Mam GL 450 benzyna 2012 rok. Kupiłem 4 lata temu z usa z uszkodzoną Lampą lewą maską i Zderzakiem. Naprawiłem i do dziś zrobiłem 130 tysięcy km, oczywiście na LPG. Z napraw wymieniłem rozrusznik, w zeszłym roku amortyzatory tylne. Poza tym bez kosztowy.

Ja mam zawsze usmiech na twarzy jak pewnego dnia w roku 2015 pracowałem obok mechaników samochodowych. Auto było po dachodaniu, praktycznie do kasacji lecz to polska. Z racji tego ze nie mogli chlopaki wjechać tym co zostało z auta poproszono mnie bym przyjechał pomoc wepchnąć go do warsztatu. Przestrzegam przed dalsza częścią petrol headow czy innych pasjonatów aut bo ich serduszka na temat motoryzacji zostaną złamane:( Ok, moja pomoc miała wyglądać następująco: wozek widlowy miał złapać tyl, a przodem ktos sterowal.. pojechałem po sprzet na butle lpg i pytam się czy na jakieś palecie go unieść. Chlopaki się usmiali.. pamiętam wystrzał airmatic i reszty zawieszenia pod naciskiem wagi na czystych metalowych widłach wózka :D wchodził GL jak w masło pomimo dużej wagi. Dzwiek pękającego plastiku i innych podzespołów byl niczym kasa sklepowa nabijająca kolejne produkty. Koniec. Zapytałem się tylko czy nie lepiej było zabezpieczyć auto, otrzymałem odpowiedź " nie, wiecej zaplaci za naprawę skoro chce go zrobić". Dziekuje za wypowiedz.

Cena poniżej rynkowej, elementy konstrukcyjne nie ruszone. Jeżeli ktoś jest świadomy ile kosztuje utrzymanie takiej lochy to zbić cenę, doprowadzić zderzaki co dobrego stany, środek trochę uzupełnić i sobie latać. Gdyby mnie było na takie auto stać bo spokojnie bym go kupował

Panie Tomku! Taka prośba od widza, proszę przełączać telefon w tryb samolotowy na czas kręcenia materiału telefonem....

Nawet jeśli byłby niebity to koszty ewntualnych napraw w takim aucie szybko mogą przekroczyć jego wartość.Wiek robi swoje i tu niestety będziemy mieli skarbonkę. Taki zakup trzeba dobrze przemyśleć i odpowiedzieć sobie czy stać mnie na serwis tego wozu.

Uważam że 70000 za stare auto... To dużo. Nieważne że to Mercedes. Tam było za dużo niewiadomych moim zdaniem. Trochę taka może okazja a może mina.

Jacek ma rację za granicą jeżeli jest przyzwoity będzie kosztowa koło stówki pozdrawiam👍😄

Kupiłem ostatnio ml 500 z 2006 roku. Wynegocjował 43000 zł cena wyjściowa była 5000 tyś. Do zrobienia uszczelnienia, nowe opony suma sumarum auto wyszło 60 000 i powiem szczerze że jestem mega zadowolony. Kwota oczywiście z nową instalacją gazową. Na tą chwilę ciężko kupić coś dobrego w podobnych pieniążkach. Auto było z Holandii także bardzo ładnie utrzymane jeśli chodzi o blacharkę.

Jeżeli przebieg jest prawdziwy to za ta cenę brać . Normalny stan 12 letniego auta - czego sie spodziewać ? Ori lakieru na całej powierzchni i stanu salon z przebiegiem 50 tys km? To trzeba z japan sprowadzić i przypuszczam wyłożyć ze 140-150 kola za ten rocznik minimum .Silnik m273 po 2008 r jest zajebisty - wogole konfiguracja : 5.5 wolnossący na wtrysku mpi spięty ze skrzynia 7 G tronic - sztos - czego chcieć więcej - pancer sprzet jak kogoś stać to brać

Ludzie !!! Auta dobre w Niemczech są droższe niż w Polsce!!!!! Które posiadają aktualny TÜV i są dopuszczone do ruchu .... 85%aut które sa pokazywane na aukcjach w Polsce to auta tak zwany export !!! Które stoją na placach u turasow i nie przejdą już badania technicznego w de !!! Total schaden !!

Owy system z drzwi kierowcy bardzo często się psuje...nie oznacza to wcale uszkodzeń mechanicznych...tak po prostu czasem się tak dzieje...taka wada. Możesz wszystko zrobić z magikiem od elektryki a owe sterowanie od strony kierowcy nadal nie działa....jajca.

Jak na przebieg 208 tys to strasznie zmęczony w środku i na zewnątrz. Znajomy miał takiego tylko CDI z dużo większym przebiegiem i był w mega lepszym stanie.

Każdemu życzyłbym aby oglądany samochód był w co najmniej takim stanie jak ten Mercedes. Budzi zastrzeżenie dlaczego został wymieniony tylko jeden amortyzator. Do tego brak dokumentacji z naprawy AirMatic’a. Na już trzeba przyjrzeć się do rozrządu. Do tego komplet dobrych zimówek i naprawa keyless w drzwiach kierowcy. Raczej ciężko byłoby mi zdecydować się na ten konkretny egzemplarz.wolałbym dołożyć do budżetu i poszukać w lepszym stanie.

Ulep za 70 tys, a najlepiej "Mirek handlarz" opisał w ogłoszeniu - serwis zawieszenia airmatic w Aso i pojechał jak już nie mógł nic wykombinować w stodole ze Zdzichem do Autoryzowanego serwisu żeby auto nie ściągało i musiał dołożyć na lewy amortyzator przez co podniósł cenę, ot Polska mentalność.

Po prostu w 2010 roku, w fabryce merca zamontowali dwie szyby z 2012 roku. żadne cuda.

Ciekawy samochód ale dla wąskiej grupy odbiorców sam osobiście bym nie kupił do lasu szkoda do miasta za duży koszty utrzymania ogromne. Ale jak kogoś stać to czemu nie widziałem już gorsze auta za podobne pieniądze i wcale nie były wiele młodsze. Stan adekwatny do ceny nie ma co szukać idealnego lakieru w 12 letnim aucie szczególnie tak ogromnym większość otarć i zniszczeń na lakierze to efekt jego gabarytów. Kupując tej klasy auto trzeba mieć z 30 tyś na ewentualne usterki i serwis który wszędzie będzie drogi albo bardzo drogi, bez znaczenia czy będzie to prywatny warsztat czy aso.

W bliższej lub dalszej przyszłości skarbonka bez dna... Ale jak ktoś jest tego świadomy to można brać ale za 50 tysi

Na przyszłość wyłącz fona jak nagrywasz. Wyciszenie nic nie daje bo i tak są przebicia.

Na takie auto zawsze należy mieć 15tys zł na drobne usługi serwisowe w ASO. Każda błędna weryfikacja serwisanta nieautoryzowanego czyli wymiana nie tej części co trzeba mocno boli właściciela takiego samochodu. Gdyby samochód był w oryginalnym lakierze to warto (mniejsza ze zderzakami). W tym wypadku odpuściłbym ten egzemplarz...chyba że kupującemu nie przeszkadza historia kolizyjna lewej strony auta. Rozrządu na poziomie cenowym Passata 1.9tdi też raczej nie wymienimy.Samochód ma swoje plusy i minusy. NIe jest w złej kondycji, ale przy kwocie 70tys zł warto dopłacić 10tys zł i szukać auta w oryginalnym lakierze chyba że takie auta są dwukrotnie droższe.pozdrawiam

I ta trytytka na czujniku przy zawieszeniu😄

Byłem właścicielem tego pojazdu. Auto na szczęście kupił mniej zwariowany klient, który nie szukał auta nowego w cenie jak pan to dobrze ujął "poniżej rynkowej".Auto zostało sprzedane za cenę 77tyś złotych po opłatach i serwisie olejowym w cenie. Trochę nie podoba mi się podejście firmy motocontrollers i pana " rzeczoznawcy" jak przedstawiła pana pani z infolini, po "weekendowym szkoleniu" jak pan sam przyznał. Osobiście posiadam uprawnienia rzeczoznawcy i uprawnionego diagnosty samochodowego i trochę ubliża mi nazywanie się rzeczoznawcą bez wymaganych uprawnień, ale nie o tym. Informację zawarte w filmie częściowo są sprzeczne z prawdą i podkoloryzowane na niekorzyść ,na oględzinach nie wspomniał pan o cieniowanych drzwiach oraz błotnikach, więc skąd nagle takie informacje ? O wszystkim co wiedziałem klient został poinformowany. Faktycznie, lakierowany tylny błotnik mi umknął bo nie sprawdzałem go czujnikiem co 5cm (była robiona zaprawka u samego dołu przy tylnym kole na jakieś kilkanaście cm w 2013 roku w Niemczech, reszta jak pan wspomniał była oryginalna. Nie wspomniał pan tez o nowych tylnych miechach które zostały wymienione w ramach serwisu airmatica. Mówił pan tez o negocjacji ceny z auta " poniżej ceny rynkowej" i dużych kosztach naprawy, co jest dość śmieszne bo tak naprawdę do lakierowania byly dwa elementy tj.zderzaki które przez eksploatację pojazdu były zniszczone. Koszt lakierowania nawet w autoryzowanym serwisie nie są wysokie. Jak ktoś chciałby miec faktycznie samochód jak nowy ,mógłby tez polakierować maskę ( pęknięcie lakieru) i tylny błotnik (rysa na kilka cm). Co dalej nie generuje dużych kosztów w aucie "poniżej ceny rynkowej" . Cieszę się ze klient od którego dostaliście zlecenie nie zakupił auta bo dzwonił by do mnie powiedzieć o kazdej nowej rysie , nowy właściciel dzwoni powiedziec ze auto jest super i dać posłuchać dzwieku v8 ;) Mercedes na serwisie w Aso uzyskał opinie o stanie technicznym Bardzo dobrym, według pana opini tez byl super, ale do drobnych poprawek. Opony też były nowe na co przedstawiłem fakturę. Ogólnie samo sprawdzenie było ok ale koncowa opinia i przekazane tu informację nie podobają mi się. Musicie troszke bardziej popracować nad przekazywaniem informacji. Rozumiem ze po ponad miesiącu mozna juz zapomnieć o czym sie rozmawiało z sprzedającym. Nie wspomniałem tez o demontażu akumulatora a jedynie o jego niskim napięciu i ładowaniu specjalistycznym prostownikiem, mercedes akumulatory ma dwa. Pozdrawiam

Posiadam GL450 i trudno teraz zmienić na coś nowego i lepszego.

Szkoda 10-11 tys euro to moze byc np. kradzież elementów auta i tak wyceniają. Koledze ukradli kierownice i radio w BMW 5, pocięli kable wyciągając radio i zbili małe okno trójkąt - wycena 11 tys euro.

Jakiś lepszy serwis pochłonie 30000zl wiec kilka w te czy wewte nie robi różnicy

powodzenia ze starym autem jak ktos wymienial olej raz na 30 tysiecy albo i rzadziej

W krotkim czasie kolejne 7 dych . Kto Bogatemu

Jeden amortyzator wymienili ? Czy jedem miech powietrzny bo to nie to samo.....

wiecie co mi się podoba w tym samochodzie ??? ... nic

Z uśmiechem czytam komentarze. Znajomy miał...kolega kupił itd. A Ty? Jeśli nie masz nic mądrego do powiedzenia to po prostu nie pisz. Wracając do tematu..R-matic wcale nie jest drogi w naprawie. Chyba mówisz o serwisie. Proszę sobie popatrzeć na ceny miechów czy kompresora...bez przesady...ale oczywiście najlepiej jest podawać ceny serwisowe to oczywiście 12-14 tys tylko za co....za komplet? Nigdy nie wymienia się poduch parami to nie amortyzatory. Części są w tej chwili w przystępnych cenach. Takie rzeczy robimy na co dzień więc troszkę rozeznania poproszę i nie straszenia ludzi. Pozdrawiam

Przebieg to 500+. Mercedes przy przebiegu 200 kkm powienien wygladac w srodku jak fabryka

Kliknięcie w powiadomienie jak dzik w żołędzie 😊

GL jako auto to pełny wypas, ale auto sprowadzone to absolutna klasyka, czyli dzwonek i lekko przemęczone. Na szczęście, mercedesy są całkiem wytrzymałe, dlatego nie widać tego, jak to jest w przypadku X5 czy Q7. No, ale trzeba się liczyć, ze spalaniem na poziomie 20l po mieście.

Na zachodzie auta są droższe jak w Polsce. Tylko totalne ruiny, uszkodzone albo z dużym przebiegiem są tańsze.

Pytanie czy jest możliwość zakupu usługi wyszukania auta lub pochodnego razem z negocjacjia i sprawdzeniem technicznym

Niemiec wyjeździł i polaczkowi opchnął, a tu pasowałoby przy tym silniku mieć jakieś zniżki na stacji paliw 😁

nie

Auto wybitnie nadające się na holownik, jak ktoś ma jacht itp. Poza tym - zbyt duże na co dzień.

Auto totalnie bezsensowne ale uważam że za te pieniądze i z tymi szkoda mi co miał jest w miarę przyzwoite

Nie rozumiem sensu kupna takiego samochodu. Kupujący takie auta chyba uważają, że to prestiż LOL. Jak ktoś ma kasę to kupuje nową sztukę za 700 tys zł, to jest prestiż. Nie mając kasy to po co się pchać w skarbonkę, jest spora szansa, że koszty eksploatacji będą dotkliwe dla takiej osoby.

Za Tani żeby był Cały i Dobry , ludzie są naiwni myślą że za 70000 tys z Akcyzą są w stanie mieć taką sztukę jako Igłę z zagranicy

Auta premium mają sens nowe z salonu ...ewentualnie 3-4 letnie z przebiegiem poniżej 100 tys potem to skarbonka

benzyna tania, tylko brać te 5.0

Jeżeli chce konkretnie gl-a to nic lepszego w tej cenie nie znajdzie.

Amortyzatory wymieniamy parami.

Takiego staruszka to tylko G klasę można kupić reszta mercedesow to strata kasy

Telefon w tryb ofline i nie bedzie brzseczec

70000? To ja mogę opchnąć swoją Zafirę 1.8 z 2003 roku za 30000zl.

Szkoda że wygląda jak karawan...i te paskudne lusterka nie pasujące do tej bryły zupełnie - ale z tego co widzę to mercedes d dobrej dekady wpycha je wszędzie jakby mu części brakowało.19 w mieście, 5 i pół litra pojemności. Do jazdy tylko w weekendy i to po mieście dla lansu :-) ps. kiedyś w zestawie startowym był rozrząd. Teraz w takiej furze na start to zaboli po kieszeni

Wolę nową Duster, stać mnie

mercedes ma jedną wadę- BRAK ZALET

Szkoda ze nie ma podanych cen napraw i czesci wymienianych elementow czy koszty typowych usterek....