Mein Fazit nach 11.500KM - KTM 1290 Super Duke R [4K]

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11 ай бұрын

#superduke #erfahrungsbericht #test
Its me... Luiji !!!
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Nicht nachmachen! Professionelle Fahrer auf Abgesperrter Strecke.
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►Mein Helm 1: amzn.to/2T5wgHG
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►Meine Handschuhe: amzn.to/2Lz5vGZ
►Meine Stiefel: amzn.to/2DYwVA2
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►Meine GoPro: amzn.to/3wzcFNN
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►Meine Halterung: amzn.to/2E2asC6
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► Fotobearbeitung (I): amzn.to/2Jw0lZQ
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Motorrad: KTM 1290 Super Duke R 2021
Größe: 1,85cm
Wohnort: München
Führerschein(e): B, A1, A2, A
Schnittprogramm: Davinci Resolve 17 / LumaFusion
Bildbearbeitung: Adobe Lightroom CC
Adobe Photoshop CC
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Пікірлер: 115

@MrHellga 11 ай бұрын

Servus , ich habe meine jetzt genau ein Jahr und ca. 10.000 Kilometer am Tacho. Ich hatte auch ein paar Kinderkrankheiten, aber der Spaß beim Fahren macht das locker wett. Ich liebe die 1290er. Alles was du sagst kann ich nur bestätigen!

@Luiji 11 ай бұрын

Das Bike ist einfach zu speziell um große Konkurrenz zu haben. Ich bin froh, dass sowas mit den heutigen Regularien noch gebaut werden kann.

@MrHellga 11 ай бұрын

Da haben wir was gemeinsam. Ich habe noch eine 690er Enduro R.Baujahr 22 und betreibe die Katis mit einem Wechselkennzeichen. Bin von beiden, so unterschiedlich sie auch sind, mehr als begeistert.@@Luiji

@Pseudo_Placebo 8 ай бұрын

Bereits einige Kinderkrankheiten bei lächerlichen 10k km 😳 habe hatte mit meiner Kilo Gixxer während 62 Tkm keinen Defekt zu beklagen gehabt, keine Inspektion durchgeführt und lediglich jede Saison Öl neu. Verschleißteile zähle ich nicht. Hört man überall von der der unzuverlässigkeit bei ktm

@tomjones1684 11 ай бұрын

Danke für den Top Bericht !

@mmp3021 11 ай бұрын

Da muss ich direkt mal die Krümmerschelle prüfen :-). Danke fürs Video.

@sven1132 11 ай бұрын

Hatte ich auch Kühler von hinten defekt wurde auf Kulanz getauscht

@zitronenquark 5 ай бұрын

COOLES VIDEO

@luckyluciano5313 11 ай бұрын

super, weiter so!

@denniss335 11 ай бұрын

Super Video, bin mir auch am überlegen eine 3.0 SDR zu kaufen. Wie sieht es zum Thema Batterie aus... ? Wenn man mal länger am Display rumspielt, zieht es da schnell an der Batterie und man bekommt Start Probleme ? Und klemmt du die Batterie über den Winter ab ? Danke vorab. Grüße

@Luiji 11 ай бұрын

Ich hatte noch nie Batterieprobleme und ich lass die schon öfter mit Zündung an stehen. Aber im Winter sollte man die Batterie schon an ein erhaltungsladegerät hängen. Aber das gilt für jede Batterie.

@viclazo2839 11 ай бұрын

Mächtig und souverän ist die Super Duke. Irre Kraft und Druck in allen Lebenslagen und wenn man drauf reitet trotzdem alles gut dosierbar und kontrollierbar. Sollte ich mal so ein Spielzeug (naked bike) wirklich holen, dann wäre das bestimmt meine Wahl. Für Sardinienfahrten muss halt die Super ❤ Adventure herhalten 😊

@PassionItalia 11 ай бұрын

Isch ein super Bike, hatte ne 18er und ne 20er SDR. Mit des beste was auf dem Markt bekommst. ❤

@ingo2814 11 ай бұрын

Moin. Netter Erfahrungsbericht. Ich hab meine die dritte Saison mit jetzt ca. 15000km. Hatte so gut wie keine Probleme. Auspuffschelle hatte ich auch, habs aber rechtzeitig gemerkt und der Reifendrucksensor hinten war mal defekt. Kleinere "verschlucker" mit der Elektronik waren auch dabei, aber nichts dramatisches. Mal hat der Bremslichtschalter defekt angezeigt, obwohl er funktioniert. Einmal wollte sie auch nicht anspringen, ging aber ohne Batterie ausbauen nach 10mins wieder von selbst. Thats it. Top bike, bin sehr zufrieden damit. Dein Reifenverschleiss mit 5000km versteh ich nicht so ganz, meine S22 halten zwischen 1500 und maximal 2000km. Wenn ich ab und an mal mit meiner Sozia andrücke könnens auch nur 1200km sein😂 Selbst in den ersten 1000km rumbummeln waren nur ca 3500km mit dem Reifen drin. Da zieht halt bissel was an der Kette 😊 Dafür ist der grip auch top mit dem Reifen. Beim Verbrauch bin ich auch bei 6,5l/100km. Drunter hab ichs noch nie geschafft. Aber ansonsten kann ich deine Infos weitestgehend bestätigen. GRÜßE😮

@Luiji 11 ай бұрын

Danke 😊 Ich roll einfach zwangsweise sehr viel, da kann man den Reifen viel schonen. Wenn ich jetzt Pässe fahre, dann hält der Reifen auch deutlich kürzer.

@ingo2814 11 ай бұрын

@@Luiji wahrscheinlich der Gegend in der ich lebe geschuldet.... im Schwarzwald is nicht viel mit rollen

@Luiji 11 ай бұрын

@@ingo2814 Das erklärt einiges ;)

@holgerkurz3578 6 ай бұрын

Welcher hält denn länger durch - der Bridgestone oder der Rosso 4?

@AleksandarStojiljkovic 2 ай бұрын

Something is wrong with mine. Can't go under 7l/100km real consumption. Average 8l Open that throttle.

@gman5250 11 ай бұрын

Top Erfahrungsbericht! Mein bestes Bike ever. Gruss von einem 1290 RR Fahrer 🙂

@Luiji 11 ай бұрын

Vielen Dank 👍

@blackdeatroi 13 күн бұрын

Habe die 2023 sdr evo vor genau einem jahr neu gekauft und nun auch genau 10kkm drauf. Die Kühlerschelle wurde auf ktm rückruf beim ersten service ersetzt. Sonst hatte ich lediglich einen defekten bremssensor (Licht funktionierte, aber hin und wieder ein Fehler im display). Der gerät ist nach wie vor Hammer!

@dertim1732 11 ай бұрын

Wartung ist auch abhängig vom Händler und Wohnort. Gerade meine SAS in BO / NRW aus dem Jahresservice geholt, lag bei 335 Euro. Meine SAS kostet auch mehr Steuern... Obwohl gleicher Hubraum, vermutlich weil Euro 4. Bzgl. Versicherung, guckt mal bei der großen Suchmaschine nach "Versicherung von Biker für Biker".

@Luiji 11 ай бұрын

Ja der Wohnort hat einen sehr großen Einfluss. Aber so die grobe Richtung bleibt gleich als Orientierung. Das mit Euro 4 kann natürlich sein.

@Flo_rian_A 10 ай бұрын

Wie gross bist du und wie ist die Ergonomie bei der Grösse? Mega aufschlussreiches Video, danke!

@Luiji 9 ай бұрын

186cm

@g.g.8279 7 ай бұрын

Top Video danke dir für die Aufschlüsselung. Wahnsinn was für Probleme die heutzutage immer noch haben… da soll nochmal jemand über Ducati schimpfen 😅

@Luiji 6 ай бұрын

Die hat leider gefühlt jeder europäische Hersteller. Mit den Japanern habe ich keine Erfahrungen…

@g.g.8279 6 ай бұрын

@@Luiji kann ich so in 18 Jahren Motorradfahren nicht bestätigen. Aber da gibt es denke ich unterschiedliche Erfahrungen.

@lamronlamronba7231 11 ай бұрын

Die Bedienelemente sind ok. Sie funktionieren, die Bedienlogik ist gut. Der Blinkerschalter ist leider labberig und man schaltet leicht unabsichtlich das Fernlicht ein. Ansonsten ein spaßiges Bike mit Charakter. Ich finde das Motorrad klasse konstruiert. Bei Reparaturen oder Wartung schön zu schrauben. Hab jetzt knapp 20.000 km. Bremse rubbelt jetzt und das Kühlerproblem kam nach der Garantie, kostete nen 100er für den Einbau, Material KTM, Kulanz.

@Luiji 11 ай бұрын

Das heißt bei dir hat sich auch die Schelle gelöst?

@lamronlamronba7231 11 ай бұрын

@@Luiji ja. Und gedreht. Hab sie mal selbst festgezogen, hat sich aber selber wieder gelockert. Hitze und Vibration. Wenn man das vergisst zu kontrollieren, lockert sich das immer wieder. Die neue Schelle ist deswegen anders.

@HaraldPintarelli-bx9kv 11 ай бұрын

Ich hatte 3 Jahre lang die 2017er GT, insgesamt um die 20000 Km gefahren; abartige Leistung und sehr viel Spaß, mir aber eigentlich zu heftig. Bin eher kein sehr spürtlicher Fahrer (meine Reifen - Angel GT - hielten ca. 8000-9000 Km). Hab die Maschine dann dusslig mit ca. 25km/h auf ne Stoßstange draufgesetzt... Die VK (ca. 600 für 8 Monate) hat sich definitv rentiert. Der Quickshifter (2017 nur aufwärts) war bei mir seinerzeit auch nicht aktiviert. Ansonsten war die Batterie im dritten Jahr ziemlich hinüber (im Winter an der Ladung), einmal Simmerringe undicht, sonst war nix. Jetzt 10000 km seit diesem Jahr die 22er SAS. Grandioses Bike und für mich viel besseres Handling (bin halt eher Tourer als Sportler). Die Originalbereifung (Mitas Terraforce R iss das glaub) ist nach der Strecke runter und der vordere war die letzten 2000 Km sehr kippelig geworden. Leider schon neue bestellt, nächstes Mal kommen andere drauf (Conti Attack 3 oder so). Bedienung, Display, Elektronik, Fahrwerk, alles fein.Nur der Blinkerschalter...wer den designt hat, möge die Pusteln bekommen.

@willy9892 5 ай бұрын

Hey, Sie ist nun seid ein paar Tagen da, hab schon 570km runter. Leider musste ich feststellen, das der Lack total schlechte Qualität hat, ist das bei dir auch so? Hab die 2023 (3.0 Black orange)Version und alles dort wo sich die Beine befinden sieht jetzt aus als wenn dort jmd. Mit Schleifpapier gearbeitet hätte… KTM versuche ich dazu zu bringen das zu beheben, das scheint jedoch eine Herausforderung zu werden… Händler in Berlin sagt, ist verschleiß… LoL also meine BJ2004 er Bandit sah nach 6 Jahren und 30tkm nicht so aus. Bin gespannt was kommt hoffe bei dir ist es besser, würde mich jedenfalls interessieren

@Luiji 5 ай бұрын

Cool, viel Spaß damit! Ja die Plastics zerkratzen sehr schnell. Ich habe da von Anfang an Lackschutzfolie drauf geklebt.

@Los666Vatos 11 ай бұрын

Hätte eine blöde Frage, wie mache ich bei der SDR die Lenkradsperre rein?

@racer2.068 11 ай бұрын

Lenker nach links einschlagen und den Startknopf gedrückt halten, bis man den Stellmotor hört und es Klacks macht

@lamronlamronba7231 11 ай бұрын

Bitte nicht den Startknopf drücken. Drück den Knopf mit dem Schloss-Symbol.

@mr.t6018 11 ай бұрын

Ich bin Mal die Super Adventure gefahren. Ebenfalls tolles Motorrad, aber als ich dann wieder auf meine Alte umgestiegen bin, ging die auch nicht schlechter unten und die Leistung oben interessiert mich auf der Landstraße nicht (Führerschein ist auch was wert). Wenn ich mir die Kinderkrankheiten anhöre, verliere ich die Lust. Hab mehrere Bikes (ohne versteckte Kosten 😅)und die haben z.t das gekostet, was hier für die ersten 10tkm ausgegeben wurde. Ich gönne es euch sehr, aber mir wäre das Gesamtpaket nix, auch wenn der Motor geil ist (Optik und fehlender Windschutz sagen mir auch nicht zu). Die linke Hand zum Gruß

@Luiji 11 ай бұрын

Tja was soll ich sagen, Spaß kostet 😅 Und wenn man einfach immer das neuste braucht, dann kostet es umso mehr 🙈

@Kuschi04 Ай бұрын

was ein ASMR Motrrad Video 😆

@frankmarx4715 11 ай бұрын

Was meinst du ab welche Körpergrösse ist dieses Bike geeignet.

@Luiji 11 ай бұрын

Die Sitzbank Ist schon recht hoch. Unter 1.70m wird es glaube ich eng. Aber einfach mal Probe fahren 😉

@retardedbrain1 11 ай бұрын

Danke für den Bericht. Ich habe die 22er evo. Ktm hat den permanenten MTC Fehler nicht in den Griff bekommen. Mit dem ELI ist er jetzt weg. Da ich ein Rasseln habe, habe ich heute die Schelle angezogen. Sollte weg sein. Was ich verändert habe: - Magura Hc3. Kupplung und Bremse. 1 Vorteil: keine Bremsflüssigkeit mehr in der Kupplungsarmatur. - AP Bremsbeläge - Oberon KNZ: must have. Der Magura ist konstruktiv Müll. - Michelin Power GP: mehr Eigendämpfung als der s 22. - Lenkerendenspiegel: motogadget: endlich sehe ich was.. - RR Heck: viel Ballast weg… - Austin Racing 200: besserer Klang als meine Akra, aber etwas Leistungsverlust - RK Kette schwarz Gold. Etwas breiter : schleift am Anfang am Kettenschutz - PP: Gabelbrücke, Rasten, Lenkungsdämpfer, diverse Carbonteile, usw. Naja. Ob das alles sein muss. Alles in allem mein bestes bike bis dato. Die pannenhotline ist allerdings eine Katastrophe. Nach 15 Minuten Datenaufnahme fragten sie, ob es ein Diesel ist. Dann lieber gleich adac. Im Winter kommen samco Classic kühlerschläuche dran. Haben eine Textur und sind optisch gewickelt. 🥴.

@Luiji 11 ай бұрын

Haha, das mit der Pannenhotline hatte ich auch 🤣 Ist es eine Diesel oder ein Benziner? 😂 Da hast du dir aber was feiner zusammengestellt! Viel Spaß damit💪🏼

@Peskarik 5 ай бұрын

Hallo. Was ist ELI, bitte, und wo bekomme ich es?

@willy9892 7 ай бұрын

Danke für das Feedback…So heute bestellt im Januar kommt sie 😅 noch ein paar Tipps zum Start? (Meine erste neue) Ja Zeitraum ist ein blöder aber das Angebot war zu gut konnte nicht mehr warten 😎

@Luiji 7 ай бұрын

Nur weil eine neue draußen ist, ist die alte nicht schlechter!

@willy9892 7 ай бұрын

?? Hab die 2023 bestellt 😅😂 und nicht gesagt die ist schlecht also noch deine Version nicht die neue mit der Transformer Optik 😜

@Luiji 7 ай бұрын

@@willy9892 Das meinte ich ja damit, ist nach wie vor ein geiles Bike!

@willy9892 7 ай бұрын

Achso ;) ja daher ja bestellt 😅 und die Frage nach Tipps für den Start

@desmoduke8216 2 ай бұрын

Hab das teil jetzt 6 Monate. Hab jetzt 1200km drauf und bis jetzt 0 Probleme. Wenn es keine Probleme weiterhin gibt ist das moped echt geil. Der Motor ist echt der Hammer und Laufkultur ist klasse.

@Luiji 2 ай бұрын

Sehr schön! Bitte mal die Schelle vom vorderen Krümmer checken, ob das schon die überarbeitete Version ist :)

@ImKreisDreher 11 ай бұрын

Yo Kollege wo wohnst du??? Steuer für meine duke sind bei 95 Euro im Jahr, teilkasko bei 1000 Euro im Jahr, Service dreilinden ist bei mindestens 500-600 Euro

@Luiji 11 ай бұрын

In München. Versicherung ist aber was sehr individuelles.

@sven1132 11 ай бұрын

Ich zahle auch so viel Versicherung😂 Dreilinden bin ich auch in der Werkstatt

@rogerdorner5660 11 ай бұрын

Schaft es der USB Anschluss zum Laden oder hält er nur die Prozente?

@mmp3021 11 ай бұрын

Lädt auch bei eingeschaltetem Display mit Navigation (Realme GT2).

@rogerdorner5660 11 ай бұрын

Aber ladet der Akku auch oder hält er nur die Prozente

@Luiji 11 ай бұрын

@@rogerdorner5660 Erlädt auch

@DukeOfPain88 11 ай бұрын

Find dein Video cool. Habe mir die Super Adventure 1290 R gekauft. Nagelneu. bin gefahren, nach 200 KM ist bei 100 kmh einfach das Moped ausgegangen. Nagelneues Bike. Der Fehler: Der Händler KTM Händler, hat vergessen den zweiten Tank aufzudrehen. Bekanntes Problem bei KTM :)

@Luiji 11 ай бұрын

Haha, das Ist schon mega unnötig 🙈 Solche Sachen dürfen einfach nicht passieren.

@timlucazimmerer1314 9 ай бұрын

Moin, bei mir im Handbuch steht, dass man die ersten 1000km den QS nicht nutzen soll

@Luiji 9 ай бұрын

Ja das stimmt, aber gehen sollte er trotzdem. Das hat mein Händler gemeint.

@thomasnennstiel1576 9 ай бұрын

Wieviel MTCFehler?

@CyberducPA 10 ай бұрын

Hallo Luiji, meines Wissens ist es von KTM vorgesehen das der Quickshifter beim einfahren nicht funktioniert. Lies mal das Handbuch durch. da sollte es auch drin stehen. Superduke ist schon Hammer. Ich liebe meine auch

@Luiji 9 ай бұрын

Nein, der soll auch bei einfahren schon funktionieren.

@constantinmezger5736 8 ай бұрын

Hattest du nicht ein einziges Mal den MTC Fehler? Ich hab die selbe, 3.0 22 er Model nur in Orange. Aber leider bei jeder Ausfahrt Minimum 3 mal MTC Fehler. Stellmotor wechseln lassen, Batterie getauscht usw ... Beim ersten mal war das schon n kurzer Schockmoment für mich... Da fährst die Kurve mit ca. 140 an und zack, hauts den MTC Fehler und Notlaufmodus rein...

@Luiji 8 ай бұрын

Hi, nein dahingehend hatte ich nichts 😊

@constantinmezger5736 8 ай бұрын

Glückspilz 🎉 tauschen? 😂

@Bikespotting1 11 ай бұрын

Ja, sehr schön erklärt alles. Ich bin seinerzeit das 2020er Modell auf meiner Hausstrecke probe gefahren. Leider kam es fast zu einem Unfall als das Kurven-ABS ohne Grund (oder viel zu früh!?) geregelt hat, dadurch die Verzögerung nicht ausreichend war und ich die Kurve nicht mehr bekam :( Ansonsten ein spaßiges Bike :) Bin auf dein Sound Video gespannt 😁

@retardedbrain1 11 ай бұрын

Das war ein Fahrfehler…

@nickking7375 3 ай бұрын

Aha, wenn Du in der Kurve bist und so stark bremst dass das ABS kommt, ist es der Fehler von KTM dass es zu schwach ist. Normalerweise bremst man vor der Kurve stark, evtl. noch dezent am Eingang und ist froh, wenn überhaupt ABS da ist.

@ronnyhohn6849 7 ай бұрын

Ist bisschen doof das es in der Dimension vom Hinterrad 200er keine Tourenreifen gibt

@Luiji 7 ай бұрын

Ja da ist man mit nem 200er schon sehr eingeschränkt.

@patrickzauner7168 10 ай бұрын

Das mit der Hupe war bei mir gleich - auch nach dem Kühlertausch - aber bei einem anderen Händler.

@Luiji 9 ай бұрын

Scheint schwer zu sein korrekt zu arbeiten 😂

@Jake_203 4 ай бұрын

Bin auch mal des 2016er Modell Probe gefahren. Ich muss sagen, die Super Duke war mal wieder ein Motorrad, dass mich nach langen wieder emotional abgeholt hat. Leider habe ich aufgrund der vielen Probleme, die man so liest, die SuperDuke leider nicht gekauft.😅

@Luiji 4 ай бұрын

Ich denke mit einer 2022-23er solltest du recht sicher vor Problemen sein. Da wurde schon sehr viel verbessert.

@Jake_203 4 ай бұрын

@@Luiji danke für die Antwort. Leider übersteigen die noch aktuell mein Budget😅

@SirMountainpass 9 ай бұрын

Stell Dir vor, Du hättest wie ich mit meiner 2020er MT09 SP nach 52'000 Km immer noch keine Probleme und wärst in der Vertragswerkstätte nur kurz zum ordentlichen Service mit Oelwechsel & Co zu Besuch gewesen...

@Luiji 9 ай бұрын

Darauf hätte ich gar keine Lust gehabt 😂

@tjb7284 7 ай бұрын

Tja, ist halt ein Japaner. In Sachen Qualität und Zuverlässigkeit kommen die anderen da nicht ran, KTM schon gleich gar nicht.

@stefanklein5366 4 ай бұрын

Die Qualität ist bei Japanern wirklich top, ABER an die Emotionen von einer Super Duke kommen die lange nicht ran!

@blacksonic1005 11 ай бұрын

Der s22 war bei mir leider bei 2100 komplett im A! Fahre jetzt Metzler M9RR der hält ca.3500 , damit bin ich ganz zufrieden , auch der Grip ist ganz gut!

@sven1132 11 ай бұрын

Wie heißt die KTM App?😅

@Luiji 11 ай бұрын

KTM Connect

@leagueengine1709 3 ай бұрын

alter das mit dem kühler hatte ich auch ktm tauscht das auf garantie ? hab no ch garantie bis august

@Luiji 3 ай бұрын

Ja, das wird auf Garantie getauscht.

@hildichannel9739 11 ай бұрын

👍

@martinklaus9272 4 ай бұрын

Meine Super Duke 1290 GT 2022 hat MTC fehler. Ist 1 Monat in der Fach Werkstatt und immer noch keinen Bescheid. Werde wider auf Yamaha wechseln, dort hatte ich nie Probleme. Nie wieder ktm

@Luiji 4 ай бұрын

Ist ja eigentlich so ein Typisches Batterie oder Auspuff-Klappen Thema bei KTM. Batterie zu schwach oder Auspuff-Klappe blockiert.

@blacksonic1005 11 ай бұрын

Das apex Pro Fahrwerk kann ich nur jedem empfehlen! Das Bike fährt sich mit dem Pro Fahrwerk komplett anders! Wer die Möglichkeit hat muss es auf jeden Fall mal testen!!!! Das pro Fahrwerk ist das beste was ich bis jetzt gefahren bin !! Absolut genial wie genau und einfach das Bike jetzt zu fahren ist!

@PAYD47 4 ай бұрын

orange schwarz.... so satt gesehen an der Farbkombi in Zusammenhang mit KTM... leider

@Luiji 4 ай бұрын

Deswegen ist die Orange Blau ;)

@PAYD47 4 ай бұрын

@@Luiji hehe ja aber auch jetzt die orangene Rahmenfarbe... wieso macht man ein teil, das man nicht so leicht farblich verändern kann, nicht einfach in schwarz? dann könnte man das ding geil lackieren bzw. folieren... so macht es das ganze schon schwerer...

@Pg-vv4lv 11 ай бұрын

Ktm :kunden testen macken

@Luiji 11 ай бұрын

Das Ist leider bei jedem Hersteller so…

@Pg-vv4lv 11 ай бұрын

@@Luiji Gibt schon einige mit weniger Probleme 😅aber hast recht das bei jedem hersteller irgndwas ist

@kwakithailand 11 ай бұрын

Keine Tausend Meter

@tjb7284 7 ай бұрын

@@Luiji Nein, nein, nein, da bist du aber schief gewickelt. Bei Japanern ist das definitiv nicht so. Die sind von Anfang an zuverlässig. Die verwenden andere Zulieferer, erproben länger und quetschen auch nicht das letzte Quentchen Leistung aus den Motoren.

@Luiji 7 ай бұрын

@@tjb7284 Da habe ich auch schon ähnliche Erfahrungen gemacht. Hatte auch eine Yamaha. Aber nicht ganz so schlimm wie bei den Europären.

@sukiakazuki1281 7 ай бұрын

Schade das ktm immer kapput ist .

@Luiji 6 ай бұрын

Immer kaputt ist etwas übertrieben. Und es wurde ja kostenlos repariert. Aber so ein Fehler sollte zugegebenermaßen durch Tests ausgeschlossen werden.

@sukiakazuki1281 6 ай бұрын

@@Luiji ich weiß das ist jezt nicht vergleichbar,aber ich finde KTM top .und bin am überlegen mir die Duke 390 zu holen oder die 690 .ich bin 1,88 gross und nicht sicher ob die 390 geht ,und bei der 690 bin ich nicht sicher ob sie bischen grösser ist als die 390 .

@Luiji 5 ай бұрын

@@sukiakazuki1281 Da würde ich dir einfach Probefahrten empfehlen. Aber eine 690er mit 1.88m sollte eigentlich kein Problem sein.

@kurvenbuddies2666 10 ай бұрын

379 für öl wechsel hahahaha

@blacksonic1005 11 ай бұрын

Hab jetzt 13000 auf meiner 22 Sdr drauf und hat bis jetzt noch keine Probleme zum Glück!!! Mein Bruder hat eine neue Streetfighter V2 mit 2000 Kilometer und musste schon 2 Mal in die Werkstatt 😂!

@identitymatrix 11 ай бұрын

@@AntonBillJon du ich hab auch ne LC4 aber ich sag dir ehrlich ich glaub mein nächstes Motorrad wird ein älteres. Es ist genau wie mit den Autos. Heutzutage ist die Qualität einfach nicht mehr dieselbe wie damals. So ein altes Auto/Motorrad ist oftmals unkaputtbar. Aber mal schauen. Bis dahin versuche ich das Bike so zu behandeln, dass ich möglichst viele km machen kann.

@Luiji 11 ай бұрын

Viel Spaß damit!

@thomasmeier1404 11 ай бұрын

Die KTM SDR und die SAD sind zum fahren top! Der Motor ist einfach nur geil. Die Bedienelemente sind einfach nur billig! KTM ist einfach nur billig verarbeitet.

@Luiji 11 ай бұрын

Sehe ich anders. Die Bedienelemente sind ehrlich gesagt die besten die ich bisher hatte, neben denen von BMW.

@thomasmeier1404 11 ай бұрын

@@Luiji Die haben ordentlich Spiel in alle Richtungen. Fühlen und sehen total billig aus. Die KTM Super Adventure S, sieht super geil aus. Fährt sich extrem gut, Beschleunigung, Durchzug und Sound einfach top! Aber die Verarbeitung.....billig, billig, scheiße. Ich hätte so gern eine 1290 gehabt. Aber das Preisleistungsverhältniss ist scheiße!