Mercedes SLK 55 AMG R172 100-200 Acceleration Dragy Pure Sound V8 Oesterle

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Mercedes SLK 55 AMG R172 100-200 Acceleration Dragy Pure Sound V8 Oesterle

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3 жыл бұрын

Hey guys,
i want to show you a small acceleration snippet of my SLK 55 R172 tuned by the german AMG Specialist Oesterle Performance.
I took my car on a small Autobahn Tour and measured some 100-200 times. It did an astonishing time of 9,8 and 9,9 seconds from 100-200, which is pretty good considered it's a naturally aspirated oldschool V8.
I measured and corrected the times with Dragy performance. (10hz GPS)
Mods on the car:
ECU Tune (around 430 bhp, 580 NM), transmission tune and exhaust tune by Oesterle Performance.
I hope you'll enjoy it! Cheers.
#AMG #SLK55 #100-200

Пікірлер: 13

@tobifzzle 2 жыл бұрын

Also ich war nie so der Cabrio-Fan. Aber seitdem ich öfter mal einen 172er (allerdings nur den 200er) fahre, gefällt mir das richtig gut. Der 55er würde mich schon ziemlich reizen 😏 wünsche dir weiterhin viel Spaß mit dem tollen Auto :)

@thomyg425 3 жыл бұрын

Find er geht sehr gut..!👍🏼👍🏼

@Xero285 Жыл бұрын

Kannst du sagen, was sich genau hinter dem "exhaust tune" verbirgt? Handelt es sich um eine zusätzliche Klappensteuerung, oder die bekannte X Pipe? Der Sound ist klasse, nicht zu aufdringlich, aber man hört den typischen V8 Sound sehr gut heraus.

@carrionfeeder 2 жыл бұрын

Hey Autobahntrip, weißt Du, ob das Tuning bei dem Vorgänger (Vorfacelift R171) mit 360 ps auch möglich ist? Bzw. weißt Du wieviel potential in dem Vorgänger-Motor steckt? Lieben Gruß

@autobahntrip6870 2 жыл бұрын

Den habe ich davor auch schon gefahren. Problem bei dem Alten war, dass diese massiv nach unten streuen und meistens bei 330 PS liegen. Es gibt die Möglichkeit, mittels Fächerkrümmer, Sportkats, Abgasanlage und anderer Ansaugung auf über 400 PS zu kommen. Bei msbslk gibt es einen, der das hat machen lassen allerdings mit mäßigem Ergebnis. Er lag immer noch bei knapp 12 Sekunden 100-200.

@blademanx Жыл бұрын

Would love it not done with Z yet though 👀

@teleris6971 Жыл бұрын

Der R172 55 AMG ist eine super Sache, wenn Geld keine Rolle spielt und man 'ordentlich Gas geben' will; womit das Auto letztlich geschunden wird. Gebraucht würde ich diese Motorisierung damit eher NICHT empfehlen. Hingegen ist der 350er die wahre Idealmotorisierung; und vor allem die Erste Wahl für Leute die wissen, wie man so ein Auto genehm anständig bewegt und pflegt, damit es kommend auch nach Jahrzehnten noch in einem Top-Zustand ist; das liegt schlicht tief verbunden in der Klientel. Die Vierzylinder-Modelle sind regelmäßig Autos für 'Cheap Charlies', welche dann erfahrungsgemäß die Wartung vernachlässigen. Es hat schon seine Gründe, warum das 350er Modell so arg selten und hoch gefragt ist. Es kostet etwas mehr, liefert dafür aber perfekt ab! Wenn dann noch die Farbkombination stimmt, hat man bei Fortsetzung der Pflege ein Auto mit dauerhafter Werterhaltung. Denn sowas wie den SLK/SLC wird es weltweit nie wieder geben. Die Produktion dieser Fahrzeuge wurde eingestellt, weil sie ZU GUT gebaut wurden! Spoiler: Mercedes traf die finale Entscheidung, nur noch im oberen Fahrzeugsegment tätig zu sein.

@autobahntrip6870 Жыл бұрын

Ich würde dir mal raten einen V8 zu fahren. Das ist etwas ganz Besonderes und in keinster Weise mit einem 350er vergleichbar. (Den ich auch in der C-Klasse parallel hatte) Für was 430 PS haben, wenn man sie nicht nutzt? Der Motor ist ein Sauger und super standfest, klar kostet die Instandhaltung dementsprechend, aber das sollte dann jeder für sich selbst entscheiden.

@teleris6971 Жыл бұрын

@@autobahntrip6870 Zweifellos ist der V8 als Kraftpaket eine Nummer interessanter. ABER die Mehrkosten in der Anschaffung und Bewirtschaftung lohnen sich nicht! Hinzu ist der SLK/SLC nun wahrlich kein Fahrzeug für eine Rennstrecke. Auf den ganz normalen Straßen und Autobahnen macht der 350er seinen Dienst wunderbar! Und wenn man mal in den Tiefen kurvenreicher Landstraßen die Eco-Funktion rausnimmt, das Sportfahrwerk wählt und dann die Automatik auf Sport setzt, hat man eine mehr als ausreichende Schleuder am Gas. Mehr braucht kein Mensch.

@autobahntrip6870 Жыл бұрын

@@teleris6971 Vom Unterhalt war der AMG kaum teurer als der 350er. Aber ja, der 350er reicht rational gesehen auch aus. Aber emotional ist der V8 doch nochmal was anderes. :)

@teleris6971 Жыл бұрын

@@autobahntrip6870 Der 350er macht genauso ausschließlich als AMG-Line Sinn.

@Undercover1987 9 ай бұрын

@@teleris6971wieso müssen Menschen immer von sich auf andere schließen und ihre eigenen Sachen in den Himmel loben. Es ist ja schön, wenn jemand spaß an Genügsamkeit und seinem 350er hat, aber es gibt auch Menschen, die eben etwas mehr wollen. Man muss auch nicht immer alles in Relation zu den Mehrkosten sehen. Den subjektiven Nutzen den ein anderer bei einem V8 verspürt, ist ihm meist die Mehrkosten wert. Wenn ich mir den R172 gönnen würde, was ich vermutlich nicht tue, fiele meine Wahl auch auf den 55er mit 421PS und einem tollen V8 Klang. Nichts gegen deinen 350er ;)