Merci pour cette vidéo, vos explications sont très claires. On peut rajouter que pour ajuster les mâchoires de frein à main, il faut les amener au contact du tambour au point de bloquer la rotation de celui-ci, puis desserrer la molette de réglage de 5 crans avec un tournevis plat. Beaucoup de plaisir sur le ring !

Un excellent tuto mine de rien, complet et précis, pour une première sur une Mercedes ça se passe plutôt bien je trouve 👍🏻👏🏻 Sinon complétement d'accord sur les galères à faire la même chose sur les E36, entre les visses de purge qui pètent au desserrage et les tétons de plaquettes qui ne tombent jamais au bon emplacement, j'en ai pleins des histoires comme ça 😬 Franchement le fait que ça se soit bien passé démontre encore une fois que l'état de cette Mercedes est vraiment excellent pour son âge (bon le liquide de frein dont la couleur ressemble plus à une potion voodoo pour réveiller les morts vivants mis à part 😱), mais vraiment c'est une excellente acquisition. Hâte de la voir rouler sur le ring 💪🏻 Bon courage pour la suite 👍🏻

bon courage pour la suite

Ma voiture de rêve Super vidéo 💯💯💯💯

Amazing video 🤩🤩 As for myself this was a very useful tutorial 😉🤩🤩Thank you 😍

Very nice Love your Videos 👌🏽

salut, cool les videos. pourrais tu donner une idee avec les prix , juste orientatif. merci et a plus de video sur la w201.

Top cette vidéo, c’est quel kit de purge sous pression que tu utilises ? Merci d’avance