메르세데스 마이바흐 S680 리뷰 - 럭셔리 테스트 및 0-96km/h 테스트까지??
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3 жыл бұрын이 차량은 신형 메르세데스 마이바흐 S680인데요.. 세상에서 가장 럭셔리 가득한 차라고 해도 무방할 것 같습니다!
일단 가격부터 좀 알아볼까요? 이런 럭셔리카들은 지갑에 구멍을 뚫어버리는 건 여러분들도 이미 알고 계시죠? 엔트리 등급의 가격이 2억 5천만 원 정도 하는데요.. 최상 등급인 S680을 구매하신다면.. 3억 1천만 원 정도는 준비하셔야 합니다.. 그리고 여기에다 옵션을 더 추가하신다면.. 아마 가격은 로켓처럼 확확 올라갈 겁니다!!
외관은 일반 S 클래스랑 별다를 게 없어 보이긴 하지만, 자세히 보시면 미세하게 달라진 부분들이 보이실 텐데요, 독특한 휠 디자인부터 시작해서, 비스포크 마이바흐 글이랑 크롬도 도배가 돼있습니다! 하지만! 안에 타게 된다면 일반 S 클래스랑 비교하기 힘든 럭셔리를 느끼게 되실 겁니다!
어떤 기능들이 들어가 있고, 6.0L V12 엔진의 힘이 얼마나 좋은지 궁금하시다고요? 그럼 맷의 리뷰를 끝까지 시청하십쇼!
@carwowKorea 3 жыл бұрын
안녕하세요 여러분! 드디어 금요일입니다!! 많은 분이 요청하신 리베라 리뷰 영상은 본 채널에서 다음 주로 스케줄을 잡아놨습니다! 조금만 더 기다려주세요! 다음 영상은 1000마력 이상 튜닝카들의 드래그 레이스 영상입니다! 그럼 이번 주도 정말 고생 많으셨고요! 오늘 하루만 더 버티고 즐거운 주말 보내세요! (전 다음 영상 편집해야 해서 주말에도 일합니다 ㅠㅠ 화이팅!!) P.S. 몇몇 분들이 QnA를 요청하셨는데요.. 본사랑 상의해보고 괜찮다고 하면 QnA 영상을 한번 진행해보도록 하겠습니다! 혹시 QnA 영상을 원하신다면 아래 댓글에 좋아요를 눌러주세요! (많이 없으면 건의하지 않겠습니다!) 감사합니다! (_ _)
@carwowKorea 3 жыл бұрын
QnA를 원하시는 분들은 이 댓글에 좋아요를 눌러주세요!
@user-zc8xe1hh4b 3 жыл бұрын
@@carwowKorea 부계정 만들어서 좋아요 만개 채워야하나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-cj4md3xy9d 3 жыл бұрын
수고하십니다 앞으로도 부탁드리겠습니다 건강챙기면서하시구 파이팅입니다 카와우코리아팀 파이팅!
@EEK_EAK 3 жыл бұрын
@@carwowKorea 아 QnA 못참지 ㅋㅋ
@user-qp5rc9oh9u 3 жыл бұрын
qna 넘모 기대되고
@user-ck8jm2dc6b 3 жыл бұрын
10:27 ㅅㅂ 운전 ㅈ같이 하네 실현 가능
@dreamoflaciun 3 жыл бұрын
자숙해!!!
@subaru555-3 3 жыл бұрын
@@dreamoflaciun 유튜브쟁이들은 그런 코드립 를! 잘몰라 임마!!
@castle0309 3 жыл бұрын
마이바흐를 이렇게 막다루면서 리뷰하는 유튜버는 이형이 처음이야
@user-dq6do3rl4u 3 жыл бұрын
마이바흐는 삼각별 마크보다 M 2개달린 마크가 더 웅장해보이고 멋있을텐데 엠블럼들 많이 바꾸실듯 그리고 진짜 옆에서 봤을 때 미쳤네
@gustjr7330 3 жыл бұрын
저도 굳이 가장 엠블럼이 눈에 띄고 존재감 있을 본닛과 핸들 등등에 벤츠 로고 박아놓은 건 좀 이해가 안되더라고요. 런칭 행사나 홍보 등에서 이 차는 아무튼 마이바흐라구요 라며 엄청 강조하는 반면 막상 차량에는 벤츠 로고 투성이면 과연 소비자가 이걸 마이바흐라고 인식을 할까요? 그냥 고급스럽고 편한 벤츠 리무진 이라고 생각하지 싶어요
@user-st7lf1pp5t 3 жыл бұрын
그래서 사람들이 돈더 보태서 벤틀리 롤스로이스 사나보다
@FMA-7 3 жыл бұрын
@@gustjr7330 옛날 마이바흐는 마이바흐 엠블럼 달았는데 망하고 벤츠 상위모델로 바뀌면서 떼버림 자체모델이 아닌 파생모델에 마이바흐 뱃지 달기에는 가오가 죽는다고 생각하는건지 아니면 벤츠에 마이바흐의 고급진 이미지를 녹여넣으려는건지
@user-zu8go7nr4y 2 жыл бұрын
메르세데스-마이바흐 진짜 한번만 뒤에 타보고싶다..
@user-bv9zc5lv5k 2 жыл бұрын
아무래도 그러면 벤츠의 서브브랜드처럼 안보이고 브라부스처럼 아예 별도의 튜닝브랜드처럼 보일까봐 삼각별 붙인듯
@user-is6xx9ry5v 3 жыл бұрын
겉모습도 이쁜데 내부는 아주 침이 고이네요. 너무 멋집니다. 제 드림카는 지금부터 마이바흐로 바꼈습니다. 꼭 한번 타보고싶네요. 색상이 야하지만 고급스러운 아주 신기한 색이네요. 범상치 않은 사람들이 탈 것 같습니다. 유익한 영상 만들어주셔서 감사합니다. 재밌게 잘봤습니다~
@BLACK-up4gh 3 жыл бұрын
나중에 랜드로버 뉴 디스커버도 리뷰해 주세요!
@LJSFOREVERful 3 жыл бұрын
마이바흐는 못참지!
@user-ly1bs3qi9g 3 жыл бұрын
와! 드디어 마이바흐!
@user-xb6pl5kc9y 3 жыл бұрын
2:36 훅 들어오네 ㅋㅋㅋ
@user-dq6do3rl4u 3 жыл бұрын
구형 마이바흐 휠이랑 앞에 그릴도 진짜 멋있었는데 후기형은 또 후기형대로 진짜 명작이네 👍
@prcferd7921 3 жыл бұрын
태클 절대 아니고 알려드리고싶어서요 전기형보다는 구형 이라고 하시는게 더 맞는거같아요
@user-dq6do3rl4u 3 жыл бұрын
@@prcferd7921 ☺️
@americanapan2868 3 жыл бұрын
재미져 재미져~~
@dckakarot 3 жыл бұрын
다른건 안봐도 카와우는 꼭 챙겨봐용
@xijinpingCAONIMA 3 жыл бұрын
아니 이건 진짜 돈있으면 안살수가 없다 ㅡㅡ 7:02 진상 ㅋㅋ
@user-ij4ht1wm6d 3 жыл бұрын
마이바흐는 벌써부터 EBC를 넣어주나 보네요 일반모델은 내년부터 탑재된다던데요 에어서스 + EBC 조합의 승차감이 어떤 수준일지 매우 궁금합니다
@juice132 3 жыл бұрын
3:03 멈춰!
@spilot1016 3 жыл бұрын
No!
@user-vs2zx6fn7g 2 жыл бұрын
기술력 진짜 레전드다..
@pikachu09110 3 жыл бұрын
02:33 영국 신동엽 좀 치네
@cyborg5529 3 жыл бұрын
2:35 ㅗㅜㅑ~~
@user-qh5ww2yr4i 3 жыл бұрын
12:15 ??뭔가 차림이 실제 회장 차 태워서 운전하는 기사 느낌이…
@ohsw1297 3 жыл бұрын
형 빨리 c클래스 번역해와
@carwowKorea 3 жыл бұрын
컥.. 🥕
@user-qp5rc9oh9u 3 жыл бұрын
ㄷㄷ
@1u184 3 жыл бұрын
당근은 구조신호...
@user-ce2rn8fj3p 3 жыл бұрын
무슨 소리야! 당근 빨리 가져오겠다는 거지. 아무리 돈이 좋아도 건강보단 영상이 우선이야 알지?
@webster8179 3 жыл бұрын
@@user-ce2rn8fj3p 악질ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-sg2pe8pw2m 3 жыл бұрын
타보고싶다…
@vwccwd 3 жыл бұрын
주차 빡세겠다 한국에선
@user-xn9wt7lm4u 2 жыл бұрын
갠적으로 후기 s클래스 기반으로 해서 마음에 듬. 진짜 돈 있으면 저거 아니면 고스트 산다....
@lajollasdca 2 жыл бұрын
King of sedan !!!
@user-o219 3 жыл бұрын
진짜 저건 운전하는사람도 뒤에 탄사람도 존나행복할거같다
@user-cs9ic1sm6z 3 жыл бұрын
오우 뭔가 마이바흐의느낌을 많이 살린거같다 ... 멋지다
@KengKengSijang 3 жыл бұрын
9단 미션이 100kg 넘는 토크를 못버텨서 디튠한거 같은 느낌적인 느낌
@na-lu8mz 3 жыл бұрын
4:45 구형은 뒷좌석이 45도까진데...
@venus-3 3 жыл бұрын
자석이 아니라 좌석
@everyone_can_succeed 3 жыл бұрын
N극과 S극인가요?
@user-pn8dh5gb4g 3 жыл бұрын
뭘 수정한걸까
@bass_rhythm 3 жыл бұрын
좌석... 그리고 1도 차가 그렇게 크지도 않음. 45도까지 젖힐 일도 없고..
@user-ef8ye4ie2r 2 жыл бұрын
@@bass_rhythm 1도가 중요한건 아니지만 되던게 안되던건 다른 얘기죠
@how768 3 жыл бұрын
최고 차…
@para404366 3 жыл бұрын
빨흰조합 미쳐버리네 와
@suede7799 3 жыл бұрын
-짱-
@user-zu8go7nr4y 2 жыл бұрын
에어 서스펜션 V12 노이즈 캔슬링 후륜 조향 시트 안마 부럽당...
@jso8590 3 жыл бұрын
국산차 G90 K9정도만해도 승차감이 이거 이상 편할 필요가 있을까 싶던데 마이바흐는 어떤 느낌일지 감도 안오네
@user-ku6ws7fk1d 3 жыл бұрын
웅장하네
@Staroneu96 3 жыл бұрын
2:06 3억 짜리차도 피할수없는 잡오류
@bass_rhythm 3 жыл бұрын
라뷰어만 안 되는 오류 기능 ㄷㄷ
@user-uy1uq4ef3e 3 жыл бұрын
저거는 차 문보다 오른쪽에서 서서 그렇습니다. 촬영기사는 문 앞에 서서 열리는 거에요
@g.g6081 2 жыл бұрын
8:48 그 와중에 단차
@user-bo9md1ec4n 2 жыл бұрын
문짝 단차 옛날 테슬라급인데..?
@user-lr4ef8rx8x 3 жыл бұрын
저정도에 3.1억이면 의외로 합리적
@stellina4557 3 жыл бұрын
연료통은 얼마나 클까??
@wsyoo77 3 жыл бұрын
나만 그런가 벤츠는 디자인이 점점 현대 제네시스 예전 모델을 닮아 가는것 같아...
@af9468 3 жыл бұрын
하지만 뒷통수의 자연스럽게 클래식 올드카처럼 떨어지는 라인은 넘사벽입니다. 한국차들 대부분 앞은 보닛때메 긴 대신에 뒤는 그냥 좌석 뒤로 뚝떨어지는 라인이거든요. 위에서보거나 차 90도 방향에서 서서보면 모양이 이쁘지가 않아요~
@_ALWAYS- 3 жыл бұрын
와 차가 진짜 2배는 커 보인다.. 색 때문인가?? 그 한국에서 보여준 거보다 2배는 더 커 보이는데.. 아님 이 모델이 더 큰가요!? 한국에서 보여준 거는 검은색에 투톤이던데... 이게 훨씬 더 커 보이는... 착시현상인가?..
@twin1988daddy 3 жыл бұрын
착시현상입니다
@chemokinesis 3 жыл бұрын
차에 노이즈켄슬이라니ㅋㅋㅋㅋ
@Yo82929 Жыл бұрын
마이바흐를 벤츠 엠블럼을 사용함으로 벤츠 가치는 올라갔지만 마이바흐 자체 가치는 좀 낮아진 느낌.. 그래도 저 가격대 대안이 없을 훌륭한 차!
@user-fw5cz6dd4g 3 жыл бұрын
마이바흐 타본사람으로써(뒷자석) 선배가 운전하셔서..뒤에 타봤는데 뒷자석 자체가 공간이 넓어서 부담감 100배 ~ 어지간한 세단 다타봤는데.. 저거보다 뒷자석 넓은 세단은 아직 없는것같음. 밖에서 보는거랑 타보는거랑 너무 틀림~ 그리고. 참고로~ 밧데리 나가서 보험사 연락해서 왔는데~ 보험사 직원들도.. 마이바흐 처음접해봐서 밧데리가 어디있는지 조차도 모름., 참고로 바이바흐 밧데리는 트렁크 안쪽에 있음.
@ll4980 3 жыл бұрын
롤스로이스 LWB가 뒷자석 제일 클걸요
@user-nn3xc1li9i 3 жыл бұрын
3:05 우파가 생각나네
@ll4980 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@whyjs6738 7 ай бұрын
자세히 보지 않는 이상 마이바흐가 아니라 그냥 벤츠의 평범한 고급 세단처럼 보여서 롤스를 선택한다...진짜 정답이네
@ANGEL-st9xr 3 жыл бұрын
이번 S클래스 디자인은 마이바흐 맞춤 디자인이네.......
@TwilightDawn2013 2 жыл бұрын
마이바흐가 처음에는 벤틀리/롤스로이스 하고 맞짱 뜰려고 가격대나 마력을 비슷하게 가져가면서 경쟁하려고 했는데, 역시나 브랜드 밸류나 기존에 밖혀있던 인식을 극복 못한건지 가격/출력을 다운그레이드 하고 출시를 하는것 같은데, 어쩌면 이게 현실적인 정책일지도...
@user-fy1kx7cg4w 2 жыл бұрын
최고급세단 브랜드밸류는 마이바흐보다 높은 브랜드는 없죠 롤스 벤틀은 그냥 비싸기만하다는 이미지뿐 최고급세단 수요가 당연히 낮으니 그래 롤스야 니네도 먹고살아라 우린 귀찮아서 안할란다 느낌
@user-qi3hg6hq6n 2 жыл бұрын
@@user-fy1kx7cg4w 예전이라면 그랬겠지만..마이바흐의 브랜드 벨류가 지금은 그렇게 높지않은 것 같아요. 벤츠와 합병 전에, 벤틀리/롤스로이스랑 경쟁하던 시기엔 동등하거나 어 앞서나가는 브랜드 밸류를 가지고있었는데 지금은 밴츠에게 밑으로 드가서 좀도 길쭉한 s클 처럼 돼버린 현실이니 ㅠ 벤츠 마이바흐는 마이바흐가아니라 그냥 벤츠처럼 인식돼버리는 경향이 있는것 같아요. 그래서 제 생각엔 지금은 벤틀리나 롤스로이스보다 브랜드 밸류는 좀더 아래라고 생각이 듭니다. 시계로치면 파텍필립과 롤렉스 느낌..
@yj1203 3 жыл бұрын
결론: 롤스로이스 고스트
@user-cl8ff4eq1c 3 жыл бұрын
와 순백의실내... 겁나서 누가 타보라고해도 못타겠군
@user-ph9lz7zh8k 3 жыл бұрын
최순실
@Sangyoungsil 2 жыл бұрын
@@user-ph9lz7zh8k 닉값하노
@skyhigh490 3 жыл бұрын
어차피 평생 타볼일 없을 차..
@user-js4to2um8f 3 жыл бұрын
옛날에 탱크엔진만들던회사 아니였어요..?
@user-kju 3 жыл бұрын
아닛! 헤드라이트 k9인데?
@user-ye3jr7so7n 3 жыл бұрын
역시 똥 싸면서 보는건 카로우가 최고지
@jwone-qf6eo 3 жыл бұрын
보닛이랑 스티어링 휠 로고는 이왕이면 마이바흐꺼 쓰지
@korealifesentence 3 жыл бұрын
8분7초 주용하고모에요
@sega355 3 жыл бұрын
10:27 :)
@leesmond3313 3 жыл бұрын
올리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hp4hk9qu3h 3 жыл бұрын
3:52 신청 오타같은데 확인점여
@sokka47 3 жыл бұрын
And here I was thinking either mat would speak korean or someone would dub in korean.
@Octopus-TV 3 жыл бұрын
디자인을 가져가고 기능을 얻은 경우
@ll4980 3 жыл бұрын
디자인도 이쁜 것 같은데
@user-gf1qo4yq8o 3 жыл бұрын
@@ll4980 근데 ㄹㅇ 뒤에 말처럼 롤스로이스만큼의 임팩트는 없는것 같음
@ll4980 3 жыл бұрын
@@user-gf1qo4yq8o 그렇긴 하죠
@armas681 3 жыл бұрын
@@ll4980 후면이 진짜 너무 못생김 소나타 yf 생각남 자꾸
@p.u.r.p.c.a.r 3 жыл бұрын
2:31 영국에서 올리는 다 영상 찍는게 국룰임?
@sclass-kc2cg 3 жыл бұрын
우리나라에는 안들어오는 v12넹
@00XXXXXX00 3 жыл бұрын
벤츠의 유일하게 남은 V12기통.
@kol676 3 жыл бұрын
이것만큼은 제발 전기차로 변하지 말기를ㅠ
@donghosin357 3 жыл бұрын
구형이 더 멋있는거 같네
@user-ug8bs6pi6y Жыл бұрын
일반 s클래스는 레드색상이 없는데 마이바흐는 있네
@alsrb3423 3 жыл бұрын
단점이 진짜 없나보다 ㅋㅋ 억지로 짜내는 느낌
@nameno8314 3 жыл бұрын
2:06 단점: 문이 안열림
@bumke_e 3 жыл бұрын
wow
@user-tk1js1cu5o 3 жыл бұрын
마이바흐보다는 마이야히죠…
@jkchoi3476 3 жыл бұрын
마이야히는어디나라발음임? 마이바 흐(ㅏ) 독일발음 영어권은 마이벡이라하는데... 중국사람이심?
@ll4980 3 жыл бұрын
@@jkchoi3476 몇달전에 사람 얼굴 합성해서 노래 부르게 하는게 조금 유행했는데 마이야히라는 노래를 제일 많이 썼음. 그냥 드립인듯
@user-ns8tt5ww6k 2 жыл бұрын
그래봐야 일반인 눈엔 색다른 s클
@zizonvo9 3 жыл бұрын
저도 고스트 사겠습니다. 아 고스트 살 거라고~
@user-xt2it4lp5q 3 жыл бұрын
아 어쩌라고
@s2s59808 3 жыл бұрын
전면부 보니 왜 K3가 떠오르지? ㅋㅋ
@user-iz7md9qm5b 11 ай бұрын
ㅋㅋㅋ ㅇㅈ 요즘 밴츠 라이트디자인 너무 맘에 안듬
@user-zu8go7nr4y Жыл бұрын
마이바흐는 아무래도 투톤을 넣어줘야 제맛인듯..
@hlymly5261 2 жыл бұрын
이거 한국에서 살 수 있나요
@user-kv7wt7fj4e 3 жыл бұрын
조만간 저 차도 전기차가 되겠지
@hyoseoklee3504 3 жыл бұрын
S680 타느니 풀만 타는게 안나음?
@hondamasatofan4940 3 жыл бұрын
가격이 세배 넘게 차이나는데 ㅋㅋ
@ll4980 3 жыл бұрын
가격차이 심함
@user-ev3mb6om6w Жыл бұрын
진짜 멋있다... 옆집 7시리즈하고는 겜 자체가 안되는데 ㄷㄷ
@user-eq1pp9xt2y Жыл бұрын
결론 롤스로이스? ㅋ
@keepgoing549 3 жыл бұрын
앞이 제네시스 EQ900같다
@user-oi7ts7fy2p 3 жыл бұрын
고스트 신형이 긴가요 이게 긴가요
@ssd3748 3 жыл бұрын
고스트가 더 김.
@user-pi8zu9iq9c 3 жыл бұрын
이런차가 3억1천만원인데... 2억7천짜리 샤넬백은 도대체 뭘로 만들었길래 2억7천이나 하는거지?
@armas681 3 жыл бұрын
진짜 후면좀 바꿔라 YF 소나타 생각남 자꾸
@user-mu4fo7tr4h 3 жыл бұрын
후면 암만봐도 전세대가 나은듯
@ovovibes3146 3 жыл бұрын
8:42 계속 눌러봐
@user-tj3wz5qz7w 2 жыл бұрын
그치 저정도 돈을 쓸꺼면 롤스로이스가 더 특별하지...
@user-hp6tz1yy6r Жыл бұрын
롤스로이스 는 몇배다
@dlrjdhoduddjakseho 3 жыл бұрын
뒷모습이 k9닮았누
@user-qf3yc7wz9e 3 жыл бұрын
eq900급이네
@user-vg2tl6yr3m 2 жыл бұрын
Eq900 지나가던 개가 웃것다
@user-mi4il1ft6u 3 жыл бұрын
팩트 ) 이 차의 진짜 주인은 조수석 뒷자리 탑승자이다.
@honeytonic9111 3 жыл бұрын
마이바흐흑
@user-zr8dx9fy1i 3 жыл бұрын
실내가 작년꺼 벤틀리 플라잉스퍼보다 좋아보이는데 나만 그런가
@user-wc9sy7to3w 3 жыл бұрын
근데 저 은으로 도배된 마이바흐 잔은 설거지 어떻게 함? ㅋㅋ
@idoanything423 3 жыл бұрын
한번 쓰고 버리는거 아님?
@pobi7 3 жыл бұрын
걍 천으로 슥슥...
@kol676 3 жыл бұрын
@@idoanything423 금수저의 삶ㄷㄷ
@ampc7138 3 жыл бұрын
기사가 하겠지..
@user-nj7rq1jj7q 3 жыл бұрын
Gogogg
@galaxywinmac900 2 жыл бұрын
12년뒤에 중고차로 만나요~ 하..인생
@user-jn3ir8ys3t 2 жыл бұрын
저 차로는 평탄화없이 차박 가능할것같은데?
@SJH7792 3 жыл бұрын
바쁘신분들을 위해 이 영상 한줄요약: 롤스로이스 고스트 ㄱㄱ
@user-uw6vz5mw4w 3 жыл бұрын
K9같다
@King_of_NewYork 3 жыл бұрын
ㅗㅜㅑ
@user-ct4no2en7y 3 жыл бұрын
핸들 이쁘다
@senatorarmstrong8397 3 жыл бұрын
마이야흐
@trust-kt3vp 3 жыл бұрын
존나기네
@syy0409 3 жыл бұрын
내 차 ㅋ
@suede7799 3 жыл бұрын
테일램프 ㅈㄴ 품격이 없다
@user-bz2fd5ri8m 3 жыл бұрын
진짜 ㅠㅠ
@-b._.choi- 3 жыл бұрын
@SM525 VQ25 ㅋㅋㅋㅋ비엠 디자인이 훨 나은듯
@one_fighter8024 3 жыл бұрын
@SM525 VQ25 비엠 콧구멍 의문의 1승
@JJ-bq9gj 3 жыл бұрын
@@-b._.choi- 너 비엠 타지?? 비엠 타는 애들이 꼭 이런 댓글 달던데 ㅋㅋㅋ 벤츠에 열등감,자격지심 오지는 애들이 비엠 타는 애들임 ㅋㅋㅋㅋ 현실은 할인 존나 해도 벤츠한테 판매량 쳐발리는게 비엠따리 애들임. 사람들이 2억 주고 벤츠는 사지만 비엠은 머리에 총 맞지 않는 이상 절대 안 사는게 현실.
@-b._.choi- 3 жыл бұрын
@@JJ-bq9gj ㅋㅋ왜 시비야 그냥 내가 봤을때 비엠 디자인이 나아서 말하는건데 자격지심 피해의식 존나 지리네
@be__rich777 3 жыл бұрын
59:59
@user-oq5qv4ys6f 3 жыл бұрын
리어가 왜저래 무슨 현대차냐
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