*Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".*

Hatte das Coupe, BJ 1988, und mir blutete das Herz, als ich ihn verkaufen musste. Der hier ist auch superschön. Und danke für das tolle Video , vor allem ohne nervtötende Hintergrundmusik.

Awesome car 🙌

A124 ist Experte am Arbeitsplatz

Immer noch ein tolles Auto und ein tolles Video

Beautiful car man.

Ein schöner Kanal! 😎👍🏼 Ihr beiden seid sehr Sympathisch und habt immer tolle Autos 👍🏼 Danke für die vielen Tipps und schönen Videos! Fahre unteranderem einen BMW z4 e85 3,0si Roadster den ich sehr Pflege und nur bei schönen Sonnenstunden aus der Garage hole und sehr genieße. Liebe Grüße! 🌞

wow ... Tolles Auto aus der Mercedes Gold Ära. W124 ist mein Traumauto, speziell 500E.

Meine liebe auto

Felgen sind eine Sache, das ist reine Optik und die originalen passen einfach am besten. Beim Autoradio sehe ich aber keinen Grund, dieses altbackene zu nutzen, das einem keinerlei heutzutage sinnvolle Funktionalität bietet. Das hier verbaute sieht auch ziemlich schick aus und hat USB und AUX, sowas sollte man schon haben. Ich wusste übrigens gar nicht, dass das Verdeck vollautomatisch ist und diese Kopfstützen kannte ich auch nicht - man lernt nie aus. Würde den 300-24er übrigens nicht unbedingt als robust und zuverlässig beschreiben, vor allem im Vergleich zu den anderen Motoren, die angeboten wurden.

sehr schöne farbe

👏

Szépek! Sie sind schöhn!

Ich wünschte, ich hätte den Stolz der deutschen Industrie. Ich wünsche Ihnen von Herzen, dass Sie auf ihre Führung hören❤️❤️❤️❤️❤️❤️🌹🌹🌹🌹🌹🌹

Ein wunderschönes Auto und ein sehr gut gedrehtes Video. Phantastisch wie das Grün vom Wagen mit dem Grün der Landschaft harmonisiert. Fahre auch einen W124 CE 300 24, Bj. 91. Das letzte Coupe von MB, mit dem Stern auf dem Chromkühler. Ich würde gerne mit Dir Kontakt aufnehmen. Bitte um Angabe der e-mail adresse. Viele Grüsse aus Spanien

Hallo, sehe mit Erstaunen, dass beim Öffnen des Verdecks nicht die Fenster runterfahren 😮. Also eigentlich fahren zunächst die Fenster runter, bevor die Dachöffnung startet .....

Gudd

Interessantes Fahrzeug, auch wenn mir Malachitgrünmetallic 249 nicht unbedingt sehr zusagt - doch das ist reine Geschmackssache! Etwas schade ist, daß dieses Auto trotz el. Lenksäulenverstellung keine Memoryfunktion für den el. Fahrersitz hat, denn bei gemeinsamer Bestellung wäre dann auch das Memorypaket mitgeliefert worden, also Memoryfunktion für Fahrersitz, Lenksäule und Aussenspiegel! Lässt sich aber auch noch nachrüsten! Und auch eine Fünfgangautomatik wäre toll, schliesslich hatte Mercedes diese zuerst, und zunächst exklusiv nur für diesen M 104 E 30! Zum Thema Rost: Wagenheberaufnahmen sind immer ein Thema, und auch unter dem Flankenschutz kann sich Rost bilden, daher diese "Sacco-Bretter" (und der Vollständigkeit halber dann auch die Stossfänger) UNBEDINGT zur Kontrolle abmontieren und dahinter gründlich reinigen und versiegeln! Rost kann auch im Bereich der Batterie vorkommen, ebenso auch kurz den Verdeckkasten überprüfen und reinigen, Wasserabläufe dort und in den Türen prüfen und Türinnenseiten reinigen, genau wie die hinteren Fenster (Seitenverkleidung abnehmen)! Mit ein paar Handgriffen ist dann auch schnell die Rücksitzbank raus! Hört sich alles viel aufwendiger an, als es tatsächlich ist, wenn man es ordentlich machen will, führt daran aber leider kein Weg vorbei! Und eine unfangreiche Fotodokumentation über diese Arbeiten schafft viel Vertrauen beim Käufer! Und noch zur Originalität: Die halte ich auch für wichtig, daher sollte imho die Blende hinter dem Kennzeichen - die frühe W 124 an das Design der 1993er E-Klasse annähern sollte - lieber entfernt werden, denn dahinter sammelt sich leider auch Schmutz! Zubehörfelgen sind natürlich kein Problem, da mit minimalen Aufwand zu tauschen, die originalen Räder passen imho aber besser, und die 15-Loch-Felge (von Otto Fuchs KG) - sowie viele weitere - kann man von dort als Classic-Rad wieder fabrikneu beziehen! Der Wählhebel passt auch nicht gut, ebenfalls nur eine Kleinigkeit - und zum Thema Radio: Originalradios sind toll, wie lange analoges Radio allerdings noch gesendet wird steht in den Sternen, daher mein Tipp: Autoradio-Pionier Blaupunkt bringt mit dem Modell Bremen SQR 46 DAB ein HOCHMODERNES RETRO-RADIO raus, mit DAB+, Fernbedienung, Bluetooth, USB, Telefonunterstützung/Mikro etc. - für UVP 449 € auch nicht zu teuer, aber zukunftssicher, und für viele Klassiker geeignet! Elektrohydraulisches Verdeck sowie Airbags waren zu Beginn trotz eines Grundpreises von fast 100.000,- D-Mark nicht Serie, genau wie die Klimaanlage. Die Sportline-Ausstattung gab es allerdings zu einem deutlich reduzierten Preis, da alle Umfänge des Pakets - mit Ausnahme des Sportfahrwerks - bereits zum Serienunfang gehörten, und so gab es die Sportline zum Mehrpreis des Sportfahrwerks (mit dem 8-Loch-LM-Rad)! Laut Preisliste 62 von 1991 für 1.892,40 DM! Das Differential ist auch gerne undicht, neues Öl einfüllen, oder besser gleich beim Getriebespezialisten neue Dichtungen und Simmerringe einsetzen lassen! Gute A 124 sind ihr Geld wert, stehen aber längst nicht mehr an jeder Ecke, und daher dürften die Preise weiterhin anziehen! Wobei es aber nicht unbedingt die Sechszylinder sein müssen, ein E 220 ist auch ein tolles Auto!

Sarka on the RIng,dieser Wagen ist schon Luxus und nicht nur Mittelklasse,es gab natürlich noch dickere aber der war sicher damals auch nicht billig in dieser Ausführung is ja schließlich kein peugeot 306 cabrio,ich finde diese Model auch sehr schön,mein Vater hat damals 1996 einen fast neuen 124er bzw eine E klasse aus 1994 gekauft,einer der letzen kurz vor dem 210,aber als limousine,den er auch noch über 13 jahre hatte,wäres es nach mir gegangen wäre das Auto auch länger in der Familie geblieben,ich sehe das eher als Kunstwerk und nicht als Gebrauchsgegenstand

Die W124 sind die letzten echten Benz, gebaut für die Ewigkeit.

Kenne 300 24v oder 320 24v ca.Bauj.1992 August. Oder Der 320 hat auch ein Gang mehr wie der,300 24v.hat 4 Gang,Automatic.

Wären Rost Bläschen bereits bei montierten Planken sichtbar, ist er bald ein Fall zum ausschlachten....

Wie viel ist das Auto Wert?

*0:43** Звук закрывающейся двери как у телеги. Уставший и дребезжащий.🤕*

Wenn dann nur Alls 320 !!!!!👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Schön es. Auto. Nur diesen Motor möchte ich nicht. Fahre selbst ein CD coupe

Ich habe noch den Wagen, 1987 neu gekauft, in der Garage und 90.000 km drauf, kein Rost, nichts. Das Fahrzeug hat zwar ein Scheckheft, aber noch nie, ich sage noch nie, eine Werkstatt von innen gesehen, selbst die 1000km Inspektion wurdee nicht gemacht. Natürlich kein einziger Rostfleck, den Wagen (90.000 km) kann man eigentlich ins Schaufenster stellen und als neu verkaufen, er läuft und läuft ... obwohl noch nie in seinem bisherigen Lebven in der Wezkstatt gewesen.