Вот ты красавчик. Оставалось пароль из смс ввести чтоб оплатить и тут ты загрузился.

Всё как у нас. На новеньком 65221 стоял такой пжд16,на третий день он перестал работать. Полная разборка и диагностика не дала результатов. В общем быстренько выкинули его и поставили 14ый. В целом все было так,как на видео,но всё же проще. Жгут на 14ом котле из коробки тоже таким же как у вас оказался,новомодным. Но мы его отрезали и поставили круглую колодку ,которая под жгут Камаза подходит(осталась у меня от одного из блоков управления на 15й котел, пригодилась, однако). Цвета проводов те же самые от блока управления идут, так что всё элементарно вышло. Глянули,как на моём кране сделано,и сделали так же. Больше никаких вмешательств. 14й работает как часики. Кстати,нагнетатели частенько выходят из строя,причем выходит именно плата,отвечающая за скорость вращения,насколько помню.

тоже 14ТС-10 стоит машине уже 4 года без проблем работает, чисто поменял температурный датчик (просто сгнил из-за плохого тосола). минус 43 не проблема работает)))

Александр привет!хотел узнать у тебя какое масло льешь в каменц?коробку и мосты?а то в магазине спрашиваю про допуски они делают круглые глаза,шелл римула R6 и все!

Александр в Обнинске в 18м 17м и оооочень давно -35 не было!!!

Александр для чего стоит датчик температуры окружающего воздуха на КАМАЗе?

Про свечи сейчас можно забывать, используемый элемент очень качественный и из строя не выходит. только не надо свечку сб 3000, в изделия с маркировкой GP пихать, там эта свечка гарантированно мрет при первом включении. в остальном на новых изделиях свечи проблем не доставляют.

Вопрос, мне вот щас камаз достался, на нем 16жд24 стоит, и при -22 и ниже, оно не запускается, если теплее то да. То как на вашем кране менять свечу попробывать?

*_Для нормальных морозов только ПЖД-30,без электронных мозгов и свеча не нужна,факелок рулит.Почти вечный,вечь короче!!!👌👍_*

Вопрос автору. По какой цене они у вас?где брали?

Спасибо Братан ты памог

Здравствуйте, дайте пожалуйста пору советов по езде на самосвале зимой

Сколько я ни гонял КАМАЗов с прамотрониками, на всех он не запускался.

Здравствуйте а можете подсказать где купить такой подогреватель?

Если когда -нибудь придётся залить в сист.охл. воду, то котёл нужно снять и слить остатки воды. Пришлось как-то товарщу добираться домой на воде с потекшей помпой. Воду слили из системы,а котёл разморозили. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.

Стоит 14 ТС на трех машинах в одной поменял насос циркуляционный штуки 5, датчики температуры 2 шт. нагнетатель воздуха цена его почти треть стоимости всего подогревателя. свечи накала 3 штуки. и все это за 3 года. На другой машине новый пжд года нет с электронным пультом таймером 14 тс уже просится под замену датчики температуры. на третьей машине все норм. Так что думаю 50%качество.

Купил 2 фена прамотроник на кран, 2зимы проходили и все начали мозг выносить оба, убрал купил плонары

В настоящее время прамотроник проводит модернизацию котла, перерабатывается блок управления и свеча накаливания ф кеосера. Посмотрим что получится. Также по требыванию КамАЗа, они должны разработать котел с свечкой как у 14тс. Для простоты обслуживания.

У меня тоже 14ТС-10. Очень простая в обслуживании. Из родного остался только циркуляционный и топливный насос, остальное все новое.

Теплостар в сто раз лучше прамотоника. По сравнению она меньше без отказная минус у теплостара один гудит сильно.

Сколько стоит тепло стар?

я думаю выхлоп с пжд подвести к поддону чтобы и масло грело

Попался котел тебе баганый. Стоял прамо (непомню маркировку) на машине 65115 все было гуд-электрик переносил блок управления в кабину-чтобы его не заливало водой и грязь не летела. За два года заменил один датчик температуры и все! Приходили машины с 14тс-так это млять истребитель когда он работает! Гул ужас!

заводили на холодную при минус 35 ?вы что ипанулись что ли. клина захотели что ли. да ни какая причина не заставила бы меня заводить камаз на холодную. Заклиненный двигатель дорого обойдется. не судьба паяльной лампой погреть поддон с маслом? пускай рубашка будет холодная, двигатель будет дымить, зато масло теплое сразу поступит к узлам трения и не будет ни задиров цилиндров и проворотов вкладышей. работаете зимой дак возите всегда с собой паяльную лампу. раскочегарил ее и поставил и все. выхлопную трубу выводите прямо на поддон. Двигатель реально быстрее прогревается так как тепло уходит не в пустую плюс лучший прогрев масла. у меня в любой мороз давление масла сразу поднимается при запуске. ну а если не сработала пжд, нет паяльной лампы то установите на дизельную тепловую пушку направив на поддон. для лучшего обдува и направления потока воздуха лучше придумать патрубок на пушку с загибом. как вариант можно встроить электороподогреватель как запасной вариант запуска настрройке, розетку же всегда можно найти. готовиться надо к зиме братья-камазисты. А такой бред ты не гововори, Александр,мол пришлось заводить на холодную.

14 ТС полное говно.в хороший мороз что бы прогреть машину уходит до двух часов...

Лучше КамАЗ 6520 не брать вообще с любым ПЖД!!! Да прамотроник говно, после месяца работы развалились подшипники на нагнетательном насосе. В минус 25 после часа простоя не запустился! Говнище полное!

Прамотроник это говно мне отправьте за отправления я заплачу

Оба дерьмо, что прамотроник что 14 тс. Лучше вебасты НЕТ. Ну или простой 30пжд.