No video
Аккумулятор под полным контролем BM2 Bluetooth для Android IOS
Рет қаралды 42,936
Күн бұрынПриобретал здесь
ali.pub/4blgqs
А у этого продавца дешевле
ali.pub/4bwmij
Но цены на Али у продавцов сами понимаете могут прыгать в верх и вниз Поэтому заказывайте там где дешевле .
Буду БЛАГОДАРЕН вашим спасибкам в рублях .
Спасибки можете отправлять на мою карту
Тинькофф банк 5536 9138 4792 9664
Далее список всех товаров с Алиэкспресс которые мне очень помогают в моей мастерской.
Цифровые токоизмерительные клещи HP-570C-APP с возможностью подключения через блютуз к телефону.
alii.pub/5yotuj
alii.pub/647jg5
Щётки для чистки клемм.
alii.pub/5you1x
alii.pub/5you76
Много функциональный тестер для свинцово-кислотных АКБ от фирмы KONNWEI KW710.
alii.pub/5yklfi
Модульная 4 проводная нагрузка ( без корпуса ) 600W 200V 40A.
alii.pub/5wg1yp
Также есть данная нагрузка в белом корпусе.
alii.pub/5yothw
В синем корпусе нагрузка идет в полном комплекте.
alii.pub/5wg1v0
Инвертор 12в.- 220в. Номинальная мощность-2000W в пике-4000W
alii.pub/5youm5
Рефрактометр для измерения плотности электролита.
alii.pub/5youtq
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW650.
alii.pub/5youyl
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW600
alii.pub/5yov6r
Тестер аккумуляторных батарей KONNWEI KW 210.
alii.pub/5yoveq
2 в 1 Зарядное устройство и тестер аккумуляторных батарей Lancol CAT200.
alii.pub/5yovky
Контроль за АКБ BM2 Bluetooth для Android IOS.
alii.pub/5yovsc
Электронная нагрузка 9.99A 60 Вт 30 в.
alii.pub/5yovyr
Электронная нагрузка 150 Вт 60 в 10 А.
alii.pub/5yow5y
Электронная нагрузка для тестирования аккумуляторов EBD-A20H.
alii.pub/5yowdx
Электронная нагрузка EBC-A10H.
alii.pub/5yowp7
Токовые клещи UNI-T UT210E для малых токов.
alii.pub/5yowvm
Токовые клещи MASTECH MS2109A.
alii.pub/5yowyx
Для диагностики двигателя адаптер KONNWEI 902.
alii.pub/5yox30
Масляный насос 24 В, 12 В для замены масла в двигателе.
alii.pub/5yox5q
Электронный тестер тормозной жидкости.
alii.pub/5yoxa0
Надежный долговечный ( три года уже работает ) точный пистолет для подкачки шин.
alii.pub/5yoxf2
Инструмент для замены тормозных колодок.
alii.pub/5yoynl
Набор спец инструмента для замены задних колодок на любом авто.
alii.pub/5yoyyo
Инструмент для без разборной промывки (чистки) топливных форсунок двигателя.
alii.pub/5yoz7t
Набор гаечных ключей с храповым механизмом.
alii.pub/5yozhx
Электромагнитный индукционный нагреватель ( незаменимая вещь для откручивания закисших гаек и болтов ).
alii.pub/5yozqo
@user-wt5pg6fj6s 4 жыл бұрын
Перфекциониста данный девайс может довести до паранойи.
@rom3287 4 жыл бұрын
дядя Витя отличный аккумуляторщик. мало таких
@user-ig3sw9ub6t 4 жыл бұрын
Да таких мало грамотных людей,
@user-vx7rg3kl8s 4 жыл бұрын
Было бы еще круче если б это устройство считало сколько а/ч отдал при запуске и сколько вернул в период поездки
@user-yd9xg7tx8c 4 жыл бұрын
Для этого нужно ставить датчик тока, а его тут нет.
@JohnnyBGoode-fc8gw 3 жыл бұрын
@@user-yd9xg7tx8c Какой еще датчик тока?))
@user-pk9wu6yh7i 4 жыл бұрын
блин как хорошо что у меня кнопочный телефон хоть буду спать спокойно не забивая голову нужной информацией по АКБ)) но приблуда конечно полезная
@a.r3266 3 жыл бұрын
Хмм. Подарить что-ли телефон ... . 😄
@user-pk9wu6yh7i 3 жыл бұрын
@@a.r3266 давай) я его на авитос сразу выложу)
@a.r3266 3 жыл бұрын
@@user-pk9wu6yh7i, щас поищу. Где-то лежал среди болтов и гаек. ))
@user-cu8bx7pc9y 4 жыл бұрын
Виктор с Новым Годом! Здоровья и благополучия ! И Спасибо большое за вашу полезную работу!
@lisica772 3 жыл бұрын
Положильный девайс! Виктор Спасибо! Контроль просадки это нужное наблюдение. Пользуюсь 4 месяца, результат есть. Деньги 💰 вложены не зря.
@igorshipachev2652 4 жыл бұрын
Тема интересная. Термочехол с подогревом катаю уже года 4 . Только положительные эмоции, при ежедневном пользовании авто. Если стоит машина долго то не спасает эта тема. В сильные минусы промерзает и чехол и акум. По диагностике, пользую сигнализацию с контролем напряжения , при запуске фиксирует максимальное падение напряжения. Система относительно старая. И дискретность опроса позволяет судить ( жив или мертв акум) спасибо за Ваш канал, много полезного узнал.
@Serg-978 4 жыл бұрын
Igor Shipachev с какой дискретность сигнализация измеряет просадку напряжения?
@user-un7jd1nh9l 4 жыл бұрын
просадка напряжения при старте сильно зависит от состояния стартера, мест крепления массы АКБ и ДВС. так что АКБ может быть живой, а вот у стартера межвитковые замыкания на якоре. все эти тесты весьма приблизительные.
@ganszloy232 4 жыл бұрын
Я например не зависимо от состояния батареи делаю её подготовку к холодам, осенью снимаю батарею на стац. обслуживание и после нового года в начале января провожу стац. обслуживание.Только сегодня поставил обслуженную батарею на авто.Не нужно ждать когда придет писец, нужно перебдеть и сыграть на опережение-это точно не повредит!
@pavelp5709 4 жыл бұрын
вот правильные слова. ежедневная дрочка на напряжение никому не нужна
@SlychainoeNazvanie 4 жыл бұрын
эксперимент с термочехлом ждем, но думаю, проку от него не будет и вот почему: примем за условие: акб под капотом, движение на работу 1ч, простой 8 часов, либо движение в обед 1ч, обратно 1ч. Зимняя ночь (-5-10), движение-нагрев утро 1ч. Все мы знаем, как неохотно акб принимает температуру окружающей среды, ей нужно время и немало. За один час что-то существенно изменить маловероятно в домашних условиях,а в движении, когда ледяной ветер обдувает моторный отсек невозможно. Встали, все выветрилось ,пусть не сразу,учитывая термочехол, но все же надеяться на долгосрочный эффект не приходится. Обед та же история. Вечер повтор. Ночь простой 10часов. При таком режиме батарея не успевает отогреться и принять заряд. Ситуация несколько улучшается при размещении акб в нише багажника, и если в седане, уже лучше чем под капотом, то в универсале акб практически в салоне, что изначально повышает температуру акб относительно температуры окружающей среды - салон автомобиля хоть немного, в зависимости от времени простоя, но отличается от температуры окружающей среды, повышению температуры способствует и зимнее солнце. Работа печки повышает температуру салона значительно и таким образом тянет за собой температуру акб. В случае же,если езда будет более интенсивной, к примеру такси, то температура акб и так будет расти от тепла постоянно работающего двигателя (акб под капотом) и таким образом батарея будет находится в + - рабочих температурных режимах. Идея хорошая, теория пока сомнительна, ждем практику...
@aceonriverblr 3 жыл бұрын
Для параноиков то что нужно. Буду брать!)
@user-np3dr6zs1j 3 жыл бұрын
Классное устройство. Поставил на машину и теперь спокоен - каждый день мониторит состояние аккумулятора.
@yuralazarenko8619 2 жыл бұрын
Мой BM2 очень часто реально слишком сильно занижает напряжение при запуске двигателя. То есть показывает часто просадку напряжение ниже 9,6В. Но на авто стоит отличное новое АКБ. Проверял также одновременно тестером Konnwei для АКБ и обычным электронным тестером, они показывает меньше просадку на 0,5 - 1,0 В. Также показывает большую просадку и у Виктора на видео. Но в работе на других режимах точность отличная +/- 0,03 В. Прибор интересный и полезный.
@user-Erm 2 жыл бұрын
Если прибор прилично врёт на самом важном и нужном режиме, то чем же он тогда полезен и интересен?
@ironface8469 4 жыл бұрын
Для автозвукеров мастхэв!!! Если взять парочку то можно можно отслеживать просады на каждом из усилков относительно аккума, делая выводы о правильности подобранных сечений проводов на питание.
@pavelp5709 4 жыл бұрын
единственное разумное применение. Для большинства водителей оно нафик не нужно. Сел-завёл-поехал, вот нормальный режим 99% водителей
@Mumaher1 3 жыл бұрын
сел-не завёл-поехал на трамвае-опоздал на работу - вылетел за ворота ))
@TheSqueezer72 3 жыл бұрын
Дык, этож ещё и счётчик моточасов. Масло там поменять или ещё чего. Хорошая штука, предсказывает утренний писец.
@rightnow293 Жыл бұрын
Добрый день, в последних прошивках появилась настройка менять отображение емкости акб от текущего напряжения в зависимости от типа. А так же есть ручная настройка. Однако настройки для EFB типа нет . Подскажите где найти график зависимости емкости от НРЦ для EFB. Заранее спасибо
@user-hu7vq9xb7r 2 жыл бұрын
Если использовать программу JMP Battmon II c Гугл плей, то можно делать экспорт данных в файл и смотреть потом в Экселе как сами значения в цифрах, так и готовый график. Минус только что экспортировать можно только каждые сутки отдельным файлом. Это видоизмененная версия программы.
@sal-ist 7 ай бұрын
Благо дарю - мудрый человек. Я в аккумуляторах профан, но интересная тема. Услышав о ёмкости в зависимости от температуры - шокирован панически.
@all3592 4 жыл бұрын
На своем опыте заметил: ухаживаешь за аккумом, заряжаешь регулярно, не допускаешь разряда, покупаешь дорогие модели - живет 3 - 4 года; покупаешь недорогой медведь (последний в 2016г брал, за 2600р минус старый и взяли за 400, до сих пор жив и здоров, ни разу не заряжал и не снимал с машины), вообще не заряжаешь и не обращаешь на него внимания 3 - 4 года живет. Если нет разницы то смысл?
@LOBAN64 4 жыл бұрын
Достойная тема. У нас вчера -30 утром. У меня дизель, как писал стоит новый 100ач кальций. Гена выдаёт 15.6. Стоит подогрев 2кв. Без него не насилую, дизель очень не любит холодных пусков. Буду приобретать данный девайс. Спасибо Виктор, очень доходчиво.
@sadik1962 3 жыл бұрын
У меня сагналка star line e95 и гидроник потребляет 4А. Брелок показывает напряжение и температуру, как в салоне, так и в двигателе. Очень информативно. А критическую просадку определяю, когда бортовой при запуске отключает всё лишнее, в моем случае-АВС. Р.S. ещё слышал-байку, что дополнительно показывает уровень топлива!..
@TheRu9unn 3 жыл бұрын
Приобрёл данный девайс, очень удобная штука. Расход 0.02 Вольта в час. Теперь вкурсе сколько раз и как долго машина работала на прогрев по ночам в морозы.
@user-ig3sw9ub6t 4 жыл бұрын
Да современно да прикольно, но это мне кажется уже перебор,там миллиампер на сигналу на мафон на усилок да и ещё этот паразит тока, проще раз в год обслужить и забыть до следующего года. А так вообще весь год своей жизни можно потратить на изучения своего аккума,
@petrpetrov373 4 жыл бұрын
Спасибо! Заказал себе такой. Вышла новая зарядка Riden RD6006W (до 60 V и до 6 A), с блоком Wi Fi и USB (Android & Windows). Пользуюсь более старой версией, без отдельной клеммы под аккумулятор. Очень качественное изделие.
@user-tm4cx8qr4f 4 жыл бұрын
Это не зарядка а лабораторный блок питания, у него нет возможности выставить последовательно несколько программ для зарядки, нет возможности импульсно заряжать. Только cc/cv.
@user-wb4gw1kt1s 4 жыл бұрын
Купил вар/ту. 4года спустя умерла, в момент безденежья. Реанимировал, не помогло. Купил самый дешевый, временно. Подольск. Не следил не обслуживал, сажал периодически, 4года без проблем. Украли. Авто газель. Сейчас аком ефб- 2года пока. Думаю рожденный ползать летать не сможет!
@mihaylovvitaliy1974 4 жыл бұрын
Сразу поставить в аллитулс следить за ценой, и если наберётся определенное количество следящих, то продавец еще скинет цену
@good_news511 4 жыл бұрын
Супер девайс конечно, надо брать👍🏻 лайк
@user-fs3ze7wp8s 3 жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор Купил устройство Доволен, рекомендую Замечательное. А так же ЗУ Бережок V1 купил. Зарядник огонь! Лучший, не имеет аналогов.
@user-wp3to9tz1m 4 жыл бұрын
Купил два таких прибора, проверил точность осциллографом, двумя MY-68, и прибором лабораторного блока питания к которому подключал. Точность измерения BM2 вложилась в погрешность измеряемыми приборами и составила 0,01 V при необходимой нам точности 0,1 V считаю это очень хорошим результатом. Пользоваться диагностикой очень удобно. Прибор живет сам по себе возле аккума и когда видит 'запущенное приложение на смартфоне' передает данные в него . Позже в свободное время можно посмотреть всю диаграмму за сутки посмотреть температуру улицы и проанализировать нужно подзарядить или еще рано. Однозначно подзарядить нужно не реже раз в пол года. За информацию о этом устройстве огромная благодарность автору, благодаря этой информации узнал о нем. Спасибо
@yuralazarenko8619 3 жыл бұрын
Алексей Тарасов: "Прибор живет сам по себе возле аккума и когда видит смартфон передает данные на него." У меня так не получается. Если не открывать приложение и не подключать смартфон к ВМ2 ничего не скачивается. В настройках смартфона включил АВТОЗАПУСК ВМ2, но всё равно без открытия Приложения ВМ2 информация не скачивается. Может что-то ещё надо установить где-то в настройках?
@user-wp3to9tz1m 3 жыл бұрын
@@yuralazarenko8619 именно так как вы описали он и работает, когда запускаете приложение в него передаются данные за период, какой сказать не могу я один раз в неделю запускаю и смотрю чего он там насобирал.
@yuralazarenko8619 3 жыл бұрын
@@user-wp3to9tz1m Спасибо, понял. Так и работает.
@mersoid 4 жыл бұрын
Это что же это ... Виктор - сапожник без сапог:) С таким аккумулятором катается:)
@Serg-978 4 жыл бұрын
Sergio Taze я бы на 100% по пиково просадка не делал выводов. Надо смотреть не пиковую просадка, а всю первую секунду запуска. Так как в первые миллисекунды будет КЗ.
@Serg-978 4 жыл бұрын
Валерий Хохмач я это все знаю.
@sergee8123 9 ай бұрын
Добрый времени суток.У иеня вопрос.Данный девайс будет работать со смартфоном, у которрого версия Андроид 13 и версия блютуз смартфона 5.2? Спасибо.
@Vladimir_Alipov 4 жыл бұрын
Pandora Charger интересно было бы посмотреть обзор с тестом этого зарядного
@MrMaxwins 4 жыл бұрын
по сути тоже самое можно сделать и обычным вольтметром. просто тут автоматизированый процесс. зачем следить каждый день, можно раз в неделю помониторить вольтметр при запуске и это будет бесплатно. вольтметр стоит копейки. можно вывести в салон на постоянку
@gorkyakb 4 жыл бұрын
В свое время выбирал между ним и lancol micro 10. Второй модет измерять soc/soh сопротивление внутреннее сопротивление. Однако логи не пишет. Надо самому сохранять в ручном режиме, проверять. Я так каждое утро в течении недели мониторил. Потом раз в месяц в течении года. Обоим не хватает терможатчика. Выбрал кстати Ланкол, тестирует акб лучше. Этот же больше следующее устройство.
@Serg-978 4 жыл бұрын
Дмитрий Белянин т.е. Ланкол только два дня записывает? Чуть подробнее расскажите.
@gorkyakb 4 жыл бұрын
@@Serg-978 теоретически, да, но на практике не понятно. Не пользовался этой функцией. Ланкол не логер, а тестер акб.
@Serg-978 4 жыл бұрын
@@gorkyakb Спасибо за уточнение этого принципиального момента!
@gorkyakb 4 жыл бұрын
@@Serg-978 надеюсь сейчас без сарказма? Ведь ланкол не позиционировал себя как логер, хотя последняя информация что появилась версия "С" которая урезанная вполне говорит о том что теперь она как логер начинает работать, но не проверял и ничего сказать не смогу.
@Serg-978 4 жыл бұрын
@@gorkyakb Да, это я и имел ввиду, что есть более дешевая модель Ланкол, которая работает как логгер.
@irikg8396 3 жыл бұрын
Здравия Виктору и всем посетителям его канала! Интересно было ли где сравнение показаний ВМ2 и Конвей 600 или каким другим тестером акб по просадке напряжения при запуске холодного двиг. и теста генератора?
@yuralazarenko8619 2 жыл бұрын
Проверял также одновременно тестером Konnwei для АКБ и обычным электронным тестером, они показывает меньше просадку на 0,5 - 1,0 В.
@TheVromi 4 жыл бұрын
Термочехол у меня такой есть, при всех его плюсах (хотя если честно реальную помощь зимой он мне НЕ оказал), он имеет ток потребления в дежурном режиме примерно 20 мА, т.е. с ним надолго машину оставлять в режиме охраны накладно. Летом он хорошо снижает жару от двигателя, что в принципе для аккумулятора хорошо.
@jowani5417 3 жыл бұрын
Как нагревательный чехол поживает? Стоит того ? У меня китайская 2din стоит, поедает порой до 500ма, если отключить от аккумулятора включается долго, а конденсатора хватает только при заводе, чтобы не моргала. Думаю мб термочехол меня спасет , будет зимой лучше от генератора заряжаться. Ну либо тумблер на магнитолу ставить, чтобы по уходу домой спать его вырубать, а по приходу в авто его включать и в течении дня не париться с ожиданием загрузки андроид 2din устройства
@user-qb8gq1vp9u 4 жыл бұрын
Спасибо, Виктор. Очень ценная информация! Девайс заказан.
@user-qb8gq1vp9u 4 жыл бұрын
Сегодня получил этот монитор на почте. Приехал во двор и подключил к аккумулятору. Буду мониторить ситуацию с аккумулятором.
@ViktoR_VECTOR 4 жыл бұрын
Я уже юзаю его более двух месяцев и хочу предупредить что приложение иногда сбоит .Проявляется тем что приложение отключается от устройства .При этом проблема не в блютуз поскольку отключение происходит когда я дома и в не зоны блютуза .Уже раза три так происходило .Запускается после сбоя просто .Нужно просто нажать иконку.
@user-qb8gq1vp9u 4 жыл бұрын
Спасибо, учту. Но у нас операционки разные, у меня - яблочная. Может будет ещё чаще связь отвАливаться.
@ViktoR_VECTOR 4 жыл бұрын
@@user-qb8gq1vp9u На яблоке нужно обязательно включить геоданные .Иначе вообще не цепляется.
@user-qb8gq1vp9u 4 жыл бұрын
Наверное, геоданные у меня включены, ибо подцепилось самО и сразу...
@mistralnow 4 жыл бұрын
Виктор а что известно о предохранителе в этом девайсе? Может быть следует всем рекомендовать ставить внешний предохранитель на 1А ?
@YuryMar 4 жыл бұрын
Вот у меня тоже первая мысль - если куплю и буду ставить, то точно подключу через отдельный предохранитель, тут даже 0,25А хватит, просто на всякий случай.
@user-ig3sw9ub6t 4 жыл бұрын
@@user-wz5xw2nv3b да такие провода у меня на панели тоже очень ярко загорелись от кз и изоляция даже не дымела а сразу горела, в итоге на руке две полоски от ожога пока отрывал чтоб шторки незагорелись
@user-rj6nk7qx2v 4 жыл бұрын
Полезная штука! Тест батареи с помощью нагрузочной вилки мониторить с графиком - это классно!
@user-tg1lr1of6z 7 ай бұрын
Замеряли ток потребления этого устройства мультиметром? Соответствует тому что написано технических характеристиках? На какое расстояние можно отойти от авто чтобы не разорвать связь с блютуз?
@83timoha 4 жыл бұрын
Еще бы ток утечки показывало!
@RF72018 4 жыл бұрын
Использую данное устройство более года, только положительные впечатления👍
@Serg-978 4 жыл бұрын
RF72018 а я использую более 4-х лет.
@RF72018 4 жыл бұрын
СЕРЖ Раньше не попадались такие. Как только увидел, сразу купил
@Serg-978 4 жыл бұрын
RF72018 Да, девайс классный. Поскольку у меня ещё и Webasto и мне важно было отслеживать состояние АКБ.
@user.Sergey 4 жыл бұрын
Блютуз надо самому включать выключатель или это происходит автоматически
@Serg-978 4 жыл бұрын
@@user.Sergey БТ работает всегда. Все происходит автоматически.
@fkg7h 4 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@Svyazist81 6 ай бұрын
Виктор, здравствуйте! Скажите Вы до сих пор так и пользуетесь этим устройством ( BM2)?
@user-fl7ow9yr4m 4 жыл бұрын
Хорошая железка. Спасибо за обзор. Вот бы еще аналогичную штуку, но с датчиком тока (с шунтом, либо лучше с трансформатором тока). Цены бы не было. Можно было бы получчше оценивать просадку напряжения при пуске зная пусковой ток. Так же было бы видно ток заряда после запуска движка. Не встречали таких?
@ig7425 3 жыл бұрын
Виктор, спасибо за видео. Купил, пользуюсь. Только не совсем понимаю, как интерпретировать то, что он показывает. Подскажите, пожалуйста, а что значат зелёные проценты над напряжением? Они явно с ним (напряжением) не коррелируют. При чём у меня достаточно быстро после того, как машина заглушилась, падают в 0. А пряжение остаётся неизменным. Что это значит? Спасибо.
@user-ph8ty9ql4y 3 жыл бұрын
Спасибо Виктор за обзор тестера-анализатора. Благодаря тебе я узнал о таких полезных вещах, спасибо! Уже заказал на Али, цена на сегодня у них на сайте 1543 р., Что вполне приемлемо для такой полезной вещи. Спасибо!
@user-hb7tk2nd5j 4 жыл бұрын
Интересный приборчик ! Цена конечно могла бы быть и поменьше.
@RF72018 4 жыл бұрын
Раньше цена была еще побольше почти в 1,5 раза, сейчас уже за 19$ можно купить. Зы. Похоже Виктор сделает продажи китайцам😁
@Trojan289 4 жыл бұрын
Куплю себе такую хреновину себе и жене. На одном мотике у меня сигналка пандора, в ней тоже можно задать нижний порог при котором она шлет смс и говорит что оно достигнуто. Акум 16ач стоит. Заметил что начинаю приходить подобные смс после запуска двигателя. Снял, поставил на зарядку, за 8ч он вобрал 9ач. Т.е. из-за коротких поездок по городу до работы и обратно, не более 15 минут в один конец, а мотор V4 1200См3. Акум реально садиться. Ну и сама сигналка GSM ест около 20мАч в режиме охраны. При звонке вообще может жрать до пол ампера.
@Serg-978 4 жыл бұрын
Сравните просадку с KW600. Я сравнивал, просадки напряжения при запуске авто будут разные!
@spens4382 4 жыл бұрын
И кому верить?) Ещё и вилку нужно прикупить, лапшу снимать)
@Serg-978 4 жыл бұрын
@@spens4382 Я могу это объяснить разным моментом фиксации напряжения или разной дискретностью. Там явно не более 20 раз в секунду идет запись. Соответственно попадает на разный момент фиксации так как 50 мс это большой отрезок по времени. В первую миллисекунду ток 700-800А.
@spens4382 4 жыл бұрын
@@Serg-978 KW600 разное внут. сопротивление показывает в сравнении с imax b6.
@Serg-978 4 жыл бұрын
@@spens4382 iMax B6 - это какой то новый? Я покупал iMax B6 7 лет назад, у меня нет такой функции. И на сколько % разница? Можете пример привести?
@YuryMar 4 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор! В идеально мире конечно в таком устройстве должны быть ещё 2 вещи: (1) график температуры аккумулятора (на том же графике где и напряжение, просто ещё одна кривая) и (2) передача данных в телефон через GPRS, чтобы преодолеть ограничение дальности BT (хотя тогда мы нарвёмся на ограничение по току потребления, всё же GPRS-модем потребляет уже совсем не единицы мА, но тут можно что-то придумать).
@arcsin1474 Жыл бұрын
есть BM6
@YuryMar Жыл бұрын
@@arcsin1474 Угу, 2 года назад его не было, а BM6 и температуру меряет. Но всё равно только BT, никакого GPRS...
@Serg-978 4 жыл бұрын
Нижняя граница это условная. У KW600 норма не ниже 7,5В, а у BT2 норма уже не ниже 9,6В. Если Вы измерите осциллографом и токовыми клещами, подключёнными к осциллографу, то 1-2-3 миллисекунды при запуске просадка будет ниже 7В, а пусковой ток 700-800А.
@arshanvott3535 3 жыл бұрын
Ещё бы температуру оно могло мерить, было бы круто.
@alixandraleinik4625 4 жыл бұрын
Привет Виктор! Да штука интересная, но вот как тут пишут дороговато . А так вообще функционал неплохой. Только бы работал и не глючил. Лайк с меня.
@svkvadrate 4 жыл бұрын
Спасибо,было интересно! Девайс хороший. У меня ещё к вам 2 вопроса. 1. Есть мнение, что на авто нельзя ставить АКБ большой ёмкости,допустим стоял 48А . а поставил 60А. типа не будет дозаряжаться. Думаю это ошибочное мнение,если не большая разница,понятно что АКБ с повышенной ёмкостью надо дольше заряжать,но если на старт потратили допустим Х ёмкости,то и вернуть надо столько же,а это от емкости не зависит по моему. 2. Я проводил эксперименты на машине по измерению напряжения на АКБ и на стартере ,во время старта. Обнаружил ,что до начала экспериментов напряжение на АКБ было 12 вольт! это утром, при - 7 градусов машина простояла ночь. во время прокрутки напряжение на АКБ просело до 9,9 вольт! АКБ у меня кальциевый,с начала зимы АКБ ни разу по моему(не помню) не заряжал зарядником. После экспериментов заряжал,так как смутило напряжение в 12 вольт! Во время работы двигателя на холостых,напряжение на АКБ 14,5 вольт .Вопрос,почему напряжение было 12 вольт?,не успевает заряжаться из за маленьких пробегов и частых стартов, или это связано с типом АКБ(кальциевый) что желательно всё таки такие АКБ ставить на зарядку на зарядное? Или это как раз связано с тем,что стоял АКБ 48 А ,а я поставил на 60А, Спасибо.
@svkvadrate 4 жыл бұрын
Кстати этот АКБ 60А , эксплуатирую 4 зиму.
@ViktoR_VECTOR 4 жыл бұрын
Это из за того что он не заряжался .Разность емкости здесь не причёи .На молой ёмкости просто раньше придет тот момент когда необходимо стационарно зарядить акб В инструкции написано что если при температуре 20° напряжение на акб ниже 12.5 то необходим заряд .Но увы инструкций у нас никто не читает.
@svkvadrate 4 жыл бұрын
Аккумуляторщик Виктор VECTOR Я правильно понял,что АКБ большей ёмкости(на 20%) можно ставить и всё будет заряжаться,если машина исправна.Я лично считаю что можно. То что 12 , значит требуется заряд, но при старте он не очень сильно проседал,значит ещё не совсем разряженый,правильно? Спасибо.
@dmitrymerenkov3359 4 жыл бұрын
Клевое устройство. Автору спасибо за обзор. Лично для меня много плюсов, но минус один это дальность работы блютуз. Мне нужно находясь дома знать что утром с акб в машине а не когда я уже в -30 подошёл к авто близко и достал телефон. Для этого я и поставил сигнализацию с GSM.
@Serg-978 4 жыл бұрын
Dmitry Merenkov я с 8 этажа подключаюсь к девайсу под окном.
@user-qb8gq1vp9u 4 жыл бұрын
В минус тридцать лучше сразу выходить к машине с джампстартером, на всякий случай...
@user-zh7dv2ul6n 2 жыл бұрын
Виктор, есть какие-то результаты пользования этим анализатором? В мои руки попал свежий вариант устройства. Увеличен заявленный потребляемый ток до 1,5mA, обновлена прошивка до v7. При сравнении показаний со старым анализатором оказался большой разброс. На одном и том же аккумуляторе старый показывает 50% и 12,28V, новый 55% и 12,32V. Реальное состояние АКБ, замеренное Ferve F-90: 75% (12,9-13,1V). Попытался обновить прошивку старого устройства с v6 до v7 через меню Системные настройки, пишет что Текущая версия актуальна.
@SlasherPZZ 4 жыл бұрын
Тоже пользовался пару месяцев. Наблюлал за агм акб. В итоге заменил акб. Родной 7 летний в резерв положу.
@00500alexandr 3 жыл бұрын
здравствуйте! подскажите, за это время как проявил себя этот девайс в работе.?
@SlasherPZZ 3 жыл бұрын
@@00500alexandr да работает. Я попользовался да убрал после замены акб.
@00500alexandr 3 жыл бұрын
@@SlasherPZZ заменили на новый багодаря девайсу или он не помог?
@SlasherPZZ 3 жыл бұрын
@@00500alexandr он мне помог увидеть падение напряжения при простое авто. И сделать выводы
@00500alexandr 3 жыл бұрын
@@SlasherPZZ спасибо!
@user-zn4tl6jz5z 8 ай бұрын
Виктор, добрый день. У меня АКБ. Солите 110 а/ч , 850 А. При запуске двигателя на приборе ВМ-2 показывает просадку до 10,5 в.(тест напряжения ) , а в тесте зажигания , показывает - 8,9в . Что вы можете сказать по этому поводу. За ранее благодарю.
@avtomartin 4 жыл бұрын
Виктор, спасибо за полезную инфу. Термочехлом с подогревом пользуюсь второй сезон. Очень интересно узнать ваше мнение о нём.
@user-dn2vp4hi4q 3 ай бұрын
Интересная штука 👍👍👍
@user-gp1jk4ji4z 2 ай бұрын
Благодарю!
@NikitaVladimirovich87 4 жыл бұрын
Я пользуюсь токовыми клещами. В конце длинной поездки замеряю ток зарядки идущий на аккумулятор становится понятно заряжается аккумулятор или почти нет, так как уже зарядился. По поводу успешного запуска добавлю ещё один фактор, качество топлива не стабильно, а ниже 25°С это может быть критично.
@valordik 3 жыл бұрын
Как всегда информативно заказал себе такой
@user-gr4hk7yc6v 4 жыл бұрын
Было бы интересно увидеть сравнение функционалов мониторов батарей: BM2 и Lancol Micro-10A. Чтобы составить полную картину. Второй, вроде бы, не пишет историю напряжений, но у него 4-х проводное подключение - неужели он измеряет внутреннее сопротивление на переменном токе?
@nikolaypetrovskiy4508 3 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Приборчик интересный. 👍🙋🏻♂️
@Andrey_Piryanin 4 жыл бұрын
Для тех у кого акум еле живой, вещь нужная!
@pavelp5709 4 жыл бұрын
наоборот, бесполезная. Если аккум еле живой то чем ему поможет эта лабуда? Ничем, лучше за эти деньги купить зарядку
@Andrey_Piryanin 4 жыл бұрын
@@pavelp5709 мониторить состояние батареи, лично я год ношусь с зарядным и мультиметром со своей подсдохшей АКБ. Конечно брать новую АКБ буду, но год то продержался без покупки) так сказать дополнительный год жизни новой АКБ )
@Brisant48 2 жыл бұрын
У моего Юни-т погрешность +0.045 В в измерениях хD - склонился из-за скидки и типа обнаружения проводки. Lancol micro-10с интереснее будет - можно к Бережку прикрутить для логов ВАХ, но на Али пока есть пота только под яблоко и блютуз 4. Версия 10d без софта если что.
@DanClarkAudio2 28 күн бұрын
Сейчас вышел вариант VM300 Pro. Кто нибудь о нём имеет информацию реального использования, Чем отличается от VM2 ?
@user-qw5fg9rh6z 4 жыл бұрын
Виктор, приветствую, будет ли обзор/заряд/обслуживание/определение ,,жизни" LTO? (Литий титанат)
@sol-car6837 10 ай бұрын
добрый день ! Можете провести анализ BM6 ???????
@krechet4846 4 жыл бұрын
Интересно как будет выглядеть график с системой старт стоп
@krechet4846 4 жыл бұрын
И да, если акум слабы то будут постоянно приходить уведомления?...
@Serg-978 4 жыл бұрын
Примерно так же. У меня этот девайс стоял и на ключе и на кнопке. Вот смотри испытания на кнопке. mysku.ru/blog/aliexpress/76032.html
@SV-13 3 жыл бұрын
8:00 Не благодарите ))
@user-gf2hd3gj4v 6 ай бұрын
Плохо что это устройство не маниторит температуру аккумулятора, производитель мог бы в корпус устройства встроить термодатчик и через термоскотч его клеить на корпус аккумулятора. В мороз это очень актуально.
@yuralazarenko8619 3 жыл бұрын
Виктор, спасибо Вам за интересную информацию. Приобрел ВМ2 на АлиЭкспресс $18. Очень интересное устройство для мониторинга за АКБ. Проверил реальное потребление тока ВМ2, составило всего 1,7 - 2 мА. Сравнивал с показаниями напряжения, которые я могу получить с охранной сигнализации (с функцией GPRS) на большом удалении от машины, а потом сравнивал и с измерениями мультиметром. Все данные вписываются в точность +/- 0,03В, что отлично. Не совсем понял алгоритм в настройках изменения функций: 1 - "Ежедневная сводка об электропитании" - что дает изменение времени от 1 часа до 24 часов отправки сводки? Как я заметил, что при открытии Приложения ВМ2 и соединения смартфона с самим устройством ВМ2 вся ранее зафиксированная информация в нем сбрасывается в Приложение автоматически, не зависимо от этих установок по времени. 2 - "Оповещение о проблеме зажигания" - что дает изменение времени от 1 часа до 24 часов отправки? Как я заметил, что при открытии Приложения ВМ2 и соединения смартфона с самим устройством, если напряжение при запуске двигателя падает ниже 9,6В, тогда на смартфон приходит оповещение автоматически, не зависимо от выставленного времени. Если Приложение не открыто, то и никакого оповещения не приходит. Буду дальше разбираться, может я ещё чего-то не понял. Буду благодарен за разъяснения. Заранее Спасибо за ответ.
@user-zy2wk3nr7d Жыл бұрын
Приложение можно закрепить чтобы каждый раз скидовало
@vladikkv9823 4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Конечно очень полезный девайс, сабе вазьму, а вообще для всяких гиков, как вы и я, было бы неплохо ещё на графике указывать температуру среды при запуске. Вообще так, для статистов и всяких там опытов....тоже считаю цену на 30% завышенной, хотя типа как ноу-хау, подождёмс... Тоже считаю что главный показатель это просадка при запуске, а всё остальное пыль....
@Dorpatfan 4 жыл бұрын
Скажите,этот тестер будет так же правильно передавать информацию о состоянии АКБ если его подключать к выходу + под капотом,а не напрямую к АКБ (который стоит в салоне авто)?
@workphone123 3 жыл бұрын
Виктор доброго времени суток! Подскажите про акк, тот что у вас установлен Deta senator 3, по какой технологии он произведён, что это за тип батареи? Простой свинцовый кислотник или СаСа, а то засранцы не пишут что за модификация у него! Просто какой то там карбон фибер, что это вообще за железяка такая внутри у него? Вчера купил 100, протестил на запускной ток, а там аж целых 930Ач оказалось по EN Вот хочу узнать как за ним правильно ухаживать, а то предыдущий точно такой же убил своим разгильдяйством, не ухаживал и не дозаряжал, он умер, ёмкость в раёне 55%, авто еле заводится с наступлением холода 🙄
@spens4382 4 жыл бұрын
Я бустер на али купил. Более выгодное вложение. Уже второй год выручает.
@Serg-978 4 жыл бұрын
Spens Paleo Вы подключаете бустер всегда? Или когда уже АКБ не может?
@spens4382 4 жыл бұрын
Когда понимаю, что акб может быть разряжен или мороз, тут уж точно лишним не будет)
@spens4382 4 жыл бұрын
Бустер это высокотоковый акб, подключается перед заводкой и отключается сразу после запуска, это обязательное условие.
@user-bh2xw7wp8e 4 жыл бұрын
@@spens4382 тоесть надо каждый раз под капот лазить?
@spens4382 4 жыл бұрын
))) Ну можешь никуда не ехать, или сразу добираться другим способом) А что даст тестер.. Ну проверил, акб сел и что дальше?)) С бустером разговор короткий, завел.
@prizrack83 3 жыл бұрын
Штука полезная. Поставил себе. Один косяк- невозможно поставить порог 100% . А то он показывает 65% при 12,8. Короче настроек не хватает
@KarasurinDim 4 жыл бұрын
3х уровневый Р.Регулятор и не забывать переключать по сезонам,а это для техногиков)))) Это всего лишь Батарейка же!
@kdens2011 4 жыл бұрын
На максимум поставил и забыл.
@VelikiyUrovnitel 4 жыл бұрын
Здравствуйте, а где его купить не подскажете ? ПОЖАЛУЙСТА !
@KarasurinDim 4 жыл бұрын
@@VelikiyUrovnitel в Уфе есть магазин автоэлектрик,на Октяборьской ,там брал.
@VelikiyUrovnitel 4 жыл бұрын
@@KarasurinDim Спасибо. По ссылке зашёл, с доставкой 1,200 р, сам он 850 и доставка 350 ! В описании две ссылки разница между нами 4 р, и у Виктора дешевле и там и там уже много покупок и тд и тп. СПАСИБО.
@VelikiyUrovnitel 4 жыл бұрын
@@user-wz5xw2nv3b что именно ? Как то не понятно, от чего геморрой должен быть ?
@user-wx5wy8nv1w 4 жыл бұрын
Как говорится на вкус и цвет каждому своё. Спасибо Виктор для меня дивайс пойдёт 👍. Есть два вопроса к вам Виктор ответьте пожалуйста. У меня выносной регулятор напряжения 3-х позиционный 14,6в 14.9в 15,2в морозы у нас до -40С я вкл. 15,2в акб стоит EFB такое не губительно для АКБ? И ещё подскажите какой ток выставлять в режиме до заряда на АКБ 75aч EFB?
@Serg-978 4 жыл бұрын
Алексей А. Это Вы сами сделали такой регулятор?
@user-wx5wy8nv1w 4 жыл бұрын
@@Serg-978 нет их выпускает автоэлектрика г. Калуга их сайт www.12vi.ru для разных генераторов точнее блок управления напряжения один а щеткодержатели под разные гераторы
@AlekseyCamodelkin 4 жыл бұрын
Я считаю на нашей земле существует 2 проблемы всех видов накопителей. 1 - правильная технология завода изготовителя. 2 - правильное использование АКБ поребителем.
@user-ov4jo6ys7m Жыл бұрын
Сейчас вм 6 как он?
@user-nn5xw6vf2x 10 ай бұрын
Виктор. Подскажите а можно ли этот тестер использовать для мониторинга при зарядке ефб акб . Зарядное устройство куллон. 820?
@ViktoR_VECTOR 10 ай бұрын
Можно .
@user-gz2ek5vl2f 3 жыл бұрын
Виктор Спасибо!
@user-zg4pi4de4z 2 жыл бұрын
28:24 вот она, просадка)
@SantiagoDeCuba69 6 күн бұрын
Усталое лицо , тяжёлый взгляд . Я ждал что он моргнёт и уснёт , минут на 10 , потом проснётся и продолжит 😃😁😃
@user-yd9xg7tx8c 4 жыл бұрын
Я только одного не понял - смартфон должен быть все время включен? Или потом происходит синхронизация записанных данных, по типу фитнес браслета?
@xperiasony2147 4 жыл бұрын
Я тоже замерял таким способом. Утечка составила 0,10 _0,08 м/Ам, это много. Тогда я стал вытаскивать по одному предохранитель, и так почти все перебрал, ни чего не менялось. Затем вынул очередной и ток упал до положенных 0,03 м/Ам. Посмотрел по книге. Данный предохранитель отвечает за "Общее питание" на нем освещение салона и багажника, а так же имобилайзер (так как он перестал сразу же моргать). Тогда я отстегнул сами плафоны освещения вообще. Снова замерял, все равно показывает 0,10 м/ач. Значит освещение не причём. Остаётся имобилайзер, потому что заметил, частота моргания индикатора имобилайзера совпадает с прыганием цифр на мультиметре. Удаляю предохранитель, и снова 0,03 м/Ам и имобилайзер не работает. И что мне тогда делать, кто подскажет? А с расходом в 0,10 м/ач это много. Заметил, что после 2 дней простоя напряжение на акб проседает, не на много, но есть.
@user-dr2ne4pc4w 4 жыл бұрын
иммобилайзер потребляет около 100-150 ма. если закрыть все двери багажник капот . через несколько секунд он начнет потреблять около 30-50 ма. как то так об этом написано в инструкции
@xperiasony2147 4 жыл бұрын
@@user-dr2ne4pc4w спасибо. Но, пересмотрел весь паспорт, не нашёл потребление имобилайзер. И если он все таки так мало потребляет. То нужно ещё где то искать утечку, но на этом предохранителе я больше ни чего не нашёл.
@Serg-978 4 жыл бұрын
БЕРЕЖОК ЗАРЯДНО-ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА потребление может падать через 1-2 минуты.
@Serg-978 4 жыл бұрын
Xperia Sony Выложите паспорт иммобилайзера.
@user-jy4tb4nh8h 4 жыл бұрын
У меня тоже такая проблема но ставлю на сигналку ток утечки в норме 0,03 но акб напряжение за ночь проседает до 12,3 акум новый
@LOBAN64 4 жыл бұрын
Заказал. 1108р. Ценник адекватный.
@user-eq4wy7tq7t 3 жыл бұрын
Ну вот зачем пиздеть, а ? Если ты и приобрёл Бережок, то это только платы, для самостоятельной установки . Устройство в сборе, стоит около 5000. Ты уж если что-то пишешь, то указывай все нюансы. Бесят такие пассажиры
@user-dr2ne4pc4w 4 жыл бұрын
Спасибо Виктор за ответ на мой вопрос.Еще стоял вопрос что подарить себе тестер акб или BM2 Bluetooth для Android. после Вашего видео еще к желанию добавился термочехол. Но думаю термочехол победит. Виктор просьба написать мнение о термочехле в ватсап , если будет время . если нет времени или еще не исследовали то подожду обзора вашего. после завтра еду в новосибирск возможно куплю если он того стоит.
@ViktoR_VECTOR 4 жыл бұрын
По чехлу .Нужно хотябы неделю для сбора данных .
@user-em3dk2mv4x 4 жыл бұрын
Здравствуйте Виктор! С Новым годом Вас! Тоже собираюсь приобрести такой чехол. Для меня интересно Ваше мнение.
@user-cb8wo4gq4s 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Не приходят данные теста при запуске. После установки пришли и тишина. Вопрос: данные должны отображаться при каждом запуске?
@user-je1lu4qz8t 3 жыл бұрын
Где скачать приложение на русском?
@Berulini 2 жыл бұрын
Он логи неправильно показывает, у меня в истории в графиках показывает напряжение импульсы аж до 36.96 вольта, думал что регулятору конец, а чтобы правильно показывало надо каждый раз сбрасывать кэш программы..
@Valeriy_W 4 жыл бұрын
На Ali есть что то подобное: ANCEL BM300. Что это? Усовершенствованная версия?
@user.Sergey 4 жыл бұрын
Прибор конечно нужный. Но после того как у меня был плохой контакт на гене, и ушатался новый AGM. Купил штекер в прикуриватель и припаял мини вольтметр. Теперь я постоянно визуально контролирую напряжение и работу генератора.
@Serg-978 4 жыл бұрын
Сергей Предко можно купить зарядку в прикуриватель и с вольтметром и датчиком температуры.
@user-vx7rg3kl8s 4 жыл бұрын
А можно ссылку столь интересный девайс?
@Serg-978 4 жыл бұрын
@@user-vx7rg3kl8s aliexpress.ru/item/4000319632698.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3c4d584227D2lt&algo_pvid=cb9d3fac-d399-4cf0-acda-1fbe1c2ea6fd&algo_expid=cb9d3fac-d399-4cf0-acda-1fbe1c2ea6fd-9&btsid=d30d787a-1e16-4662-9c80-5657fd259020&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3,searchweb201603_53
@user-vx7rg3kl8s 4 жыл бұрын
Спасибо! То есть через этот прибор автомобильный аккумулятор не зарядишь, а с него можно гаджеты заряжать?
@Serg-978 4 жыл бұрын
Lui да.
@user-yg4ui8sx2c 4 жыл бұрын
А где гарантии что телефон именно к своему блоку подключиться а не к соседскому рядом стоящий машины?
@alexs7578 3 жыл бұрын
Вот если бы ещё и ток тестил при заряде, было б просто сказка.
@user-jp2st3pl7c 2 жыл бұрын
Доставка только с АЛИ?В свободной продаже нет?
Second Life
Рет қаралды 1,1 М.
Аккумуляторщик Виктор VECTOR
Рет қаралды 102 М.
Руслан К
Рет қаралды 52 М.
Автоелектрик Сергій Зайцев
Рет қаралды 466 М.
АВТОР Противоугонные системы
Рет қаралды 4,9 М.