Randevu: 0535 715 88 86
İstanbul Ümraniye
Mercedes glk 350 cdi v6 4 matic aracımız Almanya'dan bizlere ulaştı. Aracında enjektör bakımı yapılmasını istedi. Ancak aracın hava filtre kabinlerini sağlı sollu söktük. Araç çünkü v6 motorda turbo bağlantısını görünce turbo kısmında turbodan yağ geldiğini söyledik. İlk olarak turbonun yapılmamasını söyleyen müşterimizle bu durumu paylaştık. Durumu gören müşterimiz enjektör yanı sıra turbonun da yapılmasını bizlere iletti. Ardından aracın havalandırma valfi turbo oring ve turbo contaları değişti. Aracı yeni aldığını Mercedes Glk 350 cdi aldığını söyleyen ardından 200 bin kilometrede olan bildiği aracın 300 binden geriye 100 bin km geriye çekildiğini öğrenmiş ve mahekeme sürecinin devam ettiğini söyledi. Mercedes Glk 350 cdi v6 aracında böyle bir problem yaşadığı için kendisine geçmiş olsun diyoruz. İyi Seyirler. Tamir Evi Recep Usta
Turbo Arızası
Turbo, bir önceki paragrafta da bahsetmiş olduğumuz gibi yanma odasına gönderdiği soğuk hava ile birlikte yanma verimini arttırır. Turbo her ne kadar motordan bağımsız gibi gözükse de arızası sonucundaki etkiler hemen anlaşılır. Aracınızın performansı eskisi gibi değilse, yakıt tüketimi eskisine oranla fazla ise, egzozunda duman varsa, rampaları çıkmakta zorlanıyorsa Turbo arızasından şüphelenmeniz gerekir. Turbolar egzozdan çıkan gazla çalıştığı için yüksek sıcaklığa maruz kalırlar. Dk’da 1000 devirden fazlasını çeviren Turbo aracın bakımları da aksatılıyorsa kolayca arıza yapabilir. Turbo arızasının Belirtileri
Yakıt tüketiminin artması
Rampalarda performans düşüşü
Turbodan ıslık sesi gelmesi
Aracın aynı devirde hissiyatının azalması
Yağ dumanı
Turbo göstergesindeki bar göstergesindeki düşüş
Arıza ışığı yanması
Çiğ duman
Enjektör Nedir?
Enjektörler araç parçaları arasında çok fazla duyulan parçalardan biri değildir. Ancak bilinenin aksine enjektörler motorun en pahalı parçalarından biri olarak geçmektedir. Dizel ve benzinli motorlarda kullanılmakla birlikte genel olarak önemli bir iletim işlemini gerçekleştirir. Enjektör nedir sorusuna genel bir tanım ile cevap vermek gerekirse, araç motoru için ihtiyaç olan enerjiyi sağlayan ve yakıt için gerekli olan iletimi gerçekleştiren sistemdir. Yakıtın araç içerisinde depolanmasından sonra temizlenmiş bir şekilde sisteme geri dönmesini sağlayan enjeksiyon sistemi, aynı zamanda püskürtülmesi gereken yakıtın da basıncını artırmaktadır. Motorun tüm devir sistemi ve çalışma yükleri üzerinde yakıtı istenilen zaman da ve miktarda silindirlere püskürtmektedir.
Enjektör arıza belirtileri;
Araç motoru çalışma sırasında olması gerekenden daha yüksek seste gürültüler yapar.
Enjektör arızası halinde aracınızın hızını istediğiniz gibi ayarlamanız mümkün olmayacaktır. Hızlanma sorunu ve devir ayarlayamama sorunu meydana gelecektir.
Araç çalıştırıldığı andan itibaren motor alanından ses gelmeye başlar.
Araçta teklemeler meydana gelir.
Araç harareti hızlı bir şekilde artar. Bu durum diğer parçalara da zarar verebilir.
Araç performansı üzerinde performans düşüşleri meydana gelir.
Yakıt sarfiyatında artış meydana gelir.