снятие форсунок,подготовка посадочного места под форсунки,Установка форсунок
Пікірлер: 60
@gqqdman53746 жыл бұрын
Сегодня делал на свой 109 cdi 2007 год, мне было проще у меня стрелял первый цилиндр, все вокруг было в черной смоле, скажу на такой случай немного иначе всё: сначала приоткрутил болт крепления форсунки, завел мотор газанул немного, потом на рабочем моторе начал приоткручивать болт и снова закручивать, так несколько раз но с умом не открутив полность и когда форсунка начала сифонить сильнее и видно ее движение в этой саже глушим, снимаем обратку особенно аккуратно там колпачек тянется вверх потом вынимается обратка, снимаем приход с рампы там не сложно и все эти трубки скрываем под чистые тряпки, дальше выкручиваем болт крепл. Форсунки, шевелим ее в этой саже и неспеша вынимаем пока смола не высохла она выйдет неспеша, моем фосунку от смолы бардалом для мойки карбюраторов, и опускаем концом в низ в бардал для мойки диз форсунок она потом как новая выглядит, в дупло очень аккуратно вводим чистую тряпку, вкручиваем назад старый болт не глубоко и тут нужен компрессор иначе никак, маленькой отверткой расковыриваем вычищаем и выдуваем всю смолу что помешает для посадка вокруг болта и тряпки, потом не спеша выбираем тряпку из дупла и чистим акуратненько кисточкой и бардалом для карбюраторов посадочное место, пока не станет идеальным, если машина не старая не фрезируйте! Это для последнего раза! Потом ставим шайбу на форсунку я прилепил ее литевой термостойкой смазкой, немного смазал форсунку с боков тойже литевой смазкой, опускаем акуратно форс. В дупло, чистый держатель и новый болт прикручиваем 7 н, и потом два раза по 90 градусов, не перетягиваем! Сломается! Собир. В обр порядке, заводим, все супер, ничего не сифонит, думаю лишнее что было на глубине дупла выгорит самоходом, а с фрезами и сверлами это последний подход к этой головке цилиндров, особенно аккуратно с болтом креплнния, я старый вычистил и погонял его туда назад до сборки , и новый болт не рискнул на сухую тянуть, самый кончик спрыснул тойже литевой смазкой на крайняк, если там сорвать то труба, свалка... Удачи если кому придётся это поделать.
@shtepinski7 күн бұрын
Спасибо большое
@muhammadboburdjalaldinov75574 жыл бұрын
Ты аккуратный мастер.Спасибо.
@sergeuhrulev28248 жыл бұрын
Спасибо Вам за видео!!!Александр,удачи,успехов,добра и мира Вам и Вашим близким!!!
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+sergeu hrulev Спасибо Сергей
@user-mq2tf2wh3u8 жыл бұрын
Спасибо. Возникла такая же проблема. Теперь думаю справлюсь.
@user-ms5rl5iq1h8 жыл бұрын
Саня,зеркальце у тебя гламурное.))) хороший ремонт.инструмент бы еще для снятия форсунок. лайк
@ToPBeko4 жыл бұрын
это тебе еще повезло что форсунка вышла , ))) , пацаны если не выходит , забиваем 15 головку глубокую и именно звездочку , бьем по ней молотком 3-4 раза и большим воротком крутим фарсунку в сторону закручивание , именно в сторону закручивания !! один раз так хруснет значит всё можете вытаскивать уже , Пацаны Проверено !!!!! все на мой счет 1млн рублей за открытие секрета )_)))))))))
@kristinashpylkovska58554 жыл бұрын
дякую за відео все ясно і докладно
@bmwmercedesindustrialkeran34085 жыл бұрын
Привет...на рено меган 2 мотор 1.5 dci...какой размер фрезы нужен? А то когда снимал шайбу покоцал громадное место ,Спасибо
@aleksandrzinkevics12537 жыл бұрын
что по времени? целый день? у меня третья сечет не думаю остальные трогать заметил запах газов когда стоит на месте скинул крышку и ну ты знаешь спасибо что поделился
@serj6576 жыл бұрын
Добрий день подскажи каким денаметрическим ключом пользуешся
@user-fo6ww2yp8s8 жыл бұрын
ребята всем привет есть один вопрос лопнул ремень сплавило два ролика те что пласмасовые как их заменить и крутица ли гидроусилитель если мотор заглушен можна ли вручную ево прокрутить
@user-vr7ko9vh8x4 жыл бұрын
Какой толщины должны быть шайбы.Подскажите пожалуйста заранее спасибо.
@user-lv8bw9kl3h8 жыл бұрын
Собирал как то Опель Комбо с двигателем Исузу, там шайбы такие конусные на форсунках. По неопытности нормально все не выдул(спешил) и пришлось все заново снимать, тоже чихало. Там правда ко всему легко добраться но урок был усвоен :)
@user-tf1oz7mb7w8 жыл бұрын
Багато косяків . 1) спочатку треба почистити від нагару. (без хімії тут ніяк......); 2) демонтаж форсунок завжди треба проводити з пробитої форсунки на теплому двигуні; 3) обов"язково закриваємо ковпачком штуцер подачі палива; 4) видуваєш колодці. а як попаде через отвір для розпилювача в поршньову шматочок бітума, що будеш робити? тут треба значно акуратніше. Зроби собі виколотку для демонтажу форсунок. Завжди потрібна річ.
@indoscorp7 жыл бұрын
бахгато))))
@user-uw8lh4rv7y5 жыл бұрын
Размер фрезы разве не 17х17 , просто я такой себе делал , или я себе колодца испортил?
@vladcdigegrby28547 жыл бұрын
А есть номер болтов форсунок, а то шайбы купил, а болты не взял. И можно ли у ВАС эту процедуру провести. Никогда этого еще не делал. Причина, сегодня появился подобный звук, пшикает, интенсивность меняется с оборотами, плюс запах гари. Сам из Харькова. Разумеется не безвозмездно ) Да и попутный вопрос сколько можно так ездить?
@javelin79017 жыл бұрын
Как будет правильно ,,нахар,, или ,,нагар,,?
@Pavel-Tema.718 жыл бұрын
Ну это повезло ,что форсунки хорошо снялись бывало съёмниками или обратными молотками не снять
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
это точно
@Autodoctorrr8 жыл бұрын
+В гараже на какую камеру снимали видео ?
@Viktorrok7 жыл бұрын
Форсунки надо снимать на горячем двигателе, тогда смола мягкая и все легко вытаскивается.
@gansta01ful8 жыл бұрын
Объясни пожалуйста что это за пшикание ВДэшкой было? для чего? и что должно было происходить если бы что то пошло не так? (в дизелях не силен) ))))
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
если-бы было не герметично шлибы пузырьки
@gansta01ful8 жыл бұрын
В гараже Адуреть!!! а че не мылом? ))) ВДэшка нынче дорогая такая стала!!
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+Echo 763 что под руки попало
@Alim28018 жыл бұрын
Всем привет!Нужен ли какой специнструмент чтобы выставить РВ на этом движке после с/у ГБЦ?!
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+Alim Bekirov Особо нет!Можно обойтись и без них
@XXL636168 жыл бұрын
А может у Вас найдется видео по промывке дизельных форсунок?
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+Рамзай Разведов дизельные форсунки желательно мыть на двигателе,а коммон рейл мыть нельзя, да и при таком давлении как они работают это -бессмысленно !
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+Рамзай Разведов такого видео еще нет!
@XXL636168 жыл бұрын
+В гараже, то есть они одноразовые?? Забились и выбрасывать? Это же слишком дорого
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
нет, они не забиваются ,в них изнашивается в основном мультипликатор
@XXL636168 жыл бұрын
+В гараже мультипликатор - это распылитель??
@user-jm9zv1js6j4 жыл бұрын
7. 34 -вставляем фрезу в СВЕЧНОЕ отверстие???
@user-ij9fi5qc4r3 жыл бұрын
Давайте не будем придираться, человек не только дизеля ремонтирует, случайно оговорился.
@CARSONWEBEU5 жыл бұрын
Купи латексные перчатки. Побереги здоровье
@isergej18104 жыл бұрын
Или виниловые
@user-tn6jo4qj3w3 жыл бұрын
Смешно мерседес это понятно но мотор это не 111!!!!111й мотор это рядный 4рех целендровый бензиновый мотор!!!!! А это дизель 611 или646 они очень похожи!
@freedomerbilpuol70297 жыл бұрын
жаль что не показал как вытаскивать 4 фарсунку
@user-yq9km7xz3r7 жыл бұрын
davud davidov так же как и первую и вторую и третью
@user-lx8pv6ev8e8 жыл бұрын
А что такое тариревание?
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+игорь Игоревич ты спрашиваешь про тарирование, или про прописку форсунок
@user-lx8pv6ev8e8 жыл бұрын
+В гараже именно тарировка вроде как тише и четко работает а с чем это едят не пойму.
@user-yq9km7xz3r8 жыл бұрын
+игорь игоревич на комон рейле такого не делают .в системе комон реил каждая форсунка дает своему цилиндру нужную для него дозу топлива
@sergoshop18084 жыл бұрын
1 Руки грязные. 2 на форсу когда ты её снял, нужно колпачок одеть. Попадёт мусор форса заклинит и повезешь ты её на стенд разбирать и чистить. 3 на счёт момента затяжки болтов, 7 ньютонов и 1 раз девяносто градусов а не 2
@user-lx8pv6ev8e8 жыл бұрын
дизель это ужас!!!со спринтера была голова на дизель сервесе послали! голова была под замену.не одну форсу не смогли достать не сломав! Все сьемники были! замачивали, танцевали хер ни как
@indoscorp7 жыл бұрын
надо было хоровод водить против часов стрелки и фары протереть, это самое главное
@vladcdigegrby28546 жыл бұрын
на лицо факт запущенного двигателя. если менять шайбы раз в 60тыс и смазывать форсы пастой, такого не случается.
@user-zp3hj2xs9i2 жыл бұрын
@@vladcdigegrby2854 Исудзу 1.7 д для того чтобы не записала Форсунка от попадания влаги ( при мойке мотора например) то придумали чтобы форсы были в масле ...В Мерса ето конструктивный недочёт. Ибо в моторов Ягуара ( Пума) на Фордах такого нету ....
@stroisya7 жыл бұрын
Самое нужное и не показал! Как снял за коксовавшую форсунку.....????
@Viktorrok7 жыл бұрын
Форсунки надо снимать на горячем двигателе, тогда смола мягкая и все легко вытаскивается.