JA, das wäre derzeit mein Traum-Familienauto. Der Genesis Electrified GV70! Ein Elektro-SUV mit mächtig Dampf, Komfort und einer tollen Optik. Was er so im Alltag kann, klären wir in diesem Video.
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Genesis als Marke ist vielen noch kein Begriff, dabei ist die Marke für Luxus im Hyundai Motor Group Konzern zuständig. Einst war es eine Ausstattungslinie bei Hyundai, jetzt ist es eine eigenständige Marke innerhalb des Konzerns.
Ich fahre heute den Genesis GV70 mit vollelektrischem Antrieb für Euch. Optisch kommt der GV70 wie seine Verbrenner-Brüder daher und unterscheidet sich nur für Kenner. Unterm hübschen Blechkleid jedoch steckt die moderne 800 Volt Technologie, welche bereits in den vollelektrischen Modellen KIA EV6 oder Hyundai IONIQ 5 für beeindruckende Performance sorgen.
Wie fährt sich der zum Elektro-SUV umgebaute Genesis Electrified GV70?
Warum ist das mein neues Traumfahrzeug?
Wir fahren unsere Alltags-Verbrauchsrunde und schauen wie weit wir mit dem 77,4 kWh Akku kommen würden, wie schnell der Genesis lädt und was allgemein die Stärken und Schwächen des Koreaners sind.
Hier geht es zu den Kapitelmarken des Genesis Electrified GV70:
00:00 Einleitung - Vorstellung - Was machen wir hier?
03:06 Außendesign - Design - Unterschied Verbrenner vs Elektro
06:25 Platzverhältnisse - Kofferraum - Zuladung - Variabilität - Sitzen im Fond
08:08 Fahrersitz - Sitzkomfort - Innenraum - Verarbeitung - Materialien - Bedienung - Infotainment
12:40 Fahrleistungen - Fahrkomfort - Federung - Lenkung - Antrieb
14:20 Laden - Schnellladen - Akku - Reichweite
15:25 Fahrverhalten - Assistenzsysteme
19:10 Fazit - eigene Meinung - Preise - Verbrauch - Reichweite Praxis
Technische Daten Genesis Electrified GV70
EZ 8/2023 km: 9.600 km
360 kW / 490 PS - 700 Nm
Leergewicht: 2.310 kg
0-100km/h: 4,2 s
Vmax: 235 km/h
Verbrauch WLTP: 19,2 kWh/100km 0g/km CO2
Testwagen Listenpreis: 86.550 €
Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
Music: via Artlist
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Genesis Electrified GV70:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 19,2 kWh/100 km, CO2-Emissionen 0 g/km (WLTP)