Mercedes 190E 2.5-16 - Debriefing time after the Nürburgring and Winter modifications

Рет қаралды 4,938

Жыл бұрын

Debriefing time after my week at the Nürburgring with this Mercedes 2.5l 16v 190E.
Some modifications are required to safely pass through this winter.

Пікірлер: 24

@robertsalanon2909 2 күн бұрын

Bonne vidéo et bons conseils ...A+

@BDBK92 Жыл бұрын

ma voiture de rêve! hâte de voir plus de vidéos dessus !

@PlumeNoireCorax Жыл бұрын

^* une vrais émission ^*

@Pascallyr Жыл бұрын

Very interesting video, keep doing such a good work ❤❤

@GotiKGotcha Жыл бұрын

Thank you ☺️☺️☺️

@cyoann8050 Жыл бұрын

Toujours un plaisir vos vidéos 🥰

@rip4273 Жыл бұрын

Great video

@bakyt.maatkerim58 Жыл бұрын

👍👍👍

@mohes2137 10 ай бұрын

« La voiture envoie un fax .. » 😂😂

@GotiKGotcha 10 ай бұрын

Ahahaha 😅😅 Elle est de 1990 alors je m’adapte 🤣

@beber0721 Жыл бұрын

Ca me parait trop elogieux pour etre honnete lol. Tu trouves la voiture plus efficace que ta 325i meme avec des amortos pourris?

@GotiKGotcha Жыл бұрын

Ahahaha 😂😂😂 Non non pas du tout, elle était bien moins efficace que ma 325i 😉 Mais je n’ai ressenti aucun sous-virage comme avec ma E36 ☺️

@beber0721 Жыл бұрын

@@GotiKGotcha vu la diff de grip entre les r888 et les arriere c est peut etre normal a voir avec d autre pneus

@alhassanait1749 Жыл бұрын

Il a dit " moins efficace " 11:09

@beber0721 Жыл бұрын

ca doit pas etre donné de bons combinés filetés la dessus tu vas prendre quoi des kw?

@GotiKGotcha Жыл бұрын

Exactement, les amortisseurs sport ou compétition sont très chers sur cette voiture 😕😕 Je ne sais pas encore ce que je vais mettre 🤔 Les prix me freinent pas mal dans ma décision 😕

@privat3920 8 ай бұрын

Mais ta voiture est encore un bateau. Mettre toi bushigs de poly,plus les uniball en arriére pour le camber.En avant just uniball les deux link kit et bien sur des coilovers Intrax. Aprés ça tu peut commencer avec le moteur.300 chevaux a 8.000 rpm et voilá.Une belle voiture de track day legal sur la route.La mesure de rues je prefére en 17".215-40-225-40 por glisser et profiter.Jusqu´a 235-245 en arriére c´est possible mais avec un peut d´effort.Pour plus il faut mettre le kit Evo1-Evo2. Et oui,un belle voiture.Mieux que la M3 E30 comme c´est que dit mon collegue propiétaire d´une M3 E30 Sport Evo et une 190 Evo1 avec powerpack

@GotiKGotcha 8 ай бұрын

Les coilovers sont la prochaine modification mais je pense prendre les KW Variant 3 donc je dois mettre de côté pour pouvoir les acheter 😅 Il y aura des modifications /améliorations du châssis également au fur et à mesure 😉👍

@privat3920 8 ай бұрын

@@GotiKGotcha KW V3 sont pour la route.Pour track days ont la variant Clubsport pour environ 2.700 euros.Mais Intrax cést beaucop mieux.Sont plus cheres bien sur mais fonctonent trés bien,5.000 euros.Bushings de poly Strongflex.Sway bar pour en avant ça marche la barre du E500 w124 en.Pour en arriére la barre du 190 Evo2 en 19 pouces. Si la question c´est le prix,Ground Control fonctionent bien aussi pour 2.300 euros au peut prés