Mercedes-Benz AMG E43 тест-драйв. Серьезный бизнес-седан.

Рет қаралды 85,936

6 жыл бұрын

Mercedes-Benz AMG E43 стал первой АМГ машиной нового поколения W213 Е класса от Мерседес. Автомобиль серьезный, под капотом не 2-х литровый турбомотор, а biturbo V6 рабочим объемом 3 л. И мощность 401 л.с. По паспорту Мерседес АМГ Е63 должен разгоняться до 100 км/ч за 4.6 сек. Это мы проверим в этом видео, но исполним разгон до 100 км/ч на снежной каше.
Еще расскажем много всего интересного об Mercedes AMG E43. Например, как обстоят дела с материалами отделки интерьера, что с эргономикой передних кресел, как дела на заднем диване, что можно провести в багажнике и прочие радости быта владельца АМГ43, такие как эффективная тормозная система, отменная точность рулевого управления, превосходным звук V-образного мотора с двумя нагнетателями, акустический комфорт без пакета дополнительной шумоизоляции и плавность хода немецкого премиального бизнес-седана.
Сказать, что Mercedes-Benz E class хорош -- это не сказать ничего. Е класс не просто хорош в сочетании всех параметров этот автомобиль можно смело назвать лучшим в своем классе и ценовом сегменте. Конечно на рынке существуют BMW 5, Jaguar XF, Audi A6, Volvo S90, японский Lexus и Infiniti и корейский Genesis, но всем им не смотря на их достоинства предстоит делить места после первого, так как в сумме Mercedes-Benz E class является самым высокотехнологичным, сбалансированным автомобилем. В чем-то конкуренты превзошли Mercedes-Benz, но в финальном зачете Ешка сохранила лидерство.
Что касается именно АМГ Е43 так это очень приятный автомобиль. Кроме всех прелестей Е-класса инженеры заложили в него напористый спортивный характер, который вполне ощущается полноценной AMG версией авто. Конечно тем кто познал счастье управлять Mercedes-Benz AMG E63, который на старте может вдавить вас в кресло как спорткар, АМГ Е43 не покажется очень уж спортивным, но ни один автомобиль с 2-х литровым мотором не сможет указать на дверь 43-му.
Одно из самых приятных достоинств AMG -- это звук. Моторы, на крышке которых есть заветные три буквы с их отлично настроенной выхлопной системой поют очень спортивно и яростно. Такой звук, как то, что дарим вам Mercedes-Benz AMG E43 не сможет вам подарить даже BMW M5, которая мощнее и быстрее. Баварцы всегда настраивают выхлоп для комфортной езды, а вот Мерседес АМГ любят звук погорячее.
В этом видео вы увидите и скорость и услышите тот самый звук. Всё будет огонь. Кстати цена на автомобиль и список комплектаций вы можете посмотреть на сайте КарсГуру -- carsguru.net/catalog/mercedes-...
Больше подробностей о Mercedes-Benz AMG E43 вы можете увидеть в видео. Приятного просмотра.
Есть другие вопросы касаемо Mercedes-Benz AMG E43? Задавайте их в комментариях, обязательно ответим.
Музыка в видео:
The Grid (Remix of Tron Legacy by Daft Punk)
Заходите на наш сайт, на нем вы найдете лучшие цены на автомобили - carsguru.net/
Не забываем подписываться на наши группы в соцсетях:
Вконтакте carsguruclub,
Facebook / carsguru.ru ,
Одноклассники ok.ru/group/52922229129359,
Instagram / carsguru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/media/carsguru.net

Пікірлер: 207

@serg-007 5 жыл бұрын

Уже год прошел, как хорошо ты придумал с толщиномером, шумомером и тряскомером. 43й отличная альтернатива начинающим мажорам. Обзор круто придумал. Успех тебе.

@user-ez4xr6bv3h 3 ай бұрын

Я не мажер , а обычный работяга и рассматриваю эту модель себе к покупке!

@bennyurquidez6916 6 жыл бұрын

Чувак, формат видоса приводит в восторг)) так держать

@zorko-gromko 6 жыл бұрын

В начале видеоролика монтаж под музыку просто офигительный!!

@vlad90777 6 жыл бұрын

Отличный обзор! Супер качественный автомобиль

@user-cy8nq1ti4g 3 жыл бұрын

Интересный обзор, спасибо!

@user-ws7uy3nk9r 6 жыл бұрын

хороший выпуск

@user-milleri 6 жыл бұрын

Долго ждал 43

@agent47a52 6 жыл бұрын

Забавно у меня в шкоде такие же крючки в багажнике,по ходу на одном рынке закупаются😂

@azamat8512 4 жыл бұрын

О эта заставка! У меня аж привстал )

@nursultanbaibossynov8383 6 жыл бұрын

Бразэ как всегда хорош

@donnieRZA 6 жыл бұрын

Alfa Romeo MiTo 1.4T Quadrifoglio Verde TCT 170 л.с. протестируйте пожалуйста

@user-tq5sc1pd9e 6 жыл бұрын

Молодец!

@mirkhaydarovruslan2735 6 жыл бұрын

Видел такой на автобане аналогичного цвета, проскочил мимо нас очень быстро, хотя сами шли 240.

@Really_try 4 жыл бұрын

Видел такой в Казани на проспекте победы, матового зеленого цвета. Тоже мимо проскочил быстро, хотя и я очень быстро ехал на своей ласточке 79км/час

@theilyasin Жыл бұрын

Очень нравится Меrcedes-Benz!

@foxfox4728 6 жыл бұрын

"Не самый калорийный Е-класс, но и я тоже не такой калорийный" ;)

@user-milleri 6 жыл бұрын

Лайк

@fqititr2312 6 жыл бұрын

Отличный обзор! коротко, лаконично. Шикарно подобранная музыка из Трона Наследие))) Лайк

@user-uy2uz1kb1w 6 жыл бұрын

Камеры контроля скорости работают или нет под Жуковским ?

@neo72100 6 жыл бұрын

Летом такую тачку надо тестить)))

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Летом на такие тачки очереди в пресс-парках. Я имею шансы получить такую машину только когда она никому их "великих" блогеров и журналистов не нужна.

@user-if7mq1ur2w 6 жыл бұрын

CarsGuru для меня ТЫ один из лучших блогеров! особенно с близнецами!!! Появись ты раньше многих бы уже давно переплюнул) думаю ещё переплюнешь, дай Бог!)

@user-vs8lq2pn7d 6 жыл бұрын

Его конкурент BMW М550i xDrive

@Shyngys_KZ 3 жыл бұрын

Его даже 540-й делает. М550 намного впереди

@user-gj6ed8yg2j 3 жыл бұрын

Спс за обзор! Сколко жрет бензина на 100км по городу?

@krottek6694 6 жыл бұрын

Господи 7 миллионов Давай че нить про китайцев что ли. Нам нищебродам тонкости выхлопа БМВ и АМГ не понять.))

@aleks4883 6 жыл бұрын

Не озвучена скидка в 2 млн просто, вопрос решается на переговорах у дилера

@Khrapusha 6 жыл бұрын

Aleksandr Ivanov нам с Андреем стало легче)

@evedhs2351 6 жыл бұрын

Иди работай лучше и деньги зарабатывай, а не коменты пиши!

@AlexT-ti4vm 6 жыл бұрын

Turbo S действительно кругом зп по 500 000 , а ты сидишь ноешь

@evedhs2351 6 жыл бұрын

Не по 500 тысяч конечно! Но 90-120 в Москве среднему человеку можно легально зарабатывать в компаниях.

@TheYarik87 6 жыл бұрын

В чем смысл данного авто? 5,2М за базу, при разгоне в 4,6 сек. При этом Е400 едет за близкие 5,2сек, при цене в 4,3М. Гражданская же версия БМВ 540, при цене в 3,8М, едет сотню за 4,8сек. То есть разница в разгоне 0,2сек. На счет комфортности подвески - все ОЧЕНЬ спорно, ибо комфортность подвески новой Ешки целиком и полностью зависит от выбора этой самой подвески. В этом поколении Ешка достаточно остро реагирует на неровности.

@CarsGuru 6 жыл бұрын

звук, АМГ звуком обладают только АМГ. + понты

@TheYarik87 6 жыл бұрын

В плане понтов Бэха может легко поспорить с Мерсом. Да и звучит 540 не плохо.

@user-lr4lc4bo8j 6 жыл бұрын

аКлючевое слово ПОНТЫ, а цена этого а/м состоит из 2х составляющих 3 млн. это железо и опции, а остальное - это значек на капоте и багажнике в одно слово ПОНТЫ, немцы чухнули, что можно на этом деньги зарабатывать!

@vitaliyrus4048 3 жыл бұрын

За три года езды на w213 ни разу не зацепился за рычаг управления положением руля .... вообще ни разу, хотя пользуюсь каждый день зимой включая на нём обогрев руля.) На рычаге круиз контроля всё управление находится вне зоны рычага управления рулём ... имхо только рукожёп может заблудиться в двух рычагах причём разной длинны))) И кстати спасибо мерседесу что экран не сенсорный ... он всегда чистый и не отвлекаешься такая в него. Подогрева ты не наблюдаешь сзади потому что первый владелец не заказал его (и много ещё чего) при покупке.

@dionix871 6 жыл бұрын

За 7300000 еще бы он был не лучше 520. Смешно. За такие деньги люди берут 740/750 g11/12 в хорошей комплектации, или S400. Е-шка 3-хлитровая за такие бабки вообще не упала.

@user-xd9bh3tr2c 6 жыл бұрын

Да не стоит он 7 Лямов посмотри на авто ру можно за 5 найти (новые)

@Tiglon13 6 жыл бұрын

Радик Арсланов пять это база, опцияит сплкойно можно 2 ляма накидать)

@user-xd9bh3tr2c 6 жыл бұрын

эт не база,СКИДКИ вроде как

@Tiglon13 6 жыл бұрын

Радик Арсланов его цена начинается от 5.2 ляма скинут тебе 200-250 тысяч. а топовый накинь еще миллион －полтора. короче за 6 лямов он стоит 6.2-6.3 ляма. а минималка 5. Завтра не забудьте проголосать за Пукина... будет скоро 20 стоить 😂

@user-xd9bh3tr2c 6 жыл бұрын

спасибо за совет

@telescopeeee 5 жыл бұрын

7:37 как не выделено место для 3-го!!!??? Подголовник по середине же предусмотрен же!

@dmitriy0479 6 жыл бұрын

Мда, народный авто

@user-gs7mf8ex4m 4 жыл бұрын

для тех кто не работает а зарабатывает

@Faulerify 6 жыл бұрын

а я вот вводил по w212 дорестайл, ничего не нашел интересного. никто не может нормально рассказать про двигатели/болячки/комплектации. интересно было бы послушать мнение Гуру))) про дизели, их разницы, говорят, что это 1 мотор но с разными блоками и бустом. Был бы беспрецедентно признателен за обзор!

@vlkv4237 6 жыл бұрын

Салон красиво на картинке, кажется столько метала и качества, а на практике пластик скрипучий)

@vlkv4237 6 жыл бұрын

Рефлекторы климат контроля даже на новой ешке купе пластик под метал

@Sergio_White 6 жыл бұрын

RAV 4, пожалуйста

@Pashqevich 6 жыл бұрын

Протестируйте тойоту рав 4

@neo72100 6 жыл бұрын

Здравствуйте.Сильно ждем Джили Атлас...

@freddycsgo 5 жыл бұрын

Говорит, "Давидыч с E65" 0:50 нормас.

@user-pg8qe2pk3y 6 жыл бұрын

Очень странный тест, у Ауди есть А6 3.0 ТФСИ, а у БМВ 540 с рядной 3-х литровой шестёркой. Динамика у всех примерно одинаковая, каждый со своими плюшками и повадками. Ценник у мерса при этом уходит далеко в даль, тогда выбор у этой тройки сейчас очевиден, либо БМВ либо дождаться новую А6.

@vandutch9219 4 жыл бұрын

Ну как дождались новую А6? )) Ценник мерса уже не так удивляет, правда? )

@user-dy8vo1vq5i 3 жыл бұрын

@@vandutch9219 😹😹😹😹

@user-ql3iz5od9h 6 жыл бұрын

Богато жить не запретишь )))

@Alexander_BLR_games 6 жыл бұрын

Согласен салон бомба, но в задний ряд правду сказал.. где подогрев и 2х-зонка, шторка, сетки и пара usb)))

@vasiliy_pimenov_art 6 жыл бұрын

Норм! Гуру, А Jeep будешь обозревать? Желательно Wrangler пока снега не сошли...

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Было бы интересно. Попробуем спросить у волшебника Саши, а не сможет ли он нам забронировать сей культовый проходимец.

@youtuber................. 6 жыл бұрын

ай молодэс)))))как всегда классный обзорчик

@user-sh5jn9xr6q 6 жыл бұрын

Музыка Трон Наследие ?

@user-kl8iy3du2z 6 жыл бұрын

Большое спасибо за тест, но этот автомобиль для большинства недостижимая мечта а вот Е200 Sport сейчас делает продажи и про него хотелось получить максимум инфы а именно: 1.как едет в стоке, 2. У Е200, 250 и 300 один ли двигатель и коробка и можно ли «прошить» 200 на 300 (компании по чип-тюнингу уверяют, что да) 3. И по ценам, Е200 Sport это 3,2 млн, правдива ли инфа, что их отдают за 2,8????? Вот, что действительно интересно потенциальным покупателям W213.

@Gektor57 6 жыл бұрын

Все побежали покупать АМG! Приоры и Весты свои только продадут и немного домажут...

@user-gg4ph1ho7e 5 жыл бұрын

Привет. Давно хотел спросить ты сам на чем ездишь.

@CarsGuru 5 жыл бұрын

Привет. С какой целью интересуетесь? :) Многие спрашивают, я пока этот вопрос умалчиваю чтобы меня не обвиняли к предвзятости в отношении одной марки.

@user-gg4ph1ho7e 5 жыл бұрын

Просто интересно, у Пашки Блю-ва например 3 БМВ, но он же не говорит что это тачка мечты.

@joytoy2281 6 жыл бұрын

Видео информативные и лаконичные. Иногда внутренний актер перегибает, но это простительно. :-) Пора расширять формат выпусков, и расширять географию сюжетов. Потихонечку "пейзажи" и подача материала начинают приедаться. Подумай насчет длительных тест драйвов, и приезжай на юг. Как вариант, летом приглашаю к себе. Есть где разместить двух или трех человек и пару автомобилей, есть куда поехать, будет что посмотреть. Запомни аккаунт, обращайся, обсудим варианты.

@Toby_Maguire_Studios 3 жыл бұрын

12:19 очень странно что автор решил замерить авто в слегка не подходящюю погоду

@user-zk1ix3ct6y 6 жыл бұрын

Окуенный!

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Да, владеть ими мука, но ездить чертовски приятно.

@nightfury7529 3 жыл бұрын

@@CarsGuru почему мука?

@RUS-wr8jq 6 жыл бұрын

Красота!!!

@Sobachkin111 6 жыл бұрын

А вообще еще лучше AMG GLA45! Вот тема! Карманная пуля с 381 л.с..... И вход в клуб дешевле 3.5 ляма )

@aleks4883 6 жыл бұрын

Не придирайтесь к подрулевым ручкам мерседес, я как владелец мерседеса вам говорю, а авто все по феншую. Привыкаешь за день

@labrador8544 6 жыл бұрын

А про М550D и М550i забыл? ) Лексус дерзкий? ))))

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Забыл. Вернее я о них помнил, но что-то меня заклинило что М550i мощнее, а значит не конкурент. Лексус по дизайну дерзкий :)

@user-hb4pc9hn1p 6 жыл бұрын

на ховер обзор сделай

@cacac3gmailcom 6 жыл бұрын

Все обзорщики говорят то, что хотят услышать те, кто им тачку даёт. Дают ему новую пятёрку - это новый лидер е класса. Дают ему Е-шку - уже это новый лидер е класса. Завтра получит 5-ку - опять она станет лидером. Никакой объективности.

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Уверены, что все? Я за всех отвечать не буду, я за себя скажу. Вот мой тест на 5-ку. kzfaq.info/get/bejne/n6uPZ82Hybi3hok.html Дадите ссылку на время в видео когда я назвал 5-ку лидером класса?

@cacac3gmailcom 6 жыл бұрын

1:08 - делают лидера е-класса 45 лет, не мне вам объяснять как круто звучит эта фраза )) 14:45 - пример того что говорят то, что хотят услышать. это же просто стереотип. мерс рулится не хуже, а то и лучше. а вот г30 как раз получилась более комфортной, о чём все владельцы говорят (читайте драйв2).

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Нет, фраза звучит так: "... им нужно срочно менять свой устаревший BMW new class, им нужно сделать машину, которая станет лидеров класса и они сделают это, они делают это 45 лет" суть -- мерседес задает ритм BMW пытается сделать лидера. В финале видео подчеркиваю, что кто в классе лидер человек определяет сам. Вы от части правы, что обозреватели говорят, то что хотят услышать. Не правы вы в том, кому адресовано это. Не причем тут производители. Обозреватели говорят, то что хотят услышать фанаты марки, так как именно они и будут смотреть видео. Но это не значит, что люди при этом не объективны. В своем видео на BMW я назвал её претендентом на лидерство с опытом в 45 лет и лидером для определенного сорта людей. В обзоре на мерседес Е класса я назвал его лидером так как по соотношению всех качеств он выигрывает. И мне нет необходимости читать драйв2 :) Я езжу на этих машинах и составляю свое суждение -- зачем мне чужие мысли? Владельцы -- это дети. Я уже 2 года читаю их комментарии. Вот недавно владелец один утверждал, что у него 11-ти летняя Лачетти и в ней ничего не гремит. Понимаете? У человека бюджетное авто в возрасте 11 лет и не гремит ничего. Это чистой воды бред -- зачем мне слушать этот бред. Как раз владельцы то и не объективны так как они отдали деньги за эти машины и мало у кого из них хватает смелости признать, что машина в чем-то плоха. Это чистая психология. Человеку трудно признать, что он купил плохую вещь, ведь он её выбирал, читал там что-то анализировал, думал. Признать, что твоя машина плохая означает признать свою некомпетентность при выборе, что для многих сроднимо признанию себе самому, что он дурак. Никому не нравится считать себя дураком. Так, что давайте не будем о том, кто говорит, что и для кого. Производители дают машины всем кто не занимается откровенным опусканием машин и чтобы угодить производителю не нужно называть его машину лучшей, достаточно не называть её худшей и тебе всегда будут давать машины. Каждое мнение обозревателя это его точка зрения не более, но его точка зрения должна восприниматься чуть выше чем мнение других людей, как бы ни обидно это звучало, но это логика. Обозревателю есть с чем сравнивать. За руль скольких машин в год садится среднестатистический водитель? Обозреватель в среднем садиться за руль 120 машин за год. Определенно он видел больше машин. Ну а на счет мерседеса и его управляемости, на мой взгляд вы не правы. Зайдите на канал km77.com и посмотрите как проходят лосиный тест Мерседесы и БМВ -- там все очень наглядно.

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Я вам даже помогу вот Е класс -- kzfaq.info/get/bejne/m9ycjMl9ld7WqZs.html Вот 5-ка -- kzfaq.info/get/bejne/n594qal7qdPXcp8.html 79 км/ч Мерседес поплыл, BMW поплыл на 80 км/ч. Разница не велика, но очевидно, что Е класс не лучше управляется. В общем если хотите слушайте мнения владельцев. А я буду рассказывать свои ощущения от машин. Не верите мне -- ваше право, я никому свое мнение не навязываю.

@cacac3gmailcom 6 жыл бұрын

Спасибо! Ну вы сами подтверждаете что всё это вполне субъективно! А вот материал по ссылкам - вот это уже вполне объективно! Который доказывает что всё это +- одинаково ))) Кстати, отличная идея с тестированием вибраций и их графиком! Жаль, что на 5-ке такого теста ещё не было. Я уважаю вас за ваш труд. Спасибо ещё раз за подробное объяснение своей позиции. То, что хотят услышать фанаты - да, соглашусь. (Просто нейтральному зрителю, который например хочет выбрать тот или иной аппарат, не фанату, например мне, выбрать не просто, потому что реальную разницу не особо видно исходя из обзоров, не только о вас речь, а длительные тест-драйвы машины обычным людям не дают,)

@user-cc7fs2vq5k 6 жыл бұрын

Ручка страха 😂

@Tiglon13 6 жыл бұрын

Сцуко, у меня диды воевали!!!

@user-pe1gi6xf1c 6 жыл бұрын

550

@user-wr4yf3xp4y 5 жыл бұрын

У вас там снег какой-то другой что ли? 150 обгонять на заднем приводе и цеплять снег. Я чуть не писькнул от страха

@Nick5ization 6 жыл бұрын

Протестируй плиз велар.

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Вот он прямо сейчас у меня. В понедельник будет видео.

@Nick5ization 6 жыл бұрын

Класс!! Ждемс. :)

@miamisefbit258 2 жыл бұрын

Ну как бы странная идея, на такой снежной каше измерять 0-100...

@founder39 6 жыл бұрын

Давай обзор на Velar

@andreyn.yurikov7642 6 жыл бұрын

Согласен со многим. Салон реально узкий сзади, рычажки слева реально неудобны. Но. Не согласен с частью, а именно: никакие кресла не удобные - просто покатайтесь не денек, а месяца два; авто реально очень жесткое; просвет дорожный смешной; центральный подлокотник жесткий - локоть худого человека отваливается за 5-6 часов езды, в авто за такие деньги почти нет USB, при этом и существующие не заряжают девайсы типа айпадов и иже с ними. В целом, ИМХО, авто даже с этим движком красная цена 4 млн. Топ 5 млн со всеми наворотами - не тянет автомобиль на большую цену в сравнении с конкурентами. За 7 млн можно взять значительно более комфортные, продуманные, вместительные и навороченные авто. При этом, при куцом по объему салоне, длина авто просто зашкаливает - посмотрите габариты и ужаснитесь - просто лишний метр на "красоту", но отнюдь не на простор для пассажиров.

@user-dj1qf4di7w 6 жыл бұрын

Andrey N. Yurikov сиденья удобные это раз)просвет дорожный регулируется как на спорткарах, с кнопки , да так что спокойно можно на любой бордюр влезть)выхода под USB 2 в подлокотнике и один под эпл кар плей)

@andreyn.yurikov7642 6 жыл бұрын

Пименов Михаил, сиденья - это субъективно. Тестил - мне жесткие. Подвеска регулируется?! Напишите здесь, на сколько сантиметров она увеличивает дорожный просвет - порадуйте людей этой цифрой. Про USB, у меня iPad разъем не заряжает, телефон тоже плохо. На вопрос "а какого?", ОД с Представительством ответили, что они не предназначены для зарядки девайсов, а предназначены для съема информации. Возможно наврали - в следующий заезд к ОД напишу в замечаниях официально - посмотрим, что напишут тоже официально в ответ.

@user-dj1qf4di7w 6 жыл бұрын

Andrey N. Yurikov ну см 15 точно получается, сам удивился и кстати там есть беспроводная зарядка)

@andreyn.yurikov7642 6 жыл бұрын

Пименов Михаил, ну я именно про разъем USB. У меня нет телефонов, которые беспроводная заряжает, поэтому езжу как лох с соском в прикуривателе - очень неудобно и просто смешно для авто за такие деньги. Что касается 15 см, так обычная Мерсовская пневма поднимает авто гдето на 2,5 см. Это просто название, а не реальная пневма для дорожного просвета. Сам Мерс хитро отмазывается тем, что пневма - это не для просвета, а для комфорта. В реальности же комфорта с кот наплакал. У нас 15 см - это боль зимой, если Вы живете в МО и выше. Вот если бы она поднимала до 20 см, то да - было бы о чем говорить)) А стоит пневма в опциях... Не расстраивайте людей... Многие авто за ее стоимость покупают.

@user-ph1pn9lo5k 6 жыл бұрын

Замечательная машина, но покупать я её конечно же не буду...

@valdaskukenas9812 3 жыл бұрын

А я буду

@user-ko9xl6ds5m 5 жыл бұрын

Ну ты опасно гоняешь...

@kurbankurbanov3239 6 жыл бұрын

за такие деньги я себе жизнь устроилбы,у кавота есть наверое лишние 7 миллионов?

@labrador8544 6 жыл бұрын

Лучшые сиденья в классе??? )) Автор не в теме... Сзади места маловато?? ) Купите Газель или S класс, что больше нравится.. Вообще веселит, когда инженеры целого концерна с большой зарплатой работали, проектировали, а тут наш брат в шапочке и бородкой пытается навести нелепую дилетантскую критику приводя не корректные сравнения с другими производителями... Да, машина тащит)

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Еще больше веселит когда заходит человек видевший машины из Е класса только на картинках и начинает раскатывать свое мнение. Я на всех машинах в классе ездил и если говорю, что места мало, значит в классе есть машины где больше. В Генезис G80 места сзади и больше и оснащение в разы шикарнее -- обзор на канале есть полюбопытствуйте. Кто из нас не в теме бросается в глаза.

@labrador8544 6 жыл бұрын

То что бросается в глаза, это точно. Я в настоящее время езжу на F10 в весьма хорошей комплектации, с теми самыми сидениями которые лучшие в классе (в том числе по мнению твоих коллег обзорщиков). Комфортные сиденья от БМВ всегда и всеми признавались лучшими по анатомии и набору опций. Ты понимаешь разницу между комплектацией сидений - спортивных (как в тесте белой G30) - комфортных - и обычных стоковых? С чего сделан вывод что я смотрю на эти авто только на картинках не понятен. Тебе скинуть ссылку моей странице на Drive2? По поводу Генезиса посмотри тест драйв профессионалов - мотор.ру (может ошибаюсь) где сравнивают Генезис и 7 бмв. Вот собственно вывод близок и в данном случае. Также многие считают что зачем переплачивать если есть шикарная Таета Камри, которая еще и "не ломается". ) Это уже все проезженные темы...

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Генезис и 7 бмв? Какой Генезис G90? G90 конкурент для семерки и это представительский класс, мы сейчас о Е классе и о G80. Каждый владелец БМВ уверен в том, что именно у него самое лучшее, и то что "всегда и всеми признавались" -- это потому, что вы мнения других не слушаете, для владельца БМВ профессионализм определяется уровнем согласия с вами, если мнение человека отличается от вашего он априори не может быть профессионалом, это уже давний факт, так что как владелец БМВ вы уже себя выдали. Не расстраивайтесь, бмв вкуснее управляется, и при меньше цене лучше едут в остальном как правило the best or nothing :) сходите на тест-драйв Е-класс и не на самый простой Е200, а на хорошую комплектацию. Мне ссылки не нужны, так же как не нужно снисходительство и сарказм на пустом месте, я за год обкатал больше 100 машин. Сколько рулей вы видели за этот год? Не согласны с моим мнением -- уважаю, давайте аргументированно и без соплей вроде "вот он вышел в шапочке", да я вышел в шапочке и имею мнение, оспорить можно, но аргументированно, на пустом месте разговоры не со мной -- не интересуюсь дискуссиями ради дискуссий.

@CarsGuru 6 жыл бұрын

И еще расскажу вам по секрету, раз уж мы с вами разоткровенничались, как человек знающий что такое общение с пиар службой представительства, знаете почему так мало критики в сторону БМВ? По той же причине у нас на канале практически нет обзоров на эти машины. Пиар служба БМВ дает машины только тем кто хвалит, те кто начинает критиковать сразу попадают в стоплисты и машины им не дают. Знаете кто такой Ярослав Левашов? Вот этот мужчина серьезный автожурналист и БМВ ему машины не дает. Так, что все эти издания и журналисты, о которых вы говорите, просто очень не хотят ссорится с представительством БМВ, вот и расхваливают. А вот в представительстве Мерседес совсем другие люди работают, я раскритиковал GLA в хлам и не услышал от них ни единого слова, они спокойно продолжают давать нам машины причем очень навороченные. Е класс олтереин мы вообще получили одними из первых в России хотя в мире авто журналистики мы практически никто. По разнице отношений Пиар служб тоже можно о многом судить, например о том, что люди настолько уверены в своем продукте, что не давят на журналистов.

@labrador8544 6 жыл бұрын

Да, там был вроде Генезис 90.. При чем здесь класс? Я говорил, что в тест драйве профессионалов верно сформулирована сама концепция разницы между премиум-немцем и Генезисом. Какими словами еще это сформулировать? Говорить аргументированно? Зачем тогда вешаешь шаблоны про владельца БМВ? Это моветон уже...имхо. У меня до нее была Е-шка в 212 кузове. Может все-таки скинуть ссыль на Drive2? ) И что? И Ауди у меня была, правда классом ниже. Зачем говорить откровенные шаблонные глупости? 100 рулей за год видел? ) Ты не из Балашихи случаем? ))) (сори за офф, ничего против Балршихи не имею!)) Я тоже как любитель автоиндустрии люблю иногда съездить на тест драйв чего-нибудь) Но "ролики-разоблачения" не снимаю, не обезсудь) Хотя надо попробовать, а то у же все снимают кому не лень). Все эксперты).

@Georgkrutoy 3 жыл бұрын

Авто для тех, кто успел

@mikh8952 4 жыл бұрын

С зади вылитая приора

@user-ft2yd4to7q 6 жыл бұрын

мерседес-Джили-бенц.

@foxfox4728 6 жыл бұрын

老司机屌抽李晶玉 Гили

@gr_Royho 6 жыл бұрын

Ммм, 5 мультов а задний диван как за 2.

@vanishpromise5454 6 жыл бұрын

влад халиков Нужно больше места? За 5 лимонов можно целый выводок газелелей купить. Даже в комплектации "бизнес"😉

@user-bd8nw4rh5b 4 жыл бұрын

@@vanishpromise5454 Я в 2010м году взял VOLVO XC90 2,5T AWD 2007г.в. за 800тыр, и сейчас, в 2020-м, к сожалению, глядя на такие мэрсы по 6-7 лямов и новые Ауди (впрочем, как и новые Вольво), понимаю, что моя машина лучше и по интерьеру, и по комфорту, и по расходу, Но: а) старенькая уже б) менять её, практически не на что, ибо все современные машины уже намного хуже, с одноразовыми моторами на три года, и за безумные деньги. :-((

@user-zi3yx4zf2c 6 жыл бұрын

Прямой конкурент BMW M550!!!!!!!

@luka_abh 6 жыл бұрын

E 200 - 520i E 300 - 530i E 400 - 540i E 43 - M550i E 63 - M5 E 63 S - ? (Вроде как должна выйти M5 CS, которая как раз ей конкурент)

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Спасибо за информацию, подравнивал характеристики, да, вы правы, на первый, беглый взгляд мне показалось, что M550i мощноват для AMG E43 -- на 60 кобыл больше мощности.

@user-ok5wi6gn9t 6 жыл бұрын

Да!!! Если бы в далёком 45 году нашим дедам победившим в войне сказали бы, что немецкие тачки будут в тренде и будут символом богатства и роскоши, а наши тачки будут поливать грязью - они бы не поверили. Плюнули бы в лицо сказавшим такое, но печальная правда такова увы!!

@user-ph1pn9lo5k 6 жыл бұрын

Никотин Сигаретов крайне неудачное сравнение.А если бы они узнали, что будет сотворён непойми что, который умещается в ладони (телевизор (про который слыхом не слыхивали и далее по списку), калькулятор, приёмник, диктофон, записная книжка, термометр, психрметр, фотоаппарат, видеокамера (да какая!!!! Без плёнки!!.) , навигатор ( не слыхивали) , печатная машинка,газета, часы, телефон и чёрт побери фонарик! Даже не знаю, что бы подумали...

@user-cr8zt1li5u 6 жыл бұрын

А если бы им сказали, что некоторые идиоты будут путать страны и политические режимы-плюнули бы тебе в лицо as well

@user-fu6tf1ot2u 6 жыл бұрын

ахахах в этом комментарии гениально все, особенно отсутствие запятой перед "олень"

@user-ok5wi6gn9t 6 жыл бұрын

Да вы решили троллить меня? Мне всё равно на запятые. И по барабану ваши комментарии. Просто примите это к сведению.

@user-ok5wi6gn9t 6 жыл бұрын

Заодно, кроме пропущенной запятой, посмейтесь над нашим автопромом. Я думаю, что это оценят. Будет ещё один дебил из серой массы.

@gennadyvartanovvartanov9055 6 жыл бұрын

Новое ауди 6 дизайн внутри и снаружи более современный и вообще симпптичней

@krokodil777 5 жыл бұрын

Сашок прав - s ка лучше!

@user-ph1pn9lo5k 6 жыл бұрын

Александр, я не считаю себя бедным, но приобпетать автомобиль за 7 лимонов+страховка...Это самое неудачное вложение денег.Такую машину может приобрести тот, кому уже нечего хотеть либо по космической глупости.

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Такие машины берут исключительно для статуса(причем это даже не второй автомобиль и не третий :)), или в подарок :) 7 млн. + страховка это только начало, эти красивые тормозные диски с колодками в круг обойдутся тысяч в 300 если не больше. И это еще не так страшно так как диски -- сталь, а у другие "заряженных" премуимов например у Ауди или Порше -- керамика -- там замена тормозов(а при такой мощности это самый ходовой расходник) пол миллиона. У богатых свои причуды :)

@user-ph1pn9lo5k 6 жыл бұрын

CarsGuru Александр, я всё это осознаю, просто не совсем уверен, что эта категория лиц смотрит тест-драйвы.

@CarsGuru 6 жыл бұрын

Я уверен, что не смотрят :) Тем не менее я думаю и другим людям интересно -- за что такие деньги. Вот например для многих будет открытием, что за 7 млн шумка такая же как в среднем ценовом сегменте(у Мазды СХ9 шумка лучше), а если нужно лучше то надо доплатить 140, кажется, тысяч пакет дополнительной шумоизоляции у мерседес. Жалко только я как обычно туплю и не рассказываю все эти вещи в обзоре, очень мало 2-3 дня времени на тест. За 2 дня можно сделать хороший тест машины, которую хорошо знаешь, а вот на незнакомую машину нужно больше времени, чтобы получить всю информацию, отсеять зерна от плевел и компактно и ёмко рассказать именно то, что нужно. Пока учусь, очень многие обзоры пересматриваю и понимаю, как много важного не рассказал и что сказал явно бесполезное. Научусь со временем.

@user-ph1pn9lo5k 6 жыл бұрын

CarsGuru Не скромничайте :-) Всё у Вас на очень добротном уровне.И идея подачи материала, и тонкий и не пошлый юмор (редкость сейчас несусветная) , и грамотная речь, да и звуковой ряд наконец со вкусом. Спасибо за качественные ролики и пусть Боги помогут с толковыми спонсорами.

@ildar.gl89 6 жыл бұрын

Да ты что бмв м 550 хдрайв

@raccoonevil3932 6 жыл бұрын

Скушно,но сойдёт. Авто непонятное,мутное,дорогое. Дядя Саша,тестить и обладать авто хотя б месяц- разные вещи. Не будь предвзятым.

@xvsxxx1309 6 жыл бұрын

Приора с оторванным глушаком круче звучит.)))

@user-kn7hj9gi5z 3 жыл бұрын

Подлокотник ему не нравится ,ты в пору сять ,патом всё понравится

@yurii222 6 жыл бұрын

С такими толстыми рамками экрана, лучше бы его вообще не делали

@sergeyvladimirovich5924 5 жыл бұрын

Хоть бы перчатки снял

@CarsGuru 5 жыл бұрын

Вам это зачем? Когда я без перчаток вы лучше понимаете русский язык и больше узнаете о машине?

@roman_1shmit767 6 жыл бұрын

Автор, зачем упоминать этого "давидыча" к месту и не к месту? Тут люди на тебя смотрят, и пальцы вверх ставят. Зачем лишний раз слушать про этого хитрожопого "давидыча"? В целом обзор хорош (кроме музыкального сопровождения в начале), молодец!

@alexandrbobrov3781 6 жыл бұрын

Смачно поливать машины говном за миллионы рублей получалось только у Давидыча. Как Давидыча закрыли, так и не кому пилить такие обзоры.

@user-tt9lv5jv9m 6 жыл бұрын

Alexandr Bobrov так это были не оьзоры, а равлекателтный контент

@TheGreat-mo6ve 6 жыл бұрын

ты просто коротконогий бро, по этому ты не поймёшь почему круиз именно там))))))

@schnard6682 6 жыл бұрын

Музон дерьмовый! А так норм.

@nariManLog 6 жыл бұрын

Это не AMG ни хера, мотор не в ручную собирается и не на AMG. Каждый двигатель AMG имеет табличку с росписью мастера, на 43 моделях её нету

@user-kr3iw1bt9e 5 жыл бұрын

За 7млн .куплю Лексус 570

@jurainkogneto7457 5 жыл бұрын

Ты хоть бы загуглил где находится завод Mercedes Причём тут БОВАРЦЫ ? 🤣

@AiaanBalanov 6 жыл бұрын

Я вообще не люблю немцев,не знаю почему...В этом году есть цель Мазду СХ5 приобрести, а через год два Ягу Фпэйс

@game_over396 6 жыл бұрын

М5 круче, особенно последняя)))

@user-hd4hk4iq3z 6 жыл бұрын

Мерседес как Мерседес, ниче интересного

@aslanaslan7774 6 жыл бұрын

Даниил Пасечник ничего интересного это твоя алкашская жизнь

@user-bd8nw4rh5b 4 жыл бұрын

Стоит дофига, интерьер печалька. Руль и приборка только приятно радуют глаз. Экстерьер гуд, ТТХ норм. Салон не для семейного человека. В общем, красивая жоповозка для холостяка 25-30лет с лишними 6 лямами в кармашке. 😒

@user-dd8jf7hr6h 6 жыл бұрын

Эта тачка у футболиста клуба "Краснодар" , Фёдора Смолова

@dionix871 6 жыл бұрын

Откуда стока субъективности выдаваемой за объективность? "Самые лучшие в классе кресла. Самый умный автомобиль." Откуда такая уверенность? 5-ку не надо было нищую тестировать. Почти по всем тестам что нашим что зарубежным 5-ка побила этот мерс. Например самое известное автоиздание в России авторевю -kzfaq.info/get/bejne/kKupdZiBzczNXas.html. У них почему то БМВ была самой комфортной в тесте, купили наверное да? При этом главный плюс что внешне не выглядит как обмылок.

@user-hw3om6ms7j 6 жыл бұрын

Красавчик. Правильно сказал.

@gans12345y 6 жыл бұрын

dionix871 фанат бехи))), да так то ты прав бумер мерсик то натянул.

@Woodwort 6 жыл бұрын

Месье, авторевю издание, безусловно, авторитетное. Куча премий, огромный тираж и бла бла бла. Но, оно, к сожалению ангажированное еще с конца 90-ых. Со времен своего существования исключительно в бумаге. Для того что бы исказить смысл, не нужно искажать факты. Достаточно правильно расставить акценты, там не договорить, тут похвалить, а о чем то и вовсе умолчать и вуаля - нужный настрой и отношение созданы. А что бы не создавалась впечатления, что я тут прям наговариваю и краски сгущаю, вот несколько фактов: средний заявленный тираж 125 000 экземпляров, переодичность - 2 раза в месяц, стоимость подписки на 6 месяцев - 141 рубль, стоимость в розницу - 192 рубля (усреднено), средняя стоимость одного экземпляра - 165 рублей (усреднено). Выручка от продаж в месяц - приблизительно 41 млн. рублей. Отнимите от этой суммы затраты на печать, зарплаты всех и вся и прочие расходы и останется, ели вообще хоть что то останется, с гулькин нос. Такие издания живут рекламой. Нужно быть уж очень сильно упертым и игнорировать как здравый смысл, так и логику, что бы считать, что в этих изданиях нет акцентированной рекламы, нет статей с определенными акцентами.

@Shkipp 6 жыл бұрын

Вот что то вы не объективны. У Мерседес все лучше работает. Посмотрите клик он кар там бмв не нищая и мерседес. Но только у мерседес все хорошо работает. А вот бмв есть и ладно...

@dionix871 6 жыл бұрын

Я клик он кар смотрел с 500 подписчиков. И 5ка на тесте ему понравилась больше чем Е-ка. Что у Мерседеса хорошо работает а у бмв есть и ладно?

@user-nc8ed1jr8c 6 жыл бұрын

Все бока жопой протер нафиг наваливаться на машину? Не могу на такое смотреть (

@VitalichM01 6 жыл бұрын

Чё за свинячий музон вначале? Сделано отлично. Видимо это подчёркивает брутальность тачки? Но это же Мерседес,тем более АМГ, это же не интересно.

@slonslonov2713 6 жыл бұрын

ИМХО в таких перчатка только в уазе ездеть. И вообще как-то не очень культурно снимать обзоры в таких перчатках. В них или обзоры двухколёсные снимать или приёмы самообороны.

@user-yp6eo2wx7n 5 жыл бұрын

Единственное видео, где я поставил диз, ничего личного, просто любитель BMW))))

@TonyMPS3 6 жыл бұрын

Хуета rs 5 стоит 5 лямов и едет за 3,9 сек и так же полный привод

@user-uf5mf8sh2k 5 жыл бұрын

Авто ховно....мне из тролейбуса виднее...

@yurii222 6 жыл бұрын

Это гавно выглядит на 3 ляма но ни как не на 7

@tamik015 6 жыл бұрын

Yurii222 по старому курсу так она и стоила. Скажите спасибо сами знаете кому...

@yurii222 6 жыл бұрын

Banzai_tamik так пускай немцы корректируют цену или сьебыаают с рынка. Нечего дешман по двойной цене продавать

@TheMetalrus 6 жыл бұрын

А зачем им напрягаться, если это наши проблемы, что у нас национальная валюта - фантик? Кому надо и кто может - тот купит этот мерс, и ему плевать будет, что там думает о внешнем виде этого мерседеса какой-то Юрий228 на ютубе.

@tamik015 6 жыл бұрын

Yurii222 вместо мозга поролон ?

@yurii222 6 жыл бұрын

TheMetalrus он для всех в потоке нищебродом будет. За 7 лямов ты Ленд Ровер возьмёшь который сал на этот мерс. Тот же Лексус LX за 6 лямов. Выглядит в 2 раза дороже

@aleksstaff5952 4 жыл бұрын

Х.....я а не машина места мало👎👎

@artemka4305 5 жыл бұрын

Мерседес - машина, которая по характеристикам уступает БМВ и Ауди, а стоит, в два, а то и в больше раз дороже. Эта машина обсолютно бесполезна и по скорости и по характеристикам она - не идеал, есть куча машин лучше и дешевле. Мерседес - для тех, кто любит просрать больше купить похуёвей. Мерседес - дерьмище, самая наихеровая машина, которую только найти можно, я бы сука Хюндай купил чем это зассанище.

@user-rq7jg5yt3n 5 жыл бұрын

Подлокотник у него не регулируется)))) как такое можно было сказать?))) Я понимаю, что после "жигулей" сложно адаптироваться...деньги хоть на руль есть??? Обзор = говно...