Hallo Markus, danke für die objektive Vorstellung des James Cook. Eine Bitte hätte ich für die nächste Fahrzeugvorstellung, bitte setzt euch mal zu zweit nebeneinander auf die hintere Sitzbank. Bei vielen Fahrzeugen die uns von den Herstellern als 4 Personen Grundriss verkauft werden ist die Sitzbank für zwei Personen unwürdig. Speziell bei Wohnmobilen mit dem Schwerpunkt "mobil" wäre es interessant ob sich die Passagiere in der zweiten Reihe in kürzester Zeit in der Wolle haben weil sie sich total auf die Pelle rücken. Noch ein paar Worte zum Thema Räder auf dem Allrad-Sprinter: - Die Serienräder können nichts wirklich gut und scheitern trotz Allrad schon an einer nassen Wiese, weg damit! - Die 16 Zoll Räder mit AT-Bereifung sind im Gelände klar zu bevorzugen. Hintergrund: neben Allrad und Sperren ist es im Gelände mindestens genau so wichtig mit dem richtigen, in der Regel abgesenkten Luftdruck zu fahren. Auf Sand kommt es auf die vergrößerte Auflagefläche an, auf felsigem Untergrund kann sich der Reifen besser an die Hindernisse anschmiegen und im Schlamm kann sich der Reifen besser vom Modder befreien und damit seiner Aufgabe wieder nachkommen. Um die Vorteile hier besser nutzen zu können bzw. den Druck weiter absenken zu können braucht es einen höheren Reifenquerschnitt. - die 18 Zöller von Delta mit der Niederquerschnittbereifung sehen wirklich super aus, aber die Räder haben ihre Vorteile eher auf der Straße. z. B. ein präzieseres Lenkverhalten. Für beherzten Geländeeinsatz kann man den Luftdruck kaum absenken. Für das was man mit einem Camper in der Regel macht reicht das was mit den Delta-Rädern geht in der Regel locker. Bei zu viel Offroad-Einsatz streckt vermutlich auch der Ausbau eines Seriencampers irgendwann die Segel... - "Richtige" Beadlock-Felgen sind das von Delta nicht. Diese Felgen kommen aus dem Militärbereich und sind konstruktionsbedingt sehr schwer aber auch nahezu unzerstörbar. Bei der Beadlock-Konstruktion werden die Reifen vereinfacht dargestellt zur Fixierung auf die Felge geschraubt - daher leitet sich auch der Name ab. Damit können sie auch bei extrem abgesenkten Druck nicht von der Felge springen. Für diesen Einsatz werden in der Regel MT-Reifen aufgezogen, die sind noch mal wesentlich stabiler in ihrer Konstruktion und haben ein gröberes Profil. Fahrkomfort und Fahrverhalten auf der Straße wird aber fragwürdig. Der Beadlock-Ring bei Delta gibt vorallem eine zünftige Optik.

Das neue Konzept ist der Hammer! Für vier Personen das beste was ich bisher gesehen habe, wenn man einen generelle kompakteren Bus will ❤️

Sehr schön erklärt ! Auch für mich als Laie verständlich . Sollte die Lottofeh mich am Wochenende beglücken, weiss ich jetzt schon wo ich anrufe 🎉😂 Aber letztendlich weiss der Liebe Gott, was am Besten für mich ist . 💫

FYI: Beadlockfelgen sind nicht als Schutz gedacht, sondern (im Offroadbereich) um das Abspringen oder Verdrehen der Reifen bei Fahrten mit niedrigem Luftdruck (bspw. bei Fahrten auf Sand) zu verhindern. ;)

Danke für dieses schöne Video vom MB da kommt man ins Träumen.

Sicher haben auch solche Fahrzeuge ihre Daseinsberechtigung und finden sicher ihre Käufer. Aber ehrlich: Horrender Preis, zu hohes Gewicht, wenig Stauraum, Puppenstubenküche, kleines Bad, alles ziemlich eng. Für vier Personen? Wäre mir auch mit zwei Personen zu beengt. Auch unter 6 m gibt es da schon deutlich geräumigere Camper, zu erheblich günstigerem Preis. Und ganz ehrlich: Wer braucht wirklich bei so einem Design-Camper Allrad? Wenn ich immer sehr, welche Eisstraßen und Pisten die Leute mit normalem Standard-Ducato, -Jumper, etc. fahren, alles mit normalem 2WD ...... 😏😉

Hi 🙋🏼‍♂️ Markus, Würde es den Slideout auch nackt geben, sprich ohne Bettausbau? Dann könnten wir da eine schöne Lounge für unsere Hunde realisieren, in der sie auch während der Fahrt sicher untergebracht wären. Sehr gutes, detailreiches Video 👍🏼 Abo bleibt auf jeden Fall da!!!

wie auch Andere fand ich in dem Beitrag ist der Innenraum ein wenig zu kurz gekommen. Das MBUX ist schon vielfältig dargestellt und erklärt worden, aber wie sieht das Sliedeout eingefahren aus, Überhaut eine Ansicht im normalen fahrhustend? Wie ist der Liegeunterbau ? Tellerfedern, Lattenrost?? Welche Handgriffe sind erforderlich zum Bettenladen? Wo bleibt das Bettzeug. Lieber Markus, das kannst Du besser. Oder müssen wir alle nach Stone reisen um uns das Fahrzeug selbst anzusehen 😂

Hallo Markus, wieder ein informatives Video. Dankeschön. Mich hätte noch interessiert, wie der Wagen mit eingefahrenem Slideout von INNEN aussieht, der Vorgang des Ausfahrens von Innen und auch, was sich unter den Matratzen befindet (Rost, Tellerfedern o.ä.). Schöne Ostertage und herzliche Grüße, Anke

Das Fahrzeug wäre ohne den Slideout , der für mein Empfinden zu viel Stauraum opfert der absolute Hammer …… der Möbelbau ist für meinen Geschmack der schönste aller gegenwärtig auf dem Markt angebotenen Fahrzeuge

Ein Träumchen und wieder ein informatives Video. Danke. Allrad ja, aber nur, um vom losen Untergrund (feuchte Wiesen, Sand und Schnee) wieder auf festen Grund zu kommen. Für den Hängerbetrieb auch von Vorteil. Bei meinem heißt der Antrieb dann 4Motion und ist einiges günstiger und steht nicht so aufgebockt. Für Offroader würde allerdings jetzt die notwendige Bodenfreiheit fehlen. Den Innenraum finde ich mega schön gestaltet. 👍 Eine klasse Lösung ist auch die variable Rückbank. Top. Interessant wäre noch zu wissen, wie auch in den anderen Kommentaren erwähnt, wie die Federung des Heckbett speziell im Auszug ausfällt. Ist das Slideout gesondert isoliert? Gibt es für den Überhang eine Gewichtsgrenze? Danke, ich freue mich auf Deine künftigen Beträge.

Dieser Wagen könnte tatsächlich als Classic mit 3,5 Tonnen meine Bedürfnisse decken. Allerdings ist die Heckklappe eine lächerliche Fehlentwicklung.

Schönes Video, tolles Fahrzeug. Wie hoch ist denn die Stehhöhe? Es wäre auch schön gewesen zu sehen, wie der Heckteil im zusammengeschobenen Zustand aussieht. Hat man da einen Platz zum Sitzen oder wie muss man sich das vorstellen.

Das mit der geteilten Fliegengittertür ist m.M.n. hauptsächlich um drausen den Tisch aus der Dinette einhängen zu können UND trotzdem das Fliegengitter zu zu haben.

Wie sieht der Heckbereich innen aus, wenn der Slide out eingefahren ist? Sind dort noch Schränke verbaut und kann man dort liegen (z.B. Kind oder Jugendlicher)?

Ich fahre seit 15 Jahren einen James Cook BJ 2001 und liebe ihn... Ersatz nicht in Sicht. Als Wassersportlerin brauche ich eine Dusche, die im Heckbad vermutlich größer ausfällt als im hier vorgestellten JC. Da wir gerne selbst kochen, kann ich mir nur schwer eine so kleine Küche wie hier vorgestellt, vorstellen... aktuell verfüge ich über eine super L-Küche. Da Eltern und Kinder lang geraten sind (3x180cm), sind wir froh, dass wir Längsbetten haben (etwas gepimpt im EG für mehr Breite). Schade, dass der neue JC keine/kaum Zuladung hat... Dann doch lieber weniger Schnickschnack... Wir haben aktuell 500kg Zuladung, weshalb unsere Surf/Kitebox auf Heckträger plus EBikes kein Problem darstellt... Toll beim neuen JC ist wie gewohnt das super langlebige und stylische Innendesign. Wenn ich es mir wünschen könnte: Altes Design bereinigt um die wenigen Markel und ich würde sofort wieder einen JC kaufen. PS Zwischenzeitlich ist die Jugend allein unterwegs und zu zweit bietet unser James echten Luxus.

Der James Cook ist ein geniales Auto. Der Sprinter natürlich auch top. Allerdings ist mir der Mercedes einfach zu schmal. Ich hab mir schon mehrfach vergleichbare Autos angeschaut. Aber mit meinen 1,98m Körpergröße fühle ich mich nicht wirklich wohl. Der Ducato kann fahrtechnisch nicht mithalten, fühlt sich für mich jedoch gut an. Zu viert kann ich mir den James Cook für unsere Familie definitiv nicht vorstellen.

Ihr macht die besten Vorstellungen.... Super danke. Leider gibt es bei Westfalia keine Preislisten mehr (zwar genannt aber im Download nicht enthalten)

Hallo Markus und Team-Togo, danke für das Video. Die Kritik der anderen hier kann ich nicht nachvollziehen. Als Interessierter Camper und Togo Reisemobile freund kennt man eigentlich alles zum Slideout und den Betten. Das habt ihr ja bereits in einem anderen Video gezeigt und zum Modelljahr 2022 hat sich hier ja auch nichts verändert. ->Also habt ihr alles richtig gemacht👍🏼 Was mich aber interessiert ist die Höhe mit Aufstelldach. Ihr sagt 292cm, aber Westfalia gibt diese Höhe ohne Allrad an und soweit ich weiß bedeutet das normalerweise nochmal +8,5cm. Landet man dann mit Aufstelldach und Allrad bei über 3m? Ausserdem finde ich die kurze Aufnahme während der fahrt gut, so bekommt man einen Eindruck von den Fahrgeräuschen.👍🏼 Grüße aus dem Süden Deutschlands✌🏼

Danke für die schöne Fahrzeugvorstellung 👍

Wie immer: Super Video und tolle Vorstellung. Danke! Was mir aber fehlt, das ist ein Blick ins Auto wenn der Slide-Out eingefahren ist. Das kann ich mir gerade garnicht so richtig vorstellen, dann liegen die Matratzen wohl alle übereinander? Ansonsten ein Auto, was mir leider überhaupt nicht gefällt. Umso zufriedener bin ich jetzt mit dem Ducato. Alles in allem nochmal vielen Dank!

Hallo Markus sehr ausführliches und Aufschlussreiches video für mich stellt sich noch die frage was wiegt dieser ohne Aufstelldach und mit der neuen Allradtechnik motor OM 654 besten Dank im voraus

Hallo Markus, Klasse Konzept und wiedermal ein super Video dazu. Frage: kann bei dem James Cook das MBUX jetzt auch die Maße des Fahrzeugs verarbeiten und dementsprechend in die Navigation einbauen? MBAC klingt ja schon nach nem gewaltigen Fortschritt. Das reguläre MBUX hat, zumindest bei ausladenderen Fahrzeugen, ja immer wenig Sinn gemacht. Da bietet der Ducato auch die elegantere Nachrüstlösung.

Meine Frau und ich haben jeweils ein Atemgerät welche natürlich 230V benötigen und über den Kopfenden abgestellt werden müssen. Ist es möglich dort entsprechende Steckdosen einzubauen?

+35 kg, und das obwohl ihr den großen Tank mit Kraftstoff aus dem Westfalia Paket einberechnet hattet.

Gibt es jemanden der diese Karre gekauft hat ? Glaube nach Jahren der Vorstellung ist davon noch nicht River ausgeliefert worden.

Eine Frage, wieso haben Reisemobile eigentlich oft so eine krumme Länge, wie 5,99m als Maß? Wieso dann nicht gleich 6 Meter?

Immer Stahl und 16 Zoll im Gelände...zudem ist die Stahlfelge auf der ganzen Welt lieferbar... Die Alu Dinger sind nur teuer...und für die Leute die auf Optik achten und nicht auf Funktion.

Tolles Fahrzeug. Zum Video (ist nicht böse gemeint): Anscheinend habt ihr eine gute Ausrüstung. Aber die Kameraführung ist miserabel und das eingefangene Bild ist oft nicht passend, zu dem, was erzählt wird. Da ist noch Potential 😉

Auf gar keinen Fall 18" Felgen. Auf gar keinen Fall Delta. Das ist auch keine echte Beadlock Felge. Nur Beadlock Optik. Das ist was für Poser vor der Eisdiele. Mehr Reifen -> fahrbar mit weniger Luftruck -> Reifenflanke besser geschützt & mehr Auflagelänge und damit mehr Traktion. Mehr Reifen, weniger Felge!

🇳🇱👍👍👍👍👍👍👍🍀

Wie ekelhaft, das weiße Leder 🤮