Salam dr Balikpapan

Dalam video ini tentang indikator oli mesin. Kalau Minyak rem berkurang biasanya indikator handbrake nyala

Kemungkinan switch sensor oli lemah atau mulai rusak sehingga terkadang nyala dan cek jg kabel ke switch sensor oli jangan sampai kendor atau putus

Wa'alaikumussalam Ttg indikator oli nyala saat oli mesin panas, kami blm pernah mengalami hal tsb. Umumnya Indikator oli nyala krn oli mesin kurang dan ini dpt dilihat pd stick olinya. Switch oli rusak bisa jg menjadi penyebab indikator oli nyala. Kompresi oli kurang krn adanya kebocoran oli bisa jg menjadi penyebab indikator oli nyala

Dimasukan lagi bisa, ngga jg ngga apa2 krn hanya terbuang sedikit saja, tetap jaga level oli dari stick oli jgn berkurang

Check switch oli kemungkinan bermasalah biasanya dekat filter oli dan check oli jangan sampai berkurang

Kemungkinan itu masalah kompresi atau tekanan oli pada mesin berkurang, sehingga bacaan pada switch sensor oli tidak akurat. Cek oli mesin dengan melihat level oli pada stick olinya jangan berkurang. Switch sensor oli mulai rusak bisa jg menjadi penyebab lampu oli sering nyala sering tidak. Cek juga minyak rem, jika kurang harus ditambah

Saat Mesin nyala, Coba cabut kabel switch oli dan koneksikan mainkan ke body mobil terdekat lepas pasang-lepas pasang dan cek apakah indikator ikut mati nyala-mati nyala, kemudian koneksikan lama kabel switch tsb ke body mobil dan lihat indikatornya kemudian lepas biarkan kabel terlepas dan lihat apakah indikator ada perubahan pada saat mesin nyala Switch yg bermasalah bisa menjadi penyebab indikator tdk normal atau koneksi kabel ke switch yg kendor saat mobil nyala bisa jg penjadi penyebabnya

Check oli mesin dan minyak rem jangan berkurang, saat switch oli diganti baru biarkan mesin menyala agak lama agar tekanan/kompresi oli bisa terbaca oleh switch oli

Indikator lampu oli di atur oleh switch sensor oli dengan kompresi tekanan oli mesin. Jadi nyala lampu oli tergantung dri kwalitas dari switch sensor oli atau apakah oli mesin berkurang atau tidak dan kurangnya tekanan oli di dlm mesin (biasanya kalau ada kebocoran oli)

Coba cabut kabel yg ke switch oli seperti dlm video di menit 1:25 , mati ngga lampu olinya

Kalo dicabut soketnya nyala barti apnya it bang

Kemungkinan jalur kabel dari switch oli ke indikator terkoneksi oleh kabel massa atau grounding (-) dari jalur kabel lain sehingga ttp nyala, ini masalah elektrikal harus ditelusuri jalur kabel dari switch oli ke indikator oli dimonitor spidonya, cek jalur pada lampu indikator oli

Tapi kalo keadaan mesin dingin normal bang dikontak nyala. Mesin hidup mati

Sensor oli akan mendeteksi dan mengirimkan sinyal ke indikator oli jika kompresi oli atau kapasitas oli dalam mesin berkurang, sehingga jika sensor ini rusak dan tidak diganti maka akan sangat berbahaya bagi mesin mobil krn tdk diketahui apakah oli berkurang jika ada kebocoran atau rembesan oli yg keluar atau ada masalah pd kompresi oli di mesin. Jika oli berkurang atau ada masalah pd kompresi seperti kebocoran oli maka komponen2 dlm mesin akan cepat rusak dan aus sehingga kerusakan dan biaya perbaikan lebih banyak lagi

Pastikan dulu, nyalakan mesin lama dan cabut kabel switch oli dan lihat apakah lampu tetap mati. Jika lampu tetap mati dan tdk ada nyala sama sekali berarti tidak ada masalah pada jalur kabel hingga ke panel indikatornya. Kemungkinan yg bisa menjadi penyebab adalah switch oli bukan original atau sistem tekanan oli atau kompresi oli dlm mesin bermasalah, perhatikan di sekitar mesin jangan ada rembesan oli yg kemungkian menjadi penyebab kompresi oli berkurang

Kemungkinan ada kabel2 positif (+) yg masih terkoneksi ke indikatornya walaupun kunci kontak di Off, kemungkinan ada kabel yg korslet atau salah penyambungan kabel atau soket kabel ada yg kendor

Sementara tdk apa2 yg penting pergantian oli mesin rutin dilakukan dan cek oli mesin jangan berkurang. Indikator ini sangat penting sbg tanda utk mengetahui kalau oli kurang atau kompresi oli bermasalah krn oli kotor atau bercampur air, maka indikator akan nyala jika bermasalah seperti itu

@@AJMcrews siap mksh suhu,,, maaf masih pemula soale

Kemungkinan bisa dan akan lebih berbahaya jika distarter. Pastikan dulu dinamostarter dilepas dan di cek lagi ke ahlinya. Jika ada kebocoran oli pastikan oli dlm mesin tdk berkurang agar sistem pelumasan pergerakkan mesin menjadi lancar dan mudah utk distarter. Oli berkurang atau berlebihan sgt mengganggu sistem pelumasan pergerakkan komponen dlm mesin sehingga mesin terasa berat saat distarter dan hal ini bisa merusak komponen2 dlm mesin. Oli mesin pd mesin hrs sesuai standar level pd stick oli. Oli mesin tdk boleh kurang ataupun berlebihan dari standar ukuran level stick olinya.

@@AJMcrews ok bang..trimz

Biasanya indikator oli nyala jika oli mesin berkurang, jika tdk nyala tdk bermasalah selama kita perhatikan level oli cukup (dilihat dari stik level olinya), indikator nyala saat kontak ON dan akan mati saat mesin dinyalakan

Utamakan dulu Cek oli mesin jangan berkurang, dilihat pada stik oli dimesinnya jangan kurang dari tanda batas oli di stiknya

@@AJMcrews oli masih an bosq,. Di stick masih strip dia atas dua lebih sdikit

Untuk L300, check sekringnya kurang rapat/terpasang tapi kendor Untuk mobil ini sekring berbentuk seperti tabung kaca, utk lampu spido check sekring paling atas sedangkan utk tape check lagi sekringnya yg paling bawah

@@AJMcrews sdh bang ,kalo gak ada apinya itu gmna bang ,soal nya mati nya kemaren pas hujan deras ,kemungkinan kemasukan air jdi konslet

Klw sekring sering putus itu berarti ada yg korslet dan hrs check k bengkel utk pemeriksaan

Ok bang ,makasih ilmu nya

Check oli mesin jika kurang hrs ditambah sampai tanda batas pd stick level olinya, Oli dikuras atau diganti ditentukan oleh jarak Kilometer mobil tsb, seperti utk mobil bensin pergantian oli mesin di setiap kelipatan jarak 10000km hrs dikuras/ganti secara rutin dan utk mobil solar di setiap kelipatan jarak 5000km

Cek semua sekring jangan ada yg putus atau kendor dan cek kabel ke sensor oli di mesin

Coba cabut kabel soket ke sensor olinya dan mainkan/koneksikan sentuh lepas berulang2 ke negatif atau body mobil jika mati nyala bergantian berarti sensor oli bermasalah, jika ttp nyala kemungkinan ada masalah di jalur kabel indikator, cek level oli di mesin jangan berkurang.

@@AJMcrews siap bang,,,apakah bahaya bang klo di pakai jalan bang,,,

@@AJMcrews bahaya gak bang klo yg rusak swictnya trus di pakai untuk sementara bang

Utk pemakaian sementara masih aman selama level oli mesin diperhatikan dan di cek dengan melihat standar level ketinggian oli dari stick level oli mesinnya dan cek pergantian oli secara berkala

@@AJMcrews bang punyaku L300 saya ganti swict oli,,,pakai yg universal aman gk bang

Maaf...Kami mekanik hanya lepas dan pasang saja, semua part dan harga sdh ada admin kami yg mengaturnya

Maaf...kami mekanik tdk tahu ttng itu krn hanya mengerjakan dan memberikan contoh part yg diganti ke admin kami. Harga dan part barang sdh diatur admin kami

Check minyak rem jangan berkurang dan check oli mesin jangan berkurang, ini dapat dilihat pd stick batas level olinya. Check di sekitar mesin jangan ada rembesan oli di sekelilingnya krn ini biasanya mengurangi kompresi oli pada mesin. Kerusakan switch oli mesin, bisa jg menjadi penyebab indikator oli nyala, seperti pd video ini cara pengecekannya

@@AJMcrews makasi bang,tp klo andai switch oli atau pompa olinya yg kena GK d ganti dlu Gpp kah bang nunggu punya uang,,hehe..kira2 GK masalah kah bang,,mohon himbauany🙏

Yg penting oli mesin jangan berkurang dari batas level ukuran stick oli mesinnya

Pastikan jg utk mobil diesel, pergantian oli mesin dilakukan tiap 5000km dan pergantian oli mesin hrs berbarengan dgn pergantian filter oli

@@AJMcrews siyap bang mksii🙏

Indikator nyala terus bisa karena oli mesin berkurang, bisa dilihat pada stick level olinya atau krn ada rembesan oli di sekeliling block mesin atau block headnya. Dlm video ini ada cara pengecekan utk mengetahui apakah lampu indikatornya normal atau tidak

Resikonya, kita tdk akan tahu jika oli mesin atau kompresi oli di mesin berkurang dan jika oli berkurang atau habis maka lampu oli akan nyala dan sangat mahal harga perbaikannya jika dibiarkan komponen dlm mesin hancur

Indikator oli nyala bisa jg diakibatkan krn level oli kurang

Tadi juga sudah d tambahkan

Biasanya itu bermasalah di kompresi oli. Yang hrs dilakukan adalah cek oli mesin jangan berkurang, ini dpt dilihat pd stick olinya dan lihat level oli hrs pd batas tanda level pd stick. Switch sensor oli yg lemah bisa juga menjadi penyebab lampu oli sering nyala. Jadi ada 2 yg bisa menjadi penyebabnya yaitu oli mesin berkurang atau switch sensor olinya lemah atau rusak

@@AJMcrews baru d ganti switch nya bang

@@AJMcrews normal nya level oli d garis stik yg brp bang?

Pada setiap stik oli ada tanda batas levelnya berupa garis atau lubang, ikuti saja batas ketinggian oli hrs sama dgn batas tanda pd stik oli tsb. Oli jgn berlebihan atau melewati tanda pd stik oli tsb jika lebih akan mengakibatkan putaran mesin menjadi agak berat

@@AJMcrews ok bang trima kasih banyak

Maksudnya gimana y

Sama gan kalo lagi langsam indikator oli nyala tapi kalo di gas ga nyala

sensor switch oli, biasanya dekat filter oli kemungkinan bermasalah dan periksa oli jangan sampai berkurang, lakukan pergantian oli secara berkala

Ok makasih gan

@@AJMcrews level oli normal gan.. apa juga penyebabnya dr swit olinya jg ya

Seperti dalam video lampu indikator oli ttp nyala jika switch olinya rusak. Saat kunci kontak di ON, lampu indikator oli akan nyala dan akan mati setelah mesin dinyalakan. Jika lampu ini ttp nyala kemungkinan oli kurang, ini dpt dilihat dari stick olinya. Jika oli berkurang hrs ditambah dan lakukan pergantian oli mesin secara rutin.Utk mobil bensin lakukan pergantian/kuras oli mesin perjarak dikelipatan 10000km dan utk mobil solar/diesel pergantian dikelipatan 5000km

Soket pd switch oli menggunakan skun gepeng 8mm