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소형 SUV 비교...문짝 열어봤더니 '경악' (셀토스, XM3, 트레일블레이저, 포천레이스웨이, 폭염, 37도, 겨땀, 20만 기념, 감사)
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Күн бұрын#셀토스 #트레일블레이저 #XM3
XM3는 시승차, 셀토스와 트레일블레이저는 지인에게 빌린 겁니다.
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@jack-id6rm 3 жыл бұрын
가족들이 다 쉐보레를 타는 입장으로서 그만큼 믿을만 하기에 탄다고 생각합니다 막 쉐슬람 쉐슬람 이러는데 저희도 돈 있으면 볼보탑니다 그만큼 돈이 없어서 동급대비 좋아보이는 쉐보레 타는거입니다
@user-sr5rd6qc4m 2 жыл бұрын
쉐보레 차들이 문짝이 두꺼운 만큼 안전한 감은 있죠 공간은 현기가 잘뽑지만 문짝은 쉐비에 비할바가 문닫을때 소리만 들어봐도 알수있죠
@user-ul2tk8on2n 3 жыл бұрын
셀토스 문짝은 욕좀 먹어야함 제치 세차하다가 운전석 문짝 고무패킹 마감 개떡같이 해논거를 발견해가지고 빈정상했음
@kunpark9416 3 жыл бұрын
ㅋㅋ문짝보다 끝남ㅎㅎ결론은 쉐보레는 문짝에 뭔가 걸었다...ㅋㅋ
@woongjun4285 3 жыл бұрын
쩝... 디자인 리뷰 수준이... 잘한다 잘한다 말만 들었지 이정도로 잘할지는 생각도 못했네
@P_Sssss 3 жыл бұрын
순간 장진택기자님 까는줄ㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qj5ek7wv5i Жыл бұрын
기아는비상식적인문짝을만들지마라.그기뭐꼬
@handoyb 3 жыл бұрын
겉만 번지르르한 셀토스…문짝만 봐도 답이 나오네요. 무더위에 수고하셨어요 진택이 형 :)
@앙나인띠 3 жыл бұрын
스파크 보다 못한 문짝 역시 현기클라스 어디안가쥬 보이는곳만 화려한 차가 아닌 그냥 이동수단 상품
@user-re6lg3fm8k 3 жыл бұрын
차는 문짝만보면 다른부분은 안봐도압니다. 장기자님이 엔지니어 출신이라 잘아시네요~~무빙파츠 설계가 어렵죠 ^^ 쉐보레 차량설계의 철학이 좋습니다~
@momo-eu9gd 3 жыл бұрын
쉐슬람 ㅎㅇ 갓테슬라
@wns3939 3 жыл бұрын
엔지니어 아니고 그냥 디자이너
@songjinback 2 жыл бұрын
@@momo-eu9gd 댓글들마다 쉐슬람거리네 님은 전형적인 현기빠네요 님같은 사람이 많으니 현기가 익스테리어 인테리어 전기장치만 신경쓰고 차량 기본기에는 투자를 안하는거에요
@momo-eu9gd 2 жыл бұрын
@@songjinback 평생 쉐보레 타셈 ㅋㅋㅋ 그럼 ㅇㅈ
@sunk7125 3 жыл бұрын
XM3 (풀체인지)하이브리드,LPG 기다립니다 꼭 나오기를
@jh2491 3 жыл бұрын
쉐보레는 특이한게 차 윗모습도 신경 쓰는듯요 ㅋ 위에서 내려다 보면 차가 더 안정감있게 이쁩니다.
@steeler_nitendo 3 жыл бұрын
1:38 2차전~ 3:23 7:50 11:56 14:43 18:48 24:21 아이 추워 3:55 앞모습 7:56 뒷모습 9:25 박수 10:58 요거 하나 해주세요~ 13:28 넓어 보이고 14:05 뒷모습은 내가 짱이야 14:46 옆모습 15:16 사이즈 제원표 18:51 문짝 비교 24:54 이야!!! 25:38 구독
@user-lf5fs2rw6l 3 жыл бұрын
뭐가 좋고 안좋고를 떠나서 본인 경제력과 필요성에 따라 구매하시면 좋을것 같네요 3대 모두 훌륭한것 같습니다! 더운날씨 좋은영상 감사합니다ㅎㅎ
@maze0126 3 жыл бұрын
국내 유일 차 문짝 리뷰어. 덕분에 차 보러가면 문부터 열어봅니다. 그뤠인존이 매끈한지 손으로 느껴보고요. 그런 의미로 트블에 한표 던지고 갑니다ㅎㅎ
@Rap_Kuma 3 жыл бұрын
역시 디자인은 트블이 가장 멋지네요! 근육질 뿜뿜 + +
@jip101115 3 жыл бұрын
3:23 아이~ 추워~ 띠리링 띠리링
@xcoolez4u 3 жыл бұрын
새로운 시그니처 사운드 ㅋㅋㅋ 띠리링 띠리링~
@Tube-sb6fi 3 жыл бұрын
7월의 크리스마스
@sc0119 3 жыл бұрын
제가타는 10년전 11년식 스파크에도 통문짝인거보고 놀랐습니다!
@steeler_nitendo 3 жыл бұрын
쉐보레는 무조건 통문짝이에요 ㅎㅎ
@Hawaiiansplatoon 3 жыл бұрын
쉐비는 거진 원 피스 도어라...
@user-pl7ub1yt1b 3 жыл бұрын
원피스 도어가 더 좋은거죠?
@Hawaiiansplatoon 3 жыл бұрын
@@user-pl7ub1yt1b 당연하죠. 원피스 도어는 통 철판이라 용접 안해요.
@Mrchu-lo7uo 3 жыл бұрын
르노도 초창기 sm3부터 통문짝입니다 이런건 현기 반성해야죠 참 일본차도 거의 용접입니다 ㅎㅎ
@user-cn7tu4th1p 3 жыл бұрын
xm3 계약금 걸어놨는데 xm3사야할듯요 ㅋ 디자인이 이쁘게 잘빠졌네요 세련미 뿜뿜
@금성골드스타 3 жыл бұрын
디자인은 XM3가 짱이죠 ㅎㅎ
@user-kt9ez3qt9j 3 жыл бұрын
쉐보레는 보이는데 신경안쓰고 안보이는데 신경쓰는게 특징인가
@마리오_MARIO 3 жыл бұрын
어찌 보면 본질에 충실해보이네요
@user-qn3pj6yn9u 3 жыл бұрын
단순히 안보이는 데가 아니라 안전에 직결된 부분들임 문짝 차체 강성 고비율의 고장력 강판 채용 설계 하체 프레임과 엔진의 내구성 방청도금 등등을 중점적으로 강화한 설계를 하는 게 쉐보레의 방식 흄귀의 방식은 위의 부분들을 허접 약골로 만들어 버리고 그 대신 눈에 보이는 실내외 껍데기의 화려한 포장에 집중해서 호구 들에게 어필...|
@user-zy3vk1xy7w 3 жыл бұрын
@@user-qn3pj6yn9u 크 맞는말. 트블 사야겠습니다.
@horro76 3 жыл бұрын
그보다는 성향 차이인 것 같아요. 전 소나타의 R-MDPS 핸들을 높은 트림에만 넣어주는 것 보고 깜짝 놀랐다니까요. 말리부와 SM6는 깡통 트림부터 기본이거든요. 얘들의 경우 핸들은 '옵션'이 아니라 '필수'로 생각하는 것 같아요. 제 기억에 말리부에 들어가는 R-MDPS는 또 보쉬 거더군요. 반면, 옵션 구성을 보면 또 현기차가 압도적이잖아요.
@st7oq2 3 жыл бұрын
ㅇㅇ 일반브랜드에서 현기가 가성비가 앂 사기라그렇지. 그래도 세계 자동차 강대국 미국기업인데 ㅋㅋ 차는 잘 만들죠 본사GM이 한국GM 이자 돈놀이 수단으로만 보니 역겨운 경영이 ㅈ같아서 그렇지 차는 좋죠. 아무리 현기 욕 해도, 중국차 버금가는 가성비에 성능도 뭐 요즘은 일미독 많이 따라왔으니.. 주머니사정상 현기비율이 높을 수 밖에 없음요
@hyunjunkim9073 3 жыл бұрын
현대 기아는 도어 철판 원가 절감 때문에 도어 프레임을 사용 합니다. 통으로 도어 찍으면 창문쪽 철판이 스크랩 됩니다. 해외 메이커는 용접 방식을 잘 사용 안하는데 용접 방식은 차량 도난이 쉽다고 합니다. 미국에서 도둑들이 도어 사이에 파이프 넣고 제껴버리면 열린다고 합니다.
@hyunjunkim9073 3 жыл бұрын
@@De_König 자동차 회사에서 근무중입니다. 포드, 폭스바겐등 해외 업체와도 거래중이고 같이 연구 하는데 일단 현기와 생각이 다르고 포드 같은 경우는 차량 도난 까지 생각 하다보니 도어 강화 기준이 생겼습니다. 철판은 스크랩이 되는데 한다 하더라도 잘려나온 만큼의 사이즈로 찍을수 있는 부품이 없으면 재활용도 어렵고 프레스 구조상 나온 스크랩은 스크래치, 찍힘등이 발생 재 사용이 어려운게 현실 입니다.
@Kim-dv7so 3 жыл бұрын
통으로 찍으면 금형사이즈도 훨 커지기 때문에 금형원가도 더 들지 않을까요?
@user-ct2wo9lj8i 3 жыл бұрын
트블문짝 열때마다 이차타면 옆에서 받쳐도 죽진않겠구나 라고 느껴집니다.
@kjn6197 3 жыл бұрын
말리부도 그렇습니다 뿌듯합니다 ㅎㅎ
@mercedesbk7689 3 жыл бұрын
말리부 문짝 든든합니다 ㅋ
@conniechoi7280 3 жыл бұрын
저만 그렇게 생각한게 아니군요 ㅋㅋㅋ
@no.9684 3 жыл бұрын
트랙스도 그래요. 통문짝.
@P_Sssss 3 жыл бұрын
스파크도ㅋㅋ
@KIM-cf4rn 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 겁나 웃으면서 재밌게 봤어요 장기자님~~~~ 겨드랑이 화이팅
@임루밍 3 жыл бұрын
14:11 뼉다귀 같은 느낌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@wantrest99 3 жыл бұрын
셀토스는 뒤에 따라가면서 항상느끼는데, 뭔가 정보가 너무 많은 느낌의 디자인 같습니다. XM3는 쿠페형은 멋있는데, 뒷범퍼 위치를 조금 낮췄으면 해요. 개인적으로는 디자인은 '트레일블레이저'!
@user-tq2ms6zr6m 3 жыл бұрын
확실히 기본기는 쉐보레네 8세대 말리부 운전석은 100% 고장력강판 이라고 하던데
@user-oe2vv9iv1p 3 жыл бұрын
트블은 부분 기가스틸 입니다. 고장력강판보다 윗 등급이죠
@user-xk3dz4om6n 2 жыл бұрын
예전 제차가 윈스톰맥스(오펠 안타라)였는데 투싼 타는 사람이 GM차라고 까던 생각이 납니다.지금은 3008GT를 타는데 셀토스 타는 사람에게 까입니다ㅠ
@user-fo7tx7my4z 3 жыл бұрын
ㅜㅜㅜ2018년도에 티볼리샀는데 티볼리는 경쟁력이 너무없어졌네..
@user-hj1gg8gs5i 3 жыл бұрын
에이 티볼리도 충분히 좋은차에요~!
@user-cw4zp3yl1v 3 жыл бұрын
ㅇㅈ합니다 .. 페리를좀 페리같이했다면
@jvely5089 3 жыл бұрын
이렇게 전문적으로 비교한건 처음이에요 인테리어 비교 빨리 보고싶어요😍
@user-hs4hx9dw2b 3 жыл бұрын
진짜 15년전 실내만 어떻게 해주면 잘 팔릴 거 같은데 아쉽네요
@jvely5089 3 жыл бұрын
@@user-hs4hx9dw2b 정말 그럼 고민 많이 안할텐데 ㅋㅋ
@user-wq5mg8uv4r 3 жыл бұрын
18:50 하이라이트
@user-ru2ib2ld2r 3 жыл бұрын
딱 저 3대로 고민하다가 트블계약했어욤..
@fla2852 3 жыл бұрын
트블 좋아요. 일년 넘게 타고다니는데 아주 만족합니다.
@user-ru2ib2ld2r 3 жыл бұрын
@@fla2852 트블rs넘 비싸서 다른 차랑 고민중이예요.... 외관은 진짜 예쁜데ㅠㅠ 실내... 또르륵
@movement_joon 3 жыл бұрын
더운날 고생하셨습니다 ㅠ 르노 캡처를 타고 있지만 트블이랑 고민하고 있었는데 문짝이 트블이 좋군요
@user-BujaTantan 3 жыл бұрын
다마스도 쉐보레 차라서 그런지 현재 45만킬로에서도 부식없이 잔고장없이 소모품만 갈고 타고있습니다. 제생각엔 다마스만 3대째인데 내구성이나 부식성은 쉐보레가 젤 좋은거같습니다.
@user-yj9kw6ln4f 3 жыл бұрын
1차전 얼굴보다 2차전이 더 젊어지신것 같은데요?
@SIKKISJ 3 жыл бұрын
카메라에 뭔가 수작 부린듯
@bsmotors7367 3 жыл бұрын
문짝은 쉐보래 승이네요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 문짝으로만 보자면 트레일블래이저>XM3>셀토스 이순서 네요...... 저도 쉐보래 크루즈 창문틀 플라스틱 커버 마감 보고 깜짝 놀랐습니다 이 급 에 고급차에서나 볼법한 마감이라서 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@user-bt2rp9sj5i 3 жыл бұрын
트블이 좋아보이네요 개인적으로요 더운데 고생 많으셨습니다
@blackbottle6029 3 жыл бұрын
디자인 트블 제일 간지나네 ㄷㄷ
@user-kz5kb1mp3u 3 жыл бұрын
25:19 영상에서 냄새나요 ㅎㅎㅎ
@kwakbyeongmin 3 жыл бұрын
보여지는 문짝이 저런데 안보이는 곳은 어떻게 만드는지 유추가능~
@Yes_you_ 3 жыл бұрын
뭔..반대아닙니까
@dr_sb2y 3 жыл бұрын
장진택기자님 영상 접하고나서 신차 구경 갈때마다 문짝 통으로 찍은건지 용접한건지 보게되고 문닫는 소리도 듣게되는 즐거움이 생겼습니다…! 20만 축하드려요🎉
@nlal9009 3 жыл бұрын
현기는 확실히 보이는 부분만. 화려하게 만드는 느낌.... 잘 안보이는 부분을 살펴보니 원가절감 엄청 했네요.... ㅋㅋㅋ 안전에 필요한 문짝까지 ㅠㅠ 그래서 그런지 르노나 쉐보레 몰때는 묵직하고 승차감이 안정감이있는데. 현기는 뭔가 불안함.. 너무 가벼운느낌..? 더운 날씨에 너무 고생하셨습니다 ㅠ
@cuper870 3 жыл бұрын
다 시승 해봤는데 기자님 말대로 셀토스는 소음 부분에서 제일 떨어졌고 xm3는 그나마 낫어요 트블은 저속일 때는 xm3보다 조금더 조용하긴 한데 고속일때가 확실히 진짜 조용했어요
@momo-eu9gd 3 жыл бұрын
네 다음 쉐슬람
@user-ni8yk3np2j 3 жыл бұрын
@@momo-eu9gd 고딩때 운전면허따고 미니만 2대째 13년째 타는 미니빠 입니다. 소음 부분은 트블이 조용합니다. 결혼후 미니 다음차량으로 쏘렌토가솔린,트블rs,레니게이드,브롱코스포츠 중에서 고민중인데.. 시승해본 트블rs가 쏘렌토보다 조용했단 생각이 들정도입니다. 외형도 이뻐서 맘애들었는데 내부디자인이 제일~ 구렸음. 암튼 쉐슬람 거리지말고 인정할건 하시라고 씁니다.
@momo-eu9gd 3 жыл бұрын
@@user-ni8yk3np2j 미니같은 경우는 이쁜대신 결함이 약간 많은 차죠~ 차주분께서의 아이덴티티랑 잘 맞아보인다고 생각합니다. 다만 정숙성이 같다는 부분은 동의하기 어렵습니다. 물론 차주분의 경력과 같지 않지만 제가 느껴본 바에 쏘렌토의 경우는 절대 비교대상이 될 가치도 없고 고속주행시의 정숙성도 압도적입니다. 트레일블레이저의 주행성은 인정하는 바이나 정숙성이 뛰어나다는 점에서는 약간 동의하긴 어렵습니다. 물론 현대 기아가 뛰어나다는 것은 아닙니당.
@user-ni8yk3np2j 3 жыл бұрын
@@momo-eu9gd 그렇군요~ 대부분 공감 되네요. 제가 탄선 가솔린터보2.5 였는데 정숙성 이라는 범주를 표현할만큼 오래 탄건 아니라 개인 차이가 있겠네요. 시승때 소음은 미션차이인지 트블이꾀나 조용했습니다. Rpm변속 구간도 안느껴지고.. 암튼 가성비 성능은 만족하는데.. 문제는 내부가 미니처럼 개성도 없도, 그냥 허접스럽더군요;; 결론은 전체적으로 3천이란 돈주고 살 가성비가 좋은건지 나쁜건지 햇갈립니다ㅋㅋ
@user-ow2if7uu8t 3 жыл бұрын
@@momo-eu9gd 찐따티 내고 다니네ㅋㅋ
@bumblue 3 жыл бұрын
역시 문짝장인~ 진택형님ㅋㅋㅋ 잘봤습니다~ 아이추워 띠리링~ 띠리링~ 여름버전 부탁합니다ㅋ
@ggoboogi3453 3 жыл бұрын
여름 버전은 음성에 슬로우 걸어서 아휴~ 더 워 띠리링 띠리링 이렇게 할듯
@if28fx 3 жыл бұрын
문짝 장인의 귀환!!!
@user-eb2nd8rv2y 3 жыл бұрын
셀토스는 정장룩 XM3는 캐쥬얼룩 트블은 아웃도어룩 느낌ㅋ 그냥 개인적인 생각입니다ㅋ
@benefit- 3 жыл бұрын
아이고 진택이형 겨터 파크가 터진 정도가 아니라 쩔었네 쩔었어 ㅠ ㅠ
@Do_Do_Kim_ 3 жыл бұрын
쉐비-남들 안보는 문짝 하체 주행성능에 목숨검 나머진 대충함. 사려면 사고 싫음 말던가. 르노-일단 대중들이 뭘 원하는지는 알겠는데 아는게 끝. 기아-유행이나 디자인을 선도함. 결함도 신박함.
@kjn6197 3 жыл бұрын
와 진짜 간결한 요약 ㅎㅎ
@mercedesbk7689 3 жыл бұрын
기가막힌 설명이네요 ㅋㅋㅋㅋ
@Qoxjwlrpajrwk 3 жыл бұрын
14년식 스파크랑 셀토스 두대 운행중입니다. 스파크도 트블처럼 차 안에서 문짝프레임 색상이 안보이게 고무 플라스틱으로 마감이 다 되어있습니다. 첫차라서 모든차들이 다 그런줄알았었죠. 근데...근데 동급도 아니고 무려 준대형 k7을 탔는데 문짝 철판이 그대로 드러나있더라구요. 물론 셀토스는 당연히 ㅋㅋㅋ
@naman_ba 3 жыл бұрын
검은 상의가 젖어가는걸 보면 영상 끝까지 잘 봐야겠다 라는 생각이 드네요 ㅎㅎ;; 그래서 끝까지 시청했습니다. 결론적으로 트레일블레이저 잘 샀다는 생각드는 리뷰였습니다.
@user-uv4mj6dk8n 3 жыл бұрын
22:50 역시 문짝 장인 장진택
@DAVID-ft2dr 3 жыл бұрын
이부분 인정합니다 쵝오
@kfx3907 3 жыл бұрын
기자님 별 이상한 관종들이 끄적인 악플 신경쓰지 마시고 파이팅하세요!! 극악무도한 더위속에서도 시청자들을 위해 좋은 컨텐츠 찍어주셔서 감사해요!!
@user-df1sc6mr1z 3 жыл бұрын
셀토스 문짝보고 흐미 이건 구매 가치가 없는 차량이라고 판단 되네요. 좋은정보 감사합니다.
@cw09030095 3 жыл бұрын
차대차 사고시 가장 높은 사망율이 측면 사고에서 나온다고 예전에 뉴스에서 본적이 있네요.문짝하나 밖에 운전자를 보호해줄 부분이 없기 때문이죠... 그래서 수입차를 안전성부분에선 더 선호하는거 같네요.
@user-ys3oo1nq3z 3 жыл бұрын
그늘에서 찍으시지ㅠㅠ
@DaM-rn8rp 3 жыл бұрын
문짝만봐도 안전에대한 인식을 알수있다 기본기 안전을 위해서면 쉐보레를 따라올 국산차는없는듯
@momo-eu9gd 3 жыл бұрын
쉐슬람들 귀여워~
@prince3109 2 жыл бұрын
@@momo-eu9gd 이 사람은 젊은 친구 같은데 댓글마다 찾아다니면서 참 저렴하고 예의없는 댓글만 달고 다니네. 이 사람아~ 당신이 조롱하는 쉐슬람들도 다 이전에는 현기차를 타던 사람들이야~ 한때 이들도 현기빠였다는 뜻이니 수준 떨어지는 저질댓글 놀이는 적당히 해라.
@momo-eu9gd 2 жыл бұрын
@@prince3109 나이먹었다고 이전 경험들로만 현재 차들을 평할수 있진 않죠, 전 다만 객관성을 잃고 무작정 까기만하는 극 쉐슬람들을 보고 하는 말입니다. 본인이 지나친 편견아래 차를 평가하고 있진 않은지요. 보다 객관적인 근거 그리고 객관적 팩트 편향되지 않은 생각들로 임하세요. 본인이 돈을 오래도록 써왓다고 해서 돈을 잘 쓰는 법을 모두아는겁니까?
@prince3109 2 жыл бұрын
@@momo-eu9gd 역시... 실망시키지 않네요. 제가 지나치게 편향적인 생각으로 임했다는 단정적인 판단은 어디서 나왔나요? 그저 혼자만의 세상속에서 나만 전문가다~ 라는 자위속에서 사는 듯 합니다.
@momo-eu9gd 2 жыл бұрын
@@prince3109 결론 수준을 보니 시시합니다. 자위라뇨 상당히 저급하기 짝이없네요. 본인이 쉐보레에 대한 환상 그리고 쉐보레에 대한 비판을 감내하지 못하며 반대측의견에 대해 비난을 보내는 그 의견 자체또한 편향적인 겁니다. 저 또한 실망시키지 않는 고집스런 늙은이의 의견에 경의를 표합니다
@D0UB7E_JAM Жыл бұрын
재밌는 설명 아주잘봤습니다 더운데 고생많으셨네요~ 차구입하는데 도움많아될거같아요
@JW-7 2 жыл бұрын
트레일블레이저 인테리어만 적응되면 좋은 차
@ejaguar211 3 жыл бұрын
재밌어요~ 이런 리뷰 좋아요. 차 보는 안목이 높아지는 느낌
@user-ko8fm8le3r 3 жыл бұрын
와 셀토스 실내외 크롬장식 많이. 넣어서 고급스러워 보이던데 문짝보니 대박이네요ㅋ 철판용접자국에 고무패킹이;; 다마스문짝과 차이가 없어보이네
@user-lw9fq6mo4m 3 жыл бұрын
한달전에 22년식 xm3 클라우드 펄로 출고해서 타고있는데 만족하고 타고다니는중 최상위 트림 아니면 불편하게해서 최상위 트림만 사게끔 유도한게 문제긴하지만 최상위 트림기준에서는 옵션도 잘들어갔고, 가격 가성비도 괜찮음
@KB-hq2cx 2 жыл бұрын
문짝 마감하나면 국내에선 쉐보레가 최고이죠~ 어릴때부터 마티즈 레조 나이먹고 타본거 윈스톰>2.2캡티바>스파크 문짝하나는 두껍고 안전성 높게 만들었다 봅니다. 강성은 원피스 문짝이죠.
@P_Sssss 3 жыл бұрын
흉기 : 이래도 사주네 르쌍쉐 : 쩝.. 얘드라ㅡ 싸우지마ㅠㅠ
@금성골드스타 3 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@ekark12 3 жыл бұрын
A
@Yes_you_ 3 жыл бұрын
대부분의 차주들은 철판이 뭐 어떻고.. 주행감이 어떻고.. 뭐 핸들링이니 비율은 어떻니 안따지니까요.. 돈이 적게 나가는가 답답하지 않게 달리는가 옵션이 많은가 디자인이 예쁜가 만 신경쓰기 때문이에요. 다시 말하면 르쌍쉐가 좀 신경썼으면 하는 부분이지요
@user-zu3pw7zn5t 3 жыл бұрын
@@Yes_you_ 옵션이 많은가 빼고는 현기가 나은게 없는데요..
@Yes_you_ 3 жыл бұрын
@@user-zu3pw7zn5t 르노 대비 정비성이나 부품가격, 수급에서 우위이고 중고차 가격까지 높구요. 진짜 막말로 어디 신안군이나 화천군 카센터 이런데 가서도 현대기아 부품은 재고 있을 정도라고 하니까요! 그리고 뭔가 밸류가 부족하긴 하지요 준중형 하면 아반떼 K3, 중형하면 쏘나타,K5 말고는 잘 모르는 분들이 많아용ㅎㅎ
@cutewolf1123 3 жыл бұрын
제 눈에는 트블이 제일 예뻐보이네요. 슬림하게 잘빠진건 xm3 지만.. 근데 출력은 셀토스가 갑.. ;ㅁ;
@one.pencil 3 жыл бұрын
이거보고 괜히 문짝열어봤습니다ㅋㅋㅋㅋ문짝은 트블승!!!!
@iln8397 3 жыл бұрын
추운데 고생하셔서 더 몰입했습니다~😂 겨땀 얼지않게 히터틀구 들어가세요🙈
@user-jy8mr5gq4u 3 жыл бұрын
형님 10만 전 부터 구독하던 구독자입니다 ~~~~~ 축하드리고 미디어 오토 앞으로 100만까지 승승장구 하시길 바라고 함께 하겠습니다!!! 더운데 너무 힘드실텐데 감사합니다 ㅠㅠ 유감독님이랑 모든 직원분들 감사합니다 !!
@user-xy2vq4nz5n 2 жыл бұрын
한번구독하면 더이상 구독이 안눌러지던데요. 전체구독을 눌러서 그러나?
@qny_cover 3 жыл бұрын
진짜 밖에 서있기도 빡센데 더위먹어요 형님ㅠㅠㅠㅠ
@user-jj4pp8fx9d 3 жыл бұрын
보통은 그냥 저런 디자인이구나 이쁘게 생겼구나 하는데 하나하나 의미있는 디자인인걸 설명해주니 차에대한 이해도도 올라가고 차보는 재미가 하나 늘었네요!
@user-sk2nt4lj4k 2 жыл бұрын
이영상 다음 속내부 비교영상은 어딧나요?
@YJYSYHY 3 жыл бұрын
차를 보는 눈이 생겼습니다, 뜯어서 분석하면서 봐야겠어요 . 감사합니다
@user-wm2rd6zs5y 3 жыл бұрын
이래서 장기자님 좋아라 합니다 ㅋㅋ 하지만 몸 챙겨가면서 리뷰하세요 오래 볼 수 있도록요
@user-nk1gf7rg8w 3 жыл бұрын
제작진 분들 현장에서 흘린 땀만큼 대박나시길!!!!
@user-rr9jg3jj3t 3 жыл бұрын
구독20만축하드립니다
@limjh36 3 жыл бұрын
셀토스 차주인데 1년넘게 매우 만족하며 타고있습니다^^
@user-dt8mc6ph9g 3 жыл бұрын
기아차 문짝좀 잘만들어봐라 저게 뭐야~~~
@heartafire82 3 жыл бұрын
고생하신만큼 좋은 정보 주시는것 같아요 감샤합니다~
@user-py8ht8oh1s 3 жыл бұрын
8월말 xm3 출고되는사람입니다 이쁘다 역시 ㅎㅎㅎ
@JihunLee0127 3 жыл бұрын
트레일블레이저는 벤츠 GLB에도 빠져있는 창틀안쪽 베젤(사출물) 마감이 되어있어서 내부에서 볼 때 만족감이 좋을 것 같네요. 그런데 쉐보레 차종 중 볼트 EV의 경우는 알루미늄 도어라서 그런지 베젤이 빠져있어서 안에서 외장색이 보이게 마감이 되어있네요.
@user-rr6jr3ox4h 3 жыл бұрын
이야~~~고생하셨습니다 더운 날씨에 여러 몰랐던 부분 리뷰 감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ
@Yura90z 3 жыл бұрын
1차전때 진짜 잘봤어요!!! 👍
@user-ve3hg8mz3j 3 жыл бұрын
자 어디 문짝좀 보자
@trueheart4790 3 жыл бұрын
2편 기대됩니다~!! 흥미진진하네요!!
@riversideu 2 жыл бұрын
97년 누비라 문짝에 비하면 2010 제네시스 문짝은 종잇짝 같았습니다. 표면상 두께는 더 두꺼운데 말이죠. 말 다했죠 머.
@MAKJANGSTYLE 3 жыл бұрын
와 스포츠 중계 인트로화면 고퀄...
@easyguitartabs7775 3 жыл бұрын
믿고 보는 디자인 설명! 진택 형님의 디자인 설명은 국내 탑입니다요! ^^
@user-it9ql9fb5h 3 жыл бұрын
20만 축하드립니당 ㅎㅎ 형님 목관리 비결이 궁금합니다 어찌 말씀을 이리 오랫동안 재미지게 잘하시는지
@ejinu 3 жыл бұрын
트레일블레이저가 지나다니면 제일 이쁜거 같음..
@user-nh4zu1cl1 3 жыл бұрын
현기는 그냥 원가절감의 향기가 여기까지 전해오네..
@python-ed 3 жыл бұрын
트블 찍어낸 원통 문짝이고 닫는 소리의 묵직함. 사이드사고에 생존확률이 걸린거라 애기때문에 쉐보레를 처음가봤는데 타면 탈수록 매력있어 왜 쉐슬람들이 있는지 이해됐습니다.
@user-td9qw8wt3d 3 жыл бұрын
XM3 차주입니다^^ 30만 빨리 되시길.....
@청매실 3 жыл бұрын
쉐보레 차가 임테리어가 구려서 그렇지 진짜 차다운차만듬.
@UZqueen0 3 жыл бұрын
그돈이면 다른차..
@sukisukisuki424 3 жыл бұрын
@@UZqueen0 그 돈이면 다른차? 그래도 흉기차는 안 몰듯ㅋ
@P_Sssss 3 жыл бұрын
@@UZqueen0 대깨흉
@user-rh6hs3co3t 2 жыл бұрын
쉐보레가 묵직하고 고속주행안정성 좋아요 현기는 불안불안 비행기 이륙 날라갈거 같음
@gene6303 2 жыл бұрын
저 처음 보는데 기자님 왜 자꾸 춥다고 하시나요 띠리링 띠리링
@user-nk1gu4un3o 3 жыл бұрын
역시...쉐보레가 튼튼해!!! ^^
@user-xd2by3my7p 3 жыл бұрын
어우 기자님 땀이 ㅋㅋㅋㅋ 근데 이 날씨에 진짜 고생하셨네요....ㅋㅋ 잘 봤습니다!
@junseoklee69 3 жыл бұрын
르삼만 타도 탈때 문짝 느낌이 다르던데
@user-dz6nv1vl6u 3 жыл бұрын
그래서 어떤차가 좋나요??
@somelee3027 3 жыл бұрын
XM3도 창문 안쪽에 마감재로 마감되어있어요.. 트블같이 굵진 안지만..
@TestTest-ie6pu 3 жыл бұрын
ㅋ 왜 쉐보레는 보이지 않는 곳에 돈을 쓰면서 한눈에 보이는 실내 인테리어는 대강 만드는 걸까?
@change9478 3 жыл бұрын
현기차는 보여주는 곳만 신경씀 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@Sej06 3 жыл бұрын
@@change9478 아 네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@마리오_MARIO 3 жыл бұрын
가장 기본적인 것에 원가를 쓰는 느낌입니다ㅋㅋ 기본기 외에 것은 타협하지 않는 것 같아요
@karas3383 3 жыл бұрын
제가 그래서 셀토스로 갔어요. 왠지 모르게 퇴보한 느낌 ㅋㅋ 😂
@Zl_Zl_Go 3 жыл бұрын
셀토스 본넷열어보고서 충격 ㅋㅋㅋㅋㅋ 프레임을 만들다말았음 ㅋㅋㅋ 스파크도 있는 전면 프레임이 셀토스는 뭐 엔진보호 하나도안됨
@TV-er5jl 3 жыл бұрын
셀토스 배선하네스 국산화로 전장계통 고장이 많다는데 어떻게 보시는지요??
@mugongk2 3 жыл бұрын
너무 좋은 정보 고마워요 형님
@Captain-monkey 3 жыл бұрын
이 더위에 아스팔트 위에서 검은 옷 입으시고 촬영하시느라 너무 고생 많으십니다~~!!
@user-ur1cm6op4x 3 жыл бұрын
“아이 더워 띠리링 띠리링”도 해주세요.
@user-vm4mm5uc6i 3 жыл бұрын
트레일블레이저 외부에 반해 시승을 했는데 실내 디자인보고 경악을 했어요 ㅎㅎ 취향차이일수도 있으나 제 기준 20년 전 차탄기분이었어오
@conniechoi7280 3 жыл бұрын
전 반대로 셀토스 타고 트블 시승해봤는데 셀토스의 디자인보다는 뭔가 군더더기없는 트블이 나아서 내부보고 선택한 케이스예요 ㅜㅜ 요즘sns도 어려운 1인이라.. 저에게는 직관적인 트블이 났더라구요. ㅜㅜ 아 전차가 프라이드 06년식 이라서 더 그럴수도 있겠네요
@user-vm4mm5uc6i 3 жыл бұрын
@@conniechoi7280 디자인이라는게 다 개인 취향이니까요^^
@user-ct9oj2bl7k 3 жыл бұрын
팬입니다. 좋은 리뷰 잘 봤습니다. 항상 무더위 조심하세요~
@KXNXSXNXHXXN_ 3 жыл бұрын
궁금한데요.....XM3 사륜구동은 없는 이유가 있을까요? 아니면 못 넣는 건가요?
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