Mercedes Benz W212 снимаем впускной коллектор.Mercedes Benz W212 remove intake manifold
Рет қаралды 9,732
2 жыл бұрынМашина не ехала,падала в аварию,пропадал надув. Причина скрывалась во впускном коллекторе. Была трещина.
@user-qb4wr2kl2s 2 жыл бұрын
Я на тебя подписался и поставил, лайк, ты просто молодец, объясняешь классно.
@stickycasket2914 Жыл бұрын
Спасибо Вам за информативный видос. С Наступающим 🎉
@MOTOBREST Жыл бұрын
Спасибо, взаимно!!!!
@BrestSouth 2 жыл бұрын
С Наступающим Новым Годом ! Как всегда лайк.
@MOTOBREST 2 жыл бұрын
Взаимноооо!!)))
@user-qb4wr2kl2s 2 жыл бұрын
Красавчик!!!!
@user-sd8xd5kn8f Жыл бұрын
Спасибо. Ваше видео очень помогает
@MOTOBREST Жыл бұрын
Рад был помочь!!)))
@storm_va Жыл бұрын
Единственное видео по om651 по снятию. Выручил нереально!!! Благодарю 🙏
@MOTOBREST Жыл бұрын
я старался)))
@storm_va Жыл бұрын
@@MOTOBREST подскажите пожалуйста, насколько долгий процесс снятия впускного? Вы за какое время снимаете? И да, кроме антифриза сливать больше ничего не нужно?
@MOTOBREST Жыл бұрын
@@storm_va я снимаю не спеша за 1.5 часа. только антифриз!!!
@storm_va Жыл бұрын
@@MOTOBREST вооо… Супер! Думаю в моем случае чуть дольше будет, потому что под капот мерседеса впервые полезу ))) до этого ток ваги крутил. Но думаю справлюсь. И ещё один вопрос по теме впускного. Я нашел впускной без заслонок и есть с заслонками, но ценник различается в три раза. Скажите пожалуйста- возможно ли со старого впускного переставить заслонки на новый впускной? Есть там такая опция или если лопнул впускной по пластику - лучше брать сразу с заслонками? Заранее благодарю за ответ!
@storm_va Жыл бұрын
@@MOTOBREST прошу прощения за беспокойство, а какой болт вы поставили на место сломанного? Что то нигде не могу найти такой в продаже…
@user-gf9mw3ib9o 2 жыл бұрын
Молодцы
@R2D2022 Жыл бұрын
Очень интересно. Спасибо
@MOTOBREST Жыл бұрын
😁
@user-gf9mw3ib9o 2 жыл бұрын
Молодец
@user-jy1zr4cf6n Жыл бұрын
Полезно
@user-qb4wr2kl2s 2 жыл бұрын
1 вопрос у меня 212 дизель - 250. Как ты думаешь, стоит снять, почистить заслонки? Никогда не снимал, посмотрел твоё видео, думаю, получится.
@MOTOBREST 2 жыл бұрын
Приветствую. Конечно получится!!! Я думаю они в хлам забиты. Тем более это надо делать, машина задышит по другому
@notikanatashkanotika783 6 ай бұрын
Привет! Оригинальный коллектор но приехал без заслонок, можно ставить без них? старый моторчик заслонок переставлю и подключу пусть в холостую регулирует. Так можно?
@MOTOBREST 6 ай бұрын
Можно!!!!
@strlen800 11 ай бұрын
Видимо, заводской косяк с болтом, у меня 2010-го, один раз снимал впускной, чтобы почистить, заметил, что какой-то из болтов вообще не затянут. Протянул при обратной сборке от руки без фанатизма, с тех пор наваливал тысячу раз и он на замену не просится
@MOTOBREST 11 ай бұрын
А я их за год уже штук 7 поменял людям
@strlen800 11 ай бұрын
@@MOTOBREST это все те, которые не снимали коллектор, чтобы почистить 😂 Реально, у меня первый стоит уже почти 300 тысяч. Можешь рекомендовать почистить при пробегах от 200 ткм и болтик поменять. Заодно и масляный стакан поменять, он там тоже вечно ссытся
@MOTOBREST 11 ай бұрын
@@strlen800 ты же знаешь ,все ездят пока не накроется)))
@strlen800 11 ай бұрын
@@MOTOBREST... и потом обильно поливают все видимое и невидимое лавром или супротеком )))
@MOTOBREST 11 ай бұрын
@@strlen800 без таких людей я был бы без работы))))))))))
@yamaha6374 Жыл бұрын
Здравствуйте, а почему заслонки открыты когда снимаешь коллектор? Тоесть когда включаешь зажигание заслонки закрываются и при нажатии на педаль газа уже открываются?
@MOTOBREST Жыл бұрын
Комп сам регулирует по параметрам визревые заслонки. Но я их всегда удаляю.
@user-zs3lt6mo4j 2 жыл бұрын
Доброго вечора,у меня машина шумно работает,диагностика показывает что подвижная нагнетательная заслонка(1 рвого ряда цилиндров)имеет функциональное нарушение.смещение сигнала вне допустимого диапазона.может изза заслонок шумно двигатель роботать?
@MOTOBREST 2 жыл бұрын
Излишний шум мотора если он не механический может быть из за неправильного впрыска. Форсунки могут шум издавать. А дальше уже чистая механика
@user-zs3lt6mo4j 2 жыл бұрын
@@MOTOBRESTдиагностика показывает что форсунки в норме.ошипка только на впускной колектор.напишите свой номер телефона наберу вас.
@arsaser5522 10 ай бұрын
Здраствуйти.Блогодар за ведосы ваши.Скажите а когда ставеш колектор надо в правельнае положение лапку ставеть?и надо ли потом одоптиревать че после отключение ботореи минуса? Щяс вот занемаюсь этим.Это не гольф4 конешно.Но зато познаю новаго.
@MOTOBREST 10 ай бұрын
Адаптация не нужна. а что за лапка?)
@arsaser5522 10 ай бұрын
Лапка это вы так назвали☺️От моторчека заслонак типа как лапка. Если не надо одоптиревать то не важно в каком положении будут заслонки при сборе .правельно понемаю? И я спрашевал за ботарею еще.Если я минус на неделю отсоеденю.Не че собеца?Блогодарю за ответ.
@MOTOBREST 10 ай бұрын
@@arsaser5522 она встанет сама.
@MOTOBREST 10 ай бұрын
@@arsaser5522 все с ней будет хорошо)
@arsaser5522 10 ай бұрын
Спосибо.А свечи накала надо менять или чистить на om651?
@user-wl7vt6vv5n 7 ай бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, впускной алюминиевый от спринтера подойдет на е250 cdi?
@MOTOBREST 7 ай бұрын
на сколько я помню он немного другой.
@user-wl7vt6vv5n 7 ай бұрын
@@MOTOBREST Благодарю
@MOTOBREST 7 ай бұрын
@@user-wl7vt6vv5n только не ставьте китай
@user-wl7vt6vv5n 7 ай бұрын
@@MOTOBREST спасибо за совет)
@user-wl7vt6vv5n 6 ай бұрын
@@MOTOBREST здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, на e250cdi где сливная пробка антифриза на блоке? С радиатора слил 5 литров
@user-yg8bx6ww9d Жыл бұрын
Дорогой спасибо тебе огромное. У меня к вам один вопрос. У меня тоже w212. 2011г. Мотор 651. Уже 5 лет езжу без проблем. Не давно заметил что 1-ая фарсунка с стороны решётки сидит выше, чем остальные 3. Я окуратно и легко снял все фарсунки, почистил шахту, поменял все шайбы и болты. И под первой фарсунки кроме одной шайбе ничего нет. Закрутил и также работает без проблем. Но всеравно 1 - ая фарсунка сидит выше. Может это фарсунка по высоте выше??? Вот это я забыл проверит. Как это может быть????
@MOTOBREST Жыл бұрын
Да нет, они все в уровень. Может там все же шайбы вторая есть трость закоксрвалась. И номера форсунок надо глянуть
@user-yg8bx6ww9d Жыл бұрын
@@MOTOBREST вы сказали что я мог не заметит вторую шайбу??? Возможно. Но машина работает идеально. И ещё номера который написано на фарсунке???
@user-yg8bx6ww9d Жыл бұрын
@@MOTOBREST и как же эту шайбу вынуть???
@MOTOBREST Жыл бұрын
@@user-yg8bx6ww9d могли не заметить. Одни парни пол года машину завести не могли тоже утверждали что шайб нет))) но я настоял и они их нашли.)))
@user-yg8bx6ww9d Жыл бұрын
@@MOTOBREST благодарю вас. Новерно вы правы.
@MOTOBREST 2 жыл бұрын
Ребята, китайский лопнул!!!!так что только оригинал
@strlen800 11 ай бұрын
Епрст, спасибо за инфу 🤝!! Тут один товарищ на днях как раз сэкономить захотел 😅
@MOTOBREST 11 ай бұрын
@@strlen800 экономия прямой путь к попадалову))
@R2D2022 Жыл бұрын
а обязательно менять коллектор было? разве такую дырочку нереально заклеить чем-нибудь? если да, то как? )))
@MOTOBREST Жыл бұрын
Без вариантов . Там такой надув что даже болты ломает. А китайский лопается через неделю. Их усиливают.
@R2D2022 Жыл бұрын
@@MOTOBREST жалко, спасибо за ответ.
@MOTOBREST Жыл бұрын
@@R2D2022 мы делали эксперименты , все мимо. Только б/у оригинал.
@romansbiveinis7557 6 ай бұрын
Привет по времени сколько занесло у тебя эта работа ?
@MOTOBREST 6 ай бұрын
Я это делал много раз, часа два не спеша
@romansbiveinis7557 6 ай бұрын
У меня w212 e250 2011 204 силы стал тупой абороты плавают немного чуть громче работает вот такая ошибка Датчик температуры 1 Катализатор 1 го ряда цилиндров имеет функциональное нарушение не достоверный сигнал делал что по такой проблеме ошибке ?ошибка PO42664 я так подумал а не коллектор это дает сигнал на сенсор и на посмотрел твое видео вот думаю разбирать или нет пробег 200000 тысячь? Что думаешь
@MOTOBREST 6 ай бұрын
@@romansbiveinis7557 на сколькл процнентов забит сажевый??
@romansbiveinis7557 6 ай бұрын
@@MOTOBREST 45 %
@romansbiveinis7557 6 ай бұрын
Пахнет сажевым
@alneley8238 9 ай бұрын
Не смог я победить его 😢 4 часа проводился, так и не открутил егр. Ни чем не смог подлезть. Придется обратно собирать и в сервис гнать.
@MOTOBREST 9 ай бұрын
Ну как так то. Я же все вроде подробно объяснял??(( я их быстро снимаю
@alneley8238 9 ай бұрын
@@MOTOBREST да, объяснили хорошо, но не смог я подобраться в болтам, чем только не пробовал. В итоге плюнул. Все равно пора менять уплотнение поддона, придется двигатель снимать, вот тогда и впуск удобнее будет поменять )
@romansbiveinis7557 6 ай бұрын
У меня 2 недели есть
@otk5545 Жыл бұрын
Незнаешь как заменить вакуумный насос на этом авто?
@otk5545 Жыл бұрын
Очень сложно
@MOTOBREST Жыл бұрын
знаю конечно. очень гиморно так как он стоит прямо под ТНВД, и там дохрена чего надо снять. если вы не механник то лучше отдать в сервис.
@otk5545 Жыл бұрын
@@MOTOBREST Всё ремонты делаю своими руками, ну просто чтобы ничего не сломать надо пересмотреть информацию а её нет нигде.
@MOTOBREST Жыл бұрын
@@otk5545 я снимал,а потом не стал выкладывать.надо снять впуск,насос, и только потом его. ну если уже был опят то справитесь, немного не удобно просто и нужна яма или подьемник
@otk5545 Жыл бұрын
@@MOTOBREST спс
Ремонт впускного коллектора Mercedes M272 2721402401, 2721402101, 2721402201. Установка ремкомплекта
KLIFEX - ремкомплекти для твого авто
Рет қаралды 31 М.
Sasha Moldovan
Рет қаралды 25 М.
SOFIADELMONSTRO
Рет қаралды 8 МЛН
TheSoul Music Jam
Рет қаралды 9 МЛН
Zylinderkopf Schaden
Рет қаралды 54 М.
Устранение течи впускного коллектора на Mercedes Benz C универсал W204 2,2 Мерседес Бенц 2009 1часть
Андрей Флорида
Рет қаралды 2,7 М.
КПД 78.
Рет қаралды 118 М.
CARS ON WEB Автомобили из Европы
Рет қаралды 97 М.
Золотой Ремонт
Рет қаралды 10 М.
Xe Tải Miền Nam
Рет қаралды 9 МЛН
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 1,3 МЛН