御視聴ありがとうございます。 私のメイトは6万5千キロですが最高速75キロくらい出ます。キック一発でかかります。 後で気がついたのですが動画始めのアクセルワイヤーを外しているところは外さなくてもキャブレターだけ外れますので動画より手間が省けると思います。特別な工具は必要になく自分で出来ますのでチャレンジしてみてください

@@TRUTHCOUNTRY 様。ありがとうございます❗壊さないようにサービスマニュアルとこの動画を確認しながらチャレンジしてみます❗ありがとうございます✨

因みに走行1万7500kmです。

返答遅くなり申し訳ありません、まず不動車とのことですがどのような経緯で不動状態なのかにもよるのでなんとも言えませんが今回は動いていた物を長期放置の為不動になってしまった　という前提で説明します。要は機械的に問題の無いものとして　と、いう話です。それまで使っていたものが何らかの不具合で動かなくなった場合は機械的な、もしくは燃料系統や点火系の不具合が生じたと思われますので手元に現物がないので答えようがありません。手順は何処からでもいいですが、キャブレターの底のフロート室のドレンボルトを緩め古い燃料を出し切ります。燃料タンクから繋がっている燃料ホースを外し燃料タンクの燃料を出し切ります。プラグを外しプラグホールにエンジンオイルを5.6滴垂らしクランキング(メイトの場合キック)を数回します。ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞにプラグを取り付けプラグに火が来ているか確認します。プラグ先端に火が飛んでいるようであればプラグを取り付け、キックで圧縮を確認します。プラグキャップを接続しフロート室のドレンを締め燃料ホースを繋ぎ新鮮な燃料を入れ、キーONでひたすらキックします。これでかからなければキャブレターをバラして清掃するしかないです。長文になりましたが他にも疑わしい所が有りますが(燃料が来ているかなど)現物が無いので文章で答えるのは厳しいですね(^_^;)