메르세데스-AMG S63 4매틱 플러스 하이퍼포먼스 롱 시승기(Mercedes-AMG S63 4matic plus high performance long test drive)

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5 жыл бұрын

메르세데스-AMG S63 4매틱 플러스 하이퍼포먼스 롱은 럭셔리에 퍼포먼스까지 더한 굉장히 독특한 차입니다. 아우디, BMW에도 기함에는 없는 독특한 성격인 만큼 시장에서 S63의 의미는 특별합니다. 시승한 모델은 S63 4매틱 플러스 롱 휠베이스 모델에 AMG 퍼포먼스 패키지가 더해진 모델입니다. 아주 긴 이름만큼 갖고 있는 게 굉장히 많습니다. 먼저 엔진 성능이 최고출력 612마력에 최대토크 91.7kg.m에 달해 메르세데스-AMG라인업 안에서도 최곱니다. AMG 퍼포먼스 패키지가 더해져 최고속도는 300km/h에 달하고 정지상태에서 시속 100km가속은 불과 3.5초에 끝냅니다. 단지 제원상에서 보여지는 숫자만이 대단한 게 아닙니다. 주행 중에 보여주는 모습은 더욱 믿기지 않습니다. 무엇보다 컴포트로 두고 달리면 여느 S-클래스보다 조금 단단하고 폭발적인 모습이어서 일상생활에서 사용하기에도 큰 무리가 없습니다. 하지만 스포트 플러스로 바꿀 경우 차가 보여주는 모습은 거의 퍼포먼스 중형세단에 가깝습니다. 5m가 훌쩍 넘고 2.3톤 가까이 나가는 차를 어떻게 이렇게 매만졌는지 신기할 뿐입니다. 동영상으로 만나보시죠. 구독과 좋아요 꼭 부탁 드립니다.
엔진 V8 트윈터보
배기량 3982cc
최고출력(ps) 612/5500~6000rpm
최대토크(kg.m) 91.7/2750~4500rpm
변속기 9단 AMG 멀티클러치
0-100km/h 가속 3.5초
공인연비(복합/도심/고속) 7.8/6.7/9.8km/L
전장X전폭X전고 5280X1905X1495mm
휠베이스 3165mm
공차중량 2275kg
기본가격 2억4780만원
이재림 유튜브 / @carjam_tv
원태아버지 네이버 포스트 naver.me/5azCm42q
원태월드 1호점 네이버 블로그 jr0217.blog.me/
원태월드 2호점 티스토리 oneteworld2.tistory.com
원태아버지의 개러지 네이버TV tv.naver.com/onetv
인스타그램 / timlee2018

Пікірлер: 148

@tjjang5399 5 жыл бұрын

인테리어가 정말 고급스럽네요. 잘 봤습니다!!

@carjam_tv 5 жыл бұрын

감사합니다. ^^

@pleiades5976 5 жыл бұрын

설명 너무 좋습니다~ 스트레스 않받고 너무 편안히 설명을 듣습니다 추천합니다!

@carjam_tv 5 жыл бұрын

감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^

@INSPEXTOR 5 жыл бұрын

안 받고

@user-st6fz8vk4m 3 жыл бұрын

번창하세요!!!!!

@user-kf5tc8ui5h 5 жыл бұрын

설명 하시는게 좋네용 쏙쏙찝어말하고

@carjam_tv 5 жыл бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다. ㅎㅎ

@for_the_beautiful_world 5 жыл бұрын

뭐랄까 리뷰가 좀 투박한듯 하면서도 시간 절약을 위한 요소요소에 대한 연결이 느껴지는 정성이 느껴지는 리뷰였네요.

@carjam_tv 5 жыл бұрын

제 일기장을 들킨 것 같은 기분입니다. 더 열심히 하겠습니다. 고맙습니다. ^^

@jaeminjeon8958 4 жыл бұрын

리뷰 너무 잘하시고 포인트만 콕콕 찝어서 늘어지지 않게 설명해주시네요. 리뷰하시는 수준도 높구요. 한상기 기자님이랑 같이 리뷰하시는 것만 보다가 이재림 기자님이 혼자하시는건 이 영상으로 처음봤는데 너무 잘봤습니다. 차 리뷰어중에서 탑급이세요

@carjam_tv 4 жыл бұрын

과찬해주셔서 몸 둘 바를 모르겠습니다. 초심 잃지 않고 더 열심히 하겠습니다. 더위 조심하시길 바래요. ^^

@zahirdexter8342 2 жыл бұрын

Instablaster

@vanguard-5321 5 жыл бұрын

자막이 흰색이라 배경화면이랑 겹쳐서 잘 안보여요...그리고 혹시나 해서 말씀드리는데 강변북로에서 순간 밟으셨을때 속도는 블라처리 하심이 어떠실지요.. 리뷰는 잘 봤습니다 구독하고 갈게요!!

@carjam_tv 5 жыл бұрын

진심어린 충고 감사합니다. ^^ 흐릿하게 만드는 걸 배우는 중인데 얼른 대책을 마련해보겠습니다.

@user-vj8vs5gx1z 5 жыл бұрын

잘보고갑니다~!!

@carjam_tv 5 жыл бұрын

고맙습니다. ^^

@spickyummy5953 2 жыл бұрын

설명진짜잘하신다

@v8_6200 3 жыл бұрын

굿굿굿👍👍👍

@ji-nd6ox 5 жыл бұрын

가장좋아하고 가장많이 찾아보는 모델이었는데 너무반가운 시승기네요. amg s63 시승기중에 제가 알고싶던것을 가장많이 알려주시고 개인적으로 가장맘에드는 시승기였습니다. 이번모델이 아쉬운점이 트렁크 공간확보를위하여 부메스터3D사운드시스템 삭제한것도 아쉽고(전동트위터 간지였는데말이죠..), 350D 제외하고 여전히 숏바디모델 선택할수 없는게 가장아쉬운점 같습니다. 참고로 AMG S63 노멀모델 경우에 실제카본제외, 뒷자석 모니터 제외, 카본세라믹 브레이크 제외되는데, 저는 뒷자석모니터 없는 약간더 저렴한 노멀모델이 더 끌리네요 ㅎㅎ // 정말 로또되서 꼭 사고싶은차 시승기 잘봤습니다~

@carjam_tv 5 жыл бұрын

그렇죠. 확실히 제품이 출시한 뒤 조금씩 구성이 바뀌는 걸 보면 아쉬운 부분이 생기기 마련인 것 같습니다. 저도 몇가지 편의사양이 빠진 좀 더 저렴한 모델도 있으면 좋겠다 생각했습니다. 그런데 아마 볼륨이 큰 모델도 아니어서 단일 구성으로 하지 않았나 싶어요. 상세한 댓글 감사합니다.

@implntd_kid1864 5 жыл бұрын

디터 제체가 미니멀리즘을 추구했다고 얘기하긴 했다만 그렇게나 많은 핵심구성요소가 삭제된 건 몰랐네요. 부메스터 사운드 시스템 같은건 다음세대 때 부활되길 바라야겠ㄴ네요뷰ㅠ

@user-ys2in9qj1x 5 жыл бұрын

공간괜찬턴데 그리고 다른게 최고니까 트렁크정도는 카바됨

@user-rq4og7kx4v 5 жыл бұрын

전 요 페이스리프트 전 모델 63 s amg 오너인데 3d부메스터 생각보다 아주 훌륭한데 여긴 빠져서 좀 아쉽네요 글구 앞부분 에어벤트그릴은 제모델이 좋은거같구요 물론 은색으로 65형으로 바꾸었고 배기음도 카프리스토 배기가 좀더 묵직하니 5500씨씨의 고배기량을 잘표현하더군요. 물론 3개의 헤드램프는 이게 더나은듯요.

@carjam_tv 5 жыл бұрын

실제 오너 입장에서 이렇게 자세하게 비교해주셔서 정말 감사합니다. ^^

@SingSongELE 5 жыл бұрын

인정합니다 저도 S63 AMG 4maticL모델(페이스리프트 전 모델) 타보았는데 전면 디자인은 페리 전이 더 났구요, 후면은 페리 버전이 더 좋은 것 같습니다^^

@user-yf7hb9ck9d 5 жыл бұрын

기름먹는하마가 끝내줍니다~^.

@carjam_tv 5 жыл бұрын

라임이 아주 그냥... 다음에 써먹을게요 ㅎㅎㅎ^^ 고맙습니다.

@CAPDORI 5 жыл бұрын

재림이형 잘볼께여 ~~~ !

@carjam_tv 5 жыл бұрын

고맙습니다. ^^

@CAPDORI 5 жыл бұрын

저도 고맙습니다 ^^ ㅋㅋㅋ 앞으로 자주 올려주셔용

@KK-wr4xu 4 жыл бұрын

명풀수트입은 근육질의 스마트한 남자

@user-ub7dv7eu4j 4 жыл бұрын

하이퍼포먼스랑 일반 모델은 어떤차이가 있나요?

@SPK4720 5 жыл бұрын

FL S63 AMG 하이퍼포먼스 아래 등급하고 차이가 뭐뭐인가요..?? 배기소리도 틀린나요..??

@yunloui539 5 жыл бұрын

아래 등급하나있고 엔진,미션,배기음 다똑같아요 그냥 옵션이달라요

@paulmoon9968 4 жыл бұрын

560이나 63이나 컴포트주행하면 연비는 큰차이없나요

@Harlem139Convent1 5 жыл бұрын

The s63 and s65, the best cars in the world!!!

@carjam_tv 5 жыл бұрын

yey~ ;b

@QuadCortex 4 жыл бұрын

S클래스 끝판이네요ㄷㄷ

@carjam_tv 4 жыл бұрын

그렇지요. 하지만 전 마이바흐가 더 좋습니다. ㅎㅎㅎ

@finngrimphy5937 5 жыл бұрын

컴포트 모드에서도 밖에서 들었을땐 배기음이 큰가요?

@carjam_tv 5 жыл бұрын

네 컴포트에서도 꽤 큽니다. 스포트는 우렁차고 중간중간 백파이어가 터지는 수준이고 스포트 플러스는 거의 폭발한다는 표현을 쓸만큼 시끄럽습니다. 컴포트로 두고 다녀도 충분히 박력은 느껴집니다. ^^

@user-ys2in9qj1x 5 жыл бұрын

내사랑♡

@user-ww7fz5ii3n 5 жыл бұрын

설명 좋은데 자막이 가끔 밝은 배경에 흰색자막이라 안보여요ㅠ

@carjam_tv 5 жыл бұрын

더 신경쓰겠습니다. 감사합니다. ^^

@airbill8105 5 жыл бұрын

컴포트에서는 승차감은 어떤가요? S560이랑 비교한다면 별차이 없나요?

@carjam_tv 5 жыл бұрын

s560과 비교한다면 차이가 상당합니다. amg63은 컴포트라고 해도 꽤 단단하거든요. 물론 데일리로 탈 순 있겠지만 그것도 나머지 드라이브 모드들과 비교했을 때 이야기입니다. s560스포트로 둬도 amg63컴포트보다 무르게 느껴집니다. ^^

@airbill8105 5 жыл бұрын

이재림의 카잼TV 리뷰어분들 마다 의견이 달라서 헷갈리네요.. 어떤분은 컴포트에서는 정말 부드럽다고 하시고 어떤분은 딱딱하다 하시고.. 아무튼 답변해주셔서 정말 감사합니다^^

@TENGU13 6 ай бұрын

마이바흐엔 왜 포매틱 플러스 안넣지 w223은 어떻죠

@user-dq8wl8um9x 5 жыл бұрын

👍

@xcamo4786 5 жыл бұрын

아무리 63이지만 연비를 신경안쓸수 없네요.. 실연비가 어느정도인가요?

@carjam_tv 5 жыл бұрын

제대로 체크하며 시승은 못했습니다만 여러 모드로 막히는 도심에서 틈날때마다 여러 속도를 경험하려고 했을 때 연비는 5km/l 미만이었습니다. ^^

@xcamo4786 5 жыл бұрын

차무게와 출력 등 고려하면 수긍할만하나 만만치는 않네요^^; 답변 감사합니다!!

@Jaessssssb 4 жыл бұрын

한달 유지비가 얼마나 나오나요?

@jogardenmonday 5 жыл бұрын

제가 추구하는 가장 이상적인 차네요. 편안하면서 강력한 최고의 세단...크으~

@carjam_tv 5 жыл бұрын

아주 강력하고 또 자제만 잘 하면 편하게 모는 것도 가능하죠. ㅎㅎ

@FunkyXtreme 5 жыл бұрын

@@carjam_tv 파나메라터보랑 비교하면 어떤가요

@carjam_tv 5 жыл бұрын

신형 터보는 타보질 못해서요. 전 세대 터보s와 비교하면 벤츠가 훨씬 편합니다. 컴포트로 두면 그래도 꽤 ‘적응하며’ 탈 수 있을 것 같습니다. 희소성으로 따지면 그래도 포르쉐가 더 드물지 않을까 싶습니다. ^^

@user-ts8bt8lt8p 5 жыл бұрын

영상으로볼때는 s63이라한들 요철지날때 차 흔들림과 밟고지나가는 소리가 실내까지들리는듯하네요... 그다지 승차감이 .....???

@carjam_tv 5 жыл бұрын

확실히 일반 모델과는 달리 단단합니다. 소리는 그래도 차단이 잘 돼 있는데 엔진과 배기음이 커서 실내로 기분좋게 들어오는 수준입니다. ^^

@channel-zi3fc 5 жыл бұрын

딱봐도 포스가~

@carjam_tv 5 жыл бұрын

고맙습니다.

@Dru-Zod 5 жыл бұрын

와;;;

@user-vi7jx3ek3w 3 жыл бұрын

더k9 하고 승차감 비교했을때 더 단단한 편인가요?

@carjam_tv 3 жыл бұрын

많이 단단합니다 ㅎㅎㅎㅎ

@pkpkk2534 3 жыл бұрын

촬영 위치는 어딘가요

@user-of7mg4ww4d 5 жыл бұрын

저희 할아버지가 저 차사셨는데 사셨는데 연비주행했을때 할아버지 기준으로 10나오더라고요

@user-tr4bc2tt1o 5 жыл бұрын

기자님 영상 잘보고있습니다.. 다름이 아니라 4500정도 예산으로 수입세단 중 반자율주행되는 차 추천 해주실 수 있나요..

@carjam_tv 5 жыл бұрын

음.. 4500정도면 생각나는 모델은 파사트 GT가 있겠네요. 그런데 반자율 주행 기술을 생각하신다면 국산차가 더 훌륭할 수도 있을 것 같긴 합니다. ㅎㅎ 도움이 많이 되지 않은 것 같네요. ;;

@6.259 5 жыл бұрын

푸조 508요

@insu7777 5 жыл бұрын

죽기전에 타볼수있을까

@carjam_tv 5 жыл бұрын

꼭 소유하실 거라 바라겠습니다. ^^

@bringgettosummer558 5 жыл бұрын

차를 정말 좋아하는 중3입니다 저는 개인적으로 15년식 바이터보 보라색 S63 AMG 6.0이 정말 멋지더라고요 ㅠㅠ 나중에 기회가 된다면 꼭 아우토반에서 달려보고 싶습니다 ㅎㅎ 영상 정말 잘봤어용 ㅎㅎ

@carjam_tv 5 жыл бұрын

꼭 타시게 될 겁니다. 함께 꿈꿔봐요 우리. ^^

@bringgettosummer558 5 жыл бұрын

이재림의 카잼TV 감샤합니다..

@Sterben.21 4 жыл бұрын

19년식부터는 s63amg 4매틱+가 롱바디인건가요?

@carjam_tv 4 жыл бұрын

제가 시승할 당시엔 차가 롱바디였는데 이게 19년식부터 그렇게 됐는진 모르겠네요.

@saskeat 5 жыл бұрын

대쉬보드 중앙 베이지색 가죽 퀼팅이 누네띠네~

@user-bw9vf5xs7x 5 жыл бұрын

와 좋다. 중고차는 얼마나 가나요?

@carjam_tv 5 жыл бұрын

글쎄요. 중고차 가격까지는 제가 미처 파악 못했네요. ^^

@wonsnagkim6956 4 жыл бұрын

크~ amg s63 이냐 amg gt 63s 냐 고민이네요

@carjam_tv 4 жыл бұрын

너무 다른 성격이라...감히 뭐라 드릴 말씀이 없습니다.

@David-sb2uk 5 жыл бұрын

새로추가된 모델인가요? 기존 s63 amg와다른것같네요 옵션을다르게추가해서그런가

@carjam_tv 5 жыл бұрын

새로 추가는 아니고 AMG퍼포먼스 패키지가 추가된 모델입니다. 감사합니다.

@David-sb2uk 5 жыл бұрын

그렇군요 금액도기존과차이나서 추가된줄알았습니다

@MK-qv1xo 4 жыл бұрын

S63인데 정체구간 스포츠 주행 잘 봤습니다 ㅋ 안정적이네요

@carjam_tv 4 жыл бұрын

고맙습니다. ㅎㅎ

@user-ln9hr7ci7e 5 жыл бұрын

S63. 브레이크 시몬스침대

@user-ln9hr7ci7e 3 жыл бұрын

수납공간이 예매

@CHOISEONG 4 жыл бұрын

하이 퍼포먼스라는 모델이 한정판인가요? 실내 죽음이네요 ..

@carjam_tv 4 жыл бұрын

한정판은 아니고 좀 더 성능 높고 파츠들이 달랐습니다. 지금은 아마 안나오지 않나 싶은데요?

@CHOISEONG 4 жыл бұрын

@@carjam_tv 그렇군요 답변 감사합니다. ^^

@user-xc1yi4sz8m 5 жыл бұрын

S650보다 좋나요?

@carjam_tv 5 жыл бұрын

s650은 타보질 않아서요. 근데 s클래스는 편함의 끝이니까 전 amg보단 650이 더 나을 거 같습니다. ^^

@user-et4xr5kq7t 5 жыл бұрын

27:29 예? c63요? 히히

@00rlawjdtlr 5 жыл бұрын

연비 2.6km/L ㄷㄷㄷ

@carjam_tv 5 жыл бұрын

대단하죠. ㅎㅎㅎ

@user-xg8uw5ox2e 4 жыл бұрын

연비는 얼마인가요?

@carjam_tv 4 жыл бұрын

정확히 체크는 못했습니다만 시승땐 6정도였습니다. 그래도 정속주행하면 8이상 나오지 않을까요. 힘들긴 하겠지만요. ㅎㅎㅎ

@wj3510 5 жыл бұрын

연비가 560마이바흐보다 더안나올까요?

@carjam_tv 5 жыл бұрын

정확한 비교는 해봐야 알겠지만 느낌상 S63이 더 낮을 것 같습니다. 가끔 걷잡을 수 없이 밟게 되서요. ㅎㅎ

@hoochi333 5 жыл бұрын

제목을 상당히 신경쓰시는거죠?ㅋㅋㅋAMG...ㅋㅋ

@carjam_tv 5 жыл бұрын

ㅎㅎㅎ알아봐주셔서 정말 감사합니다. ^^

@Yunki 5 жыл бұрын

앗 여긴 구리한강이네여 ㅋㅋㅋ

@carjam_tv 5 жыл бұрын

ㅎㅎㅎㅎ맞습니다.

@user-lf6ii3cr3o 5 жыл бұрын

꿀호떡 맛있나요??@@

@carjam_tv 5 жыл бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@jsy8513 5 жыл бұрын

역시 GERMANY

@user-gw7rw5ib8y 4 жыл бұрын

역시 썽

@user-xz2lu6um6n 5 жыл бұрын

카메라 멀미나네여

@carjam_tv 5 жыл бұрын

조만간 개선을 많이 해보겠습니다.

@SJluckyguy 4 жыл бұрын

올림픽 대로의 막히는 길만 시승했는데 모든 주행 모드와 고출력과 미션을 다 느껴봤던 시승자 클라스 ㄷㄷㄷ

@jygxx 4 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 잠깐타본 시승기는 한귀로 흘리고 들으면됨 실내디자인이랑 배기음 이런거만 참고하면됨

@carjam_tv 4 жыл бұрын

ㅎㅎㅎ 영상으로 담기엔 법적 제재를 너무도 많이 받을 차입니다.

@user-on7pp6we6h 4 жыл бұрын

7:20에 자막이 잘 안보이네요...

@carjam_tv 4 жыл бұрын

앗. 앞으론 색깔도 더욱 신경쓰겠습니다. 죄송합니다.

@user-on7pp6we6h 4 жыл бұрын

@@carjam_tv 앞으로 영상들 기대할께요!

@JUNG0730 Жыл бұрын

꿀호떡.. ㅋㅋㅋㅋ

@yuteo 5 жыл бұрын

베이지시트 넘 이븐데 ㅠㅠ 관리어렵겠즁?

@carjam_tv 5 жыл бұрын

청바지 물빠짐 등등 그런 것 때문에 걱정하시는 분들이 많이 있더라구요. 글쎄요.. 개인적으로는 그렇게 시트에 물드는 것도 그만큼 내차랑 오래 시간을 보냈구나 하는 생각이 들어서 좋던데요. ^^ 가죽품질은 너무 좋았습니다.

@user-tq8ky5ei4y 4 жыл бұрын

공차중량 2톤 아닌가요

@carjam_tv 4 жыл бұрын

맞습니다. 아 제가 총중량이라고 했나보군요. 정말 죄송합니다. 수정하겠습니다.

@user-tq8ky5ei4y 4 жыл бұрын

이재림의 카잼TV_Studio CAR JAM 괜찮습니다 영상 재밋어요 수정안하셔도 됩니다

@66-23 5 жыл бұрын

하...사고싶다 국산차 벗어나고싶다

@carjam_tv 5 жыл бұрын

오너가 되실거에요 곧 ^^

@user-zj4jj3po4i 5 жыл бұрын

음성 녹음이....퍽퍽...거려요.. 좀 불편하네요, .

@user-ij3li4xt5q 5 жыл бұрын

3억하겠네 아무나 못타는차

@SingSongELE 5 жыл бұрын

2억중반입니다 ㅎㅎ 이정도 가격이면 슈퍼카 가격이라는 ㄷㄷ

@cargm8949 5 жыл бұрын

즥이네

@user-me7fb8cr1t 5 жыл бұрын

왜 항상 우리나라 카리뷰어들은 s63amg가 최상 최강이라고하죠? s63amg위에 s65amg라는 12기통 기함모델이 있습니다. 지금 페이스리프트버전 전모델은 정식 수입도 됫었구요 차를 모르는사람들이 보면 부정확정보가 전달됩니다. 12기통이 기함입니다. amg상위급 모델들에서는요 가격도 8기통 amg랑 12기통 amg는 상당한 갭차이도 나구요 단순 기통수 차이가 아닙니다.

@ABC-tx3ul 5 жыл бұрын

응 이제 12기통안나온단다 아는만큼보리는거야 성진아

@user-xy6hs2tg5u 5 жыл бұрын

ㅋ

@user-me7fb8cr1t 5 жыл бұрын

@@ABC-tx3ul 먼 소리야? 가짜뉴스. 찌라시냐? 글로벌? 코리아?

@ABC-tx3ul 5 жыл бұрын

@@user-me7fb8cr1t 모르면 가만히라도 있으면 중간이라도 가요 ㅎㅎ

@user-me7fb8cr1t 5 жыл бұрын

@@ABC-tx3ul 그니까ㅋㅋ 머요? 말로하소ㅋ