Boa noite, gostei muito da sua explicação sobre manutenção da Suzuki, já fiz algumas alterações na minha, mas esse vídeo foi sensacional, valeu que Deus te abençoe sempre.

Gostei do vídeo tô com vontade de comprar uma ys Suzuki

Ótimo vídeo!

Boa tarde amigo, ainda tem a moto? Sera que vale a orna investir em um kit 150 pra ela? Cilindro e comando

Comprei uma recentemente, só para ir ao trabalho, motinha excelente!

Pois a minha Suzuki yes não perde pra cg 125 só na saída mas quando embala já era

Eu ouvi dizer que cê mudar o escape dela ela fica mais esperta, faz um vídeo fazendo esse teste pra vê seria interessante..

Tenho uma 2008 , uso relação original 14x43 , vela de irídio, carburador original vm22, vez em quando eu limpo , coloquei filtro de ar de papel ,e filtro de combustivel entre a torneira e carburador , troco oleo castrol a cada 1000 km uma vez filtro sim uma vez filtro não , uso escape gemoto 1 abafador, chega até os 100 km/h acho bem honesta pra uma 125 fazendo 33km/l aqui em Brasilia que não tem muitas subidas ,

Cara tinha uma 2008 e era como se fosse a pegada da titan 150

10:59 Ué Não entendi essa Motoboy ?. Na minha visão não precisava... Mas na sua só me contar pra saber... Só leia.

@Renato 772 bom dia tenho uma yes2007, estou querendo trocar pela Twister, vale a pena?

A minha não passa de 100 na Br E grita de mais , então tem que trocar marcha muito rápido

qual olheo vc usar na suzuki yes 07/08

Eu tive uma YES 2008/2009, comprei zero km e depois de uns anos vendi. Depois comprei uma Suzuki GSR 150i no início do ano de 2015. Na Suzuki YES na época, coloquei um escape boca 8 da Pro Torque (eu tenho o escape até hoje em estado de zero), e quando eu coloquei ele na Suzuki yes 125cc, ela ficava mais forte e andava lado a lado com a biz 125, pois ela passava dos 110km/h e nas decidas atingia 140km/h. O problema que quando ela atigia os 140km/h o motor desligava do nada, ela, inclusive no manual dela dizia para não atingir a faixa vermelha da rotação do motor pois a tendência era acontecer isso mesmo. Nas subidas longas ela com o escape da Pro Torque, ficava com bastante torque e subia lado a lado com as Titan 150cc, mas quando chegava no plano a titan ia embora... Uma coisa que me arrependo foi não ter colocado uma relação 15/38 dentes nela, mas naquela época relação desse tipo era difícil de achar, hoje no ML tem! Já a Suzuki GSR 150i que comprei em 2015, depois de uns anos vendi, mas depois comprei outra e estou com ela até hoje. A Suzuki GSR 150i anda mais que a Suzuki YES 125cc, mas perde fácil nas arrancadas de abertura de sinal. Já cansei de colocar 130km/h nela original, mas somente em decidas. Nas retas ela mantém fácil 110km/h e sobe subidas a 90/100km/h em rodovias, lógico, depende muito da subida. Adoro as motos da Suzuki. Vou colocar o escapamento boca 8 da Pro Torque na Suzuki GSR 150i, mas vou ter que adaptar a entrada ou fixação para a sonda lambda da injeção eletrônica dela.

Renato eu vi em um grupo no Facebook pessoal tendo problema de vazamento no tanque de combustível da yes você já ouviu falar ou já teve esse problema? abraço tmj

Quão mais calibrados os pneus, mais será consumido a borracha no meio dos pneus, ficando as laterais zero bala e o meio careca.

Que guidão é esse??

44 km litro na baixa

Falo falo e não falo nada