No video

Mercedes EQS rijtest: de BESTE elektrische auto!

  Рет қаралды 76,722

Autoblog

Autoblog

Күн бұрын

Пікірлер: 166
@Autoblog
@Autoblog 2 жыл бұрын
De beste elektrische auto, of is dat niet zo volgens jou?🤔👇
@petertreur6154
@petertreur6154 2 жыл бұрын
Ik heb liever een model s plaid🙌
@lukasjakobs9519
@lukasjakobs9519 2 жыл бұрын
Kwa design in ieder geval niet…
@pappiricki
@pappiricki 2 жыл бұрын
@@petertreur6154 Wel de snelste....Maar de beste?
@Tommymazzel
@Tommymazzel 2 жыл бұрын
Taycan of model s plaid. Dit is te lelijk om in te rijden
@lifeline4895
@lifeline4895 2 жыл бұрын
Nog even wachten op de lucid air
@b44rt
@b44rt 2 жыл бұрын
Van buiten, niet om aan te zien. Van binnen super mooi. Doe mij toch maar een Taycan als ik in deze categorie moet kiezen.
@LucasVanWerde
@LucasVanWerde Ай бұрын
Dat is zeer persoonlijk, ik vind dan die Taycan een lelijke verschijning en zelfs een beetje onpersoonlijk (willen maar niet echt kunnen in design), kijken we dan naar verbruik toe tja dan scoort ook die mercedes als meest gestroomlijnde auto fantastisch (17KWH/100 km)
@gamebuster800
@gamebuster800 2 жыл бұрын
kW - vermogen (energie per tijdeenheid); kWh - hoeveelheid van energie wat gelijk staat aan die hoeveelheid kW voor 1 uur. 2kWh is dus een gelijke hoeveelheid energie van 2kW voor 1 uur. 1kWh is gelijk aan 3600000 Joules, wat gelijk is aan zo'n 1,75 McDonalds' Big Mac aan energie. Deze auto kan dus maximaal zo'n 188 Big Macs aan energie opslaan in de accu, laden gaat met 19 Big Macs per uur aan de thuis-lader. Gelukkig is laden met elektriciteit goedkoper dan met Big Macs.
@joachimdijkvan7005
@joachimdijkvan7005 2 жыл бұрын
Maakt niet uit of het klopt leuke comment
@arnold_2523
@arnold_2523 2 жыл бұрын
Ohw boy dat interieur 🤤, bij Mercedes snappen ze het. BMW kijken jullie met je Nokia 3310 interieurs even mee?
@kalesander7286
@kalesander7286 2 жыл бұрын
Hier geef je precies aan wat er misgaat in dit soort interieurs... Een Nokia 3310 is nog steeds onverwoestbaar misschien wat simpeler maar kwalitatief vele malen beter dan de meuk die we nu telefoons noemen. Jammer dat alles nu een touchscreen is, echt lelijk.
@Frankje01
@Frankje01 2 жыл бұрын
@@kalesander7286 Ik vind t interieur van BMW ook altijd meer dan prima, je mag t een beetje saai vinden maar lijkt me niet ooit iets om niet, op z'n minst, gewoon tevreden mee te zijn.
@maartenh8660
@maartenh8660 2 жыл бұрын
BMW van 60 duizend euro en interieur van 2001
@mss531
@mss531 2 жыл бұрын
Bmw fanboys incoming😂
@HermanWillems
@HermanWillems 2 жыл бұрын
BMW i4 is opzich best mooi hoor.
@rolandnooijen4173
@rolandnooijen4173 2 жыл бұрын
Ik moet nog even bijkomen, Wouter positief over een EV? Huh!!! Ik vond je al wat milder tijdens de EV 10 daagse maar nu ging je écht los😉 Fijn om te zien, leuke video! De buitenkant van de auto is wat gladjes (is meestal toch een tijdje wennen met een nieuw model) maar de binnenkant vind ik echt geweldig, nu nog een aantal jaren wachten tot een gebruikte voor mij betaalbaar wordt!
@jostefwierden
@jostefwierden 2 жыл бұрын
zag hem hier zaterdag langsrijden, vind het een oerlelijk gedrocht, inderdaad een gesmolten soap bar
@cabriomaarten5474
@cabriomaarten5474 2 жыл бұрын
We leven in een droevige tijd als autoliefhebber
@KevinPetrusNL
@KevinPetrusNL 2 жыл бұрын
Nou nou nou haha. Weleens een Tesla X gezien? 😉
@DHRN-rq1qq
@DHRN-rq1qq 2 жыл бұрын
Geniet elke dag van mijn s klasse van 1995!
@metinotje
@metinotje 2 жыл бұрын
Mensen zijn gek geworden. Deze AI auto is de perfecte auto voor de ''woke'' en genderneutraal mannetje.
@Frankje01
@Frankje01 2 жыл бұрын
@@metinotje Hoe laat ik mensen weten hoe sneu ik ben zonder te zeggen hoe sneu ik ben...mijn hemel, man...
@Blacknight-yc7lg
@Blacknight-yc7lg 2 жыл бұрын
@@Frankje01 Hij wel gelijk boomknuffelaar.
@benzman7347
@benzman7347 Жыл бұрын
Amen!!! ik heb een 320 gehad van 97
@RemiPut
@RemiPut 2 жыл бұрын
8:49 niet echt meer een Grill maar meer een electrische kookplaat op deze Mercedes 😜😂
@geertdehaan9106
@geertdehaan9106 2 жыл бұрын
echt mooi, bovenstaande tekst echt van toepassing wat mij betreft.
@stijnphilips
@stijnphilips 2 жыл бұрын
Presentator is geweldig!
@Suriprofz
@Suriprofz 2 жыл бұрын
Die hoofdsteun kussentjes zien er altijd zo goedkoop en gekreukt uit.
@hermansillem
@hermansillem 2 жыл бұрын
Actieradius vergroten dmv groter accupakket te plaatsen is natuurijk niet bijzonder ingewikkeld. Een auto van 2,5 ton met 600 kg aan accu's mee is imo compleet krankzinnig. Ik mag toch hopen dat die accupakketten in de toekomst lichter en effectiever worden, want deze accu's schijnen ook nog eens niet of nauwelijks te recyclen te zijn. Hoezo duurzaam?
@martinderuig2807
@martinderuig2807 2 жыл бұрын
In ieder geval weer een flinke sprong vooruit in techniek en comfort
@030Ayoub
@030Ayoub 2 жыл бұрын
Met een Diesel vest in een EV, mooie combinatie Wouterrr👍😅
@R0oyR0oewas
@R0oyR0oewas 2 жыл бұрын
scherp
@MrVieDetailing
@MrVieDetailing 2 жыл бұрын
haha en dan draag je kleding van Diesel. wel erg leuk detail haha
@abrahambruins5568
@abrahambruins5568 2 жыл бұрын
Off topic: M.b.t. simulaties voor aerodynamica: 700 cpu's betekend in de praktijk 700 'cores'. Een huis/tuin/keuken pc is vaak dual (2 cores) of quad (4cores) uitgevoerd. Een dergelijk serverstation bij Mercedes zal dan met 700 cores zijn uitgevoerd. Dat opzichzelf hoeft niets te zeggen over de kwaliteit van de simulaties en de resultaten hiervan (en dus de kwaliteit van de aerodynamische aspecten van de auto), maar heeft enkel invloed op de snelheid van de uit te voeren simulatie. In andere woorden, meer cores is een snellere simulatie tijd, wat zou kunnen leiden tot een accurater beeld van de daadwerkelijke aerodynamica, omdat men de 'computer' meer berekeningen kan laten doen in een dezelfde tijd, vergeleken met een 'computer' met minder cores. Echter zijn er tientallen factoren die invloed hebben op de accuraatheid van de berekening (en uiteindelijk de aerodynamische eigenschappen van de auto), waaronder de input van de ingenieurs bij Mercedes zelf (hoewel ik er niet aan twijfel dat het wel snor zit daar). Bron: zelf een ingenieur op het gebied van CFD/stromingsleer. On topic: klasse auto, maar het exterieur is om te wennen.
@haribotje
@haribotje 2 жыл бұрын
Wouter lijkt ook wel een beetje op die gast van Scooter. Zelfde haarkleur ook..
@Autoblog
@Autoblog 2 жыл бұрын
respect for the man in the icecream van!
@Scarfliotti
@Scarfliotti 2 жыл бұрын
@@Autoblog How much is the fish ?
@PatchouliXBT
@PatchouliXBT 3 ай бұрын
Deze zomer met de eqs580 naar de zuid Frankrijk, ben benieuwd.
@nielsvandenkieboom5034
@nielsvandenkieboom5034 2 жыл бұрын
Hé Wouter. Toch even kW en kWh uit elkaar houden. Soms wat verwarrend als iemand niet goed weet welke van de twee je nou probeert te zeggen. Gelukkig gaf de zin waarin je het gebruikte om genoeg context te geven dat je het over kW had terwijl je kWh zei.
@pieter3096
@pieter3096 2 жыл бұрын
en dan toch een diesel aan :P
@LucasVanWerde
@LucasVanWerde Ай бұрын
Je kan enkel oordelen wanneer je in deze auto hebt gereden, hij rijdt subliem, verkozen tot beste EV in Europa 2022-2023 uit het hoogste segment elektrische auto's samen met zijn broer de EQE, dat moet je verdienen ... Mercedes the best or nothing en dit verhaal klopt volledig, Ik heb ondertussen zo'n 20 000 km gereden met de EQE ...steeds de beste comfort beleving nadat ik andere EV's mocht testen (oa Tesla, Lucid, Audi, BMW ea ...)Mercedes blijft hier de kampioen op alle vlakken
@marc4787
@marc4787 2 жыл бұрын
Niet om aan te gluren 👀 die koets… Wel gaaf interieur. Maar dan toch liever een Audi Etron GT RS. Dat is echt een mooie auto. Sowieso kan ik het merk Mercedes niet meer horen sinds de GP van Saudi Arabia… Das beste oder nichts zullen we zien in Abu Dhabi.
@lucasbijholt2740
@lucasbijholt2740 2 жыл бұрын
Je vergelijkt eigenlijk een rs7 tegen een s class
@marc4787
@marc4787 2 жыл бұрын
@@lucasbijholt2740 nope, ik vergelijk ‘premium’ 2 elektrische auto’s met elkaar. Maar smaken verschillen, ik vind de EQS spuuglelijk, dat kan ik van de Etron GT RS (of Taycan) niet zeggen, integendeel.
@pappiricki
@pappiricki 2 жыл бұрын
De Arabieren zullen ook niet blij worden van een elektrisch vehikel. Aan olie wordt veel geld verdient. En ja ik vind de Audi en Porsche ook fraaier. Meer gestrekt en laag. Dit is te veel een druppel.
@jdnrotterdam2150
@jdnrotterdam2150 2 жыл бұрын
Er is nu zo veel keus en zoveel verschillende smaken. Ik overzie het niet meer. Wat was De tijdperk van nog niet zolang geleden met alleen die Duitse grote 3 die de zakelijke dienst uitmaakten ( als je die keuzen mocht maken) eigenlijk toch overzichtelijk. De ene account manager was voor een 3 serie de ander meer voor een a4 en de ander meer voor een c-class. En hun bazen een stapje hoger. A6 5 serie of Een taxi… Alles daar onder reedt een skoda octavia stationwagon . Of iets dergelijks. Nu zie je de bomen door het bos niet
@str8ballin297
@str8ballin297 2 жыл бұрын
Meeste bazen rijden geen taxi als je e klasse bedoeld maar een s als ze uberhaupt mercedes rijden.
@jdnrotterdam2150
@jdnrotterdam2150 2 жыл бұрын
@@str8ballin297 naja vaak rijden de vertegenwoordigers niet zo snel in een a6 5serie of een E. Dat zijn meerr hun bazen.
@felix3138
@felix3138 Жыл бұрын
Beste Wouter, is deze auto (veel) stiller en comfortabeler bij 100km/h op de snelweg dan de Lexus ES300h?
@St3y_focused_250hp
@St3y_focused_250hp 2 жыл бұрын
maar ik noteer hem kwa exterieur bij 1 van de lelijkst :( idem met de kia EV6, Hyundai IONIQ 5... ze worden groener maar ook pakken lelijker,... is het nu zo moeilijk om gewoon ogende auto's te maken ipv die futuristische dingen waar ik mij in zou schamen?
@jmuis1987
@jmuis1987 2 жыл бұрын
Geweldig mooie auto, en wat een actieradius bizar. PS wie kan mij vertellen wat voor jas hij aan heeft @autoblog ?
@mcverhelst
@mcverhelst 2 жыл бұрын
Beetje jammer dat je dan weer een diesel aan hebt 🤣😂
@jamailhoo1728
@jamailhoo1728 2 жыл бұрын
Hahahaha die diesel trui!! Held
@mlschaap
@mlschaap 2 жыл бұрын
Mooie auto. Alleen die neus lijkt heel erg op de Civic neus van 2012.....
@damiendebruin8672
@damiendebruin8672 2 жыл бұрын
Wel mooi dat die in een elektrische auto zit met een diesel vest
@hoiheyhoi5343
@hoiheyhoi5343 2 жыл бұрын
Wat wordt het tijd dat deze autos worden aan geslaan voor mrb!
@rizwanbagasrawalla2907
@rizwanbagasrawalla2907 2 жыл бұрын
Wat jij zegt?
@seppdebie1
@seppdebie1 2 жыл бұрын
Voor mij nooit een elektrische auto.
@josephs.9133
@josephs.9133 2 жыл бұрын
Vind em prachtig! Het is en blijft een EV… Wat wil je dan, het is iets compleet nieuws, dat hoeft er niet perse uit te zien als een retro Mustang, of idd de Taycan, de mooiste
@TheMx5Channel
@TheMx5Channel 2 жыл бұрын
Wie bedenkt er dan de "WLPT range" want het zegt dus helemaal niks over het verbruik in de realiteit. Mercedes maakt nu ook reclame met een concept auto dat hij de "1000 km" zou halen, maar met de formule van wouter blijft daar dus maar 650 maximaal van over? Is erg goed voor een elektrische auto maar adverteer dan met wat er daadwerkelijk mee gereden kan worden denk ik dan, vinden jullie dat ook vreemd dat ze dit zo adverteren?
@sinterklaasje1975
@sinterklaasje1975 2 жыл бұрын
@autoblog - was dat Diesel logootje op kleding van Wouter een knipoog naar een review van een electrische auto? 🙂
@mpower5247
@mpower5247 2 жыл бұрын
Had de ontwerper corona ofz tijdens zijn ontwerp? Spuuglelijk ding!
@Deveonn
@Deveonn 2 жыл бұрын
Onze eGolf is beperkt op 150. Ik had van te voren daar veel meer beperkt meegevoeld maar in de praktijk mis ik het niet.
@petervanderwoude1319
@petervanderwoude1319 Жыл бұрын
Lelijke voorkant, binnen heel mooi
@jaapelbers
@jaapelbers 2 жыл бұрын
hahahhaah XD Moest echt lachen met die HYPAAH HYPAAHH
@patrickdankbaar6524
@patrickdankbaar6524 2 жыл бұрын
Mooie review!!!!
@billss21
@billss21 2 жыл бұрын
We willen rsjes zien geen stopcontact
@gethijsterd4325
@gethijsterd4325 2 жыл бұрын
Dit deel van evolutie mogen ze rustig overslaan van mij.
@Psyraw
@Psyraw 2 жыл бұрын
Interieur ziet er super uit, mooie specificaties, maar om het uiterlijk van de buitenkant zou ik hem zelf niet kopen. Maar uiteraard is dat voor iedereen zijn of haar eigen smaak :)
@Random.ChanneI
@Random.ChanneI Жыл бұрын
Mercedes maakt helaas naar mijn mening geen mooi elektrische auto’s (van buiten). Audi daar in tegen vind ik allemaal mooi. Maar goed, dat was al te zien toen de E-tron uit kwam en de EQC. Enorme flater die eqc terwijl je geen 10 minuten kan rondrijden zonder een E-tron voorbij te zien komen.
@MaartenPordon1
@MaartenPordon1 2 жыл бұрын
Ik moet toch zeggen dat het exterieur langzaamaan een beetje begint te wennen. Inmiddels een paar keer nu voorbij zien rijden en ik vind 'm niet meer lelijk. Ik denk wel dat de EQE die net wat korter gaat zijn wat beter uitkomt met z'n proporties. Maargoed, als ik in de markt zou zijn voor deze auto dan is het natuurlijk een no-brainer. Door het comfort, het interieur, de ruimte en de actieradius is dit momenteel gewoon de beste EV. In vergelijking met een normale S-klasse is dit eigenlijk best een aanbieding.
@MultiRay67
@MultiRay67 2 жыл бұрын
Alleen de kleur is mooi...
@marsje
@marsje 2 жыл бұрын
Nog te vroeg voor een mercedes video voor mij. Ben nog aan het bijkomen van gisteren. #Jeddah #F1 #LH #MV
@michaelras6713
@michaelras6713 2 жыл бұрын
oeh het zit diep ;-) even rustig ademhalen he. Je bloeddruk heeft het volgend weekend waarschijnlijk weer zwaar te verduren. (ben ik bang ;-)
@marsje
@marsje 2 жыл бұрын
@@michaelras6713 Ja iinderdaad, ik heb al bloedruk verlagers aan de dokter gevraagd. Zal een mooie wedstrijd worden. Ongeacht de uitkomst kunnen we gaan genieten van twee titanen die op het scherpst van de snede hun rij kunsten vertonen.
@netzotof
@netzotof 2 жыл бұрын
Een dubbeltest met een Citroen C6? Qua vorm zo op het eerste gezicht best wel gelijkend? Na "best wel" stopt iedere vergelijking "vermoed ik"..... 😉
@Ron-qi6yn
@Ron-qi6yn 2 жыл бұрын
Boh heb jij gezopen of wist je gewoon totaal niet wat je moest zeggen?
@maarteneh
@maarteneh 2 жыл бұрын
Wordt deze man zelf niet moe van zijn aangeleerde maniertjes?
@superliegebeest544
@superliegebeest544 2 жыл бұрын
Ik wil een ev station model jaren 90.
@cadillaclover
@cadillaclover 2 жыл бұрын
Lelijk. Veel te duur, buitenkant is afschuwelijk. Interieur ziet er cheap-ass uit, veel glans plastic. Doe mij maar een Chinees voor 1 zesde van de prijs zonder knuffeldashboard.
@Boterberg
@Boterberg 2 жыл бұрын
Gewoon top. Video en auto.
@tempelier1966
@tempelier1966 2 жыл бұрын
Een gesmolten stuk zeep 😂
@patrickmaessen2313
@patrickmaessen2313 2 жыл бұрын
19:48 De reactie op met welke auto naar zuid Frankrijk, geweldige reactie.
@fkkmag8692
@fkkmag8692 2 жыл бұрын
Beste EV is de EV die in je bestedingspatroon past!
@bmw1822
@bmw1822 2 жыл бұрын
Gewicht?
@lauB30
@lauB30 2 жыл бұрын
Over 10jaar is deze auto te betalen
@josephs.9133
@josephs.9133 2 жыл бұрын
Antwoord op de vraag @12.15 JA
@laurens36
@laurens36 2 жыл бұрын
Een Mercedes associeer ik tegenwoordig met Toto Wolff 😂
@TheNorthernForest
@TheNorthernForest 2 жыл бұрын
3:45 kW (vermogen) en kWh (energie) zijn 2 verschillende dingen
@Teksoldiers
@Teksoldiers 2 жыл бұрын
Prachtige wagen !!!! Best or da niches!
@glennheij3455
@glennheij3455 2 жыл бұрын
Je schrijft wel auto maar je zegt altijd OOTOO. Challenge volgende aflevering zeg je alleen maar auto ipv OOTOO. Top video 😉👍
@chiel-
@chiel- 2 жыл бұрын
Anders kijk je volgende keer toch lekker niet zeikerd.
@user-xo3jw3hc6d
@user-xo3jw3hc6d 2 жыл бұрын
Eau de toilette
@france8386
@france8386 2 жыл бұрын
Lelijkste Mercedes ooit!
@Sj1bby
@Sj1bby 2 жыл бұрын
4:22 wie had dat ooit gedacht? Kia en Hyundai die als "gewoon" worden mee genomen in een rijtest van het vlaggenschip van Mercedes Benz, en ook nog gewoon beter zijn... :O
@kaarsgaarn
@kaarsgaarn 2 жыл бұрын
En wat is het verbruik? Of is dat niet belangrijk
@Tommymazzel
@Tommymazzel 2 жыл бұрын
Wat een ontzettend lelijke auto. Taycan is toch wel dikker. En die actieradius.. toch liever een diesel voor lange stukken dus
@Malyszek
@Malyszek 2 жыл бұрын
Diesel kleding dragen in een elektrische auto, keurig
@JorrisvdBerg
@JorrisvdBerg 2 жыл бұрын
Ironisch 'Diesel' op je trui
@ARPost-kn2jl
@ARPost-kn2jl 2 жыл бұрын
Na de recent ontdekte "accu fraude" bij porsche, ben ik nog steeds huiverig voor andere BEVs dan Tesla. Dus ik wacht deze ook even 4 jaar af voordat ik mijn oordeel vel. Uiteindelijk weet je pas na een paar jaar, 2000X snelladen (100kwh+) en 200Kkm hoe goed een BEV is. En tot nu toe slaagt helaas nog slechts 1 merk voor deze test. (met modellen vanaf 2016)
@CaesarJuliuss
@CaesarJuliuss 2 жыл бұрын
Kun je iets meer vertellen over deze “accu fraude”?
@44Bigs
@44Bigs 2 жыл бұрын
Als ik het goed begrijp heeft Porsche het issue voor hun klanten opgelost door accu's te vervangen/herstellen dus in die zin is er niet zoveel aan de hand. Het is wel schokkend hoe ze dat vervolgens onder het tapijt proberen te vegen.
@ARPost-kn2jl
@ARPost-kn2jl 2 жыл бұрын
@@44Bigs wacht maar tot de garantietermijn voorbij is. Ook degradatie is veel erger dan opgegeven. Daarom is die garantie zo beperkt. En de range kunstmatig laag om dat te verhullen. 10 jaar kennis en ervaring achterstand op batterijmanagement is niet te koop. Met alleen inkopen van batterijen op de Chinese daghandel ben je er niet.
@ARPost-kn2jl
@ARPost-kn2jl 2 жыл бұрын
@@44Bigs zijn ook de afgebrande huizen en garages opgelost? En bovendien is de kern van het probleem niet oogelost: ondeugdelijk laadsysteem. Dat kunnen ze niet maken want is by design. Ze herstellen nu alleen de symptonen. En alleen bij klanten die het merken. Dus niet pro-actief. Heel slecht.
@ARPost-kn2jl
@ARPost-kn2jl 2 жыл бұрын
@@CaesarJuliuss de autobouwer met het grootste marketing budget zorgt er goed voor dat alle slechte publiciteit uit de pers blijft. De macht van het geld. Alle auto bladen en kanalen zijn bang om kritisch tegen de grote bouwers te zijn.
@lestar123
@lestar123 2 жыл бұрын
Je vergeet het gewicht
@SjaanMende
@SjaanMende 2 жыл бұрын
10:46 kijk die vloermatten. Je moet deze auto dus besturen op blote voeten of met je pantoffeltjes aan. Wil niet weten hoe het witte interieur er na een jaartje leasen uitziet..
@str8ballin297
@str8ballin297 2 жыл бұрын
Je kan ook als je particulier rijd matjes derop zetten, en als je leased boeit het toch niet
@SjaanMende
@SjaanMende 2 жыл бұрын
@@str8ballin297 juist daarom wil ik niet weten hoe het er na een jaar uitziet...
@pappiricki
@pappiricki 2 жыл бұрын
Heel raar maar ik maar niet wennen aan een auto zonder grill. Een oude Citroën BX was de enige die ik mooi vond. Een Mercedes Benz heeft gewoon een grill nodig ,al zou het geen functie hebben. Verder vind ik de vorm geen Mercedes DNA hebben. Alleen het interieur en de ster.
@rheijlaerts8382
@rheijlaerts8382 2 жыл бұрын
EQS beenruimte achter is kleiner dan de S klasse, koop gewoon een dikke S klasse
@kalesander7286
@kalesander7286 2 жыл бұрын
Jemig wat een lelijk ding.. stoelen zien er heerlijk uit, interieur zal vast mooi afgewerkt zijn en t zal geweldig rijden. Maar mede door al die schermen heb ik er totaal geen ‘ikwilhemikwilhemikwilhem’ gevoel bij. Alles wordt gereduceerd tot een scherm met graphics, nul-kwaliteitsgevoel en gewoon niet gebruiksvriendelijk. Ik sla over.
@pieterheeg6805
@pieterheeg6805 2 жыл бұрын
Electronic promoten met een DIESEL trui ! Das pas goed
@liemkai
@liemkai 2 жыл бұрын
Ik vind die presentator irritant.
@post-nj8kc
@post-nj8kc 2 жыл бұрын
Mooie prijs slechts 172k
@MISTERTRONIC
@MISTERTRONIC 2 жыл бұрын
Electrisch rijden doen we op de kermis.
@GTAVince
@GTAVince 2 жыл бұрын
Wat een lelijke toekomst 😞
@metinotje
@metinotje 2 жыл бұрын
Perfecte auto voor de ''woke'' en genderneutraal mannetje.
@biaritzsiroko6117
@biaritzsiroko6117 2 жыл бұрын
Ik vind het niet goed en niet leuk dat Mercedes deze weg op gaat...
@dsmdsm5329
@dsmdsm5329 2 жыл бұрын
Van buiten best aardig, binnen best aardig dashboard,.dat witte vind ik niet mooi en de stoelen evenmin. Raar zacht kussentje achter je hoofd. Voor de rest prima auto denk ik
@Autoblog
@Autoblog 2 жыл бұрын
die kussentjes waren er ook al in andere Mercedes modellen ;-) . Wel lekker zacht!
@dsmdsm5329
@dsmdsm5329 2 жыл бұрын
@@Autoblog 😂
@44Bigs
@44Bigs 2 жыл бұрын
"Geen verbrandingsmotor meer nodig". Helemaal mee eens; ik klikte na deze EQS video door naar de E63s AMG review en dat motorgeluid en geschakel is gewoon kneuterig. Voor mij alleen nog maar EV. Liefst wel iets compacter en betaalbaarder dan deze EQS.
@steveneyssen5633
@steveneyssen5633 2 жыл бұрын
170k 🤡🤡🤡 juist ja....
@daniellos6005
@daniellos6005 2 жыл бұрын
Jajaja maar blijft een Mercedes
@bartjalink5323
@bartjalink5323 2 жыл бұрын
Twss 😂👌🏼
@Brandon-kg3pl
@Brandon-kg3pl 2 жыл бұрын
🤮🤮
@ervinakdamar2092
@ervinakdamar2092 2 жыл бұрын
Mooie auto alleen jammer van die 🤡. Wat slecht zeg!
@hebro7172
@hebro7172 2 жыл бұрын
Wat een gedrocht
@henrybroekhof7273
@henrybroekhof7273 2 жыл бұрын
Alle elictrische voertuigen zouden geboycot moeten worden...autos en motoren moet je horen..zeker amerikaanse...boycot electrisch is mijn moto
Mercedes EQE rijtest: een elektrische E-klasse
14:17
Autoblog
Рет қаралды 35 М.
Mercedes EQS 2023. This thing is UNBELIEVABLE.
9:55
Leasing.com
Рет қаралды 38 М.
ROLLING DOWN
00:20
Natan por Aí
Рет қаралды 10 МЛН
ОБЯЗАТЕЛЬНО СОВЕРШАЙТЕ ДОБРО!❤❤❤
00:45
小丑把天使丢游泳池里#short #angel #clown
00:15
Super Beauty team
Рет қаралды 43 МЛН
Kind Waiter's Gesture to Homeless Boy #shorts
00:32
I migliori trucchetti di Fabiosa
Рет қаралды 12 МЛН
MERCEDES EQS, EERSTE TEST met ‘s WERELDS BESTE EV
14:03
Werner Budding
Рет қаралды 38 М.
Deze elektrische Mercedes is een technisch meesterwerk!
8:01
Mercedes EQS SUV rijtest: koning der elektrische SUV’s
22:18
BMW iX vs Mercedes EQS - AutoWeek dubbeltest
12:28
AutoWeek
Рет қаралды 37 М.
Mercedes EQS: 11 waanzinnige dingen
7:11
Autoblog
Рет қаралды 9 М.
Mercedes EQE vs EQS | ULTIMATE Comparison!
11:07
Nick O'Leary
Рет қаралды 210 М.
ROLLING DOWN
00:20
Natan por Aí
Рет қаралды 10 МЛН