2.1초? 꺅~무섭! // 테슬라 모델S, PLAID, 플래드, 1020마력, 트리플모터, 1억4천
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Жыл бұрын#테슬라 #모델S #플래드
2.1초를 실제로 경험했습니다.
무섭습니다.
**테슬라코리아에서 차를 몇 시간 빌려줬습니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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@tofujoa Жыл бұрын
예리한 문짝장인에게 딱걸렸네요 ㅋㅋㅋㅋ 대충 걸렸던... 디자인이 말끔해졌네요 이제 상품성이 좋아져서 사볼만하다 싶습니다
@user-xx4qf5ln6j Жыл бұрын
역시 진택이횽 리뷰가 최고입니다 ㅎㅎㅎ 카메라 감독님 목에 파스가 붙어있네용..ㅋㅋㅋㅋ 파이팅이요
@laevateinn4715 Жыл бұрын
오.. 휴일에도 열일하시는 미디어오토
@MyMadG Жыл бұрын
오프닝 여런번 찍으셨나보네요 ㅎㅎ 좋은 영상으로 정보 알려주셔서 감사합니다. 여러가지 정보를 알려주시려 노력하시는 미디어오토!
@drpark4876 Жыл бұрын
2년전에 주문하고 아직까지 기다리는 중. 6월에 온다는데 너무 기대된다! 🤩
@user-et3ut4sr3b Жыл бұрын
항상 큰 웃음 주시네요. 개그맨 하셔도 될 것 같아요
@7shiningstar205 Жыл бұрын
예전에 비하면 빨리 시승하셨네요 ㅎㅎㅎ 이번에도 재밌고 공정한 시승 기대됩니다 ㅎㅎ
@fast_going Жыл бұрын
모델s 플래드 트랙팩도 곧 나온다던데,, 이거도 국내엔 늦게 들어오겠죠? ㅜ
@yoonminari Жыл бұрын
테슬라차량 리뷰중에 제일 재밌었네요~
@user-yj8mp5zf6j Жыл бұрын
좋은 리뷰 잘 감상했습니다
@deanchoi742 Жыл бұрын
테슬라 이제 완성도 마저 좋아지네요
@user-vf1tj3vg6s Ай бұрын
도 마->도마
@YTYTYTY7 Жыл бұрын
크랙션 버튼 있는 오른쪽을 전체적 손바닥으로 커버해서 누르면 크랙션이 됩니다.
@user-ix1xs8kx3m Жыл бұрын
와~역시는 역시다 장진택 기자님 역시~
@user-mi7wm8rh6s 3 күн бұрын
ㅎㄷㄷ하네요 재밌게 잘 보았습니다
@user-filmstar Жыл бұрын
아나 진짜 진택이형 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 무슨 자동차 채널이 이렇게 사람 배꼽을 빼요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tl7ch8lm9m Жыл бұрын
2초대면 거참..ㅎㅎ 대단합니다.
@PUTEELUDSvILWZ7cQj Жыл бұрын
3초대도 무섭던데... 2초대면 자이로드롭 10번 타는 느낌이겠네요 ㅎㅎ
@user-mb9bv6bw2z 8 ай бұрын
재밌어요!! 문짝 날렵해보이고 좋은데 그렇게도 볼수있네요 ㅋㅋ
@user-ii5sn4xh4u Жыл бұрын
장기자님 자동차 리뷰는 정말… 전직 디자이너라 할 수 있는 디자인 리뷰에 전문용어도 술술 풀어가시는게 관심없는 차종인데도 생각없이 보게되네요 누구나 할 수 있는 리뷰가 아닌 누구도 할 수 없는 리뷰같습니다 댓글 잘 안다는데 달아봅니다 리뷰 많이 해주세요 ㅎㅎ
@user-nb8ke5yk4f Жыл бұрын
확실히 진택이형이 잼있어 ㅋㅋㅋ
@juny4u Жыл бұрын
레이싱 게임은 유선 또는 무선 컨트롤러 연결하면 바퀴 돌아가는거 걱정하지 않고 즐길 수 있습니다. 2인용도 되구요~ 그리고 신형 모델S나 X는 스팀 게임 설치해서 플스5급 게임들을 차 안에서 즐길수 있다고 합니다.
@user-zd4qy5zl7i Жыл бұрын
뛰어오시는 거 넘 좋닼ㅋㅋㅋ
@jerry0064 Жыл бұрын
원펀치 쓰리강냉이 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 표현 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 미디어오토 사랑합니다
@smsmookim Жыл бұрын
진짜 타보고싶은 플레드….ㅋㅋㅋ그나저나 진택이형 만나고싶다..
@user-vf1tj3vg6s Ай бұрын
레->래
@user-oc1bg7wr7w Жыл бұрын
테슬라 에스 소유해본 사람이라면 더욱더 공감할 멘트들 . . .ㅎㅎ 넘 재밌었습니다. 여유되고 기회됨 무조건 이죠 에스는
@user-BearForce Жыл бұрын
18:56 하뇽이횽 둥절... ㅋㅋㅋ
@IIIlIlIlll Жыл бұрын
난 이 채널 택이형 귀여워서 봄...언제부턴가 차는 관심이 없어졌어 ㅋㅋㅋㅋ
@hyuntaejoo8527 Жыл бұрын
통풍시트 흡입방식은 과거 알페온(GM)이 있습니다..
@DIY태웅 Жыл бұрын
원펀치 쓰리강냉이 ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 오랫만이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ없어서 다는경우도 많았는데 말이죠~ 잘보고 갑니다~ㅋㅋㅋㅋ
@keumduelhwang9792 Жыл бұрын
이런건 진택이형꺼 봐야지!ㅋㅋㅋ
@user-lq6ip3kj2b Жыл бұрын
요즘은 렉서스도 통풍시트가 바람을 불어내는 형식인가요?? 이전 세대 es까지만해도 빨아들이는 방식이였는데
@FredyWater Жыл бұрын
진짜 사고싶다..
@user-qv7tl4hb6r 9 ай бұрын
그림의 떡이지
@yumyumlol-o7r Жыл бұрын
모델S 플래드 디자인 진짜 멋있네요. 근데 다만 앞 보닛을 좀더 두툼하게 만들어서 뭔가 프론트 미드쉽 냄새를 약간 첨가 했으면 진짜 더 디자인이 공격적이고 멋있었을텐데 말이죠. 모델s 플래드는 무조건 검은색에 검은 휠이 답이에요.
@guyverpae4094 Жыл бұрын
사용성은 몇일 사용하면 적응됩니다. 그건 단점이 아니고 다른겁니다. 테슬라의 꽃은 FSD이죠!
@porsche_2p4p Жыл бұрын
8:35 이부분 정정 해야 될거같아요 타이칸 통풍도 바람을 빨아드리는 방식으로 알고 있습니다~
@user-tg1bv4kk8j Жыл бұрын
디자인 깔끔하네. 테슬라 함 타고 싶다
@user-vm8es3jh5z Жыл бұрын
단차 따지기엔 이제 하드웨어가 넘 차이 나는듯...
@hkbayarea365 Жыл бұрын
전기차 완성형 이군요.
@user-oz4qh3gf5y Жыл бұрын
일반인이 사용하기엔 괜찮을까요? 가격은 별상관이 없다면 플레드로 가는기 맞을까요? ㅜ
@karonaka Жыл бұрын
상황극이 ㅋㅋㅋㅋ 점점 ㅋㅋㅋ
@user-ch1sg3uh5k Жыл бұрын
요즘 차들 가격보면 모델s가 비싸보이지않네요
@guk07061 Жыл бұрын
국내 정발인가요? ㅎㄷㄷ 합니다
@bemei6608 Жыл бұрын
이 정도면 이 형님은 문믈리에 ㅋㅋㅋㅋ
@insidekorea Жыл бұрын
이번주 30만 가시죠^^
@no1_chi Жыл бұрын
좋아요 누르고 있다볼께요ㅎ
@DdolJiDdung Жыл бұрын
경적 부분 터치패드를 손바닥으로 한번에 누르면(터치하면) 경적이 울린다고 합니다.
@first6418 Жыл бұрын
사고 싶다...... 😂
@leokang6139-i4r Жыл бұрын
원펀치 쓰리강냉이... 모블 이후 간만에 들어서 반갑네요 흐흐
@0Ooc Жыл бұрын
요크핸들은 90도까지만 꺾어지게 하고 45도까지는 조향이 세밀하게 되고 그이상 돌리면 핸들 무거워지면서 조향이 많이 되게 바꿔야함. 45도까지는 조향각의 30%만 돌아가고 그 이상 돌리면 나머지 70%가 돌아가게.
@vimutea Жыл бұрын
돈 열심히 모아야겠다!
@yongs3497 Жыл бұрын
혹시 앞뒤 좌석은 다 통풍시트인가요? 뒷좌석 허벅지랑 시트 사이 공간이 많나요? 그게 불편하다 하던데
@user-hu3fk8gt5l Жыл бұрын
마참내 드디어 테슬라와도!!!!!
@user-st9yl1qi1b Жыл бұрын
2.4초 대박이네요
@user-zo7is4zy4y Жыл бұрын
13:23 왜 이렇게 개구쟁이처럼 귀여우심^^ 항상 잘 보고 있습니다.
@user-rb5mx7rf3p Жыл бұрын
저런 틀을 깨는 시도?가 되게 마음에 드네요 점점 매력적으로 보이게되는 테슬라군요!
@Gaoham Жыл бұрын
정말 매력적인 차에요 😊
@kimchaeng9988 Жыл бұрын
19:25 앙 닷지 챠저띠 유일 순정으로 윌리가능한 차
@user-vq5bf1vx8s Жыл бұрын
제로 600백 미쳣다 ㅋㅋㅋㅋ 분노의 풀악셀
@bagirockcarlguksoo1786 11 ай бұрын
제로 육백백 은 뭔소린지 ???
@user-ui3xm5ef3j Жыл бұрын
사고 싶다
@user-rt3gk1sx9g Жыл бұрын
와 이건 지렸다 ㅋㅋ
@michael_cardrivelove Жыл бұрын
👍👍👍👍🏻👍🏻👍🏻
@user-me3hq1zi2r Жыл бұрын
첩첩 ㅋㅋㅋ너무웃겨요
@user-mi7wm8rh6s 3 күн бұрын
ㅎㄷㄷ하네요
@H_Dave_H Жыл бұрын
제로백 19:51
@user-yl3il7wz4v Жыл бұрын
역시 테슬라 ㅎ ㄷ ㄷ
@user-mj4de1vp8i Жыл бұрын
미디어오토에서 테슬라를 보다닝 ㅋㅋㅋㅋ
@user-cg9gg9su8g Жыл бұрын
바람빨아들이는 통풍시트 gm 도있습니당 ㅎㅎ
@kimchistrike Жыл бұрын
차 진짜 좋아보인다 ㅜ
@MaruDD Жыл бұрын
다음버젼 차량부터 스티어링 바이 와이어로 핸들과 스티어링이 분리될꺼라 하네요
@mr.reputation Жыл бұрын
그러고 보니 맥북에 들어가는 터치패드가 물리적인 스위치를 안쓰고 압력을 감지해 진동으로 피드백을 주는 방식이라던데 자동차 버튼들도 그런식으로 못하려나?
@bagirockcarlguksoo1786 11 ай бұрын
이미 쓰고 있는데.. 햅틱 터치 ev9
@user-rr3hv4dd2o Жыл бұрын
이건 뭐 그냥 타 회사들도 이제 전기차 출시하면서 경쟁붙나 햇더니 테슬라는 이미 더 멀리가잇는상태네 지렷다..
@user-fw2bn3oz4z Жыл бұрын
이미 모터도 원탑ㅋㅋ
@user-he9zk9nz3n Жыл бұрын
적응형 에어서스펜션이라서 ai가 주행데이터 수집해서 도로상황에 맞게 조절한다더군요; 그래서 본인 주행습관이나 이런것들을 ai가 학습을해두면 최적의상태로 세팅값이 설정된다고하던데 무서운기술력;
@user-vc9jg8cm8w Жыл бұрын
갓슬라🎉
@SsammaiRock Жыл бұрын
저 f1핸들이 자율주행시기에 장점이 되고 차선변경등에는 불편함은 없겠지만 유턴이나 주차처럼 핸들을 여러바퀴 돌릴때는 어떤지 말씀해주시면 더 좋았을거 같습니다
@300f6 Жыл бұрын
테슬라 핸들이 생각보다 별로 안돌아갑니다. 모델3때도 그랬는데, 신형sx는 그보다도 덜돌아갑니다.
@user-ez2yj5ro2e Жыл бұрын
테슬라 핸들은 거의 한바퀴 반이 끝이에요. 그래서 요크도 별로 안불편합니다 . 다 적응의 문제
@bagirockcarlguksoo1786 11 ай бұрын
솔찍히 이건 쉴드 못쳐주겠네요 .. 욕 나옵니다... ㅋㅋ
@MaruDD Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 테슬라 슈퍼자쳐가면 바닥에 바퀴자국 엄청 남아있어요
@fool5252 Жыл бұрын
왜 요즘 지기지기지기징 안넣어주세요...?ㅠㅠ
@user-br6zf8fq3x Жыл бұрын
진택형 사랑해~♡
@kwonkiwook1 Жыл бұрын
역시 테슬라....
@sc0119 Жыл бұрын
통풍시트가 빨아드리는 통풍시트가 라고 하셨는데 비엠도 빨아드리는거 아닌가요? 여기저기서 비엠도 그런식이다 라고 하던뎅
@2143alstn Жыл бұрын
게임하는데 바퀴움직이는거 개웃기네😂
@ArckieAilio Жыл бұрын
캬 1020마력
@ralphgibson148 Жыл бұрын
촬영감독님 으악 소리가 제일 인상적 ㅋㅋㅋ
@jimmysong1347 Жыл бұрын
엘에이에서 일년전에 오더해서 타고있는데 가성비최고입니다.
@user-nr6si1qi9w Жыл бұрын
진짜 꿈의 자동차다.. 하ㅠㅜ 너무 사고싶다
@user-qv7tl4hb6r 9 ай бұрын
그림의 떡이지
@user-ch7wh8rr6u Жыл бұрын
요즘은 이곳 저곳 기술 발전속도가 너무 빠르다 ㄷㄷ 돌이켜 보면 애플. 테슬라 두 기업이 매우 큰 영향력을 끼친게 아닌가 싶네요.
@keni8701 Жыл бұрын
전기차 로켓 로봇 통신 보험 ess 태양광까지.. 테슬라가 미래다
@xmax2930 Жыл бұрын
1:42 형 쉬싸? ㅋㅋ
@pojio76 Жыл бұрын
대표님 넘 웃겨 ㅋㅋㅋ
@user-zz5mj6wv7y Жыл бұрын
왜 피부가 점점 좋아지고 이목구비가 뚜렸해지는게 도대체 무슨일이 일어나고 있는 것인 겁니까!
@user-rb5mx7rf3p Жыл бұрын
탐난다 진짜..
@user-dp3uh3fj5v Жыл бұрын
10:10 욕핸들에서 웃었습니다...
@user-xe9pi7ql3u Жыл бұрын
모델S나 X 플래드를 보면 진짜 다른 전기차에 대비해서 너무나도 독보적인 느낌이라 다른 차들이 쉽게 따라오지 못하는 느낌이 강한듯
@ssc7524 Жыл бұрын
테슬라는 엠비언트좀 화려하게 넣었으면. .
@v3ronica743 Жыл бұрын
@@ssc7524 HUD좀 넣어줬으면 ㅠㅠ
@wolf_1928 Жыл бұрын
@@ssc7524 엠비언트랑 HUD랑 글래스 콕핏 해주면 좋을텐데
@MaerongYeeya Жыл бұрын
@@v3ronica743 테슬라 마인드상 운전은 어차피 컴퓨터가 하는데 HUD가 왜 필요해? 라면서 절대 안넣어줄듯 ㅋㅋㅋ
@beemmer2 Жыл бұрын
@@MaerongYeeya 그것만봐도 소비자 우선이 아닌 메이커우선인 미국갬성.ㅋ
@gunbf5800 Жыл бұрын
한용이형보단 진택이형이죠😂❤
@user-zh6rn1db8e Жыл бұрын
진택이형 어서오시고
@yongs3497 Жыл бұрын
@@user-zh6rn1db8e🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@snowcountry322 Жыл бұрын
같은 디자인 10년째. 풀체인지 언제 나오죠?
@jkkim3709 Жыл бұрын
한용씨 차좀 살살 탑시다!
@basac99 Жыл бұрын
와 가속감 미쳤네.... 3명타고 저정도라고??
@SJ-mt1ey Жыл бұрын
아 사고싶다
@jjgg8640 Жыл бұрын
전부터 느끼지만 테슬라는 완전히 부품수를 극도로 줄이려하네. 방향지시등도 그렇고 최대한 모니터나 핸들쪽 터치에 다 몰아넣어서 원가를 절감하고 공정을 최대한 간략화하려는 느낌
@jjgg8640 Жыл бұрын
@@QuadCortex 근데 개불편해보임.
@user-cw1hs1ex2h Жыл бұрын
@@jjgg8640 인간은 금방 적응함.
@musictablereal4434 7 ай бұрын
물리적 버튼이 많을수록 업그레이드가 힘드니까요. 모든 기능이 저 화면속에 존재하게 만들어야만 본사에서 한방에 수백만대의 테슬라차를 업그레이드 시키겠지요.
@jjgg8640 7 ай бұрын
@@musictablereal4434 ㅇㅇ 나랑 같은 말임
@user-en5ng5kt7o Жыл бұрын
세상에 완벽한 자동차는 없다지만 현시점에서 가장 완벽에 가까운 차인거 같습니다. 디자인도 좋고 승차감도 좋다하시고 잘 달리고 안전하고 적재공간도 크고 편하고 오디오 짱짱하고.. 진짜 갖고 싶네요.
@vanslykescott3306 Жыл бұрын
여러분 테슬람이 이렇게 무섭습니다
@user-dt7qm8qo4i 10 ай бұрын
@@vanslykescott3306 여러분 테까들은 이렇게 무지성입니다
@user-iu1xv8pm2n Жыл бұрын
진택이형이 그렇다면 그런것이다
@junghyungazua7453 Жыл бұрын
이아저씨 너무 유쾌해
AnythingAlexia
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