Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC - Mercedes w cenie Mazdy (PL) - test i jazda próbna
Рет қаралды 191,642
Күн бұрынMercedes-Benz GLC to jeden z bardziej udanych, pod względem sprzedażowym, modeli Mercedesa. Przez ostatnie dwa lata produkcji pierwsza generacja GLC była najlepiej sprzedającym się modelem producenta ze Stuttgartu. Z wprowadzaniem zmian trzeba było zatem uważać, żeby nie zepsuć tego, co klienci lubią. I pewnie dlatego na pierwszy rzut oka można pomyśleć, że druga generacja GLC to kolejny lifting. Ale to tylko złudzenie. Co się zmieniło w GLC X254?
🚦Kupujesz auto używane? Koniecznie sprawdź jego historię na bit.ly/MarekAutobaza 🚦
𝗔𝘂𝘁𝗼𝗯𝗮𝘇𝗮 to najdłużej działający w Polsce serwis oferujący 𝘀𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗵𝗶𝘀𝘁𝗼𝗿𝗶𝗶 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱𝘂. W przeciwieństwie do rządowej bazy danych tu wystarczy sam numer VIN. Sprawdzenie samochodu przed zakupem to wręcz obowiązek, warto zacząć od serwisu autobaza.pl zrobimy to online bez wychodzenia z domu, bądź nawet w drodze na oględziny upatrzonego pojazdu - za pomocą smartfona. 𝗦𝗽𝗿𝗮𝘄𝗱𝘇𝗲𝗻𝗶𝗲 𝗩𝗜𝗡 dostarcza informacji nie tylko na temat wyposażenia pojazdu, przebiegu, czy archiwalnych zdjęć z poprzednich ogłoszeń podczas których auto było oferowane.
Autobaza weryfikuje również 𝗯𝗮𝘇𝘆 𝗽𝗼𝗷𝗮𝘇𝗱ó𝘄 𝗽𝗼𝘀𝘇𝘂𝗸𝗶𝘄𝗮𝗻𝘆𝗰𝗵 i to z 15 krajów. Jeśli interesuje Cię historia pojazdu, którego kupno rozważasz, sprawdź ją w serwisie AutoBaza. Możesz też zakupić raport z wyceną interesującego Cię samochodu. Dzięki danym z raportu poprawisz swoją pozycję negocjacyjną!
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ Mercedes-Benz GLC X254 wymiary:
✔ długość: 4716 mm
✔ szerokość: 1890 mm
✔ wysokość: 1640 mm
✔ rozstaw osi: 2888 mm
✔ bagażnik: 620-1680 L
💲 Mercedes-Benz GLC cena od: 240 100 pln
💲 Mercedes-Benz GLC 220 d 4MATIC cena wersji testowej: 326 746,25 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Audi Q5 • Audi Q5 40 TDI quattro...
BMW X3 • BMW X3 xDrive30e PHEV ...
Jaguar F-Pace • Jaguar F-Pace P400 - d...
Lexus NX • Lexus NX 450h+ 2022 - ...
Mercedes-Benz GLC • Mercedes-Benz GLC 350e...
Porsche Macan • Porsche Macan GTS - Tu...
Volvo XC60 • Volvo XC60 T8 Recharge...
#MarekDrives #Mercedes #MercedesGLC
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
0:30 design
1:40 bagażnik
2:45 kanapa
3:45 kokpit
7:00 pozycja za kierownicą
8:30 jakość wnętrza
8:55 gama silnikowa
9:40 osiągi
10:15 wrażenia z jazdy
12:20 wspomaganie kierowcy
12:40 test w terenie 4MATIC
13:45 reflektory
14:15 ceny
14:40 podsumowanie
@ukaszgoebiewski1989 Жыл бұрын
Panie Marku, dziękuję za test, bardzo fajnie się ogląda. Pod koniec roku 2021 mój wujek chciał kupić RAV4 a ja mu powiedziałem, że w tej cenie może mieć GLC (Toyota w pewnym momencie podrożała o 20 tys zł z dnia na dzień i kosztowała nawet więcej niż Glc, który w buisneess edition startował za ok. 180 tys zł. Wybrał GLC i jest bardzo zadowolony. auto odebrał na początku 2022 roku i cena wersji 200d z dodatkowym wyposażeniem wyszła równo 200 tys zł. Jak patrzę na obecną cenę nowego co prawda modelu, ale który nie wyróżnia się czymś wibitnym, to była to okazja. Co do osiągów takiego SUV-a, one są wystarczające dla większości kierowców, nawet w podstawowej wersji. Plusem jest napęd 4x4 w standardzie oraz dobre wyciszenie. Dla mojego wujka, który przesiadł się z Nissana Xtrail z silnikiem 130 koni z manualem do Glc 163 KM i automatem 9b to jest "kosmos". Ja również jeździłem tym autem i w tej wielkości SUV-ie z komfortowym zawieszeniem nie ciśnie się aby osiągać maksymalne przyspieszenia.
@MarekDrives Жыл бұрын
Swego czasu Mercedes rzeczywiście dawał niezłe upusty (teraz inny widz narzeka, że już tak dobrze nie jest). Udany samochód. Proszę pozdrowić wujka, niech mu się dobrze jeździ.
@wojtek7008 7 ай бұрын
Trochę szybszy od kosiarki 😉 Pizdrawiam
@michalv6 Жыл бұрын
Uśmiałem się pod koniec 🔝
@KonradSurd 11 ай бұрын
Dziękuję za materiał
@wiktorfrackowiak8678 Жыл бұрын
Marku, jak zawsze dobrze przygotowany filmik 😉 Dziękuję za wspominanie o możliwości dezaktywacji systemu start/stop - jest to ważne dla mnie i z pewnością wielu innych petrol head-ów.
@U0UO Жыл бұрын
Cześć! Fajny materiał, super wstaweczki graficzne odnośnie "rozdziałów". Do brzegu, miałem okazję potestować wersje ze skrętną tylną osią GLC 200; coś niesamowitego ! Samochodem wielkości stodoły manewruje się z lekkością audi TT, szczególnie przydatne w mieście, brakowało mi do pełni szczęścia kilku KM więcej, lub elastyczności diesla. Tylna skrętna oś -to jest to! zakochany jestem!
@msalchemik89 Жыл бұрын
Mam przedliftowe GLC 250 i powiem szczerze, że to świetne rodzinne auto. Jedyne, co mi przeszkadza w moim to stary system multimedialny i jakość spasowania w środku. Jednak to za mało, żeby zmieniać :)
@AAA-df8sd Жыл бұрын
Po lifcie obie rzeczy poprawili i jeszcze była najlepsza kierownica,nowsza niż przed lifrem ale nie kosmiczna jak w gen 2 i przyciski normalne są i gładzik dla osób które nie chcą mieć ujebanwgo całego wyświetlacza
@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын
@@AAA-df8sd Więcej plastików twardych wrzucili to poprawa na lepsze :) .. to taki trend MB ostatnio. Kierownic kolorowych już sobie nie zamówisz :( ... co to za premium ? Auto to jak odgrzewany kotlet, cały potencjał rozwojowy MB poszedł w elektryki i to widać w moim ASO. EQE fajne na zewnątrz ale w środku za 450 tys. PLN nie takich materiałów oczekuje się za tą kasę ... tak jakby 250 tys. to w baterie poszło. Te auto już sie niczym z tłumu nie wyróżniają .... nie ma już WOW. Ot taki "pospolitus" jak VW. Od "nie premium" to jakieś 30-40 tys. droższe i tyle, płaci się tylko za emblemat.
@grzegorzgreg1802 Жыл бұрын
Wyglada świetnie. Tylko te tablety odrzucają. Mieliśmy w parku maszyn GLC 250 4 matic. Fantastyczny wozik. Jedyny w którym podmuchy boczne nie spychają człowieka z drogi. Wygodny i cichy. Następca odpadł z uwagi na powyższe. Świetny test.
@SilentWarriorEU Жыл бұрын
Kupcie GLC w wersji 300de. Jest tak ciężki, że nie będzie nim nic szarpało, nawet przy mocnych podmuchach. A w trybi ZEV (do 140 kmh) będzie też obłednie cicho
@grzegorzgreg1802 Жыл бұрын
@@SilentWarriorEU Jak wyżej. Już nie kupimy z uwagi na wnętrze. A starszy nie był ciężki. Za to wspaniałe opływowy. Myśle,ze to sprawiało,ze był tak stabilny.
@wieslawkulik8785 4 ай бұрын
Super
@piotrkata1439 Жыл бұрын
A co sądzisz na temat glc 300d w zakresie dynamiki jazdy ?
@strzalka24 Жыл бұрын
Super prezentacja. Jeżdżę glc 250 z 2018. Świetne autko, polecam👊🏻
@MIKICZA Жыл бұрын
Mam GLC 220d z 2017, od nowości, po mieście łyka 9L/100km, na trasie 7L/100km i to bardzo delikatnie jadąc!! Pozdrawiam, fajny materiał.
@pppppwrgythcdtjhg66 Жыл бұрын
A przy szybszej jeździe ile pali?
@MIKICZA Жыл бұрын
@@pppppwrgythcdtjhg66 140-8L, 160- 9L
@MIKICZA Жыл бұрын
@@pppppwrgythcdtjhg66 Średnią z 50000km mam niestety 9L
@pppppwrgythcdtjhg66 Жыл бұрын
@@MIKICZA to całkiem sporo jak na diesla. Znam osobę, która w 2.0 benzyna 211km ma 9,2 średnią, gdzie jeździ pół na pół trasa/miasto.
@krzysiek8603 Жыл бұрын
mam dotychczasowego GLC 220d po liftingu z 2019 roku. Autko spaliło średnio 6,7 l (przebieg 130 tys. km) przy jeździe raczej szybkiej. Jak się jedzie zgodnie z przepisami, wtedy osiąga się spalanie poniżej 6l. Za poprzednika zapłaciłem po 8% rabacie 254 tys. (z dodatków tylko matriksy, fotele wielokonturowe, asystenci kierowcy bez kamery 360, zawieszenie pneumatyczne, wyciszone szyby). Za nowego, który wcale ciszej nie jeździ i spalił więcej na jeździe testowej, z takim wyposażeniem, musiałbym zapłacić 360 tys. zł i to bez kosztów drogiego leasingu (MB nie daje zniżek nawet dotychczasowym klientom). Dlatego grzecznie podziękowałem i rozglądam się za czymś innym. Volvo XC 60 w hybrydzie z mocniejszym silnikiem i lepszym wyposażeniem mam za 280 tys (dają zniżkę z 313 850).
@MarekDrives Жыл бұрын
Mercedes zdaje się ma ograniczoną dostępność, więc i rabatów nie daje. Ale to ich problem. Klienci głosują portfelami.
@krzysiek8603 Жыл бұрын
@@MarekDrives dokładnie - GLC na ten rok podobno już nie ma (tak mi wczoraj powiedziano) a handlowcy stwierdzili, że Mercedes chce być najdroższy... niech sobie będzie.. gdy kupowałem swoje auto to cena była najkorzystniejsza spośród premium, pomimo mniejszej, ze względu na facelifting, zniżki (8% gdy inni dawali 12-20%). Auto jest cięższe niż poprzednik, do tego brak przycisków fizycznych, dotykowa kierownica raczej utrudniają życie, dodatkowy akumulator służy tylko do płynnego i cichego startu spod świateł.... ciekawa byłaby hybryda, ale różnica w cenie się nijak nie zwróci...
@SilentWarriorEU Жыл бұрын
@@krzysiek8603 Volvo XC60 w PHEV jest świetne, o ile nie dasz sobie wcisnąć modelu rocznikowego 2022, który miał prawie o połowę mniejszą baterię !!! Także trzeba dokładnie do sprawdzić. ALE... Mercedes w generacji X254 (MR2023) ma wersję GLC 300de. Diesel, w pluginie z baterią 31.2 kWh. To Volvo z baterią 18.8 wciąga niestety nosem. Tyle, że cenowo + 100-150K do tego XC60 HAHAHA !!! Natomiast przesiadka z GLC w dieslu do XC60 nawet w PHEV, ale wszakże benzynie, w trasach będzie bolala Twój portfel. T6 / T8 przy 140 kmh ma spalanie 11.5 litra. Wiesz o tym ?
@krzysiek8603 Жыл бұрын
@@SilentWarriorEU spodziewam się tego, dlatego próbuję tym jeździć gdzie tylko mogę🙂... na marginesie - przy tym spalaniu na trasie i tak nie nadrobiłbym różnicy w cenie do Mercedesa, mimo że mam spore przebiegi. W razie czego poczekam aż pojawi się coś sensownego - ciekawe auto albo obniżka cen :-) mój Merc jeszcze trochę pojeździ 🙂
@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын
Maja parcie na elektryki ... pełno tego teraz w salonie. Wypychać to teraz muszą :)
@kamilkedzierski2552 Жыл бұрын
Może kiedyś trochę rozwiniesz temat projekcji w światłach aut? Może przy kolejnym aucie z tym bajerem, może na drugim kanale? Co może wyświetlić na drodze, którzy producenci w to idą, jaka jest tego przyszłość?
@MarekDrives Жыл бұрын
Chwilowo to początki i zdaje się, że nie wszędzie jest to dostępne.
@Grzechoo Жыл бұрын
Audi idzie jeszcze o krok dalej i będzie wyświetlało projekcje kierunkowskazów (zarówno z przodu, jak i z tyłu) na jezdni oraz np. ostrzeżenie z boku auta, też rzucane na jezdnię, że ktoś może wysiadać z pojazdu.
@kolekcjoner118 Жыл бұрын
Witam. Kiedy będzie test Nissan Ariya? Czekam na tym kanale już długo. Pozdrawiam.
@marcoirlan Жыл бұрын
Mercedes naprawde godny polecenia.zona odebrala i naprawde super autko.natomiast interesuje mnie mocno 300e spalanie no i faktyczne przejechanie auta na pelnej baterii.i jak narazie nikt nie zrobil testu.wiec marek czekamy na testy 300e i 400e pozdrawiam
@MarekDrives Жыл бұрын
A ja czekam na PHEVy w parku prasowym. Są spore opóźnienia, więc to może potrwać.
@gerpaw4898 Жыл бұрын
Dobrze zrobiona prezentacja .Ważne info. ,ciekawe przebitki (terenowe też) Miło się ogląda. Nie pojmuję dlaczego drzwi nie zasłaniają progów w tym samochodzie. A , za to jest jakaś "listeweczka" progowa.
@MarekDrives Жыл бұрын
Dziękuję. Ćwiczenie stylistyczno-aerodynamiczne. O ile aerodynamikę można zrobić w formie listew na drzwiach, o tyle te opcjonalne stopnie mogą być tylko na progach.
@tomostec6661 Жыл бұрын
Ogólnie nie przepadam za SUVami. GLC byłby wyjątkiem, ale te tablety jakoś niszczą efekt i odrzucają.
@bok5964 Жыл бұрын
Ale kultura pracy rzędowej szóstki - bezcenna😊
@patrykfion8252 Жыл бұрын
"Szach i mat" piękne podsumowanie 🙂
@kennethm5721 Жыл бұрын
Bez przesady. Mazda cx60 jest duzo wiekszym autem.
@MarekDrives Жыл бұрын
Mazda jest o 3-4 cm dłuższa i szersza, ale Mercedes ma większy rozstaw osi i większy bagażnik. Są porównywalne, mimo że Mercedes nie wygląda.
@tomaszkwiatkowski4068 Жыл бұрын
Kolejny ciekawy i interesujący test🙂👍Jestem zaskoczony, że wjechał na takie strome wzniesienie👍 Ogólnie auto podoba mi się, ale nie podobają mi się tablety zamiast fizycznych analogowych zegarów, ale niestety takie czasy👎😡😠
@SilentWarriorEU Жыл бұрын
Warto wspomnieć, że GLK w tej generacji (X254) w wersji plugin hybrid diesel ma większy bak od poprzedniej generacji (X253), bo ma 62 litry, zamiast jak tamten - żenujące (jak na SUVa) 50 litrów. Także najciekawsza wersja to prawdziwa hybryda (mildy to tylko stały koło hybryd) i to w pluginie - GLC 300de. Mamy tam wtedy: zasięg + niskie koszty + super dynamikę, nawet w trybie eco ;) Mamy też wtedy baterię o pojemności 31.2 kWh, a więc jak w niektórych elektrykach (Mazda MX-30, Dacia Spring, stary Nissan Leaf, czy BMW i3 II generacji). Co do cen X254 to skomentuję to tak: RIP Mercedes. Teslę model Y, w wersji Long Range, z hakiem, z białym wnętrzem, z dużo większym bagażnikiem, lepszymi parametrami trakcyjnymi, większą, obszerniejszą, może tylko nieco gorzej wykończoną w środku - mozna mieć w cenie.... 273K PLN. A tu diesel za 315K ? A PHEV za 400+ ? TO ŻARTY JAKIEŚ.
@MarekDrives Жыл бұрын
Tylko 300 de. 300 e i 400 e mają w standardziej 49-litrowy zbiornik paliwa.
@TomaszKretek Жыл бұрын
Fajne wideo i dobra recenzja! błagam tylko o nie taką "radio eska" muzykę :P
@giorgioajr Жыл бұрын
Marku będziesz wrzucał film z nissanem ariya
@rafa7587 Жыл бұрын
Mam pytanie dlaczego zniknęły w konfiguratorze odmiany AMG np glc 63s AMG bo zastanawiałem się nad kupnem
@MarekDrives Жыл бұрын
Bo jeszcze nie ma nowych, a już nie ma starych?
@user-qw7cf4hv7n 7 ай бұрын
No i jednak nie koniec silników 6 cyl. Proszę zobaczyć nowy 450 diesel w GLC Coupe. Mnie zatkało.
@kolekcjoner118 Жыл бұрын
Witam, czy ma Pan w planach test Nissana Ariya? Czekam(y) już długo. Pozdrawiam i czekam na test.
@MarekDrives Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/rbiGgKeXxJrcgok.html
@radatk6457 Жыл бұрын
Ciekawa prezentacja. Deska rozdzielcza o niebo ciekawsza niż w bmw. Natomiast na minus brak z tyłu portów USB. Swoją drogą przydałaby się przesuwna kanapa? A jak zawieszenie? czy równie twardo jak w bmw..
@MarekDrives Жыл бұрын
Nie jest tak twarde, ale w tym samochodzie wolałbym jeszcze bardziej komfortowe.
@piotr_ostrowski Жыл бұрын
Na testowym wzniesieniu coraz mniej trawy, jeszcze parę testów i zostanie tylko klepisko
@Piotrekands 4 ай бұрын
Glc czy Stelvio?
@PierszJanuszKomoroski Жыл бұрын
Te Auta to zawsze testujesz w lasach pod Wieruszowem ....tak?
@wektorwg7039 Жыл бұрын
Dla zasięgi=u
@arcadio808 Жыл бұрын
Czy ta ostatnia opcja ostrzegająca o przejściach, zagrożeniach jest w std czy też kosztuje dodatkowo?
@MarekDrives Жыл бұрын
Pakiet Driving Assistance
@markuskdk9445 Жыл бұрын
GLC jest ładny ale w wersji cupe :)
@tomaszzychowicz2494 Жыл бұрын
Może powstanie coś w rodzaju downtuningu, montaż wyposażenia z poprzedniej wersji, która będzie dużo przyjemniejsza w obsłudze 😀
@erni782 Жыл бұрын
oby ... bo nie jest to dobry kierunek no chyba że się ma 20 lat i telefon non stop przed nosem to pewnie się człowiek szybko przyzwyczaja.
@CarCine Жыл бұрын
@@erni782 Dla takich ludzi robione są już samochody
@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын
Trend TANIOŚCI ... ekran i soft tańszy i uniwersalny. Grafikę zmienią ... i masz to samo w BMW itd... Nawet bez wibracji to jest jak "klikasz" .. taniocha. Androida nie podniesiesz i nowe auto musisz kupować bo support Google się skończył dla tego urządzenia ;)
@marekpaczkowski9947 Жыл бұрын
Bardzo długo czekałem na ten test! Stoję właśnie przed wyborem Klasa C czy GLC - pod wynajem krótkoterminowy głównie śluby.
@ryszardzawadzki7753 Жыл бұрын
Myślę że GLC
@MarekDrives Жыл бұрын
Do ślubu Klasą C? Nie za ciasno trochę?
@marekpaczkowski9947 Жыл бұрын
@@MarekDrives ma być gwiazda z przodu, 4 zera lub kręcące się śmigło samolotu. Młodzi nie zwracają uwagi na wielkość i komfort tylko prestiż i wygląd. A to w końcu mała S klasa nie?
@MarekDrives Жыл бұрын
@Marek Paczkowski biznes ślubny jest fascynujący. I mówię to absolutnie serio. Słyszałem kiedyś parę anegdot od ludzi z branży i mózg mi się lasował. A jest jakieś minimalne wyposażenie, jakie taki samochód do ślubu powinien mieć? Np. skórzana tapicerka (jasna/ciemna?), oświetlenie nastrojowe, kolor lakieru? Benzyna, PHEV, diesel?
@marekpaczkowski9947 Жыл бұрын
@@MarekDrives mam już 6 lat Astrę K, miałem brać w leasingu Volvo XC60 ale z badań rynkowych wynika, że nie jest to popularna marka dla par młodych. Przyszedł COVID, zrezygnowałem z zakupu i wstrzymywałem się do teraz. Czas podjąć decyzje i zmienić dailycar na taki którym dojeżdżał bym do moich par, zostawiał im kluczyki i między lokalizacjami przemieszczał się z fotografem czy kimś z rodziny (jestem kamerzystą). Więc sam dla siebie chciał bym mieć dobrze wyposażoną wersję. I tak między nami, to gadżeciarz ze mnie i stawiam na bajery, wolałem przez to zawsze stary kanał Ani w którym mówiła więcej o multimediach samochodu 😂
@Bastek1 Жыл бұрын
Kto by pomyslal ze doczekamy czasow gdy Mazda będzie porównywana do Mercedesa . Fajnie byłoby znać Twoja opinie które auto byś wybrał .Czekam na test Lexusa RX . Dziekuje za Twoja prace aby stworzyc te wspaniale testy .
@MarekDrives Жыл бұрын
Miło mi to czytać. W tym segmencie ja bym wybrał X3.
@marcinwodniczak7125 Жыл бұрын
Zobacz koniecznie odcinek na kanale caroseria mazda...
@TheBasior Жыл бұрын
@@MarekDrives - z jakich powodów ?
@MarekDrives Жыл бұрын
@TheBasior prowadzenie i ogólna estetyka.
@TheBasior Жыл бұрын
@@MarekDrives - Ok. BMW - Wizualnie lepiej, prowadzenie lepiej, „it” słabiej, lepszy motor benzynowy (3L) ale brak pneumatyki w X3.
@piotrwalinski Жыл бұрын
Nie oceniam GLC, ale firmę Mercedes. Słowo termin w tej firmie nie istnieje. Fakty: C kombi zamówiony w marcu 22, odbiór styczeń 23, termin przełożony na marzec 23, pod koniec lutego info, że spadł z produkcji i nie wiedzą kiedy wyprodukują. Jak jest z bliźniaczym GLC nie wiem, pewnie produkują bo lepsza marża.
@karol_carl Жыл бұрын
Panie Marku, czy mówiąc, że silnik wyłącza się w trybie żeglowania miał Pan na myśli odłączenie części cylindrów ? Drugie pytanie: czy ten mercedesowy asystent ma jakikolwiek sens ? Miałem tez wrażenie, że nazwałby Pan tego mercedesa ociężałym ? Pozdrawiam i dziękuje za świetne recenzje. Jest Pan nr 1 na polskim YT jeśli chodzi o moto kanały.
@MarekDrives Жыл бұрын
Mam na myśli wyłącza się zupełnie. Mercedes i tak ma najlepszą asystentkę głosową na rynku moto. Ale moim zdaniem obsługa głosowa w ogóle jest umiarkowanie pomocna, niezależnie od tego, czy mowa o samochodzie czy inteligentnym domu.
@karol_carl Жыл бұрын
@@MarekDrives dziękuje za odpowiedz, myśle podobnie o asystentach zarówno w telefonie jak i samochodach.
@eSUBA94 Жыл бұрын
1:35 ten elektryczny EQC to przecież konwersja właśnie GLC gdzie nawet tapicerka w środku jest podniesiona i inne elementy
@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын
Nowe EQC .... to już nic nie ma "podniesione". Tamte przerobione GLC to już nie produkują. Aczkolwiek EQC takie sobie tworzywa ma i kiepskie wyciszenie .... Tesla lepiej jest wyciszona. EQE też nie grzeszy tworzywami .. jak za taką cenę można się zdziwić.
@eSUBA94 Жыл бұрын
@@krzysztofczaraj170 tesli w paru miejscach brakuje wyciszenia, dzięki za cynk postaram się obczaić na żywo odświeżone EQC, chociaż dzisiaj widziałem wersje AMG EQB i nadal porażka
@cojecocojambo1490 Жыл бұрын
Teraz bmw x3 lci 20d dla porównania ;)
@LukaszRydzkowski Жыл бұрын
Panie Marku, X3 czy GLC?
@MarekDrives Жыл бұрын
Wolę X3, ale ogólnie lepiej czuję się w produktach BMW.
@marcinczudziak3937 Жыл бұрын
Miałem okazję ostatnio testować dokładnie taki model przez kilka dni. Bardzo fajne auto, zdecydowanie dużo plusów. Cisza silnika i wnętrza, dynamika diesla, płynność skrzyni biegów, przestronność itd. Znalazłem jednak dwa minusy, w tym jeden dość poważny. Brak adaptacyjnego tempomatu w aucie premium, które jest super wyposażone to jest nieporozumienie. Zgoda, można dokupić Distronica, więc to taki mały minus. Ale taka konfiguracja zadziwia. Druga sprawa to HOLD. Czy ktoś wypowiadał się o działaniu tej funkcji ? W założeniu 1 naciśniecie hamulca to hamowanie, a naciśnięcie głębiej włącza funkcję hold. Działanie tego to jest lipa. Naciskanie hamulca, płytko nic nie daje, głęboko działa różnie raz łapie, więcej razy nie. Czasem musiałem naciskać 3 razy pedał a czasem ruszyć i nacisnąć dwa razy. W moim prostym vw t-rock działa to magicznie dobrze i jestem w szoku, że w GLC działa to tak fatalnie. Jezda w poznańskich korkach to była męka. Niby automat, ale bez holda który działa to jest tylko 50% luksusu. Jeszcze jedna ciekawostka. Chciałem zamówić GLC w jednym z salonów w województwie Dolnośląskim, panowie uprzejmie odpowiedzieli mi w kwietniu 2023, że nie mają już aut na ten rok. Do tego przewidują dwie podwyżki ceny, więc nawet ceny nie gwarantują. Może wynikało to z tego, że zapytałem o model niewyposażony do poziomu 400 tys, tylko taki jaki mi odpowiadał za ok 280 tys. Zaiste dziwne, chyba tak źle, ze sprzedażą GLC chyba nie jest :)
@MarekDrives Жыл бұрын
Z tym Auto Hold to kwestia przyzwyczajenia, ale rzeczywiście zdarzają się sytuacje, kiedy trzeba "poprawić".
@Castaniety Жыл бұрын
Bardzo fajne porównanie do Mazdy, niewielu recenzentów na YT nawiązuje do samochodów konkurencji. Dobra robota :)
@Montray984 Жыл бұрын
A będzie test nowej klasy A? Jeśli tak to za jaki czas można się będzie spodziewać?
@MarekDrives Жыл бұрын
Tak, nie wiem.
@autowiewiorka771 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@__cr___pro__3589 Жыл бұрын
Panie Marku świetnie jak zawsze... wiadomo Panu coś o premierze VW ID. 7 😃?
@MarekDrives Жыл бұрын
Chyba przełom 23/24
@GRASSIK1980 Жыл бұрын
I to jest idealny przykład, że auta EV są w tej samej cenie a nawet tańsze niż ICE. Tesla Y LR w cenie 260k daje nam 66k zł oszczędności w stosunku do tego Merca. Serwis ASO to już szkoda gadać, wiem bo mam CLS-a 350CDI i tanio nie jest:) A przyśpieszenie 8,5s do 100km/h , spalanie na poziomie 8l na setke to kolejne mankamenty. Podsumowując, Merc w tej cenie, po 5 latach eksploatacji i powiedzmy 100k przebiegu i 5 serwisach w ASO wciągnie nam tyle kasy, że już byście sobie kupili kolejne małe autko. A Tesla w tej cenie jest oczywiście dla kogoś z domkiem i panelami, nim ktoś tu napisze ze mieszka w bloku, nie ma garażu i na pewno na końcu jeździ na sławną Chorwację 7 razy w roku oraz co weekend z Gdańska w góry :) A prawda jest taka, że większość takie wyjazdy robi kilka/kilkanaście razy w roku, a reszta to kręcenie do 100km w kółku.
@BShKF Жыл бұрын
EV od ICE jest droższe głównie w najniższych segmentach - im wyżej tym różnice są mniejsze. Ale nie wiem czy porównanie tego GLC do Modelu Y jest słuszne. Merc to prawdziwe premium, a Tesla takie semi premium jednak ;) Model Y już bardziej do tej Mazdy CX-60 można porównywać moim zdaniem.
@GRASSIK1980 Жыл бұрын
@@BShKF masz rację , to takie pseudo premium, tzn. super silnik i bateria, minimalizm w obsłudze (to dla niektorych wada lub zaleta :) ) , a z drugiej strony lekkie niedoróbki przy spasowaniu, lakierze itp... Ale z EV raczej nic na dzisiaj nie ma ceny jak Tesla, bo Skoda Enyaq , Mustang Mach -e , nie mówiąc o mercach i audii są grubo powyżej 300k za coś sensownego. Dlatego póki co dla mnie jedynem w miarę dobrze wycenionym EV jest Tesla.
@Martineiro Жыл бұрын
Z tym, że Tesla to w większości plastikowy szmelc, jakości wykończenia do Mercedesa nie ma co porównywać
@GRASSIK1980 Жыл бұрын
@@Martineiro Merc za 260k za to będzie miał podstawowe wyposażenie i silniczek z mocą od kosiarki :) Trochę przesadzasz z tą jakością Tesli, pooglądaj trochę filmiki bo się jakość wnętrza i spasowanie polepszyły. Oczywiście nie będzie to aż takie premium jak w Mercu, chociaż nawet w tym GLC cały kokpit w środkowej części to plastik , tylko góra jest skórzana (chyba ze to eko skóra? ). Mercedes robi wrażenie premium, ale ten GLC jak porównam do mojego z 2013 roku CLS-a to widać takie cięcia na jakości że głowa boli. U mnie skóra od góry po sam dół. Bije tego nowego GLC na wypasie w każdym miejscu. Mercedes tnie koszty i wg mnie zamiast premium materiałów bardziej zastąpił wszystko aby się "błyszczało" i dobrze udawało :)
@arek5745 Жыл бұрын
@@GRASSIK1980 Tesla niestety jest bardzo nijaka/brzydka.. Taka tesla prezentuje się gorzej niż passat sprzed kilku lat, a co dopiero mercedes czy inny nowoczesny samochód. Chętnie bym się zastanowił nad nią bo w sumie stać mnie ale jak mam wybór to wolę wsiadać i wysiadać z pięknego samochodu i w sumie mało mnie interesują koszty eksploatacji - nowy z reguły i tak przez kilka lat się nie psuje, a jak już zacznie to u innego właściciela. Pozdrawiam
@mateusz793 Жыл бұрын
Najważniejsze że nie mogę korzystać fizycznie z telefonu podczas jazdy bo rozprasza 😂😂😂😂😂 ..kino domowe w samochodzie? Czemu nie 😅
@wojtekm.4074 Жыл бұрын
witam jak Pan porówno go ro lexusa rx ? jesli chodzi o jakość i gabaryty ? własnie dostałem wycenę na dobrze doposażone glc 300e i wychodzi 380tys za 400 jest lexus rx 450h.
@MarekDrives Жыл бұрын
RXem jeszcze nie jeździłem, ale RX to konkurent GLE, a GLC konkuruje z NXem. kzfaq.info/get/bejne/gsqHf5WWq7OZeX0.html
@2002wiki Жыл бұрын
@@MarekDrives witam podchodzac zdroworozsądkowo glc przy gorszym wyposażeniu kosztuje tylko 30tys mniej niż rx450h , tzn lexus daj duży upust ale patrząc co dostaję w przybliżonej cenie to rx mi się bardziej opłaca do tego powinien być odrobinę większy
@cez1969. Жыл бұрын
Mam te auto od roku 2019 - spalanie 5 l na 100 km. Nie wiem skąd to powyżej 8. Chyba, że jazda rajdowa. Pozdrawiam
@Micha-sk8dr Жыл бұрын
Tak tak mercedes i 5l chyba od sklepu do domu 😂😂😂😂
@podroznik2214 3 ай бұрын
Po 1.5 roku z CX-60 uważam, że Mazda premium to ma tylko opłaty za serwis. Auto natomiast nie stało nawet obok samochodu premium.
@roman_tsura Жыл бұрын
świetny test drive! Mild hybrid w przypadku GLC 220 d to: 2l diesel + kompressor elektrzcyny (48V) + turbospężarka? Czy jednak bez tego pierwszego doładowania?
@MarekDrives Жыл бұрын
48V+turbo
@SilentWarriorEU Жыл бұрын
@@MarekDrives 220d = 2 turbiny, czyli bi-turbo, a nie jedna, jak było w 200d ?
@MarekDrives Жыл бұрын
@@SilentWarriorEU w komunikacie prasowym jest mowa o dwóch chłodzonych cieczą turbinach ze zmienną geometrią.
@carforyou8089 Жыл бұрын
To jest OM 654M i jest tam jedna turbina ze zmienna geometria
@MarekDrives Жыл бұрын
@CAR FOR YOU "The OM 654 M with integrated second-generation starter-generator and 48-volt onboard power supply is at the forefront of efficient drive technology. Recuperation and the possibility to “glide” with the engine switched off further increase efficiency. Apart from electrification including an electric refrigerant compressor for the air conditioning system, these are the most important changes for the output of up to 198 kW plus a boost of 17 kW by the ISG: * Stroke of 94.3 millimetres and displacement of 1993 cc (previously: 92.3 and 1,950) thanks to new crankshaft * 2,700 bar injection pressure (previously 2,500). * Particularly fast response and smooth power delivery thanks to two water-cooled turbochargers, now both with variable turbine geometry. * Cooling channel filled with sodium in the steel piston for effective reduction of temperature peaks in the piston crown."
@adamklemarczyk2940 Жыл бұрын
Mam prośbę czy w swoich Recenzjach możesz wprowadzić test;; Komfort wsiadania'';; ?????!!!!!
@MarekDrives Жыл бұрын
Jeśli jest coś do powiedzenia, to mówię. Na montażu jest parę samochodów, w których mam coś do powiedzenia na ten temat.
@tomek9553 Жыл бұрын
Brakuje mi w filmie testowania nowinek technologicznych. Mamy nowy model i teoretycznie wszystko powinno być lepsze niż w poprzedniej generacji. Chyba że nic nowego nie wymyślili? Jak np. adaptacyjne lampy nocą (632 się idealnie nadaje ;)), autonomiczna jazda po zwykłej drodze i w korku, auto parkowanie itp. może coś zupełnie nowego?
@MarekDrives Жыл бұрын
W kilku testach pokazywałem działanie reflektorów i kamera (lub moje umiejętności filmowania nocą) tego nie oddaje. A funkcja projekcji w Polsce chyba i tak nie działa.
@xpower001 Жыл бұрын
Ciekaw jestem kiedy będzie EQC jako kontynuacja pozostałych EQ Mercedesa a nie jak teraz przeróbka na siłę.
@MarekDrives Жыл бұрын
EQA, EQB...? Dopiero EQE i S są inne (choć na siłę).
@xpower001 Жыл бұрын
@@MarekDrives Racja Marku - o to właśnie pytałem. Auto tylko produkowane jako EV. W tej sytuacji chyba zostaje iść do konkurencji, może Tesla Y?
@MarekDrives Жыл бұрын
A musi być EV? Chyba, że nie mieszkasz w PL.
@richieatlomwistpriv6673 Жыл бұрын
Pan Marek wrocil z dalekiej podrozy... az milo posluchac:)
@adamw9359 Жыл бұрын
Ilość miejsca z tylu tyle co w X3 ?
@MarekDrives Жыл бұрын
Zachęcam do porównania specyfikacji.
@adampiorowski Жыл бұрын
BMW wyłączanie systemu auto stop zrobi jako usługę w subskrypcji 😉
@konradkorzeniowski7561 Жыл бұрын
Pytanie jak wygląda w GLC ilość miejsca z tylu na szerokość (np. w porównaniu do Volvo XC60)? Co do ceny Mazdy to pytanie jak to będzie po rabacie bo może się okazać, że Mercedes jest tańszy (Mazda daje max. 8% rabatu dla klienta flotowego).
@MarekDrives Жыл бұрын
Rabat to stolica Maroka :)
@konradkorzeniowski7561 Жыл бұрын
@@MarekDrives A co z tą szerokością kanapy?
@piotrstanislawski6842 Жыл бұрын
@@konradkorzeniowski7561 on zawsze tak pajacuje a nie odpowiada rzeczowo na pytania :)
@BZWNGR Жыл бұрын
@@piotrstanislawski6842to nie infolinia konkretnej marki, by odpowiadać na każde pytanie.
@piotrstanislawski6842 Жыл бұрын
@@BZWNGR a Ty co ? Adwokat ?
@marcinmisiek8711 Жыл бұрын
A jak zaczną się sypać te naszpikowanym hybrydowe dziady, bo uzywany odkupie to starczy pieniędzy chęci życia żeby to naprawić
@gustafna100q5 Жыл бұрын
Jeżdżę poliftowym, zakupionym w ubiegłym roku GLC 300d. Na razie jestem z niego bardzo zadowolony i jeśli MB podczas eksploatacji nie będzie mnie zawodzić ( a obecna wersja będzie jeszcze w produkcji ) do za około 3-4 lata zamierzam się przesiąść do obecnej wersji MB GLC. Dzięki za filmik i pozdro znad morza 🙂
@nikodemdyzma6061 Жыл бұрын
Pomijając fakt że ten samochód wygląda śmiesznie to da radę pojeździć nim te 4 lata. Potem trzeba natychmiast się pozbyć tego szrota.
@gustafna100q5 Жыл бұрын
@@nikodemdyzma6061 Ha! Jednych takie auto śmieszy, a innym się podoba.... Rzecz gustu. Jak łatwo się domyślić ja ( na razie ) należę do tej drugiej grupy 😜
@juliarozmiarek8861 Жыл бұрын
@@gustafna100q5 mnie się też podoba więc raczej tych drugich jest sporo ;)
@MarekDrives Жыл бұрын
@Gustaf NA100Q Gratuluję zakupu.
@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын
@@nikodemdyzma6061 No niestety .... to bezproblemowe auto jak jest jeszcze w zasięgu Ubezpieczenia od naprawy. Później skarbonka .. i to zgodnie z marketingiem masz kupić nowe. A te za 1/3 wartości oddasz im. I biznes się kręci.
@KrzyDere Жыл бұрын
Testy zawsze wykazują większe spalanie, bo sprawdzając auto nie jeździ się płynnie . Ten samochód pali między 5 a 6 L. Poza tym, to auto jest bardzo ładne i nowoczesne. Ma też wzięcie. U nas czeka się po skonfigurowaniu 9 miesięcy. I tu widzę problem, bo można się odkochać. Na Mazdę nie wiem.
@MarekDrives Жыл бұрын
Nie zawsze. Wiele samochodów, które testuję jest w stanie osiągać wyniki zbliżone do podawanych przez producenta. A większością jeżdżę w podobnych warunkach na podobnych trasach.
@jarekl4271 Жыл бұрын
Na mazde cx-60 z dieslem R6 slot produkcyjny na przyszly miesiac.
@KrzyDere Жыл бұрын
To znaczy, że Mazda ma auta na stoku. Czyli nie można konfigurować indywidualnie.
@mariuszkujawa5605 Жыл бұрын
Tylko jeszcze pytanie o spalanie bo Mazda pali w V6 około 5 litrów w porywach a płacąc za markę Merc 8
@MarekDrives Жыл бұрын
Zdaje się, że diesla Mazdy będę miał w Polsce w wakacje. Wtedy dam znać.
@mariuszkujawa5605 Жыл бұрын
@@MarekDrives o to super cieszę się i czekam na Twój test, będzie wtedy można porównywać
@marcinnelec2720 Жыл бұрын
W porywach 5? Czyli tak normalnie to ile? W 4 litrach się mieści?
@goorallpg Жыл бұрын
tak tylko sprostuje, w mazdzie jest R6 a nie V6
@mariuszkujawa5605 Жыл бұрын
@@marcinnelec2720 zobacz auto centrum test
@06kreng Жыл бұрын
Dotykowy panel z tyłu, w trakcie korzystania z niego sprawia wrażenie jakby był luźny i kolebie się cały. Co to za żart ? 3:17
@MarekDrives Жыл бұрын
To jest ruchomy panel. Coś jak kontroler w padzie konsolowym.
@06kreng Жыл бұрын
@@MarekDrives Ok . Nie miałem o tym pojęcia bo prawdopodobnie jestem zaszufladkowany jako PC-ciarz.
@BlessWinYou Жыл бұрын
to raczej nie sa luzy a celowy zabieg zeby czuc dotykany przycisk
@silver_fang8904 Жыл бұрын
Przekombinowany ten GLC poprzedni podobał mi się o wiele bardziej, coraz mniej przycisków, słabo.
@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын
Przycisków już w S też nie ma .. aczkolwiek masz tam wibrowanie jak użyjesz funkcji.
@kokserrokserkokserrokser4458 Жыл бұрын
Pozdrowi pan oglądam pana od 5 lat
@MarekDrives Жыл бұрын
To chyba odcinek ustawiony na prędkość 1% :)
@FRANKWHITE1996 Жыл бұрын
@@MarekDrives 😝
@shadocco Жыл бұрын
po co miałbym wyłączać system start/stop?
@MarekDrives Жыл бұрын
Np. nie lubię, kiedy silnik mi się wyłącza przy manewrach parkingowych. Pod domem wjeżdżam przodem w zatokę, a potem się cofam. I zwykle wyłącza mi się silnik, zanim wrzucę wsteczny. Dlatego lubię wyłączyć ss, kiedy podjeżdżam do domu. Itp.
@UssSamuG Жыл бұрын
Nie wiem jak w innych (mój dodge tego nie ma :D) ale w audi q3 jak nie wyłączysz to silnik się wyłącza przy toczeniu i zamiast dynamicznie wjeżdżać w skrzyżowanie dławi się niczym fiat 125p :p Niestety to niebezpieczne może być.
@waldemarfabin3741 Жыл бұрын
Ile gwarancji daje Mercedes?? Czyli ile lat i jaki jest limit w kilometrach.
@debi1988 Жыл бұрын
2 lata, gdyby niemeickei firmy dawale jak kore/ japonia 7 lat to wszystkie niemeickei firmy by znikly z rynku
@MurgalPL Жыл бұрын
@@debi1988 w VAG jest kilka marek z 5 letnią gwarancją, np. cupra.
@waldemarfabin3741 Жыл бұрын
@@User39248 A nawet wcześniej.😅
@wquad6805 Жыл бұрын
@@debi1988 te 7 letnią gwarancję między bajki sobie włóż... Jak automaty padały po 30tys km , to serwis twierdził , że to część eksploatacyjna i nie podlega gwarancji...
@wquad6805 Жыл бұрын
@@User39248 mam już któregoś z rzędu i nigdy nie miałem problemów. Obecnym jeżdżę 4 lata i tylko przeglądy serwisowe, nawet klocki hamulcowe mam oryginalne ...
@bogdankhyzhniak9299 Жыл бұрын
🤔
@piotrld5393 Жыл бұрын
Witam 👍 👍 👍 pozdro :-)
@mkasprzak Жыл бұрын
Znajomy odebrał nie dawno C klasę więc miałem okazję potestowac i jakoś nie porwało mnie to auto. Jeździ bdb ale brak mu charakteru. To GLC podoba mi się dużo bardziej. Ciekawe czy na żywo czar nie prysnie. Tyle razy Już przymierzałem się do Merca, a zawsze kończy się na Bmw.
@DZEMFAN Жыл бұрын
Bmw to dno i wodorosty poza prowadzeniem nic specjalnego...
@mkasprzak Жыл бұрын
@@DZEMFAN no i właśnie dla prowadzenia ludzie te auta kupują. Ja również.
@DZEMFAN Жыл бұрын
@@mkasprzak dobrze napisałeś bo dla wyglądu nikt tego nie kupuje.... Ja osobiście wolę charakter mercedsa mimo iż bmw serią 3 dobrze mi się jeździło 5 lat, ale było to awaryjne dziadostwo 😀
@mkasprzak Жыл бұрын
@@DZEMFAN rzecz gustu. Mnie się podobają aczkolwiek nie wszystkie. Ale wybór mają tak duży że zawsze coś się znajdzie. Każda marka ma swoje bolączki i jakoś trzeba z nimi żyć.
@DZEMFAN Жыл бұрын
@@mkasprzak masz rację rzecz gustu lubię bmw, ale po przesiadce z bmw na merca bardziej odpowiada mi charakter i komfort merca aczkolwiek bardzo mi się podoba i kupił bym x5 jedno z ładniejszych bmw koniec końców o gustach się nie dyskutuje i każdy niech kupuje to co mu się podoba tylko co mogłoby bmw poprawić to jakość swoich silników mógłby się tak często nie psuć chyba, że ja tak trafiłem...
@mateuszurbanik7981 Жыл бұрын
A jak wygląda różnica w spalaniu bo na testach w internetach jest dosyć spora?
@MarekDrives Жыл бұрын
Nie rozumiem pytania.
@mateuszurbanik7981 Жыл бұрын
@@MarekDrives w maździe średnie spalanie wychodziło coś w granicach 4,7 litra Pan mówił w teście Mercedesa że wychodziło ci coś 8 -8,5 l/100km
@MarekDrives Жыл бұрын
Komu wychodziło 4,7 w Maździe? I w jakich warunkach?
@mateuszurbanik7981 Жыл бұрын
@@MarekDrives NP. Tutaj kzfaq.info/get/bejne/na12rbuUnMnNg58.html
@fp7713 Жыл бұрын
@@mateuszurbanik7981 na trasie z górki w sponsorowanym XD
@robertmarc135 Жыл бұрын
Drzwi nadal nie zasłaniają progów, niestety
@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын
A dlaczego miałby zasłaniać .. toż to na płycie sedana. Karoseria konstrukcyjnie ma już dobre 11 lat.
@tomazo72 Жыл бұрын
Merce są zajebiste.... 😍😍😍
@MurgalPL Жыл бұрын
Marku, mam ogromną prośbę. Jak będziesz miał nowego MB na testach z MBUX proszę, przetestuj głosowego asystenta bez wykonywania przerwy po komendzie wywołującej. Tj, zamiast "Hej mercedes {pauza} "Tak proszę" "ogrzej fotel". Tylko ciągiem po prostupowiedz zdanie "Hej mercedes ogrzej fotel". Jestem bardzo ciekaw ;)
@MarekDrives Жыл бұрын
O ile pamiętam to tak nie działa. Musi być odzew "słucham", a dopiero potem można wypowiedzieć właściwą komendę.
@MurgalPL Жыл бұрын
@@MarekDrives zweryfikuj proszę ;) większość asystentów głosowych np. alexa czy siri nie potrzebuje pauzy.
@przemyslawczebiera5139 Жыл бұрын
Przetestowałem. Działa bez pauzy (prawie zawsze). Dzięki za podsunięcie pomysłu. Nie potrzebnie czekalem na « tak, slucham »
@bazejkepa3042 Жыл бұрын
@@MarekDrives działa
@MarekDrives Жыл бұрын
Sprawdzę, ale powtarzam: o ile pamiętam musi być odzew. Czasem system wyłapuje jakieś słowo, które przypomina mu hasło "hey mercedes" i najpierw zawsze jest "tak, słucham", a nie od razu "nie rozumiem", "powtórz proszę", itp. Bo gdyby system od razu przechodził do komendy, to po błędnym wyłapaniu "hey mercedes" z rozmowy pasażerów, byłaby próba zrozumienia następującej po haśle komendy. A tak się nie dzieje.
@ignacyrzecki366 Жыл бұрын
Nie istnieje taka mazda za którą byłbym skłonny zapłacić 300k 🤯
@XauSex Жыл бұрын
Za chwilę te 300k to będzie kosztowała Fabia bez wyposażenia.
@ignacyrzecki366 Жыл бұрын
@@XauSex w sumie to racja...
@matijas. Жыл бұрын
A za tego GLC byś dał?
@pd84_04 Жыл бұрын
Racja
@ytichris Жыл бұрын
Kupuj póki tanio. Za 4 lata to 300k będzie Octavia kosztować :)
@larton Жыл бұрын
Ech, gdyby GLC miało silnik z X3 M40i, to byłby samochód dla mnie niemal idealny
@mareklimanowski687 Жыл бұрын
Pierwsza wpłata w cenie mazdy 😎
@debi1988 Жыл бұрын
Marek powiedzial ze podobna wersja a identyczna wersja mercedesa co mazda kosztuje 384 tyz zl i ma 4l mniej gwanancji od mazdy
@jarekl4271 Жыл бұрын
Jest i nadworny fanboy mazdy cx-60..... a jakze by inaczej. To chyba ci lekko opadla kopara jak usłyszales ze roznica miedzy Mazda a mercedesem to 20 tys zl. Mazda to nie premium.... zapamietaj raz na zawsze.
@MarekDrives Жыл бұрын
@Rubi nie ma identycznych wersji. Powiedziałem "porównywalnie wyposażony GLC 220 d" (Mercedesa da się znacznie lepiej wyposażyć niż Mazdę, więc przyjmijmy, że to taki bieda-Merc ;) ).
@adamw9359 Жыл бұрын
@@jarekl4271 O hejter się i tu odezwał
@debi1988 Жыл бұрын
@@jarekl4271 to wstyd dla mercedesa bo mazda bije na glowe mercedesa a mzoe mercedes ma aluminium w kabinie, i prawdziwe drewno japonskie, ? tanie palstiki ale znaczek na masce jest, Mercedes to juz nie premium zapamietaj to czlowieku bez wiedzy
@DZEMFAN Жыл бұрын
@@debi1988 tak ma prawdziwe drewno, tak ma prawdziwe amunium w zależności od wersji i gdzie tu wstyd dla mercedsa? Wszystkie inne srebrne plastiki ma gakwaniziwanie a mazda? Ma lakierowane na zwykły srebrny kolor więc..... I jaki by nie był mercedes zawsze będzie miał w nazwie premium i prestiż czego mazda mieć nigdy nie będzie miała i za też się płaci....
@marcinsobczak2485 Жыл бұрын
Tymczasem w pato-Irlandii taki glc 220d zaczyna się od 80000 euro 😂 na dzień dzisiejszy 374000 zł...
@piotrn9450 Жыл бұрын
a jak długo patoirlandczyk musi na niego pracować? a patopolak ile?
@marcoirlan Жыл бұрын
Malo powiedziane dobrze wyposazony 220d 95tys e na zamowienie plus 2tys za przywoz.cos im sie troche w glowkach popiep........ 300e na maxa w 103tys chorzy na maxa.
@marcinsobczak2485 Жыл бұрын
@@marcoirlan zawsze tak było ze wszystkim, brak konkurencji (w każdej branży) i chore podatki na auta
@marcoirlan Жыл бұрын
@@marcinsobczak2485 dokladnie.ale zona wlasnie w polsce odebrala 220d za 62tys e po przeliczeniu na wypasie i pojezdzilem troszke wiec faj e autko naprawde.sam szukam suva i zastanawialem sie nad nim tylko ze wiecej jezdze po miescie ale jeszcze testow na 300e nie ma wiec poczekamy.ale za ta kase mozna kupic super wyposaz.x5 45e albo 30d.wiec mozna pomyslec
@marcinsobczak2485 Жыл бұрын
@@marcoirlan jestem biedakiem więc kupiłem tucsona hev 230hp, przejedź się, do miasta idealny.
@jankowalski-kk5nq Жыл бұрын
nadal nie rozumiem czemu ludzie szaleją za tym segmentem, miejsca tyle co w sedanie a czasem nawet mniej, jedyny plus to, ze siedzisz wyżej. dla wiekszosci samochodów z tego segmentu jedynym wyczynem jest pokonanie wyższego krawęznika bo w teren to nie wjedzie a jak w jedzie to juz tam zostanie :)
@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын
Zauważ że w cywilizowanych krajach .... nie wolno parkować poza jezdnia i miejscami parkingowymi, a kupują. Spalana to więcej od sedana, manewrować tym ciężko. I bez kamerek to sobie tylko kuku zrobisz ... Fakt jest automat parkujący ale taki powolny że ktoś ci to miejsce 3x zajmie zanim on zaparkuje.
@Lukas-vx6ie Жыл бұрын
Już ci odpowiadam, dla osób wysokich i na dodatek mających problemy z kręgosłupem tego typu auta są idealne . Miałem wcześniej CLS i powiem ze przy moim wzroście i problemami z kręgosłupem glc lub gle to idealne rozwiazanie . Manewrowanie nimi nie różni się od manewrowania sedanem , mam kamery i praktycznie przy cofaniu , parkowaniu itd nie korzystam z ich pomocy . W terenie lub przy głębszym śniegu samochód idealny i nie jest prawda ze jak w jedzie to nie wyjedzie a przynajmniej na drodze nie mam barierek energochłonnych na wysokości oczu
@Lukas-vx6ie Жыл бұрын
@@krzysztofczaraj170 wiesz to z doświadczenia czy z opowieści kolegów
@FRANKWHITE1996 Жыл бұрын
Mercedes Bęc ❤
@kamilkedzierski2552 Жыл бұрын
tego typu
@robertgorecki6500 Жыл бұрын
Naprawdę ten panel klimatyzacji dla pasażerów z tyłu tak lata gdy się go naciska ? 🤔🤔
@MarekDrives Жыл бұрын
Nie lata, tylko panel jest jednocześnie przyciskiem.
@robertgorecki6500 Жыл бұрын
@@MarekDrives No ale cały ten ekranik się rusza gdy się go naciska. Troszkę jak w Chińczyku jakimś🤔
@jarekfabirkiewicz6874 Жыл бұрын
samochód bardzo ładny ale nigdy nie zaakceptuję zaślepek wydechu w tylnym zderzaku, to jest auto spalinowe i końcówki układu wydechowego tylko poprawiłyby wygląd samochodu, na ten przykład Alfa Romeo STELVIO, jakoś Włosi się tego nie wstydzą a wręcz przeciwnie
@BShKF Жыл бұрын
A Alfę Tonale już widziałeś czy jeszcze nie? ;)
@z3brox254 Жыл бұрын
Kupa to auto za to cene :) x5 jest w tej cenie :)
@MarekDrives Жыл бұрын
Jakaś straszna bieda to X5. Cennikowo X5 poniżej 400 to korbotronik.
@z3brox254 Жыл бұрын
@@MarekDrives majac dwojke dzieci malych kupujac nowe auto suva z salonu nauczylem sie ze wszystkie te dodatki nikomu nie sa potrzebne i nie ma sensu przeplacac a ja przeplacilem kiedys Teraz tylko klima podgrzewana pdzednia szybka fotele lusterka a reszta mi kolo 🤣 lata no jeszcze carplay do ecosystemu i tyle bo jak sie wszystko z apple ma to nie ka sensu dublowac to systemem samochodowym i tyle takie mone z doswiadczenia kupna nowego auta z salonu hehe Pozatym bardzo fajny filmik i lubie ogladac ten kanal takze polecam 😉 pozdr
@MarekDrives Жыл бұрын
To po co X5? Nie lepiej Santa Fe?
@erni782 Жыл бұрын
Wytłumaczcie mi proszę bo nie rozumiem.... ogromna ilość kierowców narzeka na jeżdżenie w "telewizorze" oraz fatalną obsługę "wszystkiego" co już znajduje się w telewizorku na panelu środkowym... bo przecież to My kierowcy decydujemy pieniędzmi czy to rozwiązanie jest ok czy jak się słyszy , jest koszmarne i wystarczy nie "kupować" tych samochodów modeli które mają to w nadmiarze ( sam zrezygnowałem z zakupu Formentora VZ ... przez multimedia etc ) a jednak producenci nadal mają to w d.... i brną w to czego większość nie chce ...to gdzie tkwi szkopuł ?? bo jeżeli klienci na coś Ci narzekają i czegoś nie chcą to jako przedsiębiorca w tępie błyskawicy zmieniasz produkt pod zapotrzebowanie klienta ..a ak jest każdy widzi. Zastanawiam się czy jest robione na zasadzie "zmęczenia" materiału ? pozdrawiam prowadzącego ..
@matijas. Жыл бұрын
Jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze. Ten panel jest wart 2k. Czy masz 10 przycisków tam czy milion, dalej jest wart 2k. Producent nie ma tego w dupie, po prostu wie że jak miałby porobić przyciski, cena auta z 250k wzrośnie do 300k. I nie, to nie jest żart. Gdzieś widziałem fajny materiał ile kosztuje wprowadzenie do kokpitu 1 przycisku i dlaczego takie Ferrari ma przyciski od Fiata, czy R8 (?) od Fabii. Z tym jest więcej zachodu, niż z załatwieniem pozwolenia na dom w tym smutnym jak p***a kraju.
@czarnymurzyn35 Жыл бұрын
Jakie auto teraz posiadasz? Bo najwięcej komentuja ci co jeżdżą startym klamotem i żeby trochę się usprawiedliwić to cisna po tej nowej technologii, a uwierz mi, że wystarczy chwilę takim autem pojeździć i się człowieka zakocha
@tomaszpaluch7592 Жыл бұрын
Narzekają głównie ci, którzy i tak nie kupują (nowych) samochodów. Tak samo jak z 3 cylindrami, elektrykami, itp itd, przykłady można mnożyć. Jesteś w, ostro japę drącą, mniejszości.
@erni782 Жыл бұрын
@@czarnymurzyn35 Oj nie trafiłeś z tym starym gratem... posiadam 3 współczesne samochody ale w każdym z nich mam mały ekran etc.. a nie tv. uwierz nawet wypożyczyłem auta które mnie insteresowały w zakupie i jakoś się nie przekonałem.
@erni782 Жыл бұрын
@@tomaszpaluch7592 Nie drę japy Tomcio... kupuję co parę lat właśnie nowe samochody i nawet żonie 3cylindrówkę kupiłem jakieś 2 lata wstecz i ma się dobrze więc jak następnym razem pojedziesz z wywodem na "ostro" to sprawdź czy może to ty nie jesteś w średnio kulturalnej mniejszości bo twój koment ma się nijak do mojego pytania..
@szurikan82 10 ай бұрын
Mazda mniej awaryjna…. Pozdrawiam
@NapoleonDynamites Жыл бұрын
Actually thought that was the New Volvo XC40
@katarzynapawowska3318 Жыл бұрын
Japończyk OK.
@piotrn9450 Жыл бұрын
ładne są mercedesy, klasa c kombi offroad... tylko te przaśne środki i wielkie tablety
@debi1988 Жыл бұрын
Identyczny merc co mazda to 362 tys zl , ta podobna za 315 , tylko podobna , poza tym mazda jest piękna z 6 letnis gwarancja a merc brzydal
@monochromeherpestes8921 Жыл бұрын
Nieprawda Merc piękny a Mazda obrzydliwa😂
@onufry6059 Жыл бұрын
@@monochromeherpestes8921 nieprawda na drzewie każdy wygląda tak samo
@__cr___pro__3589 Жыл бұрын
Mi się ten GLC nie podoba.. Mazda wygląda jeszcze gorzej
@debi1988 Жыл бұрын
@@monochromeherpestes8921 Piekny ten merc jak najnowsze bmw z grilem wieloryba, nie wiem jaki jest paskudniejszy, multipla mi sie kojazy
@monochromeherpestes8921 Жыл бұрын
@@debi1988 jesteś na etapie człowieka pierwotnego, bo nie rozumiesz, że każdy inaczej postrzega piękno🙃
@ZB1R Жыл бұрын
Wolę Mazde
@maciejnowak2768 Жыл бұрын
Tytuł tego filmu to clickbait. Wstyd że jest bardziej jutuberowo niż merytorycznie. Czy 20 tysięcy więcej to taka sama cena?
@MarekDrives Жыл бұрын
Poniżej 10% to nie jest zauważalna różnica. Można to zniwelować wybraniem lub nie jakiegoś elementu wyposażenia.
@maciejnowak2768 Жыл бұрын
@@MarekDrives Marku, jak ponad 20 tys. nie ma znaczenia to podaruj mi taką kwotę ;)
@jarekl4271 Жыл бұрын
@@maciejnowak2768 jak ktos kupuje auto w okolicach 300 tys zl to myslisz ze te 20 tys zl to jakas znaczaca roznica..... nie sadze....
@maciejnowak2768 Жыл бұрын
@@jarekl4271 To 6% - czysta prosta matematyka. Coś tańszego nie jest droższe bo jest tańsze. Rozmawiamy o cenie za samochód, a nie o tym czy 20 tysięcy to jest znacząca różnica.
@jarekl4271 Жыл бұрын
@@maciejnowak2768 dla czlowieka szukajacego auta w okolicach 300 tys zl te 6% w jedna lub w druga strone jest do zaakceptowania. Chyba proste i logicze.
@aleksanderpruss3093 Жыл бұрын
Do twarzy ci w tym Mercedesie.
@MarekDrives Жыл бұрын
Starzeję się.
@aleksanderpruss3093 Жыл бұрын
@@MarekDrives nie, po prostu dobrze w tym aucie wyglądasz.
@BShKF Жыл бұрын
@@aleksanderpruss3093 Mercedes raczej jest dla Marka i Ani zbyt mainstreamowy ;)
@grigorig8403 Жыл бұрын
@@MarekDrives Gdybyś się tak starzał to taki komplementy dostawałbyś siedząc w Lexusie ;)
@EmilWasik Жыл бұрын
Super Marek dobrze Cię widzieć.pozdr Oczywiście że Glc lepszy od Mazdy,
@jarekl4271 Жыл бұрын
Nawet nie ma co na tym dyskutowac. Jasne ze GLC lepsze.
@nikodemdyzma6061 Жыл бұрын
Mercedes w cenie Mazdy to już nie Mercedes.
@debi1988 Жыл бұрын
Marek powiedzial ze podobna wersja a identyczna wersja mercedesa co mazda kosztuje 384 tyz zl i ma 4l mniej gwanancji od mazdy
@jarekl4271 Жыл бұрын
@@debi1988 wrzuc linki to swoich konfiguracji obu aut. Gadasz głupoty jak zawsze.
@adamw9359 Жыл бұрын
@@jarekl4271 To daj linka ile Mazdy się sprzedało i nie żadaj od innych tego czego sam nie robisz .
@test1uci Жыл бұрын
no to wolałbym Mazdę z trzylitrówką
@jarekl4271 Жыл бұрын
Tylko daltego ze to 3 litrowka R6? Moc ta sama wiec jaki sens?
@krzysztofkosmowski940 Жыл бұрын
Ja również wolałbym mazdę.
@test1uci Жыл бұрын
@@jarekl4271 r6 - lepsze brzmienie i kultura pracy; 3 litry - mniej wysilony silnik i potencjał na zwiększenie mocy.
@jarekl4271 Жыл бұрын
@@test1uci Mazda cx-60 w dieslu 3,0 R6. Wady: Wyzsza akcyza co za tym idzie wieksza cena za auto, wieksze koszty eksplaotacji, beznadziejna szarpiaca skrzynia biegow.
@test1uci Жыл бұрын
@@jarekl4271 no ale o cenie już było, że podobna, więc jeżeli podobna to wolę większy silnik, z większym potencjałem. Co do skrzyni, to nie wiem, nie jeździłem, ta w mercu chodzi perfekcyjnie. Co do kosztów eksploatacji, to zdecydowanie Mercedes będzie droższy.
@bombellb Жыл бұрын
Glosowego "hi mercedes" mozna wylaczyc w opcjach wiec daj sobie juz spokoj z tymi glupimi docinkami ze soe ciagle odzywa.
@FRANKWHITE1996 Жыл бұрын
Natomiast twoje recenzje aut są awruk mastersztykiem. Mucha nie siada 😂
@matijas. Жыл бұрын
Można wyłączyć. Nożyczkami ciach!
@trunksbriefs8434 Жыл бұрын
Mazda za to lepiej wygląda i ma 6 cylindrów
@jarekl4271 Жыл бұрын
Tak dokladnie moze i lepiej wyglada ale cx-60 ma tez wieksza akcyze stad tez cena nie odbiega od aut klasy premium, pozatym cx-60 ma beznadziejna automatyczna skrzynia biegow.
@adamw9359 Жыл бұрын
@@jarekl4271 Uwaga Jarek L to hejter Mazdy
@tokarp390 Жыл бұрын
nie jest ważne czy kot ma 4 czy 6 łap tylko jak myszy łapie i ile je karmy
@jarekl4271 Жыл бұрын
@@adamw9359 uwaga Adam W. kopiuje teksty innych uzytkownikow z youtuba.
@adamw9359 Жыл бұрын
@@jarekl4271 Uwaga to TROLL warto sprawdzić jego wpisy na Autocentrum i nie tylko .
Adam Kornacki
Рет қаралды 186 М.
ОВР Шоу
Рет қаралды 7 МЛН
Toyota C-HR 2024 Hybrid Dynamic Force AWD-i - jak można było to wypuścić? (PL) - test i jazda próbna
Marek Drives
Рет қаралды 50 М.
Moto Okiem
Рет қаралды 3,8 М.
Marek Drives
Рет қаралды 146 М.
Ivan Ivanov
Рет қаралды 1,9 МЛН
Авторазборка
Рет қаралды 1,4 МЛН