 1.6 mk1, j'ai déjà remarqué que le ralenti moteur est beaucoup plus stable et maintenant elle tient parfaitement les 40km/h en 4ème alors que je devais rétrograder avant. A voir par la suite sur plusieurs pleins pour la consommation. Je l'ai traité au P18, C99, et Eco10000

Merci à toi de tes super et réel info j'apprécie vraiment ,et suis d'accord sur tes info et tes bons conseils avisés. En ce qui concerne tes détracteurs ,laisse tomber le monde est fait de tout et de de mauvais il faut trier grave.

Je viens d'acheter une classe b 200 CDI cvt avec 172.000 km, je vais lui faire le traitement gazole premium prochainement. Je te ferai un retour mais, j'ai hâte vu tes vidéos, merci a toi.

Bonjour, Ne changez rien, votre raisonnement est vraiment un des meilleurs, j'utilise mecarun, j'ai pas trouvé mieux, des embêtements avec une 207 HDi et bien mecarun m'a sauvé la voiture de ma belle fille car des problèmes de pollution a gogo depuis avoir fait les traitements une voiture neuve ( 👍🏻ou presque ) J'aime bien vos vidéos qui sont 👍🏻👍🏻👍🏻👏👏👏🆒

Test du p18 avec vidange plus filtre sur un véhicule Essence de plus de 200000km ,donc que je connais plus tôt bien .ça fonctionne très bien la souplesse et l'agrément sont bien là ! J'ai déjà effectué 800km et effectivement la consommation a sensiblement baissé sur mon parcours travail.merci pour ton test good Job

J'ai mis du P18 dans mon duster DCI avec 200000km. Franchement merci du conseil c'est vraiment un bon produit, j'attends le mois prochain pour faire un flush engine et une vidange boite/moteur mais franchement je suis bluffé, j'ai même sérieusement abaisser ma conso sur autoroute (précédemment 7.5L/100km aujourd'ui 6.5L/100km). Sans parler de la souplesse de conduite en plus.

salut ! bonnes explications , perso j'ai les mêmes résultats avec du T2 S de chez ECOTEC . merci pour les remises à l'heure sur l'huile .

J'ai mis du P18 dans ma Ducati Diavel qui était pataude à froid et les premiers rapports qui étaients durs. Elle est maintenant méconnaissable. Les rapports sont plus doux, plus de facilité à trouver le neutre, le moteur prend bien plus facilement ses tours. Merci Gaillard !!

Je viens de découvrir ta chaîne et y'a des sujets hyper intéressants ! Belle d'Écouves pour ces produits ! J'essaierai ça ! Force à toi et ne tattarde pas sur les " abrutis " force à toi ! Je suis de Normandie aussi au passage ✌🏽😃

Bonjour Tes émissions sont intéressantes mais va au buts et les commentaires de tes détracteurs laisse tomber tu les motives de continuer

Alors meme constat que vous, très content avec une baisse 1L/100 avec mon turbo de 2005 et je n'ai quasiment plus de conso d'huile donc plus d'ajout à faire entre deux vidanges. Nickel

Merci pour ton retour, après ta 1ère video j’ai commandé le p18 + c99 essence ( avec reduc, au top) que j’ai utilisé sur un gilera nexus 500 (monocylindre 4T) après avoir fait trois vidange pour nettoyer le moteur et partir d’une base propre, je peux le dire, c’est extraordinaire !! Les vibrations du mono on diminuées de moitié, la montée en régime est plus linéaire et plus rapide en ouvrant en grand, je ne suis encore qu’au 1er plein, mais je pense avoir diminué ma consommation (a confirmer dans le tps), le test sur mon scooter m’ayant convaincu, je vais commander (avant de partir en vacances) un kit complet pour la voiture. Merci encore pour tous ces conseils avisés PS : j’ai aussi mis de la 10w40 activa dans mon scooter et la aussi, rien a dire, après 400 kms huile niquel, propre !!

Tu as raison pour l'huile.. Tes vidéos au top... et que certain qui connaisse rien se mette en veilleuse.. Comme tu dit

Bonjour super produit le meca-run p18 et même le reste de leur produit 👍

Bjr J ai connue le p 18 grace à votre chaîne et en même temps j ai acheter de l éco 10 000 Ma golf 3 été recaler au contrôle pollution et bien elle la passer sans problème et le taux de co2 à baisser des 2 tiers Un grand merci

Ça fait longtemps que j'utilise mécarun, c'est assez bluffant surtout sur tout ce qui est motoculture 2t et 4t. Déjà rien que le c99 dans l'essence permet une bien meilleur conservation de celle ci.

J’ai mit du p18 dans ma femme, je trouve qu’elle couine moins.

Merci pour tes conseil et manière du détail

Bonjour merci pour ta vidéo très bon conseil je vais essayer le p 18 et c 99 diesel à bientôt

Et comme a chaque fois une excellente vidéo, constructive, pleine de conseils et j'adore surtout les piqûres de rappel pour certains. pour ma part j'ai utilisé MECARUN C99 éthanol je suis surpris car le comportement moteur a changé et cela au premier plein. plus réactif et le fonctionnement semble plus linéaire. l'objectif suivant c'est nettoyant avant vidange et traitement P18 mais cela devra attendre car la vidange et récente. J'ai également été un accro a MECACYL,mais je vais basculé du côté obscure de la force. Longue vie a ta chaîne

Bravo, tu m'as donné envie du produit :-) Testé le p18 dans KTM1290 sdr, les vitesses passent beaucoup plus facilement au shifter, notamment sur un filet de gaz sans charge moteur. Testé dans une 330d f31 pas constaté de changement et dans un compresseur lidl, il gonflait en 1'06'' sans p18, puis ensuite avec p18... 1'06" et un un dernier test en 1'08", j'ai arrêté le test de peur de faire 10', ceci dit je n'ai pas laissé refroidir entre deux tests.

Extra merci pour la précision pour les BVA, car j'allais les appeler , merci

Merci beaucoup pour tes vidéos

6:00 minutes. tout à fait d accord avec toi. Parlons des huiles long-Life.quelle carnage pour nos moteur et puis J en connais bien qui roule en pleine été avec des huile 0w30😂😂😂 Bonne continuation à toi.

merci pour tes super videos.

j'ai envie de dire t'as pas envie de faire prof de mécano dans mon école, j'ai regarder toute la video, c'est clair net et précis, good job

nickel , je viens de mettre du p 18 dans un 1.5 dci de 2019 , pas de changements pour l'instant , je pense qu'il faut quelques kilomètres pour qu'un effet soit visible . merci

MERCI pour la video

tes test sont sympas, merci

En tout cas tu m'as convaincu pour le P18 pour ma clio RS, et je l'ai déjà mis dans l'huile moteur et je vais également faire ma boite de vitesse prochainement. Par contre j'ai testé leur kit décrassage diesel sur mon astra J 1.7 CDTI... et franchement quelle différence, au bout du traitement on sent une réelle différence et 0.4l de moins en moyenne sur les 2 pleins qui ont suivit (traité au C99) ! Bonne continuation pour tes vidéos ;-)

Fait l'essai du p18 après t'as vidéo et j'ai senti la différence direct. J'ai fais la vidange avec p18 a mi réservoir d'essence et j'ai fais 60 km de plus a la fin de mons plein par rapport a d'habitude. Super efficace et j'appuie moins sur l'accélérateur pour rouler a la même vitesse. Merci a toi

Salut Evan, Voici mes simples observations sur l'utilisation des produits mecarun. Suite au visionnage de tes vidéos, j'ai décidé d'essayer ces produits. Le véhicule de test est donc un Citroën C 8

Super vidéos bien expliqué

Je viens d'essayer dans le moteur de ma Clio v5 2021 (en sus du C99 éthanol pour le carburant, je roule 50-66% en E85) => avec le mecarun p18 les rapports tiennent mieux, plus obligé de rétrograder aussi souvent. Même en 100% sp95, je n'étais pas doué avec la boîte 6 vitesses. Merci pour l'astuce et le produit

Commande effectuée !! Merci pour tes conseils !

tu es vraiment exceptionnel

Bonsoir monsieur merci pour votre chaîne

J'étais ultra sceptique j'ai lu plein de commentaires, vu plein de vidéos et tu m'as convaincu de me lancer. J'ai fait la vidange hier sur ma c55 amg qui a 188000 kms après avoir fait 100 bornes avec le nettoyant moteur motul (boulon de vidange foiré dc je suis allé chez un ami garagiste car aucun garage autour de chez n'a voulu le faire 🤦🏻‍♂️) j'ai stressé mais pas de soucis particulier. J'ai fait la vidange puis ajouté 500ml de P18 et j'ai gagné 2 litres aux 100kms par rapport à avant sachant qu'elle est donnée pour 11,9 litres aux 100kms. Plus de bruits de soupapes et pour la puissance je ne saurais pas dire. Voilà pour mon retour d'expérience, n'hésitez pas en tout cas.

CONTINUER!! CONTINUER! ET CONTINUER!!! BRAVO!!😊

t es un bon continue des que j ai un bolide je prend rdv

bonjour, je vous fait mon retour d'experience sur un KIA 1700 CRDI de 123 000km maintenant , traité à l'engine flush +P18 à 116 0000, ainsi que eco 10 000 et C99 aux doses normales à chaque plein. mon moteur n'était pas encrassé je faisais un traitement à l' hydrogène en gros tous les 50 000. Mon vehicule consommait 6?9 l/100, et est passé en peude temps à 7;4l/100. Ce changement m'a fait acheté le traitement mecarun en passant par GLB, juste retour car il m'avait fait connaitre le produit , . Pas de problème, réception rapide du colis, parfait . Pour la partie "carburant" j'ai ajouté l'eco 10000, et j'ai été momentanément bluffé. Je suis tombé à un moment à 4.9l/100 avant de revenir aux 7.4l/100... , donc pas de changement de ce côté là si ce n'est la certitude de ne pas avoir de champignons dans les reservoirs, j'ai vu la catastrophe que c'était dans les reservoirs d'hélicos. Jamais j'aurai pu y croire que cela puisse pousser dans ces conditions.. Pour la partie "huile" un net gain en souplesse , moteur plus agréable, et une petite réduction du bruit, et là pas d'économie de carburant sur les 7000 km . (les 2 tests ayant débutés à 116 000km). Honnêtement je m'attendais à un gain en carburant d'nviron 0,5l/100, car les tests au frictiomêtre de GLB m'avait bluffés, et qui dit moins de frottement dit meilleur rendement et nombre de tours augmentés pour une même dose de carburant...Un peu déçu, par contre les pièces en mouvements seront mieux protégées A suivre prochainement le fush de ma boite de vitesse et sa dose de P18. A bientôt .

Merci pour ce retour produit , je ne connaissais pas . Je vais faire de même sur ma ds5 hybride boite " auto" et pourquoi pas sur ma moto . Xavier

Je confirme le P18 ainsi que le C99 sont vraiment efficaces... consommation et reprises moteur nettement supérieure

Bien vu pour les grades d’huiles 👍👍

bonjour, question est ce que cela ferai dans un expert diesel de 230000Km et du bien aussi au turbo ?

Bonne chaîne, bons vidéos, juste dommage que tu te sentes à chaque fois attaquer par l’es commentaire, lesse tomber ça, le précise pas, a part ça, de ma part, bonne chaîne. Je vais essayer c’est produit sur mon véhicule

Merci pour tes vidéos et tes conseils tirés de l·expérience ...Mais bon : le V8 revient tt d mm cher a l·entretien,je pensais que c·était une "bête" comme quoi....A+ pour d·autres vidéos ...

c cool je regarde t vidéo est jatender ton ressenti,de toute fason je laurai esseiller;vue ton test de frictions merci

Je viens d'en mettre pour la première fois dans ma corolla T-Sport compresseur. Vraiment elle tourne plus rond, beaucoup moins de vibration et du coup moins bruyante aussi. Rien que pour ça, le produit mérite d'être connu, j'ai l'impression d'avoir un moteur avec 10 ans de moins. Par contre je n'ai pas de sensation de puissance en plus, mais le confort oui est réellement là ! (ps: par contre en Vmax j'ai oui l'impression qu'elle s'essouffle moins vite)

Hello, Super video, très beau travail vraiment professionnel sur tout ce que tu fais. J avais juste une question. Est-il possible de mettre du p18 dans un pont équipé d'un autobloquant, plus particulièrement un a multidisque ? Car de par son fonctionnement, une hyperlubrification posserait souci 🤔 Merci et bonne continuation

Très bonne vidéo. Bravo bcp de boulot. 2 petites choses, il a été prouvé à de nombreuses reprises que les huiles Total sont parfois des huiles usagées retraitées, et ont tendance à se cokéfier rapidement. Aussi, le taux de cendre des huiles Total peut parfois être assez surprenant, donc peut être preferer une Castrol ou une elf à des tarifs équivalents et avec une meilleur endurance. Concernant l'engine flush (prononcé "ènjine" avec le i, et non pas "aïe"), il parait totalement improbable qu'il soit rincé parfaitement du fait des cavités et du design du bloc/culasse, et quand bien même ça peut être propre, les dépôts cokéfiés sur les parois sont généralement enlevées avec des solutions alkalines/acides et surtout beaucoup d'huile de coude. Mais peut être est-ce un produit révolutionnaire, au quel cas un démontage de cache culbuteur pourrait apporter une preuve visuelle! Pourrais-tu faire mesurer le taux de fuite pour avoir une idée de la santé de ton moteur ?

bonjour, si tu as le temps , quand tu feras le netoyage moteur de la mazerati, pense à prendre la compression avant et apres

énorme ton idée pr les tondeuses! J'en ai 3 dont 1 tracteur et une débroussailleuse! je vais aussi m'en servir avec du p18!! Par contre mon compresseur est un sans entretien donc je ne pense pas que je puisse y changer qq. chose.

Merci pour toutes ces infos , à bientôt .

Salut top ter video continue comme sa jsuis mécano et je valide tout ter dire aller à plus

J'adore tu ma régalé😂...c'est fou le nombre de personnes qui ont inventés l'eau chaude...😉

Merci des infos. Je vais le tester prochainement sur une Hybride qui consomme un poil d'huile à 100 000kms.

J'ai connut Mecarun grace a tes vidéo j'ai tester et franchement je suis choqué. C'est top le c99 essence te permet d'avoir un moteur iper souple, plus de tremblement a l'arrêt. Est les reprise mais quelle bonheur le moteur repart bien plus bas dans les tour. Merci de me l'avoir fait connaître. Par contre le p18 me fait un peut peur rajouter un additif dans l'huile moteur javou que je suis pas rassurée. :/

Salut, comme beaucoup ici, j'ai acheté et mis dans le moulin de ma Volvo V70 2,4D 163cv boite auto, du Mecarun P18 à hauteur de 4%. Et bien j'ai noté une baisse du bruit et tout comme sur ton Cayenne, la boite auto passe la 6ème plus tôt (82km/h environ au lieu de 90km/h avant traitement) et elle reste également en 6ème lorsque je ralenti et cela jusqu'à 78 km/h environ et ne rétrograde plus en 5ème lorsqu'ensuite je ré-accélère normalement (sans mettre le pied dedans, bien évidemment). D'ailleurs ça me fait un peu ch..r, car je me servais du fait qu'à 80km/h ma voiture était en 5ème et qu'elle ne passait en 6ème qu'à 90km/h, pour ne pas respecter la limitation de vitesse à 80km/h de merde 😉. Concernant les boites auto, VOLVO raconte le même blabla que Porsche, avec leur soi-disant lubrification à vie, alors que Aisin-Warner le fabriquant de la boite préconise de vidanger également tous les 60000 km, c'est donc ce que je fais. Je n'ai pas mis de Mecarun P18 dans ma boite auto, car t'avais dit que ça n"était pas compatible, dans ta vidéo précédente. Bon visiblement c'était une erreur, mais je vais quand même attendre ton retour d'expérience du P18 dans ta boite auto, pour en mettre dans la mienne, parce qu'une boite auto ça coûte un bras. Encore un truc, je suis un peu long désolé... Sous le capot de ma volvo, il y a un bel autocollant sur lequel est indiqué le grade de l'huile que je dois utiliser pour le moteur : 0W30 ! C'est n'importe quoi ! J'habite en Bretagne où les températures restent largement supportables, même par canicule et l'hiver ça descend rarement en-dessous de -5. J'ai donc regardé dans le manuel d'utilisation de la voiture et du coup j'utilise de la 5W40 depuis le début que je possède la voiture. Ça ne fait pas une très grande différence, mais elle ressemble tout de même moins à de l'eau que la 0W30... Tout ça pour te dire merci M'sieur Gaillard pour tes vidéos, tes essais, tes conseils et merde aux cons

slt , super vidéo j ai fais le traitement gazoil sur mon alfa 156 jtd 1.9 , et au bout de 500 kms , super reprise et elle fume pratiquement plus , la semaine prochaine je fais ma vidange et je faire aussi le traitement P18 et le nettoyant avant vidange merci a toi de m avoir fais connaitre cette marque bonne continuation David d Orléans

Bonjour j’ aimerai savoir si la Maserati pout passer au gpl merci d’ advance

tres bonne video merci

merci pour ta chaine, j'ai un cayenne v8 de 2007 à faire en ethanol, quelles pompes tu as installé en remplacement pour l'e85? merci

J'ai une question conne mais sur un wankul ca doit améliorer la longévité d'un rebuild ce traitement non ?

Merci pour le retour de tes impressions avec les produits.

Bonjour GLB, ça peut paraître étonnant, pour ma part, depuis que j'utilise le C99, j'ai eu une baisse de consommation sur autoroute, passant de 6,1l à 5,9l et depuis le trajet sur autoroute (130 km/h), ma consommation se stabilise à 6,0 au lieu de 6,2. Je précise, je roule cool. Je dois bientôt faire la révision pour tester le P18 sur le moteur et la BVA : Passat 2.0 tdi 170 DSG6 2009. Tchusss

pour la mazeratti, test de compression avant/après et passage au banc avant/après. Comme ça tu te rendras compte une bonne fois pour toute que tous ces "ressentis" ne sont qu'effet placebo...qui influent sur la conduite, et donc sur la consommation; quand on est persuadé de moins consommer grâce à un produit miracle, on consomme moins, car on conduit de manière plus souple. Sinon, le fait "d'augmenter le pouvoir calorifique" et d'obtenir une "meilleure pulvérisation du carburant" grâce à une réorganisation moléculaire, c'est absolument grotesque!

Bonjour à toi. Petite question, connais tu les produits qui semblent identiques de chez alphaver ? ActivRun (essence ou diesel) et le HT96+ qui est fait pour ajout à tout fluide (huile moteur, pont, BVA et BVM,...) Moi perso je teste depuis près de 10 ans, et que du bien de ces produits de chez alphaver marine.

merci d avoir rectifié B.A

Merci pour tes vidéos. Elle sont géniales ☺️ Ne mets pas trop en valeur les "hateurs". C'est exactement ce qu'ils veulent, te faire réagir. Le partage de connaissances, eux ne partagent rien sur youtube à part leurs palmarès de 💩 Merci mec c'est royal⭐⭐⭐⭐⭐

Salut Gaillard ! Super ! Tu as bien remballé les branleurs !👌👍

Ou peut on trouver ou commander c'est produit au meilleur tarif ? Merci 😉

Salut gaillard j’ai un Cayenne s j’ai fait la vidange y’a 10000km je peux mettre du p18 ou j’attends la prochaine vidange ? j’ai pris le p18 c99 essence et nettoyant avant vidange merci d’avance

J'ai toujours utiliser de la mobil 5w40 pour ma Swift sport j'ai jamais été déçu. après comme tu dis chacun sa petite préférence. Le but étant de partager ces connaissance et de respecter son véhicule 😁. j'aurais juste une question concernant la l'eco 10000. Dois je verser les 250 ml dans 42 litres (mon plein) et rouler comme à mon habitude jusqu'à vider le recevoir ou dois je le mettre dans 20 l et monter dans les tours pour bien éliminer le produits ? Merci de vos réponses

Merci encore pour cette vidéo instructive et ce retour ! Ton Cayenne est en boîtier où reprogrammation pour l'éthanol ? Le c99 éthanol s'ajoute à chaque plein au réservoir directement ? Je n'ai pas vu la vidéo. J'aimerais faire une reprogrammation stage 1 et flexfuel sur notre Cayenne 3,2 V6 et tout ce qui vas bien en même temps (filtre KN, bougies/bobines neuves, pompes et filtre du réservoir et by-pass pour l'échappement) Qu'en penses tu ? Y'aurais d'autres choses à faire où justement à éviter ? Merci à toi

Merci pour ton retour 👍😉et laisse tomber les rageurs va

salut merci pour tes videos es que ça peut mettre dans un diesel avec de la borne? merci a toi