Volkswagen Transporter T4 | Еще тот....

  Рет қаралды 607,152

Megatrans

Megatrans

6 жыл бұрын

Наше СТО
/ СТО-Мегатранс-78579513...
- Обзор Volkswagen Transporter 2003
- Ссылка на мой канал: / @megatrans3024
Помощь каналу - www.donationalerts.com/r/mega...
По вопросам обращайтесь сюда: Megatrans05071987@gmail.com
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом, запрещено автором.

Пікірлер: 460
@SEAL82
@SEAL82 3 жыл бұрын
Никогда ничего не комментировал но тут не смог пройти мимо... автор молодец. Это лучший обзор что я видел. Никаких заикания ни заметок все чётко и по делу. Подписался
@user-io7io9dw4c
@user-io7io9dw4c Жыл бұрын
Согласен на 100
@murataigozhin1388
@murataigozhin1388 6 жыл бұрын
Нет машины лучше в мире,чем фольксваген Т4.!!!👍
@Vladimir-yk6ek
@Vladimir-yk6ek 6 жыл бұрын
Murat Aigozhin Павлодар мотор говно.ходовая торсионная говно и дизайн как в тракторе.
@Busovod61_t333
@Busovod61_t333 6 жыл бұрын
Vladimir м идиот
@user-ze7xo7sc9n
@user-ze7xo7sc9n 5 жыл бұрын
😂
@Sol-Roman
@Sol-Roman 5 жыл бұрын
Лучше только т3 ;)
@user-zh5sk2tj6v
@user-zh5sk2tj6v 5 жыл бұрын
И что что такой у меня такой зато все просто и сам все делаю.он работник а не бентли!
@mykolaonufrienko2768
@mykolaonufrienko2768 5 жыл бұрын
Самый толковый обзор тешки из всех, которые встретил. Респект автору!
@user-fh2kc4lr3i
@user-fh2kc4lr3i 6 жыл бұрын
Реально классный обзор, рассказал очень много таких полезных вещей, о которых не знал.
@evgeniyfedorko
@evgeniyfedorko 6 жыл бұрын
обзор для новичков, респект что сделал обзор, не все конечно точно, но пойдет. лайк за старание))
@user-vq8ee7pp4w
@user-vq8ee7pp4w 4 жыл бұрын
Молодец , очень грамотно и без лишнего расссказал !
@user-tv9sl9ck4k
@user-tv9sl9ck4k 4 жыл бұрын
Хоть один человек всё по потолку рассказал, и тачка зачётная у вас, спасибо за классный ролик.
@sergeiangolenko7936
@sergeiangolenko7936 3 жыл бұрын
О чем? О том что везде написано? Трубы бля..ь на торсионах, откуда трубы в торсионах, чувак вообще только руками машет, а детально показать никак не догадается
@sergeiangolenko7936
@sergeiangolenko7936 3 жыл бұрын
Профессор, пусти оператора синхронно рассказу, что бы то о чем говоришь на экране светилось, а только болтовня ни о чем, все это в букваре написано, да, и труб в торсионах нету, это торсионы. Вообще не пойму нах эти обзоры, если они ни о чем
@rostislavgintovt7599
@rostislavgintovt7599 6 жыл бұрын
Класс. С Новым Годом
@user-it5tv8gg5e
@user-it5tv8gg5e 4 жыл бұрын
Хорошая надёжная и мощная, Т4 2.5tdi 75кв 2002гв 'роскосый' пас 9м бердычев [немного сам доделал ориг.сидуш.] у меня уже 12лет ни разу не подводила. 1500грузил 175км\час едет . По трассе 90 то 6.5л если 150 то11л. город с пробками 10л.С недочётов;нужно подкрашивать и не хватает 6 передачи в коробке.После транспортёра на легловое авто не пересяду.На Чапаевке таких машин в нормальном состоянии нету [смотрел 2 раза] Всего машина прошла 290тыс Каждый год езжу на море влазит всё и дрова и пит вода в баклашках.Машиной доволен.На сервис заезжаю редко но метко от 1000 до 15000грн Видио ок
@user-vf2cn7hc9l
@user-vf2cn7hc9l 4 жыл бұрын
Здоровья тебе ,отличный рассказ
@cjia6a4ek51
@cjia6a4ek51 6 жыл бұрын
Класний огляд!!! З Новим Роком, удачі Вам. І більше від Вас відео. Вони получаються у Вас дуже інформаційні!!! Всіх благ!!!
@user-re3jr4th4l
@user-re3jr4th4l 4 жыл бұрын
Владею т4 1997гв транспортер длинная база уже 7 лет до этого много что было .уверен что эта модель одна из лучших
@user-ol6zn9ec9q
@user-ol6zn9ec9q 6 жыл бұрын
Я тоже хочу такую! Лайк и подписка. Купилбы недорого, город Николаев
@user-ns6jv9fp7c
@user-ns6jv9fp7c 3 жыл бұрын
Разве с этим проблемы?? Если есть деньги, их выбор огромный и по двигателя и салонам....
@user-if5st5eh4h
@user-if5st5eh4h 5 жыл бұрын
Дякую за огляд. Досить цікаво,при тому що сам маю Т4 2.5 65 кВт більше 3-х років.
@user-pv9xe9wr7m
@user-pv9xe9wr7m 5 жыл бұрын
Благодарю дружище, очень понравился обзор ,много смотрел обзоров по т-4, ваш больше всего понравился, благослови Вас Творец наш. Читайте Евангелие ищите Господа ,пока ещё можно найти Его ,призывайте Его пока Он близко.
@lastovetssviatoslav
@lastovetssviatoslav 6 жыл бұрын
Интересно) для первого автообзора просто замечательно
@user-kz3rt8mp9e
@user-kz3rt8mp9e 3 жыл бұрын
Очень приятный обзор !!!!
@shevass673
@shevass673 6 жыл бұрын
Помилки по тексту : Пряма і коса морди випускались паралельно. Рестайлінгів було два : в 1995 рестайлінг кузова (зовні майже непомітний), в 1998 - з'явився, власне, двигун 2,5 л. і "синя" панель. Двигун 65 кВт має 195 Н/м Макферсон на порядок простіше і дешевше в обслуговуванні , ніж торсіони (заміна верхньої шарової - рідкісний квест!). По надійності - однаково. Тому від торсіонів і відмовились. 10-12-річні Т4 закінчились шість-вісім років тому ))) Каравелла буває 9-містною, тобто - із передньою півторашкою. "Подсос" - збагачувач суміші (рус. - обогатитель)
@megatrans3024
@megatrans3024 6 жыл бұрын
sheva SS пусть будет так, но не во всем согласен.
@GV-AUTO-SERVICE
@GV-AUTO-SERVICE 6 жыл бұрын
Megatrans цікаво в чому саме не згідні.
@Walter-Burg
@Walter-Burg 5 жыл бұрын
Какой подсос,какой обогатитель,это что карбюратор?На тнвд есть регулятор опережения угла впрыска для холодного запуска двигателя,который меняется после вытягивания ручки!
@user-jj9uf1lq8h
@user-jj9uf1lq8h 5 жыл бұрын
А до надо менять торсионы 5 лет никуда не смотрел кроме масла и колодок!!! Очучение что нужно продавать
@user-lb7db6re8v
@user-lb7db6re8v 5 жыл бұрын
Одни неточности и брехня.Например,в сентябре 1996 года пошел косой мульт и 2.5 тди.А за торсион вообще не хочу говорить,равного ничего больше не придумают.С Т4 закончилась эпоха нормальных автобусов.
@user-rg2nu6ox4u
@user-rg2nu6ox4u Жыл бұрын
Все просто, ясно и понятно. Молодец.
@buktor22
@buktor22 5 жыл бұрын
Спасибо. Лучшее видео для тех, у кого такой машины ещё не было. Чёрт ногу сломит в комплектациях и вариациях. Только после просмотра понял, что к чему. Спасибо ещё раз. Ставьте палец, не жмитесь, люди.
@user-hj5tc1bg7r
@user-hj5tc1bg7r 2 жыл бұрын
Просто супер обзор, спасибо большое,моя подписка 100%!
@dubichs
@dubichs 6 жыл бұрын
Профессионал... Приятно и познавательно бы слушать. Удачи.
@andrewwind1868
@andrewwind1868 4 жыл бұрын
Неточности у вас: 2,5 td 4 мотора, (+АXL 75 кВт, ставился на синхро), 111 кВт никогда на синхро не ставился, привод не включался "от кнопки" и прочее.
@user-by1qt7tc8h
@user-by1qt7tc8h 6 жыл бұрын
Лайк )))
@user-md4xx9rc7t
@user-md4xx9rc7t 6 жыл бұрын
красава. могёте
@gtrenergy4590
@gtrenergy4590 5 жыл бұрын
критикам посвящается!!! снимите свое и дайте сылку на материал ....ценность даного видео состоит в том что под ним обьемные коментарии из практики владения тэшками ...это дополняет ролик и является очень полезным ! всем добра!
@reise8370
@reise8370 4 жыл бұрын
За тахограф лайк не знал про вырез такой)
@1stzlodey940
@1stzlodey940 3 жыл бұрын
больное место, это старость этого дракона)))) такой в хорошем стоит состоянии как новый в плохом ...
@genamyrm
@genamyrm 3 жыл бұрын
спасибо за обзор!
@worldsetuning
@worldsetuning 2 жыл бұрын
Хороший обзор 👍
@sashamacyaka
@sashamacyaka 5 жыл бұрын
Спасибо.Владею данным авто и наверное в разы лучше чем у вас)).По мне так это самый лучший обзор Т4.Можно было-бы поставить 1000 лайков ,однозначно) Удачи.......
@user-kt5vj2le4m
@user-kt5vj2le4m 5 жыл бұрын
Спасибо Вам всё понятно и доходчиво рассказал . С меня лайк 👍
@user-pf2nd4kn8r
@user-pf2nd4kn8r 4 жыл бұрын
111кв никогда на полный привод неставился, на 102лс и на 78лс. Ремень грм один и ремень тнвд. Грм - газо распределительный механизм.
@user-kv9rw1sr5g
@user-kv9rw1sr5g 6 жыл бұрын
Лучший обзор что я видел,спасибо👍
@volodimirmalikov8092
@volodimirmalikov8092 6 жыл бұрын
У меня 2,0 бензин всем доволен и скоростью и тягой , тихая работа двигателя- молодцы немцы..
@user-bg3hr8ob1y
@user-bg3hr8ob1y 3 жыл бұрын
Какой расход бенза?
@volodimirmalikov8092
@volodimirmalikov8092 3 жыл бұрын
@@user-bg3hr8ob1y Расход до 10 литров по трассе скорость 110км или 11 газа , по городу от стиля вождения , но если про мою машину то город 11 бензин или 13 газ!
@user-bg3hr8ob1y
@user-bg3hr8ob1y 3 жыл бұрын
@@volodimirmalikov8092 спасибо)
@user-tu1is4iu8e
@user-tu1is4iu8e 2 жыл бұрын
У меня тоже 2.0 бензин, не подскажите куда может деваться антифриз, вроде нигде не течет, вскрыли головку думали хана прокладке, но нет прокладка в норме. А доливаю по пол литра антифриза в день
@volodimirmalikov8092
@volodimirmalikov8092 2 жыл бұрын
@@user-tu1is4iu8e Это у каждого своя причина ,у меня на машине была течь на хомутах на обогрев печки я там врезался на подогрев редуктора , найти было очень сложно доливал пол литра в две недели, помогло видео на ютубе, может и вам поможет! kzfaq.info/get/bejne/pdypqryb2rKrp2Q.html
@VaneS_Baluev
@VaneS_Baluev 6 жыл бұрын
як людина яка 3 роки відтарабанила на Т4, офіційно заявляю - є помилки: 111кВ двигун - не часто з повним приводом, але ЗАВЖДИ на косій морді. Коса морда з'явилась в 1996 році і випускалась паралельно - мій т4 був 1999 року, і був на прямій морді.
@user-lb7db6re8v
@user-lb7db6re8v 5 жыл бұрын
Дружище 111 квт синхро НЕ БЫВАЕТ.
@M.Kolich
@M.Kolich 5 жыл бұрын
Александр Прокопенко 100%👍
@jevgenijsv4030
@jevgenijsv4030 3 жыл бұрын
в транспортерах тоже шла мягкая панель , у самого 2003 года с мягкой панелью
@vovan3675
@vovan3675 6 жыл бұрын
АСV-2.5 75kw супер
@user-xz4gj6mm2i
@user-xz4gj6mm2i 4 жыл бұрын
спасибо
@user-kj4dp9pq7d
@user-kj4dp9pq7d 4 жыл бұрын
Решетка радиатора из 3 частей шла до 1998 года, с 98 делали как и у 2003, но пластиковые решетки прямые, а не закругленные.
@uber1704
@uber1704 6 жыл бұрын
Отлично
@petrichukaleks
@petrichukaleks 5 жыл бұрын
Да, машина суперова. В мене теж серебристий Т4 2,5ТДІ. В дальні поїздки одне задоволення. Хочу поставити в трейтій ряд розкладний диван з полкою і можна караванити:)
@sergeytaran82
@sergeytaran82 6 жыл бұрын
Westfalia - это модификация California со стационарной "спальной" надстройкой
@user-lb7db6re8v
@user-lb7db6re8v 5 жыл бұрын
Не всегда.
@ValentinShilo
@ValentinShilo 6 жыл бұрын
Обзор супер!!! Просмотрел от корки до корки (как отче наш...). Но есть пару не раскрытых вопросов: - по моторам 65 и 75 киловат, какой лучше и надежнее, на какой мотор обращат внимание при выборе такого авто????. - про коробку было сказано немного. Какие механические коробки бываю, проблемы по коробкам и какая лучше. Автомат был только один или несколько видов????? Ждем новых обзоров и разнообразных авто!!!)))) С меня лайк!
@user-wb4ej3fj2j
@user-wb4ej3fj2j 6 жыл бұрын
Valentin Shilo у меня например 65kv едет и работает лучше многих 75, моторы все хорошие. Нужно просто вовремя обслуживать, и обслуживать у хороших мастеров. Мой прошел 102000 в Германии и у нас уже 304000 т. Владею авто 13 лет никаких нареканий. Если-бы длинную базу и родной пассажир, вообще дасиш фантастик.
@user-fh2kc4lr3i
@user-fh2kc4lr3i 6 жыл бұрын
Мотор без разницы какой, всё очень надежные. Зависит от твоих потребностей, какой мотор нужен, сильнее или слабее. Коробки тоже хорошие, отьезжают по 400 тыс и больше. Автомат не бери.
@user-ee2gn5on2n
@user-ee2gn5on2n 6 жыл бұрын
Лучше 75,более надёжные форсы, по мощности золотая середина, я на таком лично проехал 800000
@enverenver3368
@enverenver3368 6 жыл бұрын
Лучше всего 75 ка .На 65 ке форсунки бывают не очень ,на холодную дымит ,коптит.
@freightliner7612
@freightliner7612 6 жыл бұрын
Valentin Shilo мотори 65 і 75 квт одинакові. Різниця тільки що 75 квт є з інтеркулером, 65 просто турбодизель без інтеркулера
@KievFan
@KievFan 6 жыл бұрын
В морде старой радиатор в сборе со средней частью морды откидывался вперед всего открутив 2 винтика
@user-bq2ew3rl6r
@user-bq2ew3rl6r 5 жыл бұрын
J
@user-bd9tf9of2g
@user-bd9tf9of2g 3 жыл бұрын
самый классный движок 2.5, 75 Квт!!800 тыс .полет нормальный...
@TjtsAndroid
@TjtsAndroid 5 жыл бұрын
Ооочень хочу себе т4.....внимательно посмотрел.........:-)
@yourwindow4688
@yourwindow4688 3 жыл бұрын
Ну что? Купил? Сам смотрю себе т4 но пока одни дрова
@user-ns6jv9fp7c
@user-ns6jv9fp7c 3 жыл бұрын
@@yourwindow4688 так живых мало кто их продаёт... Машина надёжная, проверенная годами...
@user-zc5kf9rp3w
@user-zc5kf9rp3w 6 жыл бұрын
Молодец
@user-rg5sv7ms2w
@user-rg5sv7ms2w 4 жыл бұрын
Неплохо рассказал.
@paulephimov5023
@paulephimov5023 6 жыл бұрын
Добавлю по отличиям, т.к. на всех трёх ездил: в 111 квт интеркулер установлен в кассету радиаторов + установлены более производительные вентиляторы. У каждой из 3 моделей своя коробка: На 111 квт коробка с более низкими передаточными числами, чем на 75 квт (пример: 110 кмч на 75 квт - 2500 об. на 5 передаче, на 111кв - 1800 об.). На 2.5 65 квт коробка ставилась от моделей с 2.4, по сцеплению и колоколу от 75 квт, наверное тоже отличалась.
@user-ot8hn3nq3q
@user-ot8hn3nq3q 5 жыл бұрын
Из т4 лучше всего брать 75 квт 102 лошади,не только из-за форсунок и меньшей мощности,а в первую очередь ради коробки передач.в 75 квт задняя включается вправо и назад.в 65 квт по-любому придется ремонтировать коробку,и возможно не раз.5-я передача в 65 квт очень слабая.т4 в целом отличная машина,лучшая в классе.идеальный вариант для меня это каравелла 75 квт длинная база в цвете,с вебастой на мотор и желательно на салон,со второй печкой обязательно!!!сиденья 1+1с подлокотниками,2,2 и 3-ка сзади.желательно с распашенкой сзади,2 форточки по бокам тоже не помешают.стекла as3.или мультиван,если кому хватит 6 мест.
@user-ho3ko4sd8l
@user-ho3ko4sd8l 5 жыл бұрын
Я на Каравелле--- в 1999г. на 120км. лизгинку танцевал! Самая лучшая модель как в эксплуатации так и в вождении--сука я не боялся ездить в гололёд!!! Такой послушной модели не встречал--ВСЁ ПОТОМ Я НАЗЫВАЮ ПАРКЕТНИКИ!!! СПАСИБО ЗА ВИДЕО-ЛАЙК
@valerak1967
@valerak1967 6 жыл бұрын
На моём Т-4 тахограф стоял под родной однодиновой магнитолой.
@toltekUA
@toltekUA 6 жыл бұрын
1.9ТD Середня витрата палива 9 літрів, по трасі 7.5.
@denisd3531
@denisd3531 5 жыл бұрын
2,5AJT 88л. Расход по городу ~10л, траса 7,5л
@Sledocrus
@Sledocrus 5 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Совет по выбору дайте! Выбираю Мерс Вито 2,3 - 110 TD на 98 л/с - 98 год или Т4 2,5 TD . Это одно. А другая линия брать бензинку и ставить ГБО на пропане. У Мерса 2,3, а у Т4 или Т5 какой бензинка лучше. Нашел Т5 на 115 л.с. - но не знаю слабоват и нормальны ли движек?? Мне кажеться надо на 150 л.с брать, так как 115 да еще на газе совсем не поедет???? Спасибо за совет
@user-wy7hs4rd7f
@user-wy7hs4rd7f 6 жыл бұрын
Все добре тільки з косими мордами і з м'якими торпедами транспортери також є . Огляд класний з мене лайк
@vladimirbesonov4739
@vladimirbesonov4739 4 жыл бұрын
У меня был т4..92 года..двиг 2.4 дизель обычный без турбины..мулттиван был отменный..диван холодильник итд,,кондея не было увч..с семьей на не поездил в европе..венгрия украина..словакия итд..да не красавец..но работяга..две печки всегда в салоне был кайф..тепло..на нем тепер ездит мой друг до сих пор)))....и не собираеться продавать..хорошее авто.
@user-km1ll4fx4g
@user-km1ll4fx4g 5 жыл бұрын
Спасибо за информацию, все таки с каким мотором лучше брать, бензин или дизель? Спасибо
@77SILVER777
@77SILVER777 4 жыл бұрын
На любителя! Для меня дизель 2,5 тди
@qerwert1840
@qerwert1840 4 жыл бұрын
2,5 tdi ACV
@sashasadova3504
@sashasadova3504 2 жыл бұрын
Согласен обзор шикарный, подписался.
@pobeditelmercedes2074
@pobeditelmercedes2074 3 жыл бұрын
Молодец умничка
@kosmos1048
@kosmos1048 4 жыл бұрын
👍
@user-pc6qh6qo8x
@user-pc6qh6qo8x 6 жыл бұрын
Класный обзор.+
@vovian
@vovian 4 жыл бұрын
Сиденья класно перешиты. Кто и где перешивал. Сколько стоит такое удовольствие?
@user-ng3mx4wc9b
@user-ng3mx4wc9b 6 жыл бұрын
Про бензиновые мало рассказал, у меня 2,0 по трассе бегает будь здоров 140 сам лично разгонял. И в отличии от всех других двс ремень при обрыве клапана не гнёт
@dmitryyalta7310
@dmitryyalta7310 6 жыл бұрын
Марат Джиенбеков дизель 160-170 идет ;)
@olehherashchenko5509
@olehherashchenko5509 6 жыл бұрын
У меня тоже 2.0 бензин. Я по Бориспольской 170 лупил
@user-wy7hs4rd7f
@user-wy7hs4rd7f 6 жыл бұрын
Мой дизель 170 максимум
@user-ol6zn9ec9q
@user-ol6zn9ec9q 6 жыл бұрын
Народ а расход какой у бензиновых 2,0?
@mykolabodnariuk6193
@mykolabodnariuk6193 6 жыл бұрын
Ребята при 170 на тахометре сколько ? После таких гонок двигатель не накриється медним тазом. Потому наверное и карабасы летят с пятой передачей.
@kaareltamm9085
@kaareltamm9085 6 жыл бұрын
Informativnyi obzor, spasibo.
@user-wb5rw3tx1x
@user-wb5rw3tx1x Жыл бұрын
Профессиональный обзор, спасибо!
@user-ju2im7ew2o
@user-ju2im7ew2o 6 жыл бұрын
ЛИСИЧКА? А ?-КЛАСССС!
@user-yk9vs9mq4n
@user-yk9vs9mq4n 6 жыл бұрын
Чуть чуть поправлю тебя, просто я владею таким "внедорожником". Полный привод подключался не кнопкой в салоне, а автоматически вискомуфтой. В салоне же включается блокировка заднего моста, правда не у всех моделей синхро была блокировка. Кстати на самом деле Т-4 с полным приводом и без, это земля и небо. Проходимость на высочайшем уровне и плюс устойчивость на дороге выше всяких похвал. Не хвастаюсь, просто есть с чем сравнивать. Были у меня и форд транзит, спринтер, и Т-4 простой всё не то по сравнению с синхрой.
@user-yj3fp3fg6b
@user-yj3fp3fg6b 6 жыл бұрын
Легенда. За 2.4 забыл Гниет вокруг лобового стекла.А так все ок.
@mymmra
@mymmra 6 жыл бұрын
два года назат красил, фигушки снова гниль полезла
@schtirlitz
@schtirlitz 6 жыл бұрын
Гниёт кузов вокруг лобового стекла! это только потому что при очень не аккуратной замене лобовухи срезали краску вместе с лаком до метала когда снимали старое стекло! И это просто жопа, постоянно снова и снова будет вылазить! сам мучаюсь с такой хренью.
@mykolabodnariuk6193
@mykolabodnariuk6193 6 жыл бұрын
Стоит родная лобовуха с антнной и годом ввпуска и тоже лезет ржавчина. Ето видно болезнь. Года берут своё тем более оцинковка не полная а частичная.
@BlackBacardi.
@BlackBacardi. 6 жыл бұрын
Микола Боднарюк не было у них оцинковки, может быть только у самых последних, у моего 2000ого года, небыло..... а то что вокруг лобового ржавеет это правда, проблема не только у Т4, бывает что со временем клей пористый становится, вода поподает и лобовик начинает от кузова отходить. Просто это дело надо на контроле держать, шум ветра на ходу верхней части лобовика или лобовик зимой по краю потеет, может быть первым звонком. Но если ржавчина один раз пошла вокруг стекла, то её уже не выведешь, у меня через 10мес после капиталки опять в двух местах краска пузырьками вздулась...
@marinased2177
@marinased2177 4 жыл бұрын
@@BlackBacardi. снимаешь стекло, шкуришь всё, обезжириваешь, 2 раза мажешь цинкарем с интервалом в сутки, по хорошему гальванизируешь цинком и забываешь навсегда о ржавчине, ну естественно грунт хороший и окраска.
@user-cw7gz8cl2i
@user-cw7gz8cl2i 4 жыл бұрын
Здравствуйте, вы когда ведёте обзоры автомобилей, можно иногда говорить цены запчастей , расходников
@user-uh6rl2ie9g
@user-uh6rl2ie9g 5 жыл бұрын
много менялось после 95 года по кузову
@Alex-UA.
@Alex-UA. 6 жыл бұрын
полный привод ни какой кнопкой не включается, если буксуют передние автоматом подключаются задние, кнопка(если ее можно так назвать) это допопция-блокировка заднего моста для повышеной проходимости
@user-dj9uq5wn7o
@user-dj9uq5wn7o 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@Tylskiu_pranik
@Tylskiu_pranik 5 жыл бұрын
РейстайлингС)))
@user-uq2cm3cm2k
@user-uq2cm3cm2k 3 жыл бұрын
2.5 - 75kBt 700тыс пробега - полет нормальный!
@madeinbolderay7698
@madeinbolderay7698 5 жыл бұрын
Нормулево рассказал.. Только понять не могу .... у меня мультик 1994 года.И одну печку я точно видел под машиной..Это что получается,что вторая под торпедой и их две :) ? И что за улитка стоит с правой стороны багажника ? Приток свежего воздуха с фильтром ?
@user-ve8ku6wm2e
@user-ve8ku6wm2e 6 жыл бұрын
102лс ACV мотор, зимой по городу максимум 10л расход с эберспехером и подогревами. По трассе в режиме 100-140, расход 7.6л. Максималка 160. С мотром 1.9 жрет больше на 2 литра, ездили в паре. Самый лучший дизель 151лс. валит отлично и расход маленький. В Транспортерах шумоизоляция плохая. Мультивены и Каравеллы тихие, рулятся отлично, климат работает хорошо. Жестковат на плохой дороге, реально жалко тарахтеть по грейдеру или разбитому асфальту. Т4 Мультивен лучший автобус по соотношению надежность, экромичность, комфорт пассажиров. Взрослому водителю неудобно по длинне и педалям, рычаг удобный. Ткань обивки в Мультивен Атлантис очень маркая и вытирается. Жаль что не найти их живых......
@BlackBacardi.
@BlackBacardi. 6 жыл бұрын
123w 102 л.с ACV по тех.паспорту 153 или 154 км/ч, какие 160 !? :)) 150км/ч это 3500 оборотов, но он пойдёт и 160, мой с горки на автобанее стрелку на 180 ложил....но вибрация и шум мотора это просто ппц. До 140 это максимальная, разумная скорость для ACV, расход по автобану под завязку людьми и вещами гружоный 120-140км/ч в Альпах 8,0-8,7л....замерял по заправке полного бака до и после. Штатный подогреватель 4 киловата "ебершпехер" берёт примерно 0,7л дизеля в час. Большой брат 151 лс. Не факт что самый лучший. При больших нагрузках бывало что распред. вал ломался в районе второго цилиндра вроде, не знаю точно на каком моторе AHY или AXG. У ACV, у моего по крайней мере из детских болячек был только компенсатор вибрации на приводе ремня на 250 тыс.
@user-ve8ku6wm2e
@user-ve8ku6wm2e 6 жыл бұрын
Никакой вибрации нет,что 120, что 160 одинаково тихо идет Мультивен. Замученные и транспортеры тарахтят. По поводу максимальной скорости....все исправные, свежие машины ходят быстрее максималки по паспорту.
@BlackBacardi.
@BlackBacardi. 6 жыл бұрын
123w показания спидометра и действительной скорости не одно и тоже, и у vw и audi в начале двух тысячных были самые большие расхождения в показаниях. И чем выше скорость тем больше разница в показаниях. Даже сейчас на моём туареге, спидометр дигитальный показывает 50км/ч, а радар показывает 48км/ч. и это показания разных радаров в разных частях города. О вибрации может быть я и не совсем правельно выразился, но то что шум от мотора отчетливо громче при "максималке"это 100%, а это всего какие то 500-600 оборотов двигателя. :)
@user-ve8ku6wm2e
@user-ve8ku6wm2e 6 жыл бұрын
в любом случае, большинство исправных автомобилей, в расцвете сил, спокойно превышают максимальную скорость, и не важно что спидрметр дает погрешность, навигаторы это подтверждают. Причем производитель не важен, жигуль, немец или тойота. На скорости 160, мотора в Мультивене слышно не больше чем на 120.
@BlackBacardi.
@BlackBacardi. 6 жыл бұрын
123w я сначала хотел тебя послать....:))) но потом твои коменты перечитал.....ты за 150л.с мотор пишешь, а я тебе за 102 л.с ACV. 150л.с крутит на 500 оборотов больше, идет соответственно на тех же самых 3500 оборотов(максимальные на ACV) быстрее и тарахтит меньше.:)) Шумо изоляция в мультивене и каравелле одинаковая, само сабой сравнивать с голыми транспортерами смысла нет, даже если они пассажирские. Климат контроль, он же климатроник, для такой большой машины просто слаб....как на охолождение так и на обогрев, у меня было 7 пассажиров и в минус 20 лобовик так затянуло что пришлось ехать как в танке, были только два маленьких кружочка прямо над выходом тёплого воздуха на торпеде. Машине было 3 года, пробег 65 тысяч. У Т4 много детских болячек, и конструктивных особенностей, но у него есть своя харизма...:)) он при хорошем обслуживании почти не убиваем. На одном форуме читал что на одном Т4 был пробег больше 4 миллионов км., мужик три или четыре мотора поменял, потому что у них ресурс был выработан.
@Maksym_dm
@Maksym_dm 4 жыл бұрын
Долго искал подобный обзор , но ничего не находил, а тут бац и в рекомендациях, что за чудеса ?) Зы: чудеса, так как ролик искал где-то 3/4 месяца назад, но почему его не отображало в поиске, хотя роликов с Т4 не особо то и много.
@slv8484
@slv8484 6 жыл бұрын
Не дохрена ли рекламы на такой видос?
@MaxGT-39
@MaxGT-39 5 жыл бұрын
Шапка крутая
@Hunting._Time
@Hunting._Time 5 жыл бұрын
Забыл указать про круиз контроль! У меня на транспортере есть! И про бардачок основной который открывался в низ, он еще под ключ. В этой панели нету полки, но на вид посимпатичней!
@nadziazhalobkevich5547
@nadziazhalobkevich5547 4 жыл бұрын
Добрый день, у меня такой же, только длинный. Появилось желание поставить передние сидения более комфортные. На сколько возможны проблемы с ГАИ, т.е является ли это конструктивным изменением авто? Спасибо
@megatrans3024
@megatrans3024 4 жыл бұрын
Количество сидений в техпаспорте должно совпадать с реальным, или быть меньше. Остальное никого не волнует
@user-pf9dy2mn9e
@user-pf9dy2mn9e 5 жыл бұрын
Ну транспортеры и заводские с пассажирскими сиденьями и полной застеклённый были, у меня два ряда и полная остекленка и нет перегородки, по вину все так и бьется
@user-eu5ph3ks5w
@user-eu5ph3ks5w 2 ай бұрын
самая жирная комплектация называется Caravelle Bussines в коже Navi 2 раздвижные двери!, автор наверное таких не видел )
@fresh_2257
@fresh_2257 5 жыл бұрын
подскажи заднюю дверь хлопушку. можно ли переделать под распашенку??
@megatrans3024
@megatrans3024 5 жыл бұрын
Петли как перенести? Оно то можно, но геморно.
@pauliusm2
@pauliusm2 6 жыл бұрын
gde 2.4D?
@LiderNacii
@LiderNacii 4 жыл бұрын
Убил 2 ремня ГРМ 😂😂😂
@user-gz1tw1mh8z
@user-gz1tw1mh8z 6 ай бұрын
Т4 мощностью 111 кВт никогда не производились в версии Синхро с полным приводом, только с передним.
@user-lz9hb8jg9e
@user-lz9hb8jg9e 3 жыл бұрын
Привет, я из Беларуси и я владелец VW T4 EuroVan T4 Westfalia AMV 2.8 VR6 с подъемной крышей и коробкой автомат. Могу видос скинуть. 2002 г.в. я единственный владелец за последние 11 лет, пригнал из США (техасс) оригинальный пробег 218 тысяч миль. Был кап ремонт движка и гидротрансформатора.
@olexapluzh9092
@olexapluzh9092 3 жыл бұрын
Моя мрія була)))
@michamagdich1330
@michamagdich1330 6 жыл бұрын
Обзор супер хотелось бы пообщаться у вайбере если можно меня интересует такая машина
@user-hn9zl6cz9q
@user-hn9zl6cz9q 5 жыл бұрын
Всем привет. Так какой движок лучше? Спасибо
@user-lb7db6re8v
@user-lb7db6re8v 5 жыл бұрын
111 квт конец предложения точка
@user-wk5rh4qi4k
@user-wk5rh4qi4k 5 жыл бұрын
Привет. Можно подъехать проверить и посмотреть на компе впрыск? после замены ремней на холодную стала поддымливать, сказали что возможно сбился впрыск. Т-4 ажт 2000
@user-bd2wb1gf5y
@user-bd2wb1gf5y 5 жыл бұрын
На 2.5 TDI после замены ГРМ зажигание точно выставляется при помощи компа . А поддымливают почти все . Промой ЕРГ и впускной коллектор но вряд ли поможет . Многие глушат и все
@user-cw8js6fc2c
@user-cw8js6fc2c 4 жыл бұрын
Подскажите на каких т4 есть кондиционер? Посмотрел видео, интересно. По отзывам только умникам не понравилось. Но это меньшее число. Ведь человек рассказывает из своего опыта. И это его личное. Нужно относиться с уважением.
@user-dc4du3zc3x
@user-dc4du3zc3x 3 жыл бұрын
часто срезает шпонку и гнёт клапана. И это надёжный автомомиль? Да во многих гнёт клапана но не часто, при обрыве ремня, но это редко если не доводить до самих ниток в ремне.
@salmosalmosan
@salmosalmosan 5 жыл бұрын
Разжевал по полочкам. Однозначно лайк. Что лучше в целом дизель 2.4 или 1.9 и есть 2 л., Бензин. Спасибо.
@user-qg9ee9bo5t
@user-qg9ee9bo5t 5 жыл бұрын
Ясное дело 2.5tdi 102 кобылы. 2.4 жрёт ведрами и не едет нифига. В большой мороз можешь и не завести. Год отъездил и продал. А вот 2.5 огонь. За 5лет больше 250000км. Сейчас взял t5 gp 2.0 tdi. И на это старое уеб..ще даже смотреть не хочется.
@Sledocrus
@Sledocrus 5 жыл бұрын
@@user-qg9ee9bo5t Я понял Вы за т5 на 2 литра??? Не советуете т4 2.5 на 102 л/с брать (старые??) А как в т5 двигатель на 2 - он с системой непосредственного впрыска комон райл??
@88Grove
@88Grove 6 жыл бұрын
Коловаты в лошади на калькуляторе считать? С подъем ной крышей эта модель звалась California
@user-lb7db6re8v
@user-lb7db6re8v 5 жыл бұрын
Вестфалия.
@batterflyboy
@batterflyboy 5 жыл бұрын
у меня аж голова заболела от тебя.
@maximolotov
@maximolotov 2 жыл бұрын
До какого года такой же самый движок что на т4 2.4 дизель 1996 года , без модификаций.
@ggfggbvg
@ggfggbvg 6 жыл бұрын
Транспортер цельнометаллический? Ясно
@user-qp8mh3nx1y
@user-qp8mh3nx1y 2 жыл бұрын
Сідай два!😁🤦
@user-ys5wy3gi3y
@user-ys5wy3gi3y 5 жыл бұрын
Где можно купит
Can You Draw A PERFECTLY Dotted Line?
00:55
Stokes Twins
Рет қаралды 79 МЛН
OMG🤪 #tiktok #shorts #potapova_blog
00:50
Potapova_blog
Рет қаралды 17 МЛН
⬅️🤔➡️
00:31
Celine Dept
Рет қаралды 51 МЛН
DO YOU HAVE FRIENDS LIKE THIS?
00:17
dednahype
Рет қаралды 36 МЛН
Двигатель на VW T4, какой лучше???
7:47
НАШИ ТЭШКИ
Рет қаралды 382 М.
Volkswagen Transporter 4х4
1:54
Авто_С_пробегом
Рет қаралды 10 М.
Browse VW Transporter T4 (Transporter T4) - owner review
18:15
Express Tuning - Тюнинг авто и запчасти
Рет қаралды 41 М.
Обзор Volkswagen Caravelle TDI T4 2,5 150лс | #vwt4
18:52
Митя Live
Рет қаралды 55 М.
Volkswagen - Который меня очаровал!
16:25
Клубный сервис
Рет қаралды 785 М.
ТОП 5 ЛУЧШИХ Микроавтобусов. Что купить?
12:43
Ценовая война на рынке электрокаров
1:00
Кик Брейнс
Рет қаралды 848 М.
Как превратить свой Zeekr в BMW? Китайцы:
0:15
Anton Gora - Gorazh Group Shanghai
Рет қаралды 893 М.
The Sidi Rex Boots🔥 #motorcycle #racing #shorts
0:14
Goedhart Motoren
Рет қаралды 4,6 МЛН
Chúa ơi - Hãy thử cái này #automobile #funny #shorts
0:12
hoang quach
Рет қаралды 13 МЛН