Pahami dulu arti singkatannya baru nanti paham bedanya. MRT: Mass rapid transit. Rapid transit ini maksutnya lebih ke jarak yg dekat dan transit yg byk, penggunaannya didalam kota saja. Secara teknik nggak beda jauh sama krl, bedanya cuma karena mrt ini dikhususkan buat kereta mrt aja dan nggak ada lahan, makanya dibikin layang+bawah tanah. Krl klo mau digituin juga bisa. Keretanya beda dikit. LRT: definisi RT nya sama, bedanya lebih ringan, konsekuensinya rangkaian&jumlah penumpang lebih dikit. KRL itu kereta rel listrik, mau MRT, LRT, Monorail semuanya keretanya listrik, jadi yg lebih cocok istilahnya CL: Commuter Line, jalur komuter. Jalur buat org2 dari luar kota masuk ke kota. Kereta Commuter Line: kereta utk org luar kota masuk ke kota.

semoga transportasi massal terintegrasi mulai massive dibangun diseluruh Indonesia utk mengurangi pemborosan energi fossil, kemacetan serta peningkatan produktifas

Masukan untuk presenter cnn dalam teori pendidikan, alangkah baiknya jika saat menjelaskan tidak dibarengi (secara bersamaan) dengan nulis/ corat-coret, krn scr psikologis akan mengganggu fokus audiens untuk mengamati suatu objek. Kalo sudah ada slide di layar sebenarnya sudah cukup jelas tinggal fokus memaparkan informasi. Karena tadi sempet ada jeda, telat mikir mau jelasin apa. Untuk KRL sy pribadi melihat setiap pagi penuh berjejal dan terutama saat transit pengguna masih suka berebut untuk masuk, padahal ada pengguna yg mau keluar. Dahulukan yg keluar baru selanjutnya yg ingin masuk.

Semua sudah jadi(MRT,LRT,KRL, TRANSJAKARTA),tinggal masyarakat mau gak bertransformasi dari kendaraan pribadi ke angkutan umum yg sudah disediakan oleh pemerintah.sia" sudah dibangun to masyarakat nya saja gak mau menggunakan nya.

Hanya tinggal menunggu kesadaran para warga negara yang sering merusak fasilitas umum atau mengotorinya ,,

terlepas dari segala kekurangan host dalam menyampaikan informasi, ada baiknya kita apresiasi dulu usahanya alhamdulillah mrt & lrt bisa segera dinikmati penduduk jakarta dan sekitarnya, semoga pengguna dan pengelolanya bisa merawat dan menggunakannya dengan baik. jgn sampai awalnya doang bagus eh karena penggunannya asal2an jadi ga nyaman deh mrt & lrt nya

MRT, LRT, dan KRL dibangun kalau trotoar tidak terintegrasi dengan bangunan percuma.. Sekarang memang banyak trotoar yang di revitalisasi oleh pemprov hingga ratusan KM tapi membangun trotoar nya ada satu bagian dari tiga yang kurang. Dari tiga bagian itu ada service zone, free zone, dan transition zone. Service zone adalah tempat di letakan nya kursi , taman kecil, dan tempat sampah. Free zone adalah posisi dimana pedestrian berjalan. Yang trotoar Jakarta tidak miliki adalah transition zone yaitu adalah bagian yang menyambungkan trotoar dan bangunan. Jika di bandingkan dengan negara maju sangat sulit kita untuk mengakses sebuah bangunan karena terhalang pagar, tempat parkir, dll. Jakarta berhasil membangun trotoar yang baik dan indah namun belum memenuhi fungsinya..

Mas nya coret2 gt maksudnya biar canggih tp krg efektif, lha backgroundnya udh rame, ditambahin corat coret 😧 yaaa tambah rame bin gk terbaca mas broo.. untung menyimak suranya 😉

Fantastis target prharinya sekitar 41M setiap harinya. Mudah2an mode transportasi ini yg dikembangkn oleh pemerintah tdk diKorupsi lg oleh pihak tdk brtnggung jwb.

Tinggal diperbanyak exit/ entrance tunnel bawah tanah ke berbagai tempat penting di sekitar station. Seperti MTR Hong Kong exitnya dari A-J. Dijamin akan semakin banyak yg milih MRTJ karena nyaman tidak kepanasan pas turun menuju tempat tujuan. Ada AC di setiap lorong bawah tanah.

Ou jadi kalau Jakarta Bogor itu KRL.. Kemarin saya baru pertama kali naik Kereta Api Jakarta dari Stasiun Kota Tua ke Stasiun Cisauk Tanggerang, Cukup bersih keretanya dan lumayan bagus. Dan MRT juga memberikan dampak yang besar,bagi yang dekat dengan Stasiun MRT nya ya rumah2 di samping2nya ya naik harga jualnya .. ^^"

KRL itu nama umum, MRT dan LRT juga termasuk jenis KRL. Lebih tepat kalau disebut commuter line

kagum banget ama MRT singapur, gw selalu pengen jakarta/indo punya juga!!

PT KAI Memiliki Anak Perusahaan yg disebut KAI COMMUTER (PT. KCI) Yg mengoperasikan seluruh layanannya yaitu KRL, KRL Sendiri memiliki jalur yang dibangun sekitar 80-90% dibangun oleh Belanda sisanya dibangun pemerintah sendiri(butuh rujukan) sekitar 10-20% , selain jalur untuk KRL juga untuk Kereta Antar Kota Antar Provinsi (KAJJ). KRL Sendiri beroperasi diwilayah Daop 1 JAKK (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, Bekasi, Rangkasbitung) dan rencananya akan diperpanjang hingga Serang & Karawang. Selain Di Daop 1, PT KCI membangun ekspansi KRLnya yaitu di Daop 6 YK yaitu: Segmen 1 yakni Yogyakarta - Klaten - Surakarta & Tahap 2. Yogyakarta - Kutoarjo - Kebumen (isunya sampai Kebumen) dan Elektrifikasi Jalur KA Bandara YIA. RALAT KRL adalah salah satu angkutan moda transportasi massal yang dimana dalam 1 trainset kereta yg membawa banyak penumpang diperkirakan 1000 - 1500(itu tergantung jumlah penumpang) dalam sekali jalan, krl sendiri memiliki jalur yg sudah ada sejak zaman Kolonial Belanda dan sisanya dibangun sendiri oleh pemerintahan sekarang untuk meningkatkan pelayanan kepada masyarakat, krl memiliki sistem penggerak menggunakan motor DC yg mendapatkan Suplly Daya dari Pantograph yg melalui LAA. KRL memiliki jumlah rangkaian dalam 1 Trainset terdiri dari 8 - 12 kereta. Kalo MRT Hampir sama dgn KRL, namun rangkaiannya lebih pendek sekitar 4-6 Kereta dalam 1 trainset. Namun lintasannya sebagian menggunakan Jalur Bawah Tanah (Ground Line). Sedangkan LRT Sendiri Cukup berbeda dengan KRL atau MRT, LRT memiliki Jalur yang berupa elevated, tetapi KRL juga memiliki jalur Elevated tapi hanya sebagian saja. LRT Sendiri mendapatkan supply daya listrik dari bawah Rel(jika salah mohon di ralat). LRT Sendiri memiliki Rangkaian yg hampir sama dgn MRT sekitar 2/4-6 kereta dalam 1 trainset.

Siiplah, kita tdk minder lagi dgn Singapore, mereka sdh punya lebih 30 thn yg lalu, setiap brangkat kerja naik MRT, yg dipikiran kapan Indonesia punya ginian, semua terintegrasi, mau bus, MRT cukup pake 1 kartu saja untuk tapping dan berlaku seumur hidup tinggal top up aja saldonya, Harapannya warga Indonesia dpt mengurangi kendaraan pribadi setiap hari bakar2 bensin dan macet, jgn gengsi pake MRT, disini saja para executive, manager, business man pake MRT dlm beraktifitas.Bravo Indonesia, kita bisa asal punya kemauan keras Dan punya pemimpin yg tepat utk mendrive pembangunan.

Mari kita Gunakan,Jaga,Rawat, Transportasi Terbaik ibu kota. 👏🏻👏🏻 Bangga, Transportasi publik di jakarta terus berkembang.

Ini koq infonya banyak yang ngaco ya. Persiapan harus lebih matang.

Sangat mencerahkan sehingga semakin jelas apa bedanya LRT dengan MRT

Bismillahirrohmanirrohim. Saya Warga JAKARTA, Saya Lahir & Di Besarkan Di Kota JAKARTA Tepatnya Di Dekat PULODAGUNG JAKARTA Bagian Timur. Ibu Saya Asli Orang JAKARTA Dari Suku BETAWI. Saya Mengiginkan: ✅JAKARTA Aman, Tidak Ada Premanisme. ✅Tidak Ada Lagi Yang Buang Sampah Sembarangan. ✅Banyak Di Tanami Pohon- ohon Yang Besar & Rindang. ✅Seluruh Jalan Raya Harus Di Perlebar & Di Aspal Semua. ✅Trotoarnya Harus Bagus Semua. ✅JPO Harus Bagus Semua Dan Di Pasang CCTV. ✅Tidak Ada Lagi Pemukiman Padat & Kumuh. ✅Tidak Ada Lagi Pabrik-pabrik Hanya Perkantoran Saja Yang Ada Di Kota JAKARTA. ✅Sungainya Harus Bersih & Di Pakai Alat Transportasi Sungai. ✅Bus Metro Mini & Bus Kopaja Di Tiadakan Aja Karena Sudah Tidak Layak Pakai. Bus Transjakarta(Busway) Harus Ada Warna Orange Nya Karena Itu Ciri Khas Kota JAKARTA, Halte Busway Nya Harus Di Pasang Logo JAKARTA. ✅Masjid ISTIQLAL Harus Di Perbagus Lagi Halaman Dan Masjidnya ✅Monas Harus Di Renovasi Lagi Dalamnya. ✅Banyakin Hutan Kota Dan Taman Kota Agar JAKARTA Sejuk & Sumbernya Airnya Banyak & Bagus. ✅Perbanyak CCTV, Agar Pelaku Kejahatan Bisa Terekam. Dan Masih Banyak Lagi Yang Saya Inginkan Untuk Kota DKI JAKARTA Ini. Tapi Itu Saja Insya Allah Sudah Cukup. Ayo Maju JAKARTAKU & INDONESIAKU.

Indonesia semakin maju semoga mrt jga ke semua kota bukan Jakarta doang.. Biar lebih nyaman seperti diluar negeri.. Pergi kmana2 mudah jga nyaman pakai mrt

semoga dijaga dg baik gk dirusak/dicoret, buang sampah jg jgn sembarangan. buktiin kalo kita juga bisa tertib seperti warga negara lain. pemerintah udh menyediakan tugas kita sbg rakyat harus menjaga dg baik

Thanks info nya. Mohon skrg ditekankan ke seluruh lapisan masyarakat, bagaimana kita harus menjaga MRT dan public facilities yg ada. Daannnn.. jangan lupa budayakan ANTRI dan BUANG SAMPAH PADA TEMPATNYA...

Kami ada 6 jalur perkhidmatan keretapi : KTMB Komuter ( antara bandar / negeri ), MRT ( antara bandar ), LRT 1 & 2 ( kotaraya ), Monorail ( kotaraya ) & ERL ( KLIA Ekspress). X pnah lak kami buat news nk banding2kn line tersebut. Start dr pecah tanah ( ground breaking ), yg kami taw, dh siap jer. Org ramai yg guna pun x pnah tanya banyak2. Perkhidmatan dh ada, kami guna n jg elok2 supaya sentiasa bersih n enak dipandang.

biasanya kalo vandalism coret-coret pelakunya bopung2 WKWK

menurut saya pribadi, kenapa malas ke transportasi umum, bukan hanya soal kenyamanan transportasinya saja, tapi juga jalan menuju statsiun itu jg bikin malas. menurut saya yg harus dibikin nyaman adalah trotoar dan parkiran stasiun. kita ini punya iklim tropis, orang jalan dikit keringetan. itu pengaruh besar dalam budaya jalan kaki kita.

semoga bermanfaat deh

Mudah2an cpat tahap2 selanjutnya...dan stasiunnya ada di mall (negara2 lain) jd semua org mau pake.... dr muda smp tua

Asal disiapin aja parkiran di stasiun atau dkt sekitarnya dan tarif parkiran ga mahal. Jd bener2 hemat wktu.

Ralat, KRL bisa menampung 8~12 kereta/rangkaian

Seharusnya LRT itu untuk jarak dekat (area dalam kota) yg menghubungkan jaktim, jakpus, jakbar, jakut Kalau MRT itu kalau bisa untuk jarak jauh yg mau masuk ke jakarta seperti bogor, depok, tangerang dan sekitarnya Nah kalau untuk KRL itu lebih jauh lagi jangkaunnya

Mantabzzz! Ga sabar menyaksikan kepunahan ANGKOTs !

kalo ga mau macet,,ga ad mobil murah trus pajakny d gedein,,yakin deh yg setengah kaya atau pura2 kaya ga pake mobil lg,,lah selama ini kan yg beli kebanyakan yg gengsiny gede tp kemampuan ga ada,,pake mobil minum premium pdhal msh nyicil jg,,gayany selangit,,emang harusny yg punya mobil yg bener2 tajir,,kayak d luar negeri kan gitu,,makany mana ada yg mau punya mobil kalo ga kaya bgt

Negara yg maju transportasi massal jg maju dan murah, terjangkau utk rakyatnya,,

Hampir lengkap ya Jabodetabek. Ada Commuter Line, MRT, LRT. Kurang Tram sama Sky Train aja public transportnya 😀

mantap

the Mrt in indonesia is similar to the ktm in malaysia.

Di era ini sudah terealisasi, hebat!

Indonesia hebat

Ini baru namanya kota metropolitan. Selamat buat warga jakarta 😍👍👍👍

Terimakasih atas penjelasannya, semoga bisa lebih di uptodate in sm yg sedang berkembang di negara lain,. Apakabar sama ART (Autonomous Rail Rapid Transit)? 😫, terlalu bersemangat mau nunjukin apaitu MRT & LRT sampe lupa di China udh ada yg lebih modern, Indonesia harus peka sm perkembangan di Dunia, masyarakat musti banyak di edukasiin lagi sm berita2 yg uptodate :"). Maaf apabila ada kata2 kurang berkenan, semoga bisa menjadi koreksi untuk menjadi yg lebih baik, 💝CNNIndonesia.

Sungguh sangat berat merubah cara berpikir orang utk berpindah dari transportasi pribadi ke transportasi umum

Mantul

mau ke jakarta nih, aku belajar beda2in itu kereta

Pada dasarnya perbedaan mencolok dari ketiga itu hanya di LRT saja. Karena memiliki perbedaan spesifikasi teknis yang sudah diklasifikasikan, terutama dari ukuran sarana. Merujuk pada klasifikasi berdasarkan ukuran sarana(rolling stock, vehicle set & unit) dari masing2 kereta baik MRT, KRL, dan LRT, antara KRL dan MRT tidak ada bedanya. Karena spesifikasi sarana pun juga sama. Hanya saja yang membedakan antara KRL dan MRT itu trase jalurnya serta badan usaha yang mengelola moda transportasi tersebut. Untuk LRT, seperti yang sudah disebutkan, bahwa yang dapat dikatakan LRT itu kereta dengan ukuran/dimensi yang sudah ditetapkan standar kereta ringan yang meliputi panjang*lebar*tinggi maximum per unit, bobot kosong hingga ke tekanan gandar. Semoga komentar saya dapat membantu penjelasan perbedaan ketiga jenis moda transportasi kereta dalam kota tsb. Terimakasih.

Sya mendukung transportasi yang 3 ini semoga bisa merata tida hanya jakarta dan djabitabek saja semoga bisa merata kekota kota lain klo bisa masuk ke perdesaan suapaya, yang mau beli hasil tani dides aksesnya lebih mudah

Loginya sama persis dengan tes anak SD: 1 kg kapas dg 1 kg besi berat mana? Ini sama dg penjelasan presenter ini. Tahunya dulu saya ya berat 1 kg besi. Nah: kecepatan LRT 30-40 km/jam, MRT bisa 100 km/jam. Masak cepetan LRT ??? Dibilang jg LRT yg anti macet. Semuanya anti macet Mas. Semua jenis transportasi KA gak nunggu moda lainnya.

Yeah akhirnya punya subway

Ga sabar buat coba MRT😍

MRT itu di Mexico City dan di Canada (Toronto n Montreal) istilahnya METRO (kereta listrik dibawah tanah). Metro/MRT di Mexico dibangun thn 1970an karena thn 1977 sudah dijalankan dan begitu juga di Montreal mulai dibangun thn 1970an dan mulai dijalankan thn 1976. MRT kalau di USA istilahnya SUBWAY, kurang tahu sejak kapan dibangunnya, tapi yg jelas sebelum thn 1970an, karena bangunannya kelihatan sudah kuno. Bayangkan saja di Mexico City dan di Montreal mulai membangun MRT/METRO (kereta listrik dibawah tanah) di thn 1970an dan di Indonesia membangun MRT/METRO baru di thn 2014 (?), jadi ketinggalan 45 tahun.

MRT LRT dlu sring naik waktu krj di kuala lumpur

Sinyal2 Indonesia menuju pada kemajuan..

Sungguh indah kalau semua wilayah indonesia diadakan transportasi publik yang memadai seperti itu, apalagi kalau selalu tepat waktu //lelah naik angkot//

Indonesia bisa!

Naah gt dong ga dipisahkan link

Tapi saya yakin kalau transportasi umum ini harga ongkos tetep murah dan mudah aksesnya ketempat kerja akan dimintati

Semoga aja gak ada kartu baru lagi. Jebol dompet isinya kartu2 pembayaran Mulu 🙏🏻 😊

Palembang sepi, Medan, Bandung, Surabaya yg lebih ramai Commuter Line pun cuma Kereta Lokal. Jabodetabek emang udeh wajib ada. Subsidi bukan berarti pemerintah rugi karena semakin besar subsidi berarti semakin besar transaksi ekonomi dan berarti pajak dr situ semakin besar utk pemerintah tp kl subsidi besar penumpang dikit dpt pajak brp tuh...

Mas jgn kebalik,bedain gerbong sama kereta,gerbong itu rangakaian kereta yang di tarik lokomotif untuk barang,sedangkan kereta adalah rangkaian untuk penumpang jenis orang. Itu keliru sedikit mas

Sambungkan lrt rawamangun klp gading agar tidak bengong sediri tanpa tujuan seperti rw mangun ke cawang atau rw mangun ke duku atas, klp gading jkt kota tua.

Untuk video lengkapnya...

Koreksi min, jalur MRT adalah jalur layang (elevated) dan underground (bawah tanah)

COMMUTER LINE(KRL) DA BAGUS STASIUN YG MODERN,, JUMLAH PENUMPANG JUGA BANYAK YANG DI ANGKUT,,

Kemarin liat video dari mas2 botak yg punya mobil mazda miata, yg pecinta otomotif, lupa nama channelnya...dia bikin vlog ikut ujicoba MRT, tp udah ada yg ninggalin sampah sembarangan di bangku penumpang...baru ujicoba...haduh Indonesia...

Hemat waktu juga hemat ongkos...kreeeen

Transjakarta vs Rapid KL. Mana bagusan?

semoga KRL di perhatikan lagi tuh fasilitas nya.. biar makin nyaman orang naik nya

Kenapa ga bikin 1 jenis kereta atas tanah, layang, underground di jalur yang sama ?

Sebenarnya konsepnya bukan begini, kereta apapun itu yg menggunakan tenaga penggerak listrik di rangkaiannya disebut KRL. Istilah dalam bahasa inggrisnya EMU (Electric Multiple Unit). KRL itu fungsinya bisa berbagai macam, bisa kereta bawah tanah/metro/mrt/subway/underground, Light Rail (LRT), Kereta Commuter, Kereta Jarak Jauh, bahkan kereta kecepatan tinggi itu selama menggunakan tenaga listrik diklasifikasikan sebagai KRL. Dan harusnya di video itu judul perbandingannya "Perbedaan Commuter Line Jabodetabek, MRT Jakarta, dan LRT Jakarta". Untuk informasi, LRT di negara lain pun ada yg di bawah tanah dan sejajar tanah (tram), dan Metro pun ada yg sejajar dgn tanah. Jika kalian bilang MRT dengan KRL itu beda, sama saja ibarat membedakan Ojek online dengan Sepeda Motor. Ojek online dan MRT itu jenis layanan. Sepeda motor dan KRL itu jenis kendaraan.

Alhamdulilah k kantor Ngga sesek lg berjubel ,,meringankan KRL

Rumah aku deket banget dngn stasiun mrt

Wah layarnya cocok buat dipake ngajar di kelas

Maaf, bukannya proyek MRT Tahap 2 itu ruasnya Bundaran HI-Kampung Bandan ya?

Sedang menunggu MRT di Surabaya...

Liat presentasi diatas kurang bisa dipahami, baca komen netizen juga berbeda satu sama lain, kesimpulanya perbedaan LRT MRT dan KRL itu gak penting guys, yang penting kita bisa cara naiknya, mau turun, ato mau transfer ke jalur yg berbeda karna moda transportasinya masih sama.

Jakarta - bdg berapa

Lrt kecepatanya 90 km/jam

Keren gann

seandainya bogor juga ada wkkwkw muter ke seluruh daerah bogor lebih enak :)

KRL, MRT, LRT dan Monorail adalah moda transportasi berbasis rel. Kalo KRL MRT dan LRT menggunakan dua rel sementara Monorail menggunakan rel tunggal (mono rail) Perbedaan KRL mengangkut lebih banyak penumpang karena memilik sedikitnya 10 gerbong. Headway antar kereta lama karena jalur ini masih banyak perlintasan sebidang dengan jalan raya. Kalo terlalu cepat misal tiap 5 menit maka kasihan juga pengguna jalan raya macet. Saat ini KRL di beri nama Kereta Comuter Indonesia atau KCI MRT hampir mirip dengan KRL/KCI hanya gerbong lebih sedikit dari KCI. Tapi MRT sudah punya jalur sendiri yg tidak mengganggu atau terganggu lalu lintas jalan raya (tdk ada perlintasan sebidang) headway antar kereta bisa di atur tiap 5 menit. LRT sama seperti MRT hanya keretanya lebih ringan atau hanya 4 sampai 6 gerbong saja. Jalurnya sama seperti MRT tidak terganggu dan mengganggu lalu lintas (tdk ada perlintasan sebidang) dan LRT juga bisa eleveted atau pun subway. Headway bisa di atur tiap 5 menit datang kereta. Monorail adalah moda transportasi berbasis rel paling kecik atau gerbongnya paling sedikit yaitu cuma 2 paling banyak 4. Utk monorail ini relnya berbeda yaitu berupa balok beton tebal yg akan di jepit kereta. Dan rodanya adalah ban yg berada di tengah tengah kereta. Kalo mau lihat kereta mirip monorail ada di taman mini, walau ini hanya digunakan utk wisata.

Masa 30 menit dari Lebak bulus ke Ancol Saya naik motor aja dari Lebak bulus ke Ancol +-40 menit

Istilahnya MRT di Paris itu METRO, dan di negara2x lain di Eropa underground. Paris membangun MRT/METRO di tahun 1890an.

Kapan Jogja punya MRT? Mulai macet nih

Gua mau coba LRT..dari stasiun klp gading mol

Plz itu bikin ppt nya pake apaan?

Bisa gak sih volume suaranya ditambah lagi

Ha ha ha..jak lingko inspirasinya dari kue wingko cap kereta..

Bukan hanya gerbongnya, dimensi (lebar) rel-nya berbeda, tentu berpengaruh ke dimensi kereta.

hmm...setelah mngetahui harga nya....mnding naek gojek dah...

I love it, can't wait! No more traffic, no more late

MRT jalurnya itu bukan diatas tanah tapi layang, karena tidak ada kendaraan bermotor yang melintasi jalur MRT

7:12 MRT layang & bawah tanah. ga ada MRT di atas tanah

malaysia dah dari dulu pakai transport ni...indonesia baru sekarang

Tiap pagi berangkat kerja naik KRL berdiri terus

Video ini cukup 3 menit saja sebetulnya.

Krl di lenteng masi gangguan gak?

Kalo dari Veledrome ke Kelapa Gading, itu LRT atau MRT?

Menurut gw Presenter cowok CNN Indonesia yg bagus cuma Prabu Revolusi, yg suaminya ZeeZee Shahab.

Ikutan corat coret dong... Kl bisa warna coretan gonta ganti tiap huruf

Aduh gengsi mas, kita² suka bawa mobil pribadi.

bukannya mrt gak ada yang di atas tanah (perasaan saya)...soalmya saya uji coba MRT dari HI ke lebak bulus cuma dibawah tanah dan layang...atau fase kedua mrt itu ada di atas tanah? maaf bila saya salah