"mechanical Genius Idea When You Don't Get The Right Piston"
Рет қаралды 1,286,294
Жыл бұрын#automotive #lathe
mechanical genius idea, when you don't get the right piston
@user-gq7uv3iq8f Жыл бұрын
И правда,гениальная идея.Взять самую нагруженую часть двигателя и ослабить ее.
@user-zy1ss4rr7v Жыл бұрын
1⁹
@isan65 Жыл бұрын
@@user-zy1ss4rr7v on
@olegplisiuk4687 Жыл бұрын
И в каком месте он ее ослабил?
@absoltd7490 11 ай бұрын
@@olegplisiuk4687 В точки контакта поршня с болтом. Вставил втулки с толщина стенки 0.5 мм, с которьiе предварительно снял закалки...
@dallet40 Жыл бұрын
У некоторых токарей станок лучше забрать.
@user-sh3mh5wf1o Жыл бұрын
И ногти подстричь!
@user-nv3vt7uq4y Жыл бұрын
🤣
@user-nv3vt7uq4y Жыл бұрын
Коротко и ясно. 🤣
@hariprasath3666 Жыл бұрын
Your ideas are awesome
@sergiotish Жыл бұрын
Excelente trabajo tigre, te felicito.
@user-ix6kt9yz6m Жыл бұрын
Гениальность, зашкаливает. Ужас!
@antoniomontana2232 Жыл бұрын
Да, слов мало. Делается все, чтобы убить остатки двигателя.
@user-vg4ld9mp6q Жыл бұрын
Хорошая работа. Браво.
@gusdogbrownlab435 Жыл бұрын
I think I would send it back and get the right piston
@user-hg5hr9jp9l Жыл бұрын
Я как увидел дырки, в данном случае именно дырки, понял что дальше будет только хуже. "А если не подходит шатун" Следующий ролик!!
@sanyka777 Жыл бұрын
Думаю клиент следующий ролик запостит из больницы.
@user-fj4hu8vg3e Жыл бұрын
Дырявый поршень - это божественно! Наконец-то последователи полудурошного дяди Сережи из леса стали появляться за бугром... Жаль они еще не додумались поршневой палец "улучшить"...
@drangelsh Жыл бұрын
я думал, что он наварит палец и обточит
@lepak3366 Жыл бұрын
@@user-fj4hu8vg3e Дядя Серёжа и есть последователь этого "гениального" направления.
@BMW1989Roman Жыл бұрын
Это кто вообще девушка или парень точит
@user-bh5kp8jo2x Жыл бұрын
Видео о том как делать не нужно.
@user-px9ub9yr5p Жыл бұрын
Да, верно. Клин поймает палец без смазки. Инженеры же глупости разрабатывают, токарю видней как правильно смастерить соединение.
@user-lu4ew9rb2v Жыл бұрын
Вот , это правильный ответ на видео !
@olegplisiuk4687 Жыл бұрын
@@user-px9ub9yr5p ты телепат? И точно знаешь, что и родной поршень этого мотоцикла был с плавающей посадкой? А может там как раз игольчатый в ВГШ, и потому абсолютно пофиг на тот клин
@masipin3980 Жыл бұрын
Sip mas.. Sprti motor Spesial diksh piston King.
@dannyvasquezmatinez5875 Жыл бұрын
Así tb las fabrico y queda excelente 👍
@melhormecanicosorocaba Жыл бұрын
Esse aí me superou kkk top o serviço ,mas acredito que não vai ter uma durabilidade perfeita ,pino de pistão normal já dá ruim imagina uma capa de pino
@calacamotoracingaps8429 Жыл бұрын
Já usei muito, pistão de falcon em cb300 pino da falcon 20, cb 18 não dá problemas se for bem feito!
@melhormecanicosorocaba Жыл бұрын
@@calacamotoracingaps8429 sim mas aí trocado o pino , não embuchado igual do vídeo
@termit070 Жыл бұрын
Работаю в автосервисе, и всё время думаю, после кого я машины переделываю... А тут далеко ходить не надо...
@user-wg2uq5wq6i Жыл бұрын
Это скорее мото.
@arildoribeiro8729 Жыл бұрын
qual é essa ferramenta que vc usou para abri mais o tubo, obrigado
@shivamdavrey Жыл бұрын
Brilliant brother
@user-xs4gj6hf4b Жыл бұрын
Прикол !!! Такого еще не встречал !!!☝️🤔🤘🖐️
@user-fh9gg6gv9c Жыл бұрын
Ηηηηηηηηηη
@cristianrodrigohuertacovar1998 Жыл бұрын
Tanto trabajo, ademas el pasador ya perdio' su dureza de fabrica por no usar liquido enfriador al rectificar, y en algun momento los bujes giraran . No es confiable el trabajo y lo digo con mucho respeto.
@davidf.8497 Жыл бұрын
You nailed it! Great job! But one question: Did you drill the three holes on the side? What are they for?
@mitelalexandru2544 Жыл бұрын
Pentru o ungere mai buna a cilindrului
@user-ow2sy6bt7m Жыл бұрын
Кто нибудь из подписчиков, подарите автору маникюрные ножницы 🥴
@user-cu9bj3rb3w Жыл бұрын
Да там по ходу болгарку надо🤭
@kreslav248 Жыл бұрын
@@user-cu9bj3rb3w а чем она стружку откидывать с потрона будет
@user-lu4ew9rb2v Жыл бұрын
Ножницы ему мозга не добавят....
@alexbut9487 Жыл бұрын
Почти каждый токарь имеет один длинный ноготь
@user-lu4ew9rb2v Жыл бұрын
Лучше бы имел мозг
@tedisetiadisetiadi5520 Жыл бұрын
Dulu tahun 2000an,mau naikin CC Mio karbu, pake piston Suzuki Shogun mesti nge bos, lubang pen piston yang dlu, jaman sekarang sudah praktis udah banyak piston ukuran besar tinggal kolter ajah jadi,,jaman dulu emang ribet tapi kwalitas barang ok,,
@dallabrasilnovaporteirinha5825 Жыл бұрын
No ano 2009 , estava preparando o moto da Suzuki yes e Intruder pra competir em veloterra, não tinha acesso a internet, não tinha pistão pra ela pra alimentar a força aí nos fez igual o vídeo colocamos o pistão da xr 200 na Suzuki 125 , ficou top ajudou a ganhar vários corridas
@dusanzh2326 Жыл бұрын
Otvor a vonkajší priemer ! musí ! byť v ose , pretože bude piest šikmo vo válci. Myšlienka dobrá.
@user-zl4rm1yd1y Жыл бұрын
Может проще расточить в шатуне на 15 ?
@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s Жыл бұрын
Обычно там втулка с тонкой стенкой . Места для разворачивания развёрткой не останется .Думаю эта идея имеет право на жизнь !
@kovkosvarogewich7314 Жыл бұрын
@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s не всегда, может и без втулки быть
@user-pz1hv8bv1z Жыл бұрын
@@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s не имеет, он отверстия для смазки пальца перекрыл втулкой своей
@DanilBodriy-user-yo5xc5ti3s Жыл бұрын
@@user-pz1hv8bv1z Даже если палец заклинит во втулке , что произойдет ?
@ibrahimberk6469 Жыл бұрын
Doğru olanda o
@speedmusic7072 Жыл бұрын
Tengo algo parecido circulando años y sin problema
@JrDenichi Жыл бұрын
Y por que no aumentar el orificio de la biela y reforzarla con soldadura? Tengo el mismo problema pero siento que este metodo no va a durar mucho
@ikramramdani4294 26 күн бұрын
Kelas si om keterangannya ga bikin orang luar bingung
@yusafortissimo1171 Жыл бұрын
Isok ae idene 👍👍👍👍
@chotuusian4127 Жыл бұрын
Good work
@jokermotorspedd342 Жыл бұрын
Baru tau ya bos, Kami biar pun anak Sumbawa NTB ketinggalan masalah part2 racing tapi kami tetap bisa berkarya, itu ide kami dari dulu tahun 2006/2007
@KULITEKNIK001 Жыл бұрын
Mantep mase
@jason-wc3co Жыл бұрын
toujours aussi impressionnant , et merci pour cette video , je souhaitais faire cette modification mais sans savoir comment , les moteurs n'ont pas de secrets pour toi :)
@user-rb5up2zk6z Жыл бұрын
Чем больше таких мастеров тем больше уверенности, что работы будет больше у меня, сверлите поршня дальше
@user-ck3vj7oh1m Жыл бұрын
Сталкивался с такой проблемой, просто взял и шатунную втулку райберанул на миллиметр!😁
@_.-art-._ Жыл бұрын
снял цементированный калёный слой
@user-vm3lt3uz3p Жыл бұрын
@@_.-art-._ там бронзовая втулка! Какая цементация?)
@_.-art-._ Жыл бұрын
@@user-vm3lt3uz3p бронзовые-в старых советских 2т,а в китайских мопедах даже сверло по кафелю трудно вгрызается
@user-fp7my8cl2c Жыл бұрын
Мдааа, нужно было синей изолентой подмотать и вуаля)))
@alexandrpopov3515 Жыл бұрын
Как в сказке - чем дальше,тем страшней🤣
@zorantamamovic7296 Жыл бұрын
Sve pohvale za majstora!
@dinokato4316 Жыл бұрын
Om ini lokasi bubut ny dmn y...klau di JKT saya mau mampir
@doni9685 Жыл бұрын
Além de comprometer a lubrificação, desbalanceou o pistão.
@felipealfredodeblasiramire7091 Жыл бұрын
Y esto funciona? Me parece que ese motor no quedará muy suave,aparte las presiones de trabajo son importantes en un motor de pistones y no creo que ese apaño realmente funcione y los taladros en la falda del bb pistón? Muchas dudas de que esto funcione
@MAN-pl8cu Жыл бұрын
Yo hubiera fabricado un bulón nuevo.
@JorMagno Жыл бұрын
Por dios la frecuencia de vibración del casquillo terminará por romper el pistón este tipo de cosas son las que no se hace y menos en una preparación.genio dice
@aydenmizen4 Жыл бұрын
Can Definitely see your "thumbnail" for this video🤣
@stanisawszykowny1057 Жыл бұрын
Po pierwsze , kto tnie tarczą korundową bez osłony i na tokarce❗ No chyba że jej dokładność jest żadna. Po drugie o wiele lepiej rozwiercić otwór w tłoku.
@user-rf5lq1jr4h Жыл бұрын
А шатун или втулку шатуна нельзя было на один миллиметр расточить? Зачем этими действиями и усложнять и утяжелять и поршень и процесс??
@DanielTorres-ww5zx Жыл бұрын
Ningún genio ... no es lo correcto y trabaja sin protector con el disco de corte . Esta loco
@Pork-Chopper Жыл бұрын
@@DanielTorres-ww5zx Macho Machine 🤖
@KutiMoto Жыл бұрын
Hahaha.. good one..
@miwansetiabudi6433 18 күн бұрын
Ini cara2 jadul.. Bkn lg inopasi baru😅
@pietrobernini4471 Жыл бұрын
Are you sure those bushings don't open while the engine is running? You could make them a little thicker by reducing the diameter of the piston pin ends.
@endurofan9854 Жыл бұрын
it more dangerous to lessen the already thin piston pin even just a bit of 1mm, it might be ok if the bike is still on stock specs and not used in a long ang hard run
@doobielew5439 Жыл бұрын
It's the same material so it should expand at the same rate
@afinimaulana1302 3 ай бұрын
@@endurofan9854ihh
@jacquespoirier9071 Жыл бұрын
serait il plus simple de réaléser le coussinet de la bielle ? ce montage est une porte ouverte pour une vie plutôt courte de ce moteur..
@user-qt2gc7ug9f Жыл бұрын
Технопорно
@tallerdeljinete Жыл бұрын
Saludos, y estos agujeros en el pistón colocados en las faldas para que sirven?
@krisantho2443 Жыл бұрын
Imagino que para reducir peso ya que a altas rpm unos cuantos gramos menos es ganancia en potencia
@josegueiros3829 Жыл бұрын
Já passei por isso tive que pegar outra biela e corta as duas e soldar
@lucasdasilvacamargo6924 Жыл бұрын
Porque não furou mais o pistão ?
@cossmomechanic1116 Жыл бұрын
Пример как нельзя делать.
@nunesmotos351 Жыл бұрын
Cortar um material desse tem que ser uma videa muito dura mesmo show nota dez
@mimisusanti6237 Жыл бұрын
Mas riview mesin bubut nya mas 🙏🙏🙏
@risnandarepsilamtipwibison4604 Жыл бұрын
Kang untuk biaya korter berapa???
@RANGOArts Жыл бұрын
as a mechanic engeneer i can tall you that this idea may only work for a short period of time. as soon as the pin eats out the hand made sleeves it'll rock and knock like crazy and alter the ignition stroke. i know ther's lubricating oil there but every moving part has lubricating holes. it may work for a period of time but it'll eventually give in. what you did here is putting the sleeves in the lubricaying holes but where they contact the piston pin it'll be metal versus metal. you can fix it just by drilling small lubricating oils in the sleeves.
@ayuwandira4520 Жыл бұрын
Fakta nya tetap tahan karena yg bergerak hanya bushing bukan pin piston ke piston
@alexbut9487 Жыл бұрын
@@ayuwandira4520 а чем фиксироваться будет втулка в поршне? А как разобрать поршень, когда палец заклинит во втулке с обеих сторон?
@cammos Жыл бұрын
This chanel does a dodgy job on every project
@RANGOArts Жыл бұрын
@@powershop1903 i am the second to the chief engeneer of a well know motorcycle company in Italy. we have a huge test facility and i've seen too many designs fail. i've been studying for 18 years. infact after your comments i've put this same ida to the simulator and surely if failed after 6 hours at a constsnt speed of 5000 rpm (air cooled in a 30°C ambient temp.) you can blame the setup as you like but if failed at that specific spot showing a rise of temp more than usual in operation condition by 5°C. there's a lot of technical data that i'm sure will go above your heads but that's how we test our products before manufacturing the prototype.
@adamhofer6471 Жыл бұрын
Exatly
@user-of2rk8tt6z Жыл бұрын
А как палец будет смазываться?
@fbrepair Жыл бұрын
Y los agujeros de lubricación?
@paulaoloteriamilionario6145 Жыл бұрын
Já fiz pistão da cb 400 no lugar do pistão da TDM 225 .não ficou bom deu problema muito rápido.
@jeremyhicks6889 Жыл бұрын
First of all, holy tool stick-out batman. That squealing sound is your tool crying for mercy. Second, keep your fingers away from the chuck jaws. Third, just bore out the rod-eye and put in an oversized bushing. The bushing should probably be replaced anyway. It's OK though. That repair will last long enough for the customer to pay the bill and be out the door before those cups slip out and score the cylinder bore.
@user-wg1zt6qm2o Жыл бұрын
Шлифованый палец и в патрон. Браво! Потуже затяни.
@user-gh6k58i Жыл бұрын
А снимать хромированное покрытие наждачной шкуркой🤔, проще было расточить головку шатуна.
@sanctatis Жыл бұрын
Как по мне, то твёрдость пальца выше чем кулачков патрона
@victorcersosimo1357 Жыл бұрын
Estos engendros rara vez funcionan bien
@aldorubini2479 Жыл бұрын
Todo "bien" genio 🤔 pero la lubricacion de esos bujes? No durará nada se romperá.
@ikhsanyfr1169 Жыл бұрын
Ms buatkan sok stang Mio mau pake piston pin 13mm bisa
@jamest.5001 Жыл бұрын
I think I'd just bore the rod, but this would be lots of work, removing it, but if it works it works!! Maybe do a press fit so they do not move around, the piston and rod/ pin is a very dynamic system!
@alexbut9487 Жыл бұрын
А как потом разобрать?
@ramrajpanthukalathil1601 Жыл бұрын
@@alexbut9487 won't be needing to disassemble. Just replace as a whole
@alexbut9487 Жыл бұрын
@@ramrajpanthukalathil1601 😂🤣👍
@dutchsailor6620 Жыл бұрын
Boring the rod to a heat crimp fitment and having the piston pin pivot in the piston holes would be my preference, instead of introducing some mystery metal with all the temperature and lubrication problems that might come with it. Added advantage is that you can use off the shelf parts, except for the con rod.
@19830129doomer Жыл бұрын
good idea
@1crazypj Жыл бұрын
Nothing new to me, did the same around 1989. 14mm 'overbore' fitted Suzuki GS1000 liners and pistons to a Honda CJ250 (246cc to 391cc conversion) It was worth it to experiment plus bike got a load more torque and power (from 85mph to around 120 mph) I did a lot of CB360's in early 2000's using Suzuki GS850 pistons, they are a very simple 2mm overbore
@AmrinderSingh-zx9hr Жыл бұрын
Great
@AmrinderSingh-zx9hr Жыл бұрын
Please send me your contact details
@1crazypj Жыл бұрын
@@AmrinderSingh-zx9hr I have a few video's from 10~12 years ago, contact details will be on there somewhere
@chriswilcox7828 Жыл бұрын
Nice work but I will try to get the correct tool for the job it's peace of mind
@scottkinkead6324 Жыл бұрын
Your a real MacGyver there hot rod
@user-si9xm7pr4s Жыл бұрын
Я как-то было в мотоцикл 🛵 втулку латунную в головку шатуна и дорабатывал её напильником, но там было отверстие для смазки и люфт, в итоге он тарабанил, но работал долго.
@user-wx8ph9zr9v Жыл бұрын
В мото. ,,Восход-2' втулка заводская стояла. Меняли её и подгоняли размером на 13.9 мм и шлифовальная мелкой наждачкой с помощью дрели.Интенсивно на сезон, до снега хватало.
@rusdiyantokabul797 Жыл бұрын
Makasih kak, ilmunya sangat bermanfaat 🙏
@chrisgac4989 Жыл бұрын
Attention, le jeu d'un axe de piston, c'est quelques microns ce qui impose une rectification ou un tournage avec un Ra 02
@bigroger1790 Жыл бұрын
*ООО Дядя Серёжа - Motor Power edition*
@user-ln5fu3nv3p Жыл бұрын
ногтями соскребет лишнее
@user-qp5iv3sv7p Жыл бұрын
تحياتي وبالتوفيق 🌹🌹
@adhibudyawan8444 Жыл бұрын
Trik tahun 2011n....bospen
@MrYomigaeri Жыл бұрын
日本では基本的に、こういう方法をしません。面白いです。
@tomaszbargiel8586 Жыл бұрын
Massive fingertips wow
@BST80 Жыл бұрын
Зажатую, в токарный станок, деталь отрезал болгаркой , гениально!!!!
@unokarpa4405 Жыл бұрын
шатунный палец очень прочный, токаря иногда используют болгарку чтоб поберечь резцы
@_.-art-._ Жыл бұрын
@@unokarpa4405 но абразив летит на направляющие
@unokarpa4405 Жыл бұрын
@@_.-art-._ это решаемо
@_.-art-._ Жыл бұрын
@@unokarpa4405 ну пот проще сделать так как здесь сделали чем шатун цементировать и калить опять
@ibrahimberk6469 Жыл бұрын
Aliminyum Pistons bağa geçirmek mantıklı değil hemde sıkılık yok elle istiyorsunuz orada bir boşluk var birde pimin boşluğu sitandarti geçiyorsunuz motor çalışıp isindiginda alimin yum genleşme katsayısı çelik pimden fazla ve boşluk çoğalacak vuruntu başlayacak zamanla ovalite geri gelecek yaptığınız bagalari piston deliğinden büyük yapıp azot ile soğutup monte edip rektifiye tezgahında pim ölçüsüne işlemek daha mantılı yada biyel kolu ile piston deliklerini 15 mm büyüt
@user-dc4cp2jk1r Жыл бұрын
Детали работают в тяжелых условиях! Тут нормальный поршневой палец не всегда долговечен, а составной, тонкостенный тем более! Хрень полная, а не гениальное решение!!!
@olegplisiuk4687 Жыл бұрын
Вот ты бы разобрался, прежде чем безаппеляционно херню нести. Тонкий палец - это родной палец вполне конкретного мотора. Под нагрузки этого мотора рассчитаный и прекрасно работающий. А вот доступный ремонтный поршень - имеет палец большего диаметра. И чел показывает , как он его в свой старый мотор поставил.
@fernandoribeiro8343 Жыл бұрын
Muito top, excelente idéia.👏👏👏
@TheMarcosA3 Жыл бұрын
Uma merda isso...mais seguro embuchar a biela
@wandrasaputra5497 Жыл бұрын
Pahat udah tumpul main hajar aja🤣
@ynesdornel1894 Жыл бұрын
Amigo todo bien aguanta ese trabajo al 100 por 100 así le ago a mi moto
@JrDenichi Жыл бұрын
Tambien se podría aumentar el orificio de la biela y reforzarla con soldadura? o es muy riesgoso
@omarbenallal5845 Жыл бұрын
bravo
@chommanasroedger1020 Жыл бұрын
Only good for a test ride!
@ymh2113 Жыл бұрын
Exelente trabajo 10 de 10
@user-dg2ns8zr6s Жыл бұрын
Ещё одну дырку надо сделать сверху поршня))))
@kppshnik Жыл бұрын
И резьбу в ней нерезать.
@mirekk1775 Жыл бұрын
To jest genialne ??? Zbyt luźne pasowania, niecentrycznie i cała masa innych błędów tokarskich. Może dobre dla handlarzy !!!
@redlobster4841 Жыл бұрын
Dude cut that nail wow
@zikaperformance4211 Жыл бұрын
Não aguenta, a bucha trinca de 15 pra 14, fica muito fina fiz e quebrou
@Hanter-ds2er Жыл бұрын
Манекюрь надо только сделать, токарю😄
@riskyiskandar9988 Жыл бұрын
Kurang awet cara begini 😩
@philippemidoun5720 Жыл бұрын
Il faut un tour😮
@mahmoodzali9460 Жыл бұрын
واقعا ایده خلاقانه ای بود
@cristiantorelli4669 Жыл бұрын
La falda de los pistones 4t jamás se les hacen ahugeros a las faldas de los pistones ya que con eso se pierde la película del aceite q los lubrica , lo demás q decir , pan para hoy y hambre para mañana !!
@gvet47 Жыл бұрын
Crazy! And how would you press the wrist pin into the connecting rod? The cups made could move inward as the connecting rod does not fill the inside of the piston skirt. If it is the wrong piston why would you try to use it?
@marcioreis2648 Жыл бұрын
Awesome video. Why the three holes on the side of the piston ? Thanks
@tkkape Жыл бұрын
Weight reduction
@user-du8vr3zb8g Жыл бұрын
@@tkkape Там скапливается грязь и мелкие фракции. На зеркале цилиндра появятся задиры.
@timmartin8999 Жыл бұрын
They are there for delrin "piston buttons" they are use to eliminate piston rock.....
@rrickyx Жыл бұрын
@@timmartin8999 🤣😂🤣😂🤣😂👍
@moisessairrojasgimenez2716 Жыл бұрын
Maestro pero eso se va a fundir
@user-jj2gl8pt6x Жыл бұрын
Оригинальный метод
@rowasi639 Жыл бұрын
Since th 1992 i see the technik.....☺☺☺....is a old technik...
@doggfriendly Жыл бұрын
Would it not been easier to increase the inner diameter of the small end of the connecting rod at this point?
@doggfriendly Жыл бұрын
Think about it you would be taking the small end of the connecting rod only .040" bigger to accommodate the 15 mm wrist pin on piston.
@juliovilela3856 Жыл бұрын
Trabaje en una fabrica de pistones..en el sector mecanizado y el agujero de Perno..del piston no se mide en mm se mide en centesimas con UN palpador de aire el agujero del perno tiene que quedar como UN espejo ya que es importante saber que entre el perno y agujero tiene que haber.. cero.. juego con respecto a medidas
@user-ip7vu2po6x Жыл бұрын
Ролик о том,как двигателю протянуть ,,братский кулак’’!
Marusya Outdoors
Рет қаралды 66 МЛН
Powell Machine Inc
Рет қаралды 34 М.