@uinq7534 2 жыл бұрын
우와 내차다^^ 여러분 티볼리 짱이뻐요. 셀토스 사세요^^
@Hobin_Yoo 2 жыл бұрын
아앗….
@user-nw3qc3yq3u 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아니 결론이...
@ZIZICO0914 2 жыл бұрын
혹시 셀토스를 추천하는 이유는...?
@user-kv3xl9op4m 2 жыл бұрын
쌍용 수석연구원이신 저희아버지께서 말했어요 2019년형 베리 뉴 티볼리는 완성도 엄청 높은데 그전 티볼리는 진짜 아니었다고 셀토스 가격이면 코란도 사야지 그리고 님아 티볼리 2019년형 이후꺼는 완성도 높아짐 가격차이 천만원차이인데 무슨 셀토스
@lookback1198 2 жыл бұрын
@@user-kv3xl9op4m 이전과 비교해서 확실히 통통튀는 느낌이 많이 줄어든 것 같더라고요 페이스리프트만 한줄 알고 기대 안했었는데 깜짝놀랐음
@user-gv4xx3ve5j 2 жыл бұрын
2022년도 잘 지냅시당
@user-rm9me6eh4m 2 жыл бұрын
복많이받아요
@himawariken5925 2 жыл бұрын
22년에는 쌍용차 망했다는 소식이 꼭 들여오길 바래봅니다
@NeoN_car 2 жыл бұрын
@@himawariken5925 이미 망했자너
@유튜브_YT-g9k 2 жыл бұрын
@@himawariken5925 파산 이미함
@MelonMusk 2 жыл бұрын
올해도 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@play-atum 2 жыл бұрын
디자인이 판매량에 얼마나 중요한지 보여주는 차
@min_bo_tong 2 жыл бұрын
음...현대 쏘나타DN8이랑 같은의미이신가요?😄
@44revenge28 2 жыл бұрын
SM6 QM6도 마찬가지죠
@ccj3372 2 жыл бұрын
SM6는 디자인은 괜찮지만 토션빔 ㅋ
@user-px4ei4bz9i 2 жыл бұрын
쏘나타 싼타페도 해당함
@RunnerBe 2 жыл бұрын
아반떼AD 페리 후 모델이 안 팔린 이유. 특히 아반떼스포츠 페리 후 모델은 내 차 제외하고 직접 본 적이 없어요.
@user-bv2on3oq8z 2 жыл бұрын
올해는 차알못인사람한테 차에대해 관심갖게하는 계기를 만들어주고 더불어 차종마다 역사까지 재밌게 풀어주셔서 즐거웠습니다^^ 멜론머스크님! 내년에도 재밌는 차이야기 부탁드려요~~~~ 새해 복 많이 받고 행복하길 바랍니다😊😊😊😊😊
@MelonMusk 2 жыл бұрын
늘 따뜻한 관심 감사합니다!! 이밝은미소님도 올 한 해 건강하고 행복한 일만 가득하세요😃😃
@mu-zi 2 жыл бұрын
쌍용은 뭔가 현기가 했던것처럼 한번 점프하면 해외 suv 유명 브랜드처럼 갈수 있을것 같은데...점프는 커녕 발판이 무너지는 중이라
@user-hj1gg8gs5i 2 жыл бұрын
쌍용차가 타보면 쌍욕 나오는 부분도 있고 올ㅋ 니들이 이런것도 신경써서 만들었냐? 하는것도 있고 참 미묘합니다 ㅋㅋ
@user-dy9hr5op3y 2 жыл бұрын
@@user-hj1gg8gs5i 공감합니다ㅋㅋㅋㄱㄱ ㅋㅋ 어느날엔 에휴 이가격에 뭘바래 그리고 어느날엔 엥? 이가격에 이기능이?
@inwooseok1934 2 жыл бұрын
@@user-dy9hr5op3y 메모리시트 3명까지 지원(렉스턴) 같은 기능인가요?
@ookim4020 2 жыл бұрын
정말 영상의 퀄리티가 상당하네요👍 25분 이라는 시간이 짧다고 느꼈을정도로 재밌게 잘 봤습니다ㅎㅎ더 많은 분들이 보셨으면 좋겠네요👍 새해 복 많이 받으시고 올 한해 행복하고 기분좋으신 일만 가득 하시길 바라겠습니다😊
@MelonMusk 2 жыл бұрын
늘 함께해주셔서 감사합니다^^ oo kim님도 새해 건강하고 행복한 일만 가득하세요!!
@user-dd9up3yg1g 2 жыл бұрын
15년에 티볼리 첫차로 뽑고, 이제 수입차도 사서 유지할수있는 여력이 되지만...여전히 티볼리보다 마음에 드는 디자인의 차를 본적이 없어서 티볼리만 타네요 ㅎㅎ
@tuiop390 2 жыл бұрын
8:14 굳이 핸들에서 손을 떼지 않아도 미안함 고마움을 표현할수 있어서 너무 편리했는데 쌍용차에만 있는줄은 첨 알았네요 ㅋㅋㅋ
@user-qy2vi7yv2j 2 жыл бұрын
쌍용차만의 묘미ㅋㅋㅋㅋ
@user-qn7ee8fi6l 2 жыл бұрын
쌍용은 다사다난 역사때문에 유독 이런 영상이 재밌음.. 17년 사골 렉스턴도 언젠가 기대합니다ㅋㅋㅋㅋ
@min_bo_tong 2 жыл бұрын
티볼리 처음 출시했을때 완전 센세이션을 일으켰는데
@wave2278 2 жыл бұрын
자칫 딱딱하고 지루할수도 있을법한 '제품'의 이야기를 이렇게 흥미롭고 재미있게 풀어 나가는 유튜버가 없다 참 독보적인 채널이라 생각되는 멜론머스크.
@roses2060 2 жыл бұрын
티볼리는 저렴한 가격에 최고의 틈새시장 마케팅으로 성공한 차량임
@kimjh0311 2 жыл бұрын
멜론머스크님 새해에도 더욱 풍성한 차 설명해주셨으면 좋겠습니다!!
@MelonMusk 2 жыл бұрын
언제나 함께해주셔서 감사합니다 새해 복 많이 받으세요!!😃😃
@user-sg9db2bj5o 2 жыл бұрын
티볼리 오너중 한명으로써 티볼리에 대해서 다뤄주셔서 너무 감사합니다😂 애증의 차죠 정말 ㅠㅠ 그래도 잔고장 크게 없이 타고 다니고있습니다!
@innerpeace_life Жыл бұрын
어떤면에서 애증이신지.. 중고 고민중이거든요
@xxx-ik9tb 8 ай бұрын
@@innerpeace_life 영상에 나왔듯이 만듬새나 주행감,완성도 면에서는 아쉽지만 잔고장이 없는편이고 디자인이 이뻐서 애증임ㅋㅋㅋ
@ah_ha1388 2 жыл бұрын
제작자, 시청자분들 새해 복 많이 받으세여
@MelonMusk 2 жыл бұрын
한결님도 새해 복 많이받으시고 건강하세요!😃😃
@Sinuuk Жыл бұрын
기본기는 대충 챙겨도 디자인만 좋으면 시장에서 통할 수 있다는 사실을 제대로 보여준 차
@givenLog 2 жыл бұрын
티볼리~ 역시 멜론머스크님!! 오늘도 잘보고 갑니다 새해 복 많이 받으세요~~👍
@MelonMusk 2 жыл бұрын
언제나 함께해주셔서 감사합니다!! 올해도 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@dev_choi 2 жыл бұрын
쌍용의 기회이면서 동시에 썽용의 아픈 손가락이라 생각이 듭니다. 2022년에도 유익한 영상 부탁합니다. 새해 복 많이 받으세요!
@MelonMusk 2 жыл бұрын
감사합니다!! 올해도 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@user-mn4hc3nr3t Жыл бұрын
출장때 하루 빌려 타봤는데 꿍꿍 거리는 변속 충격과 로지텍 레이싱휠만 못한 조향감, 금방이라도 뒤가 털릴듯 뒤뚱거리는 안정성이 매우 인상적이었음. 한마디로 김수현 외모에 박명수의 운동 신경
@damz7226 2 жыл бұрын
melon musk님 happy new year 새해복 많이받으시고 늘 행복하세요 새해여도 코로나가 아직있으니 몸조심하시고 꽃셈추위때문에 아프시지마시고 언제나 건강하세요 happy new year
@MelonMusk 2 жыл бұрын
감사합니다, 담즈님도 올해 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@user-js3nz3eu4u 2 жыл бұрын
멜론머스크님 올해도 고생 많으셨습니다. 2022년에도 많이 영상 부탁드려요. 멜론머스크님 새해복 많이 받으세요.
@MelonMusk 2 жыл бұрын
항겸님도 고생 많으셨습니다! 올해도 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@user-hz3tn2xz5m 2 жыл бұрын
우앙 우리 뽈리 다뤄주셔서 감사합니다 >< 면허따고 첫차로 중고 티볼리.. 2년정도 타고.. 중고 티볼리에어.. 2년정도 타고 새차 티볼리에어..타는 티볼리만 3번째타는 차주에요..ㅎ 티볼리 완전 좋아요~^^ (50km 제한걸린 구불구불 도로에서 터보빵빵하게 달릴이유 없으므로..^^) 언제가될지 모르지만 신형 티볼리 또 나오면 4번째로 바꿔야징♡
@innerpeace_life Жыл бұрын
티볼리에어가 티볼리아머보다 어떤점이 더 좋을까요
@user-hz3tn2xz5m Жыл бұрын
@@innerpeace_life 저는 개인적으로 트렁크 용량이 큰걸 선호해요. 아무래도 아머보다는 훨씬 넓구요. 그리고 저는 키가 큰편이라 188인데요. 아머도 탑승해봤으나 머리가 살짝 천장에 다을라말라 하더라구요. 근데 에어는 안닿아요ㅎㅎ 근소한 차이지만 저는 에어가 더 쾌적했구요. 그리고 이건 느낌인데요, 아무래도 차체가 뒤로 더 빠졌다보니.. 주행중 저는 조금이나마 더 안정감을 느꼈어요ㅎ 결정적으로 캠핑 자주 다니는데 차박에 용이한것도 한몫했구요ㅎㅎ
@byeong_woo 2 жыл бұрын
2022 년에도 건강하시고 열심히 영상 만들어주세요 🍈
@MelonMusk 2 жыл бұрын
언제나 함께해주셔서 감사해요😃😃 새해 복 많이 받고 즐거운 일만 가득하세요🍈
@shwi102 2 жыл бұрын
몇년 전 제주도 놀러갔었을때 티볼리를 렌트했었는데, 실내가 넓고 방향지시등쪽에 비상방향등 켤 수 있는것은 좋았지만 말씀하신대로 변속 충격이 꽤 느껴져서 고장난 차인가 싶었었습니다...
@franzliszt_ 2 жыл бұрын
코나랑 티볼리 시승해봤는데 반응성은 티볼리가 느린듯..비교적으로는 묵직했음..무거운 느낌이랄까요
@user-jv4gu8vm3p 2 жыл бұрын
최근 티볼리에어 산 차주입니다 :) 티볼리에어 타보면 엄청 괜찮은 차고, 예전보다 개선도 많이됐는데 아쉽네요😅😅 영상 재밌게 잘 봤습니다! 구독 누르고갑니다~!
@MelonMusk 2 жыл бұрын
분명 매력이 많은 차에요ㅎㅎ 늘 안전운전과 함께 즐거운 카라이프 되시길 바랍니다! 새해 복 많이받으세요^^
@youngshin2369 2 жыл бұрын
허리가너무아파요.. 티볼리에어 사년전에 탓던듯
@alonso6275 2 жыл бұрын
최근에 본 유툽 영상 중 가장 정성스럽고 유익한 내용이었네요 티볼리에 관심도 없었는데 보다보니 호감이 생길 정도로 영상 잘 만들었습니다
@user-lh9lu7jb7b Жыл бұрын
이상하게 리뷰를 정독하게되네...목소리가 한몫하는거 같습니다. 깔끔한 편집과 자막 그리고 차분한목소리...ㅎ 소나타편이 있나여?? 소나타1부터 역사를 보고싶습니다..
@byeong_woo 2 жыл бұрын
티볼리였군요 그나저나 영화로 비유를 잘하시네요sm7때 인트로가 이런 느낌이였는데
@t545ful 2 жыл бұрын
어릴 때에는 오락실에서 게임을 즐기고 이젠 자동차를 좋아하는 성인이 되었는데 이런 채널이 있었군요. 처음엔 알고리즘에 걸려 뜬 채널중 하나인가 했는데 BGM이 SNK 게임들의 음악인 걸 듣고 흥미가 생겨서 보다보니 편하게 틀어놓고 듣기 좋은 정보와 영상들이네요. 앞으로도 잘 부탁드립니다.
@MelonMusk 2 жыл бұрын
감사합니다! 올해도 시간이 아깝지 않은 영상으로 인사드릴게요^^ 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@user-zg4sx1ku8g1 2 жыл бұрын
저번 라이브때 특근나가야되서 오래 못 봤어요 ㅜ 아쉽네요 그래서 전 내일도 특근 나갑니다! 드림카인 테슬라모델y를 위하여~~
@MelonMusk 2 жыл бұрын
연말연시 바쁜 나날을 보내고 계시네요!! 올해 모델Y가실 수 있게 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@user-ql2hd7bz7t Жыл бұрын
말 참 예쁘게 하시네요 제 밥반찬
@Judante 2 жыл бұрын
새해 복 많이 받으세요! 새해에도 좋은 컨텐츠 기대하겠습니다!
@MelonMusk 2 жыл бұрын
언제나 함께해주셔서 감사합니다 올해도 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@Mocar1122 2 жыл бұрын
혹시 스팅어 영상 만들어주실수 있으신가요?
@user-to7im5oh1l 2 жыл бұрын
장난스럽지 않고 신뢰감주는 목소리 내레이션이 최고입니다 내레이션덕에 영상 집중이 너무 잘되요 새해 복 많이 받으시고 건강하세요
@MelonMusk 2 жыл бұрын
힘이 나는 응원 감사합니다!! 올해도 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@jackethollowpoint 2 жыл бұрын
11:57 kof96 ast fairy 19:50 kof2000 ast come up smiling 역시👍🏻👍🏻
@user-bo3mk6hp6o 2 жыл бұрын
출시초기 경쟁차였던 트랙스나 qm3 코나보다 넉넉한 실내공간도 장점이였죠. 나중에 1.5터보를 추가했지만 트레일블레이저와 셀토스가 있다보니 경쟁력이 전혀 없는차가 되어버린..막상 견적내보면 구성대비 저렴하지도 않죠. 그나마 에어가 말라버린 mpv쪽에 가까워서 경쟁력이 좀 있긴 하구요.
@user-nw3qc3yq3u 2 жыл бұрын
늦었지만 새해 첫날 보는 꿀영상~ 올해도 잘 부탁드려요!!
@MelonMusk 2 жыл бұрын
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다! 엡아님도 올해도 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@user-wu1gg1yo9k 2 жыл бұрын
너무 잘 보고있습니다 혹시 그랜저도 꼭 보고싶은데 다음에는 그랜저도 가능할까요??ㅜㅜ
@user-hf9qn6hl4y 2 жыл бұрын
출근시간에 흰색 + 초보운전 스티커면 대부분 신호대기때 거울과 화장등켜고 있음 ㅠㅠ 뒤에 따라 가는 입장이면 가급적 옆차선으로 피해서 추월 ㄱ ㄱ
@user-bw8ev2bv8j 2 жыл бұрын
2022년 새해 복 많이 받으시고 이 자동차 다큐멘터리.. 꼭 대 성공하시길 바랍니다.
@MelonMusk 2 жыл бұрын
힘이 되는 응원 감사합니다 미들이스트님도 올해도 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@CAR-love20 2 жыл бұрын
멜론머스크님 영상 잘보고 있습니다^^ 다음번에 포터 역사 부탁하면 안될까요?
@Sonata_gold 2 жыл бұрын
이거 보신분들 새해복 많이받으세요 엘론머스크님도 새해복 많이 받으세요!!
@MelonMusk 2 жыл бұрын
감사합니다 올해도 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@user-jq7rr5ib1x 2 жыл бұрын
멜론머스크님 새해 복 많이 받으세용~! 하시는일들 모두 잘 되시길 바랍니다~!~!
@MelonMusk 2 жыл бұрын
언제나 함께해주셔서 감사합니다! 준항님도 올해 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@kuank_0 2 жыл бұрын
새복 많이 받으세요
@MelonMusk 2 жыл бұрын
정미님도 새해 건강하고 행복한 일만 가득하세요😁
@kimkkany5034 2 жыл бұрын
정말 재밌게 잘 봤습니다! 올 한해도 즐겁고 유익한 자동차 이야기 잘 부탁드립니다. 머스크님두 새해 복 많이 받으세요!
@MelonMusk 2 жыл бұрын
올해도 시간이 아깝지 않은 영상으로 인사드릴게요! 새해 건강하고 행복한 일만 가득하세요😁
@rahmen1416 2 жыл бұрын
무쏘:한국의 그랜드 체로키 체어맨:한국의 S클래스 티볼리:한국의 미니 코란도:조선 지바겐 이였던게 지금 세대는 코란도:티볼리 중짜 렉스턴:티볼리 대짜 코란도투리스모:티볼리 특대
@Hi-gl2cl Жыл бұрын
영상 재밌게 봤습니다. 내용과는 좀 다른 이야기지만 아케이드 게임 쪽에도 조예가 깊으신거 같네요. 익숙한 배경음악들이 들리네요ㅎㅎ
@minkyeong8371 2 жыл бұрын
누가 뭐라해도 티볼리는 승리한다!!! 티볼리 오너들 22년도 건강하게 티볼리합시다!!!!
@MelonMusk 2 жыл бұрын
올해에도 안전운전 하시고 즐거운 추억 많이 만드시길 바랍니다🍈
@uinq7534 2 жыл бұрын
죄송합니다. 농담으로 단 댓글이 콜로세움이 돼버렸네요. 무려 넉달이나 지난다음에야 보게 되다니;; 여러분 저 차알못이에요. 셀토스 타본적도 없어요. 그리고 제차는 티볼리 초기모델 심지어 깡통이에요. 제가 잘못했으니 그만 싸워요 ㅜㅜ @멜론머스크 님 미안해요!!;;
@bksb1986 5 ай бұрын
X100 멀티펑션스위치 제가 개발했었네요.. 첨에 프로토타입 만들었을때 이게뭔 장난감인가했었는데ㅎㅎ 양끝단 실버색상 버튼 2개넣는다고 재질선정 개고생했던기억.. 쌍용꺼라 회사 관련부서에서도 협조가 잘안되서 여러모로 고생했지만.. 입사후 첫 풀개발이라 배운것도많았고 기억에 가장많이남네요. 이거 그대로 g4렉스턴에도 달고있더군요ㅋㅋ 암튼 잘팔려서 다행입니다
@aaa.ch1 2 жыл бұрын
멜론님 🧧새해 복 많이 받으세요!🧧
@MelonMusk 2 жыл бұрын
J님도 새해 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@user-im5lc9jd4e 2 жыл бұрын
언제 들어도 목소리 참 좋으십니다. 새해 복 많이 받으세요.
@MelonMusk 2 жыл бұрын
언제나 재밌게 봐주셔서 감사합니다! 새해 복 많이받으세요😁
@user-ed3kx3es2i 2 жыл бұрын
영상 퀄리티가. . ㄷㄷ
@nongs1 2 жыл бұрын
생각해보니 멜론머스크님 목소리 되게 좋으시네요 설명도 잘하시고ㅋㅋ 새해복 많이 받으세요
@user-wc8vw4km7r 2 жыл бұрын
짧지 않은 내용이라고 하셨는데 너무 알차서 25분이 순삭해버렸습니다^^ 감사합니다 유튜브 댓글 잘 안다는데 여기는 달고 싶어요 ㅋㅋㅋㅋ
@MelonMusk 2 жыл бұрын
재밌게 봐주셨다니 다행입니다^^ 새해 복 많이받으세요
@user-nl6mo7dp8z 2 жыл бұрын
늦었지만, 궁금해서 질문 올려요. 티볼리와 반대로 평단의 평가는 좋았으나, 소비자의 선택을 받지 못한 차는 어떤게 떠오르시나요. 요것도 영상 제작하셨다면 링크 부탁드립니다. i30인가요?
@pingping-e2286 2 жыл бұрын
1000~2000사이의 배기량, 크지는 않지만 넉넉한 공간, 깔쌈한 디자인...실용성의 끝판 아니겠는가....
@user-ir8jz9xy4q 2 жыл бұрын
쏘울의 이야기도 만들어주셨으면 좋겠어요
@cjcs2002 2 жыл бұрын
이래서 시승하고 차를 삽시다... 솔직히 티볼리는 타보고 사면 살리가 없는차임.. ㅜㅜ
@user-zo2ep7tw7v 2 жыл бұрын
연식이 2015년인데 길이 늘리시는 센스!
@user-mz3nv1vx1l 2 жыл бұрын
멜론님 저번에 누가 봤는데 현대가 잘못 만든 가성비차 i30 리뷰 기다리고있습니다..!!!!!! 꼭 올려주세요!
@pastarrr 2 жыл бұрын
5:13 눈부셔하는거 ㅋㅋㅋ 이런 적절한 짤은 대체 어디서 구해서 넣으시는건지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@beakshol 2 жыл бұрын
친구가 1세대 티볼리 풀옵입니다. 둘다 체격이 좀 있어서 타기 전엔 좁아 보였는데, 실제론 넉넉한 실나감이 좋았어요. 단점은 진짜 답이 없는 연비… 저희집 갔다 가면 기름 가득에서 절반이나 줄어 들어라구요. 저역시 제차로 많이 다녔는데 주유 게이지 변동 없는데 말이죠
@Deungsanman 2 жыл бұрын
거의 탱크던데 사운드가
@REDSTAR-009 Жыл бұрын
무스 테스트는 고장난 차로 테스트 한거라.. 다시 테스트 했을 때는 정상이였습니다.
@user-gr4cr1on5s 2 жыл бұрын
혹시 해외 역사깊은 자동차도 역사 가능하신가요 머스탱이나, 카마로, 닷지 차저나 챌린저같은거 나오면 꽤 재미있을꺼 같습니다. 아니면 미국 머슬카의 계보로 해서 묶어서 나온다거나
@merrybear 2 жыл бұрын
진짜 쌍용의 소년가장.. 하지만 갖은고생 다해서 집안 조금 숨좀 틔워놨더니 큰형(렉스턴) 작은형(코란도)이 집안 다 말아먹어버린... 첫차로 15년식 디젤 5년 타면서 그래도 나름 잘 타고 다녔었네요
@vividskyblue 2 жыл бұрын
저도 .. 첫차로 이제 5년차 접어들며 타고있네요 기대를 안해서 그런지 요즘은 잔고장없이 잘버텨줬다 고맙게 생각하며 탑니다
@Say_KIM 2 жыл бұрын
티볼리, 티볼리 에어 두 차 모두 개발에 참여 한적 있습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저 놈들 때문에 철야도 몇번씩이나 하고, 공휴일이나 일요일 특근도 많이 했었지요.
@MelonMusk 2 жыл бұрын
노력해주신 덕분에 많은 분들이 만족하면서 운행하고 계시니까요ㅎㅎ 올해도 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@lim564 2 жыл бұрын
와 집중해서 보니 시간이 훅훅 가네요 ㅎㅎ 그만큼 재밌습니다 ㅎㅎ
@Haewonsnim 2 жыл бұрын
영상품질 정말 좋아요. 구독 박고 갑니다
@sting1471ify Жыл бұрын
티볼리에어 타는데 진짜 너무 좋아 너무 만족하고 타고 있어요 동급대비 한단계 높은 성능이더라고요''!'
@user-le9ql7nz3c Жыл бұрын
11:50 미쳤다 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 김연아급 스핀
@user-ssfgh321dgh54 2 жыл бұрын
초기 티볼리 가솔린 4륜 4년간 탓엇다가 벤츠A클세단으로 바꾸엇는데, 티볼리는 정말 전천후로 편하게 탓음. 4륜성능은 오지 캠핑에서 싼타페나 투싼보다 험지주파력이 좋앗고, 차 가격도 2400정도로 잔가지스침등 기스가 나도 마음의 타격이 없엇음. 엔진오일과 필터, 에어컨필터 갈아도 6만원대에 갈수가 잇으며 와이퍼는 네이버최저가로 7천원대로 가능함.(벤츠는 엔진오일필터에어컨필터하면 34만원, 와이퍼도 5만원대임[와이퍼는 센터에서 갈면 11만원]) 티볼리를 흡족하게 탓엇기에, 다음차로 렉스 생각하고 잇음. 쌍용이 망하지만 않으면 4년뒤 바꿀것임. 세단으로는 오지캠핑 절대 불가임. ㅜ
@rahmen1416 2 жыл бұрын
렉스 나오기전에 무쏘 후속 스포츠모델 나올걸요 ㅋㅋ
@ews9601 2 жыл бұрын
크으..잘 봤습니다! 조심스래 다음 주제 제안드려도 될까요!? I30 보고싶네요 ㅎㅎ
@mang-aji 2 жыл бұрын
5:23 여기 롱패딩 걸리면 찢어져요ㅋㅋㅋㅋㅋ 임팩트 세네욬ㅋㅋ 나홀집 해리 너무 찰떡
@gimyov 2 жыл бұрын
매우 유익한 영상이네요. 잘봤습니다 ㅋㅋㅋ
@user-zb1rj7pw3y Жыл бұрын
다른것보다 마이퍼스트suv 이말은 진짜 제대로된 슬로건이었지
@user-ho7gl9si2n 2 жыл бұрын
안그래도 어제 친구랑 쌍용 얘기하다가 티볼리 얘기나왔는데 마침 나왔네요 잘보겠습니다!
@eloyur5483 2 жыл бұрын
'T I V O L I' 거꾸로 뒤집으면 I lov it(i love it)
@weseyuri 2 жыл бұрын
멜머형 22년도 좋은 영상 부탁 드립니다 :)
@믹슈 2 жыл бұрын
22년에는 22만명 구독자 넘깁시다
@MelonMusk 2 жыл бұрын
힘이 되는 응원 감사합니다! 새해 건강하고 행복한 일만 가득하세요😁
@qkqh9877 2 жыл бұрын
잘봤습니당👍🏻
@MelonMusk 2 жыл бұрын
늘 함께해주셔서 감사합니다! 올해도 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@dydwls917 2 жыл бұрын
내년도 좋은 차량이야기들 기다리겠습니다 복 많이 받으시고요
@min_bo_tong 2 жыл бұрын
멜론머스크 최고👍👍새해 복많이 받으세요
@MelonMusk 2 жыл бұрын
민보통님도 새해 건강하고 행복한 일만 가득하세요🍈
@min_bo_tong 2 жыл бұрын
@@MelonMusk 넵~항상 구독해서 재밌게 잘보고 있습니다 올해 10만 돌파 충분히 달성하실것 같습니다.축하드립니다.^^앞으로도 화이팅하세요!!^^응원합니다💛🤗👍
@min_bo_tong 2 жыл бұрын
@@MelonMusk 기아 스토닉이 단종되었는데 그걸 스토리로 썰처럼 풀어주셨음 좋겠습니다.국내에서는 안팔려서 단종 해외에서는 페리모델이 팔리던데...인기가 좋은지...
@scukmydick 2 жыл бұрын
티볼리 에어는 아직도 가성비 최고다...
@user-rq4xm1mc8x 2 жыл бұрын
디자인도 디자인인데 진짜 소형suv라는 플랫폼이 얼마나 돈이 되는지를 최초로 보여준모델
@jechoonjeon2873 2 жыл бұрын
와 오프닝 영상후 랠리카 영상 사막배경에 메탈슬러그2, X의 스테이지1 브금이라니! 이래서 머스크님 영상 본다니까요 아 ㅋㅋㅋㅋ
@harapangg 2 жыл бұрын
아쉽게도 메탈슬러그 브금은 맞으나 3의 4스테이지 브금입니다.
@chaesihyung Жыл бұрын
참고로 날개엠블럼을 달았던 일부 차종에 LED를 부착해서 브레이크등처럼 사용하기도 했는데 저도 불법 인줄 알았었네요
@jackethollowpoint 2 жыл бұрын
전부터 느낀거지만 확실히 머스크님은 SNK를 좋아하시는 느낌이신거같음, 킹오파와 메탈슬러그 브금이 주를 이뤄서 너무나 반갑습니다ㅋㅋ
@user-ds9rp9zj5q 2 жыл бұрын
멜론머스크님 영상 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ 쏘나타 역사는 없을까요??
@lowlanz Жыл бұрын
난 어째 무쏘나 뉴코란도가 더 세련되고 예쁘지.. 티볼리가 더 오래된 차같음
@Lee-iq6wh 10 ай бұрын
멋지다 👍👍
@bjsr5678서울도시철도 2 жыл бұрын
티볼리 까지는 좋았는데 티볼리 잘 팔린다고 그 디자인을 윗쪽 차급인 코란도랑 렉스턴에까지 억지로 적용하다보니 사람들이 외면하는데 한 몫한듯하네요
@gusti5001 2 жыл бұрын
뭔가 자동차 역사에 대한 한 강연을 듣는것같아요..이런 딕션에 수업이면 교수님으로..
@user-degaza 2 жыл бұрын
싸용차들 은근히 신기술이 접목된게 있어요 ㅎㅎㅎ
@innerpeace_life Жыл бұрын
어머니께 이 세가지중에 추천하신다면 캐스퍼vs 미니vs 티볼리아머 중에 어떤걸 추천해주실수있으실까요
@user-fk9zr6uz3p 2 жыл бұрын
새해복 많이 받으시고... 초반부에 나온 브금 제목좀...ㅎ
@MelonMusk 2 жыл бұрын
새해 복 많이 받으세요ㅎㅎ Hanasaku Iroha OST - Koudousuru Shoujo Tachi 입니다
@wood_chip 3 ай бұрын
국산차인데 독일의 향이 조금 첨가된 디자인과 특히 후면부에 티볼리 로고가 너무 이쁜차량
@jinchan0110 2 жыл бұрын
개인적으로 쌍용이 살아났으면 좋겠다고 생각해요. 그 가능성이 한 없이 작다는걸 알고 있으면서도...ㅜ
@meenu9730 2 жыл бұрын
망해야 정신차림
@jinchan0110 2 жыл бұрын
@@meenu9730 SK하이닉스 처럼 망하고 나서 직원들이 다시 일으키는 신화를 써냈으면 좋겠네요.
@jinchan0110 2 жыл бұрын
근데 자동차 업계는 그게 힘들것 같은...
@GHWAN89 2 жыл бұрын
멀론머스크님 그랜저 부탁드립니다ㅠㅠ 역사가 깊다고 생각되는데 부탁드립니다!!!! 항상 잘보고있습니다!!♡♡♡♡
@user-td5zt6zl6q 2 жыл бұрын
새해 복 많이 받으세요 ;)
@MelonMusk 2 жыл бұрын
민성님도 새해 건강하고 행복한 일만 가득하세요😁
한상기 오토프레스 Han Sang Ki
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