민희야 미안해. 엉덩이도 미안해 // 깔끔한 풀-체인지, 주행감 완전 깔끔, 엉덩이까지 괜찮아지는 마법, 미니 쿠퍼 S, 204마력, 3도어, 4810만원

Рет қаралды 64,282

Күн бұрын

#미니 #쿠퍼s #3도어
00:00 미니 쿠퍼s 시승
00:27 외관 디자인
02:15 실내 디자인
05:41 고대로
06:33 트렁크
06:52 엔진룸
07:29 OS9의 새로운 기능
08:10 오디오
09:14 드라이브 모드
10:32 도로 주행
16:20 0-100km/h 급가속
17:15 반자율주행
17:34 마무리
ⓒmediaAUTO 《미디어오토》의 모든 콘텐츠에 대한 권리는 《미디어오토》에 있습니다. 영상 URL이나 소스 코드를 통한 공유는 얼마든지 가능하나, 카피나 재편집, 복제 등은 금지합니다.
콘텐츠 문의 및 다양한 소통
이메일 제보ㅣ jebo@mediaauto.co.kr
광고 및 출연 문의 l ok@mediaauto.co.kr
카카오톡ㅣ pf.kakao.com/_ncxhxnT
미디어오토 구독하기ㅣbit.ly/2Pdo2rx
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
(주) 미디어오토ㅣ대표 장진택ㅣ창간 2019년 1월ㅣ인터넷신문사업등록번호 서울 아53361ㅣ사업자등록번호 383-88-01654ㅣ우03930 서울특별시 마포구 월드컵북로44길 32 B1ㅣ문의 ok@mediaauto.co.kr

Пікірлер: 179

@seananguse 2 күн бұрын

민희 찐이 나타났네요

@roykim9767 2 күн бұрын

미니는 외부는 레트로 내부는 첨단으로 갔으면 하는 바램입니다. 1-2세대가 제일 이뻐요.

@dh6915 2 күн бұрын

확실히 유니크 하긴 하네요ㅎㅎ 역시 미니는 미니❤

@choimingu4900 2 күн бұрын

마지막 얹힌것같다는 느낌 심근경색일수잇어요 검진꼭 받으세요

@angler3022 2 күн бұрын

내 눈에만 뒷태가 이상한가 ㅋㅋㅋ 예전이 더 나았던거 같네욬ㅋ

@JUNG0730 2 күн бұрын

누가봐도 이상하죠.. ㅎㅎ 예전이 훨씬 낫습니다.. 미니가 이제 고유의 아이덴티티를 잃어가고 있네요..

@s1cheerup Күн бұрын

디자인이 산정상으로 갔..

@hyunyoung-zv8ys 16 сағат бұрын

k9페리 생선가시급

@michael_cardrivelove 2 күн бұрын

역시 인트로는 장진택 기자님 최고👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@kimsunho6215 2 күн бұрын

영상 시작할때 뛰어오시거 볼때마다 반가운 형 만나는 기분이 들게 하네요~ 항상 너무 재미있게 보고있습니다 화이팅!

@PROJECTYVR 2 күн бұрын

BMW MINI는 섬세하네요. ㅎㅎ

@mjyun2026 2 күн бұрын

삼성이 공급했다는 동그란 화면이 이쁘네요.

@mintolito 2 күн бұрын

찐 부자들만, 마니아들만 타는 차.. 사자마자 어마무시한 감가상각... 유지비

@phkair 2 күн бұрын

4세대 나오고 3세대가 오히려 인기가 많아지는듯....

@user-iu9uf5gy1q 2 күн бұрын

미니 표정 ㅇㅁㅇ

@K-Mobilehouse 2 күн бұрын

차 한바퀴 정도는 돌아야... 항상 영상이 우선입니다~😢 ㅋㅋ

@user-dq4fv6lv3q 2 күн бұрын

드디어 나왔군요 기더리던 미니...일단 추천후 시청...

@etcetcetc123 2 күн бұрын

3세대 보다 원가절감을 극한으로 한 것 같은데 왜 가격은 올랐죠??

@user-zl2hg9xy2t 2 күн бұрын

초대 로버가 떠오르는 내외부 디자인

@yeonichannel 2 күн бұрын

로버 안보셧나보네..

@Parksun12 2 күн бұрын

EV4 기다려야지

@user-md8nw3jn9r 2 күн бұрын

굿 이브닝 미디어오토...^^

@namjimom 2 күн бұрын

깔끔 심플해진 것은 좋으나...리어램프는 아 쓰바 도저히 용서가 안된다

@user-tz9gq6tp3r Күн бұрын

미니 3도어 디젤 , 로드스터 ,현재 3.5 jcw 저한텐 미니만한 차가 없네요😂

@mmg6166 2 күн бұрын

패리수준이라 4800으로 전세대 JCW중고 사는게 훨나은듟

@townhd8071 18 сағат бұрын

미니는 정말 대단한 브랜드다 풀체인지 할때마다 디자인이 다운그레이드 되는 마법을 보여준다

@user-td2pv5oj9w 2 күн бұрын

리어램프 유니언잭 이 ㅈㄴ예븐거였구나

@user-xs3jt5jv5f 2 күн бұрын

보면볼수록 잉어킹 얼굴이 보여요 붕어입..

@user-bt2id8dl8r 2 күн бұрын

4세대 노말 버전은 어떨지 궁금합니다

@m.a.d.p.a.n.d.a. 2 күн бұрын

외관은 기존 미니가 더 나은 듯 싶네요. 아 물론, 작년 9월에 구입해서 배가 아파서 그런 건 아닙니다...(쿨럭)

@puntacana7550 2 күн бұрын

쿨럭

@noodoubt3115 Күн бұрын

신형이 더 나음요

@m.a.d.p.a.n.d.a. Күн бұрын

@@noodoubt3115 그런가요? 아직 전시장에서 실물을 못봐서 말하기 그렇지만...제 눈에는 기존 미니 디자인이 더 취향이라...특히 뒷 모습은...그나마 뒷모습은 에이스맨이 가장 괜찮아 보이긴 하지만...차라리 에이스맨이라고 어설프게 만들지 말고 컨트리맨 포지션을 전기차로 만들어도 괜찮았을 것 같습니다.

@lolmokomoko Күн бұрын

n 행사에서 헬멧 당첨되셨는데 안오셨다는 소식 듣고 왔습니다~

@kimjoobalradio 2 күн бұрын

로버미니는 전기로 출시 안하려나요…컨셉트 발표하긴 했었는데…너무 아쉽네요

@user-hu5xx1yg3d 2 күн бұрын

이전 세대 디자인이 더 나아보입니다

@jueongmeggy4579 2 күн бұрын

신차들 영상을 어느 곳보다도 빠르게 올려주셔서 감사해하고 있습니다. 더 달려주세요.

@user-mt4pn5nz8m 2 күн бұрын

저걸 사느지 캐스퍼EV 사는게 더 나은 선택일수도...돈 많은 사람은 미니 살수도 있겠지만 힙리적 선택은 아닌듯

@sanghomoon1552 2 күн бұрын

크로스컨트리는 주차센서의 음향이 공간감각으로 느껴지게 만들어졌던데 쿠퍼도 그런지... 그게 가장 획기적인 변화라고 생각이 들던데...

@augustseo5579 2 күн бұрын

테일램프 빼고는 맘에드네!! 미니는 껍데기 보고 타는 차인데 테일램프가 너무 현대적인 듯.ㅎㅎ;;;

@user-kc1rl3qb9f 2 күн бұрын

미니 할인소식처럼 달려왔습니다.

@user-kw1iu3si9m 2 күн бұрын

건강이 우선입니다~ 검진받아보세요 늘잘보고있습니다

@jtmk0422 2 күн бұрын

다음차로 미니 전기차 생각중인데 컨버터블도 전기차로 나오면 좋겠어요 ㅜ

@user-qi9xt8mw7o 2 күн бұрын

컨버모델도 나오나요??

@user-fn4px4cb3s 2 күн бұрын

뇌이징이 되서 그런가 볼수록 괜찮아보이긴 하네요. 아직까지도 리어램프는 좀 그렇긴 한데... ㅎㅎ;

@kdoodoo 2 күн бұрын

패들시프트가 있어야지, 그래야 추월을 하지. 으이구!

@user-sp1bs9ll7u 2 күн бұрын

내연기관으로서의 맛은 전세대만 못한거같네요. 출력은 올랐어도 무게도 올랐고 s인데 패들도 없고..하지만 편의성이 많이 좋아져서 판매는 전보다 잘 될거같네요.

@YTYTYTY7 2 күн бұрын

태세전환 미쳤다

@user-fu3fh5tz3k 2 күн бұрын

아….수동변속 없어진거 아쉽네요. 아이신미션일때도 수동으로 조작하는게 스포츠모드보다 훨씬 재미있었는데 그게 없어지다니 많이 아쉽네요.

@BeBestB 2 күн бұрын

미니랑은 상관없는 질문이지만 궁금한게 있는데 유독 저정도 배기량에 4기통 차량들이 204마력이란 숫자가 많이 보이는데 왜 하필이면 204인가요?? 딱 200도 아니고 205도 아니고 여러 제조사에서 유독 204마력이 많은 이유가 있을까요??

@user-lo5cx1rs4v 20 сағат бұрын

글로벌 표준 SI단위계가 기본인데 영미에서 사용자 표기에는 아직 영미단위계로 환산해서 사용합니다. 그래서 마력으로 환산하면 그리 되는듯 해요. 미국도 국가적 원래 기준은 SI미터법인데 실제 사용자들 위해 영미단위계로 환산 다시 해서 표기하고요.

@MrKinamyun 2 күн бұрын

택진이형 100kg임?? 대단함

@user-ue5my9pp5p 2 күн бұрын

실내는 추세를 따랐지만 외장은 이게 최선이냐 미니야? 풀체인지급 LCI시급

@user-nf7fm2cp8m Күн бұрын

미니야 컨버, 컨트리 1세대를 탔었지...참 예뻣지만 고장도 참 많이 났었지... 근데 지금 디자인을 보니 1세대 다시 타고 싶어진다.

@user-lg7dd5oc5s 2 күн бұрын

나이들어 자주 얹힐땐 심장질환 의심도 해보셔야합니다

@Pantalone79 2 күн бұрын

형님 하이바 어떻게 됐어요?? 😅

@user-nv7nm4pp7n 2 күн бұрын

목소리 좋아요😊

@GraceSwifty 2 күн бұрын

이번 미니는 흰색도 공식 색상에 있나보네요.

@SuperBhkim 2 күн бұрын

내부는 확실히 좋아졋네요 외부는 그 전이 더 클래식하긴 하죠

@leejyoon258 2 күн бұрын

사고싶다…

@redbrusharts 2 күн бұрын

이쁘네....

@peterjinnie6363 2 күн бұрын

4810만원이면 가격에 좀 세네요

@user-ty7tm6qr2o 2 күн бұрын

귀여운 외형 답안나오는 엔진문제 = 미니

@user-qk9wh9yo4b 2 күн бұрын

웅이 아버지~~~!!!

@Kdmin1604 2 күн бұрын

시동버튼? 키..? 감성 있네요 ㅋㅋㅋ 다만 잘 부러질꺼 같은...느낌이

@stylebeat 2 күн бұрын

이쁘다고 샀다하면 보증기간 끝나자마자 하나씩 고장나고 문제일으키기 시작하는 차

@kyriefy 2 күн бұрын

미니 이제 전기차로만 나오는 지 알았는데 아니었군요

@jungneo5533 2 күн бұрын

기어변속 하는 모습이 옹졸할 수 밖에 없겠어요😢 위치 자체가

@WiN-SH 2 күн бұрын

그래도 미니 쿠퍼 까지는 완전 풀체인지 느낌이 아니 그런지 후면부는 못봐주겠지만 전면부는 아직 헤리티지가 좀 살아 있어서 예쁘네. 컨트리맨은 진짜 골로 가버렸는데..

@nathankim8600 2 күн бұрын

형.. 현대 행사 안가서... 150만원짜리 헬맷 어트케요~!!!! 그나저나 이제 미니는 갬성으로 타는 차인 건 절대적으로 변함 없을 듯 합니다^^;;

@whitecld78 2 күн бұрын

미니 언녕~~~

@soloracer7189 2 күн бұрын

한국출시 모델에는 퓨마 말고 적토마로 해줬어야 좋았을텐데

@user-lc1ib3kh4o 20 сағат бұрын

앞휀다가니쉬, 전면그릴 방청유 이슈는 그대로 나타날듯 하고, 엔진룸 레이아웃은 변경이 좀 되었네요. 스타트버튼은 기존 위아래로 누르는것도 내구성이 별로였는데 돌리는 타입이라니.. 기어레버는 잘 바뀌었네요. 기존에 p,n단 이슈가 있었습니다. 아무리봐도 리어 디자인은... 흐음..

@user-vw7ot6gc3i 2 күн бұрын

잘 만들긴 했네요 가격만 현대기아 수준으로 내려오면 좋을듯!

@user-pb9ge8mt2g 2 күн бұрын

차이나 스타일

@launchking 2 күн бұрын

패들이 없으면 엔진브레이크 활용을 못하겠네요

@MJ-jj3or 2 күн бұрын

캐스퍼 일렉트릭이 답이다

@user-nb5gq7vt5g 2 күн бұрын

11:58 승차감도 쪼끔 괜찮아지고~ 와당탕탕ㅋㅋㅋㅋ

@user-bz1du4eu8p 2 күн бұрын

bmw그룹은 돌아보고 과거를 재해석해주길 바랍니다ㅠㅠ 제발 ㅜㅜ 3세대도 고카트감성 끝났다고했는데 더 부드러워졌군요..

@namegi7 2 күн бұрын

갤럭시워치 대자 폼 미쳤다

@user-cv1fn1xs6y 2 күн бұрын

기엽네

@user-np7ez6rd8w Күн бұрын

르노 조에 닮았어요

@johnoh7104 2 күн бұрын

2리터에 터보 달고 204마력은 엔진 내구성 세팅한건가?? 86도 2리터 자흡이 200마력인데. 게다가 후륜이라... 고민 되긴하겠네.

@tofujoa 2 күн бұрын

5세대는 테일램프 구형스타일로 돌아갈듯

@ThePhryne 2 күн бұрын

부산모터쇼 가서 가장 사고 싶었던 차가 미니였음.

@user-gp7xx2hd6c 2 күн бұрын

공정 복잡한건 다 빼버린 느낌 ㅋㅋ

@user-pb6lr8gx8m 2 күн бұрын

민희가 웅이 아부지?

@user-wz3sc9uh5f 2 күн бұрын

진짜 저 가격주고 사는거 이해안가는 차.. 감성 운운하기엔 상품성 및 주행질감, 승차감이 너무;; 당연히 4800주고 사는사람 없겠지만 프로모션 받아 3천후반~4천초에 사도 ㅎ

@jameschoi8294 2 күн бұрын

형, 근데 만듬새가 기아 EV3보다 한참 떨어지는 거 같애....

@jmkim9219 2 күн бұрын

자동차 정비 채널에서 언제나 까이는 미니...

@haengkoo75 2 күн бұрын

미니 엠블럼만 없으면 중국차 같이 생겼네....

@rkfka0928 2 күн бұрын

이리오슈! 냉큼오슈!

@user-filmstar 2 күн бұрын

이 시대 마지막 내연기관 콜랙션을 모은다면 꼭 추가 하고픈 차

@fletcherlynd7112 2 күн бұрын

테일램프 바뀐 건 개인적으로는 별로네요. 미니의 특색이 사라지고 그냥 모닝같은 흔한 경차 같이 생겼어요.

@kfx3907 2 күн бұрын

가격이.......아.....

@user-mz3vs4jr2r 2 күн бұрын

민희 ~ ㅋ

@user-dq4fv6lv3q 2 күн бұрын

미니 오너고 미니 찐 팬이지만..아 모르겠다 실물보고 시승해보면 덜컥 계약할지도 모르지만..지극히 개인적인 생각이지만..미니의 장점 단점이야 오너들이야 잘알것이고 이리 까이고 저리 까여도 탈사람은 다 타는 차지만..확 다가오는 킥이 뭔가 부족한듯 일단 시승해보자....ㅡ.ㅡ