Stessa cosa per me

Grazie a te Guido di aver condiviso questa tua bella esperienza. Sono classe 1970 quindi sono cresciuto con queste fantastiche loco, andavo sempre in stazione. Ormai un mondo ferroviario sparito ma almeno i ricordi non si cancellano. Saluti, Carmelo

Buongiorno a tutti.... volevo ringraziare di ❤ chi ha pubblicato il video. Sono macchinista dai primi degli anni 2000 e ho avuto L'ONORE di imparare il mestiere sulle e646, e656, e632/633/652. Ho vissuto i primi anni di " carriera " con l'ONORE di averli guidati e con l'amarezza della consapevolezza che sarebbe durato, ahimè, poco ( la tecnologia va avanti ). Poter risentire quel suono è qualcosa di magico ( non prendetemi in giro ma ho alzato il volume del dolbi e l'ho ascoltato come si fa con le canzoni ). Su questa meravigliosa macchina ho grandi ricordi; In realtà la 158 non era molto amata dai miei colleghi in quanto, essendo stata la prima dotata di scmt, a volte era un pò inaffidabile. Ricordo ancora che quelle dotate di RS, in caso di frenatura del sistema, andavano " riarmate " a terra con un pulsante nella zona dei carrelli🤪. GRAZIE DAVVERO X I RICORDI CHE HAI RIPORTATO ALLA MENTE..... avrei tantissimi aneddoti a riguardo ma non vi annoio. Ringrazio di ❤ anche chi ha raccontato quello splendido aneddoto di " vita ". Non sapete quante volte mi chiedevo: " chissà cosa pensano i miei viaggiatori ".......ve lo immaginate? Una marea di vite, di sogni, di idee, di sentimenti che trasporti con orgoglio.... Grazie davvero per avermi riportato alla mente questi splendidi ricordi! A Milano le usavamo per lo più su Domodossola e su Piacenza ma c'era un treno.....quello che amavo di più guidare.....si faceva il venerdì pomeriggio.......su Livorno..... e646 e uicX....si dormiva a Livorno...... Che tempiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

​@@simonelenzo8877 ti prego, quando hai tempo racconta qualche altro aneddoto con la 646.

@@marcorinchi5150 volentieri anche se dovrei fare un canale apposta per quante sono. Ti racconto una " chicca ". Per poter dare corrente ai motori le 646 avevano un reostato con 29 contattori. Il 29° lo escludeva tutto per evitarne la fusione. Una volta( quando ancora ero solo aiuto macchinista ), tornando da Domodossola, ci si è bloccato aperto facendo rischiare il reostato. Il mio Maestro è andato in cabina AT e lo ha bloccato chiuso con una monetina da 10 lire che si portava dietro proprio con quello scopo da anni e anni. Arrivati a Centrale sono rientrato in cabina AT e me lo sono ripreso......lo tengo da allora nel portafoglio come portafortuna. Oramai le " macchine " sono cambiate e mi sono trasferito apposta in un deposito diesel per sentirmi ancora un pò macchinista ( abbiamo aln 668 e Stadler ATR ) .......ma anche qui il gioco sta finendo.....l'idrogeno è in arrivooooo

Wow fantastico

+Simo Banni Grazie, anche a me fa venire tanti ricordi però il suono della E656 è imbattibile, più pieno di questa se pur possa sembrare uguale. Ciao

Già, una melodia

Buongiorno Eugenio e grazie. E si le loco di un tempo trasmettono emozioni 🖐

@@Trenibycarmefastfurious Ciao CARMELO, non per fare torto a nessuno, ma mi piace parere mio personale, quelle sia anche E645 con le modanature spesse di alluminio.

Grazie, pronti altri video

@@Trenibycarmefastfurious li aspetto

Può essere che era li

Buongiorno, iniziare con un tuo bel commento mi fa molto piacere. Buona giornata

@@Trenibycarmefastfurious 😄😄😄❤️ GRAZIE...Buon fine settimana se lo riesci a trascorrere in famiglia.

@@paolaparodi979 Grazie anche a te 🖐😉

Di preciso non lo so ma oltre i 110 km/h

Cmq tra La Spezia e Genova in alcuni punti c'è i 140 km/h

Ah però .... grazie 1000. Un salutone:-)

Grazie a te che segui i video. Saluti