Mercedes C-Klasse | W204 S204 | Bremsen Hinten + Handbremse wechseln | Drehmomentwerte

Mercedes C-Klasse | W204 S204 | Bremsen Hinten + Handbremse wechseln | Drehmomentwerte | Rear Brakes

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3 жыл бұрын

In diesem Video zeigen wir euch, wie wir Schritt für Schritt an einem Mercedes W204 / S204 die Bremsen Hinten + Handbremse wechseln.
Die Drehmomentwerte werden euch im Video eingeblendet! Produkte und Werkzeuge sind euch hier in der Videobeschreibung verlinkt.
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Пікірлер: 80

@davidjones6616 Жыл бұрын

Apologies I am English and do not speak German, but I am about to do my Merc W204 changing everything including splash plate and this is best description video I have seen. Thank you

@wallerwolf6930 2 жыл бұрын

Würde sagen, das hätte eine MB-Werkstatt auch nicht besser und schneller hin bekommen! Alles wesentliche, was zu beachten ist wurde gut beschrieben und professionell gemacht. Was mich wundert ist der "miserabler" Zustand des W204 in dem Bereich, selten so etwas vergammeltes gesehen, da sieht mein Frontera mit nun 25 Jahren besser aus, als hätte der Benz schon mehr Schlammlöcher gesehen ;-)) Bei meinem W204 scheinen die Belege für die Hand (Fuß ;-)) bremse wohl fertig zu sein und müssen vor dem nächsten TÜV erneuert werden. Abnutzung kann eigentlich nur passieren, wenn man die zu oft vergisst zu Lösen, bevor ;-)) man los fährt. Werde mir dieses Video als Vorlage nehmen, um das dann selbst zu machen. Bremsbelege und Bremsscheiben sind meist so aus- und einzubauen, das gründliche Saubermachen und Einfetten an den gezeigten Stellen sollte auch Usus sein.

@Sedge1962 Жыл бұрын

Hab dieses Video jetzt schon öfters angesehen, es ist mit Sicherheit eines der besten Lehrvideos, Respekt!

@KfzBros Жыл бұрын

Vielen Dank

@ingoleiendecker Жыл бұрын

Schön beschrieben und sauber gearbeitet. Top 5 Sterne

@thekudonderboss 2 ай бұрын

Super danke dir ! Ich hatte tatsächlich in meiner Jugend eine Kfz Mechatroniker Lehre gemacht, und halt weil ich immer Inspektionen machen musste, waren Scheibe und Beläge kein Problem. Da ich während meiner Ausbildung nie eine Feststellbremse gemacht hatte die in einer Scheibe drin ist, war ich echt ratlos Mit deiner Anleitung und meiner 3,5 jährigen Schraubererfahrung war es kein Problem danke !!!

@berndfelsen7812 Жыл бұрын

Das Anziehen der unteren Bremssattelschraube mit Drehmoment hätte ich ja jetzt gerne mal gesehen. ; )

@BlaBla-jq5do Жыл бұрын

Ohja, ist überhaupt nicht möglich, ohne die Koppelstange auszubauen :D Genauso wie die untere Führungsschraube des Bremssattels. Aber ich glaube das macht jeder Monteur einfach nach Gefühl fest und es passt auch. gleich einen Schlag an den Nacken der Konstrukteure ;)

@Wegi-yx3ts Жыл бұрын

Sogar besser als die WIS Anleitung von Mercedes! Die Nabe und den Träger habe ich mit einer CSD Scheibe gesäubert, das geht fast noch besser als mit der Drahbürste finde ich. Die Bremssattelhaken sind klasse, gleich bestellt und am Montag damit getauscht.

@temelunalir7484 Жыл бұрын

Super sauber aufnahma,super erklärung.Danke 🙂

@ruhsatigoek1632 Жыл бұрын

Sehr schön gezeigt Super Video

@acer7320 3 жыл бұрын

Bravo momci svaka vam cast . Redovno vas pratim .

@pascaljeske7307 3 жыл бұрын

Endlich neues Video wieder ein top Video plus alles erklärt und gezeigt weiter so Daumen hoch da lasse und paar Grüße ❤️👍❤️

@thorbenotto6709 2 жыл бұрын

Bremsleitungen tauschen ;)

@hans-wernerkorte2768 Жыл бұрын

Ich hätte die Ankerplatte aber mterneuert,nur eine frage der zeit bis der rest weggegammelt ist

@Phantom-sk4ip Жыл бұрын

Gut gemacht. Danke für deine Video.

@xman7367 2 жыл бұрын

Schönes Video Schritt für Schritt, super!!

@KfzBros 2 жыл бұрын

Danke 🥳😁

@simonharris5017 6 ай бұрын

@KfzBros Great Video Thank You!! At 25:00 the brake spring is easier to catch onto the brake shoe with the LONG HOOK UNDER and SHORT HOOK ON TOP.

@hansmuller153 2 жыл бұрын

es war sehr gut,dankeschön

@tasty2choc 2 жыл бұрын

Mein Respekt. Meine Geduld wäre bei dem Schloss schon aufgebraucht gewesen.

@Testflieger07 6 ай бұрын

Sollte man das vergammelte Ankerblech mit Rostschutzfarbe streichen?

@NoName-cz3bj 3 жыл бұрын

Klasse Jungs

@jozgatkayseri7350 Ай бұрын

Super detalirt Schöne wiedeo 😊 Danke für euch😊

@loyalerwolff7627 2 жыл бұрын

Top Video danke euch Jungs😎

@KfzBros 2 жыл бұрын

Danke ✌️

@e55v86 3 жыл бұрын

Sehr gut👍

@fabiansonnak4875 2 жыл бұрын

Super Danke

@adomujka3873 Жыл бұрын

Bravo Brate💪

@wowkawowka3324 2 жыл бұрын

Hi, kannst du mal Video aufdrehen wie man beim W204/S204 denn spritzschut blech bei Hinterachse austsuscht. Danke

@nijazkurtalic Жыл бұрын

Hvala vam i pozdrav

@PeakTorque Ай бұрын

Good video guys

@herrtomov3480 Жыл бұрын

Vielen dank.

@mariopetras8635 2 жыл бұрын

man könnte ja die Feder auf der Rechten Seite als erstes macht und dann Links bei den Einsteller die Feder einhängen. Geht dann einfacher :)

@Sedge1962 2 жыл бұрын

Top! 👍👍👍

@KfzBros 2 жыл бұрын

Danke

@mr.rahimi8075 2 жыл бұрын

Alter die armen Bremssättel. Trotzdem super Video 💪

@BenBanji 4 ай бұрын

@kfzbros Könnt ihr mir eine ungefährere Hausnummer geben, was ihr insgesamt berechnen würdet? An meinem W204 müssen Bremse Hinterachse und FS-Bremse gemacht werden. VG

@kanungsuriyathammasak9934 2 жыл бұрын

👍เยี่ยมมากครับ

@battlewinner1992 Ай бұрын

11:55 Volltreffer.... Ich genieße deine Videos. Wann kommt der Wechsel vom OM651 Ansaugbrücke oder Ölkühler? Die rechte Seite ist schmal und schwierig zu meistern.

@MsJanjarac 9 ай бұрын

Lijep pozdrav super video imam jedno pitanje trebao bih zamjeniti prednje diskove i pakne imate li preporuku koje da stavim hvala

@anabollly 3 жыл бұрын

Hi can u show your favorite tools in garage

@ngoctannguyen1145 3 жыл бұрын

Super 5 Sterne

@xbamx2420 2 жыл бұрын

Hey gutes Video. Gut erklärt und gemacht. Mit was habt ihr denn den Bremssattel etc. so schön gereinigt? Nur mit Drahtbürste oder kommt da sonst noch was zum Einsatz?

@KfzBros 2 жыл бұрын

Akkuschrauber und gute Drahtbürste :D

@aligame677 2 жыл бұрын

Hey ich habe vor kurzem bei meine auto auch die Bremsbacken gewechselt. Aber wenn ich die handbremse löse klakt das auf der linke Seite. Ich habe alles gelöst und wieder neu eingesetzt aber Problem nicht behoben. Weist du vielleicht voran es legen könnte??

@janburkler4968 Жыл бұрын

Muss das Handbremsseil nicht zuerst entspannt werden, bevor man die Grundeinstellung der Feststellbremse macht?

@GhOst-ks3pf Жыл бұрын

Muss für das Ankerblech das Radlager ausgebaut werden?

@Kemalue 3 жыл бұрын

Die Hinterachse sieht nicht mehr so toll aus. Ich bin mir ziemlich sicher dass die schon an einigen Stellen durchgerostet ist. Wenn bei der nächsten HU die Hinterachse ein Mangel ist, dann fahr einfach zu Mercedes und die machen auf Kulanz eine neue rein

@KfzBros 3 жыл бұрын

Die Krankheit ist mir schon bekannt. Lediglich zahlen übernimmt Mercedes sowas erst bei einer Durchrostung. Muss man noch abwarten ✌️

@georg1765 2 жыл бұрын

super gemacht.🤗

@KfzBros 2 жыл бұрын

Danke ✌️

@jupp2954 17 күн бұрын

Warum habe ich denn Trick mit dem Hebel nach 40 Jahren schrauben nicht gekannt? Vermutlich, da ich lieber VAG mache.😊 Auf jeden Fall sage ich Danke.

@Fussel88 3 жыл бұрын

Auf die Nabe bzw hinter der Bremsscheibe kommt nix Potenzieren oder Ausgleichen von Toleranzen Nicht nur Bremsscheiben und Felgen können einen Schlag haben - auch die Radnabe kann unter Umständen (z.B. bei nicht sachgemäßer Demontage der Bremsscheiben durch rohe Gewalt, Bordsteinkontakt etc.) gewisse Toleranzen im Gleichlauf aufweisen. Aber auch die Herstellertoleranzen sind nicht zu unterschätzen. 100%igen Gleichlauf wird man in den seltensten Fällen vorfinden - minimale Toleranzen sind einfach nicht zu vermeiden. Deshalb kann es selbst bei 100% sauberer und sachgemäßer Montage zu Problemen kommen. Verantwortlich dafür sind die Herstellertoleranzen. Diese sind zwar sehr gering ausgelegt (siehe oben 0,03-0,05mm) - können sich aber unter Umständen potenzieren. Die meisten Fehler, welche zum Bremsrubbeln führen, werden bei der Montage gemacht. Unsaubere Oberflächen, nicht überprüfter Naben- und Scheibenschlag und Wundermittel auf den Anlageflächen sind die Hauptursachen für eine pulsierende und rubbelnde Bremse! Auf einer “krummen” oder unsauberen Nabe wird eine perfekt gerade und saubere Bremsscheibe nie schlagfrei laufen. Eine “krumme” Bremsscheibe (wobei der prozentuale Anteil hier bei unter 1% liegt!) auf einer geraden Nabe ebenfalls nicht. Herstellertoleranzen können durch die um 180 Grad versetzte Montage der Bremsscheibe meist ausgeglichen werden. Eine Messuhr ist bei der Montage von Bremsscheiben also unerlässlich! Achtet bei der nächsten Montage einfach mal darauf oder fragt den Monteur direkt danach.

@erdalbesiktas4113 3 жыл бұрын

Bei welchem Kilometerstand war die steuerkette vorher gewechselt. Wieviel hat es jetzt auf der Uhr. Wie kommt es das die ketten untetschiedlich lange halten. Einige fahren bei 420.000km immer noch mit der ersten Kette.

@georg1765 2 жыл бұрын

Bei mir war Steuerkette schon kaputt bei 75,000 km, kosten 2,300 €. MB C 200 CGI 184 PS.

@marvin5416 Жыл бұрын

Super Video von euch 👍🏽 Ich frage mich wie ihr den bremssattelhalter befestigt habt ,denn das ist ganz schön verbaut von Mercedes 😂 ich hab’s auch hinbekommen mit einem ringmaulschlüssel und 1m Rohr 😂

@Wegi-yx3ts Жыл бұрын

Ich stand am Montag vor dem gleichen Problem :D Wer den Proxxon Drehmomentschlüssel hat bis 200Nm: Koppelstange an Stabi abschrauben, maximal nach hinten drücken. Dann kommt man grad so, aber wirklich grad so hin wenn man zuvor die Schraube ganz angelegt hat. Laut WIS von Mercedes haben die einen Drehmomentschlüssel mit einsteckbaren "Gabeln"

@DrDrift-sn9vs 3 жыл бұрын

Ich fette die Klammern auch immer noch! Hatte ich in letzter Zeit sehr oft bei Audi das die Klammern abbrechen… (bei neueren Autos die noch die originalen Beläge auf der Achse hatten!)

@ambientsounds1416 Жыл бұрын

That disc and pads were shot man.

@ruhsatigoek1632 8 ай бұрын

👍

@ulmanito5237 2 жыл бұрын

sehr gut gezeigt.ich finde es toll, das du nicht mit so Rost-Dingsbums rumsprühst, wo sowieso nichts bringts!!!!

@antonkaschin7073 Жыл бұрын

Es wäre schon zu sehen den Handbremsentest.

@app3127 Жыл бұрын

19.45min Falschbeschreibung.Schloss falschrum eingebaut.

@VLN2006 Жыл бұрын

Nächstes Mal bitte noch etwas Rostlöser (WD40) verwenden. Die Flachkopfschrauben sind schnell rund.

@piag517 4 ай бұрын

Textar oder ferodo? Was ist besser

@KfzBros 4 ай бұрын

Unsere eigene Meinung, Textar!

@KayZee030 2 жыл бұрын

Warst du mal wegen deinem hinteren Achsträger bei Mercedes? Die sind ja extrem verrostet. Soweit ich weiß wird das noch immer aus Kullanz ausgetauscht.

@KfzBros 2 жыл бұрын

Bislang noch keine Zeit gefunden. Wird aber auf jeden Fall von Mercedes-Benz übernommen

@abumc5104 3 ай бұрын

@KfzBros Wurde leider 2× abgelehnt auf Kulanz meine Hinterachse zu tauschen. Das 1. Mal ohne Angabe von Gründen als mein c220, wegen AIRBAG Rückruf Aktion bei denen war. Und jetzt in 02.2024 als die HU fällig ist, hat mein c220 CDI Bj 12.2008 angeblich nur noch einen Restwert von € 1.7000 ! Habe halt einen Schaden noch nicht reparieren können, wg. früherem Unfall. Aber nix HU / TÜV relevantes, nur OPTIK !!! Aber die HINTERACHSE ist verrottet, laut HU / TÜV - KFZ Ingenieur, und 'nem KFZ Meister, und auch MB Niederlassung sagt das. Muß definitiv NEU, sonst keine erfolgreiche HU. Muß jetzt die Öffentliche Rechts-Auskunft (ÖRA) oder RA einschalten. Alles gerade schwierig, da ich in Kfz-Umschulung stecke, und es an Geld und Zeit fehlt. Es ist echt seltsam, daß es mir an Geld und Zeit gleichzeitig mangelt. Die Hinterachse allein kostet "nur" € 700 laut MB Service Techniker bzw. MB Ingenieur. Reparatur total ca € 2,5K. Restwert €1.700 - D.h. ich muß rechtliche Schritte einleiten, oder warten bis ich Geld habe, um die optischen Mängel vorher zu beheben, sodaß mein c220 einen Restwert hat, der "MB" hoch genug ist, damit sie HINTERACHSE auf Kulanz tauschen. -☆-☆-☆-☆-☆-☆-☆- NEUKAUF -> NIE WIEDER -☆-☆-☆-☆-☆-☆-☆- Was für herablassende... Geschäftspraktiken. Einfach unglaublich. Allein all die Einzelteile ausgebaut aus meinem c220 haben einen Wert von 5K bis 6.5K ! Was ist euer Rat ? Ohne Zeit zu verlieren RAe einschalten, oder warten ?

@possle Жыл бұрын

@16:40 Anyone translate?

@nxtintime 2 жыл бұрын

15:43 wie nennt man dieses ding denn genau, müsste das neu bestellen

@KfzBros 2 жыл бұрын

Soll ich es dir als komplette Set raussuchen?

@nxtintime 2 жыл бұрын

@@KfzBros also fahre einen w203 (HSN: 0710 TSN: 564) wäre super bräuchte nämlich nur dieses schloss + Handbremsseil die bremsbacken habe ich schon. Danke für die schnelle rückmeldung!

@KfzBros 2 жыл бұрын

Lass mir mal bitte Fahrgestellnummer zukommen. Schlüsselnummer ist keine genaue Angabe

@nxtintime 2 жыл бұрын

@@KfzBros WDB2030461A629245 hoffe ich habe es richtig abgetippt :D

@KfzBros 2 жыл бұрын

Hier hast du schon mal passende Seilzüge bis zum Verteiler ebay.us/GfxJOm

@BlaBla-jq5do Жыл бұрын

Danke für das Video, wird mir sicherlich bei dem bevorstehenden Austausch der Bremstrommeln (unglaublich das MB noch zu der Zeit so etwas veraltetes verbaut) helfen. Insbesondere das montieren der Trommelbremse kenne ich bei MB nicht, nur VW, daher war das Video sehr hilfreich. Frage: Warum hast du die Auflageflächen der Trommelbremsbeläge (an Ankerplatte, und an Schloss und Versteller) nicht mitgefettet? so gammelt doch alles schnell wieder fest, oder? Die Bremsleitung war aber auch schon grenzwertig und sollte beim anstehenden Tausch der Hinterachse mit erneuert werden. Komisch das nie gezeigt wurde, wie die Schrauben mit Drehmoment angezogen werden ;) PS: @ Kameramann: versuch bitte das Video scharf zu halten oder bessere Kamera nehmen. War Handy oder? :D