Mercedes V-classe недостатки

Рет қаралды 18,396

AutoAntiHype

3 жыл бұрын

Обзор Мерседес V-класс

Пікірлер: 48

@drkind-hf6zi 2 жыл бұрын

Если у вас толстая передняя стойка и плохой обзор, то.....правильно- вешаем на уровне глаз на лобовое стекло телефон и тогда в "мертвую зону" спрячется небольшая фура.

@smorodinap 2 жыл бұрын

Создалось, ощущение, что заставили купить) все недостатки (очень субъективные, кроме тормозов, разве что) видно было в салоне дилера. Зачем купили?! Машина, явно, не прдошла именно Вам и вашей семье. Это абсолютно нормально. У всех предпочтения разные. Пусть следующая будет более подходящей!

@user-wf5dv2pe2m 2 жыл бұрын

Привет всем, тормоза предназначены мягкие именно после 15 года, чтобы кто сидит на заднем диване не улетел к тебе в приборку, попробовать стоит оттормозить на 80-90 в пол,и пусть кто-нибудь сядет на задний диванчик, и всё поймёшь без слов, Мерседес никогда не делал что-то плохо, всё продумано, до мелочей,они педантичность кладут под подушку.

@TheYadrenaMatrena Жыл бұрын

Когда оттормаживаешься в пол, уже не до задних пассажиров..

@igorstarnitsky7665 Жыл бұрын

,ты просто тяжёлый человек

@user-cy9fj9wu7x 2 жыл бұрын

Надо было заказать алькантара на потолок,все можно дозаказать при выборе комплектации изначально. По обзорности согласен!

@alexandrzapevin1750 2 жыл бұрын

Ну так бери альфард....в чем вопрос то!?

@user-wd8pc9db2z 6 ай бұрын

Ну если музыка хорошая то всё понятно

@dasom6516 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор ! Учтём недостатки. А этот запах «винила» или как его назвать, присутствует и в Volkswagen. Но за года 3 уходит )))) тоже не мог переносить этот запах нового Туарег, но сейчас уже нормально. Но что делать, выбора нет (((

@TheYadrenaMatrena 2 жыл бұрын

Выбор всегда есть) нас склоняют к тому, что через три года уже лучше новый купить, с красивыми фарами и экраном побольше)

@bremen2277 Жыл бұрын

Такое ощущение,что тебе ключи от него дали и разрешили посидеть в нем

@dvk7726 2 жыл бұрын

А вот мне интересно, как в Альфарде разворачиваются сиденья? И как снять сиденья второго ряда. Я про Альфард, который Тойота продаёт. У нас. Официально. Через дилеров.

@johntravis-travel Жыл бұрын

Да да.. особенно экзекъютив лаунж с атаманками ))) простые сиденья снять тоже проблема. На Альфе если загруженный едешь, то даже в простой комплектации с обычными сиденьями, подножник если выдвигаешь, то ноги упираются в сиденья, толку от них нет. В мерсе конечно сиденья не Фольц Т5 Т6 - не крутятся, но переставить их проблем в принципе нет, даже одному. Да и выставил их 1 раз как нужно и на этом по сути все......

@xqcom0512 2 жыл бұрын

продавайте тогда!!!

@serg8092 2 жыл бұрын

Обзор какого-то нытика. У меня вэшка 21 го года, пробег 29000,охрененный аппарат, с панарамой, потолком алькантара и капитанскими креслами. Запах новой машины ушел за несколько месяцев, проблем не вижу, сиденья двигаются вполне нормально, конечно в мультике немного проще, но и тут не вижу сложности, на и зачем? Один раз трансформировал салон и забыл об этом. Стойки возможно и широкие, но проблем в этом не вижу, дискомфорт не испытываю в плотном московском потоке. Тормоза вполне на уровне, даже в голову не приходит что то мудрить. Единственное нужно следить за колодками, потому что датчики только спереди, а сзади как и на всех меринах износ почему то в полтора раза больше. По шумке согласен, но это в первую очередь коммерческий транспорт, вопрос решился за 1 день и 88000 рублей с полным разбором салона и снятием торпеды. Теперь как в эске)) Удачи на дорогах 🤝

@TheYadrenaMatrena Жыл бұрын

Ответ от нытика) вы о чем? Эта машина далеко не 21 года. Не с капитанскими креслами. Без пневмы. Если у вас было желание поднять свою самооценку, то ок. Вам один раз достаточно трансформировать, а кому-то не достаточно. С сиденьями багажник откровенно мал. Допускаю, что есть комплектации лучше. Ездил на следующей но бензинке и на пневме-совсем другая машина. В потоке со стойками я тоже проблем не вижу. А когда перебегают пешеходы, или доставщики на электровелах- видишь их в последний момент. И это не нытье, а беспокойство. У меня это было не один раз.

@serg8092 Жыл бұрын

@@TheYadrenaMatrena ни в коем случае не хотелось обидеть и уж тем более за ваш счёт поднимать самооценку. Так совпало наверное. За полтора года пробег уже 106400,из минусов-ооочень мягкий кузов, из-за чего невероятно скр пучий хрустящий салон на реровностях дороги прям оживает. И это несмотря на то что сделана полная шумка в 4 слоя со снятием торпеды. Ну и по неведомым причинам, если давление ниже 2,5 то начинает сильно жрать резину. Комплект за сезон на выброс. Ну а по поводу багажника, да он тут никакой, это не экстралонг. Да и автобус по хорошему не для багажа. На дальняк спасает 2 бокса на крыше. В остальном всё хорошо, смотрим что будет дальше. Возможно все пересядем на китай🙈

@user-ol4zr6rb9p 2 жыл бұрын

Компания мерседес читали бы эти отзывы и устранили бы минусы. Тогда все было бы шикарно )))

@bahatursunbaev2170 Жыл бұрын

Форточки не делали,они остались от 639го кузова там панель ниже

@bfsem7800 4 ай бұрын

Поменяй на Газель -там нет этих мерседесовских недостатков.

@f.alfred4451 Жыл бұрын

Зависло аудио система на мерседесе v класс 2021г. Сенсор ни на что не реагирует впереди надпись мерседес Бенц. Что может быть вы не в курсе?ГАНГРЕНА

@user-gb6dk8dv7z 2 жыл бұрын

Это мерседес, и их покупают, а тойота Альпхард на дне рынка.

@TheYadrenaMatrena 2 жыл бұрын

Ну если для вас аргумент, что их покупают-так это не здравый смысл, а хорошая работа маркетологов. Я лично знаю людей, которые считают, что все машины, кроме мерседес- ведра. А на вопрос про качество-разводят руками, и говорят-ну что поделаешь!? Вы сядьте и покатайтесь хотя бы 10 км на одной и на другой машине-у вас вопросов не возникнет. А в Пекине alphard как грязи...

@user-gb6dk8dv7z 2 жыл бұрын

@@TheYadrenaMatrena я понимаю, что вести разговоры с адептом ведра передне приводного нет сиысла, но статистика продаж гласит, что по Китаю V-class И Vito продано больше 15500, а альфард даже в статистику не входит, продажи в пределах погрешности. Правильно говорят, свинья везде грязь найдёт.

@TheYadrenaMatrena 2 жыл бұрын

Кто является адептом-это большой вопрос, более того, не стоит опускаться на их уровень. Меня ваши рассуждения мало волнуют, я вас даже не знаю. А по-существу- одна из моих любимых машин-мерседес w140. А про v-класс я лишь высказал свое субъективное мнение, т.к. проехал на нем уже более 60000км. А на alphard тысяч 15. Но разницу вижу. И мне по-боку сколько их продают, знаю что у нас очередь на пол-года. А по поводу привода мне вообще это не существенно.

@user-gb6dk8dv7z 2 жыл бұрын

@@TheYadrenaMatrena я езжу на V с 2017 года 160 к пробега. Мы просто смотрим на авто в разных плоскостях, я выбирал себе вместительную, комфортабельную повозку, с большим багажным отсеком, экономичную,с хорошим крутящим моментом для длительных поездок по Европе (5-6к км за заезд). Если сравнивать с Альфардом, да, он подрывает быстрее, но для семьи это не актуально, из за короткой базы 3000мм( V 3430мм) авто козлит, лично мне ехать было непривычно и не комфортно. Живу в Калининграде, стоит вопрос замены авто, остановились на Vw multivan длиннобазном. А про продажи, могу сказать одно, что Альфарды берут мало, поэтому и очередь пол года, диллеры не заказывают в прок, сейчас по России 4-5 авто. В Калининграде продан 1 альфард в 2021 году.

@TheYadrenaMatrena 2 жыл бұрын

@@user-gb6dk8dv7z я не против, да альфард по-короче, но багажник в Мерседесе(в моей комплектации)это ужас. Полка-как лавка, и ее хрен снимешь(неудобно). Сиденья не сложить.(задние) и.ч. вместительной ее не могу назвать. В остальном вполне нормальный авто... Но за те деньги, которые он стоит, мог быть комфортнее.

@vitaliyrus4048 Жыл бұрын

Материалы в тойоте))) Вот насмешил так насмешил))) Недовольство широкой стойкой выглядит вообще как то коряво на фоне крепления для телефона в этой зоне ... вы наверное в жизни странный человек, мазохизмом попахивает. Вам больно, но вы всё равно руку суёте в огонь)))

@eugenparygin2673 2 жыл бұрын

Если заказываешь машину её можно скомплектовать, но в первую очередь ты платишь за марку авто , сиденья я не думаю , что каждый день представляешь! Ну а на счёт шумоизоляции это на практически всех авто ну если только на премиум класса, а так можно сделать полную шумоизоляцию и будит нормально!

@TheYadrenaMatrena Жыл бұрын

Я вас огорчу-на современном премиуме такая же ситуация.

@TheYadrenaMatrena Жыл бұрын

Хотелось бы платить за качество, а не марку. Сиденья не каждый день, это правда. Но какая разница. Просто сравниваешь с предыдущим опытом- даже старые старексы , таун айсы и даже мультивэны да и вито были в этом плане удобнее.

@Pilot-F16 8 ай бұрын

Ты правильно сказал то Тойота, а это мерседэс! Немцам до японцев далеко, как до Китая!

@volosergiu1 Жыл бұрын

Может тебе надо заработати денег и купити нормалинуиу резину штоб тормозила нормалино

@jenyapodkaminskiy3572 2 жыл бұрын

У меня уже вторая такая. На первой проехал 260000 на второй 200000км. Со всем согласен на 100%. Но самое гадкое в ней это действительно тормоза.

@volosergiu1 Жыл бұрын

У меня ести v класс и у меня обзор нормалинь и тормоза достоина тормозят

@user-be7ni8si4f 5 ай бұрын

Несет бред😂 кроме тормозов нет проблем

@mr.andrey5827 Жыл бұрын

Что то душно стало..

@valeriyvladimirovich1149 2 жыл бұрын

Парни EQV вообще ЖОПА,

@user-ot8zx1og7j 2 жыл бұрын

Так покупайте Альфард и будет вам счастье...

@TheYadrenaMatrena Жыл бұрын

При чем тут счастье? Оно и так есть. Был и альфард, поэтому сравниваю. Эта машина больше используется для работы. За 3 года вонь винила ушла. Тормоза переделали. Осталось шумоизоляцию сделать. Так в принципе машина пойдет. Я не навязываю, а лишь выражаю свое мнение.

@user-ui3ko8sq9f 2 жыл бұрын

Что то непонятно))) тормоза у него хреновые???? Может резина у тебя хреновая? У меня тормоза зверские. Ну и резина достойная.

@TheYadrenaMatrena Жыл бұрын

Вы смотря с чем сравниваете? Если в стоке-тормоза слабые. С этим и дилеры согласны. Тормозные диски маленькие. Задние-вообще смех. Откуда там зверские? Причем тут резина? На s-klass нормальные тормоза. В итоге оттуда и поставили. Стало лучше.