Melibas Tanjakan dengan Grand Livina Matic

No video

Melibas Tanjakan dengan Grand Livina Matic | Proleevo Channel

Рет қаралды 301,285

7 жыл бұрын

Grand Livina Matic konon tidak kuat di tanjakan. Apakah betul demikian? atau cuma propaganda dari merek sebelah?
Di kesempatan kali ini, saya berkesempatan menjajal Grand Livina XV matic tahuin 2014 melintasi rute Imogiri - Panggang - Pantai Baron Gunung Kidul Yogyakarta. Saya akan membuktikan apakah grand livina dengan transmisi XTronic CVT ini mampu melibas tanjakan dengan penumpang 4 orang?
Silahkan disimak.

Пікірлер: 544

@IndonesiaGreat 6 жыл бұрын

Mode 'Sport' itu bukan utk tanjakan, itu dipakai buat nyalip datar (Menambah akselerasi). Fungsi 'Sport' atau OD itu cuma membatasi gigi pada posisi 3 yg otomatis akselerasi tarikan jadi kuat, sedangkan saat posisi 'D' dengan kondisi gas minim, gigi bisa berpindah ke 4 & 5 secara otomatis saat makin kencang dan kita tidak menekan gas terlalu dalam (jalan datar). Nah, tapi kalo nanjak otomatis kita menekan gas sedangkan kecepatan berkurang maka mesin akan otomatis pindah ke gigi lebih rendah (4/3/2/1).. Jadi saat gigi diposisi dibawah gigi 3 percuma mau di pencet 'Sport'/OD juga ga bakal ngefek.. saat tanjakan sangat curam otomatis kita akan menekan gas penuh itu akan mengakibatkan gigi berpindah ke 1, itu sama aja dg posisi 'L' tanpa perlu mindah presneleng ke 'L'... Bedanya kalo ga di 'L' saat kita kurangi gas, gigi bisa pindah ke 2 dst. Tapi dengan posisi 'L' kita lebih aman sampai keatas krn gigi akan tetap berada di gigi terendah.. Saran sy hati2 kalo mau mindah gigi dari 'D' ke 'L'. Pastikan kecepatan mobil dlm keadaan sangat rendah, krn kalo pas kenceng bisa ancur gear box mobil anda.. kaya pake manual dari gigi 5/4 langsung ke 1 dlm kondisi kenceng.. Ancur minah!

@christianarriandi5340 6 жыл бұрын

Emergency engine break itu mah... Kalau sesekali atau nggak sengaja ga akan merusak transmisi, tetapi dampaknya baru kerasa dalam jangka panjang itupun ga akan langsung hancur gearbox nya. but thx buat infonya..

@viralindonesianews2659 4 жыл бұрын

Top infoh

@garasimobkasjogja 4 жыл бұрын

Mantap penjelasannya..

@knuchannel6911 3 жыл бұрын

Josss

@nuril1994 7 жыл бұрын

yg bilang gl gabisa nanjak sih lebay ya, saya pake gl matic 1.5 pake ac full buat yg tau tanjakan turunan malang selatan (sumbermanjing/druju) arah pantai atau ga jalan pasuruan wonokitri arah pos masuk bromo, isi 6 org dewasa naik2 aja tuh... malah kalo ke arah malang selatan tanjakannya curam sekali dan jalannya bergelombang parah (kalo naik motor bebek/manual harus banget gigi 1 krn kl gigi 2 ga akan kuat) sering ada truk pengangkut tebu/batu yg gakuat nanjak otomatis stop and go di tanjakan curam itu dan ga ada masalah. jadi, mungkin yg gabisa nanjak naik ni mobil, skill mengemudinya perlu ditingkatin lagi ya. Dan inget juga, tanjakan2 itu buat dilewatin bukan buat dikebut/kenceng2an.

@proleevo 7 жыл бұрын

+Kuntjoro Nuril Ardhi setuju

@hariwidodo769 Жыл бұрын

Punya saya tanjakan pletes druju sumawe masuk gigi 2 tembus sampai atas ,tanpa nglitik.....

@fidiarohmah3522 Жыл бұрын

Saya pernah juga bawa gran livina 2008 manual.dari kota medan ke banyuwangi perjalann 4 hr 4 mlm..alhmdllh gk ada masalah..nnt insllh nnt aku bw lagi

@amarantoherdiawan8622 4 жыл бұрын

Tk mas vidoanya sangat bagus untuk membantu konsuman livina matic yg ragu2 untuk tanjakan

@ndlsprince2308 Жыл бұрын

mantep Om 👍buat referensi...sy pake GL 2014 matic cvt juga....yg penting rajin perwatan mesin ya...

@losoadisaputro1538 4 жыл бұрын

Saya pakai livina matic,2011 ambarawa temanggung masuk perdesaan naik turun parah ,,pakai D2 asik juga,,mantap dan nyaman

@Ivanoktavian_ 6 жыл бұрын

test drive sirion nanjak dong om,pgn liat nih maticnya karena fwd suka nge-denn. btw th 2015 sm yg 2018 jg gpp om...mksii :)

@itech9054 5 жыл бұрын

Mobil sejuta umat tadi hilang ditikungan 😁

@Zandychannel 7 жыл бұрын

Sebenarnya ya kuat aja sih...mungkin pas lg apes aja nemuin tanjakan yg kurang bersahabat,semoga menambah pengalaman si driver memahami segala medan dengan kendaraan apapun

@Al-cj6sj 6 жыл бұрын

Kebetulan punya nih mobil. Ambil yang XV CVT 2016. Overall nih mobil nyaman banget, peredaman kabin bagus banget suara ban,mesin dan suara luar sedikit banget masuk, suspensi nyaman bgt, kecepatan tinggi gak limbung, irit banget pernah tembus 1L:21Km luar kota, cuma ya gitu emang agak susah pas nanjak. Udah dapet trik nya sih klo pas tanjakan extreme klo pas berhenti, taruh di posisi gigi L trus di urut injakan gas nya. Fine fine aja nanjak hehe. Emang loading, tapi ya biar bisa nanjak mesti digituin hohoo

@jimmywijaya1525 7 жыл бұрын

saya pake GL HWS autech AT 2016..awal2nya juga sempat kaget ..dibanding ertiga matic ama veloz matic saya serasa kurang tenaga..tp setelah terbiasa dan tau trik nya..ok ok saja untuk tanjakan dri Seririt menuju Denpasar via Munduk yang notabene tanjakan banyak dan curam..klo masalah boros gak boros sih selisih gak terlalu banyak..cuman kekurangannya..tidak banyak tempat penyimpanan..kalah dari merek lain..

@parnoparno8448 3 жыл бұрын

Pengalaman saya Tangerang wonogiri slalu kalah kalau udah sampai di daerah Salatiga yg tanjakan nya extrim.brner kata om dari awal kita pakai sport.ngacir tanpa kendala.penimpang 8 org+ barang.(Livina hws 013)

@thoyibabdullah1991 2 жыл бұрын

Asal perawatan ok, nggk perlu paling kenceng, bensin irit, kecepatan di tol 120kpj RPM masih 2k rpm..

@malikzain8608 2 жыл бұрын

Alhmdulillah saya pake grandlivina L11 di setiap tanjakan gak ada masalah muatan full

@viralindonesianews2659 6 жыл бұрын

coba ke candi cetho karanganyar solo,kuat gak dgn 7 org

@saikkkkkk 7 жыл бұрын

kalo bisa diurut dari bawah, livina kuat. kalo ditengah-tengah sempet ngurangin gas atau ada yang berhenti nanti dia ngeden tapi tetep naik walau lambat. kalo sampe gak kuat nanjak, mau gak mau matiin ac, pindahin ke gigi paling rendah secara bertahap bahkan kudu zigzag bawa mobilnya. (pengalaman pribadi) faktor lain yang bikin nanjak lambat khususnya livina transmisi matic itu kondisi oli maticnya. kalo misalnya ngikutin pabrikan yang 120km baru disuruh kuras oli matic pasti di kilometer berikutnya jebol seal-sealnya. (ada beberapa livina gini, dan mau gak mau overhoul transmisi matic bisa abis 5jt kalo pake part ori. pake kw abis 2-3 jutaan) kenapa oli maticnya? soalnya makin tua umur matic, makin kurang responsif transmisi baca injekan pedal gas kapan harus shift up kapan harus shift down meskipun kalo ditengah tanjakan musti injek gas rada dalem (banget) biar kick down. yang livina versi gak cvt aja berasa lemot, yang cvt harusnya feelnya lebih lemot lagi ya 😂 kalo pake livina emang gak cocok buat tanjakan atau yang daerah rumah/tempat mudiknya banyak tanjakan. tapi kalo udah ngerasain nyamannya livina sih susah pindah. yang bisa nyamain nyamannya cuma ertiga. itupun dari segi ayunan kaki-kakinya. dari feel berkendaranya tetep "ajeg" livina series :D 😂

@proleevo 7 жыл бұрын

+java island betul gan

@samdhani130 7 жыл бұрын

java island ntap

@poercivil5439 2 жыл бұрын

Saya pemakai grand livina gak pernah ktm masalah ditanjakan. Kecuali mobil sakit dipakai ya mungkin. Perawatan semua jenis mobil itu kuncinya. Livina bandel....top

@rumchannel2935 5 жыл бұрын

Nyonyah-e po nembe nesu om? 😂 Tips-nya om please...ak tanjakan di tol smg-ungaran aja gak kuat tanpa mode sport dg penumpang sendiri. Pdhal dg kecepatan di atas 60 rpm langsung menyentuh angka 4000

@imronhamzah1233 3 жыл бұрын

Mindah gigi D ke L apa hrus injak rem bang/ menekan tombol pengaman

@stevanautech3106 7 жыл бұрын

Saya juga udah pernah lewat situ om,tanjakannya lumayan menantang....mau ke panggang, pake hws autech 2014, kuat sih dengan mengatur mode sport secara teratur pake bbm ron 92 hehehe 😁 irit bgt sebelum nanjak2 saya reset dulu, dapet 13,8 km/l

@wahyusaputro4514 3 жыл бұрын

8jam yg lalu saya pakai livina matic saya th 2011,saya nanjak di tanjakan paling tinggi kawasan wisata gedung songo bandungan. Penumpang 6orang dewasa. Alhamdulillah lancar....tanpa mode sport 😁

@gracialili_ Жыл бұрын

Tks ilmunya om. Unit yg sama.

@djatmiko5826 Жыл бұрын

Muantap jossz , nyaman, elegan, irit om. Sy pake GL Hws Annivesary 2011 manual pada lokasi tanjak yg hampir sama yaitu di Gunung Kidul dg penumpang 5 dewasa 4 anak anak masih lancar tanjak tanpa mematikan AC. BBM pakai pertamax, tidak nglitik. Klo di jln tol lebih stabil tidak bombing/oleng. Pokoknya dah cucok pake GL lebih nyaman dibanding lainnya apalagi suspensinya di kelasnya

@didol2695 Жыл бұрын

itu yg 1500 atau 1800 pak ?

@dekadesi_234 6 жыл бұрын

Kelemahan cvt nissan grand livina emang lemot bgt... saya pernah coba di daerah tanjakan lebih extrim puncak 2... mencret tp allhamdulilah gak ada masalah

@yehezkielluther21 6 жыл бұрын

B aja sebenernya sih, kemarin ke pantai Seruni gunung kidul, pake Sigra Matic A/T, penumpang 6 orang, kuat aja tuh nanjaknya padahal 1.2 cc, apalagi Livina, sy rasa kuat2 aja sih. FYI aja Jalannya nanjak2 curam, ke pantainya juga turunan Curam dan berbatu, kelemahaan nya kalo bawa model estate gini ya pendeknya aja, jadi suka kandas istilah nya haha. Pinter2 nyari sela sela aja sih.

@agungmetro9761 7 жыл бұрын

saya pakai GL 2014 manual.... tanjakan curam2 insAlloh bisa dilewati, jaga RPM diatas 2.500 , sigap perpindahan gigi, jika dirasa powernya sudah drop.

@bamzr959 5 жыл бұрын

Saya punya matic nanjak agak bengek, tanjakan sekitar 60 derajat. Sm setir gmna supaya terasa lbh enteng yah?

@fifiekomujayanah9474 2 жыл бұрын

Makasih bang reviewnya...sangat membantu sekali 👍👍

@iwenkkurniawan7266 2 жыл бұрын

Mode sport apakah sama OD di L10 om

@agilirfan6467 6 жыл бұрын

Coba pake Teana om pasti wus wus tuh di tanjakan, avanza aja bisa di dadahin 😂

@theRedy41 3 жыл бұрын

kalo di video ini c om nya belum mengenal minyak rambut kayanya...Hehehehe.... kalo video sekarang keren pake minyak rambut rapih...hehheee...

@adhiperbawa 5 жыл бұрын

Mantep Om ... Grand livina nyaman apalagi utk jarak jauh.... Toh tanjakan extrim gak ketemu tiap hari, tapi kalau kenyamanan kita butuhkan tiap hari ... X Gear cvt ku thn 2017 (5 orang > 400 kg ) tembus ketep, dieng, kawah putih. kawah ratu, maribaya, dll ... Sharing pengalaman pribadi utk mendaki : pertahankan rpm di 4000 supaya dpt torsi maksimal, lalu diawal pendakian pake sport jika makin curam pake L jika ada gejala tenaga hilang tetap tahan gas sampai ke dasar lalu tenaga akan muncul lagi ... Cara itu akan berhasil jika kondisi ban depan baik & mesin fit ...

@Joko-vt1zs 4 жыл бұрын

Om.. mau nanya..kalau posisi L apa bisa di sport

@FAU-gk3ll 4 жыл бұрын

@@Joko-vt1zs kl udh di L fungsi sport nya udh g bs di aktifin oom🙏🙏🙏

@cholidfathoni341 3 жыл бұрын

@@FAU-gk3ll mau tanya om, fungsi sport apa..

@FAU-gk3ll 3 жыл бұрын

@@cholidfathoni341 kya nya siy naekin batas rpm yang biasanya di rpm 3000 udh pindah gigi jd lebih🙏🙏🙏 oom,,

@sarahsarah353 3 жыл бұрын

sperti memilih istri ya om butuh kenyamanan tiap hari body oke jd betah dirumah wwkwkwk pas dgn gek vina dah

@elisfiono8558 3 жыл бұрын

Apalagi jl panggang gunung kidul saya aj lintas prangtritis ke gunkid gas ga ada masalah 80km/jam masih bisa

@mbahsarju5405 4 жыл бұрын

Aku orang lima, naik wono mulyo genilanget, gren livina, jos,

@imz8972 6 жыл бұрын

Saya 8 th bw gl 1.5 xv mt. Nggak pernah ada masalah naik tanjakan dari purwantoro ke nawangan pacitan seminggu sekali naik turun terus. Sampai skrg mobil masih ok, kampas kopling blm pernah ganti. Cuman kaki2nya yg sering ancur. Mentok bahu jalan yg dalem2.:-). Kuncinya jangan main kopling. Kick down aja dah ngacir kok.

@yogapratama2586 4 жыл бұрын

Naik jalur sedeng gimana mas aman tidak ? 😂

@WithJatzBass 6 жыл бұрын

dah aku jajal ini pantai..dari bdg ke jogja pake grand livina..standar lagi..aku pake manual..coba ke bungbulang garut..test drive kesana hehehhe..pantai baron ini masih enak bgt jalannya..

@ubaydillahrachmanofficial8333 5 жыл бұрын

jatz bass : mantappp bg ane juga sma aman hehe

@watchyourhead7 5 жыл бұрын

Grand Livina 1.5XV CVT 2015 ane isi 5 orang dewasa ke Sukabumi lewat jalur alternatif (jalur utama macet, trnyta alternatif sama aja) naik turun ga ada problem boss.. jd yg bilang grand livina ga kuat nanjak brarti ane simpulkan kurang jago nyopirnya.

@elisfiono8558 3 жыл бұрын

Setujuu

@milakarmila275 2 жыл бұрын

Setuju

@rusmiyatibulu2390 3 жыл бұрын

Saya sering lewat,,ini jalur pulang kampung,,tp kok rutenya gk berurutan,,padahal tanjakan2 curam ada di bawah lho😅😅😅

@fmwaetv7366 6 жыл бұрын

Coba lewat kaligesing purworejo yang arah jogja baru top

@natadinata3261 6 жыл бұрын

gw bawa kia carens 1 matic di situ lancar bawa 7 org..bawa mobil matic enak bgt yg penting paham

@dwiarianto1309 4 жыл бұрын

Saya pke agya matik 1000cc ke maribaya nyampe dari karawang😃😃

@baworsodo Жыл бұрын

Pake GL 1.8 ga usah mikir kuat apa ndak ketika berhadapan dg tanjakan. Yg penting lagi ndak sakit tinggal gass polll ajah... Mau kenceng bisa, lambat juga oke... Sesuai selera.

@suryakool 8 ай бұрын

kl yg matic 1.8 kuat ga y om buat tanjakan terjal full penumpang?🙏🙏

@miftahabbas8762 6 жыл бұрын

Sudah test drive Livina matic 2013 , Rute Jakarta, Ciawi, Cibadak, Cikidang, Pelabuhan Ratu, Geopark (versi 32Km). Mode sport ala Angkot ... Heheheee

@viralindonesianews2659 4 жыл бұрын

😂

@HadiKnowledges 2 жыл бұрын

Ini udah FWD ya?

@ABDURRAHMAN-sc6rx 5 жыл бұрын

Gmn kak soal mesinx bandel gak? Bbm nya gmn?

@ochisetiawan2143 Жыл бұрын

Grand Livina lari emang kencang dan suspensi super empuk,kmaren lebaran 2023 saya bawa full 8 penumpang dari Batam, Pekanbaru,ke Padang jossss bandelnya 👍🙏🙏🙏

@igorirzanto8533 7 ай бұрын

Gl matic atau manual bg?

@williamsatyaputraadam8014 6 жыл бұрын

gw sendiri pake livina sama persis xv matic... kalo mau kuat kuncinya daribawah harus narik rpm tinggi terus, gas jangan kasi kendor, separo lebih. tapi kalo didepan ada mobil yg gak kuat harus ngerem... meskipun udah L gas pol bisa2 gak ngangkat walaupun cuman isi orang 4. tapi kalo dijalan lurus, gak ada yang ngalahin enaknya, serasa bawa camry accord

@dedisunarya2015 3 жыл бұрын

Saya kuat" aja om 6penumpang dewasa, mode L wajib kan berat

@aguskiswanto6296 4 жыл бұрын

Utk BBM matic bgmn Om 1 ltr banding brp km?

@asbudtea4412 3 жыл бұрын

Sy pakai GL 2007 1.8 jalur ciamis-majalengka naik turun gunung nyaman aja ga ada masalah...nyaman pokoknya GL

@baworsodo Жыл бұрын

Sama Boss... Punyaku juga GL matic 2007 1.8. Jalan nanjak sama datar hampir tidak ada bezanya...

@mtaufiqhidayat7239 5 жыл бұрын

Sing numpak lah wong e langsing2 mas..coba per orang dengan beban 75 kg dan 80 kg an...😁😂

@agussutikno4575 3 жыл бұрын

Alhamdulilah saya pake grand Livina XV 2010 automatic dri Anyer lewat daerah meness tanjakan curam n panjang Alhamdulillah lancar,,,

@medokmen 3 жыл бұрын

Kl macet posisi nanjak selip ga om.

@knuchannel6911 3 жыл бұрын

At ya om?

@knuchannel6911 3 жыл бұрын

Bukan cvt

@cagusman3547 4 жыл бұрын

Bro itu penumpangnya sekeluarga ya, kelihatan rukun banget. Yg depan pasti nyonya besar ya 🙂

@ibnuhasan7903 Жыл бұрын

Saya pake livina 2010 sv manual blm.lama ke sulancur higland neval.van java aman nanjak isi dewasa 5 anak 2 .joss livina yg penting perawatan mesin. Pernah jg di tol pas kopling tipis ampe abis ya sengsara wkwkwkwkwkwk intinya mobil harus sehat

@KakAnhar 3 жыл бұрын

Nyimaak bang... Salam plus 1

@bobvagene1425 3 жыл бұрын

Yang bilang matik gak kuat nanjak, dan ini, dan itu. Itu karena mereka gak mampu beli mobil matik yg notabenenya lebih mahal daripada manual. Yg bilang matik gak kuat nanjak fix mereka orang udik. Saya kasi tau ya mau dimedan jalan apapun manual minggir dulu matik mau lewat. Udh habis jaman manual skrng. Teknologi matik sekarang sudah jauh banget diatas kemampuan mobil manual yg terbatas pada kemampuan manusianya. Mau di apa2in komputer lebih hebat dalam mengatur gigi perneling mobil daripada manusia. Itu fakta

@jehovakevin3077 10 ай бұрын

O/D yg dimaksud mode sport itu pak?

@asepjerman3532 6 жыл бұрын

coba lewat bandung - pangalengan - cisewu- rancabuaya dong....

@BritsRecsMusic 6 жыл бұрын

asep jeman nah ini trek keren, kondisi naik turun lumayan ekstrim macet parah...sy pake GL SV manual, Alhamdulillah baik2 saja, ga ada lost power...asal tepat aja perpindah2an gigi nya

@ariqfahmi6174 7 жыл бұрын

grand livina saya matic 2014.ke puncak passnya dieng.naik.walaupun. agak berat.tapi naek.

@shortmovie1922 Жыл бұрын

salam grand livina kang, yang jelas g. livina menang irit bensin dibanding avanza veloz yang sama2 1500cc, jakarta madura bbm cuma 550rb hahaha ramah kantong, sebab lebih sering isi bbm ketimbang beli spear part

@Gifarijualproperti 3 жыл бұрын

Mode sport maksutnya gmn ya

@abucintya7211 4 жыл бұрын

Ada yg pernah naik Baturraden Purbalingga pakai livina full muatan ga om, gimana tenaganya disitu. Maturnuwun

@anjassulistyawati4668 3 жыл бұрын

Belajar teknik kickdown aja om

@mathardianeka5896 6 жыл бұрын

naik grand livina hws 2013 AT melewati jalur pacet-cangar-batu masih bisa diatasi dengan baik.

@nananghariss5461 5 жыл бұрын

Saya juga pernah lewat situ iseng2 saja ... ternyata benar2 extrim... tapi alhamdulilah lancar... krn mobil baru diservis... tapi takut utk mengulangi lagi... karena setelah tanya orang2 sekitar banyak cerita2 serem

@gilangprayoga4756 Жыл бұрын

D tu ibarat mobil manual di jalan menanjak tapi pake gigi 4, jadi wajar jika kehilangan tenaga

@hadisurabaya2411 6 жыл бұрын

Tanjakan tetap msh nyaman tranmisi manual..

@kitamancing1989 5 жыл бұрын

mau tanya om. posisi dlm mode sport boleh lgsg ke posisi L ga ya. apa mau off dlu mode sport nya ke D biasa. baru oper ke L ?

@asdan151 5 жыл бұрын

Dari D dengan mode sport langsung ke L bisa, mode sportnya otomatis mati

@asepbraga137 6 жыл бұрын

kalo ganti oli cvt bagus nya brp ribu kilo ya?soalnya punya saya livina thn 2014 ufah sekitar 130 rb klo..tapi belom pernah ganti oli cvt

@pranadiptawardhana 5 жыл бұрын

40 ribu kalau sering kena macet. Kalau 130 ribu ga ganti ya siap siap jebol

@jogjalivecover4114 5 жыл бұрын

Mantap pokoknya

@arifmahendra4443 6 жыл бұрын

Coba lewat jalur Majenang lewat gunung. Pake HWS Auto tech 14, gak kuat nanjak. Spinning, keringetan saya nyetirnya. Bukan masalah skill driving. Tpi mmg FWD begitu.

@fmwaetv7366 6 жыл бұрын

Arif Mahendra kata siapa .majenang ma belum tinggi, lewat pendem kaligesing purworejo arah jogja grabdlivina matic saya masih kuat dan turah tenaga

@hadisurabaya2411 6 жыл бұрын

kuat si kuat,cmn ngeden gak bs pakai manuver,itu buktinya di libas ama avansa.....

@6379satria 6 жыл бұрын

Hadi Surabaya Giliran klo di Tol, avanza yg kelibas sm livina 🙄.. Lari 120 udh goyang dumang ✌

@trioptimal1166 6 жыл бұрын

Jika posisi jln ok, mengetesnya adalah berhenti di tanjakan, penumpang penuh karena gardan depan memang di situ kekurangannya

@viralindonesianews2659 4 жыл бұрын

Nahh....

@wastupradhana4446 6 жыл бұрын

Coba pengemudi lain seperti mas Faiz ini yg paham cara berkendara dgn mobil matik

@bobyhartanto7013 5 жыл бұрын

Aman om di tanjakan.. saya krmn abil durian di kaligesing 4 orang dewasa 2 anak" tetep eksis kok..😁😁

@wishkid6118 3 жыл бұрын

Udah pernah nanjak di pule payung blm om? Minta reviewnya dong

@rOggh 6 жыл бұрын

Mesti arep neng pantai iki mas e

@ganizperdana21 7 жыл бұрын

Pakek Livina 1.8 matic lebih bertenaga mas.. tapi bensin nya.. tau sendiri lah lebih boros..

@artmi7079 6 жыл бұрын

samping pak supir bikin gagal fokus.....🙏🙏🙏

@nananhandsome4694 4 жыл бұрын

Coba om di Test grand Livina .aticnya ke pantai Menganti kebumen om. Dan bisa juga ke kali biru.

@abucintya7211 4 жыл бұрын

Itu jalan ampun deh om, udah sempit banyak tikungan. Papasan mobil ngepress banget 😸

@cristianto0179 3 жыл бұрын

kalibiru pakai GL aman saja. semua kembali ke supirnya

@Stopstroomilegal 4 жыл бұрын

XV 1,5 matic sampai ke Penanjakan gunung Bromo mantap aja punyaku.

@emjecool1 6 ай бұрын

Tahun berapa kak? Tips nya gmn

@waam_3 6 жыл бұрын

Sy punya gl 2007 matic, pernah ke situ dan penumpang penuh msh aman. Pernah ke bromo jg aman...

@danangsupriyadi5760 4 жыл бұрын

Beda om,, yang livina baru cvt kurang begitu memuaskan,, menurut saya enakan yang AT biasa seperti old livina

@bionibrahim1754 4 жыл бұрын

sama om, mob saya gl 2007 metic.. alhamdulillah

@rizkiandika6072 6 жыл бұрын

coba mas test tanjakan di jalur sokawera banyumas... itu lumayan ekstrim kemiringannya

@adypratama2806 6 жыл бұрын

Rizki Andika karanvsalam lurus nanjake medeni ....nek ra pinter2 nyupire

@Okta-im8gn 3 жыл бұрын

Minggu kemarin saya pake xenia 1000cc kuat nanjak juga

@bgsmotovloc4810 5 жыл бұрын

Om coba dong Livina nya di isi full 7 orang

@sukmanuel 5 жыл бұрын

Admin ,mohon bantauannya, saya mau ambil unit GL 2008 matic ultimaye 1.8, pas saya tes drive saat d tranmisi R/N pindah ke tranmisi D saat rem dilepas saat mau jalan ada jeda 3-5 detik,,apakah itu normal?trimakasih

@frederich_barbarosa_1111 5 жыл бұрын

Wah metiknya udh kena tuh... coba masukin ke D saat kondisi meain dingin.. kl gak lgsg jalan udh pasti maticnya

@gigihalvinanda7485 7 жыл бұрын

ane kmrn pke ANGL X GEAR 2016 manual 4 orang dewasa bule+ 2koper besar ...naik ke bromo waktu mau nyampe tiket lokal macet bareng sama jeep...kondisi stop n go di tanjakan...fine2 aja tuh...jadi trik nya gini...posisi nanjak berhenti mau jalan jaga rpm di atas 2500-3000 jgn lebih biar roda ga spin...lepas handbrake pelan2 diimbangi lepas kopling sambil tetep jaga rpm di angka segitu...cuuussss...nanjak dijamin

@proleevo 7 жыл бұрын

+gigih alvinanda GL manual emang mantaapp..

@viralindonesianews2659 7 жыл бұрын

gigih alvinanda mantab,,

@dputra8648 7 жыл бұрын

gigih alvinanda jgnkan pake livina.. pake agya 1.0 aja kuat nanjak penumpang full.. handbrake n rpm emg ngebantu skali

@dputra8648 7 жыл бұрын

manual transmisi

@gigihalvinanda7485 7 жыл бұрын

D Putra iyup bener banget jd semuanya tergantung skill driver...

@robigamerz9378 6 жыл бұрын

Kalo mau mbl tanggung kuat nanjak jual tanah lw pade beli hummer deh hehehehe

@kelovekelove9435 5 жыл бұрын

Ane naek grnd livina..2th ga ada masalah tuh bos

@DanasCH 7 жыл бұрын

masnya ini komentator liga Soccer😂😂

@yehezkielrio3805 2 жыл бұрын

maaf bang mode sport di GL itu masuk ke gigi 3 jadi kalau di tarikan bawah mode sport kurang membantu,lebih kepake kalau mau salip mobil di tarikan tengah/atas, jd buat tanjakan memang lebih baik di L. #CMIIW

@zainultofa4720 2 жыл бұрын

Kalo di tanjak kan yg low brow

@yehezkielrio3805 2 жыл бұрын

@@zainultofa4720 betul mas itulah mengapa di mode sport nggak membantu di tanjakan, di video kan dia bilang pindah di mode sport tenaganya malah makin ilang ya jd emang udah seharusnya di L aja,beda sm mode sportnya honda yg lama(pengalaman pakai jazz lama) di tarikan bawah pun tetep ngangkat

@azrilziqrir6016 3 жыл бұрын

Kalau pakai mobilio matic kuat gak mas tp penumpang full 7 orang.

@vievieofficial8694 3 жыл бұрын

ikut jawab, kuat saya pakai mobilio isi 7 orang dewasa

@lapondelokcok631 5 жыл бұрын

Fokus krudung biru hehr

@budimadina6261 3 жыл бұрын

Ada yg kenal tanjakan arah candi Gedong Songo? Kami pakai Grand Livina XV matic, no problem juga koq..agak lemot ya karena CVT...tapi over all ok, mboten nopo2, aman sampe lokasi

@winsenpola1162 2 жыл бұрын

livina tahun brp mas bro...

@aisulastri2660 6 жыл бұрын

propaganda sales om, kemarin saya test drive grand livina 2009 itu tanjakannya naik bgt, bisa dengan penumpang 5 orang

@agwibawa9856 4 жыл бұрын

Manual apa matick om

@TheDavidbarat 7 жыл бұрын

Jajal kalibiru om..

@AfterUsOnlySilence 4 жыл бұрын

Klo sekali2 sih gpp bawa k tempat kek gini. Daily gmn? Rasakan sendiri 😂 Oh iy coba juga tanjakan +stop n go kek di puncak🤭

@kartikawatipermatasari8332 4 жыл бұрын

Ane... Livina lover.. manual 2013 tanjakan aman2 aja .. selama kita tahu Medan dan kondisi mobil ia oke oke aja..

@viralindonesianews2659 4 жыл бұрын

Ttep kuat cuma ngleler kayak org mabok lg jalan😂

@AfterUsOnlySilence 4 жыл бұрын

@@viralindonesianews2659 gak om beneran, asal ud kena karakterl kendaraan aman 2 aj kok, belakangan saya bolak balik ke kopeng sala 3 Medan pegunungan biasa aj. Tp yg kerasa itu ya ke gedung 9 muatan full 😂, paoanza n inova manual banyak yg kuat juga malah. Ya balik lagi kondisi kendaraan n driver juga ngaruh🙏

@acong099 4 жыл бұрын

@@viralindonesianews2659 🤣🤣🤣🤣 soalnya penggerak depan om lain sama yg gerak belakang kalau tanjakan

@bew6966 5 жыл бұрын

Saya pernah isi Full Penumpang 5Dewasa dan 2 anak2 dlm tanjakan Exktrem Sejauh 500mtr Manual Wajib di Posisi gigi 1

@acong099 4 жыл бұрын

Meraungnya mesing menta ampun🤣🤣🤣

@BudzPutranda 6 жыл бұрын

Om saya jg pemilik ANGL XV CVT 2013 om.. yg jadi permasalahan bukan pas kondisi langsam seperti di video.. tp pada saat stop n go mungkin karna ada kendaraan depan berenti ato ada sesuatu.. nah pada saat seperti itu yg susah nanjak.. CVT yg di pakai livina mungkin blm sempurna aja teknologinya.. smpe skr msh berharap ada recall dr nissan pusat, untuk perbaharuan transmisi CVT ato malah balik ke A/T konvensional kek dlu, jujur klo nyaman dan tarikan di jalan datar + ngirit BBM, CVT joss gandhos lah.. tp klo untuk tanjakan saya cmn bisa geleng2 aja..

@proleevo 6 жыл бұрын

+Budz Putranda nanti kalo ada kesempatan ditest lagi

@BudzPutranda 6 жыл бұрын

sip om,, btw sukses terus share videonya,,

@WithJatzBass 6 жыл бұрын

Bener..coba pas lg nanjak..stop trus maju..saya pake livina manual..agak keringetan klo dlm keadaan nanjak trus mobil dpn berenti..klo lg sepi begitu mah enak" aja..gunung kidul dah saya libas pake livina 2014 sampe nongkrong di the manglung..bsknya plg ke bandung..😁

@BudzPutranda 6 жыл бұрын

kalo manual bisa lah di akal2in meskipun keringetan,, nah skr kebayang-kan klo CVTnya mbak vina klo pas posisi 5 / 6 org dewasa di pake tanjakan stop & go (traffic jam condition),, saya waktu itu kebetulan lg jalan" sama istri dan temen" saya total jumlah manusia di mobil 6 orang dewasa ke tempat wisata Dieng. tapi saya salah ambil jalan gara2 mbah gugel, yg seharusnya lewat kota wonosobo tp mbah gugel menyarankan saya lewat jalan (short cut) melipir gn sindoro (klo ga salah) agar menghindari kemacetan di dalam kota wonosobo, pda saat itu tanjakan curam sekalipun Alhamdulillah bisa kelibas semua meskipun mengharuskan saya menggunakan posisi L dan gas poll markopoll, pada saat itu kebetulan ada motor bawa sayur mayur di depan mobil saya dan motor beliau ga bisa nanjak pada saat itu dan apesnya lg lawan arah pun ada mobil engkel bawa sayur jg, kepaksa dong saya berenti dl,, setelah si bapak itu berhasil menepikan motornya, saya pake L dan kick down, mobil bukannya maju tp malah RPM ketahan d 2000, saya coba pake cara "Bodoh" dengan memasukan gigi netral gas kira2 3000 RPM langsung pindah ke D dan alhasil tetep ga mau naik malah bannya selip2 trus tetep di posisi SEMPURNA (HAHAHA),, yaa terpaksa semua org yg ada mobil saya hrus turun semua barulah si mbak vina mau nanjak,, hehe (sory loh malah jd curcol) abisnya pengalaman pahit dengan mbak vina yg satu itu ga bisa terlupakan sih,, (halah),, klo untuk jalan datar waktu di toll sih sempet dapet 150km/h pgen bjek gas lg tp istri sudah mulai crewet,, enak banget deh klo jalan datar mbak vina..

@BudzPutranda 6 жыл бұрын

mungkin sebaiknya mbak vina merubah dirinya menjadi 5 seater versi short jaman 1st gen lg atau menghilangkan 3rd row seat,, soalnya klo mbak vina tetep menyediakan 3rd row seat yg bisa digunakan untuk 7 s/d 8 penumpang alangkah sengsaranya customer mbak vina pada saat tanjakan stop n go,, wkwkwkwk

@fmwaetv7366 6 жыл бұрын

Grandlivina milik saya matic naik kaligesing purworejo extreme

@pratamaalsiddiq169 6 жыл бұрын

Sama mas....soalnya "ak cah prorjo"hehehehehe...

@iminkpoker 6 жыл бұрын

Bojone akeh temen mas...😯

@proleevo 6 жыл бұрын

😄😄😄

@nasrunyoga9801 4 жыл бұрын

Tak kira lewat chino mati. kalau jalur siluk sik biasa tanjakanya

@muhamadbagas7429 7 жыл бұрын

semua mobil pasti bisa nanjak om, cuman livina ini emang gtu kekurangannya ngeden pas nanjak, apalagi kalo berhenti ditanjakan trus jalan lagi, kalau pas jalan mah pasti kuat" aja, tapi kata.a mobil keluarga, kalau rpm.a ngeraung tinggi kan ngerusak kenyamanan kabin..

@proleevo 7 жыл бұрын

+Muhamad Bagas siiipp

@6379satria 6 жыл бұрын

Rata2 yg komen cm bicara mengenai karena FWD 🤔.. Pdlupa GL itu wheelbasenya long, itu dia kenapa agak lambat di tanjakan. Bkn krn FWD nya 😁.. Wheelbase ada kaitannya dgn gaya momentum dan percepatan ( hukum fisika ). Yg bilang FWD ga kuat nanjak, ada baiknya perbanyak pengetahuan 😁

@haribudiarto6097 7 жыл бұрын

mas . saya ngalami tanjakan sangat curam . jalur SENORI ( TUBAN KE NGAWI ) via CEPU ) . di banding video mas ini nga ada apa apanya. korban 2 truck molen terguling. Saya pakai mobilio matic. Saya sempat berpikir kl jln balik turun gunung ini bagaimana. takut rem mobil nga kuat. dan jgn ngerem mendadak bisa bisa terbalik. sudut naik kira kira 60 - 70 derajat. Selama perjalan naik DEG DEGAN . BOLEH DI TES JALUR CEPU PENGEBORAN MINYAK / SUMUR MINYAK.

@proleevo 7 жыл бұрын

+Hari Budiarto joss... Tapi coba diukur lagi mas. 60° itu jeep 4x4 aja ga bisa naik. Hehehe