Mercedes EQE testad: En bekväm sedan som kommer långt

Mercedes EQE testad: En bekväm sedan som kommer långt | Elbilsmagasinet

Рет қаралды 23,927

Күн бұрын

Jag har haft möjligheten att testa Mercedes EQE 350+ och i den här videon går jag igenom vad jag tycker är bra och vad jag tycker är dåligt med bilen och dess funktioner.
-- Bra länkar --
Gillar du det jag gör? Donera valfri summa via Swish: 123 145 30 42
Stöd mig på flera sätt: elbilsmagasinet.se/support/
Guide: Välj rätt laddbox: elbilsmagasinet.se/vilken-lad...
Räckviddstabell: elbilsmagasinet.se/testad/rac...
-- Sponsrade länkar --
Beställ laddbox hos Laddboxbolaget: elbils.guide/laddboxbolaget
Beställ laddbox och tillbehör hos Laddstoppet: elbils.guide/laddstoppet
Beställ Tibber elavtal med timdebitering: elbils.guide/tibber
Värdera och sälj din bil hos Riddermark bil: elbils.guide/riddermark
Beställ däck och fälg hos Svenska Gummihuset: elbils.guide/gummihuset
Beställ Storytel för att lyssna på ljudböcker: elbils.guide/storytel-yt
KZfaq är inte min huvudsyssla utan jag har ett normalt jobb också inom IT. Jag är inte journalist från början, jag råkar bara tycka det är kul med bilar och teknik. Prenumerera gärna så tar vi steget över till elbil tillsammans!

Пікірлер: 52

@AndersAschauer 9 ай бұрын

Du säger att det inte är luftfjädring i bilen. Men i utrustningsspecen står det luftfjädring för 22400kr.

@dealerovski82 6 ай бұрын

haha jag såg precis samma och tänkte kommentera. Klart det "känns" som luftfjädring. xD

@rajoshusse 9 ай бұрын

Har kört 3200 mil i min EQE sen 1a mars. Navigationen och beräkningen av räckvidd och var man skall ladda imponerar. Det är sällan det felar på mer än en procent vid mål/laddning. Jag tröttnar aldrig på att köra. Bästa bilen jag haft.

@rolandsoderlund1948 9 ай бұрын

Kan bara hålla med, med en månad kvar till ett år så har jag precis passerat 4200 mil. Ångrar inte att jag lämnade en E220d i inbyte.

@fmsantoscar 8 ай бұрын

Har din EQE:n värmepump? Funkar det bra utan?

@rolandsoderlund1948 8 ай бұрын

@@fmsantoscar Jag har haft min bil i ett år så ingen värmepump. Har jag för mig rätt så kom den i 2024. Så jag tror att de bilarna är byggda efter 1 juli i år, men långt ifrån säker. Däremot så är erfarenheten och uppgifterna från MB att du kan göra besparingar med värmepump, men endast på korta sträckor och ned till en viss temperatur. Jag kör mycket långa sträckor och tror inte jag har så stor vinning med värmepump. Har en förbrukning på 18,2 kWh/100 km över ett år och 4200 mil. Men vill du veta mer om det så urdu välkommen att söka i Facebook gruppen EQ Sverige där detta har diskuterats.

@rajoshusse 6 ай бұрын

@@fmsantoscar vet inte om det är värmepump. Har inga problem i kyla. -21 gradet. AC på 20 och det är inga problem med värmen.

@johandahlkvist53 9 ай бұрын

Väldigt bra och informativt!

@mikaeleriksson1751 9 ай бұрын

Bra test! Har du haft möjligheten att testa den kommande Ford E-Tourneo Custom? Väldigt intressant om jag får säga det själv.

@johanbergqvist5357 5 ай бұрын

Hur står sig dessa mot BMW i4?

@zye7543 9 ай бұрын

Hade varit otroligt nice att se dig testa nya model 3 highland! :)

@Johan87577 9 ай бұрын

Håller med!

@Huwarr 9 ай бұрын

Håller med, men jag tror tyvärr inte Tesla har nya Model 3 i Sverige än, iallafall inte för provkörning.

@rolandsoderlund1948 9 ай бұрын

Vad jag vet så har en skådats, tillhörande Tesla.

@Elbilsmagasinet 9 ай бұрын

Det vore något! Det finns dock en anledning till att alla teslor som syns på kanaler är hyrbilar, men kanske Tesla en dag tycker jag är värd en pressbil 🤷‍♂️ Jag fortsätter försöka 👍

@deas1972 9 ай бұрын

Jag fick nyhetsbrev från Tesla idag. Provkörning Highland i Gbg. Fanns tider imorrn o lördag👍 Spännande o höra hur mkt vägljudet blivit mindre

@peternystrom921 9 ай бұрын

cabonline i Stockholm verkar köra många. Åkt i den 3ggr, vilken fantastisk bil, men ironiskt nog tyckte jag att jag satt bättre i Skoda ID bilen och ljudnivån var bättre.

@MrWIB 9 ай бұрын

Skönt att höra att du är nöjd, min kommer nämligen inom en månad 😁

@steffo76 9 ай бұрын

Stog du ensam på en ionity laddare eller var det trickfilmat?

@Johan87577 9 ай бұрын

Vad får dig att tro att det är trickfilmat? Men jag håller med att det är en ovanlig syn att se Ionity i Uppsala är tom

@steffo76 9 ай бұрын

@@Johan87577 jag var sarkastisk eftersom man i princip aldrig får ladda på Ionity för de är fulla med taxibilar

@boatlifepassion1823 9 ай бұрын

Jag har haft min EQE sedan i april. Kört en vända ner till Kroatien i somras också. Jag är MÄKTA imponerad av gps:en. Kris Rifa gjorde en liknande resa med en EQE suv (i somras) och han säger att det är den bästa gps:en han har kört med. Aktivera Mercedes Me och testa igen. Jag har för första gången fått lov att lära mig att lita på en gps 😉

@rolandsoderlund1948 9 ай бұрын

Håller helt med i det du säger, åkte ner till Torrevieja och hela franska väst/nor-kusten i april. Södra Tyskland, Alsace och delar av Schweiz i Juni. I min mening är det svårt att få en bättre bil.

@siggenat264 9 ай бұрын

Det går faktiskt byta låt via rattknapparna. Det tog ett tag att klura ut, men om man har menyn för media i förardisplayen kan man byta låtar genom att svajpa på rattknappen på vänster sida.

@tim2kz 8 ай бұрын

Stämmer, tog mig flera veckor att hitta denna funktion. Idioti. :)

@AA-ou2ye 9 ай бұрын

Ja smaken är som baken men snygg är den då inte... Ser inte maskulin ut... Håller med om att deras virtuella dash ser riktigt dålig ut...

@martinaberg2615 9 ай бұрын

Går det öppna motorhuven då???

@rolandsoderlund1948 9 ай бұрын

Det går att öppna huven, men det bästa med påfyllning av spolarvätskan på sidan är att man slipper det eländet.

@Grasklipparmannen 9 ай бұрын

Riktigt fint att Mercedes steppat upp sitt EV game 👌

@mathiasthelander7834 9 ай бұрын

Fågelvägen? Varför gör man det valet, låter väldigt korkat.

@rolandsoderlund1948 9 ай бұрын

Det blir ju väldigt korkat när man inte aktiverat Navigering med Electric Intelligens. För då hade bilen redan optimerat snabbaste rutt, den förvärmer inte heller batteriet till mer än till den laddhastighet som den planerade laddaren klarar av. Det vill säga klarar laddaren bara 150 kW så värmer bilen bara så att den skall klara att ladda med 150 kW.

@boatlifepassion1823 9 ай бұрын

Han har inte aktiverat Mercedes Me.... Min EQE visar inte fågelvägen ;-)

@marianiklasson994 9 ай бұрын

Tjena!!!! Vem har råd att betala så mycket pengar????🤔🤔🤔

@rolandsoderlund1948 9 ай бұрын

Mot motsvarande E-klass pluginhybrid så är det nog bara en skillnad på 200 000 kr, dessa sparar du snar igen på service och och bränsle. Jag kommer att ha sparat nästan 60 000 kr på 1 år med min EQE mot den E220d som byttes in. Sedan är det ju frågan om man vill betala så mycket pengar. Genom att byta upp sig eller att ha en fet lön, själv har jag bytt upp mig till en EQE. Många år har det tagit.

@dealerovski82 6 ай бұрын

Extrautrusningen kostar mer än min bil.

@bjornsalqvist4336 9 ай бұрын

Det blir dyrt att byta däck

@peternystrom921 9 ай бұрын

Kanske bara jag som inte riktigt förstår varför man har en HUD med så stor förar skärm ?

@Johan87577 9 ай бұрын

Du är inte ensam, peter

@rolandsoderlund1948 9 ай бұрын

Kan bara svara för mig själv. Det är kanon vid körning i statstrafik, i synnerhet då man får instruktionerna från navigeringen i HUD.

@peternystrom921 9 ай бұрын

Ja, men läs igen, min fråga gäller inte syftet, utan syftet med två system. Därmed skulle tex Tesla M3 och MY vara perfekt med HUD då de saknar förar display. Jag hade HUD på min 2009 Prius och var nice, men ändå rätt överflödigt.@@rolandsoderlund1948

@boatlifepassion1823 9 ай бұрын

Min eqe har inte HUD men jag skulle vilja ha HUD också som komplement. I vissa sammanhang skulle det vara bra att ha, exempelvis på Autobahn i Tyskland.

@Elbilsmagasinet 9 ай бұрын

Personligen skulle jag nog vilja vända på det, varför ha en stor förardisplay när man kan ha en HUD? :)

@thescandinavian303 9 ай бұрын

Dragvikten är skrattretande dålig, fins bättre bilar, Mercedes är överskattade man får betala för namnet!!!

@rolandsoderlund1948 9 ай бұрын

MB tycker att du skall köpa en SUV om du skall dra ;)

@thescandinavian303 9 ай бұрын

@@rolandsoderlund1948 men vad kostar den? då är Kia Ev 6 bättre val med dragvikt 1600 kg.

@rolandsoderlund1948 9 ай бұрын

@@thescandinavian303 Beror ju bara på vad man vill ha, jag hade personligen valt EQE SUV, även om den är avsevärt dyrare en EV6. Men du får 1800 kg dragvikt och i mitt tycke bättre stolar. EQE har också ett avsevärt större batteri, och tack vare MB's flackare ladd kurva så är den inte mycket sämre på att ladda. Om man räknar 10-80% i EV6 och 74 kWh användbart så ger det ca 52 kWh, det tar bara 4 minuter längre tid i EQE. Men min åsikt är att man skall välja det absolut bästa man har råd med, för att kunna byta upp sig så snart som möjligt. Och bil väljer man med hjärtat, då kommer de aldrig att svika en.

@rajoshusse 8 ай бұрын

Köpte inte min EQE för att få en dragbil utan för att åka långt och bekvämt. Och tyst @@thescandinavian303