Melawan Lupa - Denyut Sejarah Transportasi Massal Jakarta

Рет қаралды 15,729

5 жыл бұрын

Untuk pertama kalinya dalam sejarah, pada tanggal 24 maret 2019 lalu, kota Jakarta akan memiliki moda transportasi massal atau MRT yang menggunakan jalur bawah tanah. Pengoperasian MRT yang menggunakan jalur bawah tanah ini akan menandai era baru sejarah penggunaan transportasi massal di Jakarta, yang telah dimulai sejak 150 tahun lalu, saat trem yang ditarik kuda pertama kali dioperasikan di Batavia.

Пікірлер: 38

@pengusahabadabes 5 жыл бұрын

Ane kira ini juga ngebahas Project Aeromovel Jakarta tahun 1989, sayang aja gak berlanjut cuma jadi di TMII doang. Seharusnya Jakarta udah punya mass transportation sejak lama tahun 1989, malaysia pun baru 2003 punya Monorel.

@iqbalindrafauzi5600 5 жыл бұрын

Seharusnya trem d hidupkan kembali buat pengganti Metromini & Kopaja yg ugal-ugalan ga karuan, klo trem d aktifkan lagi Transportasi Jakarta udh macam Eropa ...mantappp

@acykuacy1732 3 жыл бұрын

Klo dilihat sama kondisi kendaraan sekrang yg makin ugal udah pasti tremnya nabrak mulu hahahaha

@danaq5110 10 ай бұрын

Iya terutama pesepeda motor yg pd nekad terobos jalur trem, berbahaya... Kendaraan bermotor lajunya di kiri, trem lajunya di kanan... Tapi dg dikelola oleh PT KAI Persero saya rasa akan aman spy halnya LRT skr baik di Jabodebek maupun di Palembang yg kebetulan semuanya elevated... Meskipun di permukaan tanah bs dg menyiasatinya pake beton separator yg tinggi dijaga oleh petugas lapangan selama jam operasionalnya...

@danaq5110 10 ай бұрын

Iya terutama pesepeda motor yg pd nekad terobos jalur trem, berbahaya... Kendaraan bermotor lajunya di kiri, trem lajunya di kanan... Tapi dg dikelola oleh PT KAI Persero saya rasa akan aman spt halnya LRT skr baik di Jabodebek maupun di Palembang yg kebetulan semuanya elevated... Meskipun di permukaan tanah bs dg menyiasatinya pake beton separator yg tinggi dijaga oleh petugas lapangan selama jam operasionalnya...

@AdamaSihite23072006 4 жыл бұрын

kota modern harusnya tidak lagi bersandar pada "angkot" sebagai moda transportasi, tetapi pada MRT dan bis yang bagus representatif sebagai angkutan penumpang massal; contoh kota-kota di luar negeri seperti kota Seoul; kereta bawah tanah menjadi tulang punggung angkutan penumpang massal; semua orang menyukainya karena murah, cepat, bebas macet dan rel2 bawah tanahnya diatur sedemikian rupa sehingga kita dengan mudah pergi dari satu tempat ke tempat yang lain Contohnya jaringan subway kereta bawah tanah di kota Seoul seoulsublet.com/subway-metro-map/

@sandymuhamad9104 5 жыл бұрын

Ga nyangka kalo dlu Jakarta mirip Amsterdam

@danaq5110 10 ай бұрын

Iya banyak pesepeda genjot, banyak org bule seliweran (org Londo), juga trem di bbrp ruas jalan...

@punang9731 5 жыл бұрын

Ayoo Bu Risma dibangun mrt, mumpung masih ada kesempatan. Daripada terlambat.

@MuhtamAmalana 5 жыл бұрын

Kini terjawab sudah asal usul kemunculan angkot

@boimadja6966 4 жыл бұрын

Jaman kolonial Tata kotanya keren Dan rapi

@hendras123 5 жыл бұрын

Miris kereta kebanyakan jalurnya mati sejak orba

@lukmanseptaekwara4095 4 жыл бұрын

Hendra Eryanto pro investasi industri otomotif jepang

@omidaafif4150 5 жыл бұрын

Pelebaran jalan/ pembangunan jalan itu Ibarat keran aer, kalo sumbernya gak dikurangi, sebesar apapun embernya tetep luber

@liaandani4168 Жыл бұрын

Untuk tata kota dan transportasi nya lebih keren jaman dulu dan lebih maju. Nilai estetika nya lebih indah d bandingkan sekarng. Harus nya pemerintah sekarang malu dgn kepemimpinan jaman dulu

@AFDOke 5 жыл бұрын

Trem mau dihidupkan kembali di Kota Surabaya... Kalau Jakarta nampaknya susah terealisasi karena akan memakan jalur kendaraan

@avatardoraemon1532 5 жыл бұрын

AFD Oke Susah mas skrng ini, terutama Jakarta selalu kebanjiran jika hujan trun.

@alifbriyantama5679 5 жыл бұрын

@@avatardoraemon1532 Tergantung mas, Kalo ujan deres pasti udh turun hujan. Cuman itu di daerah daerah tertentu aja.

@leahcimsaerdna6550 5 жыл бұрын

Ra sido jeh, bu risma udah ngomong maaf gagal bangun trem.

@leahcimsaerdna6550 5 жыл бұрын

@GAJAHMADA PRINTING ERA BARU bukan karena itu juga, pertama dananya ga siap. Bu risma udah ngomong kalo pemkot ga punya duit 1T, kedua durasi proyeknya udah ga nutut sama periode jabatan bu risma, baru konstruksinya saja makan waktu 2 tahun. Jadi batal.