Ehrlich gesagt würde ich bei den Arbeiten nicht von 4000€ ausgehen.. Hab es selber gelernt und weis wovon ich spreche. Bei den vielen "Kleinigkeiten" geht das echt in die Zeit, die ja auch bezahlt werden muss. Da kann man echt sagen, dass die Jungs einen fairen Kurs anbieten.

Einfach ein zeitlos schönes Auto 😍 Grüsse an das Autosaftig Team

Der Zusatz "...mit Nora" hatte mich 👌

DIGGA ALDAAA😂 Gerne auch noch den zweiten Teil des Videos hochladen

Der 2. Teil muss kommen.

Vielen Dank für eure Zeit 🙏🏻 Hat uns wie immer viel Freude bereitet bei euch 😊

Bloß nicht verbasteln. Dafür ist er zu schade. Die Blechradkappen müssen dran bleiben.

Fand die Aufstellung am Ende prima und echt fair.

… Klaro noch nen zweiten Teil! 👍🏼

Aufnahme der Mängel und die dazugehörige Kosten-Aufstellung ist echt interessant. Gerade bei nem Oldtimer 👍

Euch kann man echt super zuhören. Timo und Kim sind ein super Duo 😁👌♥️

Jungs 4000€ erschrecken mich absolut gar nicht sehr sehr fairer Preis

20" MAE drauf natürlich... Nee, ernsthaft, ich würde schon wegen des H-Kennzeichens auch das Tuning zeitgenössisch machen. Holzlenkrad ist eine gute Idee, ein paar schöne Felgen drauf, vielleicht zeitgenössische Kreuzspeiche oder sowas in 15". Ggf. etwas tiefer dann. Und vor allem diese grauehaften Fake-Weisswandreifen runter, die triggern auf einem 123er ganz übel.

Auf jeden Fall 2 teil toller Content

Gern den zweiten Teil bringen - dann Reparatur und die bescheuerten Raffaello-Reifen runter - und bitte, bitte, bitte ausnahmsweise mal NIIIIICHTS verändern an diesem zeitlos schönen und original erhaltenen Wagen!

Der W123 war mit der beste Daimler überhaupt. Den 124 kannst meist vor dem H Kennzeichen schon zusammen fegen. Ich würde ihn so Original lassen wie es geht. So E- Fenster und Anlage klar aber den Rest lassen. Schön das ein so junges Mädel auf einen so alten Benz steht. Klasse.

Ihr seit super etwas kernig also so wie man es liebt aber trotzdem jeder absolut Fachmann in seine Bereich ❤️

super video, ja bitte unbedingt teil2 👍

Einfach mal nichts verbasteln. Ich würde den Wagen schön aufbereiten und ihm einfach n paar originale Premiumteile aus der Zeit gönnen und gut. An natürlicher Schönheit kann man eben nichts verbessern. 😉

Part 2 unbedingt so schnell wie möglich 🙏🏼🙏🏼

Cooles Video! Freu mich auf den 2. Teil

Wieder geiles Video! Wie immer ❤️

Ja bitte Teil 2. Macht super Videos 👍🏻

Für das alles finde ich den Preis echt fair. Dichtungen am besten nur original kaufen gibt noch fast alle und kosten nicht viel mehr als Zubehör, passen aber viel besser. Meine Zubehör Frontscheibendichtung hatte soviel Spannung das sie meine sehr gute Scheibe zum reißen gebracht hat obwohl sie nur über Nacht auf dem Scheibenständer lag. Hab dann ne neue Scheibe mit original Gummi verbaut. Habe meinen selber komplett restauriert und das waren bei mir nur die Teile kosten. Zwar auch mit bissel tuning aber trotzdem. PS.: W123 ist einfach einer der besten Benzer die es je gab.

Geiler Typ, tolle Erklärung. Tolles Team

Gerne ein zweiter Teil, ein schönes KFZ. Fahre selber einen 124er.

Top Video, gutes Thema!

Leider ist es heute so, dass Autos die 3 bis 4 Jahre alt sind, auch schnell diese Reparaturpreise erreichen können, ohne Probleme. Aber hier ist das Fahrzeug über 30 Jahre alt, und ein paar neue Sachen nach so einer langen Lebenszeit ist normal. Und das was man jetzt wieder in den 123 investiert, ist eine Investition für eine neue lange Zukunft. Kann man das heute, von den modernen Autos auch so sehen? Noch mehr Umweltschutz und CO2 Ersparnis kann man nicht erreichen, als ein altes Auto wieder flott machen. Ich investiere lieber in erneuerbaren Autos, statt in erneuerbaren Energie. 😂😂😂 Die Preise sind wenigstens sehr offen und ehrlich. Oldtimer fahren kostet...

Tolles Video, weiter so

Ein wunderschönes Auto! Hab selbst ein 123er QP . Es fehlen Fuchs-Felgen oder BBS-Felgen. Das aus den beiden Luftduschen in der Mitte kalte Luft kommt ist normal, da die direkt über die Außenluft bedient werden, während die äußeren Luftduschen über den Wärmetauscher laufen. Ich feier nebenbei euren nordischen Akzent...macht einfach nur Spaß zuzusehen! Kanal direkt abonniert....gerne mehr von alten Autos. :-)

Wäre vielleicht auch Sinnvoll, Bremsflüssigkeit / Kühlflüssigkeit / Diff Öl, zu wechseln, dann ist man bei den Flüssigkeiten einmal komplett durch. Aber es zeigt sich halt, Young/Oldtimer ist nicht unbedingt billig, gerade wenn man nichts selber macht/ kann. Nicht vergessen, das Auto hat H Kennzeichen, da hält es sich mit Veränderungen in Grenzen.

Oh man, ich hatte eigentlich gehofft, der Wagen würde nicht verbastelt werden. Aber ich ahne Böses...

Nora....du bist echt Herzerfrischend....Super Süß :-)

Ein Traumauto, je mehr Content, desto besser 👌🏼

Ich würde den Wagen definitiv aufbereiten und ein Holzlenkrad würde das ganze noch einen weitern "Kick" geben. Das nachlaufen des Motors kenne ich. Scheint wohl bei einigen W123ern eine Krankheit zu sein. Ansonsten ein richtig tolles Auto welches zu einer guten Wertanlage werden wird. Gerne Teil 2 zu dem Auto :) Macht weiter so. Viele Grüße aus Bremen :)

Auf jeden Fall noch einen 2. Teil davon 👌🏼

Echt interessant bitte mehr davon

klasse video bitte den rest auch zeigen wie es weiter geht

Mehr Nora content wäre schön

Das Nachdieseln beim ausmachen wird aller Wahrscheinlichkeit nach von einem defekten Leerlaufabschaltventil kommen, das sitzt unterm Vergaser. War bei meinem 200er auch defekt.

Generell sind die diese Fahrzeuge 123er 124er 201er usw eher für Leute die selber Schrauben bzw denn Rost entfernen meiner Meinung nach 😅

Richtig schönes video

Hatte auch 1990 einen 123 coupe und viel Spaß damit

Ich hatte schon ein Tränchen im Auge als Hagen Nora den Benz überreicht hat. Schönes Teil 👍

Ja klar, das komplette Video, komm mach!!!

4000 habe ich grob geschätzt! Finde ich echt gut, dass du den Preis sagst, aber ist ok für den Aufwand!

Wenn man die Heizung im Winter anmacht, kommt kalte Luft in der Mitte raus, damit der Fahrer nicht einschläft. Das ist bewusst bei allen Daimler Modellen bis in den 90ern. Wurde aber dann geändert. Tieferlegen und 16 Zoll Penta Felgen drauf. 👍 BBS ist auch cool, aber die Penta Felgen sind einmaliger. Das mit dem "Nachdieseln", kann an den Ventilschafftdichtungen liegen. Ventile und Zündung einstellen hilft meistens aber auch. Auch die Steuerkette, Gleitschiene prüfen, die haben leider nur eine Simplexkette (M102). Facelift Modell. Auf dem Video ist es wohl ein M102. Der M115 Vorgänger dagegen hat schon eine Duplexkette. Fakeweißwandreifen warum nicht? Gute Weißwandreifen sind richtig Teuer, außerdem kann man die viel leichter reinigen. Fällt doch sowieso Niemanden auf. Habe die auch auf meinen Ford P5.

Ah Der Timo, wenn ich ihn nur sehe find ich ihn.schon lustig dann die mache, Bosch mir sympatisch. Habe das Gefühl ich kenn dich schon ewig, wenn du weißt was ich mein. Weiter so

top video liebe Grüße aus Sarajevo :)

Ja bitte noch den zweiten Teil 😍

Gerne mehr davon.

2. Teil muss kommen

Na klar wollen wir den zweiten Teil sehen !!! ;)

2.Teil? Ja sicher! Macht hinne!

Geiles Video 😇

Mehr davon bitte

Top das ihr auch mal über Preise informiert

Weißwandreifen passen nicht zu einem W123🙄

Ey danke habe gerade nen nettes Angebot bekommen einen zu kaufen bin sehr gespannt

Ich würde sagen, anschnallen und nochmal fahren 😂😂😂😂

Moin - Bin auch auf der Suche nach einem W123 Coupe am liebsten 280er, Ich würde den wagen nicht verbasteln! BBS Felgen müssten drauf - mehr nicht. Allzeit gute Fahrt für die Nora!! Und IHR .... weiter so!!!!!! VG

Einfach wieder schön machen !

JA, ich möchte den zweiten Teil sehen

Normal Digga zweiter Teil.W 123 bisher euer bestes Video natürlich muss es mehrere Teile davon geben.

06:50 das ist das Kabel von der Vergaserabschaltung. Wenn das abgerissen ist, läuft er nach, solange wie viel Benzin noch im Vergaser ist. Das Kabel hängt unten am Vergaser und ist ein sehr einfacher Fix

@Luftdüsen: Das ist normal bei alten Mercedes-Fahrzeugen. In der Mitte kommt nie warme Luft. Das hatte unser alter 190er aus der Anfangszeit auch. Und das war meines Wiossens von Beginn an so. Mir wurde das auch von anderer Seite schon mehrfach bestätigt. Damals hatte man ja noch keine Innenraumluftfilter. Vielleicht gibt's deshalb auch mehrere Lufteinlässe vom Motorraum zum Innenraum. Ich hab es noch nie gesehen. @6:38: Das fühlt sich nach "Nachdieseln" an. Da ist wahrscheinlich irgendwo eine Membran (Druckdose o.ä.) defekt, die noch Benzin nachlaufen lässt, das sich dann durch die Temperatur selbst entzündet. Je nach Kraftstoffversorgungssystem gibt's das auch bei Benzinern.

2. Teil, 2. Teil, 2. Teil whooooohu

Vielleicht noch ein zeitgenössisches Holzlenkrad rein.. ansonsten würde ich ihn so lassen. Ist doch super so 👌🏻

Was nen geiler Oelablasswagen bei 8:53 🤩

Sicher ein nächstes video mit dieses auto..geil junges 😎👊

Sehr schöner 123 er lg an das autofantastik Team

Für die ganzen Arbeiten finde ich 4000Euro absolut Oky ... dafür hat man nachher einen Top Wagen

Jo 2. Teil bitte 👍🏽

Am besten original lassen, Weisswandreifen weg und die Mängel beseitigen.

Der dieselt nach. Hatte ich bei meinem ersten Auto. Wenn der, das war ein Nissan Sunny B11, gut warm gefahren war, dann konnte ich den aus machen und dabei ein wenig Gas geben und er lief einfach weiter. So ähnlich ist das bei dem hier wohl auch .................. Edit: ach ja, und bitte nen zweiten Teil ... 😉

Fuchsfelgen vom 280er sonst original lassen 😎

Super content! Will mir seid 3 Monaten einen holen und find keinen vernünftigen, wenn das Video durch die Decke geht zerstört es die Kurse.. ich werd arm 🤣

Bissel den innraum verschönern mit Holz natürlich und dann würde ich von außen alles so lassen und einfach nur ein schönes luftfaherwek einbauen isz dann immernoch H Kennzeichen fähig und so ein 123 sieht einfach schön aus wenn der auf dem Boden liegt 😌

Sehr gut

Das mit der kalten Luft in der Mitte und der Warmen außen habe ich bei meinem T4 2001 ohne Klima auch😂

innenraum erneuern mit Ledersitzen,Armaturenbrett und Lenkrad

TEIL 2 muss kommen!! Und ich würde nur das Lenkrad durch Holz ersetzen und erstmal nur die Mängel beheben ...keine felgen oder bodykit🤣

Kommentar für den alogritmus Mensch ihr müsst Mal mehr Traktion gewinnen. Ihr macht echt qualitativen content. Weiter so :)

Sehr schönes Auto

Wenn ich die Augen schließe und einfach für höre, klingst du zu 110% nach Olli Schulz 🤩👌

Ich denke es ist beim 123er gleich wie beim 124er: Die mittleren Düsen sind ausschließlich "Lüftungsdüsen", ohne Heizfunktion. Die seitlichen Düsen sowie die Düsen im Fußraum heizen.

thermal zinc application, 280-er motor mit automatik, und hydropneumatische federung würde ich reinstecken, schwarz lackiert, weisses dünnes vollederpolsterung, und die weissrandräder würde ich lassen

0,5% negatives Feedback, anscheinend vieles richtig gemacht in diesem Video 👍

Das Problem mit der Lüftung habe ich auch an einem W124 Vormopf, gibt es die Lösung im Video?

Rechnung zu Y Food

Haut den 2 Teil raus

Originale MB Fuchsfelgen müssen da drauf und ansonsten original belassen. Und bitte die Weisswand Fakes runter, da tränen mir die Augen……💩. Das Wasser im Kofferraum könnte auch von undichten Heckleuchtendichtungen kommen - ein Klassiker beim 123. Ferner würde ich noch einen Blick in die beiden Taschen der Motorhaubenscharniere links und rechts werfen, falls ihr das nicht sowieso getan habt. Deren Zustand sind ein sehr guter Indikator für die Gesamtsubstanz der Karosse. Ist dort viel Rost zu sehen, sind zu 99% die A-Säulen durch. Ansonsten schaut der echt noch gut aus!

Das ausmachen Erdbeben hab ich momentan bei meinem 190er auch 2.0d da liegt's am Unterdrucksystem aber die Symptome sind gleich xD

2. Teil des Videos? Bock drauf!!!!!!!!!!

sehr schönes Video, kann man bitte als erstes die „Weißwand“-Gummis abmachen?

Zweiter Teil .. SOFORT 😀

Zeitgenössische Veredlung und schönen dezenten Aufioumbau wäre denke ich angemessen

Timo und Anschnallen sind auch🤝

#2terteilbenz bitte

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