Mercedes E180 Elite. 1.6 W212. Test ve İnceleme.

Рет қаралды 10,068

3 жыл бұрын

4 Teker Muhabbetlerden herkese selam. Yepyeni bir test ve inceleme
videosu ile daha karşınızdayım . Ben Ozan Yılmaz. Bugün sizlerle 2013 model
1.6 Turbo benzinli motoruyla W212 kasa Mercedes E180 modelini yakından
inceleyeceğiz. Mercedes'in birçok modelinde kullanılmış 156 hp lik başarılı
turbo benzinli motoru,7 ileri otomatik şanzımanıyla makyajlanmış W212
kasa E180 ilgili herşeyi bu videoda bulabilirsiniz.
İyi seyirler..
Kanalımıza abone olmak için 👇👇👇
👉 / @4tekermuhabbetler103

Пікірлер: 37

@ortanca2069 3 жыл бұрын

bu işi en iyi yapan kanal diyebilirim sizin için 👏🏻.. zira diğerlerini izledim bir kaç videoda gülmekten yerlere yattım

@user-hj5ln5pb4f 3 жыл бұрын

Almanyada E180 yok E200 den başlıyor ..teşekkürler yeni video için

@sezgikadem3277 3 жыл бұрын

Yeni aldigimiz bir arac.Boyutlari biraz buyuk olsada alisacagim insallah. Bilmedigim bazi seyleri ogrenmis oldum kanal sayesinde😇😇

@4tekermuhabbetler103 3 жыл бұрын

Gule gule kazasiz belasiz kullanin😊

@ozgurklnc7515 3 жыл бұрын

@@4tekermuhabbetler103 Merhabalar acaba F10 520i denediniz mi e180 le karşılaştırabilir misiniz arada kaldım?

@mehmetcolak4454 3 жыл бұрын

Öndeki araca yaklaşınca ışıgın yandığını bilmiyordum örenmiş oldum

@4tekermuhabbetler103 3 жыл бұрын

Faydamiz olmasina sevindim 🙏

@cuneytkocaaga2214 6 ай бұрын

👍

@srtnblck 3 жыл бұрын

Eskisehirde tanitimi yapilan bir e180. Bende eskisehirdeyum ve Sizinle tanismak isterim. bende bu araclara bakiyorum su aralar.

@4tekermuhabbetler103 3 жыл бұрын

İnsallah birgun eskisehirde bir organizasyon planlariz🙏🙏🙂

@cattv7939 3 жыл бұрын

@@4tekermuhabbetler103 bende çok isterim sizinle tanışma şansı yakalamak 🙏🏻

@onur2626 Жыл бұрын

Aynı araçtan yaklaşık 3 aydır kullanıyorum fakat öndeki araca yaklaşınca verdiği ikaz maalesef bende çıkmıyor. Bir ayarı mı var ? Ayrıca güzel memleketime selamlar EsEs

@4tekermuhabbetler103 Жыл бұрын

Muhtemelen sizde donanim olmayabilir yada calismiyo olabilir. Bir ozel veya yetkili servisle gorusun bence

@erenilikci4099 3 жыл бұрын

Mercedes w215 2015 model edition e aracim var ondeki araca yaklasinca isik yaniyor daha da yaklasinca otuyor ama frenleme sistemi varmi Bilmiyorum test de edemedim boyle biseyi riske alamadim bileniniz varsa anlatabilirmi bu sistem nasil calisiyor

@4tekermuhabbetler103 3 жыл бұрын

W212 de var. Hatta ''SORRY'' sloganli meshur reklamda kullanilmisti.Sizin aracinizda olmasi ihtimali cok yuksek. İzgara veya ayna arkasindaki kamera mercegine benzer bir sensor var ise kesin vardir diyebiliriz. Sistemin calisma prensibi 50km lik farka kadar (bazi sistemlerde asagi yukari degisebilir) onunuzde seyreden bir arac veya bir engel ciktigi anda arac kendi otomatik frenleme yapar siz frene basmasaniz bile. Ancak bu 50km/h lik hiz farkina kadar optimum calisir. Yani siz 90km hizla giderken onunuze sabit duran bir engel cikar ise sistem sizi kurtaramayacaktir.Bu özellik kesinlikle denenenmemeli keza üreticilerin bile bu ozelligi gostermek icin yaptiklari basin toplantilarinda sistemin devreye girmemesi sonucu rezil olmusluklari mevcuttur.

@erenilikci4099 3 жыл бұрын

@@4tekermuhabbetler103 çok guzel aciklamişsiniz tesekkur ederim

@4tekermuhabbetler103 3 жыл бұрын

Rica ederim🙏🙏

@russelladlerr 3 жыл бұрын

Intro kısmında yamuk yıldız yakışmamış.

@NoName-ev2fz Жыл бұрын

Öncelikle emeğiniz için teşekkür ederim. Diğer kanallardan daha iyi yorumlamışsınız. Bu kulaklar neler duydu; eline kamera alan video çekmesin artık :) Bu arabanın kasa kodu W212'dir. 2010 yılında ilk defa üretilip 2010-2011-2012 yıllarında ilk haliyle makyajsız olarak piyasaya sunuldu. 2013 yılında ise tarihin gördüğü en büyük makyaj operasyonu bu kasaya nasip oldu. 1 milyar Euro yatırımla neredeyse yeni kasa maliyetine W212 FL olarak makyajlandı. Arabada bir sürü parça değiştirildi ve daha estetik spor bir görünüme kavuştu. Bu sebeple de W212 yani makyajsız olan ucuzken W212 FL yani makyajlı olan yeni kasa gibi pahalıdır. Kendimce videonuzdaki katılmadığım tarafları da kendimce yorumlamak isterim müsadenizle: 5:02 Hayır kesinlikle bu arabada E segmentine yakışmayacak dar bir arka bölüm var. 2013-2018 model C sınıfı Corolla dahi bundan daha geniş arka bölüm sunuyor. D segmentindeki Superb arabayı saymıyorum bile... Arabada şaft o kadar yüksek ki üçüncü kişi çömerek anca oturur ortaya. Bu arabayı bilen herkesin ortak yorumudur: Bu aracın arkası bu araca yakışmayacak kadar dardır. Hele ki makam aracı felan diyenler oluyor buna peh... 6:13 Mercedes araçların avangarde paketlerinde kaput yıldızı olmaz orjinalinde. Bu araç da avangarde paketlerden birisi ve orijinalde kaput yıldızı yok sadece logo var. Sahibi logoyu söküp sonradan kaput yıldızı takmış. Benim bildiğim orijinalinde kaput yıldızı olan paketler Executive ve Elegance isimli konfor paketleridir. 8:47 Bu araçlarda konfor ve spor altyapıları bulunur. Bu araç Elite paket ve konfor odaklı olduğu için süspansiyonlar pamuk gibi. Fakat Edition E veya AMG gibi spor altyapısı olan bir araçta süspansiyonlar dar kısadır. Yani bu araçtaki gibi puf puf yastık gibi konforlu değildirler ama süspansiyon dar olduğu için araba yaylanmadığından yol tutuşu daha iyidir. Son olarak arabanın direksiyonu tam yuvarlaksa konfor, alt kısmı kesik düzse spor altyapıya sahiptir burdan anlayabilirsiniz. 10:06 Ah kardeşim neler söylemişsin öyle, içtiğim maden suyu boğazımda kaldı resmen :) BU MOTOR BU ARABAYA KÜÇÜK!!! PERFORMANS KÖTÜ!!! Araba resmen ayılıp bayılıyor hızlanacağım diye. Gereğinden fazla yakıyor. Aynı motor - şanzıman ikilisi 2012-2016 arası C kasalar da kullanıyor ve yakıt tüketimi 6 litre civarında. Bu araba ise 8 litrenin altına düşmüyor sebebi ise C kasa 1.450 kiloyken bu arabanın1.700 kilo ağırlığında olması (siz 1.590 kg demişsiniz onu da düzeltelim). Bu arabanın E250 modelindeki 2.0 motor bile anca yetiyorken ( E250 dahi 7 lt. yakıyor bu arada ) 1.6 motor bu arabaya YETMİYOR!!! Bu araba bu motorla ancak ara hızlanmayla işi olmayan ve yakıt fiyatlarını önemsemeyen sakin sürüş yapan insanlara hitap eder. Evet fiyatları E250 ile kıyaslayınca uygun ama bu araba MERCEDES'E YAKIŞIR ŞEKİLDE gitmiyor abiler. 1.5 dci Megane yol ister vermek zorunda kalırsın bu arabayla... 12:05 - 12:40 arası Mercedes fanatiklerinin hepsi dilaltı hapı aldılar. Ben de titriyorum şu anda tansiyonum fena düştü. 17:20 Şöyle sıralayayım o zaman kronik problemlerini: Termostat bozulur 4.500 ₺, Krank mili konum sensörü bozulur 1.200 ₺, Devirdaim pompası kaçırır 6.000 ₺, Yüksek basınç yakıt pompası bozulur 23.000 ₺, V kayış öter bilyelerle beraber 2.500 ₺ ... Bunlar sadece kaput altındaki motor bölümü diğer bölgeleri de yazmıyayım soğutmayalım arabadan :) Bu araç arkadaşın da söylediği gibi Mercedes ruhunu taşıyan son araçlardan biridir. Bundan sonra çıkan her yeni kasada maalesef oyuncaklaşmaya başladı arabalar. Bu kasayı düşünen arkadaşlara E250 tavsiye ederim ama ille de E180 olacak diyorsanız Premium paketini alın bir defa alın. Herkesin gönlündeki araca sahip olması dileğimle...

@4tekermuhabbetler103 Жыл бұрын

İste yorum gibi yorum diye ben buna derim👏👏 Oncelikle teknik bilgi dolu bu yorumunuz icin tesekkur ederim. Bazi birkac hatayi bende duzelteyim. Arac 1700 degil bos agirlik olarak videoda bahsettigim gbi 1590 kg.( Araç tanitim kitapciginda verilen bilgi). Size arac kucuk gelmis tabi bir super B gibi degil ancak diz mesafesine odaklanmistim ben. Şaft tünelinden bahsetmişsiniz videoda bahsetmistim ama kamera acisini ayarlayamadigimiz icin gozukmemis ve kesmek zorunda kalmistim guzel bir detayi dile getirmissiniz. Gercekten yer kapliyor arkada. Arkadan itis olmasinin tabi etkisi buyuk. Performans konusunda evet araç 10.6 sn gibi bir degerde 100e cikabiliyor. Yalniz bu aracin kullanicilarinin coguna bu performans yeterli gelebiliyor ancak evet bende bu araci alacak olsam daha iyi bir performans beklerim. Megane 1.5 dci yol isteyecek kadar kotu degil hemen hemen ayni surede 100e cikiyorlar ama Mercedes E ye biniyorsam Meganla beraber yurumek banada dokunurdu😂 Keske boyle bilincli dolu dolu yorumlar alsak herzaman. Saglicakla kalin 🙏🙏

@oguzbalaban 3 жыл бұрын

0 100 eco modunda yapilmaz dostum s e alman gerekiyor

@4tekermuhabbetler103 3 жыл бұрын

Öncelikle dikkatin için ve toplumun genelinin seninde dahil olmak uzere yanlis bildigi bir konuya değinme firsati dogurdugun icin tesekkur ediyorum. Bu araçta Sport mode daha dusuk viteslerde yuksek devirde kullanim saglamak icin bulunmakta.0-100 denemelerinde bastan sona kadar overboost (tam gaz) ilerlenildigi icin araçta ekstra bir performans saglanmiyor.Eco mode start stop ozelligiginin daha etkin calismasina ve normal kullanimlarda daha erken vites aratarak deviri dusuk tutmak ve yakit ekonomisi saglamak icin. Ama eco modda tam gaz yaptiginiz zaman ki biz olcumlerde bunu yaptik aracin son limitlerinde vites atmakta. İki moddada yapilan olcumlerde benzer sonuclar alindi.Daha duzgun cekim oldugu icin eco acikkenki cekim konuldu. Sevgiler..

@oguzbalaban 3 жыл бұрын

@@4tekermuhabbetler103 cevabiniz ilginiz ve uslubunuz icin tesekkur ederim aracin sahiplerinden biriyim zevkle izledim zaten benzer sonuc vermesi suphesiz fabrika verisi yanlis hatirlamiyorsam 9.6 testinizde 10 uzeri cikmasi ekstrem bir durum degil fakat yine de s modu gaz tepkimesi ilk kalkis aninda mutlaka 0. kusuratli farklilik yaratacaktir ki zaten butun bu uzun muhabbet bunun uzerine mukemmel kosullarda elbette cekilemez ek olarak aracla ilgilenen arkadaslara aracin yillardir en ufak bir ariza problem yaratmadigini belirtmek isterim yeni kasalarindan daha guvenilir kronik arizasi bulunmayan bir arabadir herkese iyi seyirler

@4tekermuhabbetler103 3 жыл бұрын

Kullanici yorumunuz icin tesekkur ederim🙏🙏

@kalemsinan Жыл бұрын

@@oguzbalaban rölantide titreme şikayeti motor takozu ve şanzıman takozları değişti kronik cam tavandan gıcırtı gelmesi kronik

@dr.H149 3 жыл бұрын

E den başlıyor dediniz ya zaten bir tek S serisi kalıyor geriye:)mercedes A dan başlar S ile biter bunu mercedes mühendisleri söyler.araçlar amaca ve beklentiye göre alınır normalde,o yuzden 19 yaşında bir gencin E kasaya veya S kasaya binmesi istisnadır,MB markası tüm sedan ve HB lerini nerdeyse kullandım,hepsi Mercedes Benz genlerini taşıyor gerçekten,ama ben arkadan itişli bir mercedes daha çok seviyorum.saygılar

@4tekermuhabbetler103 3 жыл бұрын

Bu benim sahsi gorusum ve aslinda cogu kullanicininda gorusu bu yonde. A serisi ile segmentindeki cogu rakibi rahatlikla yarisabiliyor C ilede oyle. Tabiki adinin Mercedes olmasi farki haric. Yalniz E den sonra ve E dahil ki bunlara G serisinide ekleyebiliriz GLE yide ekleyebiliriz yani sadece E ve S degil .Bu modellerde Mercedesi Mercedes yapan ozellikler ortaya cikar. Segmentiyle yakin standartlari 2kat fiyata sunan ve hatta onden cekis mercedes modelleri bence YILDIZ amblemi disinda bir mercedes geni tasimiyor..

@4tekermuhabbetler103 3 жыл бұрын

Ha bu arada Mercedes benzi ureten tasarlayan muhendislerden farkli bir yanit alsaydik heralde birdaha mercedeste calisma sanslari olmazdi. Dusunsenize taninmis bir markanin muhendisisiniz 5cesit urun uretiyorsunuz urettiginiz bu urunlerden 3cesiti sinifindaki digerlerine karsi aman aman ustun degil ama 2cesit urununuz citayi berlirler nitelikte.siz muhendis olarak 2 urunumuz iyi ama diger 3u (piyasadaki en yogun talep gorenler) aslinda rakipleriyle ayni kalitede diyebilirmisiniz🙂 Bilmem anlatabildimmi..

@dr.H149 3 жыл бұрын

@@4tekermuhabbetler103 hocam bu çok geniş bir konu aslında,A serisi dediğimizde zaten komfor beklenmiyor,daha sportif kıvrak bir araç örnek A45 AMG bu araç meecedes değil diyemeyiz ,genetiği yapısı mühendisliği mercedes tir,sizin demek istediğiniz muhtemelen komfor vs,evet E kasadan itibaren komforu sessizliği vs evet çok yukseliyor çıta ancak böw 5-7 seriside komforlu ,a6-7-8 de öyle yani markaları segmentlere ayırmanın anlamı yok diye düşünüyorum🤓

@4tekermuhabbetler103 3 жыл бұрын

Hocam oyle bir ornek vermisssinki amg cok uc bir ornek. Kaliteden bahsediyorum aslinda A ile ayni segment bir arac ayni kaliteyisunabiliyor.