Habiendo probado los 3 (Q3, GLA y X1)….el último que ha pasado x mis manos un x1 sdrive 18d msport de los últimos con matrícula M he de decir que el X1 sería mi elección, independientemente del tipo de motor. En diésel de los 3 es el que menos gasta y el que menos ruido hace de largo, las calidades interiores y el espacio interior están a otro nivel. El GLA es algo más compacto y se nota pero no va tan bien como el BMW (tus tiempos en circuito dan fe de ello) si bien para mí el GLA a comprar es el 200 gasolina de 163 cv que dinámicamente va algo mejor ya que se nota bastante que en el morro hay menos kg…..sería interesante probarlo y ver las diferencias con este 200d ya q a mi personalmente me parece que anda un pelin mas también. Para mi el Audi al lado de los dos anteriores es un “barco” se notan mucho más las inercias y el 2.0tdi da la sensación de estar un poco por detrás….igual q el 1.5 tsi de gasolina con respecto al GLA 200. Los motores de gasolina de BMW no los he probado en este modelo pero los 18i al ser de 3 cilindros no me gustan. Como resumen. En gasolina dame un GLA 200 y en diésel el X1 18d 🤣. Muy buena prueba como siempre y muy didáctica. Felicidades 👏👏👏

Este mes me entregan el GLA 200D 4M que es la nueva versión (2023-24). A ver qué tal se comporta y si he acertado en la elección.

El X1 U11 a dado un salto brutal en calidades pero se pasaron a la absurda moda de integrar todo en la pantalla y en montar un ridiculo selector del cambio. Por calidades X1 Por ergonomia Gla

Sin duda el mejor canal de motor !! Y se de lo que hablo , tengo unas 6000 revistas de coches en mi colección ! A ver cuando llevas mi GLA 35 AMG para probarlo !

Muy buen vídeo lo primero de todo , y si podéis contestarme alguno a la pregunta de si tanto este motor como el que monta el clase B necesitan adblue al ser diésel ? Me gusta el diésel de 150 CV pero no me gusta nada por los problemas que da el Adblue . Un saludo y muchas gracias

Gran salto Dani, te veo participando en los siguientes Juegos Olímpicos 😜 Saludos Maestro.

Hoy tocaba prueba "relajada",sin casco y hablando toda la vuelta, 😂.Desde luego da la sensación de ser muy seguro al límite,parece que cualquiera de nosotros podríamos llevarlo así aunque no sea cierto claro.Se nota tanto quitar el clima de cara a las prestaciones?,yo recuerdo que en los coches de antes se notaba un poco la pérdida de potencia,en los de ahora yo diría que no,quizás es porque los tiempos han hecho que vayamos más en modo flanders y no podamos apreciarlo,podría ser también.

Gran vídeo. El coche en si no me lo compraría, pero veo bien la variedad de coches que probáis.

Cuándo se realizó el último restiling al GLA 200?. El amg y el que no lleva ese paquete... ¿ el frontal es igual en ambos o la diferencia se nota en que las toberas frontales de aireación (simuladas) son iguales en ambos modelos? Es más aconsejable el GLA de gasolina de 167 cv. o el diésel de 150 cv.? Muchas gracias anticipadas.

No sería el comprador de estos coches, pero merece mucho la pena ver vuestros vídeos!! Gran trabajo como siempre, Dani y compañía. PD: sin salirme de Mercedes, el GLB me encaja más estéticamente aunque me ahorraría mucho dinero y me compraría un Mazda CX5 si buscase estos coches

Buenas noches Dani y resto del equipo. Muy buena prueba. Pruebas de coches como este, nos acercan a los conductores medios a productos más cercanos a nuestras posibilidades y necesidades, aunque sea en otras marcas generalistas pero en un segmento más popular. El coche es, como en el caso del X1 18d, un coche equilibrado, económico de consumo con unas prestaciones muy dignas y con un compromiso entre confort y estabilidad, muy equilibrado, siendo algo más deportivo el bávaro y más confortable el de Stuttgart. Es obvio que pese a que la subida de precios debida a la crisis creada de la falta de microchips, en la industria automotriz, que ha encarecido el precio de cualquier coche, con independencia de la marca y modelo, pero que es más notable en coches del segmento premium con precios que ya antes de la subida, eran bastante disparatados en relación con los generalistas equivalentes. Pero centrándonos en el GLA, decir que al margen de ese desorbitado precio de partida, está claro que el coche es un producto redondo (con la salvedad del maletero, que siendo correcto, es inferior a toda la competencia). El motor OM654, pese a una sonoridad que no es especialmente agradable en medios y altos regímenes, es un motor que empuja muy bien desde abajo, es voluntarioso y parco en consumo, el cambio imagino que será eficaz, no sé si a la altura de los de la competencia de doble embrague o de los de la casa de convertidor de par. A nivel de estética, es evidente que para gustos colores, a mí por ejemplo, pese a que el X1, en persona, da más sensación de coche aparente (dentro de que no me gustan de manera especial los SUV’S), el GLA, da la sensación de coche más compacto en todas las dimensiones, pero siendo un coche con una estética muy equilibrada, muy elegante y para mí, más bonito que el X1 o el Q3, por compararlo con los premium, y quitando al Tonale, que como buen italiano y buen Alfa Romeo, tiene una estética muy afortunada, es de los más bonitos. Al final, cuando se trata de desembolsar entre 35000 y 40000€urazos, para adquirir un coche para la familia, es obvio que la cuestión de afinidad a una determinada marca, una estética que te haga sentir feliz, además de una mecánica que sea lo más económica y fiable, será lo que determine esa decisión, por encima de una décima más o menos en el 80-120 o en el 0-1000 m. Una vez más, gracias por regalarnos esta prueba y recibid un cordial saludo y un fuerte abrazo. P.D. A Nachete le gustará más un propulsión como su Miata, pero en las tomas, se le ve disfrutando al volante del SUV de Mercedes, como un niño con zapatos nuevos…

Como siempre un reportaje muy objetivo un buen coche para la familia los extras y los paquetes un escándalo de precio y como tú dices un casio y un Rolex los dos dan la hora coche caro

Suv.... Ya no me gusta. Al menos es de combustión y no es una lavadora.

naa esos coches de Mercedes de estos segmentos "accesible" a los 15,000 kilometros ya les comienza a sonar todo.

Class A y GLA, Renault??

Hola!! Para cuando una review del “nuevo” Serie 320d touring Xdrive? Gracias!!

Tienes un error en la edicion del video;al final se lee consumos Cls

En lo personal prefiero mil veces el GLA, lo compraria por sobre el x1 y el q3

Me gusta más estéticamente el clase A o los X1 y Q3 que son más amplios. El 2.0d de Mercedes me parece una buena elección. Es un motor moderno que soporta versiones de gran potencia y que normalmente hace muy buenas cifras. Si te fijas en vuestra tabla arranca peor que el X1 pero acaba superando a este en los 1000m. Ambos andan mucho para ser SUV diésel de 150cv.

Tengo el A200 a gasolina com 163 cv, kit AMG e és maravilha ! Diesel mucho problemas filtro partículas !

No se que es pero me pierdo hablando de restricciones y siguen sacando diésel con pegatina C ??

Hoy en día vale aún la pena comprar un coche Diésel? Que opináis ? Buen video

Enhorabuena por el trabajo

Estoy esperando que Honda tenga disponible la CRV en España. Si demora mucho, compraría Mazda CX5.

El Audi Q3 trae la caja de cambios esa del grupo Vag que le llaman el sonajero

Sonoridad? Estuve probando uno porque mi padre se quiere comprar uno, y me pareció que sonaba bastante desde dentro Os ha parecido a vosotros igual? Como anda con respecto a la competencia en este aspecto?

Prueba un clase a220 por favor

En Mercedes , Audi y BMW ponerle unos cuantos extras te supone rápido un 20% más sobre el precio de base, no un 10%..........................

Habrá que decir a las marcas que la excusa de salidas de escape falsas para no manchar hoy en día con los filtros de partículas no cuela 😎

El GLA, se puede comparar con uno que a mi personalmente me gusta mucho,(por lo menos el diseño), y seguro que probarás de buena gana. El CH-R. Saludos.

Comprar un sub de la marca que sea que no sea de tracción integral lo veo el colmo de las estupideces.

Como levanta la pata !!

Para gustos colores, pero la peña se pillan SUV para ir más altos, poder salir un poco del asfalto, que eso lo harán el 0'1/0'2% de sus posibles compradores, pero luego, meten kits deportivos para bajar la altura y de más chorradas, que en un SUV no las veo, aaaayyyy a ma!!!!!, como nos quieren vender Chicos, como siempre buen vídeo, aunque sea un SUV, 😜😜

Motor Renault?

Claramente sí.

SUV, diesel, automático, delantera y nada barato... Casi prefiero un eléctrico jaja (Rectifico: ...y sin el "casi" también)

Lo siento, lo he tenido que dejar en el 01:49, no podía aguantar más tanta indecisión y tan poco dinamismo hablando.

Me gustan tus vídeos. Igual tendrías que mojarte un poco más.

Mazda CX 30 o CUPRA FORMENTOR 👁️👍 🇪🇺 más baratos.....y buenos igual

Vamos que donde esté un BMW…

Cupra, para mi una trampa de marca

Coches grandes, maleteros enanos... Bienvenidos a la nueva era

Si andas despacito con el mercedes g de 1979 por la autopista a 80 y con ese vas a 130, gastan lo mismo .