Immer wieder ein Genuss deine Autos zu sehen einer schöner wie der andere... Das rot, die Felgen, so sieht der E30 einfach nur geil aus. Die Felgen am 2.8er sind der Hammer.

Ich hab seit 2006 den M52B28 in meinem E30 (ex 318 als Cabrio) und bin nach wie vor begeistert von dem Zusammenspiel dieses Motors mit der doch relativ leichten E30 Karosserie. Damals hat mich der verunfallte komplette Schlachter-E36 in vollem Schnitzer-Ornat (Felgen, Spiegel usw.) 3500,- Euro gekostet 😉 Dieser Umbau ist eine der besten Entscheidungen meines Auto-Lebens gewesen 😍

Mega, wirklich sehr schöne 3er

Schön gemacht die Legenden.Respekt...

👍war schön Dich heute kurz zu sehen

Du solltest alle e30 vorstellen die du besitzt:) dass wäre sicher mal schön. Einen schönen Sonntag zusammen

Meine Lieblingsmotoren die ich in einen E30 pflanzen würde wären M30B35 oder S38B36/S38B38. M52B28 ist natürlich auch eine gute Wahl.

So ein Fuhrpark hätte jeder gerne 😁👍top

Traumautos alle Samt ❤

Für mich hat der 12 ender den größten Reiz.

Hatten erst m50/52b25 drin und dann durch s52b32 eigenbau ersetzt. Beides toll, aber der Unterschied ist gewaltig. Der b25 hat Drehzahl gebraucht um Spaß zu machen. Jetzt mit dem quasi s52 aber auf Drehmoment statt Drehzahl abgestimmt fährt es sich wie ein Gokart. Sperrdiff ist zwar Pflicht, aber er kann alles. Leise, dosierbar, zuverlässig und wenn man will hängt man fast alles ab. Verbrauch liegt bei 9,5L und überholen ohne runterschalten kein Problem. Vor allem was den Aufwand beim Einbau angeht sind die M5x Motoren klasse.

323i und 523i bekommst halt richtig günstig. Hab nen ganzen E39 für 1200 geschossen. Der M70-Zug ist für 99,9% abgefahren. Kannst nicht mehr bezahlen. Ersatzteile bekommst auch nur schlecht. So richtig geil aber viel zu spät kommt jetzt die 8HP Geschichte in Gang. Darum wird es bei mir ein M52B25 mit 8HP45 und 3.15 oder kürzer. Das sollte spaßig werden. Der Getriebeumbau wird mindestens 1500 kosten. Das ist momentan wohl die absolute Untergrenze.

I see that you are using the stock ECU's for the V12. Do you have any documentation on how to wire the M73B54 into wire loom of an E30?

Schade, DER Motor, aus der guten alten Zeit ist nicht mehr dabei. M30B35 211PS/Kat. ;-)

V12 ❤

Wow

Der Motor ist das eine ...aber wenn's keine eigene Werkstatt und Geschick hast...ist das eh für die Katz....die Preise sind einfach bekloppt

V12 totaler Irrsinn 😅 ergibt natürlich total Sinn 😂

Moin. Ich bin da ja ein totaler Laie. Habe selbst ein E30 Cabrio, allerdings so ziemlich die kleinste Variante 318i. Der Motor ist vor ca. 2-3 Jahren komplett revidiert worden und das Cabrio selbst ist in einem wirklich guten und sehr sauberen, nahezu originalem Zustand. Nebenbei fahre ich noch einen E38 mit dem M52b28TU aus 1998, ebbenfalls ein sehr schönes Stück 😀. Mich würde trotzdem mal brennend interessieren, wenn man denn dann mit dem Gedanken spielen möchte, was mich so ein wirklich sauberer, gut funktionierender Umbau meines kleinen Cabrios auf den M52b28 (TU der auch nicht) alles in allem kosten würde?Motor, Antrieb, Getriebe, Bremsen etc.? So, dass er komplett fertig und TÜV abgenommen da steht. Wie gesagt, ich habe null Ahnung und müsste alles machen lassen. Bei der Teilebeschaffung könnte ich wohl behilflich sein, wenn ich dann eine Liste hätte, was alles benötigt wird. Da ja einige diesen Umbau oder ähnliche Umbauten schon hinter sich haben, wäre es super, wenn mir mal jemand sagen könnte, in welcher Range man sich da bewegt. Grüße

V8 und V12 haben für mich den größten Reiz, die M5X Motoren sind viel zu gut und dadurch eher Langweilig von der Emotionalen Seite her.

früher Eta ohne Kat würde mir reichen

Dumm nur, dass es nicht eine Variante davon ab Werk gab, somit ist das zwar alles sehr teuer in der Erschaffung, aber eigentlich wertlis, weil Bastelbuden. Klingt hart, ist aber so, für den Markt hat das keinen Wert.