- Провери автомобил с CAR VERTICAL и 20% отстъпка тук - www.carvertical.com/bg/landing/v3?a=bgcarsunited&b=d8ac5238&voucher=bgcars20 Или използвай Промо Код "BGCARS" за 20% отстъпка при справка! - Сигурност на пътя 24/7 през цялата година с АВТО АИСИТЪНС! Вземи своята карта сега и използвай отстъпка с Промо Код "BGCARS" тук - www.autoinassistance.com/

Още един глас за по-дълги и по-подробни видеа. Браво!

Определено, по-дълги и по-подробни видеа. Ти си единствения БГ youtuber, който вниква в детайли в проблемите на даден автомобил. Евала и продължавай в същия дух!

По-дългите видеа са нещо, което не присъства в българския KZfaq. Много е хубаво, че си решил да правиш такива. Продължавай все така!!!

Не съм догледал видеото,но се различаваш с това, че даваш подробна информация. Колкото дълго е станало, толкова. Иначе може всеки да гледа 5мин примерно carwow или да прочете брошурата на модела какво се предлага и това е.

Предпочитам дълги и с по-сложна информация. Така ще е ясно и детайлно описано всички проблеми на модела

Едно уточнение и извинение! Поради недоглеждане и бих казал умора на моменти, в този видеоклип направих Copy -> Paste на таблицата с двигателите, но от Wikipedia. По принцип проверявам всичко видяно и чуто на поне две места, за да съм сигурен в достоверността на информацията. В случая, в Wikipedia има допуснати 2 грешки! - Моделът C350, с V6 двигател и 272 к.с. (M272 KE35), използван в периода (2007-2010) е с ИНДИРЕКТНО ВПРЪСКВАНЕ! В Wikipedia са го маркирали като "CGI", което не отговаря на истината. - Моделът C350 CGI BlueEFFICIENCY, с V6 двигател и 292 к.с. отново е М272, но DE35. Това е разновидност на същия двигател, но вече с директно впръскване (2008-2011). В Wikipedia са маркирали, че 292-те кончета на C350 са разновидност, но на мотора M276 DE35, което също е неточност зa Mercedes C-class W204.

Много съм благодарен, че правиш подробни ревюта, моля продължавай все така!

хареса ми таблицата с моторите, оцвета различно, когато говориш за съответния мотор. Таблицата е задържана достатъчно дълго време. Всичко е много нагледно. Хареса ми и сравнението на двг с и без директно впръскване. За онези, които искат кратки видеа, да гледат тик ток. Подкрепям това да правиш дълги и съдържателни видеа. Благодаря!

Клиповете са топ, продължавай да даваш максимално количество информация!

Харесват ми изцяло описани детайли за колата, колкото повече, толкова по-добре!!!!

Задължителен глас за по - подробни и сложни видеа , хората ги гледат с интерес. И всеки който има желание може допълнително да се разрови из нета , ако някаква информация му дойде "прекалено" сложна. !

Продължавай в същия дух!

Има и по къси банани. Давай за истината колко и да е дълга. Ванка здраве успехи и само напред. Мирно небе по целия свят

Определено дълги , защото когато се насочиш към определен мотор и скорости е важно да знаеш какви болежки може да има. А в крайна сметка за тези които това не им е толкова важно винаги може да го превъртят до интересната им част .

Аз лично харесвам колко обстоятелственa и подробна информация предлагаш относно двигателите и технологиите като цяло около един автомобил. Good job!

И аз съм за да си запазиш да правиш видеата си с повече подробна информация. Доста е от полза за хората, които наистина са заинтересовани да направят правилна покупка на кола и спестява от ровене по форумите. А пък и това те отличава от останалите Car youtuber-и, така че. Тези, които са с капацитет на вниманието на четвъртокласник, просто да натискат бутона за превъртане и така.

По - дълги , с това се отличаваш от другите !!! Успех за напред и дано има по - често клипове

Иване, в отговор на въпроса ти от видеото дали да запазиш дългия и технически формат за сметка на краткия и по-повърхностен, отговора ми е следния - разширената техническа версия е това, което ме доведе в този канал и е това, което ме държи тук. Що се отнася до по-незапознатите и неопитни зрители, аз дълбоко вярвам, че удължения формат ще им бъде напълно полезен и ценен. Не знам друг канал да си прави труда да ни ограмотява и съветва така детайлно! Благодаря ти и продължавай все така! П.С. голям фен съм на Мерцедес и наистина след частта със сравнението на двигателите, се ориентирах по-добре в пазара.

Привет, Ванка. Пореден уникален клип. Нямам търпение за част 2. Относно дължината на клиповете - аз съм "за" с 2 ръце да правиш по-дълги клипове. Ти си единственият, който прави възможно най-подробно ревю на даден автомобил и съм изключително щастлив, когато качваш клипове. Щеше да е още по-добре да качваш клипове по-често, но явно има причина за да не го правиш. Няма по-добре представен автомобил от твоите клипове - плюсове и минуси на давигателите, на купе, окачване. За мен това истинско ревю на автомобил. Няма брички-мички, лигавщини и т.н. Директно to the point :) Знам, че не си фен на БМВ, но мисля че трябва да направиш ревю на Е60 както и Ф10 :) Направи вече на 3-та серия (е46 и е92), дай малко и 5-та серия :) Ако пък ти е толкова противна марката (шегувам се), може да хвърлиш едно око на японските - тойота (авенсис, корола), хонда (акорд, сивик), ръждивите мазда (имахме 6-та серия, първо поколение. Ръждата буквално я изяде) Успех за напред!!! P.S. Също и едно леко напомняне за клиповете с autobidmaster / copart. Може да направиш и едно за тях - как върви бизнеса им от последният ти клип до сега. Имат ли често внос на автомобили от USA / Канада. Какви са внесените автомобили? С какви удари / повреди се вкарват от там?

Извода е следния-купуваш такава Ц класа 180 затегнала и навираш мотор от цлк200-230 компресор и си караш на газ и го засилваш със шайби и т.н. 😊

Здравейте господин Нанков суперсте според мен е много пъти по добре да има повече подробна информация особено за хора като мен които нищо не разбират от автомобили благодарности

Хубави и полезни видеа правиш! Браво! Аз съм за дългите.Освен това от повече от година имам W204 2,2 дизел и ще чакам следващото ревю за дизелите. Поздрави

Очаквам втора част с нетърпение.

Само така, по този начин..успех :)

Е чаках видеото от доста време супер

Полезна е информацията, давай така.

Здравей, Иване, аз гласувам за да правиш дълго ревю. След това обаче го монтираш и правиш още една съкратена версия. Който иска гледа дългата, а който иска съкратената. Наскоро попаднах отново на канала и също искам да кажа, че качеството е уникално високо. Кадрите, монтажът, звукът всичко е на топ ниво, а и твоята дикция и поднасянето на информацията - също. Успех!

Подробно по добре

Здравейте, по дълги и по подробни ревюта мисля, че биха били по полезни. От скоро имам и W204, бензин 1,8, 156hp, 2012г, доволен съм. Поздрави!

Супер е, че има подробна информация. Това би улеснило много един купувач, точно към кой модел да се насочи. Още по-хубаво е, че казваш при какви километри идват проблемите, за да няма после изненада в сметката от сервиза. Аз намирам подробното видео за супер полезно.

Топ видео, обмислям покупка точно на фейслифтова такава кола и чакам част 2

Ванка, правиш страхотни видеа! Изключително подробни и изтъкваш минусите! Успех ❤

Продължаваи с ревютата и по често пускаи клипове

Да благодаря за дългите КЛИПОВЕ , на мен ми харесват. Като малък съвет просто накрая на клипа синтезирай инфото като най добри и като най засложаващи се модели двигатели , така ще си полезен и на двата типа Гледащи клиповете ПОЖЕЛАВАМ успех за теб Иване

Браво Ванка, много хубави предавания правиш. Направи клип за Митсубиши АSX .

Супер видео нямам търпение за втора част. Тъкмо си мислех каква да ми е първата кола. Сега знам , че това ще е първия ми автомобил

Много добро видео, браво! И аз подкрепям по-дългите и подробни видеа, и очаквам с нетърпение продължението за дизеловите агрегати. Също така бих предложил да вмъкнете и приблизителни цени за обслужване (ясно е, че много зависят от това къде и с какви консумативи се извършва обслужването), но все пак ако имате подобна информация би била полезна.

Браво за труда ти .Така трябва да бъде подобен род видеа.❤БлагоДаря

Видеото е страхотно, информация е повече от достатачно. Така всеки ще може да прецени към какво да се насочи.

Дълги с по-сложна информация винаги ще е по-полезно, ненужните части всеки може да ги скипне, но не всеки толкова лесно може да ги намери

По-дългите и обогатени с технически данни видеа ми харесват повече!

Ванка, искам да станеш водещ на бг предаване за автомобили. Правиш редки видеа, но определено си най-добрият! Няма брички, няма криво бутало и тн. При теб има най-важното… минусите на даден модел. ❤️🍺🌹

Едно видео колко по подробно е толкова по добре....

Браво много подробна и формация

Това , че обяснявате с подробности за двигателите е в полза за хората за да знаят , кои са надежните , а не да имат проблеми с трошки. Бихте ли направили ревю на голф плюс 2003-2009 ........ Правите добри ревюта , бъдете жив и здрав😊

Хубаво видео

Предпочитаме по дълги видеа със детайлна информация за съответния модел!

Имам такъв,просто невероятен автомобил с уникална визия❤

Броени дни до втората чат ама две седмици минаха, а така да чакам :D . Инче обстоен както винаги !

Чудесен автомобил и чудесен канал на господин Ванков. :)

Колкото повече толкова по добре.Имаш тук- там,някой пропуск относно М276,но определено си топ.Браво,продължавай в същия дух!

Определено по-дългите и по подробни видеа са от голяма полза за тези, които искат да се сдобият с автомобил.

Дълги :)

Доста време следя този канал и предпочитам дълги и подробни клипове относно техническа информация. За хората които считат това "техническо" време загубено просто плъзгат напред...

Супер Чакам с нетърпение за BMW F10

Дълги с повече информация разбира се! Да не са като другите видеа където не казват всички проблеми 😁😁

Браво! Направи за Хонда акорд 8ма генерация 2.4 бензин

Колкото повече толкова по-добре. Включително и броя клипове - ако имаш време и възможност да правиш по 2 клипа за всеки модел - един подробен и един сбит. Пък нека всеки си избира кой да гледа. Това може и да помогне на канала с гледаемост.

Дълги опре. Г-н Нанков ясно е че вече всички автомобили са по-некачествени от предишни години, но ми се струва, че мерцедес много усложняват и имат множо дефекти и то с основни части. Това не оказва ли влияние на бранда , че в момента мерцедес не е предпочитан автомобил ?

Предпочитам дълги видеа! Това е причината да те гледам

С комби съм, топ е.😉

За дългите и детайлни видеа съм и аз, за мен са перфектна референция при търсене на друга кола, със съответния двигател.

Имах такъв бензинов 1.8 турбо и след него си казах че повече няма да си купя Мерцедес. Не знам може би кофти късмет. Така че внимавайте!!!

Ако може да направите ревю на Опел Инсигния след 2018г.

Здр. Имам такава w204 2012г фейса с пълен АМГ пакет и рязания волан брутален и красив модел за времето,което го имам никакви проблеми. Поздрави

Можели на направите ревю на land rover discovery sport 2014

по-дълги и подробни видеа

За дизел също ще е интересно да се направи.

Аз тая кола я харесвам повече от новите Ц класи.

Доста инфо си събрал, но дори 20 мин. не са достатъчни за да покриеш в такъв детайл всичко необходимо. Ще се опитам да дам малко градивна критика за нещата които ми направиха впечатление. :) - Разделението на двигателите в отделен списък за 4, 6 и 8 цилиндровите варианти ми се стори по-пригледно както си ги показал в клипа си за W212. (повечето агрегати са сходни и там) - След като целта е ревюто да е по-информативно, когато говориш за конкретни проблеми в агрегатите, е хубаво да показваш снимка или кратко видео къде се намират проблемните компоненти и как изглеждат дефектирали такива. Ако извадиш парт номера на вече подобрените елементи ще е още по-полезно видеото. - Също е хубаво да споменаваш ориентировъчни цени за ремонт на най-честите проблеми при тези двигатели. Например смяната на ангренажен комплект винаги звучи плашещо, но при М271 веригата и останалите ангренажни компоненти са в предната част на мотора и са сравнително лесно достъпни, а частите не са чак толкова скъпи. Дори и да не даваме точни цени ремонта би бил в пъти (x2/x3) по-евтин от смяна на ангренажен комплект на OM651 например, където веригата се намира в задната част на мотора. - В такива клипове винаги е хубаво да се споменава че навременна смяна на маслото (~8к км) с качествени консумативи (масло по BeVo 229.5) - удължава живота на цялата ангренажна система и на самия двигател като цяло. - За да различиш старата генерация М271 с механичен компресор и новата генерация М271 с турбо пред аудиторията можеш просто да използваш суфикса който Мерцедес дават за новия мотор, а именно М271 EVO. M271 EVO е новият мотор с турбо, директно впръскване, промени по цялото ангренажно задвижване, термостата, корпуса на масления филтър, масления охладител, множество нови сензори и датчици които мерят различни параметри в работата на мотора и др. промени които не са споменати във видеото. - Предвид че си предоставил пълния вътрешнозаводски индекс на моторите можеше да поясниш че двигателите съдържащи "KE" в името са с индиректно впръскване, а тези с "DE" са с директно впръскване. Номерът след тях пък указва работния обем. (M271 DE18 = M271 - 1.8L с директно впръскване.) - Поради горното си допуснал и грешка при C350 моделите. C350 с М272 KE35 - 272к.с. е с индиректно впръскване и не е с обозначение CGI. M272 DE35 - 292к.с. е същият двигател, но с директно впръскване и с обозначение CGI. М276 DE35 - 306к.с. е изцяло нова генерация двигател с директно впръскване с (пиезо ел. дюзи) като не съм сигурен дали при него вече не премахваха CGI наименованието. - Споменавайки CGI и ГАЗ - няма никакъв проблем да се газифицират M271 и М272 моторите на Мерцедес въпреки наличието на директно впръскване. Да системата е по-скъпа и не много "майстори" умеят да газифицират тези двигатели, но ако се потърсят правилните хора всичко се случва безпроблемно. При М276 / М278 и други двигатели с пиезо дюзи към момента газифицирането е невъзможно. Моят личен опит с M271 EVO - 1.8 Turbo CGI 184к.с. от 2012г. е че с оригиналната верига на 203к км реални все още не се чува да издава никакви паразитни шумове дори и при студен старт когато автомобила не е пален с дни. Мотора държи стабилен празен ход и няма проблеми с липса на мощност и странно поведение. Колко още ще изкара - само времето ще покаже. :)

Нещо за гонките в Пловдив да кажеш ?

Дълги клипове

Велик си! Не спирай в детайлите е пиниза.

С повече подробности е по-добре.

По-дълги видеа с повече информация

И аз си мечтая за такъв нали бил много здрав

Много добро видео но сигурен ли си че 350 272к.с. е с директно впръскване

Според мен правиш най хубавите видеа така че не ги претупвай,успех...

Най после евала, кво стана с w203

здравеите има един проблем с моят мерцедес , като е на 90 градоса и продалжа да карам вдига ги на 120 градоса и веднага падат пак на 90 градоса

Ако може на прави ревю на W140

Малка неточност в инфото-версията 3.5 с 292 к.с. също е M272,нищо че е с директно впръскване.

3години го карам вече и да кажа честно доволен съм😂😂

Po dalgi videa

2ра част кога?

Гледах ,че имат проблем със заключване на волана ⁉️🤔🤔🤔

не откривам видеото за w203?

Какво се случва със 2рата част ?! Ще има ли

Дълги

Писах ти и за 212ката клипа и за тук ще го кажа. Имаш грешка в изписването и обесняването на двигателите! CGI 3.5 мотора е 292кс м272 не м276 както си написал! А 272кс е пак м272 но без директно впръскване тоест не е cgi...

По-кратки

Кога ще е готова втората

Изключително пластмасови от вътре за разлика от предишната Цетка която изглежда много по масивна и качествена

Къде е втора част че нещо не мога да я намеря?

Не съм съгласен с голяма част от написаните неща за мотор 1,8 компресор от 2007 година 1/да смениш верига на 100 000 км на тоя мотор е безумие.2/ауто Билд има такъв автомобил те бяха и причината аз да си закупя същия .Закупен бе нов като тестови автомобил през далечната 2007 в момента е на над 550к км😂Верига и катализатор бе единственото което смениха между 200к и 300к км!!!3/Както казах карам такъв и сега е на 240к с оригиналната верига.И да, има леко пречаткване като запалиш ,но защо да няма при положение че пълним хидравлични успокоители на веригата?3-4 сек е нормално да е така....4/За разлика от ,bmw тук веригата не се къса и не прехвърля без сигнал....Дава отклонение във валовете и чека светва,което вече е индикация да се закачи на диагностика и да се види градуса на разтежение на веригата дали е под 7градуса... с .. едно...дорниче😂не му знам името на инструмента..😂Та това от мен засега.А ако скъсам веригата преди 300к... ще пиша😂😂

Имам 2012 С350 от 10г. Вече чукна 160000 реални и върви като нов. Возията му няма равна. Разходът за 306коня си е направо за завиждане. Не смятам да го продавам. Аз съм си и МЕрцедес фен голям. Края на 2012 има едни бройки които са излезнали с дефектен болт на буталото. Дължал се на композицията която са използвали и се разхлабва. Усеща се докато е в гаранция и го поправя Мерцедес. Моят беше така и го управиха от Мерцедес Беше в гаранция още. Смениха един тон части. Сега няма повече проблем. Още й се кефя, независимо, че вече 10г я карам.

И кой е най добрия вариант за покупка? След фейслифта ясно! Дизел или бензин? И разбира се кой модел?

Купувайте смело този модел на це-класа#!! Моделът здрав икономичен и доста пъргав дори и с 1.8

Предпочитам BMW E90