Und der Mafiosi ...

Wieso der hat doch ne klimasteuerung hat er gesagt......

@@jurgenbrendecke531 ach cool, die G-klasse hat HAARP schon serie ? oder immer noch ein extra ?

Schrankwand dazu?

Klar, da kommt der neue G500 nicht mit, der hat "nur" 6 zylinder.

Allzeit gute Fahrt mit dem Trumm ;)

👍

You prolly dont give a shit but if you guys are stoned like me during the covid times then you can stream all the new movies on instaflixxer. Been binge watching with my gf for the last couple of months =)

@Mason Rhys yea, have been using instaflixxer for years myself =)

cool, und wie ist jetzt nach ein Jahr?:) its an awesome car

Hi, damit ist die Leistungsausbeute ohne große weitere Veränderungen gemeint. Der 5.5 BiTurbo bietet dafür eine echt gute Basis. Ob man einen 63er oder 65er als Basis nimmt hat dabei eher mit Status zutun. Der V8 ist insgesamt moderner als der V12. Aber ja es gibt immer einen der noch mehr rausholt ; )

ok :) ich freue mich schon auf die nächsten Videos

nicht das größte sondern ein großes... und ausserdem aus dem v8 kriegt man auch easy 900ps. der s63 hat den selben motor, und da kriegt man ohne große hindernisse 900ps

Der G 6×6 hatte den 65er drin. Es gab ihn auch mit dem 63er.

Wer nicht mit will und nicht mit geht bleibt halt stehen und bleibt zurück

fahr mal einen, dann denkst du anders, ausser du bist drogendealer oder us rapper🤣

Ja das AMG Fahrwerk ist Serienmässig ein paar cm tiefer als der nicht AMG.

Mit denen, insbesondere dem Niva, muss es aber wirklich über Stock und Stein gehen. Grüße

In deutschland ist es auch verboten Zu Leben

ich finde die höhere Einstellung vieel schöner... sonst sieht der G so geduckt aus

@@ULXB258 ein geduckter G 🤣 der war gut 👍

Schon richtig 6.3 Sind V8 und 6.5 Sind V12

Du irrst dich. Es gab 2002-2003 tatsächlich eine ganz kleine Auflage G63 AMG mit einem 6,3 Liter V12 Sauger

Der Interessierte Richtig. In Handarbeit auf Kundenwunsch in Österreich gebaut.

Die Mädels würden so einen wie dich wahrscheinlich nicht mal mitm Arsch anschauen...

@@reinerlodders314 Das wird auch niemand der zwei funktionierende Gehirnzellen hat, wollen.

Leo 2

@@matztertaler2777 ob Ersatzteile für Pferde teurer sind als Mercedes Ersatzteile?

@@unbekannt8389 vermutlich!

Hi, die Bewertung bei uns geht immer nach dem aktuellen Anschaffungswert und auch Wiederverkaufswert. Die G Klasse verliert wie alle Autos zwar anfangs schnell, bleibt dann aber lange stabil und die Nachfrage ist verhältnismäßig hoch. Grüße

Ich glaube, es liegt am Geschmack und weil es Menschen gibt, die protzen möchten. Ich würde ihn gerne haben, aber es fehlt mir das nötige Geld. So richtig praktisch ist es aber schon nicht, und auch nicht soo besonders schön. Ich liebe aber einige suv wie diesen hier,fahre auch einen MB Sprinter.. Lg

@@mrtvackakola6125 Dann liegt es wohl doch an mir xD Ich kann mit SUV überhaupt nichts anfangen. Selbst wenn ich das Geld für so ein Auto hätte würde ich mir dafür so etwas wie ne e oder s klasse kaufen. mir gefallen limousinen am besten von den karosserieformen

Als Professional oder als Wolf finde ich das Auto genial. Auch als 4x4 oder 6x6. Aber die urbanen Versionen haben nichts mehr mit einem Offroader zu tun

Kleine Anekdote dazu? Februar 2008, ich war Ende 20 und hatte seit ziemlich genau einem Jahr einen Range Rover. Den Großen mit dem 4.2 V8 Kompressor. Im Februar 2008 lernte ich einen Mercedes-Verkäufer kennen. Einen "G-Spezialisten". Ob ich Lust hätte, mal einen G55 Probe zu fahren? G was? Ach, den Bauern-Benz. Nee, muss nicht sein. Aber der hat 500 PS (ca. 100 mehr als der Range Rover damals). Ok, Donnerstagsabends zu Mercedes, da stand der G55. Obsidianschwarz, bei Weitem nicht so auffällig wie ein heutiger G63. Ich weise den Verkäufer nochmal darauf hin, dass er sich keine Hoffnung machen soll und steige in den AMG. Vom Parkplatz zur Ausfahrt ca. 300 Meter. Die Kiste ist bretthart (Luftfederung? Blattfedern!!) und hoppelt wie ein GSI auf dem Weg zur Dorfdisco. Aber - dieser Sound. Kalter Kompressor, knackt und brüllt... Irgendwo hier im KZfaq-Keller versteckt sich mein ursprünglicher Account mit ein paar Videos von damals. Am folgenden Montag habe ich den Verkäufer gleich morgens angerufen - "Papiere kannst du fertigmachen, ICH WILL DEN HABEN!" - und hatte dann zwei Jahre Spaß mit dem Brüllwürfel. Sinn? Jein, bedingt. ;-) Spaß? Brutal! Unter 25 Liter selten (ich bin ein Stadtmensch), der Range Rover lag gleichauf bei weniger Hubraum und Leistung. Der G63 mit dem 5.5 Biturbo hat mich nie wirklich interessiert - jetzt, wo das neue Modell da ist, könnte sich das nochmal ändern. Als Teil einer Oldtimersammlung hätte der Dino ja quasi eine Berechtigung. Kleiner Nachtrag: der Wagen hat einen cW-Wert wie Schloss Neuschwanstein, bei 180 habe ich es gerne belassen. Ich hatte nach der Übernahme damals ernsthaft überlegt, den bis 230 freischalten zu lassen, aber eine Autobahnfahrt brachte mich davon ab.

Damit man die 210 mit entsprechenden Vortrieb auch schnell erreicht

@Juden Arier nach 8 Jahren vollvergammelt und technisch ko.

"Ordinär" inwiefern?

Schau dir die Gebrauchtwagenpreise an bei dem Auto...