Есть на мой взгляд ошибка в замере рулеткой от пола до арки, как было сказано выше, каждая шина имеет свой износ, да и поверхность может иметь перепад. В данном случае я всегда произвожу замер от диска до арки с учётом схемы подкачки колёс, то есть перед замером необходимо проверить давление в шинах и произвести замер. А так подобного рода автомобили в основном отправляются по согласованию с клиентом к дилеру. На стенде на некоторые модели предусмотрена регулировка Р/С без инклиномера, но не для всех. Спасибо за ролик.

Полезная информация

Хорошо! Молодец!

При другом размере шин и величина высоты оси будет разной, все же от центра диска до арки мерять лучше. Почему у Вас получилась разная высота между передней и задней осью?

Печалька.

Добрый день! Артём напиши как управление в целом на мерсе в сравнении с тойотами(GX 470,TLC200) Тебя смотрят в основном «японцы»

А может ну его этот мерседес)🤣🤣🤣

То есть нужно измерить угол переднего нижнего рычага к колесу и также сзади угол шруса- привода к колесу и цифру угла уже указывать в калибровке, верно?

Не совсем Вас понял, вы выравниваете все значения углов, но суть подхода в выравнивании значений подъема кузова от условно центров оси до любой точки, таким образом достигается ровное горизонтальное положение кузова относительно ровного развального стенда. А углы в свою очередь измеряются по факту, их значения могут и будут отличаться, но в пределах допустимых диапазонов (они есть в старе), при выходе значений за эти параметры калибровка не случиться. Таким образом аирматик сопоставляет значения высоты, угла и напряжения на датчике и говорит системе, что это точка 0 (при этом играет роль естественный износ и состояние вашей подвески). Затем эти углы заносятся по факту в развальный стенд и он в свою очередь подтягивает сетку значений для данной модели, сделано это для того, что Мерс при наборе определенных скоростей опускает и поднимает кузов (так надо) вот как раз с учетом этих точек 0 это и происходит. Я бы не рекомендовал лезть в калибровки без нужды, достаточно выполнить процедуру атоматической установки и проверить высоту каждой стойки, если все ок, то перейти к замеру углов, затем к развалу.

Думаю это не корректно, я постараюсь снять видео о разнице при замере китайским инклинометре и инклинометром фирмы Hunter

Про пастру могу только тебе сказать одно она будет работать на свежих машинах те что работают по кан шине в диагностику, а те что используют к-линию увы забудь об этой проге!

Подскажите, какое расстояние должно быть от центра оси до арки оптимально для GL при проведении калибровки.

танцы с бубнами!походу скоро будет ещё жертвоприношение!у немцев всё через чур грамотно ,Но нужен прибор за пол миллиона!

Ээээ... где большая собака? 😂

😲 В WOT или War Thunder с Вашими базовыми навыками - Вы были бы игроком со скилом 80 ЛВЛа!!!

ето какой то П...Ц

Доброго времени суток. Нужна консультация,дайте номер телефона буду благодарен